核心观点 - 机械行业维持“买入”评级 展望2026年 在国内外需求共振、制造业景气度回升及人形机器人产业快速发展的背景下 工程机械与机器人板块有望持续增长 [6] 机械行业：工程机械 - **2025年12月销量增长强劲**：挖掘机总销量同比增长19.2% 其中国内销量同比增长10.9% 出口量同比增长26.9% 装载机总销量同比增长30.0% 其中国内销量增长17.6% 出口量增长41.5% [2] - **2025年全年销量稳健增长**：挖掘机总销量同比增长17.0% 其中国内销量增长17.9% 出口量增长16.1% 装载机总销量同比增长18.4% 其中国内销量增长22.1% 出口量增长14.6% [2] - **增长驱动因素**：12月增速回升主要因下游进入施工旺季及海外渠道补库 [2] - **2026年国内需求展望**：更新需求持续、雅下工程等项目贡献增量以及电动化趋势有望支撑需求增长 [2] - **2026年海外需求展望**：中东、非洲等新兴市场需求快速增长 印尼、澳洲等矿产国需求形成拉动 叠加国内厂商加速出海 出口量有望持续增长 [2] - **业绩展望**：国内外需求共振下 各工程机械主机厂业绩有望保持增长 [2] 机械行业：机器人 - **全球竞争格局**：据Omdia报告 2025年智元机器人以超过5100台的年度出货量占据全球39%的市场份额 在出货量与市场份额上均位居全球第一 [3] - **中国企业主导市场**：2025年全球人形机器人出货量前六名均为中国企业（智元、宇树科技、优必选、乐聚机器人、众擎机器人、傅利叶） 六家企业出货量合计占全球86.9% [3] - **投融资活跃**：强脑科技完成约20亿元人民币融资 为脑机接口领域除Neuralink外世界第二大规模融资 Mobileye宣布以9亿美元收购人形初创公司Mentee Robotic 灵心巧手、加速进化、星际光年、智身科技等亦完成新一轮融资 [3] - **新产品与量产进展**：波士顿动力发布新一代Atlas产品化版本并立即启动量产 2026年部署名额已提前锁定 首批将交付至现代汽车集团和谷歌DeepMind [3] - **国内量产动态**：小鹏汽车董事长透露其量产版人形机器人已完成首台下线调试 将于2026年启动规模量产 [5] - **国际新品发布**：Sharpa在CES 2026上发布首款全尺寸人形机器人North LG电子在CES上推出人工智能家用机器人CLOiD™ [5] 宏观与行业展望 - **制造业PMI回升**：2025年12月我国制造业PMI较前值回升0.9个百分点至50.1% 重回扩张区间 生产、新订单和新出口订单等分项指数均有不同程度回升 主要因政策效果持续落地及春节备货 [6] - **2026年制造业展望**：随国内政策持续发力 叠加“反内卷”等措施有望带动制造业盈利能力修复 制造业景气度有望逐渐回升 带动上游机械设备总体需求持续好转 [6] 投资建议 - **建议关注板块**：工程机械板块（徐工机械、三一重工、柳工、中联重科、恒立液压、杭叉集团、安徽合力、浙江鼎力等） 机器人板块（埃斯顿、绿的谐波等） [6]

公司创始人背景与创业动机 - 创始人何涛为小鹏汽车联合创始人，离开小鹏后经历一年“休息期”，因不满足于退休生活而选择再次创业 [1] - 创业动机源于对“风险成瘾”和规模化制造的追求，希望看到大量用户使用其产品 [10] - 团队配置豪华，核心成员包括小鹏前副总裁矫青春、小鹏自动驾驶前负责人肖志光、小鹏P7设计总监张利华以及原VIVO印尼负责人陈碧峰 [4] 目标市场：印度尼西亚 - 印度尼西亚是全球第三大摩托车市场，2023年总销量达624万辆，总保有量约为1.2亿至1.3亿辆，相当于每2-3人拥有一辆摩托车 [2] - 市场由日系品牌垄断，本田和雅马哈占据超过95%的市场份额，主流产品价格在人民币万元左右 [3] - 印尼政府设定了激进的电动化目标：到2025年有200万辆电动摩托车上路，到2030年达到1300万辆 [4] - 印尼人口平均年龄30岁，总人口2.86亿，市场潜力巨大 [4] - 