车展概况与规模 - 2025南京国际车展于国庆中秋双节期间在南京国际博览中心开幕，房车展持续至10月3日，车展持续至10月6日 [1] - 车展现场有58个参展品牌，近千台展车，总规模近8万平方米，覆盖5个室内展馆和室外展区 [1] - 车展首次实行免费注册领取门票政策，观众可通过官方微信号或小程序领取电子门票凭身份证快捷入场 [6] 政策支持与消费促进 - 车展作为2025"苏新消费"活动之一，江苏省推出汽车焕新政策，个人购买新乘用车按发票含税价分档补贴，最高达8000元，该政策自9月至年底在全省铺开 [1] - 南京市启动新一轮汽车消费补贴活动，个人消费贷款和财政贴息及时补充，主办方推出现场购车即得999纯银纪念章等优惠 [3] - 江苏省商务厅、财政厅、税务局联合推出"加油江苏"有奖发票活动，消费者加油满足条件可参与抽奖，最高可赢1万元奖金 [4] 行业趋势与市场数据 - 本届车展新能源展车占比超80%，涵盖纯电、插混、增程等多种技术路线，占比较上届提升近10个百分点 [1] - 行业竞争正从续航里程转向电池安全、补能效率、智能生态的全方位体验较量 [1] - 2025年1至8月，中国汽车产销量首次双超2000万辆，同比分别增长12.7%和12.6%，其中新能源汽车产销量分别完成962.5万辆和962万辆 [3] 参展品牌与产品亮点 - 比亚迪全品牌矩阵参展，仰望U8L首次亮相南京，灵鸢车载无人机系统打造互动体验专区，并展出2026款腾势N9、方程豹钛7等多款明星车型 [2] - 长城汽车集结哈弗、魏牌等五大品牌展示越野电动化新突破，2026款猛龙PHEV与全新坦克500成为展台亮点 [2] - 小米汽车携SU7 Ultra等三款车型亮相，展示智能硬件与生态整合技术；特斯拉带来全新ModelY L 3排6座纯电SUV [2] - 传统豪华品牌加速电动化转型，一汽奥迪、上汽奥迪推出纯电车型AUDI E5等产品矩阵；别克推出全新高端新能源子品牌"别克至境"及首款车型至境L7 [3] 展会特色与互动体验 - 车展特设试乘试驾专区，实现试车、选车、购车一站式服务 [4] - 展会融合科技、文化、生活元素，同期举办第十六届南京度假房车展、汽车改装嘉年华、电动模型赛车竞技等活动 [4] - 现场设立"苏超官方文创展区"，开展"十三太保城市荣耀榜"投票、一日馆长、车展直播、万人共创痛车等互动活动 [5][6]

岚图是东风公司旗下高端智慧新能源品牌，是产品矩阵最全面的高端新能源车企，是首个达成20万辆整 车下线的央国企高端新能源汽车品牌，是新能源汽车行业内专利增速最快的新能源车企，是率先实现从 本土走向海外的央国企高端新能源汽车品牌。 接下来，岚图计划每年推出1–3款车型，预计到2026年底将拥有6–9款车型，产品矩阵覆盖主流细分市 场。2026年底，岚图在国内的零售网络触点将增长至1,000家，覆盖超过国内200个城市，并持续拓展欧 洲、中东、中亚等市场，全面提升全球竞争力。 经济观察网 10月2日，岚图汽车科技股份有限公司（以下简称"岚图汽车"）正式向香港联交所递交上市 申请，拟以介绍上市方式登陆香港资本市场，此举为汽车行业央国企新能源转型写下生动注脚。 2022年、2023年、2024年、2025年前7个月，岚图汽车分别实现收入60.5亿元(人民币，下同)、127.5亿 元、193.6亿元及157.8亿元，2022年至2024年复合增速达78.9%，公司经营健康可持续。毛利率从2022 年度的8.3%上升至2024年度的21.0%，在新能源汽车行业毛利率排名第二，已在2024年第四季度首次实 现单季度盈利，并已 ...

