深证国企股东回报指数市场表现 - 2025年1月22日，深证国企股东回报指数报收1740.66点，下跌0.25%，当日成交额为371.25亿元，换手率为1.46% [1] - 指数成份股中，31家上涨，17家下跌，其中北新建材以4.99%的涨幅领涨，山金国际以2.07%的跌幅领跌 [1] - 指数前十大权重股当日普遍下跌，京东方A、海康威视、徐工机械跌幅均超过1.5%，仅铜陵有色和申万宏源分别微涨0.48%和收平 [1] 深证国企股东回报指数成份股详情 - 京东方A权重最高，为9.45%，最新价4.40元，总市值1629.95亿元 [1] - 五粮液权重9.34%，最新价102.76元，总市值3988.74亿元 [1] - 海康威视权重7.48%，最新价32.09元，总市值2941.01亿元 [1] - 徐工机械权重6.90%，最新价10.86元，总市值1276.37亿元 [1] - 潍柴动力权重6.24%，最新价22.36元，总市值1948.36亿元 [1] - 泸州老窖权重5.88%，最新价112.35元，总市值1653.73亿元 [1] - 云铝股份权重4.87%，最新价32.70元，总市值1134.02亿元 [1] - 长安汽车权重3.67%，最新价11.61元，总市值1150.89亿元 [1] - 铜陵有色权重3.24%，最新价6.24元，总市值836.75亿元 [1] - 申万宏源权重3.14%，最新价5.12元，总市值1282.05亿元 [1] 深证国企股东回报指数资金流向 - 指数成份股当日整体主力资金净流出8.72亿元，游资资金净流出2.77亿元，散户资金净流入11.49亿元 [1] - 越秀资本主力资金净流入1.07亿元，净占比4.97%，但游资与散户资金均为净流出 [2] - 华菱钢铁主力资金净流入8560.05万元，净占比高达15.58% [2] - 中金岭南主力资金净流入8466.09万元，净占比4.57% [2] - 云铝股份主力资金净流入5483.02万元，净占比3.69%，同时游资净流入1351.60万元 [2] - 申万宏源主力资金净流入5177.52万元，净占比12.06% [2] 相关ETF产品表现 - 黄金ETF华夏近五日上涨4.76%，最新份额为14.0亿份，增加1920.0万份，净申赎2.0亿元 [4] - 黄金股ETF近五日上涨10.68%，市盈率33.14倍，最新份额为17.8亿份，增加8700.0万份，净申赎2.4亿元，估值分位为70.54% [5] - 有色金属ETF基金近五日上涨1.15%，市盈率30.19倍，最新份额为68.9亿份，增加9200.0万份，净申赎2.0亿元，估值分位为43.64% [6] - 公用事业ETF近五日上涨1.04%，市盈率17.29倍，最新份额为8345.8万份，份额无变化，净申赎为0元，估值分位为34.66% [7]

国家智能制造战略与领航级智能工厂体系 - 智能制造是制造业高质量发展的核心引擎，首批15家领航级智能工厂的公布标志着中国智能制造从数字化、网络化迈向了以人工智能深度应用为特征的智能化关键跃升期 [1][3] - 2024年，工业和信息化部联合五部门启动智能工厂梯度培育行动，构建了基础级、先进级、卓越级和领航级四级体系，旨在实现分层进阶、全域提质的发展目标 [6] - 截至目前，中国已建成3.5万家基础级、7300余家先进级、500余家卓越级和15家首批领航级智能工厂，形成了梯次分明的发展格局 [6] 领航级智能工厂评选标准与核心要素 - 成为领航级智能工厂需满足六大引领者标准：行业引领者、应用AI技术的引领者、智能制造模式创新的引领者、绩效引领者、复制引领者、培育计划引领者 [6] - 在四级培育体系中，领航级智能工厂瞄准全球领先、深化AI融合，而卓越级作为国内领先标杆，需要满足AI应用场景≥20%的条件 [7] - 领航级智能工厂承担着探索未来制造模式的重任，是我国制造业智能化金字塔的塔尖 [3][4] 首批领航级智能工厂名单与地域分布 - 首批15家领航级智能工厂涵盖装备制造、原材料、电子信息等多个关键行业，企业包括宝山钢铁、上海航天设备、徐州重型机械、南京钢铁、中石化镇海炼化、海康威视、潍柴动力、海尔中央空调、长飞光纤、武汉京东方、中联重科、格力电器、上汽通用五菱、中海石油海南分公司和成都飞机工业 [2][20] - 从地域分布看，15家企业落户上海、江苏、浙江、山东、湖北等10个省区市，形成“多点突破、全域覆盖”的布局，展现了我国制造业智能化发展的广度与深度 [2][20] - 名单中既有传统制造龙头和装备制造企业，也有新兴制造领域骨干和消费品领域标杆 [2][20] 标杆企业案例分析：长飞光纤 - 长飞光纤凭借“面向极致工艺的棒纤缆全产业链一体化智能工厂”入选，作为应用AI技术的引领者，将AI算法全面融入生产全流程，实现2000多摄氏度高温下的微米级精度控制，拉丝速度达到每分钟3500米的全球最高水平，全程无需人工干预 [6][24] - 作为行业引领者，长飞已掌握三大主流光纤预制棒制备技术，将光纤预制棒直径做到全球最大尺寸，并连续九年稳居全球光纤产业市场份额第一 [9][27] - 长飞在国内拥有36个子公司和8个海外基地，正成为复制引领者，以其领航级工厂作为“智慧母工厂”，将技术、标准、数字化平台和高端装备赋能给内部子公司及上下游产业（如铜箔、汽车配件行业） [9][27][28] 标杆企业案例分析：潍柴动力 - 潍柴动力以“基于数智精益模式的高端发动机智能工厂”入围，在模式引领上，通过数字孪生技术构建虚拟研发场景，将发动机研发周期缩短20% [11][15][29][33] - 在绩效引领上，潍柴通过自主开发的发动机健康管理垂直领域大模型提供远程诊断服务，使客户的维修成本平均降低了30% [12][30] - 潍柴将数智精益管理体系与大数据、人工智能深度融合，其“发动机数字宇宙”可模拟海拔5000米、零下40℃等极端环境进行整车排放评估 [11][29] 标杆企业案例分析：宝钢股份 - 宝钢股份以“高端绿色硅钢预测式制造智能工厂”入围，探索成为模式引领者、复制引领者和培育计划引领者 [12][30] - 在模式引领上，宝钢打破“订单后生产”传统，创新构建“AI驱动预测式制造”新范式，通过AI算法精准预测市场需求，提前统筹供应链、生产、交付全链路资源配置 [12][30] - 宝钢计划到2027年建成至少1200个AI场景、25条AI标杆产线，向2家以上企业复制推广，并投入数亿元资金培育3000名以上数智复合型人才 [14][32] 领航级工厂的战略意义与未来使命 - 领航级智能工厂的探索旨在实现未来高定制化、高复杂度、快速迭代产品的制造，同时保持极高效率、极低成本和极高质量，并打造开放、弹性的供应网络，以提升中国在全球供应链中的核心位置 [10][28] - 智能工厂建设紧密对接“十四五”智能制造发展规划和“十五五”构建现代化产业体系的要求，符合智能化、绿色化、融合化发展方向，并深度融入国家“人工智能+”等重大战略部署 [16][17][34][35] - 通过“母工厂+复制推广”的模式，领航级智能工厂可以带动产业链上下游企业协同创新，为更多企业提供可遵循的成熟转型路径，构建可复制、可推广的产业升级样板 [16][17][18][35][36]

标普中国A股红利机会指数成份股表现 - 2026年1月21日，标普中国A股红利机会指数(CSPSADRP)成份股中，潍柴动力单日涨幅最高，达4.44% [1][5] - 岱美股份单日涨幅为4.17%，九丰能源单日涨幅为3.63% [1][5] - 中国海洋单日涨幅为3.10%，菜目股份单日涨幅为2.97% [1][5] - 川恒股份单日涨幅为2.79%，中国黄金单日涨幅为1.92% [1][5] - 润那股份单日涨幅为1.91%，海容冷链单日涨幅为1.90% [1][5] - 常宝股份单日涨幅为1.88%，新澳股份单日涨幅为1.86% [1][5] - 中钢国际单日涨幅为1.81%，中创智领与云天化单日涨幅均为1.66% [1][5] - 奥特维单日涨幅为1.33%，健盛集团单日涨幅为1.03% [1][5] - 思维列控单日涨幅为0.93%，录日股份单日涨幅为0.91% [1][5] - 中国石油单日涨幅为0.81%，广日股份单日涨幅为0.73% [2][5] 成份股年内累计涨幅 - 