行业与公司概览 * 纪要涉及的行业为**大中华区工业**，重点覆盖**人形机器人**与**电动汽车供应链** [1] * 调研活动于2026年1月19日至22日举行，拜访了多家机器人供应链公司、汽车主机厂、电池供应商及汽车零部件供应商 [1][7] 人形机器人行业核心观点与论据 * 主要零部件公司正按计划为特斯拉Optimus Gen 3在2026年上半年亮相、下半年批量出货做准备 [1] * 优必选（Unitree）人形机器人的供应商（包括卧龙电驱、中大力德、长盛轴承）预计其2026年人形机器人相关销售额将实现**超过100%** 的同比增长 [1] * 主要机器人零部件（行星滚柱丝杠、无框力矩电机、减速器）制造商正在提升产能，为未来几年的大规模出货做准备，并预计大规模生产和产品标准化将带来显著的成本下降 [1] * **卧龙电驱**：预计2026年人形机器人相关收入将同比翻倍，目前每台机器人产品价值**超过1万元人民币**，包含25个无框力矩电机，公司预计2025年人形机器人收入约**1亿元人民币** [8] * **中大力德**：预计2026年人形机器人收入将从2025年的约**5000万元人民币**增至**超过1亿元人民币**，主要由对一家领先本土机器人制造商的出货增长驱动，其行星减速器当前单价为**500-600元人民币**，长期预计将降至**200-300元人民币** [9] * **长盛轴承**：其人形机器人相关收入目前占总收入**不到1%**，预计未来几年将快速增长，产品主要用于机器人关节，每台机器人价值从**数百元到超过1000元人民币**不等 [10] * **精测精密（中国）**：其自动车床和磨床可用于生产行星滚柱丝杠，2025年获得**250-260台**机器人相关订单，订单价值近**1亿元人民币** [12] * **汇川技术**：在2025年推出了伺服电机、伺服驱动器、编码器、行星滚柱丝杠和关节模组等关键人形机器人部件，正与主要的中外机器人公司洽谈 [15] 汽车/电动汽车行业核心观点与论据 * 疲弱的汽车/电动汽车销售趋势延续至2026年1月，主要因电动汽车购置税补贴削减和以旧换新补贴尚未完全到位 [2] * 原材料成本上涨是关键问题，奇瑞估计电动汽车车型的物料清单成本增加约**4500-5000元人民币**，考虑了近期碳酸锂、内存、铜、铝等的价格上涨 [2] * **伯特利**：计划将铝成本上涨转嫁给汽车主机厂，与外资/合资主机厂的铝制轻量化部件价格按月/季度调整，与本土主机厂按半年调整 [2] * 激光雷达降价可能为主机厂缓解部分成本压力并提升ADAS渗透率，**赛恩领动**指出其大众市场ADAS产品将以**1000元人民币**的价格出售（此前为**1400元人民币**），奇瑞认为激光雷达价格将在**3-4年内降至600元人民币** [2] * **奇瑞汽车**：2026年销量目标为**300万辆**（2025年为263万辆），其中海外销量目标**150万辆**（2025年为120万辆），电动汽车渗透率目标为**50%** [30] * **江淮汽车**：2025年初步业绩预计净亏损**16.8亿元人民币**，与华为合作的豪华电动汽车品牌**Maextro**在2025年累计订单**超过2万辆**，交付**超过1万辆**，2026年销量目标为**5万辆** [23] * **伯特利**：预计2026年收入增长**20%以上**，2026年第一季度客户订单同比增速相对疲弱，为**+10%**（对比2025年第一季度的**+40%**） [32] 电池行业核心观点与论据 * **中创新航**和**国轩高科**均预计2026年出货量将实现**超过50%** 的同比增长，分别达到**180GWh**和**150GWh**，增长动力来自储能系统需求上升、商用车持续电动化以及向更多主机厂的扩张 [3][19][27] * 为应对需求增长，中创新航/国轩高科目标将有效产能从2025年的**130/150GWh**提升至2026年的**200/200GWh** [3][21][27] * 对于上游碳酸锂和六氟磷酸锂的成本压力，两家公司均预计可将部分压力转嫁给终端客户，储能客户因盈利能力较好比电动汽车客户更可能接受电池涨价 [3][20][29] * **中创新航**：2025年电池出货量约**115GWh**，其中电动汽车电池约**70GWh**（包含**16-17GWh**商用车电池），储能电池约**45GWh**，2026年目标出货**超过180GWh**（**超过55%** 同比增长） [19] * **国轩高科**：2025年电池出货量**100GWh**，其中电动汽车电池占**70%**，储能电池占**30%**，2026年目标出货**150GWh** [27] 其他重要公司动态与行业信息 * **精测精密（中国）**：2025年机床出货量**超过1.5万台**，营收可能**超过50亿元人民币**，过去几个月订单保持**超过40%** 的同比增长，2026年预计出货量**超过10%** 同比增长 [11] * **汇川技术**：2025年工厂自动化订单实现**超过20%** 同比增长，预计2026年将继续受益于周期性复苏，其工业软件相关收入在2025年达到**数亿元人民币** [14][16] * **恒立液压**：目标2026年收入增长**20-30%**，其丝杠和直线导轨业务2026年销售目标为**3-5亿元人民币**，长期目标毛利率**40-50%** [17][18] * **安徽合力**：预计2025年海外收入实现**中双位数**增长，2026年出口增长将保持稳健，其智能物流业务2025年收入约**10亿元人民币**，2026年有潜力实现**50%** 同比增长 [24][26] * **赛恩领动**：预计2026年激光雷达出货量**超过100万台**，其中ADAS激光雷达产品预计出货**超过80万台**，得益于规模经济和新产品上量，预计毛利率将改善至**20%** [13] * **伯特利**：计划在摩洛哥建厂，预计2027年底量产，墨西哥工厂2026年目标收入**10亿元人民币**（2025年为**7亿元人民币**，亏损） [33]

