生产情况 - 2025年8月客车生产量4165辆 同比下降0.57% [1] 销售表现 - 2025年8月客车销售量4260辆 同比增长16.78% [1] 产销对比 - 当月销售量高于生产量95辆 显示库存消化或产能调整 [1]

担保数据 - 2025年8月公司对控股子公司及子公司间担保发生额57195.05万元[4] - 员工住房项目子公司为购房人担保发生额380.80万元[7] - 截至2025年8月31日，公司担保余额28.48亿元，占净资产21.21%[3] 担保事项 - 本次担保2025年4月25日经2024年年度股东大会审议通过[6] - 公司为墨西哥宇通提供5257.52万元履约保函[8] - 2025年8月22日为香港宇通提供20745.11万元担保协议[9] 子公司信息 - 香港宇通等多家子公司公司均持有100%股权[10][11][12] - 各子公司主营进出口、贸易、研发等业务[10][11][12]

生产量 - 2025年8月公司生产量4165辆，同比-0.57%[4] - 2025年累计生产量29427辆，同比4.91%[4] - 不同类型客车8月生产量有不同变动[4] 销售量 - 2025年8月公司销售量4260辆，同比16.78%[4] - 2025年累计销售量28800辆，同比4.51%[4] - 不同类型客车8月销售量有不同变动[4]

生产情况 - 2025年8月生产量4165辆 同比下降0.57% [1] - 大型客车生产2094辆 同比下降10.93% [1] - 中型客车生产1391辆 同比增长5.54% [1] - 轻型客车生产680辆 同比增长30.77% [1] - 本年累计生产29427辆 同比增长4.91% [1] 销售情况 - 2025年8月销售量4260辆 同比增长16.78% [1] - 大型客车销售2042辆 同比增长5.91% [1] - 中型客车销售1581辆 同比增长31.64% [1] - 轻型客车销售637辆 同比增长22.74% [1] - 本年累计销售28800辆 同比增长4.51% [1]

商用车板块整体表现 - 商用车板块较上一交易日下跌0.19% [1] - 上证指数下跌1.25%至3765.88点 深证成指下跌2.83%至12118.7点 [1] - 板块主力资金净流入2.02亿元 游资资金净流出2.34亿元 散户资金净流入3254.14万元 [2] 个股涨跌及成交情况 - 东风股份领跌板块 跌幅2.62% 收盘价7.42元 成交量51.44万手 成交额3.83亿元 [1][2] - 江淮汽车涨幅0.42% 收盘价52.15元 成交量91.16万手 成交额48.08亿元 [1][2] - 福田汽车跌幅0.74% 成交量115.91万手 成交额3.13亿元 [1][2] - 宇通客车跌幅0.72% 成交额6.18亿元 安凯客车跌幅0.70% 成交额1.03亿元 [1][2] 资金流向分析 - 江淮汽车主力净流入3.35亿元 占比6.97% 游资净流出1.60亿元 散户净流出1.75亿元 [3] - 宇通客车主力净流入2288.25万元 占比3.70% 游资净流出1792.81万元 [3] - 中隼车辆主力净流出1184.78万元 游资净流出1846.80万元 散户净流入3031.58万元 [3] - 汉马科技主力净流出2081.98万元 散户净流入2625.57万元 [3]

行业整体表现 - 8月全国乘用车市场零售195.2万辆 同比增长3% 环比增长7% [3] - 8月新能源市场零售107.9万辆 同比增长5% 环比增长9% 渗透率达55.3%创月度新高 [3] - 新能源乘用车连续6个月零售渗透率超过50% [3] - 1-8月累计零售1469.8万辆同比增长9% 新能源累计零售753.5万辆同比增长25% [3] - 9月进入传统旺季 叠加政策补贴推动 预计终端零售实现环比增长 [5] 车企销量表现 - 比亚迪8月销量37.36万辆 环比增长8.52% 同比增长0.15% [2][5] - 上汽集团8月销量36.34万辆 环比增长7.7% 同比增长41.04% [2] - 中国一汽8月销量27.78万辆 环比增长10.06% 同比增长3.7% [2] - 吉利汽车8月销量25.02万辆 环比增长5.2% 同比增长38% [2] - 奇瑞集团8月销量24.27万辆 环比增长2.1% 同比增长14.6% 出口12.95万辆创单月纪录 [2][5] - 长安汽车8月销量23.39万辆 环比增长10.6% 同比增长24.53% [2][5] - 长城汽车8月销量11.56万辆 环比增长10.73% 同比增长22.33%创历史最佳8月表现 [2][5] - 零跑汽车交付5.71万辆 环比增长13.8% 同比增长88.3% 连续6个月居新势力首位 [2][4][5] - 小鹏汽车交付3.77万辆 环比增长2.7% 同比增长168.66%创历史新高 [2][4][5] - 蔚来汽车交付3.13万辆 环比增长49% 同比增长55.2% [2][4][5] - 小米集团交付3万辆 环比持平 同比增长200% [2] - 理想汽车交付2.85万辆 环比下降7.2% 同比增长40.7% [2] 资本市场表现 - 汽车整车概念股年内股价平均上涨7.02% [6] - 千里科技股价涨幅51.76% 8月产销分别达1万辆和1.11万辆 同比增234.86%和168.55% [6] - 江淮汽车股价年内上涨38.48% [6] - 比亚迪上半年营收3713亿元同比增长23.3% 归母净利润155.1亿元同比增长13.8% [6] - 比亚迪前8个月海外销量63.07万辆 全年目标80万辆 [6] - 安凯客车上半年营收15.9亿元同比增38.7% 净利润1840万元同比增153.5% [6] - 超八成汽车整车概念股获机构加仓 13股机构持股比例环比提升超1个百分点 [7] 企业战略动态 - 长安汽车下半年推出多款新车型 包括启源Q07激光版(9月上市)/A06/Q05(四季度上市) [7] - 中集车辆预计2025年下半年北美市场观望情绪缓解 业务进入弱复苏状态 [7]

