知识星球资源库 - 知识星球“材料汇”提供超过1300份行业研究报告资源 [1] - 资源库内容通过标签进行分类管理 涵盖多个前沿科技领域 [3] 研究报告分类目录 - 投资板块包含新材料投资和投资笔记标签 数量达1884个 [4] - 半导体板块标签数量为4188个 细分领域包括半导体材料 先进封装 半导体设备和第三代半导体等 [4] - 新能源板块涵盖锂电池 固态电池 氢能 风电 燃料电池 新能源汽车和储能等细分领域 [4] - 光伏板块标签包括光伏胶膜 光伏玻璃 光伏支架 OBB 光伏背板 石英砂等 [4] - 新型显示板块标签数量为418820个 涵盖OLED MiniLED MicroLED 量子点以及各类光学材料 [5] - 纤维及复合材料板块包括碳纤维 超高分子量聚乙烯 芳纶纤维 玻璃纤维 碳碳复合材料和碳陶复合材料等 [5] - 新材料板块广泛覆盖化工新材料 电子陶瓷 军工材料 磁性材料 导热材料 生物基材料等 [5] - 知名企业标签包括ASML 中芯国际 台积电 比亚迪 华为 特斯拉 小米 京东方 杜邦 汉高和3M等行业龙头 [6] - 热点趋势标签包括碳中和 轻量化 技术创新 国产替代 低空经济 大飞机 智能硬件和未来产业等 [6] 代表性研究报告案例 - 报告案例涉及新材料产业投资逻辑与估值分析 共12页PPT [9] - 报告案例详解2024年新材料产业投资机遇与趋势 共100页PPT [11] - 报告案例对高性能膜材料产业进行分析 附57页PPT [13] - 半导体技术发展路线图显示 台积电制程从N28 N20演进至N4 N3 并规划N2 16A 14A等更先进节点 [13] - 半导体技术发展路线图显示 Intel制程从Intel 7 Intel 4演进至Intel 20A 18A 并规划Intel 14A等节点 [13] - 半导体技术发展路线图显示 三星制程从NS/4演进至N2节点 [13] - 报告案例分析2025年半导体行业竞争格局 附13页PPT [16] 企业投资阶段分析 - 种子轮投资阶段风险极高 企业处于想法阶段 仅有研发人员 投资关注点在于门槛 团队和行业考察 [8] - 天使轮投资阶段风险高 企业已开始研发或有少量收入 研发和固定资产投入巨大 亟需渠道推广 投资关注点与种子轮类似 [8] - AS投资阶段企业产品相对成熟 拥有固定销售渠道 销售额出现爆发性增长 亟需融资扩大产能 投资关注点增加客户和市占率考察 以及销售额和利润考察 [8] - B42投资阶段企业产品较成熟 开始开发其他产品 销售额快速增长 需要继续投入产能和新产品研发 投资风险低但估值高 融资目的为抢占市场份额和研发新产品 [8] - Pre-IPO投资阶段风险极低 企业已成为行业领先企业 [8]

