（文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问固态电池中试线的设计进展如何？预计什么时候 能正式投产？ 国轩高科（002074.SZ）1月27日在投资者互动平台表示，0.2GWh全固态电池中试产线已于2025上半年 完成并投产，2GWh量产线设计工作正按计划推进。 ...

公司技术研发进展 - 公司正围绕客户对G标准固态电池的差异化需求开展针对性验证 [2] - 公司全固态电池中试线已投产并完成内部装车验证 [2] - 公司全固态电池量产线设计工作正按计划推进 [2] 行业竞争动态 - 行业竞争对手清陶能源的锰酸锂半固态电池已经开始上车交付 [2]

公司技术研发进展 - 公司正围绕客户对G垣准固态电池的差异化需求开展针对性验证 [1] - 公司的全固态电池中试线已投产并完成内部装车验证 [1] - 全固态电池的量产线设计工作正按计划推进 [1]

公司技术研发进展 - 公司正围绕客户对G垣准固态电池的差异化需求开展针对性验证 [1] - 公司全固态电池中试线已投产并完成内部装车验证 [1] - 公司全固态电池量产线设计工作正按计划推进 [1]

碳酸锂期货市场行情 - 1月26日碳酸锂主力合约上演“过山车”行情 早盘一度大涨6.84%触及18.94万元/吨 创2023年8月以来新高 但午后大幅跳水 最终收跌6.56% 全天振幅超过13% 空方明显占据上风 [1] 供应端扰动：采矿证换证风波 - 宜春八矿中已有两矿进入换证进程 宁德时代枧下窝锂矿和国轩高科水南矿的开采主矿种已变更为“锂矿” 进入换证阶段 [2] - 根据法规 换证期间矿山应处于停产状态 变更开采主矿种是重大变更登记事项 办理周期长、流程复杂、不确定性高 一个完整的变更流程至少需要1.5年至3年甚至更长时间 [3] - 环评报告如需重做或重大变更 整个过程包括编制、公示、评审、批复 时间约为6至12个月 首次环评公示后还需完成第二次公示、报告编制、审批、验收动工等一系列流程 [3] - 此次换证预计将影响宜春现有产能约9.5万吨 远期扩产规划中约27.4万吨产能会直接受影响 导致产能推迟并缩减规模 [4] 供应端扰动：固废处理新规 - 1月4日国务院印发《固体废物综合治理行动计划》 推动重有色金属矿采选一体化建设 原则上不再批准建设无自建矿山、无配套尾矿利用处置设施的选矿项目 [6] - 行动计划要求开展历史遗留固体废物堆存场所专项整治 到2030年完成全国60%以上的历史遗留固体废物堆存场所治理 [7] - 锂云母提锂过程产生大量锂渣 产出1万吨碳酸锂大致会产生20万吨至30万吨锂渣 锂渣中含氟、铊等有毒物质 [8] - 2024年6月1日实施的《通用硅酸盐水泥》新国标限制了锂渣在水泥行业的应用 锂渣处理问题制约锂云母厂产能 [9] - 锂云母矿的生产成本区间较大 在6万元至20万元之间 [9] 供需基本面与价格展望 - 2026年碳酸锂市场供需关系有实质性改善 基本面或重回紧平衡状态 [1] - 2026年有效供给增量中 更多增量将在下半年释放 新增供给呈前低后高状态 [4] - 考虑到2026年上半年储能需求较为饱和 上半年动力电池需求“小阳春”或带来一轮边际短缺 从而推升上半年碳酸锂价格 [4] 下游需求：储能成为新引擎 - 自2025年下半年以来 储能等下游需求超预期爆发 锂电产业链库存已得到有效去化 [10] - 储能已成为碳酸锂需求的新引擎 有头部锂企表示其储能客户占比已接近50% 预计2026年储能需求占比将进一步提升 [1][10] - 2025年前三季度 中国储能电池合计出货量达430GWh 超过2024年全年总量的130% [10] - 2025年1至11月我国动力与储能电池出口量约260GWh 折合碳酸锂消耗量约11.7万吨（估算值） 约占同期下游碳酸锂消耗量的10.8% [10] - 磷酸铁锂电池在新型储能中的装机占比超过97% 占绝对主导地位 [10] - 预计2026年全球储能电池出货量将达874GWh 同比增长46% [10] - 储能领域的爆发式增长是驱动锂需求最强劲的新引擎 其增速显著超越传统动力电池板块 [12] 行业格局与主要参与者 - 国内锂上市公司中 赣锋锂业、天齐锂业、紫金矿业、盐湖股份、中矿资源等产能居前 [5]