文章核心观点 - 文章聚焦于工业自动化领域的领军企业汇川技术，将其视为观察中国制造业向“智造”与“低碳”转型的缩影[3] - 公司凭借核心技术复用、高强度研发投入和本土化服务优势，在多个核心产品市场占据领先地位，并持续提升市场份额[5][12][18] - 公司财务表现稳健，运营效率一流，已具备强劲的“现金奶牛”属性[19][23][30] - 公司正积极布局人形机器人核心部件赛道，以工业品开发逻辑进行长期投入，有望在未来人形机器人量产时成为供应链核心企业[33][34][35] 公司市场地位与产品布局 - 公司已从“变频器+伺服+PLC”产品组合，拓展至机器人、视觉、传感器、精密机械和气动产品，成长为多产品综合方案提供商[5] - 通用伺服系统在中国市场份额约32%，位居第一[6] - 低压变频器产品（含电梯专用）在中国市场份额约22%，位居第一[7] - 小型PLC产品在中国市场份额约7.0%，位居第四[8] - 中大型PLC产品在中国市场份额约5.1%，位居第六[9] - 工业机器人产品销量在中国市场份额约8.2%，位居第四；其中SCARA机器人产品销量份额约20.4%，位居第一[9] 核心竞争力与研发投入 - 公司的核心优势在于将电力电子、电机驱动与控制技术进行复用，深入理解下游行业工艺，提供行业定制化解决方案[12] - 业务围绕“信息层、控制层、驱动层、执行层、传感层”的工业自动化架构展开[13] - 公司坚持将年营收的8%-10%投入研发，构建“预研-平台开发-产品开发”三级研发体系[13] - 后续研发投入方向包括FA平台、PLC、CNC、数字化软件平台、海外市场产品以及人形机器人等[16] - 遍布全国的本土化销售与服务网络，能提供7x24小时快速响应，是持续抢夺市场份额的重要优势[18] 财务与运营表现 - 2025年前三季度，公司营收316.6亿元，同比增长25%；归母净利润42.5亿元，同比增长27%[19] - 2025年第三季度单季，公司毛利率为29.3%，较2024年提高约1个百分点；经调整营业利润率为11.9%，净利率为13.4%，较2024年提高约两个百分点[21] - 公司现金循环天数在2025年第三季度已降为负值，显示运营能力与资金利用效率达一流水平[23] - 2025年第三季度，公司期末有息负债率为7%，较2022年的12.7%下降了5.7个百分点[25] - 公司经营性现金净流入稳步增长，2024年达72亿元，2025年前三季度达39亿元[27] - 公司自由现金流逐年递增，2024年达51亿元，2025年前三季度达19亿元，具备“现金奶牛”属性[30] 人形机器人赛道布局 - 在人工智能与具身智能发展背景下，人形机器人有望率先应用于工业场景[33] - 中国凭借市场、产业链和政策支持，正成为该领域重要力量，国家及地方层面均出台支持政策[33] - 2025年9月，公司在工博会上发布了七自由度仿生臂、行星旋转执行器、直线执行器、无框力矩电机、低压直流驱动器及行星滚柱丝杠等多款核心部件，产品性能领先并具备规模化量产能力[34] - 公司聚焦制造业场景，以“工业品开发流程”打造可落地解决方案，不追求短期概念炒作[35] - 公司已成立智能机器人事业部，并与国内外主流人形机器人厂家沟通，举整体之力把握赛道机遇[35]

涉及的行业与公司 * **行业**：中国工业自动化与工业机器人行业 [1] * **主要覆盖公司**：汇川技术、埃斯顿、双环传动、绿的谐波、中控技术、宝信软件 [58] 核心观点与论据 1. 整体市场表现 * **工业自动化市场**：2025年第四季度整体市场同比下降3%，其中项目型市场下降6%，OEM市场增长1% [1][25][27]；2025年全年市场微降1% [1][25] * **工业机器人销量**：2025年第四季度销量达9.2万台，同比增长18%，环比增长14% [1][25][30]；2025年全年销量增长14%至33.6万台 [25] * **产销差异**：国家统计局报告的2025年第四季度工业机器人产量同比增长26%，环比增长7% [25]；产量与国内销量的差异环比持平，因出口环比增加约6200台 [1][2][25][30] 2. 细分市场增长动力 * **按机器人类型**：2025年第四季度，协作机器人和SCARA机器人增长最强，分别同比增长34%和14%，主要受电子和半导体行业驱动 [25]；小型和大型六轴机器人增长相对滞后，分别同比增长9%和10%，可能受汽车和光伏行业影响 [25]；2025年全年，小型六轴和Delta机器人增长最弱，协作机器人和SCARA领先 [25] * **按终端市场**：2025年第四季度，锂电、汽车零部件、汽车电子、汽车行业引领增长，同比增速分别为29%、26%、27%、22% [25][34]；半导体行业保持21%的稳健增长 [25]；光伏是唯一显著落后的行业，同比下降18%，但降幅较第三季度收窄 [25][34] 3. 市场竞争格局与份额变化 * **工业机器人整体份额**：2025年第四季度，本土品牌保持多数份额，占54%，同比增1个百分点，环比降1个百分点；2025年全年份额为54%，较2024年增3个百分点 [5][25][40] * 发那科和库卡超越埃斯顿，分列第一、二位 [5][25] * 埃斯顿整体份额为10%，排名降至第三 [5][25][40] * 汇川技术份额升至9%，保持第四 [5][25][40] * **小型六轴机器人**：2025年第四季度，本土品牌份额降至55%，环比降2个百分点，同比降1个百分点 [5][25][42]；发那科升至第一，份额13%；埃斯顿位列第二，份额11%；汇川技术降至第六，份额5% [5][25][42] * **大型六轴机器人**：2025年第四季度，本土品牌份额降至30%，环比和同比均降3个百分点 [5][25][44]；埃斯顿保持第三，份额15%；汇川技术升至第八，份额3% [5][25][44] * **SCARA机器人**：2025年第四季度，本土品牌份额为58%，环比降1个百分点，同比增3个百分点 [5][25][46]；汇川技术巩固第一地位，份额28%；埃斯顿位列第四，份额8% [5][25][46] * **协作机器人**：2025年第四季度，本土品牌占据绝对主导，份额达97% [48]；埃斯顿进入前十 [48] 4. 