公司技术进展 - 广州小鹏汽车科技有限公司一项名为"机器人关节"的专利近日获得授权 [1] - 该专利包括安装座和解耦机构 [1] - 通过设置与解耦轮和解耦轴连接的解耦线 可降低传动结构刚性并减小磨损 [1] 专利技术优势 - 该机器人关节设计可提高传动结构的传动精度 [1] - 技术方案旨在提高机器人关节的活动精度 [1] - 设计可提升机器人关节的抗冲击性能 [1]

行业整体挑战与机遇 - 港股通汽车行业面临竞争加剧及AI相关研发投入加大的挑战 [1] - 行业竞争虽激烈，但头部车企通过战略合作、技术升级及出海布局仍具备结构性增长机会 [1] 公司具体前景与策略 - 对小鹏汽车前景保持乐观，其与大众合作及加快出海的策略有望持续改善盈利 [1] - 小鹏汽车未来AI赛道研发投入可能超市场预期 [1] - 吉利汽车油电同步增长策略缓解了新能源补贴退坡的冲击 [1] - 吉利汽车海外扩张能力和内部降本空间高于市场预期 [1] 相关指数产品特征 - 香港汽车ETF（520720）跟踪的是港股通汽车指数（931239） [1] - 该指数从港股通范围内选取涉及整车制造、零部件及智能驾驶等新兴领域的汽车产业相关上市公司证券作为指数样本 [1] - 该指数旨在反映汽车行业在智能化与新能源转型趋势下的整体表现 [1] - 指数成分股主要集中在非日常生活消费品行业，具有高研发投入和成长性特点 [1] - 指数展现出较强的市场弹性与国际化特征 [1]

公司战略与产品规划 - 公司计划于2026年底实现人形机器人IRON的规模化量产，并期待在2030年实现销量超百万台的目标 [1] - 公司认为人形机器人市场潜力巨大，一旦在智能化和电动化方面突破临界点，将迎来巨大的需求爆发 [1] - 公司采用务实推进的商业化路径，优先切入导览、导购、导流等需求聚焦的场景，并已与工业企业达成合作探索复杂工业场景应用 [5] 产品研发历程与理念 - 公司机器人研发已历时七年，初期聚焦四足形态，后基于实践教训完成根本性转变，认识到拟人化形态是实现功能泛化的最优解 [2] - 研发团队以"智人"为目标开发全新人形机器人，因人类社会的所有场景均以人的尺度设计 [2] - 研发团队采用全栈自研模式，集结超千人规模攻坚量产难题 [5] 硬件技术创新 - 新一代机器人搭载仿人脊椎，能完成弯腰、触地、蹲躺等复杂动作 [3] - 机器人配备仿生肌肉系统支持体型定制，配合全包覆柔性皮肤实现触觉交互 [3] - 机器人单手配备22个关节自由度，采用行业最小谐波关节，以精准还原手部精细动作 [3] - 机器人新增脚尖自由度，实现轻柔步态，解决传统机器人行走噪音大、冲击力强的问题 [3] 智能系统与性能 - 机器人首发应用全固态电池技术，实现重量降低与电量提升，安全标准远超汽车要求 [4] - 机器人配备三颗AI芯片提供强大算力支撑，为物理世界大模型运行奠定基础 [4] - 机器人采用高阶大小脑组合，具备自主思考决策、任务分解与动作协同的能力，实现真正的手眼足配合 [4] - 机器人头部集成多种传感器，赋予其听、说、看、表情表达的综合能力 [4] 生态构建与安全伦理 - 公司计划向全球开发者开放开发工具，支持二次开发，以推动场景拓展与功能创新，构建共生生态 [5] - 公司在安全与伦理层面不仅遵循传统机器人法则，更创新性提出隐私保护原则，建立主动安全保护体系 [5]

