行业地位与规模 - 中国是全球第一大轮胎生产国 占据全球35%的市场份额 [1] - 山东轮胎产业贡献了全国约60%的轮胎出口额和64%的出口量 全省300多家轮胎企业连续23年在产量、营收、利润及出口额上领跑全国 [1] - 山东轮胎总产能已与美国、欧盟总和相当 全球每五条轮胎中就有一条产自山东 [1] 国际化战略与布局 - 山东轮胎企业已在亚洲、欧洲、美洲、非洲等13个国家建设了超过21座海外工厂 总产能突破2亿条 [1] - 海外项目普遍经济效益良好 利润率高于国内工厂 [1] - 企业海外布局是对国内成本上升、环保压力和贸易壁垒等“推力”的应对 也是对海外资源禀赋、市场就近和政策优惠等“拉力”的积极响应 [1] - 通过全球化生产配置提升抗风险能力和国际竞争力 [1] 海外扩张的挑战与金融支持 - 轮胎行业属于典型的重资产行业 海外建厂设备投资规模大、回收周期长 传统短期融资难以适应项目长期资金需求 [1] - 中国信保通过中长期出口信用保险产品 为企业提供融资增信支持 [1] - 以山东金宇出口越南项目为例 中国信保设计了期限匹配的融资结构 有效缓解了企业前期资金压力 帮助企业优化负债期限结构并建立稳定的长期资金渠道 [2] - 海外投资面临的政治风险是企业“走出去”的主要顾虑 中国信保通过海外投资保险覆盖东道国的政治风险 [2] - 在某东南亚轮胎工厂项目中 中国信保通过买方信贷保险加海外投资保险方案 保障了融资银行的信贷风险并为企业提供了全方位的政治风险保障 [2] 当前阶段与未来展望 - 中国轮胎企业正处在全球化布局的关键阶段 [2] - 出口信用保险作为重要的政策性金融工具 通过中长期结构化融资方案与海外投资风险保障 持续为轮胎等行业企业的全球拓展提供支撑 [2] - 中国信保未来将继续发挥政策性职能 助力企业突破融资瓶颈、防范化解境外风险 [3]

文章核心观点 - 2026年开年，A股上市公司在新能源、高端制造、新材料等领域投资活跃，国际化布局加快，前期投入正加速转化为生产力与市场份额，为全年高质量发展注入信心与活力 [1][2] 战略投资与市场开拓 - 上市公司在国内外市场协同发力，聚焦新能源、新材料等产业，通过海外设立公司、建厂等方式完善全球供应链，中国企业“走出去”模式已从产品出口升级为供应链出海 [3] - 贵州轮胎拟在摩洛哥投资2.99亿美元建设年产600万条半钢子午线轮胎项目，预计年均销售收入1.83亿美元，年均利润总额4086.59万美元，工程建设期预计2年 [3] - 新宙邦拟在沙特延布投资约2.6亿美元建设锂离子电池材料项目，并在波兰投资不超过2亿元建设同类项目二期 [3] - 在国内市场，上市公司围绕新能源、新材料积极扩产，东方锆业全资子公司将投资建设年产1万吨新能源电池级高纯复合氧化锆项目 [4] - 富临精工子公司江西升华拟投资60亿元建设年产50万吨高端储能用磷酸铁锂项目，并拟投资合计约27亿元建设配套的前驱体项目 [4] 大额订单获取 - 上市公司密集宣布收获大额订单，覆盖基建、新能源、新材料等多个领域，订单来源从国内延伸至全球 [5][6] - 精工钢构中标杭州产创CBD76号地块项目，金额8.24亿元，占公司最近一期经审计营业收入的4.46% [6] - 旭升集团收到北美新能源汽车厂商定点通知，为其供应多种零部件，项目生命周期约8年，总销售金额约78亿元，预计2026年底开始量产于中国及墨西哥基地 [6] - 在传统优势领域，深南电A子公司中标柬埔寨燃机联合循环电站运维服务项目，金额2.08亿美元 [7] 项目投产与量产进展 - 开年以来，多家上市公司前期研发与资本投入步入收获期，释放投产量产信息 [8] - 中矿资源年产3万吨高纯锂盐技改项目已完成建设并试生产，投产后公司将合计拥有7.1万吨电池级锂盐年产能 [8] - 精工科技首条采用自主研发一步法工艺的碳纤维原丝生产线于2025年12月31日投料试生产，并于2026年1月2日成功产出首批高性能碳纤维原丝 [8]