10月2日，岚图汽车科技股份有限公司（以下简称"岚图汽车"）正式向香港联交所递交上市申请，拟以 介绍上市方式登陆香港资本市场，此举为汽车行业央国企新能源转型写下生动注脚。 岚图是东风公司旗下高端智慧新能源品牌，是产品矩阵最全面的高端新能源车企，是首个达成20万辆整 车下线的央国企高端新能源汽车品牌，是新能源汽车行业内专利增速最快的新能源车企，是最快实现从 本土走向海外的央国企高端新能源汽车品牌。 2022年至2024年，岚图汽车销量位于中国高端新能源汽车行业前列，2022年至2024年期间复合增长率为 103.2%，在中国高端新能源汽车品牌中销量增速排名前三。其中岚图梦想家2024年第三季度至2025年 第二季度销量增速达21.3%，位列市场首位。 2022年、2023年、2024年、2025年前7个月，岚图汽车分别实现收入60.5亿元(人民币，下同)、127.5亿 元、193.6亿元及157.8亿元，2022年至2024年复合增速达78.9%，公司经营健康可持续。毛利率从2022 年度的8.3%上升至2024年度的21.0%，在新能源汽车行业毛利率排名第二，已在2024年第四季度首次实 现单季度盈利，并已于 ...

股价表现 - 公司股价上涨3.84%至68.9港元，成交额达1.63亿港元 [1] 月度交付业绩 - 9月全系交付量达66657台，创历史新高，同比增长超97% [1] - 月销量首次突破六万台大关，刷新造车新势力单月交付最高纪录 [1] - 连续七个月领跑新势力交付榜 [1] 产品市场表现 - 零跑C10在新势力中型SUV榜中连续4个月销冠，1-8月累计销量稳居第一 [1] - 零跑C16在20万内中大型SUV榜中连续8个月稳居销量第一 [1] 新产品规划 - 零跑D19将于10月16日发布，定位豪华旗舰全尺寸SUV，是公司首款20万元以上车型，预计26年第一季度上市 [1] - 纯电两厢车零跑Lafa5在慕尼黑车展首次亮相，定位更年轻运动，已开启盲订 [1] - 新产品上市将助力公司进一步拓宽市场空间 [1]

周三，全球首富马斯克的个人财富突破5000亿美元，成为史上第一个身价跨过这一门槛的人，这主要是得益 于特斯拉股价反弹以及这位科技企业家旗下其它初创公司估值飙升。 根据福布斯富豪榜，截至美国东部时间下午4:15，马斯克的净资产达到了5001亿美元，但目前回落至5000亿 美元下方。 不过，特斯拉正面临车企的激烈竞争。美国福特汽车首席执行官吉姆·法利在当地一档播客节目中发表了中 美车企实力对比的观点。他直言不讳地指出："在电动车行业的竞争格局中，中国堪称'700磅重大猩猩'。" 法利进一步解释称，无论是特斯拉、通用汽车还是福特汽车公司，都无法与中国车企进行真正的竞争。在他 看来，中国车企在全球电动汽车领域完全占据主导地位，而且这种领先优势在中国以外的地区也越来越大。 自2014年起，中国新能源汽车市场开始快速发展，产销量大幅上升。2023年，中国新能源汽车产量达到 958.7万辆，同比增长35.8%;2024年1-11月累计产量更是高达1134.5万辆，同比增长34.6%。 在经历了年初的动荡之后，随着马斯克将重心重新转向旗下公司，投资者信心改善，特斯拉股价一路走高。 特斯拉董事会主席Robyn Denholm上 ...

