业务板块与战略定位 - 镁铝轻质化合金一体化铸造为核心主营业务，面向新能源汽车、消费电子、通讯、医疗器械等市场 [4] - 非晶合金为成长性主营业务，面向消费电子、医疗器械、新能源汽车、精密仪器仪表、高品质文体音乐器材等市场 [4] - 生物可降解医用镁为孵化中的未来产业，面向人体植入式骨骼器械、植入式韧带修复器械、腔肠支架等市场 [4] 非晶合金材料优势与应用 - 非晶合金材料具备高强度、高硬度、高光洁度、耐腐蚀和耐磨性等特殊性能，抗弯强度、抗拉强度、弹性形变等均优于常用材料 [3] - 非晶合金加工过程快，后加工工序少，模具成型可批量化生产，成型精度高，且生产过程中原料、产品无毒副作用，环保优势明显 [3] - 目前公司非晶合金产品应用于折叠屏手机铰链结构件、可穿戴设备结构件、车门锁扣、医疗器械结构件、音乐及体育器材结构件等 [3] 镁合金在新能源汽车领域的优势 - 镁合金是目前最轻的金属结构材料，密度低于铝合金和钢材，可实现新能源汽车减重、增强续航里程 [8] - 镁合金具备优异的电磁屏蔽性能、高导热性及减震特性，能有效解决新能源汽车电子设备散热、车身结构振动等实际问题 [8] - 当前镁合金市场价格低于铝，成本优势明显，且中国镁资源丰富 [8] 研发与产能布局 - 公司已成立具身机器人事业部，积极开展具身机器人应用研究，持续关注智能机器人领域的技术创新与产业发展动态 [9] - 清溪长山头新建厂房主要用于轻合金精密压铸件和非晶合金精密结构件项目，预计竣工日期为2027年1月 [10] - 墨西哥子公司将分三步建设：先建立营销和中转交付基地，再建设小规模生产基地，最终建设大型压铸基地，目前注册登记工作有序推进 [10] 产品注册与资本运作 - 公司可降解镁骨内固定螺钉产品正在进行申请材料补正，待国家药监总局审批通过后可实现生产上市销售 [5][6] - 公司将通过投资、并购等方式促进产业整合，完善业务布局，增强核心竞争力，具体资本运作将及时履行信息披露义务 [10] 经营与市值管理 - 公司三季度经营业绩呈现积极向好态势，通过调整客户结构与产品布局、推进精益生产、提升自动化水平等措施实现提质增效 [2] - 公司通过提升盈利能力、强化公司治理、推进高质量信息披露、加强投资者沟通等方式进行市值管理 [7]

市场地位与商业模式 - 公司在有机碘化物、无机碘化物、发光材料等细分领域处于领先地位 [2] - 公司已参与制定3项行业标准和11项团体标准，推动技术规范统一 [2] - 构建"产品+资源综合利用"特色商业模式，提供全产业链一体化服务 [2][3] - 碘资源综合利用业务凭借成熟回收工艺及规模化处理能力在行业内领先 [3] 循环经济模式与效益 - 以碘、贵金属等资源回收利用为核心，将生产废料高效回收再利用 [3] - 循环经济模式显著降低原材料对外依存度及生产成本 [3] - 该模式有效应对进口原料价格波动风险，实现经济效益与环境效益双赢 [3] 新质生产力发展布局 - 公司积极布局高技术含量、高附加值的新材料与新能源赛道 [4] - 持续加大研发投入，加快创新研发中心建设，推动研究成果产业化 [4] - 推动生产工艺向自动化、智能化升级，引入实时监测和智能巡检系统 [4] - 重点开展新材料、新能源等新兴领域产品研发，推进募投项目建设 [5] 资本运作与业务拓展 - 对并购持开放态度，可考虑通过并购等方式拓展业务边界 [5] - 并购将聚焦技术互补、客户协同或资源匹配的优质企业 [5] - 2025年与当升科技签署战略合作框架协议，在固态锂电材料领域协同 [7] 公司治理与可持续发展 - 构建"引育留用"一体化人才培养体系，设立"未来学院"作为核心载体 [6][7] - 严格执行募集资金专户管理与三方监管，规范资金使用 [8] - 将资源综合利用作为核心优势，开展含碘、贵金属等物料回收利用业务 [8] - 募投项目配套建设完善环保设施，降低单位能耗与排放 [9]