报告行业投资评级 - 报告未对“电力设备及新能源”行业整体给出明确的投资评级（如看好、中性、看淡）[1] - 报告涉及的子行业（电站设备Ⅱ、电气设备、电源设备、新能源动力系统）均标注为“无评级”[2] - 报告为“新能源+AI周报”系列，属于行业跟踪性质，未提供整体评级[3] 报告核心观点 - **行业整体策略**：聚焦“储能量价齐升”与“太空、AI主题延续”两大主线，进一步关注涨价环节和AI+应用，其中碳酸锂、AIDC（AI数据中心）、AI应用是核心，太空光伏、固态电池是核心主题[3] - **新能源汽车产业链核心观点**：行业正处向上新周期[3] 1. **电动化升级与储能格局优化**：受益于全球最大电动汽车充电网络建成（截至2025年12月底，充电枪总数达2009.2万个，同比增长49.7%）及储能电池出货量高增长（2025年全球出货640GWh，同比增长82.9%；预计2026年达1090GWh，同比增长70%），宁德时代（在高端车型中配套率高达80%）、亿纬锂能等公司受益[3] 2. **碳酸锂供需超预期与正极产业链向好**：2025年12月，压实密度2.4-2.55g/cm³的磷酸铁锂正极材料行业加工费成本区间平均增加318.7元/吨，市场价格区间平均上涨375.6元/吨，盐湖股份、湖南裕能等公司受益[4] 3. **固态电池迈入产业化关键窗口期**：奇瑞星途计划2026年推出能量密度达600Wh/kg的固态电池汽车；当升科技年产3000吨固态电解质材料项目落地江苏，厦钨新能、璞泰来等公司受益[4] - **光储产业链核心观点**：行业中期底部将逐步抬升[5] 1. **储能趋势持续向好**：2025年12月国内储能采招落地规模首次超过100GWh，达31GW/107GWh（同比+201%，环比+220%），且呈现“量价齐升”，锂电储能系统中标加权均价环比回升6.39%至0.5226元/Wh；配储或成并网型绿电直连项目“标配”，11省份已发文明确，阳光电源、海博思创等公司受益[5][37] 2. **AI扩张与全球电网升级驱动电力设备需求**：中国拥有全球60%的变压器产能，2025年前11月变压器出口金额578.6亿元，同比增长36.3%，出口产品向高端化转型，特变电工、思源电气、金盘科技等龙头企业海外订单饱满[5][32] - **AI+新能源、风电等产业链核心观点**：重视新市场的突破[7] 1. **新能源与人形机器人融合落地**：马斯克宣称将推动特斯拉转型为机器人公司；三一重能全球首次实现人形机器人在风电制造场景的应用，浙江荣泰、科达利、震裕科技等公司受益[7][24] 根据相关目录分别进行总结 一、 产业链价格 - **核心趋势**：过去一周（截至2026年1月23日），新能源汽车产业链上游原材料价格普遍上涨，尤其是锂盐和三元材料[11] - **具体价格变动**： - **碳酸锂**：电池级（99.5%）价格17.15万元/吨，周涨幅7.39%；工业级（99.2%）价格15.70万元/吨，周涨幅7.39%[12] - **氢氧化锂**：粗颗粒价格16.20万元/吨，周涨幅15.00%[12] - **三元材料**：各型号周涨幅在10.41%至13.29%之间，例如单晶523型价格20.35万元/吨，周涨幅11.90%[12] - **锂辉石精矿（6%，CIF）**：价格2210美元/吨，周涨幅14.36%[12] - **三元前驱体**：各型号周涨幅在2.67%至2.82%之间[12] - **电解钴**：价格43.80万元/吨，周跌幅0.87%[12] - **电池制造环节**：方形动力电芯（三元）价格0.47元/Wh，周涨幅9.30%[14] - **价格持平环节**：磷酸铁锂正极、人造石墨负极、隔膜、电解液（除部分添加剂外）等环节价格环比基本持平[12][13][19] 二、 行业新闻跟踪 - **储能行业**： - **规模与增长**：2025年全球储能电池出货量达640GWh，同比增长82.9%；预计2026年将达1090GWh，同比增长70%[24] - **市场格局**：宁德时代稳居全球第一，市占率超23%；海辰储能、亿纬锂能等位列第二梯队[24] - **工商储新品趋势**：261kWh规格成为主流，大容量电芯（如314Ah）加速渗透，液冷技术覆盖率超90%[29] - **政策驱动**：配储成为国内11个省份并网型绿电直连项目的明确要求，推动储能成为高载能产业刚需[37] - **动力电池行业**： - **市场格局变化**：2025年宁德时代、比亚迪双巨头合计市占率同比下降4.82个百分点至65%，二线企业及车企系电池势力崛起[30] - **技术动态**：奇瑞星途计划2026年推出搭载能量密度600Wh/kg固态电池的车型“烈风”[36] - **电力设备行业**： - **变压器需求爆发**：受AI算力扩张和全球电网升级驱动，变压器交付周期拉长，中国凭借全球60%的产能成为核心供应方，2025年前11月出口金额同比增长36.3%[32] - **光伏与新技术**： - **效率突破**：琏升科技异质结/钙钛矿叠层电池转换效率提升至33.45%，为太空光伏等场景奠定基础[23] - **标准发布**：《储能用钠离子电池技术要求》团体标准发布，将于2026年2月1日实施，旨在推动产业化[34] - **AI与跨界融合**： - **车企战略**：马斯克宣称特斯拉将转型为机器人公司，押注Optimus人形机器人[31] - **应用落地**：三一重能实现人形机器人在风电装备制造场景的全球首次应用[24] - **供应链动态**：特斯拉Optimus V3据传已完成量产审核，七家中国企业可能成为核心供应商[26] 三、 公司新闻跟踪 - **业绩预增**： - **大金重工**：预计2025年归母净利润10.5-12.0亿元，同比增长121.58%-153.23%，主要受益于海外海上风电项目交付[41] - **湖南裕能**：预计2025年归母净利润11.5-14.0亿元，同比增长93.75%-135.87%，受益于新能源汽车及储能市场需求增长、碳酸锂价格回升[41] - **璞泰来**：预计2025年归母净利润23.0-24.0亿元，同比增长93.18%-101.58%，各主营业务表现良好[42] - **中熔电气**：预计2025年归母净利润3.83-4.32亿元，同比增长104.89%-131.10%，产品竞争力提升带动收入增长[43] - **项目与合作**： - **当升科技**：年产3000吨固态电解质材料项目在江苏常州落地[32] - **永兴材料**：锂云母绿色智能高效提锂综合技改项目全面达产[40] - **英联股份**：子公司与LG化学签署联合实验室战略协议，合作开发复合集流体及锂电创新材料[40] - **美的集团**：正式成立新能源事业部，整合科陆电子、合康新能等资源，聚焦储能、热泵与AI技术[38]

市场表现与资金流向 - 1月26日A股市场震荡，顺周期板块领涨，成长板块回调，电池50ETF（159796）当日收跌1.77% [1] - 尽管当日下跌，但电池50ETF（159796）此前连续3个交易日资金净流入超过1.5亿元 [1] - 当日标的指数成分股多数回调，三花智控下跌超过3%，国轩高科、先导智能等下跌超过2%，宁德时代、亿纬锂能等也出现回调 [3] 指数成分股表现 - 电池50ETF（159796）标的指数前十大成分股在1月26日普遍下跌，仅格林美上涨1.55% [4] - 前十大成分股中，阳光电源下跌2.07%（权重8.16%），三花智控下跌3.89%（权重8.11%），宁德时代下跌1.43%（权重6.95%），亿纬锂能下跌1.45%（权重5.35%） [4] - 其他下跌的成分股包括天赐材料（-1.90%）、先导智能（-2.00%）、国轩高科（-2.77%）、多氟多（-1.80%）和欣旺达（-2.56%） [4] 行业业绩基本面 - 电池板块多家公司发布2025年业绩预告，表现亮眼，电池50ETF（159796）标的指数成分股中已有13家公布，其中11家业绩同比实现正增长 [5] - 先导智能预告净利润同比增长下限为424.29%，上限为529.15%，增幅暂居第一 [5] - 其他业绩高增长公司包括道氏技术（增长206.01%-269.76%）、天赐材料（增长127.31%-230.63%）、鹏辉能源（增长167.34%-191.11%）等 [5] - 业绩亮眼得益于动力电池需求稳步上涨与储能电池需求爆发性增长 [6] - 2025年12月，国内磷酸铁锂电池装车量达79.8GWh，同比增长30.82%，创年内单月新高 [7] - 2025年12月，动力电池出口量达19.0GWh，同比增长47.29% [7] - 爱建证券分析指出，国内电池产量与装车量持续高增，叠加新型储能项目招标规模环比大幅上升，反映锂电产业链需求端动能强劲 [7] - 银河证券展望2026年，认为动力增长稳预期，储能爆发成为核心驱动力，行业重回上行周期 [7] 行业技术发展与前景 - 固态电池产业化进程加速，半固态电池量产与应用取得进展，2025年出货量有望超过10GWh [7] - 银河证券认为，固态电池新突破，产业化再提速，政策支持及低空经济、具身智能等新兴产业需求推动其发展 [7] - 全固态电池的产业窗口期预计在2027年至2030年 [7] - 行业关注点在于出货量领先的龙头电芯企业以及工业化落地能力强、规模放量快的材料企业 [7] 电池50ETF（159796）产品特点 - 该ETF标的指数的储能含量达18.7%，大幅领先同类指数 [8] - 该ETF标的指数的固态电池含量达45%，充分受益于固态电池新技术突破 [8] - 标的指数中第一大权重行业为电池化学品，权重占比高达31%，有望受益于上游材料价格回升带动的全产业链景气修复 [10] - 标的指数聚焦储能与动力电池两大板块，其第二权重股为光伏逆变器龙头，占比达16.95%，而其余同类指数不含该成分股 [12] - 标的指数精准刻画电池材料、动力电池和储能电池三大技术核心方向，锂、钴等能源金属和整车占比较少，降低了周期性及消费属性对投资节奏的影响 [13] - 在跟踪中证电池主题指数（CS电池指数）的ETF中，电池50ETF（159796）规模同类大幅领先 [13] - 该ETF管理费率为0.15%/年，为同类最低一档 [13]

文章核心观点 2025年是固态电池产业化元年，行业完成了从技术可行到商业可见的关键跨越，技术突破与产能落地齐头并进，正以惊人速度重塑动力电池及储能行业格局 [1][3] 技术突破与产能落地 - **能量密度跃升**：宁德时代硫化物全固态电池能量密度达500Wh/kg，国轩高科全固态中试线贯通，亿纬锂能首款全固态电池下线，将电动车续航推入1000公里时代 [3] - **产业化进程突破**：广汽集团建成国内首条大容量全固态电池产线，具备60Ah以上车规级电池批量量产条件并小批量测试生产；亿纬锂能成都量产基地揭牌；欣旺达计划2025年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线 [3] - **主流企业进展**：宁德时代计划2027年小批量生产全固态电池，率先搭载于比亚迪高端车型，示范项目规模约1000辆，2030年预计搭载4万辆，2033年预计搭载12万辆；亿纬锂能计划2026年推出高功率全固态电池，2028年推出400Wh/kg产品；国轩高科已启动第一代全固态电池2GWh量产线设计；中创新航计划2027年实现430Wh/kg全固态电池小批量装车验证 [4] 产业链受益环节：设备与材料 - **专用设备需求激增**：固态电池需采用干法电极、等静压、叠片等新制程，传统设备难以兼容，2025-2026年是中试线密集落地关键期，设备商订单将领先兑现 [5] - **主要设备企业布局**：先导智能率先打通固态电池生产整线设备；纳科诺尔已交付十多套干法电极设备；赢合科技已向龙头客户出货中试设备；曼恩斯特构建全产线连续生产模式；利元亨实现固态电池整线制造全覆盖，并交付设备至清陶能源与国轩高科；先惠技术首台中试设备于2025年6月底交付清陶 [6][7] - **硫化物电解质成为核心**：具备低成本技术优势的电解质材料商将进入业绩爆发期 [8] - **电解质企业布局**：中科固能已建成百吨级硫系全固态电解质生产线，一期总投资10亿元；江苏屹材30吨/年硫化物固态电解质项目投产，总投资2亿元，离子电导率达17mS/cm；瑞逍科技建成国内首条百吨级硫化物电解质生产线，规划2028年达6000吨产能，离子电导率达10^-2 S/cm量级；天赐材料百吨级中试线预计2026年下半年完成建设；恩捷股份一期10吨硫化锂产线投产，并签订千吨级项目协议，总投资2.5亿元 [9][10] 行业发展锚点：政策、标准与头部企业 - **政策支持**：中国将固态电池纳入《新型储能制造业高质量发展行动方案》，明确支持全固态技术研发与中试验证，全球竞争格局呈“中日韩主导、中国领跑”态势 [11][12] - **标准体系破冰**：2025年12月，全球首个固态电池国家标准《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》征求意见稿编制完成，预计2026年9月发布实施，新标准将电池明确划分为液态、混合固液、固态三类，并规定固态电池在200℃高温下失重率必须≤0.5% [13] - **头部企业定调节奏**：宁德时代与比亚迪都规划2027年小批量示范装车，因此在2025-2026年基本完成中试，锚定头部企业量产验证技术可行性是关键 [14] 未来应用节奏 - **2025–2027年：特种与高端市场先行**：无人机、eVTOL、军用装备、高端电动车成为首批应用场景，这些领域对重量、安全性和能量密度极度敏感，可承受较高成本 [15][16] - **2027–2030年：高端消费与豪华电动车导入**：随着硫化物全固态电池成本下降及高硅负极、富锂正极技术成熟，固态电池将逐步在高端领域渗透，为后续下探主流市场铺路 [17] - **2030年后：主流乘用车与通用储能全面开花**：随着成本与良率优化，固态电池将在主流乘用车和通用储能领域优势凸显，例如乘用车的高能量密度优势，以及电网侧储能、家庭储能的本质安全与长寿命优势 [18]

文章核心观点 - 全球储能电池与新能源汽车需求持续强劲增长，行业供需格局改善，锂电产业链正迎来价格上行与盈利修复周期，尤其应重视供给相对刚性的锂电材料环节头部公司盈利非线性增长的可能性 [1][3][5] 新能源车与储能市场增长 - 2025年全球新能源汽车销量达2354.2万辆，同比增长29.1%，其中中国市场销量全球占比70.3% [1] - 2025年欧洲和美国新能源汽车销量分别为377.0万辆和160.0万辆，同比增长30.5%和1.72% [1] - 2025年全球储能电池出货量达640GWh，同比增长82.9%，其中国内厂家出货621.5GWh（同比增长82.8%），海外厂家出货18.5GWh（同比增长85%） [1][2] - 展望2026年，预计全球新能源汽车销量达2849.6万辆，同比增长超20%，储能电池出货量有望达1090GWh，同比增长70% [2] 锂电产业链供需与价格变化 - 2025年6月起，国内储能电芯因供需偏紧率先开启涨价周期，同年9月以来，六氟磷酸锂和碳酸锂等材料环节价格亦迎来上涨 [1][3] - 锂电材料环节因前期盈利下行周期较长，报表恶化且资产负债率高企，新产能释放面临资金与债务压力，供给相对刚性 [3] - 下游电芯需求饱满，价格可向终端传导，材料环节需求饱满则盈利能力提升，涨价底层逻辑在于供需关系 [3] 政策与需求前景 - 2026年国内以旧换新政策延续，中欧电动汽车贸易达成共识，德国重启电动车购车补贴，车市利好不断 [4] - 2025年中国企业新增储能出海订单及合作规模达353GWh，同比增长94% [4] - 2025年1-11月，国内新型储能新增招标规模突破400GWh，同比增长75%，2026年多区域储能需求有望同时放量 [4] - 2027年开始将取消电池产品增值税出口退税，可能促使海外新能源需求前移至2026年 [4] - 行业目前处于传统需求淡季，随着旺季到来，需求周期与库存周期有望共振 [4] 投资方向与关注标的 - 投资方向建议关注“先锂后重”：锂相关（磷酸铁锂、碳酸锂、六氟磷酸锂、铝箔）及重资产相关（隔膜） [5] - 推荐材料环节标的：盛新锂能，相关标的包括湖南裕能、天赐材料、鼎胜新材、恩捷股份、星源材质、佛塑科技等 [5] - 同时看好供不应求、顺价能力强的电池龙头，推荐标的：宁德时代、亿纬锂能、国轩高科 [5]

