战略合作概述 - 上汽集团旗下上汽红岩、友道智途与新疆准东经济技术开发区管理委员会达成战略合作，并于2026年2月4日签署战略合作框架协议 [1] 合作参与方与进程 - 上汽集团副总裁祖似杰带队与准东开发区管委会主任孟宪民等官员及当地代表企业进行深入交流，以深化合作细则并落实内容 [1] - 双方经过半个月的持续深入交流后达成此次战略合作 [1] 合作核心领域 - 合作涉及定制化智能装备研发、本地化生产组装、绿色能源配套、维保服务体系建设等多个关键领域 [1] 具体投资项目与产能 - 上汽红岩将在准东开发区分批分阶段投资建设年产能1000台无人驾驶宽体自卸车的一体化合作项目 [1] - 友道智途将在准东开发区设立一个辐射新疆全域的区域营运中心 [1]

政策实施与市场反应 - 2026年消费品以旧换新政策已全面落地 其“新国补”实施首月便惠及1613万人次消费者 [1] - “新国补”实施首月带动汽车、家电、数码和智能产品销售额达925.6亿元 [1] - “新国补”优惠与春节促销叠加 共同推高了消费者的焕新热潮 [1]

公司股份回购计划 - 公司拟以10亿元至20亿元自有资金回购股份，其中A股回购金额不低于7亿元且不超过14亿元，B股回购金额不低于3亿元且不超过6亿元 [1] - 回购股份将全部用于减少公司注册资本，旨在彰显管理层信心并维护股东权益 [1] - 回购计划覆盖A、B股市场，针对B股的专项回购回应了市场对B股流动性不足的关切 [4] 战略与业绩支撑 - 公司提出到2028年实现中国品牌累计销量4000万辆，2030年年产销目标500万辆，其中新能源占比60%，海外占比35%，并计划跻身全球汽车品牌TOP10 [2] - 2025年公司新能源销量达110.9万辆，同比增长51.1% [2] - 公司全球化布局提速，未来三年将投放26款新品，覆盖140余个国家和地区，形成“技术+市场”双轮驱动模式 [2] 财务状况与市场信号 - 截至2025年三季度末，公司现金及现金等价物余额高达544.12亿元，本次最高20亿元的回购上限仅占该储备的约3.68% [4] - 回购行动基于对公司战略发展前景及内在价值的坚定信心，发生在全球汽车产业向智能电动化深度转型的关键时期 [4] - 公司2025年已通过实施首次中期分红、集团及上市公司高管集体增持等方式开展工作，与“加强上市公司质量和市值管理”要求契合 [5] 股东回报与长期价值 - 回购股份用于减少注册资本，预计将增厚每股收益（EPS）与净资产收益率（ROE），提升全体股东的持股价值与投资回报 [5] - 公司旨在通过务实举措引导市场重新认知其在智能电动化赛道的真实价值与龙头地位 [5] - 公司正以“长期主义者”的姿态，在新能源与全球化领域推进，其转型故事值得市场持续期待 [7]

行业趋势：车企推出超长期低息金融产品 - 多家车企近期推出“7年超长期低息”金融产品 [1] - 某国产品牌旗下售价约20万元的SUV车型，在零首付后，按贷款7年计算，月供约2700元 [1] - 该方案总利息约为26000元，约为银行贷款利息的一半 [1] 产品细节：贷款方案的具体条款 - 部分车企的7年贷款需要还款满3年后，才能提前一次性全部还清 [1] - 此类贷款产品与传统银行贷款存在区别 [1]

2026年1月销量与生产表现 - 2026年1月销量达16,201辆，同比增长3.2% [1] - 2026年1月整车生产17,500辆，同比增长14.1%，呈现产销两旺态势 [1] “全国一口价”政策对销量的驱动 - 公司推行2026款起亚奕跑和起亚K3“全国一口价”政策，以透明购车模式激活市场需求 [4] - 1月国内销量相比去年同期增长17.6% [4] - 明星车型2026款起亚奕跑1月销量相比去年同期大增193% [4] 产品力与品质认可 - 2026款起亚奕跑具备“好看、好开、好用”的综合产品力，传承起亚全球统一可靠的高品质 [8] - 根据《2025年度中国汽车保值率研究报告》，起亚奕跑三年保值率达57.25%，稳居合资品牌第一、全系车型第二 [8] 海外出口业务发展 - 自2018年至今，公司累计出口整车54.6万辆，累计出口销售额达59.3亿美元 [10] - 已构建EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型的出口产品矩阵，销往全球89个国家及地区 [10] - 自2018年12月起至今，发动机出口累计超48.7万台，销往韩国、俄罗斯、斯洛伐克、捷克、印度、越南等国家 [14] 2026年战略与新车规划 - 公司将坚定践行“在中国，为中国”经营战略，借助起亚全球资源优势发展在华市场 [14] - 2026年将推出3款新车型，涵盖燃油和纯电车型 [14] - 起亚新狮铂拓界将在3月正式上市，首次搭载大尺寸HUD、UWB数字钥匙、智能IFS投射式大灯及HDA2、RSPA等智能驾驶辅助功能 [14] - 狮铂拓界作为“全球都市SUV开拓者”，拥有33年历史并历经5代革新 [15] 市场影响与未来展望 - 1月销量“开门红”印证了“全国一口价”政策的市场认可度，为2026年持续发展奠定基础 [18] - 公司将持续践行“在中国，为中国”长期主义承诺，为中国用户创造更优质的产品和服务 [18]