截至2026年1月21日，奥特维年内涨幅最高，达44.85% [1][5] - 潍柴动力年内涨幅为31.16%，岱美股份年内涨幅为22.72% [1][5] - 新澳股份年内涨幅为17.36%，菜目股份年内涨幅为16.37% [1][5] - 九丰能源年内涨幅为14.69%，常宝股份年内涨幅为14.88% [1][5] - 川恒股份年内涨幅为10.42%，云天化年内涨幅为9.76% [1][5] - 海容冷链年内涨幅为5.99%，健盛集团年内涨幅为4.81% [1][5] - 润那股份年内涨幅为4.76%，广日股份年内涨幅为4.76% [2][5] - 中创智领年内涨幅为4.56%，中国黄金年内涨幅为4.17% [1][5] - 中国海洋年内涨幅为1.26%，中钢国际年内涨幅为2.27% [1][5] - 录日股份年内涨幅为2.69%，思维列控年内下跌2.80%，中国石油年内下跌3.94% [1][2][5] 成份股股息率情况 - 截至2026年1月20日近12个月，思维列控股息率最高，为12.27% [1][5] - 广日股份股息率为7.32%，健盛集团股息率为4.83% [2][5] - 中国石油股息率为4.74%，中钢国际股息率为4.50% [2][5] - 中创智领股息率为4.44%，云天化股息率为4.44% [1][5] - 中国黄金股息率为4.20%，中国海洋股息率为4.29% [1][5] - 润那股份股息率为4.09%，菜目股份股息率为3.89% [1][5] - 川恒股份股息率为3.50%，新澳股份股息率为3.28% [1][5] - 潍柴动力股息率为3.25%，奥特维股息率为3.25% [1][5] - 海容冷链股息率为3.03%，岱美股份股息率为2.61% [1][5] - 九丰能源股息率为2.37%，常宝股份股息率为2.29%，录日股份股息率为1.19% [1][5] 标的指数基本面数据 - 截至2026年1月21日，标普中国A股红利机会指数整体股息率为4.76% [2] - 指数市净率为1.34倍，历史市盈率为11.75倍，预期市盈率为11.07倍 [2] 技术分析信号 - 部分成份股MACD金叉信号形成，显示涨势不错 [3][8]

公司战略与业务板块发布 - 山东重工集团于2026年1月15日年度工作会议上正式发布第七大业务板块——电力能源，此乃集团发展历程中的里程碑事件 [1] - 此举旨在适应全球市场发展、培育新质生产力并推动战略转型升级，是长期战略布局厚积薄发的重大成果，旨在为集团构建可持续竞争优势、实现稳健高质量发展奠定基础 [1] 电力能源板块业务定义 - 该板块以数据中心发电机组、固体氧化物燃料电池（SOFC）为核心业务 [2] - 业务向静音箱、配电柜、电站系统等全链条延伸，深度覆盖数据中心、油田矿山、水路电网等关键场景 [2] - 致力于为全球客户打造安全可靠、高效低碳、智能灵活的一体化电力解决方案 [2] 市场机遇与行业前景 - 人工智能产业迅猛发展催生AI数据中心爆发式增长，其能源需求呈指数级攀升，为分布式能源解决方案带来重大机遇 [3] - 国际能源署（IEA）预测，到2030年全球数据中心用电量将增至约945TWh，较2024年增长一倍以上 [3] 公司历史布局与技术积累 - 公司自2009年通过潍柴动力战略重组法国博杜安开始布局大缸径发动机业务，并将其产品线扩展至混合动力、气体机及发电领域 [4] - 2018年，潍柴动力战略投资全球领先的固体氧化物燃料电池（SOFC）供应商英国希锂斯，共同推动SOFC产品研发与应用 [4] 核心技术能力与产品 - 在数据中心发电领域，潍柴已完成1250kWe至5000kWe发电机组产品布局，并发布全球首款5兆瓦（5000kWe）高速柴油发电机组20M61，其升功率全球领先，起动与加载能力达世界一流水平 [5] - 在燃料电池发电领域，潍柴SOFC发电系统已通过欧盟CE认证，并完成新一代大功率SOFC发电产品布局，最高发电效率超过65%，启动时间小于6小时，整体技术水平国际领先 [5] 市场表现与商业化进展 - 2025年，山东重工数据中心发电设备销量同比增长259%，集团电力能源业务位居全球市场前三 [6] - 在数据中心发电机组方面，潍柴已与国内外头部互联网客户、运营商及数据中心COLO商达成合作 [6] - 在SOFC方面，潍柴发布了全球首款大功率金属支撑SOFC商业化产品，多个示范项目已成功运行 [6] - 具体商业化项目包括：潍柴首个100kW SOFC发电产品在潍坊市能源集团实现商业化应用；100kW SOFC发电产品成功交付国家电投集团，应用于全国首个公共卫生服务类场景SOFC分布式供能项目 [6] - 截至目前，SOFC示范项目累计运行已近7万小时 [6] 未来展望与发展目标 - 电力能源板块旨在成为集团核心战略增长极，目标稳居全球行业第一梯队 [6] - 集团未来将把握全球数据中心能源需求爆发的黄金机遇，进一步拓展全球市场，深耕细分场景，打造差异化核心竞争力 [6]

公司投资者关系活动 - 潍柴动力于2026年1月21日举行了投资者调研活动 [1] - 公司由王丽、李婷婷、刘涵等人员参与接待并回答投资者问题 [1] - 此次调研活动由中信证券等投资者参与 [1]

行业背景与转型节点 - 2025年是合资车企电动化转型的明显分水岭，以日产N7和广丰铂智3X为代表的合资新能源车型终于赶上了市场主流配置 [1][30] - 广汽丰田铂智3X作为首款搭载端到端高阶智驾的纯电SUV，上市首年销量突破7万台，单月交付一度破万，成功摘得合资纯电销量冠军桂冠 [1][30] 广汽丰田的转型战略与路径 - 铂智3X以“15万级带激光雷达+Momenta高阶智驾”的激进配置，改变了外界对“合资车不懂智能”的刻板印象，验证了将中国专属车型开发决策权从日本移交到中国这一路径的商业可行性 [3][32] - 铂智3X解决了“生存”问题，而即将推出的铂智7旨在解决更棘手的品牌“向上”问题，即验证品牌能否在电动化时代重建溢价 [3][32][33] - 公司为2026年制定了极具野心的计划：预计2026年新能源销量占比突破20%，2027年超过40%，并在2028年全面达成百万产销目标 [26][55] 铂智7的产品定位与设计 - 铂智7是广汽丰田面向20万级中高端市场的进攻尝试，旨在改变丰田电动车“设计保守”的固有认知，外形更激进，姿态更有“进攻性” [4][33] - 新车前脸采用极简封闭式布局，分体式大灯与C型贯穿灯带结合车顶激光雷达，科技感更强 [6][35] - 车身尺寸为5130/1965/1500mm，轴距3020mm，体量接近行政级轿车，远超同级合资纯电车型普遍约2.8米的轴距，配合近2米车宽，旨在营造后排宽适感 [8][37] - 采用溜背曲线、21英寸轮毂及255/40 R21轮胎，姿态更低更稳，并提供包括“黛云翠”“赛博金”在内的7种专属车漆以覆盖年轻家庭用户 [10][39] 智能化与供应链开放 - 铂智7彻底放下身段，直接搭载华为鸿蒙座舱5.0系统，支持50+鸿蒙应用与5万+手机应用的无感流转，实现了从“功能机”到“智能机”的跨越 [13][42] - 新车引入MoLA通用大模型，在导航、车控等垂直领域部署专用智能体，支持多轮复杂指令与模糊语义理解，允许用户自定义“智慧场景” [15][44] - 广汽丰田与小米达成合作，开放硬件生态接口，率先接入小米生态，可将PAD、音响等设备纳入车机体系，并通过车载米家控制智能家居 [15][44] - 在智驾层面采用Momenta R6高阶方案并配置激光雷达，强调用丰田TSS智行安全系统的标准去约束、校准本土算法的工程化落地 [18][47] 三电系统与底盘配置 - 动力系统采用华为DriveONE电驱双电机系统，最大功率207kW，最高车速180km/h [20][49] - 提供两种电池组容量：88.13kWh电池组覆盖680km、700km与710km三个续航版本；71.35kWh电池组对应纯电续航为600km [20][49] - 底盘全系标配双腔空气弹簧与SDC减振器，并引入GR（Gazoo Racing）与雷克萨斯团队参与调校，悬架可根据路况实时软硬调节 [20][49] - 这套以往只出现在50万级豪车上的配置，被首次“下放”到20万级市场 [22][51] 品牌资产与用户承诺 - 