行业里程碑：车队规模突破千辆 - 中国头部自动驾驶公司Robotaxi车队规模相继突破1000辆，标志着行业从“技术验证”迈向“规模化服务运营”的决定性分水岭 [1] - 小马智行于2025年底率先实现目标，车队规模达1159辆；文远知行紧随其后，于2026年1月12日车队规模达到1023辆 [1] - 行业观点认为，车队规模达到1000辆是实现自我造血能力的拐点，意味着不再是“每投放一辆车亏一辆车的钱”，而是每辆车至少能实现不亏钱 [1][3] 运营与商业模式进展 - 头部公司已实现“单车盈利模型”，证明业务具备边际贡献为正的潜力，脱离了“每车必亏”的困境 [3][9] - 小马智行在2025年12月底宣布于广州实现以城市为单位的单车盈利转正，得益于轻资产模式及对硬件、人效、保险等环节的系统性优化 [3] - 文远知行宣布其在阿布扎比的Robotaxi车队即将实现单车盈亏平衡，内部测算显示在当地约200台车的规模即有望盈利 [3][6] 公司战略与市场布局差异 - 小马智行深耕国内市场，是中国唯一一家获得北京、广州、深圳、上海全部四个一线城市开展自动驾驶出行服务全部所需监管许可的公司，并在其中三城提供全无人驾驶收费服务 [4] - 文远知行海外市场布局领先，业务已覆盖11个国家、30多座城市，并于2025年11月底在阿布扎比正式启动纯无人Robotaxi商业化运营 [4] - 阿联酋（尤其是阿布扎比）因其开放的监管环境（无明显的就业替代顾虑）和高度国际化的市场，成为中国自动驾驶企业出海的理想“试验田”，其商业模式被认为具备全球复制潜力 [6] 财务表现与增长 - 2025年第三季度，小马智行总收入为1.81亿元人民币，同比增长72%；文远知行总收入为1.71亿元人民币，同比增长144% [9] - Robotaxi业务是增长核心引擎：小马智行该部分收入同比增长89.5%至4770万元人民币；文远知行该部分收入同比爆发式增长761%至3530万元人民币 [9] - 两家公司整体仍处于净亏损状态：小马智行2025年第三季度净亏损6160万美元（约合4.38亿元人民币）；文远知行同期净亏损大幅收窄70.5%至3.07亿元人民币 [9] 行业竞争格局与市场规模 - 全球Robotaxi行业正从“技术验证”迈向“规模化商业运营”关键阶段，据预测2030年全球市场规模将达到666亿美元，其中中国市场份额预计过半 [7] - 全球领先者Waymo在美国部署了约1500辆Robotaxi（截至2025年12月底数据为2500+辆），每周完成超过25万次付费乘坐 [7][8] - 中国头部竞争格局基本确立：小马智行、文远知行、百度Apollo（萝卜快跑）的全球Robotaxi车辆均超过1000辆 [7][8] 关键运营数据对比 - 截至2025年12月底，小马智行车队规模1159辆，在广州的单车日均单量为23次；文远知行截至2026年1月12日车队规模1023辆，在广州的单车日均单量为25次 [8] - 文远知行在阿布扎比的Robotaxi日均单量已达15至20单，接近当地普通出租车日均30单水平的一半 [6] - Waymo单车日均单量为26次；特斯拉在奥斯汀部署约60辆车，处于无人测试阶段 [8] 未来发展展望 - 小马智行预计需要投放“大几万辆”规模的Robotaxi车队才能推动公司达到整体盈亏平衡，并预计到2030年车队规模将达到10万辆级别，整体盈亏平衡点将在2030年前 [10] - 两家公司均于2025年11月登陆港股，形成“美股+港股”双重主要上市格局 [10]

