核心观点 - 奥迪全球CEO公开承认将A4更名为A5是一个错误决策 并暗示将在下一次改款中恢复A4命名 这标志着公司放弃了此前以奇偶数区分燃油与电动车型的命名规则 [1][3] - 公司调整电动化战略 未来7至10年将继续开发和销售燃油车、插混车及纯电动车 并放弃了2033年全面停止燃油车生产的原计划 [4] 命名规则调整与市场影响 - 2023年 由时任CEO主导落地命名新规 奇数数字专属燃油车型 偶数数字划归电动车型 [3] - 该规则导致长期在售的A4三厢轿车和旅行车更名为A5 而A5名称此前一直用于轿跑和掀背车型 [3] - 市场反馈显示 命名调整让购车者和销售人员感到困惑 并对A4更名为A5后的销量造成了冲击 [3] - 在中国市场 原计划将A6L更名为A7L的调整因一汽奥迪的反对而未执行 [3] - 2025年初 在新CEO领导下 公司调整策略 放弃前述命名规则 不再要求将燃油版A6更名为A7 但当时决定对已更名的A5不做追溯性调整 [3] - 公司CEO最新表态强烈暗示 目前在售的燃油版A5大概率会在未来几年的中期改款中重新启用A4标识 [3] 未来产品规划 - 除了燃油版车型或将恢复A4标识 纯电动车型A4 e-tron也在研发中 将基于全新的可扩展系统平台打造 并融入C概念车的设计元素 [4] - 有外媒猜测 未来几年市场上可能同时出现燃油版A4与纯电版A4 [4] - 纯电版A4原计划2028年左右推出 但推出时间随公司电动化节奏调整而存在不确定性 [4] 其他命名相关争议 - 2017年 公司摒弃以发动机排量为依据的传统命名方式 改用35 40 45 55等数字标识动力等级 例如50代表功率210-230千瓦（282-308马力） 55代表功率245-275千瓦（329-369马力） 该规则因让消费者困惑于2024年废止 [6] - 在中国市场 奥迪与上汽集团合作推出独立纯电动品牌“AUDI” 使用全大写字母拼写且不再使用四环logo 其首款车型为AUDI E5掀背版 [6] - 有行业媒体评价认为 公司最初的命名体系本无问题 若从一开始为纯电车型统一添加e-tron后缀 便足以清晰区分燃油车与电动车 [6]

公司与印度供应商的战略合作 - 知行科技与印度一级汽车零部件供应商Uno Minda Limited签署了ADAS解决方案战略合作协议 [1] - 合作将以一款明确车型为起点，共同推进ADAS方案的印度本土化开发 [1] - 双方计划在未来持续拓展合作的广度与深度，抢抓印度汽车市场电动化、智能化转型的关键机遇 [1] 合作方Uno Minda的背景与优势 - Uno Minda是印度汽车零部件领域的领军企业，拥有超过68年的行业积淀 [3] - 其业务覆盖控制与安全系统、ADAS、动力总成等七大产品类别 [3] - 在多个细分市场占据领先地位，其中开关和喇叭、空气滤清器、安全气囊业务分别位列印度市场第一、第二名 [3] - Uno Minda深度服务塔塔、马恒达等印度本土主流车企，并与本田、现代、铃木等国际汽车品牌建立了稳定合作关系 [3] - 其深厚的本土市场资源和完善的销售网络将为双方联合开发的ADAS产品提供有力支撑，助力产品快速完成本土化落地与市场渗透 [3] 合作的意义与未来规划 - 此次战略合作是知行科技布局印度智能化市场的重要一步 [3] - 未来双方将充分发挥各自优势，知行科技输出ADAS技术实力，Uno Minda提供本土产业资源 [3] - 双方共同目标是推动印度市场ADAS产品的普及，助力印度汽车产业实现智能化升级 [3]

