信息披露 - 2024年9月20日披露差异化分红专项法律意见书[2] - 法律意见书中公司名称有误，“网达软件”更正为“吉祥航空”[2] - 更正不影响结果，同日披露更正后意见书[2] 后续措施 - 公司致歉并加强信息披露审核工作[2] 公告时间 - 公告于2024年9月24日发布[5]

利润分配 - A股每股现金红利0.09元（含税）[2] - 拟派发现金红利197,147,535.12元（含税）[5] - 实际分配总额196,976,318.76元（含税）[6] 时间安排 - 股权登记日为2024/9/25，除权（息）日和发放日为2024/9/26[3] 股份情况 - 截至2024年6月30日，总股本2,214,005,268股，扣除回购23,477,100股[5] - 截至披露日，25,379,504股不参与分配，实际参与2,188,625,764股[6] 税收政策 - 自然人等不同持股期限有不同税负[12] - QFII和港资股东税后每股0.081元[13][14] - 其他机构和法人股东每股0.09元[14] 方案审议 - 利润分配方案经2024年第一次临时股东会审议通过[3]

分红 - 公司拟每股派发现金红利0.09元（含税），以2,188,625,764股为基数，拟派196,976,318.76元（含税）[11][15] - 虚拟分派每股现金红利约0.089元，除权（息）参考价10.141元/股[15] - 实际分派除权（息）参考价10.14元/股，差异化分红影响绝对值约0.0099%[15] 回购 - 2024年2月拟用1 - 2亿元自有资金回购A股，价不超15元/股，期限6个月[12] - 7月1日将回购资金增至1.5 - 3亿元[12] - 8月13日拟将1500万股用途变更为注销减资[13] - 截至权益分派登记日累计回购25,379,504股[14]

业绩数据 - 2024年8月客运运力投入同比升13.02%，旅客周转量同比升13.76%，客座率88.27%同比升0.57%[1] - 2024年8月可用吨公里同比增15.92%，收入吨公里同比增16.99%[4][5] - 2024年8月乘客人数同比增6.00%，货物及邮件数量同比增25.45%[5][6] 运营情况 - 2024年8月国内客运运力投入环比降0.63%，国际升3.75%[2] - 2024年8月九元航空新增贵阳—吉隆坡往返航线[3] - 2024年8月公司及九元航空引进飞机1架，截至8月31日运营多系列飞机[11]

股东会信息 - 公司于2024年9月2日召开2024年第一次临时股东会，现场会议下午14:00开始[2] - 网络投票时间为上午9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、下午13:00 - 15:00（交易系统）和上午9:15至下午15:00（互联网投票系统）[2][3] - 出席本次股东会的股东及股东代理人318人，代表股份1,448,633,271股，占公司有表决权股份总数的66.1892%[4] 议案表决结果 - 《关于选举公司董事候选人的议案》同意1,447,370,513股，占出席会议有表决权股份的99.9128%[7] - 《关于公司2024年度中期利润分配方案的议案》同意1,448,174,191股，占出席会议有表决权股份的99.9683%[7] - 《关于拟变更部分回购股份用途并注销的议案》同意1,448,152,831股，占出席会议有表决权股份的99.9668%[9] - 《关于减少公司注册资本及修订<公司章程>的议案》同意1,444,174,892股，占出席会议有表决权股份的99.6922%[9] - 《关于公司修订<独立董事工作制度>的议案》同意1,435,573,091股，占出席会议有表决权股份的99.0984%[9] - 《关于公司修订<董事会议事规则>的议案》同意1,435,627,011股，占出席会议有表决权股份的99.1022%[10] - 《关于公司修订<信息披露事务管理制度>的议案》同意1,435,668,211股，占出席会议有表决权股份的99.1050%[10] - 《关于公司修订<对外担保管理制度>的议案》同意1,435,472,411股，占出席会议有表决权股份的99.0915%[10] - 《关于公司修订<对外投资管理制度>的议案》同意1,435,456,911股，占比99.0904%[12] - 《关于公司修订<募集资金管理制度>的议案》同意1,435,532,011股，占比99.0956%[12] - 《关于公司修订<防范控股股东、实际控制人及其他关联方资金占用管理制度>的议案》同意1,435,806,771股，占比99.1146%[12] 其他 - 议案3、4、6为特别表决事项，需出席股东会股东所持表决权2/3以上通过[13] - 其他议案为普通表决事项，需出席股东会股东所持表决权1/2以上通过[13] - 各项议案均获出席会议有表决权股东有效表决通过[13] - 本次股东会召集、召开程序及表决方式符合相关规定[15] - 出席会议人员具有合法有效资格，召集人资格合法有效[15] - 表决程序和结果真实、合法、有效，股东会形成的决议合法有效[15] - 本次股东会未发生股东提出临时提案的情况[14]