一条巨蛇，让蔡依林在新年伊始就碰到了点麻烦，有人赞叹这是"华语天花板级制作"，也有人称自己感到"头皮发麻、生理不适"。 巨蛇只是蔡依林Pleasure世界巡演舞台的道具之一，除了巨蛇，舞台上还将出现巨牛、飞马、长颈驯鹿和贪婪金猪等多种怪兽和一些让网友们浮想联翩的 神秘符号。 网络视频截图 也难怪会让一些网友觉得"生理不适"，这么奇怪的巨物在演唱会现场凑到一起，在华语乐坛演唱会历史上可能还是第一次，而面对陌生事物，人类的本能 总是先感到恐惧。 但我们从中看到的是，流行巨星们的巡演正在追求极致的视听体验，巡演市场也因此进入了一个"卷体验"的时代。 巡演的Next Level 2025年12月30日的蔡依林"Pleasure世界巡回演唱会"现场，蔡依林站在一条巨蛇的头部唱着歌曲《美杜莎》穿越舞台，那一刻，全场观众都惊呆了。 网络视频截图 演唱会精心打造了六大奇幻场景：觉醒之巅、欲望异域、感官乐土、真相之书、缤纷梦境和愉悦乐园，并围绕这些场景设计了二十头巨兽，包括庆典公 牛、欲望巨蟒、彩翼飞马、长颈驯鹿、贪婪金猪等。 惊喜和惊吓一线之隔，喜欢的网友感叹"审美太超前了"，"蔡依林真的是Next Level"，不喜欢的网 ...

作为赌场品牌Circa、金门（Golden Gate）和The D 的所有者，德里克·史蒂文斯（Derek Stevens）也曾有过一次豪赌：投身拉斯维加斯市中心的改造工 程。如今，他手握价值超10亿美元的资产组合，其中包括全球最大的体育博彩中心，以及"罪恶之城"规模最大的泳池。 12月末的一个周二，傍晚将近六点，拉斯维加斯市中心弗里蒙街的金门赌场里，约500名赌客正排着长队，只为领取一张免费饮品券——凭券可与赌场老 板、亿万富豪德里克·史蒂文斯喝两杯。被称为"炫舞调酒师"的姑娘们衣着清凉，随着着黑眼豆豆合唱团的《I Gotta Feeling》的节奏舞动。人群中，两位 客人走上前与史蒂文斯握手致意。 "每家赌场都得有自己的吸睛招数，而免费畅饮总能吸引众人前来。"58岁的史蒂文斯说道。2006年，他买下拉斯维加斯历史最悠久的酒店赌场综合体金 门，五年后又将同在弗里蒙街南侧的The D收入囊中。而街对面，便是他的得意之作：2020年斥资10亿美元建成的Circa赌场。 图片来源：ETHAN PINES FOR FORBES 每张饮品券都装在一个金色信封中，里面通常装着一张预存5美元的消费卡，运气好的话金额甚至可 ...

产品发布与市场动态 - 特斯拉在亚洲多国推出Model 3廉价版（标准后驱版），包括泰国、菲律宾和韩国，这些车型均产自特斯拉上海超级工厂 [1][3] - 韩国市场标准版Model 3指导价为4199万韩元，约合人民币19.8万元，叠加补贴后实际入手价约人民币17.4万元，创下该车型全球历史最低价 [1][4][5] - 有消息人士透露，经过大幅配置调整的精简版车型将在近期进入国内市场，预计由Model 3打头阵，Model Y紧随其后 [16] 产品配置与价格分析 - 韩国标准版Model 3相比当地在售的长续航后驱版（5299万韩元，约25万元人民币）便宜了约5万元人民币，价差达四分之一 [4][5] - 标准版Model 3在续航上大幅缩水，韩国版续航为382公里，相比当地入门版的583公里减少了200公里，中国工信部目录中曾出现的疑似旧款标准版续航为480公里，低于当前在售后驱版的634公里 [6][17] - 车辆性能与舒适配置显著简化，包括百公里加速从5.2秒延长至6.2秒，音响从9个扬声器减为7个，取消后排屏幕、方向盘电动调节、氛围灯、后排座椅加热及前排座椅通风等 [9][12] - 安全配置和主动安全功能未减配，底盘无大精简，但悬挂从电子可变阻尼降级为被动式减震器 [13] 中国市场前景与定价预测 - 中国市场对特斯拉至关重要，2025年特斯拉在中国交付625,698辆，占其全球销量超38%，公司有强烈动机引入门槛更低的车型 [19] - 鉴于上海超级工厂生产的Model 3/Y零部件本土化采购率超95%，中国消费者能以全球最低价购买，因此中国市场标准版Model 3价格预计将低于韩国市场的19.8万元人民币，下探至20万元人民币以内是大概率事件 [21] - 近期亚洲多国上市车型产自上海工厂，进一步佐证了廉价版Model 3进入中国市场的可能性 [21]