自动化核心部件市场份额 * **伺服系统**：2025年第四季度，汇川技术保持第一，份额27%，但环比和同比均下降4个百分点 [5][26][53]；埃斯顿份额持平，排名第九 [6][26] * **低压变频器**：2025年第四季度，汇川技术保持第一，份额19%，环比降3个百分点，同比增2个百分点 [5][26][53] * **PLC**：2025年第四季度，汇川技术在小型PLC中排名第四，份额7%；在中大型PLC中排名第六，跌出前五 [5][6][26][53] * **CNC系统**：2025年，发那科保持第一，份额31%；本土品牌 Syntec 和 GSK 分列第四、五位 [9][53] * **DCS/SIS**：2025年，中控技术在DCS和SIS市场均排名第一，份额分别为45%和32% [9][55] 5. 上游核心部件市场 * **RV减速器**：2025年，本土品牌总份额达64%，较2024年提升10个百分点 [50]；双环传动排名第二，份额19% [50] * **谐波减速器**：2025年，本土品牌总份额达67% [51]；绿的谐波排名第一，份额24% [51] 6. 覆盖公司投资评级与风险 * **汇川技术**：买入评级，目标价82.1元；风险包括自动化市场份额增长不及预期、利润率趋势弱于预期、电动汽车部件业务爬坡慢于预期等 [58] * **埃斯顿**：卖出评级，目标价10.3元；上行风险包括机器人市场份额增长快于预期、供应链优化显著提升利润率 [58] * **双环传动**：买入评级，目标价44.8元；风险包括新能源汽车领域份额低于预期、毛利率改善不及预期等 [58] * **绿的谐波**：中性评级，目标价124.1元；风险包括人形机器人收入贡献快于/慢于预期、产能扩张快于/慢于预期等 [58] * **中控技术**：中性评级，目标价36.8元；风险包括新业务贡献、海外扩张进展、国内DCS市场份额获取 [58] * **宝信软件**：卖出评级，目标价14.2元；上行风险包括向非钢铁市场更快扩张、宝武集团行业整合加速等 [58] 其他重要信息 * **数据来源与差异**：报告主要基于MIR的销售数据估计，可能与公司报告的分部收入存在差异 [9][40][42][44][46][53] * **行业价值链与规模**：2025年中国工业自动化总市场规模估计为6600亿元人民币 [61][62]；工业机器人、伺服系统、CNC系统在2025年均实现正增长 [61][62] * **库存/净出口趋势**：在假设机器人进出口量稳定的前提下，通过比较季度产销差与历史平均水平的差异来跟踪库存或净出口趋势 [32]

公司战略与资本运作 - 公司宣布正在筹划发行H股并在香港联交所上市，旨在推进国际化战略落地并借助国际资本市场拓宽多元化融资渠道 [1] - H股发行上市的具体方案尚在商讨中，后续需经公司内部审议及中国证监会备案、香港联交所等监管机构核准，实施存在不确定性 [2] 国际化战略布局 - 公司的国际化战略于2022年年初提出，核心是“跨步国际化”，加快海外业务布局 [3] - 出海策略包括以海外客户需求为牵引，全面落地“国际本土化”，并实施“行业线出海”和“随中国制造出海” [3] - 全球化布局重心最初为欧洲、韩国等成熟市场及印度、东南亚、中东等新兴市场，后续增加了美洲地区 [3][4] - 当前国际化重点任务包括加强国际市场品牌建设、搭建国际化平台，并推动定制化解决方案向跨国客户的海外分支输出 [4] 海外业务财务表现 - 自推行国际化战略以来，公司海外营收持续增长，2023年度同比增速高达96.52% [5] - 2021年至2024年，公司海外营收分别为6.17亿元、8.85亿元、17.40亿元、20.39亿元 [5] - 尽管保持增长，但海外营收占整体营收比重仍较低，2024年度及此前占比均在6%以下 [5] - 2025年上半年，海外业务总收入（含汽车）约13.2亿元，同比增长39%，占公司总营业收入约6.4% [5] - 公司承认海外业务规模尚小，并表示将持续拓展以提升海外收入占比 [5] 整体营收与业务板块分析 - 公司近年营收增速有所放缓，2024年度营收增速降至21.77%，相比2021年前后超50%的增速明显下降 [5] - 公司主业涵盖通用自动化、新能源汽车、智慧电梯、轨道交通等业务 [6] - 新能源汽车及轨道交通业务营收近年保持较快增速，而通用自动化与智慧电梯业务营收增速出现放缓 [6] - 智慧电梯业务营收呈下降态势，主要受房地产市场影响，公司对该业务的定位转向追求稳健增长并创造良好现金流 [6] 电梯业务发展方向 - 公司为智慧电梯业务规划了多个发展方向，包括拓展跨国企业业务、海外电梯客户、电梯电气整体解决方案及后服务市场 [6] - 公司将推动电梯变频器、一体化产品等向跨国企业中的潜在客户导入，以提升在跨国大客户中的市场份额 [6] - 随着国际化战略推进，公司将加大电梯产品在海外市场的拓展力度 [6]

