长城汽车股份有限公司 关于开展外汇衍生品交易业务的可行性分析报告 一、业务背景 长城汽车股份有限公司（以下简称"本公司"）及子公司（以下合称"本集团"）随 着海外业务的不断拓展，外汇收支规模也不断增长，收支结算币种及收支期限的不匹配 使外汇风险敞口不断扩大。受国际政治、经济形势等因素影响，汇率和利率波动幅度不 断加大，外汇风险显著增加。 在此背景下，为防范汇率大幅波动对本集团造成不良影响，合理降低财务费用，本 集团拟根据具体业务情况，通过外汇衍生品交易业务适度开展外汇套期保值。本集团外 汇衍生品业务交易均以正常生产经营日常贸易项下及资本项下需求为基础，以具体经营 业务为依托，遵循合法、审慎、安全、有效的原则，不进行以投机为目的的外汇交易， 不进行超出经营实际需要的复杂外汇衍生品交易，聚焦主业，以"保值"而非"增值" 为核心，尽可能降低汇率波动对主营业务以及本集团财务的负面影响。 二、基本情况 （一）交易类型 公司开展的外汇衍生品交易类型包括但不限于远期结售汇（含差额交割）、外汇掉 期、货币互换、外汇期权、利率互换、利率掉期、利率期权及其组合产品等。 （二）交易金额、交易保证金及权利金 交易金额：本集团自董事会 ...

员工持股计划 - 2023年受让回购A股股份价格由13.82元/股调为13.52元/股[5] - 2023年8月15日34751400股A股过户至员工持股计划账户[5] - 2024年8月14日2908人可解锁14024004股[6] - 2025年8月14日2767人可解锁13796105股[3][6] - 标的股票权益分两批解锁，每批可解锁比例均为50%[7] 业绩目标与达成情况 - 2024年汽车销量目标不低于190万辆，净利润目标不低于72亿元[8] - 2024年汽车销量123.45万辆，净利润126.92亿元，业绩达成率＞100%[9] 解锁比例规则 - 第二个解锁期公司层面销售量权重55%，净利润权重45%[8] - 公司层面解锁比例为100%[9] - 个人层面A、B为100%，C为80%，D、E为0%[10] 个人业绩情况 - 2024年2767人个人业绩考核达标，56人不达标，33人离职不能解锁[10]

业绩总结 - 2025年1 - 6月营业总收入923.35亿元，同比增长0.99%[27][47][62][103][135] - 2025年1 - 6月利润总额70.04亿元，同比减少15.22%[27] - 2025年1 - 6月归属于上市公司股东的净利润63.37亿元，同比减少10.21%[27][47][135] - 2025年1 - 6月基本每股收益为0.74元/股，同比减少10.84%[28] - 2025年1 - 6月加权平均净资产收益率为7.56%，较上年同期减少2.51个百分点[28] - 2025年1 - 6月销售费用50.36亿元，同比增长63.31%[47][103] - 2025年1 - 6月管理费用18.94亿元，同比下降5.92%[47][103] - 2025年1 - 6月研发费用42.39亿元，同比增长1.21%[47][103] - 2025年6月30日资本负债比率为163.03%，较2024年末下降12.59个百分点[52] - 上半年累计销售568,852辆，同比增长2.52%，新能源车型销售160,435辆，同比增长23.64%[68] 用户数据 - 截至2025年6月30日，集团雇员83976名，较2024年6月30日增长2.53%[61] - 2025年1 - 6月员工成本总额（不含股权激励成本）占营业总收入的8.68%，较2024年上升0.58个百分点[61] 未来展望 - 2024 - 2026年汽车销量目标分别不低于190万、216万、249万辆，净利润分别不低于72亿、85亿、100亿元[179] - 应对风险采取强化全球多元化布局和加大研发投入的措施[120] 新产品和新技术研发 - 全新全动力智能超级平台CLTC纯电续航超400km，充电5分钟可补充200km续航[36][81] - 高功率超充800V车型平台可实现6C超充，9分钟高效补能至80%电量[82] - 金属堆燃料电池系统额定功率达120kW，产品平台化率＞90%[82] - 石墨堆燃料电池系统采用厚度≤1.4mm超薄石墨板，完成250kW级石墨堆燃料电池平台系统基础验证[82] - Hi4混动技术家族系统综合效率提升至98%[98] - 下一代全动力智能超级平台兼容5种动力形式，混动纯电续航超400km[98] - 推出全新高山、坦克300、全新坦克500、哈弗猛龙2026款等多款车型[87][88][89][91] 市场扩张和并购 - 形成“10 + 3 + N”的全球化生产布局，海外有3个全工艺整车生产基地[38] - 上半年魏牌建成360 + 零售中心、50 + 交付中心、50 + 用户服务中心[39][73] - 截至2025年上半年，产品出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超1400家[84] - 坦克品牌销售网络覆盖30 + 国家和地区[71] 其他新策略 - 2025年6月承诺将支付账期统一到60天内[38] - 持续推进“ONE GWM”全球品牌行动纲领，形成“国际新四化”战略[83] - 海外构建全价值链出海体系，国内向“全触点用户直连”转型，采用“直营 + 经销”双渠道模式[99] - 制定《长城汽车股份有限公司市值管理制度》[136]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任 何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任 。 長 城 汽 車 股 份 有 限 公 司 GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED* （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 股份代號：2333（港幣櫃檯）及82333（人民幣櫃檯） 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第 13 .1 0B 條發出。以下為長城 汽車股份有限公司於上海證券交易所網站（ www.sse.com.cn ）所刊發之「長城汽車股份有限 公司2025年 年度報告摘要」。 承董事會命 長城汽車股份有限公司 聯席公司秘書 李紅栓 中國河北省保定市 ，2025年8月29日 於本公告日期，董事會成員如下： 執行董事： 魏建軍先生、趙國慶先生及李紅栓女士。 職工董事：盧彩娟女士。 非執行董事： 何平先生。 獨立非執行董事：樂英女士、范輝先生及鄒兆麟先生。 * 僅供識別 海外監管公告 长城汽车股份有限公司 2025 年半年度报告摘要 公司代码：601 ...

会议与议案 - 2025年8月29日召开第八届董事会第四十一次会议，8名董事出席[8] - 《关于公司2025年中期业绩的议案》等多项议案通过[9][10][11][13][14] 股息与员工持股 - 决定不派发2025年中期股息[11][12] - 2023年员工持股计划第二个锁定期届满，2767人可解锁13796105股[13]

营业收入 - 公司2025年上半年实现营业收入923.35亿元 [1] - 营业收入同比增长0.99% [1] 净利润 - 公司2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为63.37亿元 [1] - 净利润同比下降10.21% [1] 每股收益 - 公司2025年上半年基本每股收益为0.74元 [1]

财务数据关键指标变化：收入和利润 - 营业总收入为923.35亿元人民币，同比增长0.99%[31] - 归属于上市公司股东的净利润为63.37亿元人民币，同比下降10.21%[31] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为35.81亿元人民币，同比下降36.39%[31] - 营业总收入同比增长0.99%至923.35亿元人民币[51] - 归属于母公司股东的净利润同比下降10.21%至63.37亿元人民币[51] - 营业总收入为923.35亿元人民币，同比增长0.99%[113] - 营业总收入923.35亿元，同比增长0.99%[142] - 归属于公司股东的净利润63.37亿元[142] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 毛利率同比下降1.57个百分点至18.38%[51] - 销售费用同比大幅增长63.31%至50.36亿元人民币[51] - 财务费用因汇率波动大幅减少至-16.92亿元人民币[51][52] - 销售费用为50.36亿元人民币，同比增长63.31%，主要因公司加速构建直连用户的新渠道模式及加大新车型、新技术的上市宣传[113] 财务数据关键指标变化：现金流和资产 - 经营活动产生的现金流量净额为92.15亿元人民币，同比下降1.52%[31] - 经营活动产生的现金流量净额为92.15亿元人民币，同比下降1.52%[113] - 