2025年5.86亿美元的经济成绩单，确实体现出了国际田联在塞巴斯蒂安·科的掌舵下完成了一场漂亮的商业突袭。塞巴斯蒂安·科和国际田联的动作证明 了，田径运动完全可以从奥运周期的"四年一度"变成每年刷屏的"高频刚需"。 被誉为"体育运动之母"的田径，在2025年迎来了强势的市场爆发。 据Athletics Illustrated和西班牙埃菲社（EFE） 等海外媒体报道，世界田联在与数家媒体的沟通中，称其在2025年产生了创纪录的5.86亿美元（约合40.87亿 人民币）经济影响。世界田联将这一数字的大幅增长归因于三项全球性重大赛事——南京世界室内田径锦标赛、广州世界田径接力赛以及东京世界田径锦 标赛。 不过据体育大生意查阅世界田联的公开报告发现，目前世界田联仍未正式公布2025年的营收报告。所以世界田联在2025年的准确营收这一数字，最终仍有 待官宣。 不过可以作为参考的是，世界田联在2024年的营收为9930万美元（约合6.93亿元人民币）。9930万美元的收入分为三个类别——51.9%为转播和商业收 入、39.9%为奥运分红以及8.3%为其他收入。 其中，非奥运分红的收入在该年度增长了10.5%，主要得益于 ...

浙江华睿科技股份有限公司（简称："华睿科技"）日前递交招股书，准备在港交所上市。 IPO前，大华技术有权行使公司32.58%的投票权。傅利泉（非执行董事）及陈爱玲女士（傅利泉的配偶）分别有权行使大华技术31.50%及2.19%的投票 权，被视为大华技术的实际控制人。 9个月营收8.24亿，期内亏损2597万 华睿科技是一家面向全球的、以AI赋能的机器视觉与自主移动机器人（「AMR」）产品及解决方案的企业，业务分为两条业务线：机器视觉及AMR，经 营范畴均属高端设备制造领域。深耕高端设备产业链中上游，华睿科技向新能源、半导体、汽车及PCB等核心战略行业的装备制造商和龙头企业提供关键 组件、产品及整体解决方案。 华睿科技2025年前9个月来自机器视觉收入为5.45亿元，占比为66.2%；来自AMR收入为2.79亿元，占比为33.8%。 在机器视觉业务领域，华睿科技向生态合作伙伴（主要是终端客户及系统集成商）提供全面的机器视觉核心组件及产品，涵盖以自有AI算法平台为核心 的标准视觉产品、AI视觉产品及3D视觉产品以及针对终端客户特定需求而量身定制的解决方案。 在华睿科技的AMR业务中，华睿科技为多个核心战略行业（主 ...

这一成绩延续了日本入境旅游的长期增长脉络——自2003年小泉纯一郎政权开启积极吸引外国游客政策以来，访日游客量稳步攀升，2013年突破1000万、 2016年达2000万、2018年逼近3000万，虽受2020年新冠疫情冲击大幅下滑，但2023年后快速复苏并实现跨越式增长。 尽管全年数据亮眼，但去年末因日本首相高市早苗涉台错误言论引发中方反制，导致中日关系影响，中日航线纷纷减班断航，中国游客出现明显下滑。去 年全年中国游客达1000万人次，占比约23.4%，仍是日本核心客源之一，却已显露出结构性冲击的端倪。 2025年12月中国赴日游客量同比暴跌约45%，往年12月至次年2月元旦春节期间的中国游客扎堆景象不再。而这一冲击正集中传导至高度依赖中国游客的 行业和地区，让日本旅游业"总量新高、结构失衡"的双重特征愈发鲜明。 01 亮眼成绩单 2025年日本旅游业实现跨越式复苏，全年入境游客量达4270万人次，创下历史最佳纪录。 年内关键节点也持续突破历史峰值：1-3月以1053.73万人次创下最快突破1000万人次的纪录，9月首次突破300万的单月游客量纪录，12月单月游客量达 349万人次，再度刷新同期历史纪录 ...