热点业务动态 - 飞沃科技2025年商业航天业务板块营业收入约123万元 [1] - 中天火箭炭/炭热场材料业务受光伏行业竞争加剧影响 市场不及预期 [1] 项目投资与扩产 - 富临精工子公司江西升华拟12亿元投资建设新型磷酸铁锂前驱体材料项目 [1] - 云南能投拟投资建设富源县海丹熟地风电场及小营梁子风电场项目 [1] - 贵州轮胎拟在摩洛哥投资建设年产600万条半钢子午线轮胎智能制造项目 [1] - 和林微纳拟开展手机光学镜头组件及半导体封测业务扩产项目 [1] 合同中标 - 侨银股份收到约12.25亿元正安县城乡环卫一体化项目特许经营项目中标通知书 [1] - 北新路桥中标1亿元巴克图口岸先导区市政道路及基础设施配套一期建设项目 [1] 股权转让与收购 - 新日股份拟4551.06万元将浙江新日80%股权转让给鑫日新材料 [1] - 金帝股份拟2160.44万元受让保时来3.3644%股权 [1] 股份回购 - 科伦药业拟回购5000万元-1亿元公司股份 [1] 股东增减持 - 航亚科技董事阮仕海拟减持合计不超过490万股股份 [1] - 万泽股份股东万泽集团拟减持不超过1.6585%股份 [1] - ST逸飞股东怡珀新能源拟减持不超1.53%股份 [1] - 先锋精科股东优立佳合伙拟减持不超过607.14万股公司股份 [1] 再融资与业绩预告 - 豪鹏科技拟定增募资不超过8亿元 [1] - 光韵达拟向隽光投资定增募资不超过12.1亿元 [1] - 鼎泰高科2025年净利润同比预增80.72%-102.76% [1] 客户与订单 - 旭升集团获得客户项目定点通知书 总销售金额约78亿元 [1]

证券日报网讯 1月5日，玲珑轮胎在互动平台回答投资者提问时表示，公司2025年前三季度经营活动现 金流量净额充裕。公司将持续优化融资与债务结构，合理控制资本开支范围，通过优化资金周转效率提 升盈利质量，确保经营现金流的稳定充裕。 （文章来源：证券日报） ...

格隆汇1月5日丨贵州轮胎(000589.SZ)公布，为加快推进第二海外生产基地相关工作，公司拟以自有资 金向全资子公司"贵州前进轮胎投资有限责任公司（简称'前进投资'）"增资后，由前进投资在摩洛哥投 资设立全资二级子公司"前进轮胎（摩洛哥）有限责任公司（暂定名）"，投资金额9,000万美元（暂 定）。 ...

2026年山东省首批经济促进政策 - 政策清单包含五个方面共28项政策举措 其中20项为奖励补助类 资金全部用于支持优质企业发展和项目建设[1] - 巩固服务业向好态势被置于首要位置 从山东省服务业发展引导资金中安排5000万元支持新纳统及“准规上”企业的在建项目[1] - 安排1.5亿元对现代服务业项目给予补助 其中9000万元支持人工智能、工业互联网、科技研发、检验检测、质量认证等重点领域的高端生产性服务业企业项目建设[1] - 安排6000万元聚焦服务业骨干行业 支持互联网批发、专业市场、多式联运、仓储物流等重点领域优质项目[1] - 进一步扩大服务业发展引导资金规模 加力支持平台型企业、“两业”融合类项目[1] - 政策旨在加力扩需求、优供给 精准发力增强服务业支撑作用、提速重点项目建设 培育新增长点[2] 山东省民营经济促进条例 - 《山东省民营经济促进条例》于1月1日正式施行 为山东超1440万户民营市场主体提供法治保障[3] - 《条例》共8章64条 聚焦公平竞争、要素支持、权益保护等多方面提供制度保障[3] - 《条例》首次以列举方式明确禁止在招投标、政府采购等公共资源交易活动中实施限定所有制形式、设置不合理业绩门槛等九类行为[3] - 重申并强化市场准入负面清单和公平竞争审查制度的刚性约束 要求及时清理妨碍统一市场和公平竞争的各种规定 核心是坚决破除各种市场隐性壁垒[3] 居家社区养老服务高质量发展措施 - 山东审议通过《关于推动居家社区养老服务高质量发展的若干措施》 强调健全设施网络 优化服务供给 推动产业高质量发展[4] - 计划到2029年年底前 