车载视觉领域 - 城市NOA渗透率有望提升到15%，高速NOA渗透率有望超过60%，推动车载摄像头在数量和性能上同步升级 [4] - 国产厂商在车载视觉领域具有技术优势，业绩增长迅速，发展潜力大，正在收割车载视觉万亿红利 [2] - 车载摄像头量价齐升，国产替代加速，国产企业在车载图像传感器等方面技术不断成熟，产品覆盖多种应用场景 [5] - 产业链竞争加剧，本土厂商崛起重构市场格局 [6] 电力行业 - 高温来袭驱动用电负荷新高，火电等灵活性资源价值提升 [9] - 火水二季度业绩或超预期，机构建议关注绩优且受益于转型的火电公司 [7][10] - 能源结构转型伴随电改深化，转型契机日渐清晰，建议关注红利资产的稳健防御和政策驱动下的绿电 [7][11]

公司概况 - 览易（武汉）智能数据服务有限公司成立于5年前，由武汉理工大学硕士毕业生张雪娇创立，依托该校计算机与人工智能学院科研团队 [1] - 公司入选"2025年武汉市人工智能企业认定名单"，为智能驾驶行业提供数据标注、数据采集等服务 [1] - 公司方案已应用于国内约半数车企，包括吉利、理想、蔚来等品牌 [1][2] 技术能力 - 公司自研"AI大脑"能自动完成70%的预标注工作，相比纯人工标注成本降低40%，效率提升3倍 [1] - 通过内嵌AI算法的4D标注工具，将海量数据打包成包含300-500帧的"时空短片"，实现"全能视角"标注 [2] - 技术方案助力某品牌实现端到端辅助驾驶上车，消费者反馈体验"丝滑" [2] 行业应用 - 数据标注涉及文本、图片、视频、点云、语音等多种数据类型，用于训练AI或机器学习模型 [1] - 智能网联汽车标注以往存在信息损耗、反应迟钝等问题，复杂路况下易"卡壳"或"罢工" [1] - 公司标注方案帮助车辆AI大脑连贯理解场景，使决策更趋近人类司机水平 [2] 人员结构 - 公司员工中"00后"占比超50%，研发人员占比超70% [1] - 标注工作简单易上手，没有门槛，任何人都可以成为数据标注师 [1] 业务案例 - 在复杂路口场景的点云数据标注中，AI能自动生成行驶预测轨迹线并识别目标物属性 [1] - 公司数据方案已服务国内大部分车企的自动驾驶系统开发 [2]