东南亚摩托车市场占全球约25%，而印尼独占东南亚市场的半壁江山 [7] 公司产品与核心技术 - 公司名为OMOWAY（目蔚），首款产品为智能电动摩托车OMO X，已于2024年在印尼雅加达发布原型车 [4] - OMO X是全球首个实现交付量产的自平衡智能电动摩托车 [4] - 产品采用汽车级底盘、独立悬挂、双叉臂，并配备倒车辅助等智能化功能 [4] - 自平衡技术主要解决拥堵路况下骑手需脚撑地的痛点，初期仅支持低速平衡 [20][24] - 其他智能化体验包括车机互联、远程监控、无钥匙进入、蓝牙钥匙及环视预警功能 [29][30] - 产品设计续航为“三天一充”，以应对雅加达用户日均20-50公里的长距离骑行需求 [20][41] 市场进入策略与竞争优势 - 产品策略从最初的“家庭补充出行用品”调整为切入主流市场，直接替代本田、雅马哈的燃油摩托车 [11] - 核心策略是提供与油摩价格相近，但使用成本仅为1/5到1/7，且体验感、舒适性更好的产品 [19] - 竞争优势源于中国成熟的电动汽车产业链和智能化技术的外溢，使其能够形成代差优势 [7][18] - 采用汽车级供应链控制成本和质量，关键零部件来自汽车供应商，量产时将有不错的毛利率 [34][35] - 以高于行业的标准进行测试，如采用汽车标准进行撞击测试，确保车架质量 [44] 销售、售后与补能体系 - 采用经销商模式，已签约近20家，并要求经销商建立3S店（销售、零配件、售后） [38] - 选择经销商模式而非直营，是为了利用本地经销商的客户资源和市场经验，并保持扩张动力 [39] - 售后方面，公司将提供培训、诊断工具，并设立中央仓储备核心零部件，对于维修等待时间长的客户提供替代车辆 [38] - 补能主要依赖家庭充电（印尼95%人口住平房），同时会建设功率为4-5千瓦的快充桩网络 [41] - 公司认为To C换电模式在印尼非必要，因家充方便且换电体系投入大、存在电池新旧不一等问题 [42] 融资情况与发展规划 - 公司已连续完成Pre-A和Pre-A+轮融资，金额达数千万美元，由红杉中国与星航资本领投，老股东真格基金、惠友资本及何涛本人跟投 [5] - 融资主要用于产品量产交付以及全球市场开发 [5] - 印尼市场被视为进入全球摩托车核心产业地带的第一步，未来有全球化扩张计划 [7] - 长期技术愿景与无人即时配送场景相关，计划开发不带自平衡功能的低成本版本，为未来的机器人配送场景做铺垫 [26] 行业竞争与挑战认知 - 认识到竞争对手本田在品牌认知度和市场占有率（约80%）上的巨大优势，计划通过产品力提升和社群运营逐步积累口碑 [36][37] - 认为当前市场机会在于行业垄断已久，对手缺乏产品创新动力，且传统经销商体系利润分配不均，为新进入者提供了撬动渠道的机会 [36] - 不担心市场会迅速“内卷”，认为电动摩托车市场门槛高于电动自行车，小的玩家做不好，大的玩家尚未重点布局 [47] - 面对二手市场保值率挑战，公司可能参考本田的保值率出台回购政策（如三年回购），以增强消费者和金融机构信心 [45]

人工智能与半导体 - 美国放宽对英伟达H200人工智能芯片出口中国的监管规定，相关销售将由美国商务部负责审批和安全审查 [3] - DeepSeek与北京大学联合发布论文，提出“条件记忆”新方法，并在等参数、等算力条件下提升模型在知识调用、推理等任务上的表现，同时开源相关记忆模块Engram [4] - 百川智能发布新一代开源医疗增强大语言模型Baichuan-M3，在多项评测中超越OpenAI GPT-5.2及人类医生 [19] - 百川智能创始人王小川透露公司预计将于2027年启动IPO [19] - Meta宣布对旗下Reality Labs部门裁员逾1000人，将资源从VR和元宇宙转向AI可穿戴设备及手机功能，裁员影响该部门约10%的员工 [18] - 现代汽车任命前英伟达、特斯拉高管Minwoo Park领导其自动驾驶业务部门，以加强软件定义汽车和自动驾驶领域的竞争力 [18] - 前钉钉副总裁王铭创立的攀峰智能完成数千万元种子轮融资，将用于打造面向超级个体的内容电商Agent基建 [19] - 范式智能旗下品牌Phancy推出搭载1300万像素高清摄像头的AI智能眼镜 [19] 汽车与出行 - 小米SU7二手车保值率为80.1%，处于行业头部水平 [10] - 小鹏汽车计划于2026年在欧洲及东盟市场组建独立运作的海外本地化供应链团队，以推进本地生产战略 [15] - 问界第100万辆整车下线，第一个100万辆用时5年，第二个100万辆目标在两年内完成 [16] - 比亚迪以2025年新能源客车出口4234辆、同比增长18.2%、市场份额24%的成绩，连续三年蝉联新能源客车出口冠军 [18] - 2025年我国二手车市场交易量首次突破2000万辆大关，累计达2010.80万辆，同比增长2.52%，累计交易金额为12897.90亿元 [20][22] - 日产中国2025年销量约65.30万辆，同比下降6.26%，较2018年高点下降近60%，为连续第七年销量下滑 [22] - 沃尔沃旗下电池公司NOVO Energy宣布暂停运营并计划裁员，已提交共计75个岗位的裁员通知 [16] - 杉禾航空完成近1700万元天使+轮融资，资金将用于eVTOL复合翼飞行器的飞控系统研发及整机组装下线 [19] 消费与零售 - 字节跳动将期权价格从去年8月的200.41美元上调至226.07美元，涨幅近13%，较2019年的44美元涨幅超4倍 [5] - 海底捞董事会主席张勇重新担任CEO一职，市场认为其回归是积极信号，有助于公司多业态、多品牌战略的协调 [10] - 消费者在社交媒体抱怨麦当劳汉堡尺寸缩水，有照片显示“23元麦当劳双吉仅8厘米”，公司客服表示已记录并反馈问题 [8] - 小红书与美团达成“红美计划”，用户可在小红书广告笔记详情页一键跳转美团完成买药并享受即时配送，这是继与淘宝天猫、京东合作后首个即时零售平台加入 [18] - 2025年全国营业性演出场次64.04万场，同比增长6.58%，票房收入616.55亿元，同比增长6.39% [25] 科技与互联网 - 特斯拉授予高级副总裁朱晓彤520,021股股票期权，行权价435.8美元，需任职至2031年3月5日方可完全归属 [18] - 谷歌据悉将于今年在越南开始开发和制造高端智能手机Pixel系列，进行新产品导入 [19] - 根据Counterpoint数据，2025年Q4苹果以全球25%的出货量市场份额领先智能手机市场，创历史新高，三星以17%的份额位居次席 [22] - 微信员工澄清，通知显示头像的功能在安卓系统上一直存在，并非仅限iOS [10] - 澳大利亚实施16岁以下社媒禁令月余，Meta已根据该禁令封禁逾54.4万个账户 [18] 其他行业动态 - 星环聚能完成10亿元A轮融资，资金用于推进聚变装置建设，目标在2032年左右建成可输出电能的聚变反应示范堆 [19] - 日本2025年有10300家企业破产，连续两年超过1万家，其中服务业和建筑业破产数量最多，因人员短缺问题而破产的案例同比增加35.9% [24][25] - 嫣然天使儿童医院回应房租债务问题，称欠缴租金为2020年以来上涨一倍的部分，医院无力支付超额租金，正积极协商 [4] - 智界汽车执行董事赵长江发文回应入职，表示将打造以用户为中心的全球化标杆智能品牌 [5] - 章泽天在播客中表示坚决禁止孩子使用社交媒体，希望越晚接触越好 [7][8]

美股市场表现 - 当地时间1月13日，美国三大股指全线收跌，道指跌0.8%或398.21点，标普500指数跌0.19%，纳指跌0.1% [1] - 科技股涨跌互现，英特尔涨超7%并创近两年新高，AMD涨超6%，Meta、亚马逊、微软跌超1% [2] - 银行股普跌，KBW银行指数下跌1.3%，摩根大通跌超4% [4] 主要科技公司股价 - 谷歌(ALPHABET)股价336.414美元，上涨1.11% [3] - 英伟达(NVIDIA)股价185.810美元，上涨0.47% [2][3] - 苹果(APPLE)股价261.050美元，上涨0.31% [3] - 特斯拉(TESLA)股价447.200美元，下跌0.39% [3] - 