力争在乡镇（街道）层面建成600平方米以上的区域养老服务中心[4] - 城市社区层面 配建一处不低于300平方米的社区养老服务设施[4] - 加快家庭养老床位建设 到2027年全省发展家庭养老床位10万张以上 并持续推进居家适老化改造[4] - 推动居家社区养老服务向市场化、连锁化、集成化、社会化、智慧化方向发展[4] 碳足迹管理体系行动方案 - 山东省政府办公厅印发《关于推进绿色转型健全碳足迹管理体系的行动方案》 明确紧扣绿色低碳高质量发展主题 落实碳排放双控政策[5] - 深化青岛、东营、烟台、聊城等城市试点 鼓励自贸区、开发区等先行先试[5] - 在钢铁、轮胎、纺织、铝冶炼等典型行业 聚焦产业链上下游深化碳足迹试点[5] - 到2027年 完成典型行业300个产品碳足迹核算[5] - 到2030年 完成600个产品碳足迹核算 形成约100个成熟的本地化产品碳足迹因子数据集[5] 财政支持教育科技人才一体发展措施 - 山东省政府办公厅印发《关于财政支持教育科技人才一体发展的若干措施》 聚焦四个方向 以30条措施精准发力[6] - 山东成为全国首个从财政角度强化投入与统筹力度 助力教育科技人才深度协同的省份[6] - 《若干措施》共包括6个方面30条措施 涵盖建立资源统筹协调机制、以产业需求为导向、支持企业发挥载体作用、推进科技成果转化、提升平台承载能力、营造良好生态[6] - 通过财政资金统筹 推动教育、科技、人才领域深度融合 打破传统部门分割 实现资源在战略性、基础性领域的集中投入[6]

2025年12月市场回顾 - 市场赚钱效应呈现“板块集中、个股分化”特征，高弹性机会集中于政策敏感型方向及产业趋势明确的板块 [1][7] - 结构最强的方向来自有色、军工和涨价，一方面是供需缺口主导的“逼空”式上行，另一方面是由政策牵引的景气赛道发动的春躁行情 [1][7] - 国家航天局发布《推进商业航天高质量发展行动计划》以及工信部人形机器人标准化委员会成立，直接推动航空航天、国防板块和机器人产业链热度 [1][7] - 上述行业仍处于产业商业化兑现较早的阶段，主导风格上更偏向中小盘 [1][7] 2026年1月市场展望 - 市场或再度聚焦业绩景气度，流动性改善支撑市场蓄势待发 [1][7] - 在政策延续背景下，国内经济平稳开局仍可期待，国内经济基本面有望不成为拖累市场的因素 [1][7] - 进入1月后，私募基金发行放量、仓位回补，叠加保险收入开门红存在增配权益资产诉求，增量资金将利于未来市场上行 [1][7] - 美联储1月大概率保持利率按兵不动，但新任联储主席或有望浮出水面，降息宽松预期的升温将对全球资本市场提供助力 [1][7] - 在流动性仍有望改善的带动下，有利于A股持续进入春季躁动行情 [1][7] 需重点关注的海内外因素 - 1月23日日央行利率决议，前次会议将基准利率上调至0.75%，创30年来新高，同时释放出明确的政策导向——若2026财年上半年核心CPI降至略低于2%、下半年稳定在2%的基准假设实现，将继续提高政策利率并调整货币宽松程度 [2][8] - 1月28日将召开美联储利率决议，目前市场普遍预期本次利率将维持不变 [3][8] - 1月31日前，A股上市公司符合条件要求的须发布2025年年报的业绩预告，届时景气度行业或将对市场定价形成影响 [3][8] - 1月6日-9日，CES消费电子展将于美国拉斯维加斯召开，预期较少出现全新架构，而更聚焦更新版晶片、系统设计与实际应用情境展示，涵盖PC、智慧型手机、汽车与资料中心 [4][8] 2026年1月行业配置建议 - 1月业绩兑现重要性提升，或可围绕核心科技+制造主线 [4][8] - 科技制造：优先关注有业绩支撑的海外算力、存储、消费电子、风电储能等方向，当前这些方向交易拥挤度均未过高，仍有逢低买入的空间 [4][8] - 对于一季度有业绩基本面改善催化的低位创新药、游戏等科技方向或也有望轮动到 [4][8] - 