（转自：合金现货网） 原料端：今日多晶硅行情暂稳运行，市场报价变化不大，但有机硅行情却稳中弱势，部分牌号报价稍有调整。具体如下图所示： 综合来看：一方面，宏观情绪回暖、部分工厂减停产消息传出且成本支撑显现；一方面，丰水期供给潜在增量、终端需求复苏乏力、库存去化缓慢，多空 信息交织下，当前工业硅行情处于"弱现实与强预期"的博弈阶段，短期整体走势或继续承压运行，不排除价格进一步调整可能。且在未见明确止跌反弹信 号的情况下，还应谨慎操作。而针对后期走势，需密切关注企业去库存情况及政策动向。更多硅锰、硅铁、铬铁行情信息请继续关注铁合金现货网。 周初复市，今日工业硅期货行情翻红运行，盘面价格相较上一交易日有所抬升！5月12日，截止15:00收盘，工业硅主力合约2506收盘翻红运行，开盘 8275，收盘上调20至8320，涨幅0.24%，收盘价格相较上一交易日上调115。另，主力合约当日成交总量为223082手，持仓量168962手，当前总持仓量 467743手，具体如下图所示： 现货方面：在关税等宏观消息有最新进展形成有利刺激，市场悲观情绪得以缓解的情况下，今日黑色系期货行情迎来全线翻红局面，对工业硅期货行情形 成有利 ...

公司订单动态 - HD韩国造船海洋与非洲船东签订2艘15 7万载重吨苏伊士型原油运输船建造合同 合同总金额2511亿韩元（约1 8亿美元） 单船造价9000万美元 [2] - 新船由希腊船东Evalend Shipping订造 由HD现代三湖承建 计划2027年7月前交付 [2] - 与4月承接的2艘15 8万载重吨船相比 新船按韩元计价减少65亿韩元 但因韩元升值 单船美元造价上升200万美元 [2] - 4月订单为安哥拉国家石油公司2艘船 合同总金额2576亿韩元（约1 76亿美元） 单船价格8800万美元 [2] - 今年以来累计承接新船订单53艘 总金额64 9亿美元（约472亿元人民币） 完成全年目标180 5亿美元的36% [3] - 订单包括1艘LNG运输船 4艘LNG加注船 1艘VLAC 34艘集装箱船 2艘VLEC 6艘油船 5艘中型LPG/液氨运输船 [3] 行业市场分析 - 克拉克森数据显示 当前15 6-15 8万载重吨苏伊士型原油船新造船价格从2023年下半年9000万美元降至8600万美元 低于2023年同期的8850万美元 [2] - 克拉克森预测2025年原油运输船市场走强 全球海运原油贸易量预计增长2 7% [3] - 大西洋地区出口至亚洲原油贸易持续增长 美国 巴西 圭亚那等国家2025年远距离总出口量预计比2019年增长78% [3] - 红海事件导致的船舶绕航或持续至2025年 推动原油吨海里贸易增长3 1% 运力需求增长3 2% [3] 公司技术实力 - HD现代三湖在油船建造领域经验丰富 其苏伊士型原油运输船2007年入选韩国"世界一流商品"名录 [3]

市场情绪与交易策略 - 技术派应避免贪婪、恐惧和预测，专注于跟随和应对市场变化 [1] - 当前市场呈现"股债双牛"格局，股市交易"预期"而债市交易"现实" [3][4] 资金面与货币政策 - 央行单日净回笼3084亿元，但资金面仍保持均衡宽松状态，DR001报1.33%、DR007报1.6% [3] - 银行间回购市场R001成交量达75907.22亿元（占比91.17%），R007利率上升2bp至1.78% [4] - 同业存款利率自律管理倡议出台，要求银行不得高价吸收同业资金以防止空转套利 [7] 宏观经济数据 - 10月出口同比大增12.7%（前值2.4%），贸易顺差扩大至957.2亿美元（前值817.1亿） [5] - 进口同比下降2.3%，与出口形成明显分化 [5] 金融市场表现 - A股沪指单日涨幅超2%，逼近3500点关口 [7] - 国债期货主力合约普涨，10年期品种涨0.11%，2年期合约创102.566元历史新高 [7] - 10Y国债活跃券收益率下行1.2bp至2.1130%，30Y国债收益率降2bp至2.2750% [5][10] 市场资金动向 - 融资余额创3年新高，10月个人新开户数量达9年峰值 [7] - 股基与债基呈现跷跷板效应，权益市场升温吸引资金"跑步进场" [7] 国际事件影响 - 特朗普当选或导致美联储降息路径放缓，交易商押注2025年年中结束降息周期 [7] - 马斯克要求台湾供应商搬迁，其个人财富单日增长209亿美元 [7]