文章核心观点 - 公司通过系统化的ESG管理将履责融入战略和生产经营全过程旨在传递可信赖有温度具国际影响力的央企责任品牌形象并树立可持续发展新标杆 [1] 责任品牌战略构建 - 公司以"责任+绿色+创新"三位一体概括其核心竞争力责任品牌建设始于战略顶层设计 [2] - 公司于2012年正式推出"润"计划以"东风化雨 润泽四方"为履责理念构建覆盖战略实践评价传播四大维度的责任品牌体系并已焕新至30版本通过"润丰行动""润兴行动""润美行动"三大路径推进建设 [2] - 公司通过常态化开展"可持续发展共创周"等活动形成从顶层设计到基层实践的完整闭环 [5] - 2024年公司社会责任发展指数位列中国企业300强第8名国有企业100强第6名并入围"中央企业责任管理·先锋30指数（2024）榜单"排名第6首次入选"《中央企业社会责任蓝皮书（2024）》十佳案例" [5] 绿色转型与碳中和目标 - 公司制定了2028年实现碳达峰2050年实现碳中和的目标从绿色制造绿色技术绿色产品层面推动全生命周期和全产业链节能减排 [9] - 在绿色制造方面公司已有15家单位获评国家级绿色工厂东风猛士科技园作为"净零碳工业园区"通过铺设2万余平方米光伏面板在光照充足时可满足生产用电年减碳达4600吨 [9] - 在绿色技术方面公司深化"1+n"研发体系建设自研马赫动力热效率超48%创行业新高使搭载该系统的车型在馈电状态下较传统燃油车减碳43% [12] - 针对重卡场景公司开发出完全适用于长途重卡的400kW燃料电池单堆应用于49T燃料电池商用车可实现整车百公里氢耗降低245% [12] - 在产品布局方面公司已构建覆盖豪华高端主流的新能源产品矩阵共有48款新能源车型在售其中东风奕派纳米01荣获"2024低碳领跑者车型"称号 [15] 人文温度与社会责任 - 公司通过"东风梦想车"大赛诠释责任品牌的发展赋能该赛事十年间累计产生创新作品1000余件影响全球2000余万大学生并为公司输送了数十位优秀设计人才 [17] - 公司联合旗下多个品牌推行《及风公约》社会性公益行动构建多方协同公益模式 [20] - 公司将"应对公共危机"作为履责重点构建覆盖多个基地的300公里应急资源圈例如在甘肃积石山地震捐赠1500万元款物紧急定制御风救护车在西藏定日县地震调拨皮卡参与救援 [24] 国际化发展与海外责任 - 公司坚持全球化发展产品出口150多个国家和地区海外累计销量已突破150万辆服务网络覆盖欧洲美洲中东东南亚非洲等"一带一路"共建国家和地区 [25] - 2025年1至9月公司海外销售超18万辆其中在欧洲销售48万辆新能源汽车占比超58% [25] - 2025年5月公司荣获新华社颁发的"可持续发展案例"奖项海外品牌传播内容多次被《中央企业海外宣传情况报告》收录并连续三年获得IAI传鉴国际广告奖认可 [25] - 2024年公司组织来自中东欧洲东南亚等地的150名学员赴武汉参加系统培训以提升当地销售服务能力并为所在国创造就业 [29]

一、柴油机消耗尿素的机理说明： 1、柴油机采用SCR技术满足国六排放控制要求，尿素是净化尾气中NOx污染物必不可少的反应剂； 2、尿素耗量的多少主要取决于尾气中的NOx总量（排气流量、NOx浓度）； 3、NOx是柴油机尾气的主要污染物，其生成量受缸内氧浓度、燃烧温度的影响。 4、选择性催化还原SCR（Selected CatalysticReduction）技术原理： 选择性催化还原NOx，该技术将浓度为32.5%的尿素水溶液喷入发动机的排气中，尿素水解生成NH3 与NOx在SCR催化器内反应生成N2和H2O。 1 尿素水解反应：NH2CONH2+ H2O -> 2 NH3+ CO2 2 NOx在催化器中的还原反应 NO + NO2+ 2NH3-> 2N2+ 3H2 4NO + O2+ 4NH3-> 4N2+ 6H2O 2NO2+ O2+ 4NH3-> 3N2+ 6H2O 三、高效柴油发动机燃油尿素综合使用成本明显降低 对于采用SCR技术路线的柴油机，油耗与尿素耗是一对矛盾体，油耗降低会导致尿素耗升高，两者共 同构成了柴油机的日常液耗。国六高效柴油发动机并非单一指标的提升，而是通过对油耗、尿素耗的耦合 优化降 ...