消费市场表现 - 全省社会消费品零售总额从2020年1.8万亿元提升至2024年2.53万亿元，年均增长8.9% [3] - 2024年1-9月社零额增长5.2%，增速高于全国0.7个百分点 [3] - 在全国率先实施消费品以旧换新，累计拉动消费超1760亿元 [3] - 近3年累计引进首店超1000家，入境消费、首发经济等新型消费蓬勃发展 [3] - 武汉首家市内免税店、184家离境退税商店正式运营 [3] 对外贸易发展 - 2024年1-10月全省进出口增长21.6%，增速居经济大省第一 [3] - 对共建"一带一路"国家进出口占比达到53.3% [3] - 预计2024年进出口实绩企业将首次突破万家 [3] - 机电产品出口占比超五成，产业国际竞争力持续提升 [3] - 跨境电商加速冲刺千亿级规模，服务进出口稳居中部第一 [3] 开放平台与枢纽建设 - 实施自贸试验区提升战略，30项制度创新成果在全国推广 [4] - 花湖机场获批"5＋1"全品类进境口岸资质，累计开通货运航线111条 [4] - 已获批8个开放口岸、6个综合保税区、9个国家级经开区、5个跨境电商综试区 [4] 招商引资成果 - 过去四年全省招引亿元以上开工项目累计14772个 [4] - 小米智能家电工厂、亿纬锂能超级工厂等重大项目落户 [4] - 过去四年全省实际使用外资98亿美元 [4] - 来鄂投资的世界500强企业数量中部第一 [4] "十五五"时期消费扩容提能重点方向 - 更加注重商品消费升级，释放汽车消费潜力，打造国货"优品""潮品"新增长点 [5] - 加速数智诊疗、家用机器人、低空飞行器等新型消费产品研发应用 [5] - 更加注重服务消费提质，提升餐饮住宿、家政养老等基础型服务品质 [5] - 大力推动大健康、新文旅、泛娱乐、智能化等改善型服务扩量提效 [5] - 积极拓展赛事经济、会展经济、演艺经济、冰雪经济、夜间经济 [5] 消费环境与能力建设 - 打造千亿级规模世界级商圈和具有全球影响力的国际化商圈 [6] - 推进县乡村三级商贸流通和冷链物流等体系改造提升 [6] - 支持武汉打造国际消费中心城市、国际会展中心城市 [6] - 支持襄阳、宜昌等打造区域消费中心城市 [6] - 落实消费贷款财政贴息等举措，从源头上增强居民消费底气 [6]

事件概述 - 海口市美兰区人民法院宣判全国首例小米汽车未交车却催收尾款案件，判决小米相关公司向消费者双倍返还购车定金，合计10000元 [2] 案件背景与核心争议 - 消费者于2024年7月19日试驾后，通过小米汽车APP支付5000元定金购买一辆总价318900元的霞光紫SU7 Max [3] - 小米汽车依据格式条款，要求消费者在未验车、未交付的情况下，在收到付款通知后7日内支付尾款，逾期则取消订单且不退还定金 [3] - 法院认定该条款实质上加重消费者付款义务，变相限制其对车辆质量的核验权利，属于不公平、不合理的无效格式条款 [3] - 法院认为小米汽车的行为与公司宣传不一致，违反诚实信用原则 [3] 双方补充约定与违约行为 - 消费者支付定金后因资金不足请求延后生产，经协商双方同意订单有效期延长至支付定金之日起360日内，消费者可随时申请排产 [3] - 双方约定在消费者未通知排产的情况下，小米汽车不应主动为其排产 [4] - 小米汽车在未获消费者排产通知的情况下，主动安排车辆下线生产并要求付清尾款，被法院认定违反补充约定，构成违约 [4][5] 法院判决结果 - 判决小米海口公司于生效之日起10日内向消费者双倍返还购车定金10000元 [5] - 判决小米景明科技有限公司对上述债务承担连带责任 [5]

核心法律判决 - 海口市美兰区人民法院判决小米相关公司向消费者双倍返还购车定金，合计10000元，此为全国首例小米汽车未交车催收尾款的宣判案件[3] - 法院认定小米海口公司要求消费者在未验车、未交付情况下限期支付尾款的格式条款无效，该行为加重消费者付款义务并限制其验车权利[4] - 法院指出小米海口公司行为与公司宣传不一致，违反诚实信用原则，实质性剥夺消费者验车权利[5] 案件具体细节 - 消费者于2024年7月19日通过小米汽车APP支付5000元定金，购买一辆价值318900元的霞光紫SU7 Max[4] - 消费者与小米海口公司达成补充约定，原订单有效期为支付定金之日起360日内，消费者可随时申请排产[5] - 小米海口公司在消费者未通知排产情况下主动安排车辆下线生产并要求付清尾款，违反双方补充约定，构成违约[5] 公司责任认定 - 法院判决小米海口公司须在判决生效之日起10日内向消费者双倍返还购车定金10000元[5] - 小米景明科技有限公司对小米海口公司上述债务承担连带责任[5] - 案件受理费125元由原告承担29元，被告海口小米景明科技有限公司及小米景明科技有限公司承担96元[6]

