公司法律行动与声誉维护 - 比亚迪近期就起诉"龙哥讲电车"及"满格电新能源"等多个账号的案件收到一审判决 [1] - 法院认定被告使用相关账号编造并传播关于比亚迪的虚假信息 损害了公司品牌声誉 [1] - 法院判令被告停止侵权、消除影响 并向比亚迪公司赔偿200万元人民币 [1]

公司法律行动与品牌声誉维护 - 公司近期就起诉“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号一案收到法院一审判决 [1] - 法院认定被告使用前述账号编造、传播有关公司的虚假信息，损害公司品牌声誉 [1] - 法院判令被告停止侵权、消除影响，并向公司赔偿200万元人民币 [1]

公司法律维权行动 - 公司起诉自媒体账号“龙哥讲电车”与“满格电新能源”一案获得一审判决 法院认定上述账号编造、传播虚假信息并损害公司品牌声誉 判令其停止侵权、消除影响并向公司赔偿200万元 [1] - 公司品牌及公关处总经理表示 对于基于客观事实的报道批评可以接受 但对于长期恶意诋毁公司的“黑公关、黑媒体”绝不容忍 [1] - 此次维权是继2024年底起诉自媒体“龙猪-集车”获赔201.87万元后 又一起高额赔偿案例 [1] - 涉事账号“龙哥讲电车”运营主体透露 其还被另外两家新能源车企起诉 三家车企要求的赔偿金额合计达到700万元 [1] 行业监管与网络环境整治 - 监管部门针对网络“黑公关”、“黑嘴”重拳出击 中央网信办在汽车行业网络乱象专项整治中 已依法关停“王悟空说车”、“987疯狂奶爸”等多次歪曲事实、恶意抹黑车企形象的违规账号 [3] - 官方媒体曾发文批判车圈“拉踩同行”、“恶意抹黑”等非理性竞争乱象 明确指出此类行为会严重误导消费者 损害企业品牌声誉与市场信任 挤占企业研发投入并破坏产业生态 制约新能源汽车产业高质量发展 [3]

政策与监管动态 - 国家税务总局将持续落实落细支持科技创新的税费优惠政策 [1] - 市场监管总局发布4项资产管理国家标准，聚焦资产管理数字化转型、文化数字资产等内容 [1] - 我国首部气候资源经济蓝皮书发布，指出气候资源经济转化对保障粮食安全、促进产业升级等具有深远意义 [1] - 上海印发《关于支持长三角G60科创走廊策源地建设的若干措施》，推动科技创新和产业创新深度融合 [1] 半导体与高端制造 - 上海微电子中标一台步进扫描式光刻机，金额约1.1亿元 [1] 新能源汽车与电池技术 - 比亚迪车辆避撞专利公布，可提高避撞成功率 [1] - 纽泰格与卫蓝新能源签署战略合作协议，推动固态电池在机器人行业规模化应用 [1] 资本市场与公司发展 - 视源股份向香港联交所更新递交了本次发行并上市的申请 [1] 人工智能与机器人产业 - 天安新材成立资本管理公司，含AI及机器人业务 [1] - 江山欧派投资成立机器人科技公司 [1] 医药与健康产业 - 以岭药业在黑龙江成立中药材公司 [1]

公司海外生产布局 - 公司在巴西巴伊亚州卡马萨里市建立了大型生产基地综合体 该基地紧邻萨尔瓦多国际机场且有一条以公司命名的“比亚迪大道” [2] - 生产基地综合体的首期工程总装厂已建设完成 首辆汽车于2024年7月下线 [4] - 2024年10月 公司在该巴西基地下线了其全球第1400万辆新能源汽车 [4]