报告行业投资评级 - 行业评级：**推荐** [3] 报告核心观点 - 电新行业基金持仓总体占比环比下降，但结构分化明显，部分子板块和个股获增持 [6][9][18] - 受政策、技术、需求三大因素影响，电新各细分板块发展阶段与景气度存在差异，投资需把握结构性机会 [6] - 结合基本面与持仓变化，报告重点推荐新能源汽车、电力设备与工控、风光储三大方向的相关标的 [6] 根据相关目录分别进行总结 1 电新板块总体持仓占比环比下降 - 截至2025Q4，按中信一级行业分类，电新行业基金持仓比重为**8.73%**，环比下降**0.93**个百分点，同比下降**1.83**个百分点 [6][9] - 按306只电新自选股统计，基金持仓占比为**10.65%**，环比下降**0.94**个百分点，同比下降**1.79**个百分点 [6][9] - 电新板块持仓总市值约为**4234.05亿元**，环比下降**9.64%**，持仓集中度（TOP10占板块比重）为**72.60%**，环比下降**2.17**个百分点 [14] - **宁德时代**仍为板块第一重仓股，持仓市值**1818.28亿元**，但环比减少**252.46亿元**（-12.19%）[14][15][17] - 持仓市值增长前三的个股为**思源电气**（+49.58亿元，+151.15%）、**迈为股份**（+48.92亿元，+2120.12%）、**天赐材料**（+39.11亿元，+60.31%）[15][16] - 持仓市值减少前三的个股为**宁德时代**（-252.46亿元）、**亿纬锂能**（-168.59亿元，-57.09%）、**科达利**（-39.93亿元，-51.69%）[17] 2 电新子板块持仓分析 - **新能源汽车板块**：基金持仓占比**7.24%**，环比下降**1.06**个百分点 [6][18] - **宁德时代**持仓市值**1818.28亿元**，占该板块持仓的**63.20%**，占基金总持仓的**4.57%** [6][21][22] - 板块持仓集中度（TOP10占子板块比重）为**87.27%**，环比下降**2.25**个百分点 [21] - **新能源发电板块**：基金持仓占比**2.19%**，环比微降**0.05**个百分点 [6][18] - **阳光电源**为第一重仓股，持仓市值**412.59亿元**，占该板块持仓的**47.32%** [6][24][25] - 板块持仓集中度（TOP10占子板块比重）为**80.79%**，环比上升**2.01**个百分点 [24] - **电力设备与工控板块**：基金持仓占比**1.28%**，环比上升**0.14**个百分点 [6][18] - **汇川技术**为第一重仓股，持仓市值**162.52亿元**，占该板块持仓的**32.01%** [6][25][27] - 板块持仓集中度（TOP10占子板块比重）为**84.14%**，环比上升**3.08**个百分点 [26][27] 3 投资建议 3.1 新能源汽车 - 看好三条投资主线 [28] 1. **电池环节**：竞争格局清晰、盈利能力稳步提升，关注**宁德时代**、**欣旺达**、**亿纬锂能**等 [28] 2. **材料及零部件环节**：优选格局清晰、盈利初步恢复且有新技术/新业务边际变化的公司，材料关注**中科电气**、**尚太科技**、**璞泰来**，零部件关注**科达利**、**三花智控**等 [28] 3. **固态电池**：作为下一代能源方案产业化趋势明确，关注**厦钨新能**、**中一科技**、**博苑股份**等 [28] 3.2 新能源发电 - **储能**：国内外需求高景气，国内转向“市场驱动”，经济性提升，建议关注储能集成、电芯、PCS、户储&工商储等环节，如**阳光电源**、**宁德时代**、**德业股份**等 [29] - **风电**：关注海风、出海及零部件三条主线，重点公司包括**海力风电**、**大金重工**、**东方电缆**、**明阳智能**等 [30][32] - **光伏**：供给侧改革有望加速出清，技术迭代与太空光伏打开新空间，建议关注硅料、硅片、电池组件头部企业及太空光伏相关设备辅材公司，如**通威股份**、**隆基绿能**、**迈为股份**、**钧达股份**等 [33] 3.3 电力设备与工控 - **电力设备**：关注三大方向 [34][35] 1. **AIDC（人工智能数据中心）**：国内大厂资本开支加速，带动电力设备需求，关注**阳光电源**、**良信股份**、**麦格米特**等 [34] 2. **出海机遇**：全球能源转型与AI算力需求驱动，中国企业凭借产业链优势打开新空间，关注**思源电气**、**金盘科技**等 [34] 3. **特高压建设**：作为内需重要抓手，建设加速，关注**许继电气**、**平高电气**、**国电南瑞**等 [34] - **人型机器人**：产业化初期，关注三条主线 [36] 1. **Tesla供应链**：确定性高，关注**三花智控**、**拓普集团**、**绿的谐波**等 [36] 2. **国产供应链**：具备量产性价比优势，关注**富临精工**、**雷赛智能**、**祥鑫科技**等 [36] 3. **内资工控企业**：有望受益，关注**汇川技术**、**伟创电气**、**儒竞科技**等 [36]

公司股价与交易表现 - 1月28日盘中股价下跌2.00%至76.87元/股，总市值为2081.05亿元 [1] - 当日成交额为5.70亿元，换手率为0.31% [1] - 主力资金净流出1758.51万元，特大单净买入1244.19万元，大单净流出3000万元 [1] - 年初至今股价上涨2.04%，但近5个交易日下跌4.01%，近20日上涨4.66%，近60日上涨2.70% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务是为自动化领域提供核心部件及工业机器人，为新能源汽车提供电驱电源系统，为轨道交通提供牵引与控制系统 [1] - 2025年前三季度营业收入为316.63亿元，同比增长24.67%；归母净利润为42.54亿元，同比增长26.84% [2] - 主营业务收入构成：新能源汽车&轨道交通类占比45.18%，通用自动化类占比42.94%，智慧电梯电气类占比11.25%，其他0.64% [1] - A股上市后累计派现79.45亿元，近三年累计派现32.67亿元 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至1月20日，公司股东户数为15.92万户，较上期减少4.73%；人均流通股为15066股，较上期增加4.97% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股4.84亿股，较上期增加981.41万股 [2] - 易方达创业板ETF（159915）为第四大流通股东，持股4235.15万股，较上期减少701.01万股 [2] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第九大流通股东，持股3220.21万股，较上期减少135.16万股 [2] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为机械设备-自动化设备-工控设备 [2] - 所属概念板块包括：丝杠、人形机器人、轮边电机、汽车压铸一体化、机器人执行器概念等 [2]