在当下的科技舆论场中，当我们在谈论人工智能时，最不假思索的叙事框架无疑是"第四次工业革命"。 这确实是一个充满诱惑力的线性类比：蒸汽机是对肌肉的解放，电力是对能源的解放，而 AI 则是对智能的解放。在这种叙事里，历史是一条不 断上升的直线，而我们正站在生产力曲线最陡峭的拐点上。 然而，随着大模型能力的涌现与社会震荡的加剧，我们发现，仅用工业革命的逻辑来解释当下，虽然在生产力维度是正确的，但在认识论维度上 却是匮乏的。 工业革命的底色是工具理性。无论是瓦特的蒸汽机还是现代的流水线，它们追求的是效率、规模、标准化以及对物理世界的征服。它们主要解决 的是"怎么做"（H o w）的问题。 但生成式 AI 不同。当机器开始以一种令人不安的逼真度进行对话、推理、创作时，它冲击的不再单纯是生产力的边界，而是认知、创造与存在 的本质。它触碰的不是人类的手脚，而是大脑皮层中最敏感的区域。 在那个由神学统御的严密系统中，宇宙是一个静止的等级阶梯。人类的理性虽然被承认，但它的位置是辅助性的——它主要被用来解释启示、调 和信仰与逻辑，而非作为意义的终极源头。在那个时代，终极意义被认为已在启示与传统中被预先给定，人类理性的任务更多是发 ...