报告行业投资评级 - 行业评级：增持 [1] 报告核心观点 - 核心观点：反内卷大势所趋，锂电材料行业供给相对刚性，看好头部公司盈利非线性增长的可能性 [3][5] - 投资方向：建议关注“先锂后重”，即锂相关材料（磷酸铁锂、碳酸锂、六氟磷酸锂、铝箔）和重资产相关环节（隔膜），同时看好供不应求和顺价能力强的电池龙头 [5] - 核心逻辑：下游需求持续强劲增长，而材料环节因前期盈利下行、报表恶化及高资产负债率导致新产能释放面临压力，供给相对刚性，随着电芯及部分材料价格开启上涨，材料环节盈利能力有望提升 [5] 行业需求分析 - 新能源汽车：2025年全球新能源车销量达到2354.2万辆，同比增长29.1%，其中中国销量全球占比70.3%，欧洲和美国销量分别为377.0万辆和160.0万辆，同比增长30.5%和1.72% [5] - 储能电池：2025年全球储能电池出货640GWh，同比增长82.9%，其中国内厂家出货621.5GWh，同比增长82.8%，海外厂家出货18.5GWh，同比增长85% [5] - 未来展望：EVTank预计2026年全球新能源汽车销量将达到2849.6万辆，同比增长超20%，鑫椤锂电预计2026年全球储能电池出货有望达到1090GWh，同比增长70% [5] 行业供需与价格动态 - 供需格局改善：面对迅速增长的锂电需求，行业迎来供需格局改善，2025年以来宁德时代等电池企业纷纷开启扩产 [5] - 材料环节困境：锂电材料环节经历了较长的盈利下行周期，报表恶化，资产负债率高企，新产能释放面临较大的资金周转与债务偿还压力 [5] - 价格上涨启动：2025年6月开始，国内储能电芯出现供需偏紧率先开启涨价周期，9月以来六氟磷酸锂和碳酸锂等材料环节价格迎来上涨 [5] - 价格传导逻辑：下游电芯需求饱满，价格向终端客户传导，材料环节需求饱满，盈利能力随之提升 [5] 政策与需求催化 - 国内政策：2026年国内以旧换新政策延续 [5] - 海外政策：中欧电动汽车贸易达成共识，德国重启电动车购车补贴 [5] - 储能需求：据CESA不完全统计，2025年中国企业新增储能出海订单及合作规模高达353GWh，同比增长94%，2025年1-11月国内新型储能新增招标规模已突破400GWh，同比增长75% [5] - 出口退税政策：2026年1月财政部、税务总局更新出口退税政策，2027年开始取消电池产品增值税出口退税，海外新能源需求有望前移 [5] - 周期判断：目前锂电行业处于终端需求传统淡季，随着行业旺季到来，需求周期与库存周期有望共振 [5] 投资建议与标的 - 推荐标的：盛新锂能（有色组覆盖）、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科 [5] - 相关标的：湖南裕能、天赐材料、鼎胜新材、恩捷股份、星源材质、佛塑科技等 [5] - 盈利预测示例（基于2026年1月23日收盘价）： - 宁德时代：2025年预测EPS为14.90元，对应PE为23.29倍，评级增持 [7] - 亿纬锂能：2025年预测EPS为2.19元，对应PE为30.48倍，评级增持 [7] - 国轩高科：2025年预测EPS为1.82元，对应PE为22.81倍，评级增持 [7] - 盛新锂能：2025年预测EPS为0.19元，对应PE为220.37倍，评级增持 [7] 部分公司经营数据（2025年第三季度） - 资产负债率：多家材料公司资产负债率处于较高水平，例如国轩高科（72%）、万润新能（72%）、德福科技（72%）、龙蟠科技（79%）[6] - 固定资产与在建工程：部分公司仍保持较大的资本开支，例如中创新航（固定资产568亿元，在建工程296亿元）、国轩高科（在建工程210亿元）[6] - 经营性现金流：部分材料公司2025年1-9月经营性现金流为负，例如湖南裕能（-13亿元）、德方纳米（-10亿元）、中科电气（-11亿元）[6]