业务战略 - 公司医药业务坚持大客户战略，以CDMO业务模式为主，与多家全球领先医药企业达成合作，并积极拓展新客户 [1] - 公司植保业务与多个国际农化/植保公司开展以技术创新为驱动的CDMO业务，并达成长期战略合作伙伴关系 [5][6] - 公司新能源业务将继续从大客户战略、提高商业化生产能力和强化质量管理体系建设等方面入手，推动长期发展 [4] - 公司秉持诚信与信任的企业价值观，不会做损害客户利益及违背公司战略的商业决策及行为 [3] 医药业务发展 - 公司医药事业部已与一批国内外优质客户建立稳定商业联系，业务合作覆盖范围持续扩大 [1] - 公司跟随客户业务管线布局产品管线，拓展技术能力，未来随着与客户业务不断深入及客户专利期内产品持续推广，医药业务长期有望实现增长 [1] - 公司医药产品技术研发从传统小分子药物拓展到氨基酸、多肽、PROTAC/ADC连接子、寡核苷酸等 [2] - 团队通过持续开发、加速赋能客户的早期临床项目转化，为客户提供开发ADC/PROTAC药物所需的多样性Linker合成服务，并具备多肽，PEG等类型Linker克级到百克级别的交付经验 [2] 植保业务布局 - 公司植保事业部在全国设有多个生产基地并在海外设有英国基地 [6] - 公司决定将马来西亚作为差异化的供应链布局的第二海外基地，以满足植保客户布局供应链的需求 [6] - 未来公司可向客户提供来自中国、英国和马来西亚基于产品生命周期不同需求的全产业链服务 [6] 新能源业务现状与展望 - 公司目前以销售LiFSI和电解液产品为主，六氟磷酸锂项目仍处于技术改进阶段 [4] - 2025年公司新能源业务营业收入有望实现突破 [4] - 新能源行业依旧是足够宽、足够长的赛道 [4] 具体产品与合作模式 - 公司目前仍以CDMO业务模式为客户提供氯虫苯甲酰胺的高级中间体K胺，与该客户是长期合作伙伴关系，合作产品数量较多 [3] - 公司与该客户早已就相关高级中间体签订长期框架协议，合作模式为定制加工，相关产品仅向该客户出售，定价模式为成本加成 [3]

全球业务布局 - 北美生产基地已获无人驾驶新能源汽车客户及储能客户产品定点，有望在2025年内投产 [1] 新业务拓展 - 2025年5月成立重庆渝莱昇精密科技有限公司，为上海、深圳头部客户提供半导体器件专用设备与精密零部件制造 [2] - 2025年1月战略性成立上海美利信，聚焦液冷散热技术在新能源汽车、通信散热与算力、数据中心的解决方案转化 [3] - 与钜量公司合作开拓服务器液冷关键零部件市场，共同开发AI服务器液冷系统及高功耗GPU液冷关键零部件平台 [4] 技术优势与战略定位 - 在5.5G/5G-A领域自主掌握散热模拟仿真、样件制作到量产全流程技术，可钎焊相变液冷散热器技术行业领先 [5] - 通信领域保持绝对技术研发优势，汽车领域深耕优质客户项目，并拓展储能、半导体等新兴领域业务 [7] 业绩展望与转型规划 - 2025年为公司深化转型关键年，围绕汽车、通信、储能、半导体及散热完成战略布局，预计2026年业绩将重回快速发展轨道 [6]