纪要涉及的公司 万通智控 纪要提到的核心观点和论据 - **主营业务及发展情况**：主营业务包括传感器、气门嘴和金属软管等产品 [3] - **传感器相关产品**：2025 年第一季度增长约 40%，第二季度继续保持增长，新产品如传感器及车联网产品（MLP 产品）增长显著 [3] - **金属软管业务**：2025 年第一季度下滑约百分之十几，原因待分析 [4][11] - **气门嘴业务**：长期保持平稳，2024 年略有增长 5.9%，营收约两亿多，利润 2000 - 3000 万元，预计 2025 年类似 [15] - **机器人项目合作**：4 月底与浙江大学成立研发中心，5 月底与玄武山机器人公司签订框架协议，合作领域包括机器人关节手上的温度压力传感器、电子皮肤和气动肌肉，项目进入科研报告中后期，预计 50 - 70 个工作日完成报告 [3] - **与 AI 推理芯片公司合作**：双方意向强烈，芯片可用于机器大脑和智能驾驶领域，但尚未正式签订协议 [3] - **商用车 NLP 产品** - **技术优势**：安装在轮胎外部，无需剥开轮胎，体积小、电池功耗低、安装方便，性价比高，毛利率 60% - 70% [5] - **市场表现**：2025 年上半年订单量约 5 万套，每套标准版约 2000 元，总订单金额数亿元，受欧美大型车队青睐 [2][5] - **优势原因**：商用车对传感器要求高，传统 TPMS 安装成本高，NLP 便于安装，还能优化油耗管理、降低爆胎风险和维护成本 [6] - **国内市场 TPMS 推广情况** - **乘用车**：中国 2020 年 1 月 1 日起强制新出厂乘用车安装 [7] - **商用车**：中国未强制要求，自营物流公司如顺丰、京东等开始逐步安装，公司与挂车整车厂合作推广 TPMS 系统和车辆联网产品作为标配 [2][7] - **出口业务影响**：中美贸易战对出口影响有限，公司在美国、捷克、德国和泰国等地有本土化生产基地，可快速本地化生产，加税成本主要由客户承担 [2][7] - **未来业务增速预期**：未来两三年利润年增长目标为 20% - 30%，基于董事长稳健保守的发展策略 [2][8] - **乘用车 TPMS 业务结构及客户分布**：约 80% - 90%产品销往海外售后市场，因整车厂采购价格低、回款周期长 [4][10] - **海外公司运营情况**：收购的海外公司保持盈利且增长明显，收购 Westphalia 后迅速盈利，因其基础好、技术优、客户群体稳定 [4][12][14] - **欧洲市场环境影响**：2024 年营业收入下降，2025 年一季度延续，但对利润影响较小，因相关产品毛利率低，传感器产品毛利率高对利润贡献大 [13] - **与芯片公司合作方式**：一是与浙大成立联合研发中心，项目明确后成立项目公司，万通出资 50%以上，浙大技术出资 30%以上，其余校友企业合作；二是与推理芯片公司成立合资公司，具体方式未明确 [16] - **进军巨升智能领域原因**：浙大希望科研成果市场化，万通有传感器生产经验，两者匹配度高，且认为机器人领域是未来趋势，计划长期投入 2 - 8 年 [17] - **单车 SP MLP 产品价格构成**：约 2000 元，包括 18 - 20 个轮胎传感器、一个接收机和一个 TBOX [18] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 成功收购 Westphalia 是创业板经典案例，豁免 150 个交易日内披露标的公司审计报告，无业绩承诺和对赌条款，监管部门提示风险 [12] - 经销商如飞利浦可能与车队建立特定电网平台，用于监测行驶路径、胎温胎压等数据 [6]

报告公司投资评级 - 买入（维持） [6] 报告的核心观点 - 小鹏汽车 2025 年 6 月交付新车 34,611 台，同比+224.4%，环比+3.2%；2025 年 Q2 累计交付新车 10.3 万台，同比+241.6%，再创单季度历史新高 [2][4][7] - 智能驾驶领先，渠道变革和营销体系加强，叠加新车周期，销量有望稳步提升 [2][7] - 规模提升、平台和技术降本效果将进一步体现，软件盈利商业模式拓展以及出海持续增长，未来盈利具备较大弹性 [2][7] - 预计公司 2025 年收入为 991 亿元，对应 PS 1.2X，大众软件收入体现大幅改善财务表现，进入新车周期，给予“买入”评级 [7] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 小鹏汽车发布 2025 年 6 月销量，6 月交付新车 34,611 台，同比+224.4%，环比+3.2%；2025 年 Q2 累计交付新车 10.3 万台，同比+241.6% [2][4] 事件评论 - 6 月交付环比提升，同比高增，后续 G7 新车上市有望持续拉高销量；结构持续改善，出海迈出全球属地化生产关键一步 [7] - 强势新车周期下销量持续向好，后续新车密集上市有望持续增强销量；预期 Q4 实现单季度扭亏，实现全年规模自由现金流 [7] - 智能驾驶领先，渠道变革和营销体系加强，叠加新车周期，销量快速提升；规模、平台和技术降本及软件盈利、出海增长使未来盈利有较大弹性 [7]

