中航成飞股份有限公司 投资者关系活动记录表 公司高度重视科技创新，始终立足国家所需、两链所困、 企业所趋，近年来在先进制造技术、新工艺等方面突破了多项 关键核心技术，加速推动科技成果向现实生产力转化。公司注 重培育新质生产力，聚焦国家战略和创新链产业链融合发展要 求，以增强产业控制力为核心，积极推动工业母机等重点项目 建链补链，注重抢抓国家推进新型工业化的历史机遇，加快航 空制造业数字化转型，着力打造"数转智改网联"系列示范场 景。 3.公司注重人才队伍建设的具体表现？ 公司围绕切实"科技创新、产业控制、安全支撑"作用的 发挥，深入实施人才兴企战略，形成了"装备跨代升级、人才 接续奋斗"的人才成长生动局面。聚焦"型号快速研制、产品 自主研发、战新产业布局"，以用工规划牵引效率提升，持续控 总量、优结构，提升人才队伍整体质量，当前用工总量与十三 五末基本持平；技术人员占比持续提升，技能人员、管理人员 占比稳步降低；年龄、学历结构持续优化，队伍平均年龄降低， 硕博占比大幅提升；高层次人才量级和人才厚度持续建强，现 有集团级、省部级以上专家 300 余人，其中享受国务院政府特 殊津贴 26 人，国家级人才 60 余 ...

回顾光韵达的并购历程，为拓宽业务线，2017年至2022年间，公司先后进行过三笔收购，目的是在激光 产业链及航空制造领域撕开缺口。包括2.21亿元收购上海金东唐科技股份有限公司（简称"金东唐"） 100%股权、分两次合计4.34亿元收购成都通宇航空设备制造有限公司（简称"通宇航空"）49%股权、通 过认缴新增注册资本及股份转让的方式取得山东海富光子科技股份有限公司（简称"海富光子"）34%的 股份。 通过向外并购的路径，光韵达实现了激光为核心的全产业链布局，营收规模和抗风险能力得到大幅提 升，但全球贸易摩擦以及产业周期下行等因素的影响，并购后深层次的效果还需要时间进一步释放。 首单收购金东唐，光韵达进军制造测试领域。从消费电子延伸到新能源，同时投入建设嘉兴基地拓展产 能。但面板业周期性调整与新能源竞争加剧，金东唐面临着较大的行业竞争压力，转型成效有待显现。 首次跨界收购的通宇航空，是光韵达重点布局成飞产业链的关键。寄托着将公司掌握的先进激光技术、 3D打印技术应用到航空航天及军工产业。通宇航空业绩承诺期借行业机遇快速增长，光韵达的决策一 度显示出前瞻远见。但2023年至2024年航空智造产业链下行，就连行业龙 ...

美国总统特朗普于7月15日宣布，与印尼达成一项新的贸易协议，8月1日起对全部印尼商品征收 19%关税，这一税率远低于此前威胁的32%。作为交换，印尼承诺150亿美元能源采购、45亿美元农产 品采购及50架波音飞机订单。 7月16日，印尼央行将关键利率下调25个基点至5.25%。印尼央行行长佩里·瓦尔吉约（Perry Warjiyo）表示，受与美国贸易谈判结果的影响，预计下半年印尼经济增长将有所改善。 市场立即作出反应：7月16日收盘时，印尼雅加达综合指数上涨0.92%，创近1个月新高。基础设 施、金融和农业等板块领涨，分析师认为该协议为能源与农业企业带来直接利好，同时也刺激资金回 流。 与此同时，印尼央行将关键利率下调25个基点至5.25%，为去年9月以来的第四次降息；隔夜存款 利率及贷款利率亦下调25个基点，分别降至4.5%及6%。 "降息是为了支持经济增长。"佩里·瓦尔吉约表示，印尼与美国签署贸易协议，将对出口及经济产 生积极影响，为金融市场带来确定性，央行稍后将仔细评估协议影响。 不过，印尼内部的结构性挑战仍存。非油品出口，如鞋类、纺织将因关税上升遭遇压力。该国政府 目前希望通过刺激国内消费、优化监管、 ...

基金产品概况 - 基金简称为通用航空ETF，场内简称通用航空ETF，基金主代码159378 [2] - 基金运作方式为交易型开放式，基金合同生效日为2025年01月02日 [2] - 报告期末基金份额总额为827,771,072.00份 [2] - 投资目标为紧密跟踪标的指数表现，追求跟踪偏离度和跟踪误差的最小化 [2] - 投资策略主要采用完全复制法，力争将年化跟踪误差控制在2%以内，日均跟踪偏离度的绝对值控制在0.2%以内 [2] - 业绩比较基准为国证通用航空产业指数收益率 [2] 主要财务指标和基金净值表现 - 报告期内基金份额净值增长率为10.32%，同期业绩比较基准收益率为10.13% [3] - 过去三个月净值增长率标准差为2.25%，业绩比较基准收益率标准差为2.27% [3] - 截至报告期末通用航空ETF基金份额净值为1.1776元 [8] 管理人报告 - 基金经理刘庭宇拥有7年证券从业经验，曾任鹏扬基金管理有限公司指数与量化投资部基金经理助理 [3] - 基金经理张璐拥有10年证券从业经验，曾任上海东方证券资产管理有限公司量化研究员 [3] 投资组合报告 - 报告期末基金资产组合中股票投资占比99.45%，金额为971,605,765.67元 [9] - 制造业股票投资占比80.61%，金额为785,771,635.86元 [9] - 信息传输、软件和信息技术服务业股票投资占比9.45%，金额为92,094,145.06元 [9] - 科学研究和技术服务业股票投资占比7.71%，金额为75,185,853.78元 [9] 开放式基金份额变动 - 报告期期初基金份额总额为549,771,072.00份 [11] - 报告期期间基金总申购份额为579,000,000.00份，总赎回份额为301,000,000.00份 [11] - 报告期期末基金份额总额为827,771,072.00份 [11] 行业前景分析 - 受益军工行情和产业进展催化，二季度国证通用航空产业指数上涨10.13% [6] - 低空经济是中国技术处于全球领先水平且可实现全产业链国产化的新质生产力方向 [7] - 根据中国民航局数据预测，2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元 [7]