德国重启电动汽车补贴政策 - 德国政府计划在2029年前拨款**30亿欧元**，重启电动汽车购车补贴政策，旨在推动普及、刺激消费和提振汽车产业 [2] 行业困境与政策背景 - 德国汽车行业就业人数降至十多年最低，截至2025年第三季度末从业人数为**72.14万人**，较2024年同期减少**逾48700人**，降幅达**6.3%**，在主要工业部门中跌幅居首 [3] - 汽车零部件供应商裁员压力巨大，2024至2025两年间欧洲汽车零部件行业官宣计划裁员累计达**10.4万人**，德国是重灾区，例如博世计划到2030年底在德国进一步削减约**1.3万个**汽车零部件岗位 [4] - 支柱产业低迷影响地方财政，以大众、奥迪、奔驰总部所在城市为代表，因企业收入下降面临税收大幅减少和财政危机 [5] - 2024年德国纯电动车销量因补贴终止而同比大跌**27.4%**至**38万辆**，被分析师称为“失去的一年” [7] 新补贴政策设计细节 - 新政计划投入**30亿欧元**，预计可支持约**80万辆**电动汽车的补贴发放 [6] - 补贴向中低端车型倾斜，根据车辆类型、家庭收入及人口规模，购车者可获得**1500至6000欧元**不等的补贴，并将二手电动汽车首次纳入补贴范围 [7] - 补贴申请线上平台预计于**2026年5月**正式上线，申请可追溯至**2026年1月1日** [7] - 政策核心目标是惠及中低收入家庭，并特别有利于德国及欧洲汽车工业 [8] - 政府同时将电动汽车税收减免政策延长至**2035年**，形成“补贴+税收优惠”组合拳 [8] 历史补贴效果与问题 - 2016至2023年期间，德国联邦政府累计发放补贴逾**100亿欧元**，共为**217万辆**电动汽车提供补贴（纯电动车**140万辆**，插电式混合动力车**77万辆**） [6] - 旧补贴政策暴露出消费者结构不均衡问题，约**30%**的补贴领取者家庭月净收入超**6000欧元**，仅**1/5**的补贴领取者为低收入人群，补贴多流向高端品牌 [7] 政策的开放性及其影响 - 德国新政不设车辆产地、品牌属地等限制，对所有车企开放，包括中国品牌，这与法国、英国、美国的保护主义做法形成对比 [9] - 德国汽车工业协会支持该计划，强调机会平等，认为保护主义不是正确方式 [9] - 2025年德国纯电动汽车销量明显回暖，超过**54.5万辆**，同比大幅增长**43%** [10] - 开放政策对比亚迪等中国品牌构成利好，2025年比亚迪在德国销量增长**7倍**，达到**23306辆**，并已实现对特斯拉的超越 [10] - 德国环境部长表示未发现“中国车企大规模涌入”的迹象，因此选择不设限直面竞争 [11]

项目开工与投资 - 隆登电子汽车零部件与智能化设备项目于1月30日在吴江太湖新城正式开工 [1] - 公司斥资6亿元人民币进行增资扩产 [1] 公司背景与战略 - 公司是扎根吴江太湖新城长达24年的本土优质企业 [1] - 此次增资扩产是公司自身转型升级的重要布局 [1] 对区域经济的影响 - 该项目将为吴江太湖新城的实体经济高质量发展注入强劲动能 [1]

核心观点 - 宁德时代与云南省人民政府签署《全面战略合作协议》，并与昆明市、滇中新区及多家本土企业签署系列专项合作协议，标志着围绕“绿电+先进制造”的多领域深度合作全面启动 [1][3] 合作签约方与形式 - 签约仪式由云南省委书记、省长等省市领导与宁德时代董事长兼CEO共同出席见证 [1] - 云南省委常委、常务副省长与宁德时代董事长助理签署《全面战略合作协议》 [3] - 昆明市市长、滇中新区管委会副主任与宁德时代董事长助理签署《投资合作协议》 [3] - 云南省能源集团、云南省交投集团、中石化云南石油分公司企业代表分别与宁德时代云南项目总负责人签署专项《战略合作协议》 [3] 合作核心方向 - 全力推进云南绿色能源的深度开发利用 [3] - 加速交通物流网络全链条电动化转型 [3] - 系统性建设全省充换电基础设施与综合能源服务网络 [3] 合作目标与愿景 - 各方携手构建覆盖“源、网、荷、储”的一体化绿色产业生态圈 [3] - 持续助力云南实现能源结构优化升级与产业绿色高质量发展 [3] - 共同抢抓全域增量发展的时代机遇 [3]