微软(MICROSOFT)股价470.670美元，下跌1.36% [3] - 亚马逊(AMAZON)股价242.600美元，下跌1.57% [3] - 脸书(META PLATFORMS)股价631.090美元，下跌1.69% [3] 中概股表现 - 纳斯达克中国金龙指数收跌1.86% [4] - 热门中概股多数下跌，脑再生跌超26%，文远知行跌超10%，小马智行跌逾9%，拼多多跌超5%，蔚来、小鹏汽车跌超3%，京东、理想汽车跌超1%，百度、哔哩哔哩跌超1% [4] - 中国苏轩堂药业股价下跌29.73%，文远知行下跌10.01%，小马智行下跌9.50% [5] 债券与外汇市场 - 10年期美债收益率基本持平在4.17%附近，2年期收益率小幅回落 [6] - 美元走强，美元兑日元汇率突破159 [6] - 10年期日债收益率上行6个基点 [6] 大宗商品市场 - 现货黄金盘中一度站上4630美元，刷新历史高位，随后小幅回落收跌，COMEX黄金期货收跌0.44%报4594.40美元/盎司 [6] - 白银盘中首次触及89美元关口，COMEX白银期货收涨2.08%报86.86美元/盎司，金银比跌至52倍，创2012年12月以来新低 [6] - 国际油价升至去年10月末以来最高水平，WTI 2月原油期货收于每桶61.15美元，涨幅2.77%，布伦特3月原油期货收于每桶65.47美元，涨幅2.51% [6] 加密货币市场 - 加密货币表现突出，比特币涨超5%，价格升破95774.5美元创年内新高 [6][7] - 以太币涨超7%，价格达3334.51美元 [6][7] - 过去24小时内超11万人爆仓 [6] 美国通胀数据与货币政策预期 - 2025年12月美国消费者价格指数(CPI)同比上涨2.7%，核心CPI同比上涨2.6% [8] - 分析认为2026年美国核心通胀同比增幅料在3%附近维持黏性，年末可能面临更大上行压力 [8] - 数据公布后，交易员对美联储4月降息的概率预期升至42%，高于数据发布前的38% [8] - 据CME"美联储观察"，市场预计美联储3月累计降息25个基点的概率为26.8% [9] 行业与公司动态 - 美国放宽了对英伟达H200芯片出口到中国的监管规定 [2] - 摩根大通投行业务手续费收入不及其自身指引，承销与并购顾问业务收入均出现下滑 [4] - 摩根大通警告，特朗普提出将信用卡利率设定10%上限的主张，对其业务带来"重大调整"风险 [4]

公司动态：小鹏汽车飞行汽车业务分拆上市计划 - 小鹏汽车已聘请摩根士丹利和摩根大通为其飞行汽车业务单元Aeroht筹备香港首次公开募股[1][2] - 该IPO计划可能发生变动 且相关投行在去年已受邀为在香港或美国上市提交方案[3] 公司战略：小鹏汽车“物理AI”与机器人业务布局 - 公司CEO何小鹏强调公司不应仅被视为汽车制造商 而应因其“物理AI”能力获得认可[4] - 公司Robotaxi服务即将进入试验阶段 并计划于2026年通过阿里巴巴的高德地图平台提供该服务[4] 行业动态：空中交通与高性能电动汽车竞争 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克近期预告了其Roadster的演示 该车型将更注重性能 且一项专利文件显示其主动空气动力学系统可能使其实现短暂悬停[5] - 美国交通部长肖恩·达菲将空中出租车誉为出行领域的下一个重大发展 并认为该领域将推动美国在航空工业领先于中国[6]

市场整体表现 - 美股三大指数小幅收涨，道琼斯工业平均指数上涨0.17%，纳斯达克综合指数上涨0.26%，标准普尔500指数上涨0.16% [1] - 市场全天呈现低开高走、震荡上行的走势 [1] 银行股表现 - 银行股板块集体回撤 [1] - 花旗集团股价大跌2.98% [3] - 美国银行、摩根大通、齐昂银行、美国合众银行、联合银行等股价跌幅均超过1% [3] - 高盛集团逆势收涨1.13% [3] 科技股表现 - 科技股板块延续分化走势 [1] - 超威公司股价大涨2.22% [3] - 谷歌股价上涨1% [3] - 特斯拉、英伟达、苹果股价均小幅收涨 [3] - 高通股价逆势大跌4.79% [3] - 英特尔股价下跌3.27% [3] - META股价下跌1.7% [3] 中概股表现 - 中概股板块高开高走，全天维持高位盘整，表现强势 [1][3] - 中国金龙指数上涨4.26% [3] - 阿里巴巴股价大涨10.17% [3] - 哔哩哔哩股价上涨8.95% [3] - 小鹏汽车股价上涨8.44% [3] - 京东股价上涨4.73% [3] - 蔚来、腾讯控股、网易等股价涨幅均超过4% [3] - 拼多多股价逆势收跌1.51% [3] 黄金市场表现 - COMEX黄金期货价格高开高走，强势爆发并再创新高 [1][3] - 黄金收盘大涨2%，报4608.8美元/盎司 [3] - 盘中最低价报4520.8美元/盎司，最高价报4640.5美元/盎司 [3]

股价表现与驱动事件 - 小鹏汽车股价在周一盘中交易中最高上涨8.99%，达到每股21.62美元，收盘时涨幅为8.39%，报收于每股21.70美元 [1] - 股价上涨的主要驱动因素是市场获悉其飞行汽车子公司计划进行首次公开募股，为业务起飞筹集资金 [1] 飞行汽车子公司IPO详情 - 小鹏汽车CEO何小鹏拥有并控制的飞行汽车子公司Aridge，已秘密向香港交易所提交了IPO申请，并聘请摩根大通和摩根士丹利作为承销商 [2] - 该子公司目前估值约为20亿美元，IPO计划目标在今年内完成 [2] 飞行汽车业务进展 - Aridge计划在2026年下半年开始交付飞行汽车 [3] - 公司正在广州建设一个面积达12万平方米的工厂，小鹏汽车总部也位于广州 [3] 公司核心汽车业务表现 - 小鹏汽车2025年全年汽车交付量同比激增126%，达到429,445辆，反映出其车辆需求强劲 [4] - 其中，海外交付量为45,008辆，仅12月单月交付量就达到37,508辆，同比增长2% [4]

文章核心观点 - 多位中国知名企业家在深商盛典上分享洞见 共同探讨产业革新、技术突破、生态构建及社会责任等议题 核心观点聚焦于中国企业正从全球产业链的追赶者转变为先锋和探路者 其出海模式已从产品出口升级为系统性能力输出 同时 人工智能、新能源、生命科技等前沿技术的深度产业化是未来经济增长和全球竞争的关键力量 [1][3][4] 产业革新与全球化 - 过去二十年 中国企业从全球产业链的追赶者成长为新型战略产业领域的先锋和中国经济全球化的探路者 [3] - 中国企业的出海之路已从最初的产品出口 升级为商业模式、工业能力、供应链的系统化出海 [3] - 中国汽车产业已从“电动化”迈入“智能化”竞争深水区 自动驾驶、智能座舱等核心技术突破是抢占全球制高点的关键 [3] - 中国企业应积极推进国际化布局 在全球汽车产业变革中争取重要话语权 践行中国新能源汽车产业“造船出海”的发展战略 [3] 技术突破与核心能力 - 全球科技竞争日趋激烈 人工智能正从概念走向深度产业化 成为未来经济增长的关键力量 [3] - 通用人工智能时代正在加速到来 重塑着产业形态与商业逻辑 [3] - 面对技术变革 核心技术自主可控是企业立足长远的根本 [3] - 生命健康是全民福祉的基础 企业应聚焦核心技术攻关 让基因科技、生物制造等前沿技术走进大众生活 [4] 企业社会责任与发展理念 - ESG理念已成为企业高质量发展的重要指引 建议企业将环境、社会、治理要求深度融入发展战略 [4] - 应通过金融创新推动绿色投资、支持社会责任项目落地 引导资源流向可持续发展领域 [4] - 企业应实现商业价值与社会价值、环境价值的共生共赢 [4]

公司技术进展与产品规划 - 小鹏汽车智能驾驶负责人对第二代视觉激光雷达融合架构的研发进展表示乐观，并回应了网络上的相关调侃[1] - 公司预计智能驾驶系统的测试和研发进程顺利，车主将在今年第一季度获得一个稳定版本[1] - 公司计划在8月前向车主推送一个超越内部打赌目标的智能驾驶系统版本[1]