公司业务与战略布局 - 公司深耕电子元器件分销，构建全球多区域网络，覆盖主芯片、存储、射频、显示驱动、功率/模拟器件、MEMS传感器及被动器件等全品类 [2] - 自研芯片聚焦MEMS微振镜与车载显示芯片，首款车规级TDDI/DDIC已量产落地，多款改进型产品在推进流片、试产中 [2] - 公司近期筹备并购桂林光隆集成与上海奥简微电子，旨在强化光通信芯片、模拟集成电路领域布局，与现有业务形成协同效应 [3] - 未来战略是构建以光、电、算技术闭环为核心的芯片设计制造企业，加速构建半导体全产业链能力 [3] 技术优势与产品进展 - 激光扫描投影（LBS）技术可实现彩色、高分辨率、远焦距小型化投影，体积小可嵌入360度任意位置，支持实时清晰成像，已与多家厂商交流，客户兴趣强烈 [2][3] - OCS MEMS方案基于微机电工艺，切换速度几十毫秒，插入损耗约3dB，信号传输损耗较小，应用于大规模数据中心 [5] - 光隆集成在光开关（OCS）技术上有长期布局，拥有全制程技术能力，其MEMS技术的OCS系统与英唐智控在MEMS微振镜领域形成技术共创 [6] - OCS产品中32×32、64×64、96×96通道规格已达量产状态，128×128通道预计明年Q1至Q2量产 [10] - 公司计划与英唐智控在MEMS阵列的Fab生产领域展开合作，以加速相关产品量产进程 [10] 研发投入与财务状况 - 公司前三季度研发费用同比增长90.06%，核心是加码显示芯片投入，包括引进人才和加大技术、项目验证资金倾斜 [4] - 短期内研发投入会对利润规模产生影响，长期将为业绩增长蓄能 [4] 市场与客户情况 - 光隆集成OCS业务客户结构多元，终端客户广泛覆盖海内外市场，凭借与英唐智控的战略合作可拓展海外市场 [9] - 光隆集成对OCS业务未来发展充满信心，希望在全球相关市场占据一定份额 [6] - OCS业务在公司营收中占比处于逐步提升阶段，产品已达成量产，正持续投入产品系列丰富、供应链保障和产能建设 [7] 生产与良率 - 光隆集成OCS芯片生产良率目前处于行业良好水平，公司通过工艺优化、技术迭代持续提升良率 [8] 风险提示 - 公司发行股份及支付现金购买资产事项涉及向深交所、中国证监会等监管机构的申请审核注册工作，存在被暂停、中止或取消的风险 [11]

公司基本情况 - 公司是集继电器及互感器研发、制造、销售为一体的高新技术企业、中国电子元件百强企业，在国内继电器领域销售额排名前列 [2] - 公司已形成技术研发、模具开发制造、设备开发制造、生产制造、售后服务全流程服务体系 [2] - 继电器产品涵盖通用功率继电器、磁保持继电器、汽车继电器、新能源继电器、光伏继电器、信号继电器六大类，以及电感和互感器产品 [2] 生产基地布局 - 第一事业部（东莞、宁波、安徽明光）主要生产通用功率继电器 [3] - 第二事业部（安徽明光）主要生产磁保持继电器 [3] - 第三事业部（河北沧州）主要生产互感器和磁性材料 [3] - 第五事业部（东莞）主要生产高压直流继电器、汽车继电器、光伏继电器和储能继电器 [3] - 海外生产基地为越南三友 [3] 产品毛利率与汽车应用 - 通用板块毛利率偏低，电力和汽车、新能源板块毛利率相对较高 [3] - 新能源车一般配备高压继电器5-8颗及低压汽车继电器10-20颗 [3] - 普通汽车配备低压汽车继电器20-30颗，具体数量取决于车型 [3] 新能源领域规划与产能 - 公司在新能源领域（光伏、储能）已构建"前瞻布局、弹性产能、敏捷响应"的产能管理体系 [3] - 新能源基地投产及核心产线智能化改造显著提升高压直流继电器、光伏继电器等产品产能 [3] - 当前产能利用率处于良性区间，为市场拓展提供坚实保障 [3] - 未来分阶段推进产能优化：短期聚焦产线效率挖潜，中期匹配海外需求启动区域化扩产，长期建设全域数字化工厂 [3] 未来三年发展战略 - 做强做大通用功率继电器、磁保持继电器、互感器和磁性材料，汽车继电器、新能源继电器、光伏继电器、储能继电器等优势领域 [2][4] - 高质量发展信号继电器、电感等领域，形成新的利润增长中心 [2][4] - 在境外主要继电器销售地区成立销售公司或生产基地，大幅提升境外销售额与市场占有率 [4] - 强化智能装备研发设计制造组装能力，探索"自动化+数字化"生产模式 [4] - 打造产业纵向一体化，整合模具、五金、触点、塑料供应系统，完善关键零部件生产能力 [4]