宁波公交电动公交车采购中标结果 - 标段1第一中标候选人为中车电动 预中标价107.24万元/辆 综合得分95.22分 [4] - 标段1第二中标候选人为吉利四川商用车 预中标价107.5万元/辆 综合得分94.49分 [5][6] - 标段1第三中标候选人为宇通客车 预中标价107.5万元/辆 综合得分93.63分 [7] 各标段中标企业分布 - 标段2第一中标候选人为吉利四川商用车 预中标价86.3万元/辆 综合得分94.14分 [8] - 标段2第二中标候选人为苏州金龙海格 预中标价86.62万元/辆 综合得分93.45分 [9] - 标段3第一中标候选人为上海申沃客车 预中标价85.3万元/辆 综合得分93.16分 [10] - 标段3第二中标候选人为中车电动 预中标价85.47万元/辆 综合得分92.88分 [11] - 标段4唯一中标候选人为厦门金龙 预中标价63万元/辆 综合得分94.3分 [12] 招标项目基本信息 - 项目名称为宁波市公共交通集团有限公司2025年纯电动公交车采购 [4] - 开标时间为2025年9月2日09时30分 [4] - 公示时间为2025年9月3日至2025年9月8日 [4]

阅兵活动中的汽车品牌参与 - 一汽红旗CA7601J担任检阅车 新红旗H9、HQ9和国悦组成车队提供接待及保障服务[3][4] - 东风猛士车辆共计115辆参与受阅 其中89辆为正式受阅车辆 包括战旗方队25辆、5个组成建制方队24辆和20个地面轮式装备方队引导车40辆[6] - 东风军车第七次参加大阅兵 从1984至2025年累计750辆通过天安门广场[6] 特种车辆及装备展示 - 东风天龙GX柴油动力牵引车头担任央视转播车 搭载"中国红"超高清转播设备[7] - 北京越野61辆BJ80担任礼炮牵引车和新闻保障车 2019年以来多次承担国家阅兵任务[10] - 北奔重卡28辆搭载雷达和卫星干扰装备 编入预警探测、网络空间和电子对抗3个方队 已连续5次参加阅兵[16] 后勤保障车辆部署 - 比亚迪23辆纯电动环卫车T18负责受阅方阵前路面保障 第三次承担国家级阅兵环卫任务[13] - 北汽福田欧航欧马可12辆和平鸽运输车完成8万羽和平鸽放飞任务 2019-2024年连续五年执行该任务[21] - 宇通派出超1000辆保障车队 其中近200辆T7高端公商务车承担核心运输 成为提供车辆最多的品牌[23] 军事装备制造企业 - 内蒙古一机集团提供受阅的99B坦克、100坦克、两栖轮式装甲突击车和步兵战车[18] - 一汽解放、中国重汽和陕汽重卡的不同车型均在阅兵场承担重要使命[23]