文章核心观点 - 中国新能源汽车高压部件行业已从政策驱动转向市场驱动，市场规模快速增长，并在全球占据主导地位，同时后市场（维修更换）成为新的增长点 [1] - 行业面临较高的技术壁垒，并受到国家及地方一系列产业政策的支持，拥有良好的发展环境 [5][6] - 新能源汽车产销的持续增长为高压部件行业提供了广阔空间，行业竞争格局分散，多家企业在不同细分领域深耕 [8][10] - 未来行业技术将向高压化、高效化、集成化发展，产业链协同与本土化替代将加速 [13][14][15] 一、概述 - 新能源汽车高压系统是负责电能存储、转换、传输和使用的高电压电气系统，工作电压通常在数百伏，是影响车辆续航、充电效率和整体性能的关键 [2] - 高压部件是构成高压系统的核心，通过协同工作实现电能的高效利用，为新能源汽车运行提供基础 [4] 二、行业进入壁垒 - 行业面临较高的技术壁垒，要求参与者具备复杂电子电路设计、编程、系统逻辑理解以及构建完善保护与故障诊断系统的能力 [5] - 客户开发需求时间紧、任务重，要求企业具备平台化开发能力以快速响应，抢占市场先机 [6] 三、市场政策 - 新能源汽车高压部件属于“汽车零部件及配件制造”行业，国家及地方层面发布了一系列支持、鼓励和规范行业发展的政策，为行业提供了良好的政策环境 [6] 四、产业链 - 产业链上游包括铜、铝、稀土永磁、绝缘材料等原材料，以及功率器件、芯片、PCB等核心部件供应商 [7] - 产业链中游为高压部件的研发、设计和生产环节 [7] - 产业链下游主要面向新能源汽车整车制造厂商和售后市场，整车厂是核心需求方，乘用车高端化与商用车电动化带动高附加值部件需求增长 [7] - 随着早期新能源汽车进入5-8年更换周期，高压电池、电机等核心部件的后市场需求正在释放，成为新的增长极 [7] - 2025年1-9月，中国新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%，新车销量渗透率达46.1%，为高压部件行业带来广阔空间 [8] 五、发展现状 - 2025年中国新能源汽车高压部件行业市场规模达3116.63亿元，同比增长26.5% [1][10] - 中国市场规模在全球新能源汽车高压部件市场中的占比高达49.32% [1][10] 六、竞争格局 - 由于细分品类丰富，行业内企业数量众多，多数聚焦少数细分赛道，整体呈现市场格局分散的竞争态势 [10] - 行业内代表企业包括欣锐科技、中航光电、比亚迪半导体、富特科技、瑞可达、汇川技术、立讯精密等 [1][10] - **欣锐科技**：2025年上半年营业总收入10.6亿元，其中车载电源集成产品占比93.10% [11] - **富特科技**：2025年上半年营业总收入14.74亿元，其中新能源车载产品占比95.68% [13] 七、发展趋势 - **技术高压化与高效化**：电压平台向更高等级演进，宽禁带半导体（如碳化硅）应用扩大以提升效率，绝缘与散热材料同步迭代 [13] - **系统集成化与模块化**：多合一电驱系统、集成式高压配电单元成为主流，通过集成减少体积、重量并提升能效，模块化设计支持跨车型复用以降低成本 [14] - **产业链协同与本土化替代**：整车厂与部件企业强化联合研发，上游核心材料与关键器件的本土化替代进程加快，构建自主可控的供应链体系 [15]

行业投资评级 - 报告对机械设备行业给出“强于大市”的投资评级 [5] 核心观点 - SpaceX持续推进星链系统升级与运力能力提升，并加快资本化进程，其发展路径为中国商业航天板块提供了估值逻辑演进的参照 [2] - 芯片制造与封装技术升级推动PCB设备向更高规格演进，同时AI芯片发展带动“类PCB工艺”在先进封装中应用比例提升，驱动相关设备需求 [3] - 人形机器人产业催化明确，Optimus V3量产计划临近，供应链订单可见度抬升 [3] - 可控核聚变领域投资规模有望持续超预期，BEST等项目采购加快，相关设备与材料环节订单弹性有望释放 [4] 商业航天 - SpaceX计划于2027年推出第二代星链系统，并于1月19日完成第四次发射任务，单次发射29颗卫星，在轨卫星数量已超过9,500颗 [2] - 马斯克表示星舰今年目标实现“完全复用”，单次入轨成本有望降至每磅100美元以下 [2] - SpaceX已与投行敲定上市筹备，计划于2026年第三季度推进IPO，近期内部股权交易对应估值约8,000亿美元 [2] - 报告建议关注应流股份、斯瑞新材、西部材料、上海瀚讯等公司 [5] PCB设备 - 芯片一级封装用载板向更薄板材、更精细线路演进，线宽/线距要求已逼近8μm/8μm [3] - 在CoWoP等新型架构下，部分高端PCB功能向“封装载板化”演进，对LDI直写、精密曝光、细线路蚀刻、电镀及AOI检测等设备提出更高要求 [3] - AI芯片封装尺寸扩大及I/O密度提升，推升“类PCB工艺”在先进封装场景中的应用比例 [3] - 芯碁微装高端LDI设备订单需求旺盛，高精度CO₂激光钻孔设备已获头部客户采用并持续交付 [3] - 东威科技围绕细线路与mSAP工艺布局核板式VCP电镀装备，在HDI及mSAP领域取得进展 [3] - 