证券代码：000768 证券简称：中航西飞 公告编号：2025-024 中航西安飞机工业集团股份有限公司 关于参加"2025 年陕西辖区上市公司投资者集体接待日暨 为充分尊重投资者、提升交流的针对性，公司现就"2025 年陕西辖区 上市公司投资者集体接待日暨 2024 年度业绩说明会"提前向投资者公开 征集问题，广泛听取投资者的意见和建议。投资者可于 2025 年 5 月 19 日 18:00 前访问网址 https://ir.p5w.net/zj，或扫描下方征集问题二维码， 进入"业绩说明会问题征集专题"页面提问。公司将通过本次活动对投资 1 者关注的问题进行回答。 2024 年度业绩说明会"的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 为促进上市公司规范运作、健康发展，增强上市公司信息透明度，加 强与广大投资者沟通交流，进一步提升投资者关系管理水平，陕西上市公 司协会在中国证券监督管理委员会陕西监管局指导下，联合深圳市全景网 络有限公司举办"2025 年陕西辖区上市公司投资者集体接待日暨 2024 年 度业绩说明会"。 届时，公司董事长（或总经理 ...

报告公司投资评级 - 维持“强烈推荐”评级 [3][6] 报告的核心观点 - 25Q1公司营收84.38亿元同比-0.20%，归母净利润2.89亿元同比+5.97%，扣非归母净利润2.98亿元同比+7.45%，盈利能力稳步增强 [1][6] - 2025年关联交易持续高位运行，下游需求旺盛订单增长前景良好 [6] - 限制性股票激励计划调动核心员工积极性 [6] - 预计公司2025/2026/2027年归母净利润为11.41/13.02/14.88亿元，对应估值63、55、48倍 [6] 财务数据与估值 营收与利润 - 2023 - 2027E营业总收入分别为403.01亿、432.16亿、452.61亿、513.12亿、591.88亿元，同比增长7%、7%、5%、13%、15% [2][14] - 2023 - 2027E营业利润分别为10.23亿、11.85亿、13.22亿、15.10亿、17.27亿元，同比增长75%、16%、12%、14%、14% [2][14] - 2023 - 2027E归母净利润分别为8.61亿、10.23亿、11.41亿、13.02亿、14.88亿元，同比增长65%、19%、11%、14%、14% [7][14] 比率指标 - 2023 - 2027E毛利率分别为6.9%、5.9%、5.9%、6.0%、6.1%，净利率分别为2.1%、2.4%、2.5%、2.5%、2.5% [14] - 2023 - 2027EROE分别为4.8%、5.0%、5.3%、5.8%、6.4%，ROIC分别为3.3%、4.2%、4.7%、5.2%、5.6% [14] - 2023 - 2027E资产负债率分别为75.8%、71.5%、71.4%、73.0%、74.8%，净负债比率分别为2.0%、1.7%、0.7%、0.6%、0.5% [14] - 2023 - 2027E总资产周转率分别为0.5、0.6、0.6、0.6、0.7，存货周转率分别为1.5、1.8、1.8、1.9、1.9 [14] 每股指标 - 2023 - 2027EEPS分别为0.31、0.37、0.41、0.47、0.54元，每股经营净现金分别为 - 1.98、 - 0.02、0.79、1.21、1.42元 [14] - 2023 - 2027E每股净资产分别为7.03、7.56、7.85、8.19、8.59元，每股股利分别为0.10、0.12、0.12、0.14、0.16元 [14] 估值指标 - 2023 - 2027EPE分别为82.8、69.7、62.5、54.7、47.9，PB分别为3.6、3.4、3.3、3.1、3.0，EV/EBITDA分别为56.2、49.4、43.6、42.6、40.7 [7][14] 基础数据 - 总股本27.81亿股，已上市流通股27.73亿股，总市值713亿元，流通市值711亿元 [3] - 每股净资产7.7元，ROE（TTM）4.9，资产负债率71.3% [3] - 主要股东为中国航空工业集团有限公司，持股比例38.0% [3] 股价表现 - 1m、6m、12m绝对表现分别为8%、 - 19%、5%，相对表现分别为4%、 - 13%、0% [5] 25Q1经营情况 盈利情况 - 营收84.38亿元同比-0.20%，归母净利润2.89亿元同比+5.97%，扣非归母净利润2.98亿元同比+7.45% [1][6] - 毛利率同比提升0.19pct至8.24%，净利率提升0.2pct至3.42% [6] 费用情况 - 销售费用0.13亿，同比-86.66%；管理费用2.70亿，同比+22.70%；财务费用 - 1896.57万，利息收入同比减少 [6] - 期间费用率为3.34%，同比增加0.15pct；研发费用1878.60万，同比-30.84%；其他收益2148.71万，同比+376.65% [6] 现金流情况 - 经营性现金流 - 35.93亿，去年同期 - 91.39亿，销售商品收款较上年同期增加 [6] 2025年关联交易情况 - 预计向航空工业集团等关联方采购金额224.88亿元，2024年预计额为247.85亿元，维持在较高位置 [6] - 预计向航空工业集团等关联方销售额为19.39亿元，2024年预计额为16.80亿元，同比增长15.42% [6] 限制性股票激励计划情况 - 2023年2月15日向261名激励对象首次授予1309.5万股票，约占总股本0.4730%，授予价格13.45元/股 [6] - 解锁条件涉及扣非归母净利润复合增长率、EOE、△EVA等指标要求 [6] - 首次授予限制性股票应确认的费用预计为1.70366亿元 [6]