财务业绩 - 2025年第三季度公司实现总收入203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5% [1] - 2025年第三季度公司汽车销售收入为180.5亿元，同比增长105.3%，环比增长6.9% [1] - 2025年第三季度公司服务及其他收入为23.3亿元，同比增长78.1%，环比增长67.3% [1] - 2025年第三季度公司净利润为-3.8亿元，去年同期为-18.1亿元，上一季度为-4.8亿元 [1] 盈利能力与费用控制 - 2025年第三季度公司毛利率为20.1%，同比提升4.9个百分点，环比提升2.8个百分点 [2] - 2025年第三季度公司净利率为-1.9%，同比提升16.0个百分点，环比提升0.7个百分点 [2] - 2025年第三季度汽车业务毛利率为13.1%，同比提升4.5个百分点，环比下降1.2个百分点 [2] - 2025年第三季度服务及其他业务利润率为74.6%，同比提升14.5个百分点，环比提升21.0个百分点 [2] - 2025年第三季度研发费用率为11.9%，同比下降4.3个百分点，环比下降0.2个百分点 [2] - 2025年第三季度销售、行政及一般费用率为12.2%，同比下降3.9个百分点，环比上升0.4个百分点 [2] 运营表现与展望 - 2025年第三季度公司汽车销量为11.6万辆，同比增长149.3%，环比增长12.4% [1][2] - 2025年10月公司汽车交付量为4.2万辆，同比增长76%，环比增长1% [2] - 公司预计2025年第四季度汽车交付量为12.5万至13.2万辆，同比增长约36.6%至44.3% [2] 战略与产品发展 - 公司在2025年11月5日举办科技日，展示物理AI成就及量产计划，包括第二代VLA、自动驾驶出租车和全新一代IRON人形机器人 [3] - 公司定位升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司” [3]

充电宝新规与行业影响 - 工信部《移动电源安全技术规范》新国标预计12月公示 2026年6月实施 原有3C认证将全面失效[5] - 新规技术要求严苛 预计近七成现有产能因无法达标将被迫退出市场[5] - 新规设置半年缓冲期供企业清理库存 未售出旧标产品须在实施前完成销售或退出市场[6] 蔚来汽车业绩与战略 - 公司2025年第三季度净亏损34.805亿元人民币 同比收窄31.2% 综合毛利率13.9%创近三年新高[8] - 公司创始人李斌提出四季度盈利信心 并设明年全年盈利目标[8] - 公司计划明年推出三款大尺寸新车 并计划将自研辅助驾驶芯片开放给行业使用[9] 百度AI组织架构调整 - 公司新设基础模型研发部和应用模型研发部 分别由吴甜和贾磊负责 均向CEO李彦宏汇报[9] - 公司提升大模型研发部门管理层级 采取分进合击打法以加强人工智能核心优势[9] - 文心大模型5.0在LMArena竞技场取得文本榜全球并列第二 视觉理解榜国内第一的成绩[10] 人工智能行业动态 - 阿里巴巴26财年Q2财报显示AI需求旺盛 阿里云收入增长34% AI相关产品收入连续9个季度三位数同比增长[11] - 公司CEO吴泳铭表示AI服务器上架节奏严重跟不上订单增速 在手积压订单持续扩大 认为AI资源供不应求状态将至少持续三年[12] - 美国前总统特朗普签署行政令启动AI"创世纪计划" 定位为国家战略级别 旨在利用AI变革科学研究[35] 消费电子与智能手机 - 华为发布Mate 80系列 首发无网应急通信功能 最远连接距离13公里 起售价4699元[31] - 2025年10月国产新旗舰机激活设备数前三名为小米17 Pro Max(53.4万台)、小米17 Pro(52万台)和OPPO Find X9 Pro(46.0万台)[33] - 苹果公司证实裁撤部分销售团队 同时iPhone Air机型产量大幅削减 销量仅达最高预期三分之一[35][36] 芯片与算力市场 - 亚马逊宣布将最高投资500亿美元为AWS美国政府客户拓展AI及超算能力 计划新增近1.3吉瓦超算容量[37] - 谷歌向客户推销自研TPU芯片 Meta据悉正讨论斥资数十亿美元从2027年开始整合谷歌TPU[37][38] - 