5月12日，港股三大指数集体高开，恒生指数、国企指数涨超1%，恒生科技指数涨2.15%。恒生港股通 中国科技指数（HSSCT.HI）高开近2%，成分股中，高伟电子涨超6%，瑞声科技、比亚迪电子、舜宇 光学科技涨超4%。相关ETF方面，港股科技30ETF（513160）跳空高开，现涨超2%。 东吴证券看好（港股）AI科技：一是，美股科技业绩部分亮眼，一定程度上对全球科技叙事有所提 振；二是，业绩进入真空期，业绩干扰减少，利好主题行情，AI科技东升仍是重点；三是，港交所和 香港证监会推出"科企专线"，进一步利好科创风偏。 港股科技30ETF（513160）紧密跟踪恒生港股通中国科技指数，该指数跟踪可经港股通买卖，从事科技 业务并于香港上市的内地公司之表现。 （本文机构观点来自持牌证券机构，不构成任何投资建议，亦不代表平台观点，请投资人独立判断和决 策。） 消息面上，据玉渊谭天，当地时间5月11日，中方代表团在日内瓦举行新闻发布会，介绍中美经贸高层 会谈有关情况。 当地时间5月10日至11日，中美双方在瑞士日内瓦举行经贸高层会谈。中方代表团在新闻发布会上表 示，双方就彼此关心的经贸问题开展了深入交流。会谈氛围是坦诚 ...

港股市场表现 - 恒生指数高开1.38%，恒生科技指数涨2.15% [1] - 比亚迪电子涨超4%，联想集团涨超3%，京东集团涨超2% [1] 机构观点 - 华泰证券看好港股相对收益表现，建议适度转向进攻，理由包括：港股出口链及中游制造企业关税敏感性较低、政策环境改善提振风险偏好、科技和消费板块估值低且受政策支持、美国经济数据转弱或推动全球资金再配置 [1] - 银河证券指出港股估值处于历史中低水平，中长期投资价值较高，短期建议关注消费板块（受益于内需政策）、科技板块（自主可控提升）、低贸易依赖及高股息率板块 [1] - 光大证券认为港股投资性价比高，国内政策发力和海外扰动减弱支撑市场震荡回升 [1] 南向资金动态 - 中金公司刘刚指出2025年以来南向资金大幅净流入，ETF资金流入强劲，可能反映个人投资者通过ETF配置港股，预计全年净流入区间为8000亿至10000亿港元 [2] - 华泰证券易峘认为海外流动性短期"易松难紧"，港元汇率走强及港美利差缩窄显示港股或存在全球资金再配置需求 [2] 外资动向 - 4月海外投资者购买日本债券和股票规模创1996年以来新高，或表明全球资金在寻找美国资产替代品 [2]

沃尔沃XC70正式发布 关键词：中大型SUV/预计40万元起/年内上市 5月7日，沃尔沃汽车发布全新插电混动SUV车型XC70，该车基于沃尔沃最新混动架构打造，定位介于 XC60（39.69万元起）与XC90（63.89万元起）之间，计划于年内上市。 片来源：沃尔沃 XC70起售价或定于40万元以上，介于XC60与XC90之间。但当前XC60终端优惠后价格已下探至30万元 区间，XC90部分市场同样存在有超10万元让利。若XC70上市后迅速加入价格调整，其实际成交价可能 接近理想L7、阿维塔11等国产豪华中大型SUV，与坦克500插混、大切诺基4XE形成竞争关系。 片来源：比亚迪 比亚迪海狮新增07DM-i XC70延续沃尔沃新能源家族设计语言，前脸采用封闭式面板搭配新版品牌标识，保留底部小尺寸进气 格栅。标志性"雷神之锤"LED头灯与隐藏式门把手强化辨识度，车顶贴合式行李架及半封闭轮圈设计兼 顾空气动力学。尾部配备"维京战斧"造型贯穿灯组，灯带延伸至尾窗两侧。车身提供包括蓝、黄、绿、 灰等共计六种配色。 片来源：沃尔沃 内饰尚未完全公开，但官方确认将搭载新一代车机系统，并标配高速领航辅助驾驶（NPA）。沃尔 ...

低空经济与飞行汽车 - 小鹏汇天"陆地航母"飞行体生产许可证申请获受理 标志着飞行汽车产品量产体系开始接受审查 是2026年量产交付的关键一步 [2] - 小鹏汇天飞行汽车智造基地在建中 为全球首个现代化流水线量产飞行汽车工厂 规划年产能1万辆 计划2025年Q3竣工 [2] - 市场消息称小鹏汇天考虑港股或美股IPO 但公司未予置评 [2] 众泰汽车经营状况 - 2024年营业收入5.58亿元 同比下降23.96% 归母净利润亏损10亿元 同比扩大6.82% [3] - 2024年全年销量仅14辆 同比暴跌98.74% 董监高薪酬总额591.45万元 董事长年薪196.59万元 [3] - 归母净资产2.35亿元 同比骤降超84% 公司称研发投入下降为集中资源复工复产 [3] 比亚迪新车动态 - 海狮07DM-i上市 起售价16万元区间 搭载第五代DM技术及灵鸢车载无人机系统 [4] - 标配"天神之眼"智能驾驶辅助系统及DiLink 100智能座舱 比亚迪2025年战略聚焦智能化 [4] 阿维塔与华为合作 - 2025款阿维塔12上市 起售价25.99万元 提供增程/纯电双动力6款车型 [5] - 核心卖点为华为乾崑ADS 3.0智能驾驶系统 采用三激光雷达方案 [5] - 2023-2024年销量分别为2.76万/7.36万辆 2025年目标22万辆 1-4月累计销量3.62万辆 [5] - 长安汽车计划推动阿维塔2026年港股IPO 目标2027年全球销量40万辆/年收入千亿元 [6]

