行业社会责任评测与成果 - 第十一届电子信息行业社会责任年会于2026年1月29日举行，发布了包括2025年社会责任工作报告、2024-2025年度企业社会责任治理水平评测结果及行业社会责任建设与可持续发展报告在内的一系列成果 [1] - “2024—2025年度电子信息行业企业社会责任治理水平评测工作”筛选了7500家重点“链主”企业，并对400家样本企业进行了综合性CSR治理水平评测和专家组评审 [1] 评测结果与行业现状 - 评测结果显示，中电科、苹果、台达、松下电器、AMD、宁德新能源等企业的年度CSR治理水平较高，被认定为“五星”级 [2] - 同时，有51.2%、即200余家企业的评测得分低于60分，显示行业社会责任治理水平存在显著分化 [2] - 中国电子信息行业在产业规模、创新生态、人才结构及区域协同等方面已形成系统性优势，并在社会责任治理方面取得较大进展 [2] 社会责任治理提升方案 - 解决方案一：企业应将社会责任嵌入发展规划，将可持续发展与社会责任治理深度融入企业战略核心、创新流程与价值评估体系，形成“增长－责任”双轮驱动 [3] - 解决方案二：企业应通过伦理治理与绿色创新，打造可信、可持续的CSR生态系统，将“应用场景广、责任穿透浅”转化为企业发展新势力 [3] - 解决方案三：链主企业应以开放协作姿态，依托技术、投资和人才优势，协同驱动产业链供应链中小企业的业务和履责水平，将“技术赋能强、价值协同弱”转化为再创新动能，助力区域高质量发展与社会责任内循环，为全球提供高质量的“ICT方案” [3] 标准化工作进展 - 截至2025年年底，中国电子技术标准化研究院共承担了17个全国标准化技术委员会、24个分技术委员会和2个部标准化技术委员会的秘书处工作 [4] - 电子标准院累计推动发布4775项国家标准、5919项行业标准，牵头和参与发布23项强制性国家标准 [4] - 2025年，全年新提出重点领域标准立项建议超过1000项，推动立项国行团标764项、发布658项，均创下历史新高 [4]

平台定位与核心功能 - 平台是聚焦于破解各地同质化竞争、优化营商环境、创新招商模式的招商共享平台[1] - 平台旨在成为全国驻京招商的重要窗口，并在驻京机构之间形成合力，实现信息、供需资源的互通有无与合作共赢[1][2] - 平台被视作引导各地找准差异化定位的“导航仪”，例如引导资源型城市对接能源强国、科教城市聚焦科技强国[2] 运营成果与数据 - 2025年全年举办线上线下招商推荐活动12场，吸引236家政府单位参与[1] - 平台上线不到两年，已累计在全国落地项目19个，落地项目总金额达169.8亿元人民币[1] - 平台的建设成效获得了国管局办综司、全国各省市区驻京办事处信息协会、各地政府驻京单位及企业家的高度认可[1] 平台建设与支持 - 杭州市驻京办全程参与了平台的开发与搭建工作，并发挥了杭州在大数据、人工智能等方面的优势[1][2] - 平台由全国驻京办信息协会推广应用，杭州市驻京办将继续在协会工作中为服务产业与招商合作赋能助力[1] 活动与项目展示 - 2026年首场项目路演线下对接会举办了项目路演，共有来自北京、上海、浙江、深圳、合肥等地的11个项目参与[1] - 路演项目涉及新材料、生物医药、新能源汽车、无人重载物流运输、数字人文旅演出等多个赛道[1] 模式创新与生态构建 - 平台打造了央地联动、区域协同、资源集聚、内外贯通的立体化、全链条海内外综合服务生态[2] - 平台创新了一种招商模式，即从政策竞争迈向生态竞争新高度[2]