公司动态与战略 - 阿朗新科位于中国常州的全新Therban®氢化丁腈橡胶工厂于2月4日正式开业 [1] - 该工厂设计年产能约5000吨，项目一期已于2025年10月试运行成功，产能约2500吨 [5] - 工厂的投运拓展了公司在氢化丁腈橡胶领域的产能布局，并建成了覆盖美洲、欧洲及亚洲的全球一体化生产网络 [1][6] 市场定位与产品应用 - 新工厂生产的高性能Therban®氢化丁腈橡胶产品，可广泛应用于对耐久性和可靠性有高要求的极端工况场景 [5] - 具体应用领域包括汽车零部件、石油和天然气系统、工业设备、航空航天以及下一代新机动化电池等 [5] - 工厂将帮助满足新能源、新机动化及其他工业应用等战略领域对先进合成橡胶产品日益增长的需求 [1] 运营与技术支持 - 新工厂坐落于阿朗新科常州生产基地，与现有的三元乙丙橡胶工厂和亚洲技术中心毗邻，有助于强化从技术创新到规模化生产的综合实力 [5] - 工厂配备了节能后处理技术和先进的热氧化系统，可优化能源利用，相较于传统工艺降低约80%的碳排放 [6] - 工厂在生产过程中不会产生常规废水排放，有助于降低温室气体排放 [6] 建设与安全绩效 - 项目在13个月内开车成功，建设周期累计实现超过110万安全工时 [6] - 项目建设达成了零损工事故和零可记录事故的卓越安全绩效 [6] 股东背景与战略意义 - 阿朗新科股东委员会主席、沙特阿美石油公司液体化学品部门高级副总裁表示，新工厂的落成是沙特阿美通过业务组合多元化推动下游扩张战略的重要体现 [4] - 此举彰显了股东方对中国创新活力和制造实力的信心，并期待深化合作以贡献于中国的高质量、可持续发展 [4] - 公司首席执行官表示，此举体现了对中国市场的长期承诺，将支持公司整合本地生产与研发能力，提升全球供应网络韧性 [5]

公司动态与官方认可 - 神州租车受邀拜访尼日利亚驻华大使馆，双方就完善出口车辆售后体系、优化二手车出口生态及提升合作效率等议题进行深入交流[1] - 尼日利亚驻华大使馆向神州租车颁发两项重要证书：特聘公司CEO高德武担任驻华大使馆荣誉领事，并指定公司成为尼日利亚驻华大使馆官方指定租车服务商[1] - 尼日利亚驻华大使馆临时代办表示，尼方高度重视与神州租车的合作，来自中国的优质二手车及专业化的全生命周期数字化管理经验将助力尼日利亚交通运输业现代化[3] - 公司CEO高德武表示，此次认可是对神州租车综合能力的肯定，也体现了尼日利亚政府对中国汽车流通体系的信任[3] 业务进展与市场地位 - 2025年作为神州租车发力二手车出口的重要节点，其全年出口量已达3100辆[2] - 在已出口的20余个国家和地区中，尼日利亚是当前最大的出口目的地国之一，也被视为未来最具潜力的核心市场[2] - 公司致力于将成熟的检测标准、销售服务体系与售后经验引入当地，形成了涵盖车辆整备、质量检测、跨境物流、目的地交付及售后支持在内的完整服务链条[2] 市场机遇与战略契合 - 尼日利亚当地对高性价比、可靠耐用车型的长期需求，与中国二手车在产品结构、使用周期和供应规模上的优势高度契合[2] - 此次尼日利亚驻华大使馆的双重认可，释放出尼日利亚政府对中国成熟汽车流通与出行服务体系的积极态度[2] - 公司期待以尼日利亚为重要支点，推动中国二手车从规模出海迈向品质出海、服务出海，从“产品输出”走向“服务体系输出”[3] 未来战略与行业影响 - 公司通过对接目的地国官方机构，探索出一条官方赋能、体系支撑、市场化运作的出海新路径[4] - 随着中尼合作持续推进，公司有望在尼日利亚及更广泛的非洲市场继续发挥行业领军作用，探索更加多元的出行服务与汽车流通模式[4] - 公司致力于为中国二手车产业全球化提供可复制、可参考的实践样本[4]