行业概述 - 警用车是指配置车载警用装备、涂装警车外观制式标志，用于公安机关日常勤务、后勤保障、处置突发事件及执行其他任务的机动车 [2] - 警车类型包括公安机关巡逻车、勘察车、护卫车、囚车，国家安全机关特殊任务车，监狱及劳教管理机关囚车，人民法院囚车及刑场指挥车，人民检察院现场勘察车及囚车 [2] - 按车型分为汽车（大/中/小/微型客车及专用车辆）和摩托车（二轮/侧三轮），按结构特点分为警用特种车辆、勤务车辆和保障车辆 [3] 市场规模 - 2024年警用车行业市场规模达104.94亿元，同比增长3.23% [1][9] - 警用汽车占比超70%，是市场主要构成部分 [1][9] - 市场规模扩容受公共安全领域投入增加及车辆更新换代需求释放驱动 [1][9] 政策环境 - 国家发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等系列政策支持行业发展 [5] - 2024年政策明确要求中央和国家机关配备更新公务用车应带头使用国产新能源汽车 [15] - 政策环境鼓励新能源车替代和国产化采购 [5][15] 需求驱动因素 - 2023年公安机关受理治安案件868.5万起（+0.42%），立案刑事案件449.6万起（+1.65%） [8] - 犯罪手段多样化和复杂化要求更先进、更专业的警用车支持执法工作 [1][9] - 公众安全保障期望提升促使政府加大执法装备投入 [1][9] 竞争格局 - 国产品牌市场占有率超60%，取代外资品牌成为主力军 [11] - 代表企业包括比亚迪、长安汽车、北汽福田、上汽集团、宇通客车等整车厂，以及新航达、迪马工业等专用车改装企业 [11] - 外资品牌如福特仍主导防暴装甲车等特种车型，但国产替代趋势明显 [11] 代表企业分析 - 比亚迪汉DM-i警车具备1300公里续航、激光雷达和华为NOA智能驾驶功能，适配警务系统 [12] - 比亚迪2024年汽车业务收入6174亿元，占总营收79.45% [12] - 新航达专注智能化特种车辆改装，产品覆盖应急通信、指挥调度、后勤保障等特种智能专用车 [13] 技术发展趋势 - 新能源警用车替换需求大幅提升，车规级固态电池量产可使续航突破800公里 [15] - 车辆向更高信息化水平和特殊功能方向发展，如自动驾驶、警务系统适配等 [12][15] - 国产新能源车适用性提升，市场份额有望持续扩大 [15]

财务业绩 - 上半年累计实现客车销售21,321辆 同比增加3.73% [2] - 实现营业收入161.29亿元 [2] - 实现归属于上市公司股东的净利润19.36亿元 同比增加15.64% [2] 行业背景与需求趋势 - 上半年国内居民出游人次32.85亿 同比增长20.6% [4] - 国内居民出游花费3.15万亿元 同比增长15.2% [4] - 旅游消费呈现小团定制游、高端休闲游新趋势 催生特色化客车需求 [4] - 游客需求从传统观光向"情绪价值获得"转变 推动旅游团定制化、小团化、高端化 [4] 市场竞争地位 - 大中型客车产销量稳居行业第一 保持行业龙头地位 [4] - 国内大中型座位客车销量15,628辆 同比下滑27% [6] - 公司大中型座位客车销售8,662辆 同比下滑幅度低于行业整体水平 [6] - 市场占有率同比提升近7个百分点 [6] 细分市场表现 - 大中型公交客车市场实现销量1,647辆 同比大增127.5% [6] - 大中型公交客车市场份额达到22.2% 同比提升8.7个百分点 [6] - 新能源公交车销量1,578辆 同比增长118% [6] - 新能源公交车市占率同比提升至21.68% [7] - 新能源公交车增速远超行业32.66%的平均增速 [6] 产品战略与创新 - 紧扣旅游消费高端化、定制化趋势 围绕"高端化、新能源化、智能网联化"三大方向 [7] - 推出天域S12、天骏轻客等定制化车型 [7] - 天域S12拥有3.815米行业最高车身和18.4平方米最广车窗视野 [7] - 适老化公交产品销售占比从2021年13%大幅提升至2025年上半年60% [7] - 已上市5大平台共十余款低地板适老化公交产品 [7] 研发投入与技术突破 - 研发支出达7.46亿元 占营业收入比例为4.63% [9] - 主要投向智能网联、辅助驾驶等前沿技术研发与应用 [9] - 开发15年预锂化长寿命电池技术 填补行业空白 [9] - 成为行业首批将DeepSeek推理大模型接入车端"一云两舱"的客车企业 [9] 海外市场表现 - 6月出口2,103辆 同比增长33.19% 环比大增129.33% [8] - 出口增速均高于行业水平 [8] - 前6月行业大中型客车出口总量25,396辆 同比增长16.51% [8] - 累计出口近11万辆 [8] - 在欧洲、非洲、中亚、中东等多地实现批量交付 [8] 海外订单与市场拓展 - 巴基斯坦签署400辆电动巴士采购协议 创当地最大单笔订单纪录 [9] - 110辆高端定制宇通C13PRO大巴在沙特阿美石油公司投运 [9] - 375辆新能源客车即将交付智利市场 [9] - 欧洲市场获得挪威287辆、希腊100辆纯电动客车复购订单 [8] - 中亚市场交付近1,000辆客车 包括土库曼斯坦700辆、乌兹别克斯坦200辆、吉尔吉斯斯坦95辆等 [8] 行业展望 - 旅游市场客户需求恢复理性 国内大中型客车市场需求同比下降 [6] - 新能源公交"以旧换新"政策持续落地 预计行业需求将实现小幅增长 [7] - 海外市场在低碳政策推动下 对新能源客车需求有望稳步提升 [10] - 公司有望持续受益于海内外市场扩容 迎来新一轮增长机遇 [10]