从铂智3X的用户反馈中，“安全”“靠谱”是高频词，公司将其作为品牌资产在铂智7上继续强化 [22][51] - 针对电池焦虑和残值焦虑，公司推出了行业独有的“厂家三担责”政策：电池自燃担责、智能泊车事故担责、电池衰减担责 [22][51] 战略意义与未来展望 - 铂智7的到来意味着广汽丰田的电动化转型正从“试水”进入“深水区” [25][54] - 铂智7的任务不仅是贡献销量，还要在20万级市场完成品牌“向上”，并通过供应链开放与体系重组，重新塑造外界对“广汽丰田”的认知 [29][57] - 若能成功组合中国科技的迭代速度、丰田体系的工程化能力以及清晰的安全兜底，“新合资”模式可能成为合资品牌下一阶段竞争中更可复制的路径 [29][57]

公司技术进展 - 公司在SOFC领域持续深耕 已掌握电池、电堆、系统、电站的核心技术 [1] - 公司推出新一代大功率金属支撑商业化产品 在发电效率、体积功率密度、可启停次数及启动速度等方面均有显著提升 [1] 市场与商业化 - 凭借产品性能优势 公司已与国内外多家头部企业达成意向合作 [1] - 相关合作为产品的规模化商用奠定基础 [1]

SOFC业务发展规划 - 公司在SOFC领域持续深耕，通过技术创新与市场布局推动战略性新兴业务发展 [2] - 2025年11月，公司与希锂斯在电池电堆层面签订技术许可协议，公司可全面掌握电池、电堆、系统、电站的核心技术 [2] - 公司聚焦AI数据中心、工业园区等核心场景，对标国际竞品推出新一代大功率金属支撑商业化产品 [2] - 新产品在发电效率、体积功率密度、可启停次数及启动速度等方面均有显著提升 [3] - 凭借性能优势已与国内外多家头部企业达成意向合作，为规模化商用奠定基础 [3] 数据中心业务进展 - AI技术快速迭代驱动算力基建加速，推动数据中心电力设备市场快速扩容，带动公司高端发动机需求井喷 [4] - 公司凭借多种技术路线的前瞻布局及协同并进，已构建起全谱系能源解决方案能力 [4] - 公司解决方案已在国内外多个地区的项目中完成交付验收，国内外市场认可度持续提升 [4] 新能源动力总成布局 - 公司持续加快新业态、新能源、新科技业务布局，统筹推进纯电动力系统、燃料电池、混动等多条技术路线的研发与产品落地 [5] - 布局旨在灵活应对不同市场区域、不同应用场景的差异化需求 [5] - 公司将抢抓行业新能源发展机遇，借助集团全产业链优势，以全面的技术布局、差异化的产品和丰富的客户渠道资源，推动新能源业务快速发展 [5] 股东回报与公司经营 - 公司持续做好业务经营，利润结构深度优化，公司业绩表现和长期竞争力进一步提升 [6] - 公司积极通过高频次高比例现金分红、股份回购等方式提高股东回报 [6] - 后续公司将充分考虑股东诉求，结合市场环境与公司经营需要，继续保持积极稳健的股东回报政策，并充分利用好各类市值管理工具提升公司投资价值 [6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 万亿级雅下水电项目开工将拉动高端、大型化工程机械设备需求，为工程机械行业带来增长动力 [1] - 十五五规划为行业定调，智能化无人化背景下机械行业设备更新需求有望释放，工程机械等顺周期领域将受益 [1] - 中国工程机械出口数据高增，国产品牌加速出海，海外营收成重要贡献 [1] - 中证工程机械主题指数可一键配置工程机械核心资产，收益表现优且具高弹性进攻特征 [1] - 华夏中证工程机械 ETF 紧密跟踪标的指数，追求跟踪偏离度和误差最小化 [1] 根据相关目录分别进行总结 十五五规划为行业定调，国产品牌加速出海 - 雅下水电项目 2025 年开工，总投资可能超 2 万亿，且主体投资占比更高，将显著拉动高端、大型化工程机械设备需求 [5][7] - 十五五规划提出加强原始创新和关键核心技术攻关，机械行业设备更新需求有望释放，工程机械等顺周期领域受益；2025 年 11 月挖掘机内外销同步改善，印证行业基本面筑底回暖 [12][13] - 全球工程机械市场稳健扩容，中国市场触底回升，挖掘机维持核心权重；海外市场广阔，中国工程机械出口额不断攀升，主机厂出口额大幅提升 [17][22] - 挖掘机行业进入第三轮景气周期，上行逻辑为“政策托底 + 内需激活 + 出海增量”共振；中国企业全面出海，海外营收显著增长，但国产品牌与国际巨头仍有差距 [24][27][29] 中证工程机械主题指数：一键配置工程机械核心资产 - 指数于 2021 年 9 月 27 日发布，基准日为 2016 年 6 月 30 日，从中证全指样本空间选 50 只流动性达标上市公司证券作样本，每半年调整一次 [34][36] - 截至 2026 年 1 月 6 日，指数成分股共 50 只，平均总市值 281.31 亿元，权重股占比较集中，主要聚焦工程机械、汽车零部件和专用设备三个板块，合计占比超 87% [37][43][46] - 中证工程机械指数历史业绩表现出高弹性特征和进攻能力，上涨市中爆发力强，下跌市中行业龙头盈利稳定性支撑指数；长期收益表现显著占优，年化波动率和最大回撤较高，印证高弹性进攻特征 [50][56] - 截至 2026 年 1 月 5 日，指数市盈率和市净率处于发布以来相对高位区间，市场对行业景气预期在估值端已充分定价，凸显板块配置长期确定性 [65] 华夏中证工程机械 ETF - 基金代码为 515970，紧密跟踪中证工程机械主题指数，力争日均跟踪偏离度绝对值不超过 0.2%，年跟踪误差不超过 2%；于 2026 年 1 月 19 日开始募集，1 月 30 日结束募集，基金经理为王欣薇女士 [68]

行业投资评级 - 行业评级为“买入”，前次评级亦为“买入” [2] 核心观点 - 美国特朗普政府宣布能源紧急状态，计划通过临时改革市场规则、建设价值超150亿美元的电力项目，以确保AI时代的电力供应 [5] - 美国电力供需矛盾加剧，到2028年电力缺口将扩大至63GW，对新的发电方式需求迫切 [5] - 报告强调两条新的发电路径以应对电力缺口：往复式内燃机与航改燃（航空发动机改燃气轮机） [5] 新发电路径分析 往复式内燃机 - 优势在于低负荷、高效率，支持天然气、氢、生物质等燃料，但单机功率较小，功率输出范围介于200 kW至10 MW [5] - 全球主要供应商包括卡特、康明斯、颜巴赫、瓦锡兰等，国内潜在供应商包括潍柴动力（高速机）、潍柴重机（中速机） [5] - 往复式内燃机有可能成为杰瑞股份未来在数据中心领域新的机头来源 [5] 航改燃 - 由于燃气轮机主机交付期长（以GEV为例，排产周期已达2029年），航改燃订单开始快速增长 [5] - 例如，FTAI计划将CFM56发动机改造为25MW发电涡轮机，并计划自2026年起实现年产超100台机组 [5] - 目前主要海外供应商包括FTAI Aviation、GEV等，国内潜在供应商包括中航发等 [5] - 航改燃也有潜力成为杰瑞股份未来机头资源的一部分 [5] 投资建议 - 首推杰瑞股份，因往复式内燃机、航改燃意味着更多的燃机机头资源，且供应相对宽松，打破了上游过去较为单一紧张的燃气轮机供给 [5] - 关注潜在的供应商，推荐潍柴重机、中国动力、潍柴动力 [5] 重点公司估值 - **杰瑞股份 (002353.SZ)**：最新收盘价84.98元，评级“买入”，合理价值78.72元/股，预计2025年EPS为3.30元，2026年为3.94元，对应2025年PE为25.75倍，2026年为21.57倍 [6] - **潍柴重机 (000880.SZ)**：最新收盘价30.39元，评级“买入”，合理价值39.35元/股，预计2025年EPS为0.98元，2026年为1.52元，对应2025年PE为31.01倍，2026年为19.99倍 [6] - **中国动力 (600482.SH)**：最新收盘价25.37元，评级“增持”，合理价值26.55元/股，预计2025年EPS为0.82元，2026年为1.33元，对应2025年PE为30.94倍，2026年为19.08倍 [6] - **潍柴动力 (000338.SZ)**：最新收盘价21.60元，评级“买入”，合理价值25.38元/股，预计2025年EPS为1.43元，2026年为1.60元，对应2025年PE为15.10倍，2026年为13.50倍 [6]