广州车展首日，雷军没有出现在小米汽车的发布会上。 作者 | 周智宇 编辑 | 张晓玲 站在台前的，是小米汽车副总裁李肖爽。除了技术迭新，李肖爽演讲的核心只有一个：安全。屏幕上， 是不加小字注释的三行大字——安全是前提，安全是基础，安全是一切。 营销味突然淡去，将安全牌打上牌桌。今年深陷舆论漩涡的小米，正在发生一些微妙的变化。 广州车展上，李肖爽没有谈论那些锦上添花的功能，重点展示的Xiaomi HAD增强版以及安全辅助功 能。 在智能驾驶的上半场，行业普遍采用"规则驱动"或基础的"数据驱动"。这就像是让司机死记硬背交规， 或者通过模仿记忆来开车。但这种模式很快遇到了天花板：面对极端稀缺的场景，由于缺少训练样本， 模型无法有效学习。 小米此次打出的"世界模型"，本质上是构建了一个高保真的虚拟仿真引擎。在这个虚拟世界里，系统不 再依赖现实中必须发生的事故来学习，而是可以通过"日夜兼程"的模拟演练，在海量生成的场景中试错 ——"走对了加分、走错了扣分"。 这种从"模仿"到"认知"的范式转移，目的是试图通过算法的泛化能力，去覆盖那些长尾的风险场景，从 而降低系统性的行车风险。 此次小米HAD增强版AEB也全面升级，A ...

事件与公司回应 - 据媒体报道，美的近期出台政策，不再允许其售后服务商同时承接小米或格力的空调售后与安装维修业务，该政策由美的中国区各区域负责人向合作商传达 [1] - 美的集团官方回应称相关消息不属实，公司一直将用户体验放在首位，不存在强制售后服务商进行排他性合作的情况 [3] - 有广州美的售后服务商表示，此前家电行业很多售后网点会同时承接多家品牌服务，现在相当于美的强调不允许旗下网点接私活 [3] 市场竞争格局 - 根据奥维云网2025年7月全渠道数据，美的以29%的市场份额稳居空调行业第一 [3] - 格力份额为17%位列第二，但市场份额较前期有所下滑 [3] - 海尔份额为15%排名第三，是前三名中唯一实现份额同比正增长的品牌 [3] - 小米份额为10%排名第四，奥克斯份额为8%排名第五 [3] 小米家电业务战略与发展 - 小米集团董事长兼CEO雷军宣布，家电业务已成为公司的战略业务 [4] - 小米武汉智能家电工厂一期于10月28日正式竣工投产，年产能峰值可达700万套，计划于2026年开启空调产品大规模量产 [4] - 小米集团总裁卢伟冰表示，公司目标是2030年成为中国头部家电品牌，未来五年要跻身中国大家电头部品牌行列，推动大家电业务规模达千亿元，空调业务目标为中国市场前二 [5] - 今年9月19日，小米官宣米家空调由"6年免费包修"升级为"10年免费包修"，但目前小米空调的安装维修仍然多依赖外包 [3] 行业观点与竞争态势 - 美的集团董事长方洪波表示，家电行业门槛不高、竞争激烈，已成红海，打法固定，行业空间和价值链上的效率压缩空间都有限 [5] - 方洪波认为，无论谁进入家电行业，战略上都已处于劣势，难以诞生伟大的高科技企业，并质疑小米若想进入行业前三要挤掉哪一家现有的家电三巨头 [5] - 今年以来，小米空调业务发展迅猛，给美的带来了一定的竞争压力 [3]