联想集团CFO表示为应对AI引发的内存芯片供应紧张 公司零部件库存囤积量比平时高出约50%[39] 汽车行业其他要闻 - 理想汽车创始人李想表示公司不会造手机 但将推出智能眼镜等生态化产品[15] - 极越汽车母公司上海集度汽车已向法院提交预重整申请并获受理 旨在引入新战略投资人[24][25] - 特斯拉声称荷兰监管机构RDW计划于2026年2月批准FSD在荷兰落地 但遭RDW澄清时间表能否实现仍需观察[40][41] 公司人事与融资动态 - 原华为天才少年彭志辉（稚晖君）当选上市公司上纬新材董事长[11] - 长安汽车调整海外业务负责人 由叶沛分管 公司前10月海外销量达52.3万辆 占总销量比重超22%[13][14] - 灵心巧手公司完成数亿元人民币A+轮融资 为8个月内第四轮融资 当前月订单量已突破千台[24]

订单表现 - 单店平均新增订单20至25台 [1][3] - 进店量环比增长30%至40% [1][3] - 进店客户中40%至50%最终下单 [1][3] - 北方地区市场突破效果显著，订单占比超过50%，且主要集中于一、二线城市 [1][3] - 展车与试驾车已于当月月初及14日到店，客户体验后因上市价格超出预期而下订迅速 [1][3] 客户画像 - 核心客户年龄层为30至45岁，其中男性占比80% [1][5] - 客户画像与纯电版本基本一致，多为有家庭用户，通常是家庭第二辆车，以二孩家庭为主 [1][8] - 客户普遍存在里程焦虑，有明确但低频的长途出行需求，因此专门等待增程版本 [1][8] - 日常通勤频率高，非常看重452公里纯电续航及后轮转向功能，门店主动推荐体验强制增程器介入后反馈超预期 [1][8] 配置与颜色偏好 - 70%至75%的客户选择Ultra版本（售价32.98万），25%至30%选择Max版本（售价30.98万） [1][7] - 选择Ultra版本的客户主要看重智能化，特别是图灵芯片的升级能力 [1][10] - 选择Max版本的客户多为刚从燃油车转向新能源的用户，尤其集中在三、四线城市 [1][10] - 外观主销颜色为新月银和暗夜黑，内饰主销颜色为月影咖 [1][7] - 客户对未展示的云间玫棕色内饰感兴趣，但实际体验后仍倾向于选择月影咖，后排46比例放倒功能关注度高，一线城市有骑行爱好者因此到店下订 [1][10] 竞品对比分析 - 主要竞品对比车型包括：岚图梦想家（20%）、魏牌高山8（20%）、理想L8（10%）、腾势D9（10%）、蔚来ES8（10%） [1][9][11][12] - 竞品对比范围主要为大电池增程SUV和MPV车型，但不同地区对比的车型比例差异较大，例如对比理想L8和高山8的比例在北方地区更高 [1][12] - 相较于其他MPV，客户更频繁地用于通勤驾驶，因此在对比中更看重智能驾驶能力和后轮转向，试驾体验后的成交率也更高 [2][12]

小马智行业绩与Robotaxi进展 - 2025年第三季度总营收达1.81亿元，同比增长72%，连续三个季度实现营收增长 [1] - Robotaxi业务三季度收入达4770万元，同比增长89.5%，乘客车费收入同比上涨超200% [1] - 截至季末，公司现金及现金等价物、短期投资等合计41.84亿元 [1] - Robotaxi业务落地和车队测试已覆盖8个国家，第七代Robotaxi在广州实现单车盈利转正 [1] - 公司Robotaxi车队规模达961辆，其中667辆为第七代产品，计划2026年底将车队扩至3000辆以上 [1] 小鹏汽车里程碑与财务表现 - 小鹏汽车迎来第100万台整车下线，下线车型为小鹏X9超级增程 [2] - 2025年第三季度总交付量约为11.6万辆，较2024年同期增长149.3%，环比第二季度增长12.4% [2] - 公司净亏损同比大幅收窄78.9％至3.8亿元 [2] - 2026年将共计推出7款具备超级增程配置的"一车双能"车型 [2] 电池技术革新与成本下探 - MG品牌首款量产搭载固液电池的全新MG4完成首秀，限时补贴价9.98万元 [3] - 固液电池是主流液态锂电池向全固态电池过渡的技术，安全性更高但成本也更高 [3] - MG4首次将固液电池下放到了10万级市场，此前该技术多用于高端车型 [3] 理想汽车智能驾驶技术升级 - 理想汽车第三代辅助驾驶技术VLA司机大模型升级，新增"自动驶入超充站"功能 [5] - 该功能计划于2026年3月覆盖超过2900座理想超充站，实现补能全流程自动化 [5] - VLA司机大模型累计行驶里程已突破3.12亿公里，里程渗透率提升2.2倍，日活使用率增长3倍 [6] - 防御性AES自动紧急转向功能即将向AD Max用户全面推送 [6] 车企战略合作与生态构建 - 阿维塔与华为战略合作范围扩展至用户洞察、产品定义等全领域，预计2030年联合推出17款产品 [7] - 奇瑞·瑞享生活通过瑞享Life产品、用户共创机制等构建"人·车·家"全链条生态圈，奇瑞集团全球累计汽车用户突破1800万 [4] - 长安汽车发布"新安全"价值体系，将汽车安全从"被动安全"转向"主动智能泛安全" [8] 自动驾驶商业化与运营布局 - 如祺出行展示"Robotaxi+"战略，未来5年Robotaxi运营将覆盖100个核心城市，构建超万辆规模车队 [9] - 计划推动10亿级投资计划，建成覆盖100个核心城市的Robotaxi三级运维网络 [9] - 自动驾驶出租车行业正迎来商业化、规模化落地的加速期 [9] 数字化营销与AI技术应用 - 懂车帝推出线上3D"虚拟车展"及AI看展功能，以高精度复刻形式呈现热门车型 [10] - 火山引擎与多家汽车品牌合作，展示其基于豆包大模型打造的智能座舱体验 [11] - 大模型已步入规模化上车的实用阶段，向具备"活人感"、主动式服务进阶 [12] 新能源商用车与特定场景应用 - 广汽领程新能源重卡T9正式上市，官方指导价43.99万元，聚焦港口、矿区等短途高频运输场景 [13] - 前三季度中国新能源重卡累计销量达13.78万辆，同比增长184%，渗透率进一步提升至24.21% [13] 传统合资品牌智能化转型 - 广汽丰田全新换代威兰达正式上市，搭载丰田自研TSS4.0智能驾驶辅助系统及高通骁龙8155P车规级芯片 [14] - 一汽丰田发布ITS TiME 3.0技术品牌并推出三款新车，合资品牌普遍推出"油电共进"的战略以应对新能源冲击 [26] 高端市场与MPV领域竞争 - 岚图汽车发布旗舰SUV岚图泰山及MPV梦想家山河，构建"三旗舰"产品阵容，梦想家单车均价突破40万元 [16][17] - 吉利银河推出首款旗舰MPV银河V900，MPV市场前10个月销量约86.7万辆，同比微增2.1%，自主品牌占比65.5% [19] - 仰望汽车已构建覆盖超级跑车、旗舰SUV与豪华轿车的完整产品体系，拓展全球市场 [18] 新车型发布与市场战略 - 零跑A10全球首秀，定位"智能精品长续航SUV"，为零跑A、B、C、D四大产品系列的最后一块拼图 [21] - 乐道L90黑骑士特别版发布，乐道品牌已实现交付突破十万台，L90连续三个月交付破万 [22] - 欧拉5预售权益升级，是欧拉推出的首款纯电SUV，配备27个感知硬件可实现城区NOA功能 [24] - 坦克300极地版广州车展全球首发，坦克在硬派越野领域位居前列，占据细分市场半壁江山 [25] - 捷途旅行者双车上市，捷途汽车凭借"旅行+"战略已在全球市场累计收获20.46万名用户 [20]