投资活动产生的现金流量净额为-101.09亿元人民币，主要因购买理财产品增加[113] - 货币资金较期初减少8.97%至280.09亿元人民币[55] - 存货较期初增加30.75%至332.62亿元人民币[55] - 货币资金为280.09亿元人民币，同比下降8.97%，占总资产比例12.61%[116] - 交易性金融资产为221.10亿元人民币，同比增长55.91%，主要因购买理财产品增加[116] - 存货为332.62亿元人民币，同比增长30.75%，主要因报告期内备货增加[116] - 应付职工薪酬为11.37亿元人民币，同比下降76.85%，主要因本报告期发放应付职工奖金[117] - 应交税费为69.58亿元人民币，同比增长90.79%，主要因部分税金计提后尚未到达缴纳时点[117] 各条业务线表现：品牌和车型销量 - 皮卡车型总销量93,649台，同比增长4.01%[74] - SUV车型总销量448,961台，同比增长4.55%[74] - 轿车及其他车型（主要为新能源车）销量26,242台，同比下降25.85%[74] - 上半年总销量568,852台，同比增长2.52%[74] - 新能源车型销售160,435辆，同比增长23.64%[74] - 哈弗品牌累计销售323,702辆，同比增长8.89%[76] - 魏牌上半年累计销售32,369台，同比增长60.34%[78] - 欧拉品牌1-6月累计销售14,576辆[79] - 长城皮卡1-6月累计销售93,649台，同比增长4.01%[80] - 2025年上半年累计销售56.89万辆，同比增长6.95%[142] 各条业务线表现：技术和产品 - 长城重卡搭载Hi4-G混动系统综合油耗29.7L/100km，较国家四阶段标准降低17%[82] - 长城Hi4-G重卡山区冷链运输油耗降幅超30%，综合节油率达15%-25%[82] - 长城G系列混动重卡旗舰车型G1050售价53.66万元起[82] - Coffee OS 3系统累计优化功能1,000多项，新增核心功能100余项[83] - 重卡Hi4-G混动系统动力响应效率提升20% 山区场景续航提升15%[87] - 新混动平台纯电续航超400km 充电5分钟补充200km续航 充电功率达470kW[87] - 燃料电池系统平台化率超90% 金属堆额定功率达120kW 石墨堆厚度≤1.4mm[89] - 800V车型平台实现6C超充 9分钟补能至80%电量[88] - 咖啡OS 3连续12个月霸榜安兔兔车机跑分第一名[85] - 咖啡Pilot Ultra在懂车帝智能辅助驾驶测评中获第一名[85] - 下一代辅助驾驶系统基于VLA+世界模型技术研发中[86] - 公司Hi4混动技术系统综合效率提升至98%[107] - 下一代混动平台纯电续航超400公里[107] - 哈弗大狗是15万以内唯一配备两把差速锁的泛越野SUV[101] - 全新坦克500定位为全场景智能豪华越野SUV[97] 各地区表现：海外业务 - 公司海外销售网络覆盖170余个国家地区，渠道超1400家[44] - 公司海外销售2025年上半年达19.87万辆[90] - 产品出口覆盖170多个国家和地区 海外销售渠道超1400家[91] - 泰国、巴西等地建立3个全工艺生产基地 设多家KD工厂[91] - 海外销售网络覆盖170余个国家和地区[108] - 海外销售渠道超1400家[108] - 公司构建研发生产供应链销售及服务的全价值链出海体系[108] - 境外资产为587.11亿元人民币，占总资产比例26.43%[120] 管理层讨论和指引：业绩目标和激励 - 2021年公司汽车销量目标不低于149万辆，净利润目标不低于68亿元[163] - 2022年公司汽车销量目标不低于190万辆，净利润目标不低于82亿元[163] - 2024年汽车销量目标不低于190万辆[189] - 2024年净利润目标不低于72亿元人民币[189] - 2025年汽车销量目标不低于216万辆[189] - 2025年净利润目标不低于85亿元人民币[189] - 2026年汽车销量目标不低于249万辆[189] - 2026年净利润目标不低于100亿元人民币[189] - 激励计划旨在推动员工向合伙人转变并凝聚核心人才[158] 其他没有覆盖的重要内容：公司治理和投资者关系 - 公司非经常性损益合计27.56亿元人民币[35] - 计入当期损益的政府补助金额为28.44亿元人民币[35] - 处置子公司及金融资产产生损失1.24亿元人民币[35] - 公允价值变动收益6001.31万元人民币[35] - 