2026年1月全球销量交付数据 - 2026年1月，公司实现全球交付量170,831辆，在行业传统淡季与主动调整内部交付节奏的背景下，展现出稳健态势 [1] 经典基盘产品表现 - 长安CS75系列1月销量达17,822辆，环比增长11.6%，其全球累计销量已历史性突破300万辆 [5] - 长安逸动系列1月销量14,760辆，已实现连续11个月销量破万，并成功卫冕2025年中国自主燃油轿车销量冠军 [5] 新能源产品矩阵表现 - 深蓝汽车明星车型深蓝S05累计销量已突破17万辆，稳居“月销万辆俱乐部” [7] - 长安启源品牌1月全系交付14,759辆，其中AQ系列车型交付同比大幅上涨35.2% [7] - 启源A06上市后累计交付迅速突破21,460辆，刷新了央企新能源中型轿车的交付速度纪录 [7] - 启源全新Q05累计交付达13,078辆，并正加速登陆东南亚市场 [7] 新能源“香格里拉”计划进展 - 公司构建了阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大全球数智新能源品牌矩阵 [9] - 计划于2026年三季度前，将自主研发的“金钟罩”固态电池推进至装车验证阶段 [9] 智能化“北斗天枢”计划进展 - 公司打造了全球领先的中央环网SDA平台，并发布“天枢智能”品牌 [11] - 公司已获颁全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌，率先开启高阶智驾合规量产新阶段 [11] - 公司宣布全球首款钠电池量产乘用车正式上车，并在零下30℃极寒的牙克石开启2026全球炼车季 [11] 全球化“海纳百川”计划进展 - 截至目前，公司产品已销往全球117个国家，累计投放41款车型，完成19个海外KD项目 [14] 2026年战略基调与目标 - 2026年被公司定位为“十五五”元年，基调为“稳中求进、提质增效” [16] - 公司将围绕“打造全球大单品”与“锻造极致技术”两大准备，通过系统性四大行动提升核心竞争力 [16]

2025年机械工业经济运行总体态势 - 行业经济运行呈高位趋缓、稳中有进态势，全年实现较快增长 [2] - 一季度开局良好，二季度受关税波动等因素影响增速放缓后快速回稳，三、四季度延续高位趋缓走势 [2] 行业增加值与主要分行业表现 - 2025年机械工业规模以上企业增加值同比增长8.2%，增速高于全国工业和制造业2.3和1.8个百分点 [3] - 主要涉及的五个国民经济行业大类增加值均实现增长 [3] - 汽车制造业增速达11.5%，继续发挥引领作用 [3] - 电气机械和通用设备制造业保持较高增长，分别增长9.2%和8.0% [3] - 专用设备和仪器仪表制造业运行平稳，分别增长4.3%和6.1% [3] 产销形势与重点产品表现 - 重点监测的122种主要机械产品中，85种产品产量同比增长，增长面达69.7%，较上年增加13种 [4] - 汽车产销再创历史新高，全年产量3453.1万辆、销量3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一 [4] - 电工电器产品产量显著增长，发电机组产量3.7亿千瓦，同比增长37.6%；太阳能电池产量8.3亿千瓦，同比增长7.6% [4] - 加工装备生产提速，金属切削机床产量86.8万台，同比增长9.7%；工业机器人产量77.3万套，同比增长28.0%，产量创新高 [4] - 