公司背景与创始人渊源 - 追觅科技创始人兼CEO俞浩是清华大学“天空工场”学生科技社团的发起人，该社团是中国最早的四旋翼飞行器开发及三旋翼飞行器发明团队[3] - 公司核心技术雏形，包括新型飞行器、机器人运动控制和早期深度学习应用，均源于创始人俞浩在清华大学“天空工场”时期的探索[3] - 公司继承了“天空工场”的精神内核，即“Dreamit, Do it”，强调对极致创新的执着、对顶尖人才的珍视以及对“技术+人文”双重价值的坚持[3] 公司文化与人才战略 - 公司重视“敢梦敢为”的创新环境，认为这比具体技术成果更为重要[3] - 公司通过创始人设立的慈善基金会，将“天空工场”从一个实验室社团升级为面向全球青年创新领袖的公益支持平台，体现了公司对顶尖创新人才的长期珍视与战略投入[1][3] - 该计划旨在支持已在世界级学术、科研或创新实践中取得突出成果的高校学生，助力他们连接全球资源，实现从“卓越”到“引领未来”的跨越[4] 公益计划具体内容 - “天空工场”计划为每位入选者提供最高20万元人民币的专项支持资金，用于参与全球顶级科技与人文社科创新赛事、出席国际学术会议及参与跨国青年交流等活动[4] - 该计划不仅提供资金，更依托基金会资源为入选者对接产业、学术、导师等多元资源，并打造专属的学生交流平台[4] - 遴选过程严格，包括材料初筛和答辩评审，重点考察成果含金量、核心能力与发展潜力[5] - 首批入选者来自清华大学、北京大学、复旦大学、浙江大学、上海交通大学等中国顶尖高校，专业涵盖理工与人文领域[5]

2025年度全国财政收支核心数据 - 2025年全国一般公共预算收入为21.6万亿元，较2024年下降1.7% [1] - 税收收入同比增长0.8%，全年呈稳步回升走势，反映经济运行稳中有进 [1] - 非税收入同比下降11.3%，主要因2024年一次性安排中央单位上缴专项收益抬高了基数 [1] 地方财政收入情况 - 2025年地方一般公共预算本级收入为12.21万亿元，同比增长2.4% [1] - 收入增幅较上半年和前三季度分别提高0.8个和0.6个百分点，呈稳步回升态势 [1] - 31个省区市中，27个地区全年财政收入实现同比增长，近九成地区收入增长 [1] - 个别地区收入下降主要受煤炭等大宗商品价格下行影响 [1]

核心观点 - 英格卡购物中心与高和资本达成战略合作 成立专项不动产基金共同持有无锡 北京 武汉三地荟聚项目 公司强调此举是优化资产的常见战略举措 并重申对中国市场的重视[1][3] - 公司将继续使用并独家管理和运营荟聚品牌 通过该举措持续本地发展并运用专业能力 未来可能带来更多商机[3] - 公司在中国市场运营表现强劲 整体项目出租率超过97% 并对中国市场的发展潜力抱有坚定信心[6] 资产运作与战略合作 - 2025年12月12日 英格卡购物中心宣布与高和资本达成战略合作 双方将携手成立专项不动产基金 共同持有无锡 北京 武汉3座聚会体验中心[3] - 该合作在获得中国相关主管部门批准后正式生效 高和资本将担任基金管理人及执行合伙人 英格卡则作为普通合伙人及基石投资者[3] - 公司表示 投资开发和优化资产是英格卡购物中心常见的战略举措 旨在保证所有聚会体验中心持续创造价值并焕发新生[1][4] 中国市场定位与运营表现 - 公司强调中国是一个非常重要的战略市场 对中国市场有坚定的信心 认为其有非常大的动能和市场潜力[1][4][6] - 英格卡购物中心在中国市场自主打造和运营10座聚会体验中心和3个荟聚办公项目 全球范围内在14个市场运营37家聚会中心[3] - 公司在中国市场的整体项目出租率达到了97% 并预期纪录可能很快被打破[6] 项目特点与竞争优势 - 上海荟聚是公司单体投资金额最大的项目 总投资超80亿元人民币 总建筑体量约43万平方米 于2024年9月26日开业[5] - 上海荟聚拥有超过300家店铺 其中71%是旗舰店或新概念店 该数量和占比是其有别于竞争对手的特色[5] - 公司强调其与宜家同根同源 拥有共同愿景 其模式核心在于创造与顾客有情感链接的体验空间 而非单纯的商业交易场所[5] - 公司注重与合作伙伴 顾客 社区及政府部门的共创 旨在为所在社区增添更多价值并实现共赢[6] 品牌管理与未来方向 - 在与高和资本合作后 公司将继续使用荟聚品牌 并通过该品牌独家管理和运营荟聚项目[3] - 公司坚持通过不断创新顾客体验 租户常换常新 体验精进以及精细化运营来保持独特优势并探索更多机会[4] - 公司理念是希望看到共同价值的提升 形成共鸣 并致力于通过开放性与合作共赢来发展业务[4]