报告推荐芯碁微装、东威科技、大族数控，建议关注鼎泰高科 [2] 人形机器人 - 魔法原子、银河通用成为2026年春晚机器人战略合作伙伴，春晚级别曝光有望成为板块重要催化 [3] - Optimus V3预热持续，供应链预计于2026年6月启动供货，于2027年开启C端销售 [3] - 特斯拉已按10万台量产规模开展产能准备，核心供应商定点推进，订单可见度显著抬升 [3] - 报告推荐汇川技术、三花智控，建议关注绿的谐波 [3] 可控核聚变 - 近期等离子体所发布4,200公斤高电流密度铌三锡超导线材招标，预算金额4,500万元 [4] - 根据聚变产业联合会2026年度采购计划，围绕EAST升级、CRAFT及BEST等项目年度计划采购项目超120项，总经费接近百亿元 [4] - 报告推荐国机重装，建议关注合锻智能 [4] 本周行情与市场表现 - 本周（2026/01/19-2026/01/23）沪深300指数下跌0.62%，机械设备板块上涨2.57%，在申万一级行业中排名第13/31位 [5] - 机械设备子板块中，磨具磨料板块上涨8.58%，表现最佳 [5] - 本周机械设备行业PE-TTM估值上升2.56% [5] - 子板块PE-TTM抬升幅度前三为：磨具磨料（+8.58%）、其他自动化（+5.5%）、能源重型设备（+4.35%）[5] - 子板块PE-TTM抬升幅度后三为：机器人（-0.45%）、其他专用（+0.08%）、工程器件（+0.11%）[5] - 周涨幅前五公司：锋龙股份（+61.08%）、田中精机（+33.66%）、德恩精工（+33.05%）、浙矿股份（+31.97%）、欧科亿（+28.39%）[16] - 周跌幅前五公司：思林杰（-29.68%）、利欧股份（-19.23%）、航天动力（-12.68%）、高澜股份（-9.45%）、展鹏科技（-8.00%）[16]

2026年UBS大中华区会议工业板块纪要要点总结 一、 会议及调研概况 * 会议为2026年1月12-14日在上海举行的UBS大中华区会议，约**30家**工业公司高管参会，其中**恒立液压、汇川技术、三一重工**最受关注[1] * 会后于1月15-17日在浙江和江苏组织了“探索AI应用”调研，访问了**8家公司**，涉及固态电池、自动化、液压系统、叉车和汽车领域，吸引了**45位投资者**参与，较2025年的36位有所增加，其中欧美客户兴趣显著提升[4] 二、 整体行业观点 * 工业公司普遍认为**国内需求疲软**，但同时继续强调**强劲的海外增长前景**[1] * 部分领先公司期望通过探索**新技术、新产品和新市场**来进一步提升竞争力，例如**AI数据中心设备、具身AI机器人、商业航天和固态电池**[1] * 担忧情绪正在上升，主要关于**材料/电芯价格上涨、电动汽车需求/资本支出放缓、人民币升值以及对拉美出口前景**[1] 三、 积极因素 * **出口前景乐观**：建筑/矿业机械、重卡、HJT太阳能设备和工具制造商均对出口前景表示乐观，受益于**AI资本支出加速、美国降息、供应链转移和持续的市场份额扩张**[2] * **锂电池设备资本支出周期持续**：锂电池设备公司认为：1）**2026年资本支出上行周期将持续**，主要客户订单持续，且**二级客户在2026年的贡献将增加**；2）固态电池订单在2025年**10亿人民币**的基础上，**2026年可能增长60%以上**[2] * **AI相关资本支出与产品**：超过一半的参会工业公司表示正在积极探索新机遇[2] * **具身AI机器人进展明确**：优必选、Dobot、兆威、Geek+和两家叉车生产商正专注于在装配工厂和仓库进行**概念验证**。与去年不同，大多数公司在2026年对具身AI机器人已有明确的投资策略。虽然人形机器人对大多数公司销售额占比仍小，但该细分领域**增长迅速**[2] * **AI数据中心相关产品出货积极**：汉钟精机、玉柴、鼎泰高科和宏发股份对**AI数据中心相关产品的出货持积极态度**[2] 四、 风险与担忧 * **电动汽车需求放缓**：自动化公司对下游电动汽车领域表示担忧，指出**2026年资本支出可能放缓**[3] * **材料成本上涨压力**：**铜、铝、电芯价格上涨**可能给工业公司利润率带来压力，若在需求疲软和竞争激烈的情况下无法将成本转嫁给终端用户[3] * **汇率风险**：几家公司对潜在的**外汇风险（主要是人民币升值）略有担忧**，这可能削弱其成本优势，并对出口量或海外利润率产生负面影响[3] 五、 重点公司核心观点与指引 建筑/矿业机械 * **三一重工**：海外增长在2025年第四季度加速，主要由**俄罗斯和非洲市场**驱动。公司全球挖掘机市场份额约为**7%**，但分布不均，在一些地区没有业务，因此管理层认为有显著上升空间[7][8] * **徐工机械**：预计2025财年盈利基本符合预期，国内销售见底，**2026年可能回升**。2025年除中亚外，所有市场出口销售均实现增长[7][8] * **中联重科**：管理层强调2025年下半年国内外市场收入均快速增长。指出中国公司在**矿业机械领域**市场份额相对较小，认为三大行业龙头更有能力把握此机会[7][8] * **恒立液压**：主要业务受益于强劲需求。公司也涉足新兴商业机会[7][8]。公司已发展成为液压系统领域的领先企业，2025年总销售额超过**100亿人民币**。长期目标是到2030年收入超过**150亿人民币**，主要依靠内生增长[13] * **鼎力机械**：对2026年美国市场情绪持积极态度，指出美国客户目前的订单活动未受关税实质性影响。管理层表示将根据客户对涨价的接受度，在2026年灵活调整美国市场价格。**欧盟市场情绪较弱**，主要由替换需求驱动，年市场增长率可能在**2-3%** 范围内。管理层对新兴市场情绪最为乐观。在中国，由于近年严重供过于求导致竞争激烈，公司预计2026年国内市场销量仍将承压。为此，公司正积极拓展新的下游应用，并推出了新的高价值产品[8] * **三一国际**：公司认为2026年业务增长的主要驱动力是**海外矿车业务的扩张**。