小马智行业绩与业务进展 - 2025年第三季度总营收达1.81亿元，同比增长72%，连续三个季度实现营收增长 [2] - Robotaxi业务三季度收入达4770万元，同比增长89.5%，其中乘客车费收入同比上涨超200% [2] - 截至季末，公司现金及现金等价物、短期投资等合计41.84亿元，Robotaxi车队规模达961辆，其中667辆为第七代Robotaxi，并计划在2026年底将车队扩至3000辆以上 [2] 小鹏汽车运营里程碑与展望 - 公司迎来第100万台整车下线，下线车型为小鹏X9超级增程，第三季度总交付量约为11.6万辆，较2024年同期增长149.3% [3] - 第三季度净亏损同比大幅收窄78.9%至3.8亿元，公司计划在2026年推出7款具备超级增程配置的"一车双能"车型 [3] 电池技术发展 - MG品牌在广州车展首秀量产搭载固液电池的全新MG4，限时补贴价9.98万元，首次将固液电池技术下放至10万级市场 [4] - 固液电池是当前主流液态锂电池向全固态电池过渡的技术，安全性通常更高但成本也更高 [4] 奇瑞集团生态转型 - 奇瑞·瑞享生活举行第三届生态伙伴大会，发布瑞享Life产品序列及用户共创机制，截至今年10月，奇瑞集团全球累计汽车用户突破1800万 [5] - 瑞享生活是公司向"用户+生态"运营商转型的关键举措，旨在构建"人·车·家"全链条生态圈以拓展高频服务场景 [5] 理想汽车智能驾驶技术升级 - 公司宣布第三代辅助驾驶技术VLA司机大模型升级，新增"自动驶入超充站"功能，计划于2026年3月覆盖超2900座理想超充站 [6][7] - VLA司机大模型累计行驶里程已突破3.12亿公里，里程渗透率提升2.2倍，日活使用率增长3倍，并即将向用户推送防御性AES自动紧急转向功能 [7] 阿维塔与华为战略合作 - 阿维塔与华为联合宣布战略合作进入新阶段，合作范围扩展至用户洞察、产品定义等全领域，预计2030年联合推出17款产品 [8] - 作为华为合作时间最长的品牌，阿维塔连续8个月实现月销超过一万辆，明年合作车型由原定1款增至4款 [8] 长安汽车安全体系革新 - 公司发布"新安全"价值体系，将汽车安全范式从"被动安全"转向"主动智能泛安全"，涵盖行车安全、健康安全、隐私安全等 [9] - 此举是公司在智能化竞争下半场构建差异化优势的战略举措，旨在将安全转化为品牌信任感和市场竞争力 [9] 如祺出行Robotaxi战略 - 公司展示"Robotaxi+"战略，计划未来5年使Robotaxi运营覆盖100个核心城市，构建超万辆规模车队，并推动10亿级投资计划 [10] - 目标是建成覆盖100个核心城市的Robotaxi三级运维网络，形成可支撑每年10万辆Robotaxi线下运维的综合能力 [10] 懂车帝与火山引擎数字化创新 - 懂车帝推出线上3D"虚拟车展"及AI看展功能，覆盖全部热门车型，以沉浸式体验重构汽车营销场景 [11] - 火山引擎展示其基于豆包大模型打造的智能座舱体验，已助力奔驰、宝马、特斯拉等头部车企在多个场景进行AI升级 [13] 广汽领程与新能源重卡市场 - 广汽领程新能源重卡T9正式上市，官方指导价43.99万元，聚焦港口、矿区等短途高频运输场景 [14] - 前三季度中国新能源重卡累计销量达13.78万辆，同比增长184%，渗透率进一步提升至24.21% [14] 广汽丰田与合资品牌进化 - 全新换代威兰达正式上市，官方指导价16.98万元起，新增2.0L混动版本并搭载丰田自研TSS4.0智能驾驶辅助系统 [15] - 新车通过域控架构实现持续OTA升级，搭载高通骁龙8155P芯片和15.6英寸中控屏，软件层面与鸿蒙座舱同属Harmony OS生态 [15] 昊铂与高阶自动驾驶进展 - 昊铂A800获得广州市交通局颁发的"L3级特定场景自动驾驶道路测试"牌照，成为全国率先获批最高时速120公里/小时L3测试牌照的车企 [16] - 