春运总体预测与客流特征 - 预计2025年春运期间全社会跨区域人员流动总量将创历史同期新高，有望达到95亿人次 [1] - 春运单日峰值预计出现在正月初六，单日跨区域人员流动量将达3.4亿人次，或创历史新高 [1] - 高速公路车流量单日峰值预计达7100万辆次，单日自驾出行有望创历史新高 [1] - 新能源车出行总量预计将创历史同期新高，达3.8亿辆次 [1] - 铁路春运整体客流将呈现稳定增长，节前客流高峰日为腊月廿六，节后客流高峰日为正月初七 [1] 交通运输部门保障措施 - 交通运输部将强化综合运输运力调配，公路、铁路、航空、水运均备足运力，实现干线运输与城市交通高效衔接 [2] - 全国已建成22个空铁联运枢纽，并积极推广旅客联程联运 [2] - 交通运输部门将采取延长运营时间、缩短发车间隔、调度机动运力等方式保障客运枢纽集疏运 [2] - 全国已有42个火车站实现与城市轨道交通安检互认 [2] - 铁路部门科学编制春运列车运行图，预计客流高峰期单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3% [2] - 针对北京、广深、沪宁杭等节前客流集中地区，成渝、武汉、南昌等节后客流集中地区，以及西安至成都、太原，大连至哈尔滨，青岛至上海等热门方向，加大客运能力投放 [2] 琼州海峡春运专项情况 - 作为海南自由贸易港封关运作后首个春运，琼州海峡客滚运输需求旺盛，预计运送旅客超466万人次、车辆超117万辆次，同比分别增长12%和10% [3] - 其中新能源汽车过海需求激增，预计运输量将突破20万辆次，占比超17% [3] - 春运期间，琼州海峡客滚运输整体发班能力可达单日350航次 [3] - 针对新能源车运输需求，增配两艘新能源汽车专用运输甲板驳，每日可设置50个新能源车运输专班，新能源车运输保障能力由2025年的日均3500辆次提升到5000辆次 [3]

税收财政贡献与宏观政策 - “十四五”时期税务部门累计征收税费超156万亿元，约占全口径财政收入的80% [1] - “十四五”时期累计新增减税降费退税超10万亿元 [1] - “十四五”时期全国累计新增减税降费预计达10.5万亿元 [2] - “十五五”时期将着力促进宏观税负保持在合理水平，促进税收基础性、支柱性、保障性作用更好发挥 [1] 科技创新与高技术产业发展 - “十四五”期间全国高技术产业销售收入年均增长13.9% [3] - 2025年高技术产业销售收入同比增长13.9%，其中高技术制造业、高技术服务业同比分别增长10.1%和16.6% [3] - 2025年“人工智能+”相关领域增长显著：智能消费设备制造、集成电路制造、机器人制造同比分别增长32.4%、19.2%和24% [3] - 税收政策精准赋能，推动创新要素加速集聚和产业结构向高端化升级 [3] 数字经济与产业融合 - “十四五”期间全国数字经济核心产业销售收入年均增长10.5% [4] - “十四五”期间全国企业采购数字技术金额年均增长11.2% [4] - 2025年数字经济核心产业销售收入同比增长9.4% [4] - 2025年全国企业采购数字技术金额同比增长9.6%，其中制造业采购数字技术金额同比增长10.4% [4] - 产业数字化为实体经济注入数字动能，是高质量发展的基础 [5] 公司案例：清安储能技术（重庆）有限公司 - 公司是一家从事能源存储与智慧能源运营的科技型企业 [2] - 通过算法与AI深度融合，实现对用户用电需求和用能特征的精准预测，优化用电成本 [2] - 2025年公司研发支出占销售收入比例接近7% [2] - 2025年享受研发费用税前加计扣除金额超千万元，并享受先进制造业加计抵减、出口退税等优惠 [2] - 税收优惠有效支持公司成功推出3项创新产品和软件 [2] - 公司在重庆已建成30余个储能电站，单日可等效满足20万—30万户居民家庭用电需求 [2] 公司案例：上海漂视网络股份有限公司 - 公司是一家提供数字孪生和虚拟仿真整体解决方案的企业，面向军事仿真、智能制造、智能建造等行业 [4] - 基于自主研发的原创三维引擎，提供涵盖规划设计、模拟仿真、运维管理的服务 [4] - 已为国家电网、杭州亚运会、上海杨浦等300多个项目提供服务 [4] - 获评国家高新技术企业、国家重点软件企业、上海市“专精特新”企业 [4] - 公司认为企业敢于投入研发的底气是国家税费优惠政策的支持 [4] 政策导向与未来方向 - 税务部门将持续落实落细支持科技创新的税费优惠政策 [5] - 为企业数字化转型升级注入税动力，推进数字经济与实体经济深度融合、协同发展 [5]