涨势如虹！ 今早，亚太市场全线爆发。 韩国首尔综指涨幅扩大至3%，日经指数一度涨超1%。港股方面，恒指大涨超1%，恒生科技指数涨超 2%，A50直线拉升大涨近1%。快手大涨超6%，中芯国际、百度、阿里巴巴、蔚来涨逾3%。两只锂业 股赣锋锂业大涨超7%，天齐锂业大涨超11%。 全球市场的交易结构较为明显地偏向了新技术革命（包括人工智能、新能源汽车、机器人等）。 知名国际大行最近发的2025 AI产业研报《Powering the AI Era》显示，AI是基础设施革命。AI是继铁 路、电气化、互联网后的重大技术拐点，其发展依赖资本与基础设施支撑，而不仅仅是代码与模型。超 大规模企业（如亚马逊、谷歌）计划2027年投入1万亿美元用于AI，2024年全球该类企业日资本支出约 8亿美元。到2030年，全球能源转型、电力与公用事业、数字基础设施分别需12万亿、3万亿、2万亿美 元资本。 但此时分歧也出现了。据报道，东方汇理在中国股市9月反弹后已基本获利了结，将更多持仓转向红利 股。该机构通过沪深300红利指数增配了红利股。"如果出现回调，可能是加仓的机会，但从宏观层面 看，关税问题仍未真正尘埃落定。我们当前的判断是，宏 ...

公司销量表现 - 2025年9月全月销售新车396,270辆，其中乘用车销售393,060辆 [2] - 9月乘用车及皮卡海外销售70,851辆，同比增长107% [2] - 2025年1-9月累计销售3,260,146辆，乘用车及皮卡海外累计销售701,579辆 [2] - 公司新能源汽车累计销售已突破1,380万辆 [2] 分品牌销量 - 王朝丨海洋系列9月销售355,774辆 [2] - 方程豹品牌9月销售24,121辆 [2] - 腾势品牌9月销售12,407辆 [2] - 仰望品牌9月销售758辆 [2] 销量目标与增长态势 - 公司2025年初始销量目标为550万辆 [2] - 内部多次下调销量目标，最新下调高达16%至460万辆 [2] - 公司正面临五年来最慢的年度增速，创纪录扩张时代可能接近尾声 [2] 海外市场拓展 - 出海速度加快，8艘滚装船中已有7艘投入运营 [2] - 计划在三年内在欧洲本地生产电动汽车，以帮助避免欧盟关税 [2] 行业竞争格局 - 随着行业非理性竞争得到整治，中国汽车市场将面临大规模洗牌 [3] - 约有100家车企可能在这场激烈竞争中出局 [3] - 低价策略失效，不少整车厂将面临生存压力并被市场淘汰 [3]

总体销量表现 - 2025年9月公司总销量为273,125辆，同比增长35% [2] - 2025年1-9月公司累计销量为2,170,189辆，同比增长46% [2] 分品牌销量表现 - 吉利品牌9月销量为221,966辆，同比增长43% [3] - 银河系列9月销量为120,868辆，同比增长131%，1-9月累计销量为874,985辆，同比增长206% [3] - 极氪品牌9月销量为18,257辆，同比下降14%，但1-9月累计销量为143,600辆，同比增长1% [3][4] - 领克品牌9月销量为32,902辆，同比增长28%，1-9月累计销量为241,472辆，同比增长23% [3][4] 新能源汽车销量表现 - 9月纯电动汽车销量为99,516辆，同比增长55% [3][4] - 9月插电式混合动力汽车销量为65,685辆，同比增长146% [3][4] - 1-9月新能源汽车累计销量为1,167,823辆，同比增长104% [4] 出口销量表现 - 9月出口销量为40,665辆，同比增长1% [3][4] - 1-9月累计出口销量为296,128辆，同比下降7% [3][4]

以下文章来源于星海情报局 ，作者星海老局 星海情报局 . 关注国产替代和中国品牌出海，每年写100个中国品牌案例，见证中国产业崛起！ 我是芯片超人花姐，入行20年，有50W+芯片行业粉丝。 有很多不方便公开发公众号的， 关于芯片买卖、关于资 源链接等， 我会分享在朋友圈 。 扫码加我本人微信 前几天，老局在刷朋友圈的时候，刷到了这样一条信息。 怎么说呢...... 之前都说BBA现在被国产车干得要死要活，但也就是说说而已，没有什么切身感受。但现在，招 人充场的广告都打到我朋友圈里了。 凭啥说我 是 "杂牌"？ BBA 出道百年，在中国的新能源势力崛起之前，一直处于全球豪车的第一梯队。 根本原因在于，三家都有着自己领先全球的科技与品牌优势。 当年的BBA，高贵的就像一线大盘，需要加价才能提车。如今的BBA，则已经沦落到要请人过来 演戏充门面了。 也是有点辛酸，这些曾经的豪华品牌，如今怎么就这样了呢？ 后来我网上搜了一下，发现这其实并不算是什么新闻了。 唏嘘之余，我们难以找到 "哀其不幸"的借口，反而对它们的"不争"攒了相当多的理由。 至少在中国这个用户导向的汽车市场， 绿牌 B BA 的产品力和价值观，都走到了 ...