公司法律行动与品牌维护 - 公司近期就起诉“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号一案收到法院一审判决 [1] - 法院认定被告使用前述账号编造、传播有关公司的虚假信息，损害公司品牌声誉 [1] - 法院判令被告停止侵权、消除影响，并向公司赔偿200万元人民币 [1] - 公司表示将持续以法律手段维护企业的合法权益，并强调网络不是法外之地 [1] 公司高层表态与媒体关系立场 - 公司集团品牌及公关处总经理李云飞表示，公司接受基于客观事实的报道批评 [2] - 公司对于媒体因不了解情况而产生的误解性发布也能接受 [2] - 公司对于“黑公关、黑媒体”，以及为了黑而黑、长期针对并诋毁公司的行为绝不容忍 [2]

公司技术研发动态 - 比亚迪股份有限公司近日公布了一项名为“车辆避撞的控制方法和控制装置、车辆及存储介质”的专利 [1] - 该专利的申请号为CN202410807508.6，申请日为2024年6月20日，并于2025年12月23日公布，目前处于“审中”状态 [2][3] - 专利的发明人包括田方印、陆国祥、马宝淇、旷云龙、闫小粉 [3] 专利技术核心内容 - 该控制方法用于车辆，核心在于根据车辆的感知信息判断是否符合避撞条件 [1][3] - 在符合避撞条件时，通过控制车辆的电机来对车轮进行扭矩分配，从而使车辆执行避撞操作 [1][3] - 该方法旨在避免传统通过转动方向盘进行避撞的操作方式，从而解决“方向盘抢手”的问题，并提高车辆避撞的成功率 [1][3] - 该专利的国际专利分类号涉及B60W30/09和B60L15/32，属于车辆驾驶控制安全及电动车辆动力控制技术领域 [3]

公司技术研发动态 - 比亚迪股份有限公司近日公布了一项名为“车辆避撞的控制方法和控制装置、车辆及存储介质”的专利 [1] - 该专利的控制方法核心在于，当车辆根据感知信息判断符合避撞条件时，通过控制电机对车轮进行扭矩分配来实现避撞操作 [1] - 该方法旨在避免传统通过转动方向盘进行避撞操作可能引发的“方向盘抢手”问题，从而提高车辆避撞的成功率 [1] 行业技术发展趋势 - 该技术展示了汽车行业在主动安全领域向更集成化、电控化方向发展的趋势，利用车辆的电驱动系统执行安全操作 [1] - 通过电机直接控制车轮扭矩进行避撞，代表了高级驾驶辅助系统（ADAS）或自动驾驶技术中执行层的一种创新思路 [1]

案件判决与法律行动 - 公司近期收到法院一审判决 法院认定被告使用"龙哥讲电车"、"满格电新能源"等账号编造、传播有关公司的虚假信息 损害公司品牌声誉 [1] - 法院判令被告停止侵权、消除影响 并向公司赔偿200万元 [1] 公司立场与后续措施 - 公司表示始终尊重并接受社会各界的建议和监督 但强调网络不是法外之地 [1] - 对于任何形式的侮辱、造谣、抹黑等侵权行为 公司将持续以法律手段维护企业的合法权益 [1]

公司法律行动与判决结果 - 比亚迪起诉自媒体账号“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等一案已收到一审判决 [1] - 法院认定被告编造并传播涉及比亚迪的虚假信息 损害了公司品牌声誉 [1] - 法院判决被告停止侵权、消除影响 并向比亚迪赔偿人民币200万元 [1] 公司对舆情的立场与后续措施 - 比亚迪高管李云飞表示 对于客观批评或误解性报道可以接受 但对于长期恶意诋毁的“黑公关”、“黑媒体”将采取法律手段 [1] - 比亚迪法务部强调网络并非法外之地 公司将持续通过法律途径维护自身合法权益 [1] 事件背景与起因 - 该案源于比亚迪网络举报中心于去年10月30日发布的声明 [1] - 声明指控“龙哥讲电车”及其相关账号在多个平台长期发布不实言论 诋毁比亚迪品牌及产品 并因此正式提起诉讼 [1]