市场战略与布局 - 公司已形成智能终端、工控、汽车电子和家电四大核心市场，并持续布局AI算力、低空经济、储能等新兴市场 [2] - AI技术从软件端向端侧延伸，催生智能家居、AIPC、AI手机、智能汽车等创新产品，预计将拉动电子元器件需求增长，MLCC、电阻器、电感器的单机用量预计显著增长 [2] - 公司将紧抓新型应用市场需求机遇，加大新产品研发力度，培育新利润增长点 [3] - 公司未来聚焦主业发展，围绕"3+2"业务战略，持续做强做大容阻感3大支柱产业，择优拓展做优2个细分赛道 [3] 产品与价格策略 - 近期对电感磁珠类、压敏电阻类等部分产品进行价格调整，以应对原材料价格上涨 [3] - 电子元器件行业为充分市场竞争行业，公司根据市场供求、客户及产品结构等因素调整价格策略 [3] - 公司立项投资建设"高端电阻技改扩产项目"、"新增月产1亿只大电流叠层电感器技改扩产项目"，布局新兴领域所需高端电子元件，优化产品结构 [3] AI算力业务进展 - 公司将AI算力领域作为未来核心业务方向之一，已导入国内AI服务器头部客户供应链并持续加深合作 [4] - AI服务器拥有更大瞬时电流波动、更高功率、更高传输频率等特性，对电子元器件提出更高电性能要求 [4] - 依托公司四十余年深厚客户基础，可及时响应AI应用痛点，提供电子元件一站式配套采购服务 [4] - 目前AI算力客户订单充足，相关业务快速增长 [4]

公司概况与业务布局 - 公司于2009年在深圳证券交易所上市，2019年间接控股股东变更为中国远洋海运集团，进入快速发展期 [3] - 2025年公司现金收购中远海运客运100%股权，客滚船规模达到64艘（截至收购时） [3] - 业务以琼州海峡及渤海湾客滚运输为核心，经营海口至海安、烟台至大连、三亚至西沙等航线，并提供新海港和秀英港轮渡港口服务 [3] 近期业绩与成本费用 - 2025年三季度归属于上市公司股东的净利润出现阶段性下滑 [3] - 业绩调整源于前瞻性布局导致短期成本费用上涨：包括人员投入增加、新购置2艘平板货船改造运输新能源汽车、完成北海航线运力更新、新增运营南沙及防城港航线 [3] - 收购中远海运客运100%股权新增有息负债，带来财务费用上升 [3] 新航线与运力投入 - 开通海口至防城港客滚运输航线，航程157海里，航行时间约12小时，投入"棋子湾"轮运营（载客量844人，货车车位69个，轿车车位140个） [3] - 该航线深度对接"西部陆海新通道"与"海南自由贸易港"战略，形成陆海联动新格局 [3] - 购置2艘平板货船专门用于新能源汽车分类运输，因新能源汽车在琼州海峡滚装运输中占比显著提升，开放式甲板设计可提升安全性 [3][4] 西沙旅游航线运营 - 三亚至西沙旅游航线由"祥龙岛"轮执航，航程约11小时，行程四天三晚，游客可登岛体验活动 [7] - 公司通过收购中远海运客运间接持有三沙南海梦之旅邮轮有限公司34%股权，成为西沙航线主导者 [8] 风险管理与外部影响 - 台风年均导致琼州海峡停航约二十多日，公司已建立全流程防台预案 [5] - 新能源汽车运输存在电池自燃风险，平板货船配备专业消防喷淋系统及应急隔离措施以保障安全 [4] 未来展望与资本计划 - 海南自贸港封关后税收优惠（如企业所得税优惠）将降低运营成本，政策环境利好车客流量确定性增长 [9][10] - 公司近期投资新造两艘客滚船用于替换老旧船舶，预计2年后投产 [10] - 投资徐闻港事项仍在尽职调查及谈判中，部分重要条款尚未达成一致 [10] - 收购中远海运客运后，正通过船队运力池互补、航线优化等方式提升南北客滚市场融合效率 [10] 股东回报政策 - 公司股息政策将综合考虑盈利、现金流、未来投资计划及股东回报预期，力求长期共赢 [6]