文章核心观点 - 宝马集团发布2026年中国市场战略规划 2026年被定位为“新世代交付”与“承诺呈现”之年 公司将通过密集的新产品投放、深度本土化及全产业链布局来强化体系韧性并应对市场挑战 [1][5] 产品规划与投放 - 2026年宝马集团旗下BMW、MINI与BMW Motorrad三大品牌计划在中国市场推出约20款全新或改款产品 [1][4] - BMW品牌多款主力车型将焕新升级 覆盖中型、中大型和大型车等细分市场 为迎接中国马年 BMW 3系、X3、5系及X5将推出专属马年版车型 [4] - 2026年的核心产品是本土化程度最高的新世代BMW iX3长轴距版 它将作为中国专属车型量产上市 [1] - MINI品牌将推出电动MINI COOPER PAUL SMITH设计师款和电动MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版等个性化车型 [4] - BMW Motorrad将引入全新BMW R 1300 RT等新车型 进一步强化其在中国市场覆盖六大车系、超过30款产品的阵容 [4] 技术与创新 - 新世代BMW iX3长轴距版将应用BMW新世代电驱技术、“驾控超级大脑”（Heart of Joy）以及BMW首创全景iDrive等一系列自研突破性技术 [1] - 公司的技术战略强调将宝马自研技术与“中国AI”完美融合 以实现纯粹驾驶乐趣、卓越安全、智能科技和豪华质感的产品承诺 [1] - 宝马在中国已构建德国之外规模最大的研发网络 包括四大创新基地与三家软件公司 以实现对中国消费者需求的快速响应 [9] - 2025年公司在中国大规模部署了自研AI智能体平台“盖亚” 旨在赋能员工、重塑业务流程并提升运营效率与客户体验 [9] - 公司积极与中国本土创新企业合作 包括与宁德时代、亿纬锂能推进大圆柱电芯量产 与阿里巴巴合作AI大语言模型“上车” 以及与Momenta合作开发基于中国道路场景的智能驾驶辅助解决方案 [9] 生产制造与供应链 - 宝马沈阳生产基地自2010年起累计投资额已超过1160亿元人民币 为新世代车型量产提供制造保障 [9] - 2025年 铁西工厂里达厂区已启动新世代BMW iX3长轴距版的试生产 [9] - BMW第六代动力电池项目量产筹备工作稳步推进 将在2026年内为国产新世代车型配套生产第六代动力电池 [9] 销售与服务体系 - 在2025年 为提升终端销售服务体系健康度和抗风险能力 宝马携手经销商开展了“展厅转化能力提升项目”等创新试点 [9] - 公司持续优化终端运营效率与服务品质 并加速推进数字化工具赋能 以保障新世代车型的上市 [9] 整体战略定位 - 公司认为2025年是蓄势之年 而2026年将是在中国势能迸发、成果交付的“新世代之年” [1] - 2026年战略聚焦于深耕中国市场 强化在华全产业链布局 旨在以体系韧性应对市场变化和挑战 [1][5] - 2026年被定义为兑现新世代之约的“承诺之年”和聚焦全产业链布局的“呈现之年” [5]