公司累计申请专利近5万项，授权专利超3万项[40] - 公司承诺将支付账期统一到60天内[43] - 魏牌已建成360+零售中心、50+交付中心和50+用户服务中心[44] - 长城皮卡国内终端市占率近50%[80] - 魏牌6月交付量突破万台，7月蓝山达成第十万辆量产下线[78] - 长城汽车已建成360+零售中心、50+交付中心及50+用户服务中心[78] - 哈弗大狗拥有超63万用户群体[101] - 长城炮品牌达成70万辆里程碑[109] - 公司按15%税率预缴企业所得税（高新技术企业资格）[106] - 公司未派发截至2025年6月30日的中期股息[129] - 2024年度派发现金股利约38.51亿元，占归母净利润的30.34%[144] - 战略及可持续发展委员会由2位执行董事、1位非执行董事及2位独立非执行董事组成[137] - 公司取消监事会设置，监事会职权由董事会审计委员会行使[143][145] - 卢彩娟女士于2025年8月8日离任监事会主席并当选职工董事[143][148] - 累计举办超1,600人次参与的业绩交流会[146] - 2025年6月年度股东大会吸引超百位中小投资者深度参与[146] - 专项投资者活动覆盖超100人次投资者[146] 其他没有覆盖的重要内容：股权投资和金融工具 - 以公允价值计量的金融资产期末数为551.90亿元人民币，其中理财产品221.10亿元、应收款项融资313.45亿元、其他权益工具投资15.21亿元[124] - 衍生工具投资期末亏损1.84亿元人民币，本期公允价值变动收益2262.16万元[124] - 私募基金投资期末增值至2.32亿元人民币，本期收益790.31万元[124] - 外汇衍生品交易业务最高合约价值不超过200亿元人民币，保证金限额35亿元[125] - 俄罗斯哈弗汽车制造公司净利润17.89亿元人民币，净资产155.89亿元[127] - 诺博汽车系统公司净利润16.74亿元人民币，净资产121.36亿元[127] - 精诚工科汽车系统公司净利润13.32亿元人民币，净资产135.66亿元[127] - 曼德电子电器公司净利润7.87亿元人民币，净资产103.26亿元[127] - 重庆永川长城汽车零部件公司净利润6.49亿元人民币，净资产199.20亿元[127] 其他没有覆盖的重要内容：员工和薪酬 - 公司员工总数83,976名，较去年同期的81,902名增长2.53%[66] - 员工成本总额占营业总收入比例8.68%，较去年同期的8.10%上升0.58个百分点[66] 其他没有覆盖的重要内容：市场环境 - 2025年1-6月中国汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比增长12.5%和11.4%[45] - 乘用车市场1-6月产销累计完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比增长13.8%和13%[46] 其他没有覆盖的重要内容：总资产和负债 - 总资产为2221.27亿元人民币，较上年度末增长2.02%[31] - 归属于上市公司股东的净资产为844.50亿元人民币，较上年度末增长6.92%[31] - 资本负债率为163.03%，较期初175.62%有所改善[57] - 短期借款为74.28亿元人民币，长期借款为74.08亿元人民币[59] - 外汇风险敞口：货币资金68.23亿元，应收账款62.35亿元[61] - 非流动资产总额760.79亿元，其中国内资产695.34亿元，海外资产65.45亿元[70] - 总营业收入923.35亿元人民币，其中国内收入564.45亿元，海外收入358.90亿元[69]

文章核心观点 - 文章系统性地汇总了2025年8月下旬中国汽车市场即将上市的多款新车型信息 涵盖37款不同品牌和类型的乘用车 [2][4][7][10] - 提供了每款车型的详细参数配置 包括生产厂商、品牌、子车型名称、上市时间、工程更改规模、细分市场、车身结构、动力系统、尺寸、功率扭矩数据、电池容量、纯电续航及官方指导价范围 [15][22][31][38][46][54][62][70][78][86][94][102][110][118][126][133][141][149][157][165][173][181][189][195][203][211][219][227][235][243][251][259][267][275][283][291][298] - 定义了不同工程更改规模的具体含义 