市值与股价预测 - 摩根士丹利预计小米市值在2030年前达到2.5万亿元人民币，股价突破100港元，未来五年上涨空间接近100% [1] - 基准情景下，未来6-12个月小米市值可达1.2-1.6万亿元人民币，对应股价50-67港元 [18] - 乐观情景下，目标价可能达到75-85港元，对应市值1.7-2万亿元人民币 [18] 电动汽车业务增长 - 预计小米电动汽车业务收入从2024年330亿元增长至2027年2330亿元，2030年达4620亿元 [2] - 电动汽车业务利润预计2027年达200亿元，2030年达460亿元，2024年亏损62亿元 [2] - 交付量预计从2024年13.7万辆增长至2025年37万辆，2026年75万辆，年复合增长率超过100% [15] - 2025年和2026年平均售价预测分别上调至25万元和25.5万元，毛利率预测上调至20.7%和22.2% [3] 传统业务增长 - 传统业务（智能手机+AIoT+互联网服务）收入预计从2024年3330亿元增长至2027年4510亿元，2030年达6000亿元 [2] - 传统业务利润预计从2024年334亿元提升至2027年410亿元，2030年达700亿元 [2] - SU7 Ultra推出标志着小米电动汽车业务里程碑，未来十年品牌价值将加速提升 [2] 估值参考框架 - 通过类比特斯拉和比亚迪，预计小米电动汽车业务市销率在2026年达2-3倍 [15] - 比亚迪电动车销量增长带动市销率从2020年1倍升至2021年3-4倍，市盈率从20-30倍涨至70倍以上 [9] - 特斯拉市销率从2017-19年2-4倍升至2020-22年10-18倍，后回落至4-8倍 [12] - 小米传统业务参考苹果，预计2025年市盈率达20-25倍 [15] 综合财务预测 - 预计2030年小米总收入突破1万亿元，净利润超过1000亿元 [3] - 电动汽车业务估值溢价合理，非电动车业务估值相比科技硬件公司略有折价 [18]

分红规模与覆盖面 - 超3600家A股公司披露年报分红预案或进入实施阶段，占上市公司总数近七成 [1] - 拟派现总额累计超过1.6万亿元 [1] - 工商银行、中国移动、建设银行位列现金分红总额前三甲，分别达586.64亿元、535.78亿港元（约499.4亿元）、515.02亿元 [1] - 中国石油、中国神华、贵州茅台等公司拟分红金额均超百亿元 [1] 高送转与利润分配 - 比亚迪推出"10送8转12派39.74元"方案，派现总额约120.77亿元 [1] - 多家公司采用现金分红结合转增股本或送红股的利润分配"组合拳" [1] 行业趋势与政策影响 - 政策引导下A股公司现金分红规模与覆盖面实现双提升 [2] - 分红常态化趋势显现，"高送转"回归市场 [2]

比亚迪力争到2030年实现海外汽车销售占比达一半。（路透） ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 近日，13 家上市车企 2024 年年报部分数据出炉，其中应付账款及应付账款周转天数这两项关键财务指标，犹如一面镜子，清晰映照出各车企的经营状况与 潜在风险。 应付账款及票据反映了企业在采购等经营活动中对供应商的欠款规模。比亚迪以 2440.27 亿元的应付账款及票据规模位居榜首，上汽集团以 2411.44 亿元紧 随其后。 海马汽车以 270.41 天的周转天数高居榜首，北汽蓝谷和小鹏汽车也分别达到 247.74 天和 232.79 天。较长的周转天数意味着企业可以更长时间地占用供应商 资金，在一定程度上缓解自身资金压力，但也可能引发供应商的不满，影响供应链的稳定性。 而广汽集团的应付账款周转天数仅为 107.78 天，比亚迪为 127.23 天，这表明它们资金周转速度较快，能够及时支付供应商货款，与供应商保持着良好的合 作关系。但同时也可能意味着企业未能充分利用应付账款的资金杠杆作用。 2 对于应付账款或应付账款周转天数高企的企业，潜在的经营风险不容忽视。长期拖欠供应商货款可能导致供应商减少供货、提高价格，甚至中断合作，从而 影响企 ...

智通财经5月8日电，香港交易所信息显示，摩根大通在比亚迪股份的持股比例于05月02日从5.05%降至 4.72%，平均股价为378.9272港元。 ...

公司注册资本变更 - 比亚迪股份有限公司注册资本由约29 09亿人民币增至约30 39亿人民币 [1] - 公司成立于1995年2月 法定代表人为王传福 [1] 公司股权结构 - 公司由王传福 吕向阳 融捷投资控股集团有限公司等共同持股 [1]