公司概况与战略定位 - 海峡股份是集团内唯一以客滚轮渡运输业务为核心主业的上市平台，定位为国内规模最大、跨区域经营的客滚运输龙头企业 [7] - 公司以琼州海峡及渤海湾为中心的客滚运输业务为主，经营海口至海安、烟台至大连、三亚至西沙等航线及港口服务业务 [2] - 2025年公司以25.15亿元现金收购中远海运客运100%股权，客滚船规模达到64艘，实现渤海湾与琼州海峡两大核心客滚市场资源的"南北协同、运力共享" [2][7] 业务结构与财务要点 - 根据2025年半年度报告，海安航线收入占比72%，烟台至大连航线收入占比10%，西沙航线收入占比6%，港口业务收入占比5% [9] - 公司财报中较大的少数股东损益主要源于琼州海峡客滚运输业务由合资公司运营，公司穿透持有约33.36%股份 [4] - 公司股息政策将综合考虑盈利状况、现金流、未来投资计划及股东回报预期，致力于为股东创造稳定收益 [10] 航线运营与市场拓展 - 新开通海口至广西防城港客滚运输航线，航程157海里，航行时间约12小时，投入"棋子湾"轮运营，可载客844人，装载货车车位69个、轿车车位140个 [6] - 西沙旅游航线由"祥龙岛"轮执航，自三亚出发航行约11小时抵达西沙群岛，行程四天三晚 [12] - 公司通过收购中远海运客运间接持有三沙南海梦之旅邮轮有限公司34%股权，成为西沙航线的主导者 [13] 发展机遇与风险管理 - 海南封关运作后实施的税收优惠（如企业所得税优惠）及"一线放开、二线管住"政策将降低运营成本，促进车客流量确定性增长 [11] - 台风每年约造成二十多日琼州海峡停航，公司已建立覆盖监测预警、船舶避台、港口加固、应急疏运、保险理赔的全流程防台预案 [14] - 徐闻港收购事项仍在尽职调查及谈判中，部分重要事项交易各方尚未达成一致意见 [5]

氢能业务发展 - 氢能机械公司以氢气压缩机、碱水制氢装备和纯氢管道为突破口，形成加氢、制氢、供氢系列装备及LNG加气设备等核心产品 [1] - 2025年在武汉东西湖区临空港购地拟建设数智氢能机械创新园，目标为高端化、智能化、绿色化、服务化 [1] - 实施"1234"发展战略：建成1个中国石化氢能装备制造基地，服务上游制氢和下游加氢2大市场，打造核心技术、关键装备、一体化解决方案3种优势，聚焦氢加供、制氢、输氢及其他清洁能源装备4类方案 [4] - 2025年10月21日与中石化资本公司、石科院、大连院签订投资意向书，各方拟以增资扩股方式向氢能机械公司投资 [3] 传统业务与市场表现 - 近两年因国家管网建设速度放缓及项目开工延迟，钢管业务国内市场订货下降，但海外市场稳步增长，预计2026年整体业务将有所上升 [5] - 2025年公司与中石化集团多家单位建立战略合作推进"组团出海"，与沙特阿美、ADNOC等石油巨头签署合作备忘录，推动压缩机产品进入道达尔、索纳塔克等国际企业供应链体系 [7] 深地与深海技术产品 - 钻头钻具、超深井钻机、固压设备等产品应用于深地油气开采，钻头钻具在我国首口超万米深井"深地塔科1井"多个层段发挥关键作用，成为我国万米井及8000米以深井难钻地层主力工具服务商 [6] - 钻头钻具、水下井口系统、海洋固井装备等产品应用于深海作业，等应力大扭矩螺杆钻具及"锋"系列PDC钻头在南海深海广泛应用并创造机械钻速新纪录 [7] - 水下井口系统已完成多个系列产品开发，在东海、南海市场实现商业化推广应用，海洋固井装备在"蓝鲸1号"超深水钻井平台、"梦想"号大洋钻探船等国家重大工程中应用 [7]