考虑到年末商业航天等科技主题当前已有可观收益，后续高风偏、量化资金的轮动在持续跟踪重大行业事件催化的同时，也将逐渐开始寻找新的主题方向 [4][8] - 建议可关注2026年有望进入产业化投资早期的方向，包括固态电池、智能驾驶、机器人等科技主题 [4][8] - 价值：2026年全球制造业共振是相对明确的景气度方向，背后是财政、货币双宽松均会受益的方向，AI投资和传统制造业投资的K型分化或有望收敛 [9] - 优先关注出口链中制造业，如有色、电网设备、工程机械 [9] - 与新兴市场相关的地产链（家电）和汽车链（轮胎）也相对关注 [9] - 流动性驱动主导受益的非银，如保险、券商、金融IT值得重点关注 [9] - 保险资金偏好主导的高股息，如银行、煤炭、白电等消费白马或也有所表现 [9]

核心观点 - 2025年汽车行业销量圆满收官，但主要车企12月销量表现分化，2026年新出台的“按价比例+封顶”的以旧换新补贴政策有望改善车型结构、精准激活中高端置换需求，从而拉动内需 [4][12][18] - 汽车产业智能电动化变革持续深化，智能化（尤其是高阶智驾）进入商业化拐点，人形机器人产业化进程加速，成为重要的新兴增长赛道 [11][22][25] - 汽车板块本周（2025年12月29日-2026年1月4日）市场表现优于大盘，细分板块中汽车零部件领涨 [1][39] 市场行情与数据 - **板块表现**：本周A股汽车板块上涨1.9%，表现优于沪深300指数1.8个百分点，在申万子行业中排名第4位 [1] - **细分板块涨跌**：汽车零部件（+3.8%）、商用载客车（+0.4%）、摩托车及其他（+0.2%）、商用载货车（+0.1%）上涨；乘用车（-1.3%）、汽车服务（-2.3%）下跌 [1][39] - **市场折扣率**：2025年12月行业整体折扣率为16.1%，环比11月扩大0.15个百分点；其中燃油车折扣率20.6%（环比+0.24pct），新能源车折扣率9.6%（环比+0.05pct） [50][51] - **轮胎开工率**：2025年12月26日当周，国内半钢胎（PCR）开工率72.05%，周环比+0.66个百分点，处于近10年高位；全钢胎（TBR）开工率61.95%，周环比-2.19个百分点 [38][55] 乘用车与政策分析 - **2025年收官销量**：已公布12月销量的车企中，比亚迪（420,398辆，同比-18.3%）、吉利（255,000辆，同比+1.6%）、长安（236,817辆，同比+12.7%）位列前三，表现分化；零跑、蔚来、小鹏实现同比正增长 [4][12][19] - **2026年新国补政策**：国家发改委、财政部于12月30日印发通知，2026年以旧换新补贴告别传统定额模式，采用“按价比例+封顶”灵活机制 [4][12][59] - **报废补贴**：新能源乘用车补贴车价的12%（最高2万元），燃油乘用车补贴车价的10%（最高1.5万元） [14] - **置换补贴**：新能源车补贴车价的8%（最高1.5万元），燃油车补贴车价的6%（最高1.3万元） [16] - **政策影响分析**： - **总量端**：新国补落地有望拉动消费，对冲因2026年新能源车购置税从“免征”调整为“减半征收”带来的购车成本压力 [18] - **结构端**：按车价比例补贴有望改善补贴车型结构，精准激活中高端车型置换需求，减少低水平价格竞争；2025年1-10月，20万元以上车型销量同比+3.8% [18] - **车企远期目标**：吉利、零跑、小米公布2026年销量目标分别为345万辆、100万辆及55万辆 [19] 智能电动与零部件 - **长期趋势**：汽车智能电动化重塑产业秩序，智能化长期成长加速 [11][21] - **核心逻辑**：零部件估值处于低位，中期成长不断强化，看好新势力产业链与智能电动增量 [21] - **客户维度**：优质客户顺序为华为智选 > 自主品牌 > 新势力 > 合资品牌；T链（特斯拉产业链）出海加速，H链（华为产业链）延续高增 [21] - **产品维度（智能化）**： - 2025年有望成为“智驾平权元年”，比亚迪全系将搭载高阶智驾，20万元价格带成为主要增长区间 [22] - 特斯拉FSD累计里程突破30亿英里，AI算力迅猛增长，为模型训练提供支撑 [22] - 看好智驾域控、座舱域控、线控底盘等赛道的放量潜力，Robotaxi市场规模可达千亿级 [22][23] - **投资建议**： - **智能化**：推荐智能驾驶标的伯特利、地平线机器人、科博达；智能座舱标的继峰股份 [5][24] - **新势力产业链**：推荐H链的星宇股份、沪光股份；推荐T链的拓普集团、新泉股份、双环传动 [5][24] - **出海链**：推荐爱柯迪、中鼎股份 [5][24] 人形机器人 - **行业动态**：华为全资持股的东莞极目机器有限公司注册资本由38.9亿元增至46.9亿元，战略布局持续强化 [3][11][61] - **核心主线**：特斯拉量产进程与技术迭代是核心，Optimus V3计划于2026年启动量产，目标年底建成年产100万台生产线 [3][25] - **产业催化**：宇树科技、乐聚、银河通用等国产机器人主机厂将于2026年密集进入IPO阶段 [3][25][26] - **分析维度与投资方向**： - **客户维度**：重视特斯拉确定性主线及其他核心主机厂（如小鹏IRON机器人计划2026年下半年量产）的重大更新 [3][25] - **产品维度**：看好边际变化大的硬件环节，如灵巧手、PC/ABS机甲、类RV减速器、轻量化材料、关节精密轴等 [3][26] - **资本维度**：关注国产机器人主机厂的证券化（IPO）进程 [3][26] - **估值维度**：关注头部汽车机器人主机厂（如小鹏、赛力斯）的估值重构机会 [3][26] - **投资建议**：推荐具有客户卡位和批量化生产能力的汽配机器人标的，包括拓普集团、伯特利、银轮股份、均胜电子、沪光股份、豪能股份、新泉股份、爱柯迪、双环传动、隆盛科技，以及汽车机器人主机厂小鹏汽车 [5][27] 摩托车 - **市场表现**：消费升级驱动下，中大排量摩托车市场快速扩容 [31][33] - **销量数据**：2025年11月，250cc以上摩托车销量6.1万辆，同比+11.3%；1-11月累计销量88.3万辆，同比+28.3% [31] - 500cc<排量≤800cc细分市场增长强劲，11月销量1.3万辆，同比+55.7%，1-11月累计销量17.4万辆，同比+121.1% [32] - **竞争格局**：2025年1-11月，春风动力在250cc以上市场累计市占率20.2%，较2024年全年提升0.4个百分点；隆鑫通用市占率14.8%，提升0.6个百分点 [33] - **投资建议**：推荐中大排量龙头车企春风动力、隆鑫通用 [6][33] 商用车（重卡/客车） - **重卡市场**：2025年11月重卡销售约10万辆，同比+46%；1-11月累计销量103万辆，同比+26% [34] - **政策驱动**：2025年以旧换新政策将补贴范围由国三扩大至国四及以下排放标准营运货车，2026年政策延续，有望有效拉动内需复苏 [34][35][36] - 报废并更新货车平均补贴8万元/辆；仅更新补贴3.5万元/辆；仅提前报废补贴3万元/辆 [34] - **投资建议**：重卡领域推荐潍柴动力、中国重汽；客车领域推荐出口盈利能力强劲的宇通客车 [8][36] 轮胎 - **行业逻辑**：短期看业绩兑现与需求高位；中期看智能制造能力外溢、产能结构优化（海外工厂净利率更高）、产品结构优化（大尺寸、新技术占比提升）；长期看全球化替代与品牌力提升 [37] - **近期数据**：成本端同比显著下滑，2026年1月PCR加权平均成本同比-11.4%，TBR加权平均成本同比-9.2% [39][58] - **投资建议**：推荐研发实力强、海外布局多的赛轮轮胎、森麒麟 [7][39] 液冷（新兴关联赛道） - **市场前景**：AI算力需求推高数据中心单机柜功率，液冷成为高密度散热必然选择；预计2025-2032年全球液冷市场复合年增长率33.2%，2032年规模达211.5亿美元 [28] - **技术路径**：冷板式液冷当前为主流（占比约90%），浸没式液冷散热能力更强，发展潜力大 [29] - **核心组件**：快接插头与液冷泵是液冷系统重要组件，市场空间广阔 [29][30] - **投资建议**：建议关注切入服务器液冷赛道的汽车零部件公司，如银轮股份、溯联股份、川环科技、飞龙股份 [30]