公司搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱双系统，L3级别有条件自动驾驶仍是各家车企前进的方向 [16] 岚图汽车高端市场布局 - 公司发布旗舰SUV岚图泰山，指导价37.99万元～50.99万元，同时岚图梦想家山河正式上市，售价70.99万元 [17][18] - 岚图泰山搭载华为乾崑智驾ADS 4四激光方案和鸿蒙座舱5，与梦想家、追光L共同构建"三旗舰"产品阵容，梦想家前10个月单车均价突破40万元 [18] 比亚迪仰望品牌发展 - 仰望汽车携U9 Xtreme、U8L鼎世版及U7登场，U7发布"星河蓝"配色，公司已构建覆盖超级跑车、旗舰SUV与豪华轿车的完整产品体系 [19] - 品牌依托全栈自研的核心技术架构拓展全球市场，已撕开豪华市场长期被外资占领的一道口子 [19] 吉利银河与MPV市场竞争 - 吉利银河旗下首款旗舰MPV银河V900完成首秀，采用增程技术并搭载端到端无图NOA功能，填补品牌在高端MPV细分市场的空白 [20] - 今年前10个月MPV销量约86.7万辆，同比仅增长2.1%，自主品牌纷纷加入该细分赛道导致竞争强度加剧 [20] 捷途汽车市场定位与成绩 - 公司发布2026款捷途旅行者与捷途旅行者C-DM，实现燃油与混动双线布局，截至2025年10月底全球累计收获20.46万名用户 [21] - 凭借"旅行+"差异化战略，公司在86个月内实现200万辆的销售成绩，展现出精准的市场定位和产品力 [21] 零跑汽车产品与全球化 - 零跑汽车全新A平台首款车型零跑A10全球首秀，计划于2026年上半年交付，补齐了A、B、C、D四大产品系列 [22] - 公司连续8个月领跑新势力车企销量，A10将成为品牌全球化扩张的关键一环，助力向2026年100万台销量目标冲刺 [22] 乐道品牌交付表现 - 乐道发布L90黑骑士特别版，限量发售999台，整车购买价30.68万元，BaaS方式售价22.08万元 [23][24] - 品牌已完成交付突破十万台里程碑，L90已连续三个月交付破万，在蔚来公司占据了交付的半壁江山 [24] 欧拉战略调整与新车型 - 欧拉宣布升级欧拉5的预售权益，"1000元抵3000元"升级为"1000元抵5000元"，预售价区间为10.98万~14.28万元 [25] - 欧拉5是品牌首款纯电SUV，配备激光雷达等27个感知硬件，可实现城区NOA等高阶辅助驾驶功能，是品牌战略调整后的关键产品 [25] 坦克品牌细分市场策略 - 坦克品牌推出坦克300极地版开启限量预订，限量300台，提供2.4T柴油和2.0T汽油两种发动机选择 [26] - 公司在硬派越野领域位居前列，近年占据了这一细分市场半壁江山，随着新品的推出，三季度销量有所回暖 [26] 一汽丰田技术与产品更新 - 公司发布IT'S TiME 3.0技术品牌并推出全新智混卡罗拉、新bZ3智享家及全新荣放三款车型，全新智混卡罗拉全系标配L2级智能驾驶辅助 [27] - 合资品牌在新能源冲击下市场份额收缩，正加快智能电动化布局，普遍推出"油电共进"的战略以抢回市场 [27]

投资评级 - 报告对公司的投资评级为“买入”，并予以维持 [5][7] 核心观点 - 公司2025年三季报业绩符合预期，展现出强劲的营收增长和盈利能力改善，并正全面向AI企业转型 [1][5][7] 财务表现 - 2025年前三季度实现营业收入545亿元，同比增长120% [5] - 2025年前三季度毛利率为17.9%，同比提升3.7个百分点 [5] - 2025年前三季度归母净利润为-15.2亿元，同比减亏29.4亿元 [5] - 2025年第三季度单季营业收入为204亿元，同比增长102%，环比增长12% [5] - 2025年第三季度单季毛利率为20.1%，同比提升4.9个百分点，环比提升2.8个百分点 [5] - 