军工板块市场表现 - 军工板块领涨全市场，多只个股涨停，6只军工类ETF半日涨幅超4% [1] - 军工ETF（512660）半日成交金额达15.48亿元，交投活跃 [1] - 军工龙头ETF（512710）涨幅4.55%，国防ETF（512670）涨幅4.49%，军工ETF易方达（512560）涨幅4.06% [2][6][8] 军工ETF数据 - 军工龙头ETF（512710）规模129.02亿份，半日成交11.63亿元 [4] - 国防ETF（512670）规模52.78亿份，半日成交4.44亿元 [6] - 军工ETF（512660）规模130.83亿份，半日成交15.48亿元 [8] 军工行业投资逻辑 - 军工板块ETF份额快速增长，军工龙头ETF和军工ETF近两月份额增加超20亿份 [3] - 新一轮科技革命推动高新技术武器发展，智能技术、无人装备、大数据应用成为战斗力新增长点 [3] - 建军百年目标临近，军队建设进入冲刺阶段，行业迎来全领域快速增长，消耗类武器公司受益 [3] 军工指数成分及权重 - 中证军工龙头指数选取30只军工龙头公司，权重股包括中航光电（9.72%）、中航沈飞（9.53%）、航发动力（8.53%） [4][5] - 中证国防指数权重股包括中航光电（6.93%）、中航沈飞（6.79%）、航发动力（6.08%） [6][7] - 中证军工指数权重股包括中国船舶（5.51%）、光启技术（5.27%）、中航光电（4.24%） [8][9]

军工板块市场表现 - 5月12日军工ETF（512660）盘中最高涨幅超6%，成交额超13亿元[1] - 前十大重仓股中中国船舶、中航沈飞、中国重工等涨幅逾8%，中航光电、航发动力等涨逾6%[1] - 5月以来军工ETF累计涨幅近10%，成交额逐步放大[1] 行业规模与资金动向 - 军工ETF最新规模达137亿元，较去年年底增加37亿元[2] - 机构认为印巴冲突催化军贸逻辑强化，我国军贸短期有望持续增长，中长期或形成"内外兼修"格局[2] 基本面与订单改善 - 2025年2月起航天、导弹细分领域基本面明显改善，上游企业订单同环比好转[2] - 62家军工上市公司中20家2025年一季报业绩同比增长，行业订单或迎拐点[3] - 中短期关注产能利用率提升带来的成本下降，中长期关注技术独占性企业[3] 机构观点与投资逻辑 - 全球军事力量再平衡或推高军工股"地缘风险溢价"[3] - 建军百年目标进入下半场，新域新质作战装备、军贸市场蕴含弹性[3] - 军工ETF可一键布局龙头股，享受行业订单拐点机遇[3]

注册资本 - 公司原注册资本为2,781,740,071元[2] - 公司现注册资本变更为2,781,149,071元[2] - 公司注册资本减少591,000元[2] - 公司注册资本现为278,114.9071万元人民币[3] 工商登记 - 2025年5月9日公司完成注册资本工商变更登记[2] 公司信息 - 公司统一社会信用代码为916100002942059830[3] - 公司类型为股份有限公司（上市、国有控股）[3] - 公司住所为陕西省西安市阎良区西飞大道一号[3] - 公司法定代表人为吴志鹏[3] - 公司成立日期为1997年6月18日[4]