会议出席情况 - 出席会议的股东和代理人人数为318人[4] - 出席会议股东持有表决权股份总数1,448,633,271股，占比66.1892%[4] 议案表决情况 - 《关于选举公司董事候选人的议案》A股同意票1,448,152,831，比例99.9668%[9] - 《关于公司2024年度中期利润分配方案的议案》A股同意票1,448,174,191，比例99.9683%[7] - 《关于拟变更部分回购股份用途并注销的议案》A股同意票1,447,370,513，比例99.9128%[7] - 《关于减少公司注册资本及修订<公司章程>的议案》A股同意票1,444,174,892，比例99.6922%[9] - 《关于公司修订<独立董事工作制度>的议案》A股同意票1,435,573,091，比例99.0984%[9] - 《关于公司修订<董事会议事规则>的议案》A股同意票1,435,627,011，比例99.1022%[10] - 《关于公司修订<信息披露事务管理制度>的议案》A股同意票1,435,668,211，比例99.1050%[10] - 《关于公司修订<对外担保管理制度>的议案》A股同意票1,435,472,411，比例99.0915%[10]

公司基本信息 - 公司于2015年5月27日在上海证券交易所上市，首次发行6800万股[9] - 公司注册资本为2199005268元[10] - 公司股份总数为2199005268股，均为人民币普通股[19] 股权结构 - 上海均瑶（集团）有限公司持股405104000股，比例88.07%[19] - 王均豪持股2760000股，比例6.00%[19] - 上海均瑶航空投资有限公司持股17296000股，比例3.76%[19] - 大众交通（集团）股份有限公司持股10000000股，比例2.17%[19] 股份发行与转让 - 董事会可在三年内决定发行不超已发行股份50%的股份[22] - 董事、监事等任职期间每年转让股份不得超所持总数25%，上市1年内及离职半年内不得转让[28] - 公司公开发行股份前已发行股份，上市交易之日起1年内不得转让[30] 股东权益与责任 - 股东对股东会、董事会决议有异议，可60日内请求法院撤销[35] - 连续180日以上单独或合并持有1%以上股份股东，可书面请求对违规董监高诉讼[36] - 持有5%以上有表决权股份股东质押股份，应当日书面报告公司[43] 公司治理 - 董事会由9名董事组成，含3名独立董事，设董事长、副董事长各1人[118] - 监事会由3名监事组成，职工代表比例不低于1/3[154] - 总裁、副总裁每届任期3年，由董事会聘任或解聘[139][140][145][146] 会议相关 - 年度股东会每年1次，应于上一会计年度结束后6个月内举行[4] - 董事会每年至少召开两次会议，提前10日书面通知[116][118] - 监事会每6个月至少召开一次会议[155] 财务与利润分配 - 公司在会计年度结束4个月内披露年报，上半年结束2个月内披露中期报告[162] - 分配当年税后利润时，提取10%列入法定公积金，累计达注册资本50%以上可不再提取[164] - 公司每年现金分配利润不少于当年可供分配利润的10%[168] 重大事项 - 公司一年内购买、出售重大资产超最近一期经审计总资产30%需股东会审议批准[1] - 连续十二个月内累计担保金额超最近一期经审计总资产30%，由股东会特别决议[2] - 未来十二个月内对外投资等累计支出达最近一期经审计净资产10%且超5000万元或总资产5%，属重大投资计划[170]