预计该板块收入在2026年增长**20%以上**，利润增长将超过收入增长。公司目前在矿车领域全球市场份额为**3-4%**。长期目标是在2028-30年实现约**10%** 的市场份额[8] 自动化与机器人 * **汇川技术**：管理层认为自动化行业需求可能略好于2025年，公司将继续跑赢行业。下游评论：1）智能手机和电子需求良好；2）锂电池下游持续增长；3）在半导体、包装、食品饮料、医疗保健等领域的市场份额增加。管理层预计**电动汽车领域将放缓**，电梯领域将保持稳定。公司因铜、铝和内存成本上升，将**选择性自动化产品提价5-20%**。公司提到外资公司此前已采取类似行动，预计涨价不会对竞争格局产生重大影响。对于人形机器人，公司在2025年下半年设立了智能机器人事业部，将首先专注于人形机器人部件，以促进人形机器人的工业应用[9] * **OPT**：预计2026年收入增长**20%**。在3C领域，OPT预计机会来自：1）新产品发布；2）缺陷检测中的AI应用；3）市场份额增长。OPT还预计2026年3C客户组合将更加多元化。在锂电池领域，OPT预计2026年增长势头将持续。毛利率方面，标准化产品占比提高以及**泰来**的销售贡献带来压力，而海外客户占比和零部件更高自制率可能有利于毛利率。OPT预计2026年在机器人订单和AI应用方面将取得更多进展[9] * **兆威机电**：预计2026年人形机器人业务将快速增长，由客户出货量增长和客户扩张驱动。公司为客户提供灵巧手部件和模块，在主要客户中市场份额较高。目前，海外和国内客户在其人形机器人业务中各占约**50%**[9] * **优必选**：2025年获得约**13亿人民币**人形机器人订单，其中**60-70%** 来自数据采集中心，其余包括工业和商业应用。2025年交付了**600-700台**人形机器人，2026年将增加到**2,000-3,000台**。公司还计划在2026年将产能提高**10倍**至**10,000台**。公司正在持续降低成本，并预计2026年平均售价将因产品组合而有所降低[9] * **Dobot**：预计2026年收入增长**50%**，驱动力为：1）人形和四足机器人业务增长；2）协作机器人在咖啡站和艾灸应用等商业场景的快速扩张[9] * **Geek+**：预计2026年订单增长**30%** 以上。公司将继续保持高回购率，显示良好客户忠诚度，同时也在寻找新客户。公司将利用其在仓库自动化方面的专业知识，增加对具身AI机器人的研发投入，这可能在短期内给公司利润带来压力[9] 电池供应链 * **无锡先导**：预计2026年订单赢取至少**260亿人民币**（同比增长**20%**），电池资本支出上行周期将在2026年持续，订单来自顶级客户（2025年）以及更多二级电池客户。在新技术方面，公司2025年获得了**10亿人民币**固态电池订单，上半年（主要为海外客户）和下半年（主要为国内客户）各占一半。公司进一步预计2026年固态电池订单同比增长**60%** 以上[10] * **璞泰来**：在其材料产线中市场份额增加；设备业务有望受益于固态电池的发展[10] 通用机械/部件 * **国茂股份**：预计2026年收入增长将加速，由市场份额持续扩张、高端产品进口替代趋势以及向下游新兴领域渗透驱动。在人形机器人方面，管理层强调其正在满足**宇树科技**四足机器人的部件需求，并已与人形机器人客户取得突破。毛利率方面，公司指出产品价格自2025年以来已趋稳，公司正在强调新订单的利润率。此外，预计毛利率将因更高比例的部件自制率和产能利用率改善而恢复[10] * **汉钟精机**：预计2026年压缩机收入同比增长**两位数至中双位数百分比**，真空泵销售增长更高。公司认为毛利率可能在2026年因产能利用率改善而恢复。关于数据中心，针对英伟达Rubin采用温水（45°C）液冷，汉钟认为**冷水机不会在数据中心应用中被淘汰**。汉钟指出，例如干冷器的“自然冷却”在散热方面效率较低且精度较差，并且在外界环境条件方面存在限制。汉钟预计2026年AI数据中心压缩机销售将强劲增长，由客户渗透和行业需求驱动[10] * **鼎泰高科**：对AI数据中心技术升级趋势持积极态度，这将推动PCB钻针的销量和平均售价。公司指出行业供应短缺，并正在积极扩大产能。凭借**90%** 的自制生产设备，公司预计产能扩张速度将快于同行。然而，公司预计不会持续涨价，因为价格谈判通常每年进行一次[10] * **宏发股份**：管理层预计金属价格上涨可以顺利转嫁，但短期内对利润有影响[10] 其他领域 * **杭叉集团**：公司将专注于推动**AI驱动的物流机器人产业**转型。公司正式将今年定为“AI元年”，致力于孵化具有高泛化能力、自主感知和决策能力的**具身智能叉车机器人**。依靠其在制造物流场景的广泛覆盖和海量真实数据积累，杭叉构建数据导向的竞争壁垒，推动从自动化解决方案向真正智能产品的演进。公司强调2026年的三个挑战：**电芯成本上升**（占总电池成本的**60%**，而电池成本占总销售成本的**30%**）、更多的研发投入（投向AI）以及行业需求[14] * **双环传动**：尽管国内新能源汽车市场可能放缓，管理层对公司2026年新能源汽车齿轮业务增长持积极态度。主要驱动因素包括：1）在差速器总成中进一步获得市场份额；2）新订单启动带动海外业务扩张；3）高附加值同轴减速器渗透率上升。双环传动也在将其产品扩展到更多下游应用，管理层对智能执行器业务的发展持乐观态度，并预计该业务板块2026年收入同比增长约**40%**，由扫地机器人和电动自行车的强劲需求驱动。在人形机器人方面，管理层表示已向一家**领先的美国**人形机器人制造商送样定制新型减速器，产品仍在测试中[4][15] * **零跑汽车**：管理层指引零跑目标2026年销量达到**100万台**，其中**10-15%** 将来自海外市场。零跑计划在2026年推出四款全新车型，并将在2026年第二季度推出B01/B10年度改款。