小鹏汽车2026年战略与销量目标 - 公司近期内部战略会确定了2026年全年销量目标为55万至60万辆，相比2025年完成的42.94万辆增长约28.1%至39.7%，这意味着平均月交付需提升至4.58万至5万辆以上 [4] - 2026年是公司的产品大年，将开启“一车双能”布局，计划推出7款具备超级增程配置的车型，包含3款超级增程产品和4款全新的一车双能车型 [4] - 推出的4款全新车型为小鹏G01、小鹏G02、以及Mona品牌下的两款SUV D02和D03，均为SUV车型 [5] 产品规划与布局 - 小鹏G01定位豪华6座SUV，车长5.1米，轴距3米；G02定位全尺寸旗舰SUV，对标理想L9和问界M9；Mona D02为中型SUV，D03为紧凑型SUV [6] - 公司将在现有车型上推出超级增程版本，以调整产品定价逻辑，增程系统能降低车辆平均续航硬件成本，例如小鹏X9增程版（63.3度电池）起售价30.98万元，比纯电版（94.8度电池）便宜5万元 [9] - 增程车型市场反响积极，小鹏X9超级增程上市一小时内即打破该车型历史全天大定记录，上市五天内大定约8000辆，超过了其纯电版2025年前五个月的累计销量（6991辆） [9] - 公司在中低端市场将补全产品线，除已贡献2025年近四分之一销量的Mona M03外，还将推出两款Mona SUV D02和D03 [8] 技术研发与智能化战略 - 公司认为2026年将是中国和美国的“全自动驾驶元年”，计划用一套VLA（Vehicle Learning Architecture）打造Ultra车型以及Robotaxi车型 [6] - 公司将大力押注智能化，2026款新车均着重升级芯片和AI软件能力，公司认为AI的价值将远高于传统的性能升级 [6] - 公司正加速推进“自研图灵芯片+第二代VLA”体系落地，已提前锁定超百万颗自研芯片产能 [10][11] - 公司正逐步将现有车型切换到自研图灵芯片：Max版本从双Orin芯片（算力508TOPS）替换为单颗图灵芯片（算力720TOPS）；新增Ultra SE版本搭载两颗图灵芯片用于智能驾驶；顶配Ultra版本采用三颗图灵芯片（两颗用于智驾，一颗用于座舱AI大模型本地化应用） [13] 市场竞争与行业格局 - 公司董事长何小鹏认为2026年汽车市场竞争将更加残酷和血腥，市场充满不确定性 [15] - 零跑汽车已公开提出2026年冲击100万辆销量目标（国内90万，海外10万），叠加小鹏60万的目标预期，两者将进一步抢占市场份额，这是一次必须通过“挤占式增长”才能完成的扩张 [15] - 在中国汽车市场存量竞争阶段，小鹏与零跑若要在2026年达成合计160万的销量，最有可能挤占的是比亚迪与吉利在国内的市场空间 [15] - 比亚迪2026年的海外市场销量目标为160万辆，海外市场将为其提供绝大部分利润，在国内则延续低利润打法维持竞争压力；吉利会将更多资源留在与比亚迪的竞争中 [15] - 零跑主攻10-20万元的“性价比区”，小鹏主打15-25万元的“智驾下放区”，使得“智驾体验”和“性价比体验”同时被拉入10-25万元区间 [16] - 零跑2026年将推出4-5款全新车型（包含D19和D平台MPV两款D系列车型，以及A10、A05两款A系列车型）和多款B、C系列改款车型，逐步铺开覆盖10-30万元市场的A、B、C、D四大产品系列 [16] 增长挑战与体系能力 - 对于新势力车企而言，年销50万辆是一道普遍的“体系门槛”，跨过之后将面临SKU急剧增加、供应链复杂度成倍上升、组织协同成本指数级增长等挑战，企业容易在加速过程中出现“失速” [17] - 理想汽车是最早触及50万关口的车企，其后续经历证明“50万门槛”极易放大企业内外部的管理短板，小鹏与零跑能否顺利跨过这一关口尚属未知 [18] 海外市场与综合战略 - 公司坚持“超级增程”不仅为稳住国内销量，更着眼于海外市场，正在加速出海，小鹏P7+和MONA SUV是2026年出海的重点车型 [10] - 公司2025年海外销量贡献约10%，2026年计划让海外销量翻倍 [10] - 公司的“超级增程”方案结合大超充电池和大油箱，在补能体验上更像纯电车，在续航体验上强于几乎所有路线的车型，并补上了中高端纯电车标配的5C快充和800V高压平台 [9][10]