行业与市场环境 - 2026年1月，受消费政策切换及季节因素影响，国内车市整体承压前行 [1] - 汽车行业正从规模扩张向高质量发展转型，消费者购买决策从政策依赖转向产品价值认可 [9] 公司整体表现 - 2026年1月，上汽大众终端销售8.96万辆，凭借体系韧性稳住市场局面 [1] - 上汽大众大众品牌于2026年1月达成累计销量2600万辆的里程碑，成为国内车市首个突破2600万辆的单一品牌 [2] 大众品牌主力车型表现 - 朗逸家族1月终端销量超2.3万辆，领跑细分市场 [2] - 帕萨特家族1月终端销量近2.1万辆，领跑细分市场 [2] - 途观家族1月终端销量超2.1万辆，领跑细分市场 [2] - 途岳家族1月终端销量超1.3万辆，历史累计销量已突破90万辆 [2] - 途昂Pro近期荣膺“微博年度卓越车型”，展现高人气 [2] 豪华品牌表现 - 上汽奥迪1月终端销售3,800辆，同比增长35.7% [6] - 主力车型奥迪E5 Sportback融合豪华基因与本土科技，接连斩获“中国年度车”、“2025微博年度车型”等权威荣誉，巩固其在豪华纯电领域的标杆地位 [6][7] 公司战略与未来规划 - 公司聚焦“价值竞争”推进合资2.0战略，推动智能化、电动化产品落地 [9] - 2026年，公司将陆续推出7款全新新能源车型，全面覆盖纯电、插混、增程三大技术路线 [12] - AUDI品牌第二款车型奥迪E7X将于北京车展正式亮相 [12] - ID. ERA首发力作ID.ERA 9X量产在即，将迎来首车下线，近期已在黑河完成冬季测试，成功通过多项综合性能验证 [12] - 2026年是公司新能源转型的关键之年，将以密集产品投放为契机，深度焕新体系能力、加速推进品牌焕新 [13]

公司战略转型 - 公司在“十四五”期间完成了从“单点突破”到“全面布局”的战略转身，从纯电动客车领跑转向“纯电+混动”双轮驱动的多技术路线并进 [3][5] - 战略核心是成为“全系商用车新能源解决方案提供商”，构建起覆盖客车、轻卡、重卡等多品类的产品矩阵 [3][6] - 战略转型的底层逻辑是对“商业本质是高效”的坚定认同，所有技术旨在让客户以等同或低于燃油车的总成本获得更优运营体验 [6] 产品与技术布局 - 2025年推出全新混动轻卡T5DM，标志着将乘用车领域已打磨十六年、装机超百万的成熟DM混动技术体系系统性下放至商用车领域，开启“乘商同源”新阶段 [5] - 推出全新纯电“轿卡”T4，以正向研发的纯电平台融合乘用车的舒适智能与商用车的承载可靠，瞄准城市物流“最后一公里” [5] - 在公共出行领域推出C11客车，搭载与高端乘用车同源的“云辇”智能车身控制系统和“一键应急”安全冗余功能，提升商用车主动安全标准 [5] - 公司已建立一套能征服极限环境并实现市场普惠的“刚柔并济”技术体系，其“刚”体现在主动挑战极限，如通过电池智能加热、超低温热泵等技术确保车辆在零下数十度低温下可靠运行 [7][8] - 技术体系的“柔”体现在“技术平权”，通过垂直整合与规模效应控制成本，例如T5DM实现“油电同价”，背后依托全球唯一掌握三电核心产业链的底气 [10] 市场表现与全球化 - 2025年，公司新能源客车出口4234辆，同比增长18.2%，市场份额24%，连续三年稳居行业出口榜首，是唯一出口量超过4200辆的企业 [12] - 过去一年（截至新闻发布时），公司商用车（含皮卡）全球销量57013辆，其中客车4923辆、卡车及其他52090辆 [16] - 截至2025年底，公司商用车在全球累计销量超18.5万台，其中纯电动客车超9万台，新能源卡车及其他(含皮卡)超9.3万台，足迹遍布全球六大洲、70多个国家和地区，超400个城市 [16] 未来方向与行业影响 - “十五五”期间，公司战略将从“产品输出”全面升级为向“技术标准与价值输出”迈进，竞争将深入到为各区域特定场景定制解决方案 [12] - 随着“纯电+混动”技术路线图清晰，公司有潜力成为全球新能源商用车技术路线的定义者之一，特别是在混动商用车领域，成熟的DM技术平台有望树立能耗、可靠性与成本的新基准 [14] - 公司对行业价值的引领将体现在对商业模式的重塑，竞争将全面转向全生命周期运营价值（TCO），车辆将成为“移动数据中心”，通过智能网联与自动驾驶技术改变运营形态与价值创造方式 [14]