管理层指出，公司将专注于提升产品性能，同时保持有竞争力的定价。对于海外市场，零跑指出将在海外推出更多车型，其门店网络扩张今年将更侧重于**南美洲**。管理层预计2026年毛利率将因产品组合优化而进一步改善[16] * **博众精工**：公司是一家技术驱动型企业，深耕智能制造装备和系统集成领域**20多年**，正从消费电子业务多元化发展为**四大业务板块均衡发展**的平台型公司。截至2025年11月，公司2025年新订单同比增长**60%+**，预计订单势头将在2026年持续，其中**半导体和汽车自动化**板块增长率显著。通过内生发展和并购，公司已与苹果、宁德时代等全球领先客户深度绑定，并在新兴业务领域取得订单突破[17] * **金羽新能（私人公司）**：公司专注于低空经济、短途物流、商用车辆和嵌入式智能应用。其专有的嵌入式固态电解质与无负极锂金属架构实现了高达**500Wh/kg**的能量密度，具有行业领先的安全水平。公司已实现产品规模化商业应用，半固态电池累计销售收入超过**3000万人民币**，无负极锂金属电池累计销售收入超过**1500万人民币**。2026年，管理层预计出货**3-5亿人民币**，并在杭州和湖州新增总产能**2GWh**。**电动垂直起降飞行器**应用仍是金羽产品的主要下游应用。管理层认为在电动汽车上的应用仍有很长的路要走[18] 六、 专家观点（人形机器人） * 专家预计人形机器人公司短期内将专注于在面向**企业客户的**应用场景中进行概念验证[11] * 专家提到2025年人形机器人出货量增长，但很大一部分被**机器人数据采集中心和研究机构**采用[11] * 专家认为，公司优先考虑**人形机器人技术升级、商业模式和生产设置**，而非销售扩张[11] * 长期来看，专家预见人形机器人公司有多种策略，包括：1）全面发展；2）面向开发者和研发的产品平台；3）基于轮式机器人的专业化；4）专注于软件和算法[11] * 专家认为，人形机器人硬件进入门槛相对低于软件，但仍有技术升级和与软件开发兼容的空间[11] * 在人形机器人智能方面，专家发现技术路线尚未收敛，且缺乏高质量数据。专家认为商业机会存在于尚无行业共识的领域，技术突破是统一行业观点和加速人形机器人商业化的关键[12] 七、 宏观与行业风险 * 宏观经济层面的**投资缩减**仍是中国工业板块的关键风险。如果中国经济持续疲软，工业品需求或进出口量可能萎缩，导致增长缓慢[19] * 如果针对高科技公司的税收优惠等优惠政策被取消，可能影响盈利[19] * 与国内外企业的**激烈竞争**可能导致市场份额损失[19]

公司资本运作与战略规划 - 2026年1月19日，工业自动化龙头汇川技术宣布拟发行H股并在香港联交所上市，启动“A+H”双平台战略，公司当前A股市值约2000亿元 [1] - 此次赴港上市被视为公司国际化战略的关键一步，深层意图是为储能业务募集资金，全力押注数字能源赛道 [1] - 在2025年第三季度财报中，公司明确将“重点推进海外能源业务突破”列为优先事项，与赴港上市目标形成呼应 [1] - 2025年11月，公司总投资约10亿元、年产能高达50GW的西安储能基地投产，一举跻身全球储能变流器单体工厂第一梯队 [2][9] - 公司董事长朱兴明为储能业务设定“三步走”目标：到2026年市占率突破5%；2028年跻身全球前三；2030年后主导下一代储能技术标准 [9] 公司业务历史与转型 - 公司早在2009年就进入光伏逆变器领域，一度做到国内行业第二，但当时储能仅是新能源的附属品 [2] - 2016年，公司决定砍掉光伏业务，将战略重心转向当时尚处亏损阶段的新能源汽车与工业机器人 [2] - 2019年，公司董事长公开承认2016年的决定是“战略史上最大的失误”和“血淋淋的教训”，原因为“对时代的认知不清”和“决心不够” [2] - 2020年，公司决定重返能源领域，战略不再局限于变流器硬件，而是瞄准覆盖“源、网、荷、储”的数字能源生态，目标是管理客户的“碳资产” [2] 行业政策与市场环境变化 - 2025年2月，国家发展改革委、国家能源局发布通知，标志着执行多年的强制配储政策正式取消 [3] - 政策转向导致2025年第一季度，国内新增投运新型储能项目装机规模出现自2020年以来的首次负增长，表前和用户侧新增装机双双下降 [3] - 行业正从“强制配储”转向“市场驱动”，储能项目必须在电力现货市场、调峰调频服务和容量补偿中证明自身经济性 [9] 行业价格战与成本压力 - 2025年大规模集采中，4小时储能系统均价已跌至421.52元/kWh，最低中标价仅为370元/kWh，创历史新低 [4] - 2022年底至2025年8月，磷酸铁锂材料价格从每吨17.3万元暴跌至3.4万元，跌幅达80.2%，全行业连续亏损超36个月 [4] - 2025年7月，公司以每瓦0.192元的超低价中标中石油65MW储能项目 [5] - 新疆乌苏市一个200MW/800MWh独立储能项目的投标报价已降至约0.937元/Wh [9] 公司财务与经营状况 - 公司整体毛利率从2012年的52.2%一路下滑，到2024年已降至约30% [6] - 三个月前（约2025年10月），公司刚刚完成子公司联合动力的“A拆A”上市，其市值迅速飙升至近700亿元 [1] 公司竞争策略与业务进展 - 在价格战背景下，公司开始探索差异化竞争路径，从“卖设备”转向“卖方案” [7] - 2026年1月20日，公司与弘正储能在苏州签署战略合作协议，合作从“单点设备采购”升级为“产能锁定、技术协同、市场共拓”的全方位战略合作 [8] - 合作双方将围绕构网型控制、极端环境适应等关键技术开展联合攻关，以提升储能系统在复杂环境下的运行稳定性 [8] - 公司长期服务于冶金、化工、锂电制造等高耗能企业，这些企业是工商业储能的潜在客户，公司基于此优势推出了FEMS能源管理软件平台，提供覆盖“源、网、荷、储”的能效优化综合解决方案 [8] - 公司已在2025年进入全球储能变流器出货量前十，西安的50GW储能基地可将产品生产周期缩短至3天 [9]