智能驾驶行业发展现状 - 智能驾驶技术成为车企实力重要体现但无序发展引发行业乱象和安全事故 [2] - 工信部发布通知要求提升智能网联汽车产品安全水平 [2] - 中国汽研启动华东总部基地建设并与苏州市政府合作成立新能源汽车公共服务平台 [2] 智能驾驶发展三大瓶颈 - 技术层面：视觉派与激光雷达派路线之争分散企业精力 纯视觉方案在复杂场景性能下降 激光雷达方案成本高且算力要求高 [3] - 检测层面：测试资源分散与重复建设 车企自建测试设施导致共性技术资源重复投入 [4] - 生态层面：上下游联动缺失 芯片/软件/整车协同不足影响技术迭代速度 用户认知与市场教育不足 [4] 中国汽研华东总部基地建设 - 投资超23亿元在苏州建设华东总部基地 覆盖"材料-芯片模组-零部件-整车"全链条一站式研发测试评价体系 [5][6] - 搭载1000余套先进装备 拥有行业首个可吊装飞行汽车的超大型EMC整车暗室及上限频率18GHz的整车电磁混响室 [6] - 建成行业首个融合安全研究中心 开发汽车垂域大模型测评体系和整车级预期功能安全百题测评挑战体系 [7] 产业协同与技术创新 - 苏州市新能源汽车公共服务平台构建一体化检测认证体系 联合苏州优质检测资源打造全链条一站式服务中心 [8] - 协同985/211高校加强车规级芯片/线控底盘/氢能技术/智驾智舱等技术研究 推动重大科技成果产业化 [8] - 与吉利/奇瑞等车企建立联合创新实验室 与华为/科大讯飞等科技公司合作探索新技术新应用 [9][10] 区域产业优势 - 华东地区汽车产业规模占全国35%以上 苏州集聚上汽/吉利等龙头企业和5000家零部件企业形成完整产业链 [5]

构建公平市场竞争关系 - 2025年上半年汽车行业核心主题是整治"内卷式"恶性竞争，市场监管总局3月部署加强价格监管，工信部开展网络反不正当竞争执法专项行动[3] - 5月价格战再度升级，某车企推出22款车型限时补贴最高优惠5.3万元，另一品牌多款车型最高优惠达9万元[3] - 6月新修订反不正当竞争法通过，明确禁止平台强制商家低于成本价销售，10月15日起施行[4] - 多地出台文件停止高息高返车贷政策，此前部分银行与经销商合作的高息政策扰乱市场金融秩序[5] 产业链关系重塑 - 国内车企平均应付账款周转天数超170天，远高于国际巨头50~70天水平，导致供应商资金压力剧增[8] - 6月新施行的《保障中小企业款项支付条例》规定采购须30~60日内付款，逾期按日万分之五罚息[9] - 一汽/东风/吉利/奇瑞等车企承诺将支付账期统一缩短至60天内，显著改善供应商资金周转效率[9] - 经销商返利账期同步缩短，缓解经销商资金占用问题，重塑渠道信任关系[9] 智能驾驶宣传规范 - 2025年初车企普遍使用"自动驾驶""零接管"等夸大术语进行营销，存在安全隐患[12] - 4月工信部明令禁用夸大宣传术语，违规者将面临高额罚款甚至刑事责任[12] - 车企转向使用"智能驾驶辅助"等准确表述，上海车展上着重强调技术局限性[12] - 多家企业建立智能驾驶安全培训体系，部分品牌将安全考核设为提车必要条件[13] 产品质量管控强化 - 6月工信部开展生产一致性检查，重点抽查高风险车型的碰撞安全/电池系统等关键项目[16] - 多部门联合会议强调新能源汽车企业需承担安全主体责任，实施全链条监管方案[17] - 2025年推动电动汽车远程服务等标准发布，开展燃料电池安全要求国家标准预研[17] - 岚图汽车运用AI和5G技术实现"零缺陷"质量管控，行业质量投入普遍加大[18]