国内首个专注低空飞行器气动研究的复合型风洞在广东空天科技研究院正式落成并启用。该低空飞行器 风洞创新融合了航空级风洞与工业级风墙系统的优势，填补了低空飞行器从实验室研究到真实场景验证 的基础设施空白。 ...

7月16日第三届中国国际供应链促进博览会在北京开幕。作为链博会"老朋友"的参展商国泰航空在接受 采访时表示，计划加码对内地的投资。国泰航空中国内地总经理孙悦怡告诉记者，国泰航空在内地从航 线网络、绿色转型、智能化转型、货运等方面都进行了布局，完善了公司在内地的业务版图。(国是直 通车) ...

空客与中国合作扩大A321本地化生产 - 空客与中航工业西安飞机工业集团签署新合作协议 将在中国天津工厂为A321飞机进行机身装配 包括前部和后部部件安装 [1] - 该项目是A320合作延伸 首架A321机身部件已于本月初运抵天津 预计10月完成安装 [3] - 天津工厂是空客欧洲外首条商用飞机总装线 2008年落成 2023年已交付首架A321飞机 [3] - 中航工业西飞自2021年以来已向空客交付104个A320机身部件 [3] 潜在巨额订单与市场动态 - 分析师预测空客可能在北京峰会签署价值数百亿美元新订单 类似2022年中国三大航司372亿美元300架单通道飞机订单规模 [3] - 中国东方航空已接收第11架国产C919客机 交付节奏快于空客A320等主流机型 [5] 行业竞争格局 - 国产C919因运营时间短 需积累飞行数据且未获国际航线认证 短期内仍需依赖空客成熟机型 [5] - 空客通过本地化生产强化在中国市场地位 与C919形成差异化竞争 [1][3][5]

证券代码：000768 证券简称：中航西飞 公告编号：2025-033 中航西安飞机工业集团股份有限公司 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称"公司"）第九届董 事会第十一次会议通知于 2025 年 7 月 11 日以电子邮件方式发出，会议于 实际参加表决董事 10 名。 本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》及有关法律、行政法 规、部门规章、规范性文件和《公司章程》的规定。 一、董事会会议审议情况 会议经过表决，形成如下决议： （一）批准《关于选举公司董事长的议案》 同意选举韩小军先生为公司董事长，任期自董事会审议批准之日起至 本届董事会任期届满之日止。 同意：10 票，反对：0 票，弃权：0 票。 （二）批准《关于聘任公司副总经理的议案》 同意聘任杨锋先生为公司副总经理，任期自董事会审议批准之日起至 本届董事会任期届满之日止。杨锋先生基本情况见附件。 同意：10 票，反对：0 票，弃权：0 票。 本议案已经公司董事会提名委员会审议通过。 （三）批准《关于聘任公司董事会秘书的议案》 同意聘任左锋先生为 ...

超卓航科公告，股东航证科创投资有限公司因自身资金需求，计划自公告披露日起15个交易日后的3个 月内，通过集中竞价方式减持不超过89.6万股，占公司总股本的1%；通过大宗交易方式减持不超过 179.21万股，占公司总股本的2%。减持价格将根据市场价格确定。截至公告披露日，航证科创持有公 司567.42万股，占公司总股本的6.33%。此次减持计划不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响。 ...

暑运期间航空公司的运营挑战与应对 - 暑运旺季高温和雷电交错天气对航班运行决策调度带来考验，东航运控团队通过气象监测、签派沟通和决策区协作应对复杂情况 [1] - 气象席位24小时轮班监测雷达回波和卫星云图，每24小时发布24份天气快报，精确到半小时云系移动趋势 [6][7] - 飞行签派员每日处理20余个航班改航备降申请，单日接打60余个电话协调安全与运行效率 [8] 气象监测与预警机制 - 气象专家通过实时分析雷达回波（如每小时40公里移动速度的云团）发布强对流预警，例如提前1小时建议MU6474航班推迟起飞避开雷雨核心区 [7] - 合肥机场雷雨预警案例显示，气象团队需同步更新风速、降水强度、云顶高度等数据，并通过系统加粗提示快速传递至签派和机组 [7] 签派放行与应急决策流程 - 签派员在台风影响下协调备降方案（如MU5247航班备降福州），需评估备降油量、联络非计划备降机场保障，并实时监控等待时间 [8] - 决策区指挥长每日协调技术、地服等多部门召开SPT会议，处理机组超时风险、宵禁影响等突发情况，单日指挥数千航班有序运行 [9] 多岗位协同运行体系 - 运控中心通过气象、签派、决策区三环节联动：气象预警触发签派调整，决策区统筹全局资源（如福州机场临时保障）形成闭环 [7][8][9] - 指挥长角色强调"司令部"功能，需同时处理电话沟通、会议决策和实时指令下达，确保各岗位分工合力应对天气不确定性 [9]