指数表现 - 中证高端装备细分50指数下跌2 46% [1] - 成分股涨跌互现 航天南湖领涨1 50% 四创电子上涨0 23% 天奥电子上涨0 14% 中无人机领跌 中航沈飞 国睿科技跟跌 [1] - 高端装备ETF(159638)近2周累计上涨8 55% [1] ETF流动性及规模 - 高端装备ETF盘中换手3 05% 成交3615 54万元 [3] - 近1周日均成交9783 79万元 [3] - 最新规模达12 37亿元 创今年以来新高 [3] - 最新份额达15 47亿份 创近1年新高 [3] - 最新资金净流入3063 30万元 [3] 指数权重股 - 中证高端装备细分50指数前十大权重股合计占比45 74% 包括中航光电 中航沈飞 航发动力 中航西飞 中国长城 中航机载 菲利华 航天电子 西部超导 海格通信 [3] 行业展望 - 军工行业订单有望迎来拐点 新技术 新产品 新市场方向蕴含更大弹性 [3] - 我国进入"自研装备为主"的军贸净顺差阶段 [3] - 2025-2027年内需增长幅度巨大 国防军工行业有望迎来高景气周期 [3] - 场外投资者可通过中证高端装备细分50ETF联接基金（018028）布局行业轮动机会 [3]

财务表现 - 2025Q1公司营收84.38亿，同比-0.2%，环比-41.38% [1] - 归母净利润2.89亿，同比+5.97%，环比+262.38% [1] - 扣非归母净利润2.98亿，同比+7.45%，环比+744.43% [1] - 销售毛利率8.24%，同比提升0.19pct [2] - 期间费用率总体提升0.15pct（销售/管理/研发/财务费用率分别同比-0.97/+0.60/-0.10/+0.62pct） [2] - 其他收益增加0.17亿（同比+376.65%）主要来自增值税加计抵减优惠 [2] 运营指标 - 单季度ROE达1.36%，维持近3年第一季度较好水平 [3] - 存货余额220.86亿，较年初-2.67% [3] - 应收票据及应收账款164.27亿，环比+30.37% [3] - 合同资产较上年度末+60.76% [3] - 合同负债77.19亿，环比-1.10% [3] - 经营性现金流-35.93亿，同比大幅改善 [3] 业务亮点 - 公司为国内全谱系大飞机唯一主机厂，覆盖军用运输机、特种飞机、轰炸机及民用客机 [4] - 运油-20参与国际联合演训，军贸进程有望加速 [4] - 占据国产大飞机C919制造核心价值量 [4] 盈利预测 - 预计2025-2027年归母净利润11.52/13.98/16.94亿，同比增速12.52%/21.42%/21.14% [4] - 对应2025年4月30日PE分别为56.08/46.19/38.13倍 [4]

股份转让情况 - 中航投资拟转让160,136,566股中航西飞股份，占比5.76%[3] - 转让价格23.81元/股，价款3,812,851,636.46元[10] 权益变动前后持股 - 转让前中航工业直接持股1,057,055,754股，占比38.01%[3] - 转让后中航工业直接持股1,217,192,320股，占比43.77%[4] - 中航工业合计控制股数及占比转让前后均为1,522,571,518股和54.75%[4] 转让相关规定 - 受让方15个工作日内支付转让款[12] - 过渡期股份除权除息调整数量和价格[13] - 过渡期股份损益由受让方承担或享有[13] 转让生效条件 - 协议经相关决议通过和批准后生效[17] - 需中航工业相关决议通过、批准及深交所确认[22][23]

股权结构 - 中航投资注册资本为1202152.683709万元[13] - 中航工业下属单位、中航工业、其他股东对中航产融持股比例分别为11.13%、86.75%、2.12%[14] - 中航产融对中航投资持股比例为73.56%[14] - 中航产融通过子公司间接持有湖北超卓航空6.33%股份[17] 股份转让 - 2025年5月5日中航投资将160136566股中航西飞股票转让给中航工业[22] - 转让价格23.81元/股，转让价款3812851636.46元[25][26] - 权益变动前中航投资持股5.76%，变动后为0[1][52] - 权益变动前中航工业直接持股38.01%，变动后为43.77%[1] - 权益变动后中航工业合计控制中航西飞比例仍为54.75%[23] 交易进程 - 2025年4月28日中航工业党组会审议通过[36] - 2025年5月4日中航投资股东会审议通过[37] - 2025年5月5日中航产融董事会审议通过[37] - 2025年5月5日双方签署《资产转让协议》[38] - 本次权益变动尚需多项审批及手续[39]

股权转让交易 - 中航产融控股子公司中航投资拟向控股股东中航工业转让所持中航西飞1.6亿股无限售流通股份(占总股本5.76%)及中航机载2267.72万股无限售流通股份(占总股本0.47%) [1] - 交易完成后公司及控股子公司将不再直接持有中航西飞和中航机载股份 [1] - 交易总价款为40.67亿元 [1] 交易审批流程 - 交易尚需提交股东大会及中航工业董事会决议通过 [1] - 需取得中航工业批复 [1] - 需办理股份过户登记手续 [1]