文章核心观点 - 长安汽车在极寒环境下发布天枢智能新安全成果与全球钠电战略，推出全球首款钠电池量产乘用车，旨在系统性解决新能源汽车行业冬季续航、冰雪路况及电池安全等痛点，引领产业进入“钠锂双星”新时代 [1][3][18] 天枢智能新安全成果 - 公司将安全提升为核心战略，构建覆盖“全周期、全场景、全方位”的安全出行解决方案 [4] - 天枢智能技术在极寒环境中通过6大极端场景测试验证，其中阿维塔12在雪面及冰雪对开路面双移线测试中创下行业新高，长安启源A06的爆胎稳行系统实现95km/h高速爆胎平稳行驶 [6] - 阿维塔07搭载的零耗电触媒续航增强技术，将低温续航达成率提升至61.2% [6] 钠电池战略与产品突破 - 公司与宁德时代联合推出钠电生态解决方案，实现全球首款钠电池量产乘用车落地 [6] - 联合研发的钠新电池能量密度最高达175Wh/kg，接近入门级锂电池；在-30℃环境下放电功率比常规铁锂车型提升近3倍，-40℃容量保持率超90% [8] - 该钠电池通过电钻穿透、电芯锯断等极端测试，实现无烟无火，大幅降低安全风险 [8] - 公司将在旗下多品牌新车型率先搭载钠电池，未来与锂电池形成互补 [8] 极寒测试与全场景验证 - 公司冬测历史已28年，累计完成极寒测试里程超5800万公里，测试车辆逾4000辆 [9] - 2026全球炼车季首站于牙克石开启，五大品牌多款主力车型进行极寒实战测试，新阿维塔12完成雪面100km/h高速爆胎平稳停下等严苛测试 [11] - 阿维塔12已随中国第42次南极科考队出征，将在-60℃极寒等恶劣环境中服役一年半，积累极端环境数据 [13] - 未来“炼车之路”将延伸至全球，覆盖中东高温、东南亚湿热等不同气候路况 [13] 全球领先验证体系 - 公司拥有西部汽车试验场，占地3500亩，拥有14条试验道路及70余种特殊路面，年测试里程超2000万公里 [16] - 公司建成智能汽车安全技术全国重点实验室及天枢智能实验中心，具备3个全球唯一、3个全球领先的核心优势，覆盖超40万个虚拟仿真测试场景，智驾日仿真里程超330万公里 [16] - 公司建立了全生命周期验证体系，从研发、生产到售后均有严格质量控制标准 [16] - 公司已成为行业首家获得SGS与莱茵双认证、通过国际TMMI 4级认证的整车企业 [8]

公司战略合作 - 东风股份与湖北三环车桥有限公司正式签署战略合作协议，标志着双方在核心零部件领域的合作进入全新阶段[1] - 此次合作是公司供应链战略布局的重要一步，是其深化“十五五”规划、全面提升供应链体系竞争力的关键举措[1] - 合作核心原则为“资源共享、优势互补、互惠互利、生态共建”，旨在推动研发与采购一体化，形成全链条协同效应[3] 供应链战略转型 - 公司供应链关系正从“采购合作”向“战略共赢、价值共生”转型升级[3] - 面对汽车产业深刻变革，公司明确提出“聚势而战”的供应链战略[4] - 战略将从“协同创新、卓越质量、精益共赢、绿色廉洁”四个维度，构建高效、韧性且可持续的供应链体系[4] 公司发展目标 - 公司设定了到2030年总销量达36万辆、新能源销量与品牌价值双双问鼎行业榜首的宏伟目标[3] - 实现目标必须依托一个强大、可靠、充满创新活力的供应链体系作为核心支撑[3] - 公司站在“十五五”规划开局之年，将持续深化与供应链伙伴的协作，将供应链打造为支撑战略目标的强大支柱[9] 协同创新与研发 - 公司鼓励核心供应商从前端研发即深度介入，成为技术创新的同行者[6] - 特别是在新能源三电、智能网联、轻量化等前沿领域，着力建立联合开发机制，共享技术洞察，共担研发风险[6] - 此举旨在加速创新成果的落地转化[6] 质量管控体系 - 公司以“聚・创 211”为主题召开2026年质量工作大会，明确将针对质量管理薄弱环节开展系统性优化[7] - 公司将组建攻坚团队解决突出问题，同时深化全员质量意识，建立全流程可追溯的监督考核机制[7] - 公司将“零缺陷”理念贯穿于研发、生产、物流的全过程，运用数字化手段提升质量管控的预见性与精准性[9] 绿色与廉洁供应链 - 公司积极响应国家“双碳”战略，推动在绿色材料、低碳工艺、循环利用等方面与供应商开展紧密合作，共同打造绿色供应链[6] - “廉洁共建”被确立为长期合作不可动摇的底线，致力于与所有伙伴共同营造公平、透明、阳光的合作环境[6] - 此举旨在保障产业链的健康与可持续发展[6]