包括全新产品(NP)、小改款(MCE1)、中改款(MCE2-1/MCE2-2)、大改款(MCE3)、换代产品(GP)、新增年型(M)和价格调整(MSRP) 为理解产品更新程度提供了标准 [3][5][9][11] 新车上市计划汇总 - 计划在2025年8月23日至29日期间上市37款新车型 覆盖从A00级到D级多个细分市场 [2][4][7][10] - 奇瑞集团及其子品牌推出车型最多 包括奇瑞新能源QQ冰淇淋、奇瑞汽车捷途X70 PLUS、智界R7、智界S7、捷途山海L7 PLUS等共6款车型 [2][4][7] - 一汽轿车红旗品牌集中推出5款新车型 包括天工05、天工06、H5、H6、HS5和HS7 均标注为200万辆纪念版 [7][10][181][189][275][283][291][298] - 华晨宝马推出4款新车型 包括iX1、X1、X3和X5 全部为年度小改款(NM) [7][70][78][86][94] 工程更改规模分析 - 全新产品(NP)有4款 分别为赛力斯问界M8 EV、奇瑞捷途山海L7 PLUS、东风乘用车风神L8和部分未明确车型 [2][4][7][62][126][195] - 小改款(MCE1)车型数量较多 包括丰田雷克萨斯NX、奇瑞捷途X70 PLUS、奇瑞智界R7、奇瑞智界S7、东风本田艾力绅、广汽埃安Aion V家庭版、广汽本田奥德赛、比亚迪秦L EV等 [2][4][22][31][46][54][102][149][165][211] - 大改款(MCE3)车型包括上汽通用别克GL8陆尊、长城汽车坦克500、东风汽车岚图知音、上汽大众凌渡L、智马达汽车smart精灵1等 [4][118][141][173][203][243] - 换代产品(GP)有2款 分别为小鹏汽车P7和上汽乘用车名爵MG4 [4][7][133][259] 动力类型分布 - 纯电动车型占比显著 包括奇瑞QQ冰淇淋、蔚来萤火虫、奇瑞智界S7、赛力斯问界M8 EV、华晨宝马iX1、小鹏P7、广汽埃安Aion V、凯翼拾月、东风岚图知音、一汽红旗天工05/06、比亚迪秦L EV、smart精灵1、长安深蓝S05、名爵MG4等超过20款车型 [15][38][54][62][70][133][149][157][173][181][189][211][243][251][259] - 插电混动/增程式车型数量较多 包括奇瑞智界R7增程版、阿维塔06增程版、上汽通用别克GL8陆尊、奇瑞捷途山海L7 PLUS、长城汽车坦克500插混版、东风乘用车风神L8、长安启源E07增程版等 [46][118][126][141][195][218][267] - 传统燃油车型仍然存在 包括丰田雷克萨斯NX燃油版、华晨宝马X1/X3/X5、长城汽车哈弗H9、一汽红旗H5/H6/HS5/HS7燃油版、长安林肯航海家等 [22][78][86][94][110][227][275][283][291] - 油电混动车型有丰田雷克萨斯NX混动版、东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛等 [22][102][165] 价格区间覆盖 - 低价位市场(10万元以下)有奇瑞QQ冰淇淋(3.69万元)、名爵MG4(6.88-10.28万元)、凯翼拾月(5.09万元)等A00和A级车型 [15][259][157] - 10-20万元主流价格带车型丰富 包括奇瑞捷途X70 PLUS(11.39-13.69万元)、奇瑞捷途山海L7 PLUS(11.99-16.59万元)、广汽埃安Aion V(10.98-13.58万元)、东风风神L8(12.99-14.99万元)、比亚迪秦L EV(11.98-13.98万元)、长安深蓝S05(11.99-13.99万元)等 [31][126][149][195][211][251] - 20-30万元中高端市场有奇瑞智界R7(24.98-30.98万元)、奇瑞智界S7(22.98-29.98万元)、小鹏P7(21.98-30.18万元)、东风岚图知音(20.29-24.29万元)、阿维塔06(20.99-27.99万元)、长安启源E07(21.99-27.99万元)等 [46][54][133][173][218][267] - 30万元以上高端市场包括赛力斯问界M8 EV(35.98-44.98万元)、华晨宝马X3(39.99-44.99万元)、华晨宝马X5(61.50-80.00万元)、腾势D9(30.98-45.98万元)、长安林肯航海家(39.88万元)等 [62][86][94][235][227] 细分市场竞争格局 - SUV市场产品数量最多 