文章核心观点 - 小米公司的MiMo团队发布了业界首个开源的、融合自动驾驶与具身智能两大领域的统一多模态基础模型MiMo-Embodied [6] - 该模型在自动驾驶与具身智能共计29个基准测试中全部实现了最先进性能 [2] - 此项研究由新入职的团队负责人罗福莉作为核心作者，智能驾驶首席科学家陈龙作为项目负责人，标志着公司在空间智能与自动驾驶融合领域的重要技术突破 [1][47] 技术方案与创新 - 模型基于MiMo-VL架构，通过构建涵盖通用视觉、具身任务及驾驶场景的高质量数据集，并采用包含思维链和强化学习的渐进式四阶段训练策略 [8] - 四阶段训练策略具体包括：具身智能监督微调、自动驾驶监督微调、思维链推理微调和强化学习微调，批量大小分别为512、512、512和32，学习率分别为2×10⁻⁶、2×10⁻⁶、2×10⁻⁶和1×10⁻⁶ [23][24] - 该方案有效打破了室内操作与户外驾驶之间的领域鸿沟，解决了现有视觉语言模型缺乏统一性、存在领域差距与迁移困难等挑战 [10][12][14] 性能表现评估 - 在具身能力评估中，MiMo-Embodied在可供性预测、任务规划和空间理解等核心领域表现优异，在RoboRefit测试中得分82.30，在CV-Bench测试中得分88.82，显著超越对比模型 [28][29] - 在自动驾驶能力评估中，模型在CODA-LM测试中得分58.55，在Drama测试中得分76.14，在NuInstruct测试中得分83.58，在所有感知、预测和规划基准测试中均取得强劲性能 [30] - 定性评估显示模型能有效处理复杂真实世界任务，包括具身导航与操作、交叉路口转弯、弯道掉头、跟车和变道超车等多样化自动驾驶场景 [32][34][38][40] 团队与战略意义 - 研究团队由新加盟的AI专家罗福莉负责，其拥有阿里巴巴达摩院和DeepSeek的资深研发经验，项目负责人陈龙曾任职于Wayve和Lyft，具备丰富的自动驾驶研发背景 [45][46][48][49] - 此项研究成果是公司在智能驾驶与具身智能交叉领域的重要布局，未来将基于此模型探索具身智能视觉-语言-动作模型，以增强复杂环境中的交互能力 [43] - 模型已在GitHub和Huggingface平台开源，参数规模为7B，便于行业进一步研究与应用 [50]

案件核心争议点 - 案件核心争议点为小米汽车创始人雷军微博宣传是否构成误导，以及选装件功能与宣传是否一致 [1] - 维权车主认为选装价4.2万元的碳纤维挖孔机盖实际功能与宣传不符，质疑公司涉嫌虚假宣传并提起诉讼 [12] 案件审理过程 - 11月20日案件再次开庭未当庭宣判 [1] - 约10天前首次开庭时，小米法务团队突然提交84页、14组新证据，构成“证据突袭”，导致法院决定延期审理 [5] 公司方抗辩内容 - 小米法务辩称雷军曾多次表示“不建议购买”相关选装件，且已删改相关微博表述，不存在虚假宣传的主观故意 [1] - 网传新证据中包含“雷军不懂结构，发的微博不算数”、“4.2万的配件不算买车关键因素”、“机盖的导流散热不是刚需”等关键说法 [5] 法律专家分析 - 法律专家指出，公司创始人在微博、产品发布会等场合对产品功能的宣传，很大可能构成《反不正当竞争法》、《广告法》意义上的宣传行为，如宣传不实将承担法律责任 [6] - 专家认为，从根本上否定创始人公开言论的权威性可能对公司后续营销活动造成压力，此类以个别诉讼胜诉为目的的抗辩可能因小失大 [5][6] - 专家强调，创始人在互联网宣传活动中的影响力毋庸置疑，其内容是否对消费者购买行为有影响力值得商榷 [6] 事件背景与产品争议 - 争议始于今年5月，涉及开启交付仅两个月的小米SU7 Ultra车型可选配的碳纤维挖孔机盖 [7] - 争议焦点在于公司曾表示量产车的碳纤维双风道前舱盖完全复刻原型车，而雷军微博曾宣传其“双风道直接导向轮毂，支持轮毂散热”功能，但该表述在8小时后被删除 [10]