2025年第三季度归母净利润为-3.8亿元，同比减亏14.3亿元，环比减亏1.0亿元 [5] - 公司预计2025年第四季度交付指引为12.5-13.2万辆，有望实现单季度扭亏为盈 [7] 业务运营与战略 - 2025年第三季度，新车型小鹏G7上市，当季占总销量13% [7] - 受增程平台推出前观望情绪影响，G6、G9、X9车型销量占比有所下滑 [7] - 2025年第三季度，因与大众技术合作取得突破，实现服务及其他收入23.3亿元，同比增长78.1%，环比增长67.3%，贡献了高毛利率收入 [7] - MONA M03及P7+车型将公司月销量从1万辆提升至3万辆 [7] - G7车型将公司智能驾驶能力推入L3级别，新P7车型延续此定位，销量显著改善 [7] - 未来汽车销量增长动力将主要来自增程平台，X9增程版已于广州车展上市，预计四季度销量将出现可观增长 [7] - 公司布局物理AI、具身智能、Robotaxi，将未来汽车定义为下一代机器人，目标使软件占比达到50% [7] - 公司第七代人形机器人聚焦全栈自研与跨域融合，未来十几个月将推进量产第一阶段，预计销售价格与汽车接近 [7] - 公司推出高经济性的L4全共享模式Robotaxi，其商业化逻辑竞争力优于同行 [7] 盈利预测与估值调整 - 报告下调公司2025年营业收入预测从814亿元至762亿元，下调2026年营业收入预测从1292亿元至1257亿元 [7] - 报告上调公司2027年营业收入预测从1660亿元至1730亿元 [7] - 报告上调公司2025年归母净利润预测从-18亿元至-15亿元，上调2026年预测从24亿元至28亿元，上调2027年预测从64亿元至65亿元 [7] - 根据预测，公司2025年营业收入为761.97亿元，2026年为1256.72亿元，2027年为1730.23亿元 [6] - 根据预测，公司归母净利润将于2026年转正，达到28.21亿元，2027年增至65.17亿元 [6]

2025广州国际车展核心观点 - 车展以“新科技· 新生活”为主题，聚焦电动化与智能化最新成果，展出车辆1085台，其中新能源车629台占比58%，首发新车93款，反映出行业转型的强劲势头[1][2] - 机器人成为车展“新主角”，小鹏、长安、广汽等车企集中展示具身智能领域最新成果，拓展新空间[2] - 行业竞争重心将更多聚焦于产品定义、技术自研与体系化能力等硬实力维度，逐步走向规范化与高质量发展[4] 车展整体概况 - 第二十三届广州国际汽车展览会于11月21日在广州广交会展馆开幕[2] - 共展出车辆1085台，其中新能源车629台，占比达58%，首发新车共93款[2] 机器人技术展示 - 小鹏展示人形机器人IRON，采用“骨骼—肌肉—皮肤”拟构设计，搭载算力达2250TOPS的AI芯片及全固态电池，计划于2026年底规模量产并同步开放SDK[2] - 长安汽车基于工厂、门店、家庭和特种四大场景，按近、中、远期三步推进，计划于2026年发布首款车载组件机器人[2] - 广汽集团推出第四代GoMate Mini轮足人形机器人，预计2027年量产[2] 车企新品亮相 - 零跑汽车携ABCD全系列车型参展，A10作为品牌补齐产品矩阵的关键车型首次亮相，车身长度超4200mm，轴距超2600mm，空间得房率达88.1%，目前已开启盲订，计划于2026年上半年交付[3] - 长安汽车正式上市全新启源Q05，搭载天枢智能驾驶系统，在“山城至羊城3000里智能驾驶辅助挑战”中实现全程零事故、零剐蹭[3] - 小鹏汽车展出首款超级增程车型X9，于11月20日上市，推出两款配置，售价区间30.98–32.98万元，搭载1.5T增程系统与63.3kWh电池组，CLTC纯电续航452km，综合续航超1600km，标配双腔空悬+CDC、后轮转向系统等，配备3颗图灵AI芯片，算力2250TOP[3]