车企销量数据 - 零跑汽车6月交付48006辆，同比增长138.65%，上半年累计交付221664辆 [2] - 理想汽车6月交付36279辆，同比下降24.06%，上半年累计交付203758辆 [2] - 小鹏汽车6月交付34611辆，同比增长224.44%，上半年累计交付197189辆 [2] - 蔚来汽车6月交付24925辆，同比增长17.52%，上半年累计交付114150辆 [2] 新能源汽车技术进展 - 上海采埃孚变速器有限公司首台新能源汽车减速器下线，具备高效率、低噪音、同轴设计紧凑等优势，计划2025年下半年搭载于中型SUV [3][5] - 小鹏G7 Ultra搭载3颗图灵AI芯片，整车算力2250TOPS，座舱AI算力800+TOPS，配备87英寸抬头显示 [15] - 比亚迪海豹06DM-i旅行版搭载第五代DM技术，纯电续航80km/150km，综合续航2000km，百公里亏电油耗3.15L [21] 智能化与OTA升级 - 奇瑞启动大规模OTA升级，覆盖瑞虎9、风云A8等5大车系超100万用户，新增高德地图红灯读秒功能 [6] - 瑞虎9、风云A8、艾瑞泽8新增黑夜白天模式自动切换，瑞虎9升级Hicar 4.0，风云A8新增后尾门双控开启功能 [8] 新车发布与预售 - 乐道L90内饰图发布，采用2+2+2座椅布局，配备零重力座椅、后排液晶屏、吸顶娱乐屏，CLTC续航605km（后驱）/570km（四驱） [9][11] - 小鹏G7上市，售价19.58万元起，提供三种版本和六款星空主题配色 [12] - 小米YU7开启交付，覆盖58座城市，提供三种配置，售价25.35万元起，配备800V碳化硅高压平台 [22][24] 充电网络建设 - 理想超充站总数突破2800座，新增834根超充桩，5C超充桩峰值功率520千瓦，计划年底达成4000座超充站目标 [16][18]

稳定币与金融科技 - 公司围绕稳定币生态进行系统性布局 并与华为联合推出超30个金融科技解决方案 [1] - 业务涉及稳定币 跨境支付 AI智能体 华为鸿蒙等多个前沿领域 [1] 数字货币与支付场景 - 公司在多商业场景中支持数字人民币支付收款 [1] - 业务覆盖数字货币 移动支付 数据要素 人工智能等技术方向 [1] 芯片与智能硬件 - 公司涉及芯片 商业航天 人形机器人 智能驾驶等高科技领域 [1] - 上半年净利润同比最高预增近两倍 反映业绩高速增长 [1]

报告核心观点 - 智驾与机器人催化使乘用车和汽零板块获超额收益，乘用车市场格局加速收敛，自主车企出海加速，L2与L4放量带动智驾产业链增长，人形机器人领域有边际变化，维持行业“推荐”评级，建议关注相关车企、智驾标的和布局人形机器人领域的公司 [7][8][110] 各部分总结 智驾+机器人催化下乘用车&汽零板块超额收益明显 - 2025H1申万汽车板块涨8.91%，领先沪深300指数8.88pct，乘用车和汽车零部件板块超额收益明显 [16] - 乘用车板块因智驾平权战略价值重估，后因负面舆论回调，价格战强度有望减弱 [16] - 汽车零部件板块受人形机器人相关催化上涨，短期回调不改长期趋势 [16] - 截至2025H1，申万汽车板块PE（TTM）26.1倍，处于近5年31.25%分位点，汽车板块估值仍处历史较低水平 [20] 乘用车市场格局有望加速收敛 - 政策支持下2025年1 - 5月乘用车零售销量882万辆，同比+9.2%，价格战使新车折扣率达19.7%，同比+1.6pct [27] - 2025年1 - 5月新能源销量434.4万辆，同比+33.6%，零售渗透率49.3%，同比+9.0pct，自主厂商份额达64.3%，同比+7.8pct [31] - 预计2025年乘用车零售销量2405万辆，新能源零售销量1359万辆，渗透率56.5%，政策托底和新品储备支撑预测 [35] - 家用车和豪华车市场新能源渗透率有上行空间，自主车企在中低端市场占主导，高端市场有提升空间，2025年是冲击高端关键年 [41][44] - 市场竞争焦点将从价格战回归产品力，关注经营效率和智能化能力强的车企 [47] 自主车企全面加速出海 - 2025年1 - 5月乘用车出口242.0万辆，同比+15.2%，新能源出口112.3万辆，同比+31.6%，插混车型成增长动力 [54] - 拉丁美洲出口量第一，中东、东南亚和非洲增速亮眼 [54] - 2025年自主车企海外产能密集落地，预计10座工厂投产，产能79万辆，新势力车企加速出海 [57] - 自主车企凭借电动化和智能化优势提升全球市占率，海外市场有望成重要利润来源 [60] L2&L4双双放量，智驾产业链增量可期 - 主流车企推进智驾平权，2025年L2.5渗透率有望超20%，比亚迪等车企对车型配备中高阶智驾功能 [66] - 规模效应和大模型赋能降低软硬件成本，L3级产品落地提升智驾体验和消费者重视度 [70][74] - 预计2025年L2.5以上车型销量超550万辆，渗透率22.9%，2030年基本全覆盖 [79] - Robotaxi受政策和成本支撑加速拓展，订单规模增长，2026年有望成本低于传统出租车 [83][86] - 关注智能硬件零部件、整车和运营平台的增量机会 [89] 关注人形机器人领域边际变化 - 人形机器人应用场景向工业落地，优必选等获订单，头部厂商2025年产量达千台级别，有望形成飞轮效应 [95][99] - 人形机器人在认知决策、续航耐久、精巧操作和运动控制方面有痛点，代表未来进化方向 [102] - 关注灵巧手、丝杠和传感器等核心增量环节 [106] 投资建议 - 维持行业“推荐”评级，建议关注受益于格局收敛和出海的自主车企、智驾领先标的、智能驾驶产业链核心标的和布局人形机器人领域的公司 [110]