市场增长态势 - 智能眼镜市场呈现强劲增长，2025年全球出货量预计达1280万台，同比增长26%，中国市场预计突破275万台，同比增长107%，居全球第一 [1][3] - 2026年被视为规模化关键转折点，全球智能眼镜市场出货量预计突破2368.7万台，其中中国市场出货量预计突破491.5万台 [1][3] - 电商平台数据显示高增长，天猫AI眼镜品类成交额同比大涨2500%，京东"双11"期间AI眼镜成交额同比大涨346% [2] 科技大厂布局与产品动态 - 百度发布小度AI眼镜Pro，支持AI翻译、识物、备忘、录音等功能，苹果低调发布升级硬件的Vision Pro，阿里计划发布首款自研旗舰双显AI眼镜夸克AI眼镜S1 [2] - 华为、小米、魅族、vivo等科技公司均已入局智能眼镜领域 [2] - 2025年第三季度，AR/VR行业全球共达成33笔融资，披露总额约达55亿元 [2] 产品形态与发展阶段 - 智能眼镜将经历三个发展阶段：不带显示屏的AI眼镜（轻量型）率先爆发，随后走向AI+AR单绿显示，最终实现AI+AR双目全彩显示 [4][5] - 不带显示屏的AI眼镜通过减法降低成本，如小米AI眼镜售价在2000元以下，有助于市场快速上量和教育用户 [4] - 行业观点认为AI与AR融合发展势不可挡，AR眼镜是AI技术落地的最佳载体，未来AI眼镜将逐渐"AR化" [3][5] 成本结构与普及挑战 - 智能眼镜成本主要集中在硬件，硬件成本占比约80%—85%，其中光学与显示模组成本占据硬件成本的40%-50% [4] - 研发与软件成本占比约15%—20% [4] - 智能眼镜要真正普及需做到买得起和用得好，买得起需要降低成本，用得好涉及场景、应用生态、重量、功能、设计等多方面 [4] 产业链技术布局 - 显示企业加速布局Micro LED技术，该技术被公认为微显最佳解决方案和下一代显示技术核心 [6][7] - TCL华星发布全球最高分辨率的0.28英寸单片全彩硅基Micro LED显示产品，可为AR/VR设备提供"视网膜级"视觉体验 [6] - 利亚德在AR眼镜领域采取B端和C端市场两手抓策略，其搭载Micro LED显示屏的AR眼镜已上市 [7] 产业链配套与机遇 - 格林精密为AI眼镜提供精密结构件解决方案和制造服务，产品已应用于北美知名品牌商AI眼镜 [9] - 虹软科技的视觉算法帮助AI眼镜解决夜景、视频防抖、降噪等问题，并提升多场景智能识别、视线跟踪等交互体验 [9] - 中国供应链在研发与制造环节的深度整合，持续强化其作为智能眼镜全球产业基座的关键角色 [9] 技术挑战 - Micro LED技术仍面临成本高、制程良率低、CMOS与RGB三色合成方案成本高、全彩技术不成熟等挑战 [8]

小米汽车安全标准阐述 - 公司强调小米SU7在发布前即采用最严苛的安全标准进行设计，包括使用钢铝混合结构车身 [1] - 电池系统同样采用最严苛的安全标准，并致力于成为冬季续航性能领先的车型 [3] - 公司持续通过官方渠道发布关于汽车安全标准的具体信息 [3] 对市场传闻的回应 - 公司创始人针对“车辆设计美观优先于安全”的传闻进行澄清，指出安全是基础与前提，与追求美观并不矛盾 [5] - 公司认为部分网络言论存在断章取义、歪曲抹黑的行为，意图抹杀公司在安全标准上的努力 [8] - 公司指出有节奏性地传言“小米汽车只注重外观”是对其安全标准的故意抹黑 [8] 行业监管环境动态 - 六部门联合开展专项整治行动，旨在打击利用生成式人工智能等技术进行的网络水军、黑公关等行为 [10] - 该行动目标是为中国汽车产业的发展构建一个健康、清朗的行业环境 [10] 公司高层动态 - 公司创始人亲自下场，连续发布内容以回应关于汽车安全的争议，显示出对此问题的高度重视 [14]