文章核心观点 - 2026年被行业视为钠离子电池产业化元年 碳酸锂价格在2026年初大幅上涨至17.9万元/吨 触发了钠电池在中低端动力和储能场景的经济替代窗口 行业进入从示范应用到规模化商业导入的关键阶段 [1][4][8] - 钠电池产业化面临产能瓶颈、性能差距、供应链不成熟及行业标准缺失等多重挑战 但产业链各环节企业正加速布局 国家层面也在推动标准制定以引导行业健康发展 [2][10][13][15] 行业现状与驱动因素 - **产业化元年标志**：2026年被业内多名人士标记为“钠电产业化元年” 行业处于“产品与产线扩张”的产业化实施阶段 [2][5] - **出货量基础**：截至2025年 中国钠电产业年度出货量已突破3.7GWh 标志着产业链从实验室正式迈入商业化导入期 [1] - **核心驱动因素**：热潮背后是双重驱动力 一是碳酸锂价格走高带来的即时成本替代压力 二是企业对能源供应链安全与多元化的长期战略布局 [8] - **成本替代临界点**：业内人士测算 当碳酸锂价格长期高于13万至15万元/吨时 钠电池在中低端动力和储能场景中的替代经济性就将显现 [4] 产业链企业动态与布局 - **锂电巨头入局**：宁德时代宣布2026年将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池 比亚迪全球首条钠离子电池量产线已于2025年7月在青海西宁投产 首期年产能高达30GWh 亿纬锂能惠州钠能总部项目动工 总投资约10亿元 规划年产能2GWh [7] - **上游材料产能调整与扩张**：容百科技将湖北仙桃部分原规划锂电产线转向钠电 调整后一期将形成1.68万吨钠电正极材料产能 目标2026年实现5万吨钠电产能 同兴科技、华阳股份、珈钠能源等企业也纷纷公布了万吨级材料或GWh级电芯的投资建设计划 [7] - **下游应用拓展**：下游应用正从两轮车、低速电动车 迅速向工商业储能、数据中心备电乃至A00级乘用车领域渗透 台铃科技预计2026年应用的钠电池组将超过2万组 比亚迪20MWh“钠电魔方柜系统”已在南宁青秀工业园区投入试运行 [2][7] - **订单确认**：中伟股份已获得钠电池材料的千吨级订单并完成出货 [7] 面临的挑战与压力 - **产能瓶颈**：从正极材料、负极材料到电芯 钠电产业各环节的实际有效产能仍然有限 新的万吨级产线从设备调试到产能爬坡至少需要半年时间 [10] - **性能差距**：当前主流钠电池能量密度多在100到160Wh/kg 而磷酸铁锂电池已普遍达到160到200Wh/kg 在循环寿命上 钠电池大多在1000到2000次 而优质磷酸铁锂电池可达3000到5000次 [10] - **成本博弈与价格波动风险**：2026年1月16日 碳酸锂期货主力合约价格单日大跌8.99% 收于14.62万元/吨 若碳酸锂价格回落至10万元/吨 钠电池的成本优势将大幅收窄 [11] - **供应链成熟度不足**：负极核心材料硬碳的产业化供应稳定性、电解液体系的专用化、电池管理系统（BMS）的适配优化 都尚未达到锂电池产业的协同水平 [12] 行业标准建设进展 - **标准制定加速**：工信部等相关部门正指导相关机构加速推进覆盖钠电池术语、安全、性能及关键材料的国家标准与行业标准制定工作 [3] - **现有标准基础**：目前已发布《钠离子电池术语和词汇》等2项国家标准 另有11项国标及行标正在制定中 2026年1月8日 中国化学与物理电源行业协会发布了《储能用钠离子电池技术要求》 将于2月1日起实施 [13] - **主要标准缺口**：缺口主要集中在针对钠离子启动电池等特定细分产品的标准、覆盖小型储能等新兴场景的专用标准、关键材料的技术通则与评价标准以及权威的第三方检测评估平台 [14] - **标准制定的意义**：通过确立技术门槛和性能基线 淘汰落后产能 引导资源向优势企业集中 提供可靠的质量和安全背书以增强下游采购信心 是中国钠电产业争取全球话语权的基础 [15] 技术特性与应用场景 - **资源与成本优势**：钠资源全球储量是锂的400倍以上 且分布广泛 关键原料碳酸钠价格长期稳定在数千元/吨区间 [1] - **性能优势**：钠电池在系统层面具备优异的低温性能和高安全特性 [1] - **应用逻辑转变**：行业共识已从“替代逻辑”转向“共生逻辑” 聚焦于发挥钠电在特定场景下的极致性价比和安全优势 例如北方的冬季储能、对成本极度敏感的分布式储能、高寒地区的电动交通等场景 [12] - **安全研究支撑**：研究显示钠离子电池综合热失控风险低于三元锂电池 但具体安全性需依据材料体系具体测评 [15]

马斯克兑现承诺，X平台全新推荐算法正式开源！这套由Grok驱动的AI系统，完全取代了人工规则，通过15种行为预测精准计算每条帖子的命运。 1月11日，马斯克在X平台上发了一条帖子，宣布将在7天内开源X平台全新的推荐算法。 他还承诺，此后每4周重复一次开源更新，并附上全面的开发者说明。 今天，马斯克兑现了这个承诺。 X平台工程团队(@XEng)今天正式宣布：全新的X算法已经开源。 这套算法采用了与xAI旗下Grok模型相同的Transformer架构，代码已发布在GitHub上。 这一消息迅速引爆全网。 对于普通用户来说，这意味着我们终于可以一窥为「你推荐」信息流的真实运作机制。 对于创作者来说，这意味着如何涨粉不再是玄学，而是有据可查的科学。 开源地址：https://github.com/xai-org/x-algorithm 下面深入解读这套开源算法到底说了些什么。 核心变化从手工规则到全AI驱动 这次开源揭示的最大变化是：X算法现在完全由AI驱动。 官方README文档中明确写道：我们已经移除了所有手工设计的特征和大多数人工规则。 简单来说就是：以前那些运营团队手动调参、人工设定的推荐规则，全部被删掉了 ...