报告行业投资评级 - 汽车行业投资评级为看好（维持） [7] 报告的核心观点 - 重磅车型持续推出，本土品牌竞争力持续强化，看好智驾强势主机厂及业绩优异产业链标的 [3][4] 根据相关目录分别进行总结 本周行情回顾 - A股汽车板块本周涨幅0.10%，在SW一级行业中排名第26名；2025年以来累计涨幅8.22%，排名第8名 [12] - 本周SW汽车二级行业中，摩托车及其他涨幅领先 [18] - SW乘用车PE（TTM）为SW汽零的1.05倍 [20] - 本周（6.30 - 7.4）涛涛车业领涨（+29.82%），海泰科领跌（-13.31%） [20] 本周观点 - 小鹏G7发布，定位硬核科技+家庭舒适，智能化及高算力构建差异化优势，有望实现较好销量 [23][25] - 本土品牌在产品打造、宣发、供应链管理等方面能力持续强化，汽车供应链领域也持续进步 [25] - YU7成功受多重因素影响，未来车企或打磨精品、冲击豪华市场破局 [26] - 整车方面强产品周期叠加强智驾能力玩家有望销量优异，零部件部分公司业绩有望高增长 [26] 本周热点 公司新闻 - 鸿蒙智行6月交付创新高，夺新势力销冠，尊界S800、问界系列等表现出色 [27] - 尊界S800上市首月大定突破6500台 [28] - 小鹏G7上市9分钟大定突破1万台，售价19.58万元起 [29] - 吉利银河A7混动轿车2025Q3上市，介绍了外观、内饰、动力等情况 [30] - 广汽集团与华为合作打造30万元级高端产品，首款车型预计2026年面世 [31] - 文远知行获广州黄埔路测牌照，W5无人物流车开展路测 [32] - 全新上汽奥迪A5L Sportback预售，限时26万元起，搭载华为乾崑智驾 [33][34] - 长安汽车计划在欧洲建厂，深蓝S07预计9月英国交付 [35] - 特斯拉扩大Robotaxi服务试点范围，邀请奥斯汀居民体验 [36] - 特斯拉2025Q2交付38.4万辆，同比降13.5%，生产41万辆较Q1增长 [37] 行业新闻 - 6月全国乘用车零售203.2万辆，同比增15%，新能源零售渗透率52.7% [38] - 平安产险等推出“人机共驾”事故责任判定解决方案 [39][40] - 美国电动汽车税收抵免9月30日终止，特斯拉等车企受影响 [40] 投资建议 - 智驾商业化落地，推荐小鹏汽车 - W等整车，关注华阳集团等零部件公司 [6][41]