股份与股本变动 - 公司拟注销2024年回购的1500万股股份[2] - 注销后总股本由22.14亿股减至21.99亿股[2] - 注销后注册资本由22.14亿元减至21.99亿元[2] 债权申报 - 债权人申报时间为2024年9月3日至10月17日[7] - 申报材料邮寄地址为上海浦东康桥东路2弄[7] - 联系人是董事会办公室，电话021 - 61988832，邮箱ir@juneyaoair.com[7]

报告公司投资评级 - 报告给出"买入"评级 [1] 报告的核心观点 - 2024年上半年公司实现营业收入109.56亿元，同比增长17.4%，归母净利润实现4.89亿元，同比增长508.9% [10] - 公司整体日利用率水平维持高位，扣油单位成本进一步下降。2024年上半年公司飞机日利用率恢复到11.47小时，较2023年同期上升1.45小时。单位扣油成本已经下降到0.21元/座公里，较去年同期的0.22元/座公里继续下降 [10] - 2024年上半年公司实现运力投放同比提升20.6%，旅客周转量同比提升26.32%,客公里收益较2023年同期下降6% [10] - 截至半年报公司机队中拥有飞机121架，较2023年年报增加4架，其中增加2架波音737机型，1架波音787机型，1架空客A320机型 [10] - 公司发布拟将原用于员工持股计划或者股权激励回购的1,500万股公司股份予以注销减资。同时公司拟向全体股东每股派发现金红利0.09元（含税），合计拟派发现金红利人民币1.97亿元 [10] 投资策略 - 新开国际航线有望进一步拉动宽体机弹性，看好盈利弹性逐渐释放。2024夏秋航季公司新增上海浦东直飞希腊雅典、英国曼彻斯特、比利时布鲁塞尔三条远程航线 [11] - 调整盈利预期，预计2024-2026年公司归母净利润为14.31、24.43、29.45亿元，对应8月19日收盘价，PE估值分别为17.1、10.0、8.3倍，维持"买入"评级 [11] 主要财务指标 - 2024年上半年公司实现营业收入109.56亿元，同比增长17.4% [10] - 2024年上半年公司归母净利润实现4.89亿元，同比增长508.9% [10] - 预计2024-2026年公司归母净利润分别为14.31、24.43、29.45亿元 [11] - 预计2024-2026年公司毛利率分别为15.1%、17.6%、18.8% [12] - 预计2024-2026年公司ROE分别为11.8%、17.0%、17.0% [12]

公司经营情况 - 公司目前生产经营情况良好[2] - 公司自上市以来长期注重投资者回报，今年上半年完成2023年年度分红，并计划进行2024年中期分红[2][5] - 公司上半年审议增加了股份回购的额度，现已实施完毕，并拟将回购股份中的1,500万股用途调整为注销[2][5] - 公司将持续立足主业，不断提升公司整体经营质量[2][5] 国际运力恢复情况 - 公司目前宽体机数量达到8架，机队较2019年有较大规模增长[3] - 公司已开通了布鲁塞尔、曼彻斯特、雅典等欧洲方向的洲际航线及加密新开大阪、槟城、巴厘岛等亚洲航线[3] - 1-7月份公司累计国际可用座位公里数较2019年同期增长约68%[3] 美元债利率情况 - 公司获取的贷款利率以伦敦银行同业拆放利率为基准利率，伦敦银行同业拆放利率和担保隔夜融资期限利率的变化会相应影响本公司浮动利率的外币贷款成本[4] PW1000系列发动机维修情况 - PW1100发动机维修周期已缩短，公司努力争取更多的维修机位资源，还预先准备了备用发动机[6] - 截至目前，公司待修发动机涉及20架飞机，预计将于2025年10月前完成维修工作[6] - 公司审慎选择在航空运输淡季进行发动机维修工作，以最大程度地降低对公司收益的不利影响[6]