2024年9月新能源车市整体表现 - 行业呈现“金九银十”旺季特征，多数车企月销量创历史新高 [1] - 国庆假期期间车企推出试驾礼、现金优惠、0息金融政策等促销活动，预计10月将迎来新一波销量高峰 [1] 比亚迪销量表现与战略分析 - 9月乘用车总销量达393,060台，其中王朝丨海洋网络贡献355,774台，方程豹品牌销量24,121台，腾势品牌销量12,407台，仰望品牌销量758台 [2] - 公司已形成月销30万+的稳定基本盘，并通过方程豹（潮玩越野）、腾势（高端豪华）、仰望（极致体验）三大品牌实现高端市场区隔，为成为国际级汽车集团奠定基础 [7] 吉利汽车销量表现与战略分析 - 9月总销量273,125台，其中新能源销量达165,201台，海外出口40,665台 [9] - 银河品牌月销稳定在120,868台，成为销量支柱；极氪品牌销量18,257台，领克品牌销量32,902台（其中新能源26,076台） [9] - 公司呈现“稳”与“猛”的特点，未来5-10年与比亚迪的全球竞争将加剧，有望成长为全球性汽车集团 [13] 其他主要车企销量概览 - 长安汽车9月总销量超266,000台，新能源销量超103,000台，其中深蓝汽车33,626台，阿维塔11,028台 [15] - 上汽通用五菱9月总销量155,579台，新能源销量首次突破10万台，达100,593台 [18] - 零跑汽车9月交付66,657台，销量增长得益于科技平权战略和商业模式探索 [22] - 鸿蒙智行9月销量突破50,000台，但当月大定订单达110,000台，显示产能存在瓶颈 [26] - 长城汽车9月总销量133,639台，新能源销量45,961台，其中魏牌11,026台，欧拉6,255台 [29] - 小鹏汽车9月交付41,581台，首次突破4万台，并宣布在奥地利格拉茨的麦格纳工厂启动欧洲本地化生产 [33] - 小米汽车9月交付量超40,000台，面临订单积压与产能爬坡矛盾，已通过发放答谢礼和试水定制化服务应对 [38] - 蔚来公司9月交付34,749台，其中蔚来品牌13,728台，乐道品牌15,246台，萤火虫品牌5,775台 [39] - 理想汽车9月交付33,951台，公司处于向纯电家庭用车转型期，随着理想i6上市，预计10月交付量将增长 [51] - 广汽埃安9月销量29,113台，向C端转型后销量稳定，但面临激烈价格竞争，品牌标签需强化 [53] - 东风奕派科技（含风神、奕派、纳米）9月销量30,256台，增长势头相对平缓，需拓展产品线 [56] - 北汽新能源9月销量20,539台，极狐品牌贡献16,074台，新上市的小型纯电SUV极狐T1（起售价6.28万元）是主要推动力 [58] - 一汽奔腾9月新能源销量16,214台，电动化转型成功，新能源销量占比近90%，主力车型为奔腾小马 [61] - 岚图汽车9月交付15,224台，势头强劲，与华为合作深化，梦想家MPV守住基本盘，岚图FREE+成为爆款，有望实现全年盈利 [65] - 智己汽车9月交付11,107台，搭载“恒星”超级增程的LS6车型开启交付，采用增程与纯电双路线策略 [68] - 极石汽车9月交付1,398台，销量稳定小幅增长，主要依赖对中东市场的深耕，目前仅靠一款车型打市场 [73]