覆盖A0级到D级全尺寸区间 包括B级SUV丰田雷克萨斯NX、奇瑞捷途X70 PLUS、奇瑞捷途山海L7 PLUS、华晨宝马X3、东风岚图知音等 [22][31][126][86][173] - 轿车市场包括B级轿车奇瑞智界S7、小鹏P7、阿维塔06、一汽红旗H5/H6等C级轿车 [54][133][218][275][283] - MPV市场有东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛、上汽通用别克GL8陆尊、腾势D9等B级和C级MPV [102][165][118][235] - A00级微型车市场有奇瑞QQ冰淇淋和凯翼拾月 主打低价城市代步 [15][157] - 新能源车型在各个细分市场均有布局 从微型车到全尺寸SUV全覆盖 [15][38][54][62][133][149][157][173][181][189][211]

整体总市场表现 - 2025年7月整体零售销量达1,843,625辆，同比增长7.3% [5][11] - 1-7月累计零售销量12,745,921辆，同比增长10.3% [7][11] - 新能源车零售渗透率达53.5%，首次超过燃油车 [9][12] - 新能源车产量1,151,273辆，批发销量1,186,534辆，均实现正增长 [5] 新能源市场表现 - 7月新能源零售销量986,556辆，同比增长12.0% [5][12] - 1-7月新能源累计零售6,455,609辆，同比增长29.5% [7][12] - 新能源渗透率从2022年27.4%持续攀升至2025年1-7月的50.6% [15] - 纯电动与插电混动共同推动新能源市场增长 [65] 厂商竞争格局 - 比亚迪以341,030辆批发销量稳居第一，市场份额28.7% [16] - 吉利汽车新能源批发销量130,142辆，同比暴涨120.4% [16] - TOP10厂商新能源批发销量合计899,785辆，占市场75.8% [16] - 小鹏汽车批发销量同比增长229.4%，增速领先 [16] 车型大类分析 - 轿车零售841,663辆，其中新能源轿车476,186辆 [20] - SUV零售910,767辆，新能源SUV占比51.3% [20][24] - MPV市场新能源增速达44.1%，增速领先其他车型 [20][24] - A0级轿车新能源销量同比增长101.5%，增速最快 [24] 品牌定位表现 - 自主品牌新能源零售900,703辆，占比91.3% [33] - 豪华品牌新能源销量46,221辆，同比下降20.5% [33] - 主流合资品牌新能源销量39,632辆，增速7.0% [33] - 自主品牌新能源渗透率达46.2%，远高于其他系别 [41] 价格区间分析 - 10万以下新能源车销量315,408辆，占比32.0% [53][56] - 30-40万价格段新能源车增长45.4%，增速最快 [53][56] - 40万以上高端市场新能源销量下降35.7% [53] - 10-20万价格段新能源渗透率达20.7%，成为主力市场 [61] 区域市场特征 - 德系新能源车销量15,028辆，同比下降50.4% [43] - 美系新能源车销量48,932辆，同比下降9.8% [43] - 日系新能源车销量20,226辆，同比增长150.0% [43] - 自主品牌在新能源市场占据绝对主导地位 [45]

2025年中期业绩 2025 Interim Results 2025年8月 Aug. 2025 声明Disclaimer 本介绍片由长城汽车股份有限公司（「公司」）编制，只作企业通讯和一般参考之用。公司无意在任何司 法管辖区使用本介绍片作为出售和招揽他人购买公司任何证券的要约，或用作投资公司证券的决定基础。 未经咨询专业意见的情况下，不得使用或依赖此等全部资料。本介绍纯属简报性质，并非完整地描述公司、 公司业务、目前或过去的经营业绩或业务未来前景。 公司不会为本介绍片发出任何明文或隐含的保证或声明。公司特此强调，不会对任何人使用或依赖本介绍 片的任何资料（财务或其它资料）承担任何责任。 This presentation is prepared by Great Wall Motor Company Limited (the "Company") and is solely for the purpose of corporate communication and general reference only. The presentation is not intended as an offer to ...