工程机械销售向好，挖掘机销量23.5万台，同比增长17.0%；装载机销量12.8万台，同比增长18.4%，增速均较上年加快10余个百分点 [4] - 冶金设备、石化设备、部分环保设备等产品受下游行业调整影响，生产仍显疲弱 [4] 营业收入与利润 - 2025年机械工业规模以上企业实现营业收入33.2万亿元，总量创新高，同比增长6.0%，增速高于全国工业4.9个百分点 [5] - 实现利润总额1.7万亿元，增速由上年的下降转为增长，同比增长5.9%，增速较全国工业高5.3个百分点 [5] - 营业收入和利润总额占全国工业的比重分别为23.9%和23.1%，较上年同期分别提升1.1和1.2个百分点 [5] 对外贸易 - 2025年机械工业完成货物贸易进出口总额1.27万亿美元，同比增长8.4%，总额再创新高 [5] - 出口额9868.2亿美元，同比增长13.5%；进口额2799.8亿美元，同比下降6.6% [5] - 实现贸易顺差7068.4亿美元，同比增长24.1% [5] - 对“一带一路”共建国家、RCEP成员国、欧盟和东盟的出口额同比分别增长24.7%、18.4%、17.1%、23.4% [6] - 对德国出口额同比增长13.9%，对越南、泰国、马来西亚等东南亚国家以及阿联酋、沙特阿拉伯等中东国家出口额增速均超过20% [6] - 对美国、俄罗斯出口额同比分别下降11.7%、20.6% [6] 行业景气指数 - 2025年末机械工业景气指数为104.3，较上年末提升1.2个点，全年始终在景气区间 [7] - 产品指数为104.2，同比上升0.7个点，反映生产端延续积极扩张态势 [7] - 行业指数为108.6，同比上升2.9个点，显示行业发展态势继续向好 [7] - 投资指数为100.3，同比下滑8.1个点，反映行业投资低迷，增速放缓 [7] - 外贸指数为105.5，同比回落0.5个点，但仍在较高水平 [7] - 经效指数为104.4，同比提升10.4个点，表明行业经济效益显著改善 [7] - 价格指数为98.6，虽同比提高0.8个点，但仍低于临界值，反映产品价格总体仍处于下行通道 [7] 行业面临的挑战 - 2025年机械工业固定资产投资同比下降2.3%，增速较上年下滑7.4个百分点，由正转负 [8] - 行业投资明显分化，通用设备和汽车制造业投资保持增长，增速分别为6.2%和11.7%；而专用设备、电气机械和仪器仪表制造业投资则同比分别下降7.1%、10.3%和17.7% [8] - 2025年12月机械工业产品出厂价格同比下降1.5%，连续35个月同比下降 [9] - 通用设备、专用设备、汽车、电气机械和仪器仪表制造业出厂价格同比分别下降1.7%、1.2%、1.9%、0.5%和0.3% [9] - 2025年机械工业营业收入利润率为5.14%，较上年下滑0.04个百分点，低于同期全国工业0.17个百分点 [9] - 2025年末机械工业应收账款总额达9.9万亿元，同比增长7.1%，占全国工业应收账款总额的36.0% [10] - 应收账款占营业收入的29.7%、占流动资产的35.7%，均创历史新高 [10] - 应收账款平均回收期为100.1天，同比延长2.4天，较全国工业平均水平长32.2天 [10] - 重型矿山、工程机械行业的账款平均回收期超过150天，压力尤为突出 [10] “十四五”期间发展成就 - “十四五”期间机械工业规模以上企业增加值年均增长7.4%，增速高于全国工业1.5个百分点 [11] - 规模以上企业数量增至13.7万家、年均增长8.3%，资产总额增至42万亿元、年均增长8.8%，营业收入增至33.2万亿元、年均增长7.9% [11] - 截至2025年末，机械行业已拥有制造业单项冠军企业超500家、专精特新“小巨人”企业超5000家、“专精特新”中小企业超4万家，三类企业数量均占全国总数的30%以上 [12] - 2024年主要涉及的五个国民经济行业大类合计研发经费达7635.6亿元，较2020年增长47.7% [12] - 研发投入强度为2.42%，较2020年提高0.21个百分点，较同期全国工业和制造业高0.78和0.60个百分点 [12][13] - 2025年新能源汽车产销分别达1662.6万辆和1649万辆，是2020年的12倍以上，年均增长65% [14] - 新能源汽车市场渗透率由2020年的5.4%大幅提升至2025年的47.9% [14] - “十四五”期间风电机组产量累计增长2.9倍，2025年风电机组产量占全部发电机组产量的比重超过55% [14] - 2025年风电光伏新增装机超过4.3亿千瓦、累计装机规模突破18亿千瓦，可再生能源发电装机占比超过六成 [14] - 行业数字化研发设计工具普及率超过90% [14] - “十四五”期间机械工业货物贸易进出口总额连续五年突破1万亿美元，五年累计增长61.5%，年均增长10.1% [15] - 出口五年累计增长1.1倍，接近1万亿美元，年均增长16.1% [15] - 占全国外贸出口金额的比重从2020年的18.0%提升至2025年的26.2%，累计提高8.2个百分点 [15] - 货物贸易顺差占全国的比重从27.9%大幅攀升至59.5%，累计提高31.6个百分点 [15] - 一般贸易出口占比由2020年的67%提升至2025年的76.4%，提高9.4个百分点 [15] - 汽车整车出口量从2020年的105.4万辆跃升至2025年的808.4万辆，累计增长6.7倍，居全球首位 [15] - 其中电动载人汽车出口量由22.3万辆增长至385.3万辆，累计增长16.3倍 [15] - 挖掘机出口量由4.9万台增至31.7万台，累计增长5.5倍；装载机出口量由5.2万台增至17.1万台，累计增长2.3倍 [15] 2026年行业展望 - 预计2026年机械工业全年主要指标增速将达到5.5%左右 [17] - 支撑行业高质量发展的有利条件包括宏观调控和产业政策持续加力、传统市场基本盘稳固、国内超大规模市场与消费升级趋势叠加、科技革命加速、全球化布局逐步深化等 [17]

活动概况 - 2026年2月1日，北京星天空艺术中心举办了“星光熠熠·春之序曲——2026星天空新年慈善艺术展演”活动，活动形式为“艺术展演+非遗展示+公益直播”的多元形式 [2] 参与方与合作伙伴 - 活动由北京星天空艺术中心和大唐风韵（北京）影视有限责任公司推出的非遗品牌“中国绣娘”深度参与 [4] - 爱心商户爱希烘焙咖啡店为现场提供公益支持 [6] - 空港街道工会、社区党支部、众爱慈善平台及媒体代表等多方嘉宾出席活动 [6] 活动内容与展示 - 活动现场设置了文创展示区，集中呈现“中国绣娘”与首都图书馆联名的【四时杏韵】系列、以及与湖南十八洞村合作的苗绣作品 [4] - “中国绣娘”同步开启了【指尖绣春光，爱心赴新程】公益直播，直播镜头同时聚焦展演舞台和非遗文创展示区，由绣娘代表现场讲解苗绣针法与设计理念 [4] - 星天空艺术中心以美育为纽带，让学员的舞台展演成为公益传播的载体 [6] 公益模式与成果 - 活动通过“线上+线下”联动的创新形式拓宽慈善边界，形成了“现场捐赠+线上带货+非遗赋能”的多元公益格局 [4][6] - 活动共筹集善款53笔，所筹款项将全部用于“百元助学”项目，为河北、河南、陕西、甘肃等地的困境儿童提供每月生活补助 [6] - “中国绣娘”的公益直播部分销售额已捐赠至“百元助学”项目，直播过程中众多网友纷纷下单支持 [4] - 活动实现了“帮扶困境儿童”与“助力女性成长”的双重公益价值，既为困境儿童募集善款，也让乡村绣娘的技艺获得更广泛认可 [6]