行业政策与改革背景 - 2013年国务院发布文件 明确向地方政府和社会资本放开城际铁路等线路的所有权与经营权 此后城际铁路逐渐形成地方投资占主导的格局 [2] - 2026年1月国家发展改革委发布意见 支持地方政府因地制宜选择城际铁路运营管理模式 支持具备条件的轨道交通企业获取资质并自主运营 [3] 广东城际铁路自主运营进展 - 广州地铁集团全资子公司广东城际铁路运营有限公司获得穗深城际新塘南至深圳机场段及广清城际广州白云至花都段的运输许可证 [1] - 2026年1月28日 广清城际南延线开通运营 穗深城际正式由广州地铁接管运营并启用新版运行图 新增“大站快车”模式 [1] - 至此 广州地铁集团运营的城际铁路里程达516.4公里 [1] - 广东城际运营公司是国内除国铁集团外第三个获得城际铁路运营资质的企业 并且是首家真正使用该资质的地方企业 [1] - 广东省自2018年起委托广州地铁承接珠三角城际铁路运营 其子公司于2020年开始运营广清城际和广州东环城际 实现地方国企运营城际铁路零的突破 [2] - 此后相继运营广佛南环、佛莞城际等多条线路 实现从“单线独立运营”到“多线贯通成网”的转变 连接6个城市 [2] - 未来几年 广州地铁集团还将自主运营广佛西环、广花、芳白、南中珠、佛穗莞等多条城际线路 以全面接管珠三角城际铁路运营为目标 [2] 其他地区自主运营动态 - 湖南轨道交通控股集团下属的湖南城际铁路有限公司在2021年招聘运营安全部负责人 岗位职责包括负责自主运营的前期筹备工作 [3] - 2023年3月 江苏省铁路办公室官员表示 江苏省将加快构建自主建设运营体系 推进部分城际铁路和市郊铁路独立成网 [3]

全球黄金需求趋势报告核心观点 - 2025年全球黄金总需求达5002吨，创历史新高，总金额达5550亿美元 [1] - 持续的地缘政治和经济不确定性是推动黄金投资需求大幅攀升的主要原因 [1] 投资需求 - 全球黄金ETF全年净增801吨，因寻求避险和资产多元化的投资者大量涌入 [1] - 全球金条和金币实物投资需求达1374吨，价值1540亿美元 [1] - 中国和印度市场表现突出，金条金币需求分别同比增长28%和17%，两国合计占该板块需求的50%以上 [1] 央行购金需求 - 2025年全球央行购金需求保持高位，官方机构增持863吨黄金 [1] - 尽管全年需求未突破此前连续三年超年均1000吨的水平，但央行购金仍是2025年全球黄金需求的重要推动力，为整体需求提供了增量 [1]

2026年中国宏观经济政策取向 - 2026年中国经济政策取向将从“加强超常规逆周期调节”转向“加大逆周期和跨周期调节力度” [1] 政策调整的核心意义 - 为中美经济金融周期转向预留政策空间 近期货币政策调控思路从总量刺激转向结构优化 通过结构性降息推动落实国内重点发展任务并为未来不确定性留出政策空间 [1] - 把握好稳增长和防风险的动态平衡 在实施积极财政政策和适度宽松货币政策进行逆周期调节的同时 需警惕政府债务扩张对中长期财政可持续性的影响以及宏观杠杆率攀升加剧宏观金融脆弱性 [1] - 兼顾短期需求管理与中长期结构性改革 逆周期调节旨在熨平短期经济波动 而跨周期调节则以系统思维加强前瞻性规划 兼顾短期周期性波动与中长期结构性问题 [1] 2026年政策建议 - 坚持政策支持和改革创新并举 协同推进短期宏观调控和中长期改革治理 [2] - 财政金融协同发力 有效释放内需潜力 [2] - 以高质量城市更新为抓手 推动投资止跌回稳 [2] - 创新宏观经济治理思路 加快修复微观主体资产负债表 [2]