业务发展 - 公司预计2026年日常关联交易总额为310.48亿元，定价遵循市场或协议原则，该议案尚需提交股东大会审议 [3][5] - 董事会审议通过关于双钱重庆公司3.5亿元增资的进展议案，确认参股股东已同意双钱集团进行单方非同比例增资 [3][5] - 增资审计评估基准日调整为2025年11月30日，此举旨在强化对双钱重庆公司的控制与资金支持，助力轮胎板块升级发展 [3][6] 公司治理 - 董事会审议通过了2025-2027年职业经理人薪酬改革方案，并修订了其他领导人员的考核与薪酬方案 [3][6] - 公司已完成2024年度考核及2022-2024年任期激励的结算工作，相关关联董事在表决时已回避 [3][6] - 系列决议的落地预计将进一步优化公司业务布局与治理结构，为核心产业发展提供保障 [3][6] 会议概况 - 上海华谊集团股份有限公司于2025年12月29日以通讯表决方式召开第十一届董事会第十二次会议 [1][3] - 会议应到董事7人，实到7人，由董事长顾立立主持，部分高管列席 [1][3] - 会议审议通过了多项关键议案，涉及关联交易、轮胎板块增资及薪酬改革等核心领域 [1][3]

核心推荐组合与盈利预测 - 长江证券2026年1月金股组合覆盖金属、建材、交运等10个板块共12只股票，并给出2024-2026年归母净利润及市盈率预测[9] - 云铝股份2025年预测归母净利润64.73亿元，对应市盈率17.60倍，2026年预测净利润75.75亿元，市盈率15.04倍[9] - 宝丰能源2025年预测归母净利润119.59亿元，同比增长88.7%，对应市盈率12.04倍[9] - 中材科技2025年预测归母净利润19.36亿元，同比增长117.0%，其中特种玻纤布业务预计贡献利润3.0亿元[9][36] 重点公司投资逻辑 - **云铝股份**：作为绿色铝龙头，其生产用电清洁能源比例超80%，碳排放仅为煤电铝的20%左右，在碳关税背景下低碳价值凸显[23]；公司2024年资产负债率降至23%，ROE为15.6%[24] - **中材科技**：受益于AI算力需求，其Low-Dk、Low CTE等特种玻纤布供不应求，预计2026年底年产能达7000万米，2026年该业务净利润贡献预计达7.2亿元[30][31][36] - **华新水泥**：成长性来自海外扩张，近期以7.7亿美元收购豪瑞尼日利亚资产，预计2026年国外水泥业务权益净利润达19.58亿元[43][44] - **川投能源**：核心资产雅砻江水电质地优异，两河口电站蓄满后的补偿效益预计为公司贡献10.45亿元业绩；参股的大渡河公司开启新一轮投产周期[63][67][70] - **电投能源**：具备煤电铝一体化协同优势，煤炭业务成本显著低于同行；公司有煤炭产能提升30%以上、电解铝权益产能翻倍的长期成长空间[86][97] 行业趋势与催化剂 - 全球碳要求趋严，欧盟碳关税及国内碳市场扩围（2025年3月纳入钢铁、水泥、铝冶炼行业）将重塑高碳产品贸易格局，利好低碳铝企业[20][22] - AI硬件与数据中心升级驱动对Low-Dk低介电玻纤布等高端材料的需求爆发，出现供给短缺[30][31] - 顺丰控股2025年第三季度国际快递及跨境电商物流业务收入同比增长27%，行业化转型加速[51] - 京沪高铁2025年第四季度客运量增速加快，旗下京福安徽资产有望在2026年进入盈利释放阶段[52]