公司业绩与战略定位 - 公司前3季度营业收入超2500亿元，同比增长6% [3] - 公司年营业总收入超3000亿元，构建横跨动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备等领域的产业矩阵 [5] - 公司致力于实现产品价值、客户关系、产业共赢三大跃迁，目标成为全球高端装备产业链的共创者和引领者 [3] 研发创新与技术实力 - 近10年发动机板块研发投入超300亿元，研发投入强度超6% [5] - 四年连续四次刷新柴油机热效率世界纪录，最新达53.09% [11][15] - 攻克工程机械液压动力总成、CVT动力总成等关键技术，打破国外垄断 [15] - 发动机全球保有量超650万台，其中海外超120万台，重型动力系统销量全球第一 [15] 产品组合与市场布局 - 形成排量2-579升、功率18-10000千瓦的全系列动力解决方案，应用场景拓展至矿山、船舶、数据中心等高端领域 [5] - 动力系统板块展示近60款产品，覆盖传统能源到新能源，实现商用车2-17L动力全覆盖 [9][11] - 新能源动力产品包括动力电池、电机、电机控制器、甲醇发动机、氢内燃机、氢燃料电池及固体氧化物燃料电池等 [11] 品牌升级与全球网络 - 液压品牌由“林德液压”升级为“LHY”，加速向全球液压系统领导者迈进 [7] - 公司旗下拥有29个国内外知名品牌，包括拥有206年历史的美国德马泰克和183年历史的意大利丽娃等 [13] - 拥有完善的海外服务网络体系，发电、船舶动力等战略产品具备竞争优势 [6] 战略转型与后市场 - 推动“新能源、数智化、后市场”三大战略转型，加速构建多元动力产业新格局 [5] - 后市场业务由单一卖配件向卖服务解决方案转型，提供覆盖更长价值链的TCO产品服务解决方案 [12]

在标准化上，中汽中心正式发布中国智能网联汽车标准化工作十大成果。成果一：发布两版标准体 系建设指南，明确顶层设计与实施路径。成果二：成立智能网联汽车分委会，构建标准化工作组织基 础。成果三：完成一阶段标准体系建设，为产业发展与管理奠定基础。成果四：编制多项强制性国家标 准，强化系统与整车安全要求。成果五：制定"场地+道路+仿真"试验标准，提出"多支柱"中国方案。成 果六：构建车路云一体化标准体系，实现跨区域协同应用。成果七：担任联合国工作组副主席，推动国 际标准法规协调。成果八：担任ISO工作组召集人，牵头制定多项国际标准。成果九：实施首批标准领 航项目，推动产业创新成果转化。成果十：建成智能网联汽车标准应用数据库，支撑强制性标准有效实 施。 此外，在大会闭幕式上，"十城十车"交管信息服务规模上车应用合作签约，推动"十城十车"向"强 化数据质量，服务量产商用"的新目标迈进；发布《自动驾驶"数据拼车"众源共享新范式》，为自动驾 驶数据流通和融合提供典范；揭牌"智能绿色车辆与交通全国重点实验室北京亦庄研究基地"，面向国家 在车辆与交通等领域的重大战略需求，在技术、人才、产业发展等方面重点开展三大高地建设；启 动" ...

中国汽车出口总体态势 - 中国汽车出口进入量稳质升阶段，成为全球汽车贸易重要增长极，出海成为集体战略方向[1] - 2025年1-8月中国整车出口量达492万辆，预计全年将突破720万辆，同比增长20%以上[3] - 整车出口首次超过零部件出口，2024年汽车整车与零部件出口总额占机电产品出口总量10%，跃居机电产品出口第一大类[5] 出口市场格局与风险 - 出口市场分布均匀，墨西哥（数量第一占比7.3%）、阿联酋（金额第一）为主要目的地，前15大市场占比1.2%-7.3%，有效规避单一市场波动风险[5] - 全球产业链加速重构，美国301关税导致中国对美汽车零部件出口份额从2018年26%降至2025年13%[5] - 欧盟通过关键原材料法案、电池法案、反补贴调查等多重规则实施监管，东盟市场贸易壁垒突出[5] 产业竞争优势与预测 - 行业拥有全球领先新能源汽车产业链，纯电动与插混并行战略成效显著，2025年纯电占全球65%、插混占75%[7] - 在稀土、锂矿、充电桩等领域具备核心优势，电池技术迭代迅速且成本下降[7] - 预测十五五期间中国汽车总销量将突破4000万辆，其中出口量将达1000万辆[7] 海外用户需求与品牌表现 - 全球汽车市场呈现显著区域差异，欧洲和大洋洲用户满意度高但抱怨率高，中东和北非满意度与抱怨率双低[10] - 中国品牌在海外优势是感知价值高、用户忠诚度与外国品牌持平，在欧洲、北非满意度领先[10] - 短板是品牌形象、感知质量落后于德日品牌，智能网联系统可靠性评价偏低[10] - 未来购车市场传统燃油车仍占主导，混动车、电动汽车占比不断提升，海外年轻用户更青睐中国品牌[10] 企业出海实践与战略转向 - 极氪汽车在瑞典哥德堡、英国考文垂、德国法兰克福设立3个研发中心，业务覆盖超60个国家和地区，海外门店超70家[10] - 企业需着力解决海外服务质量不足、品牌信任度低、营销方式待优化等短板，摒弃单纯追求销量思维[5] - 行业需从规模出海转向价值出海，夯实产业链根基，精准把握全球市场机遇[12]

产品发布与核心供应商 - 极氪9X正式上市，其双腔空气悬架与48V主动稳定杆由孔辉科技量身打造 [1] - 孔辉科技的48V主动稳定杆是首次应用于国内SUV的新技术 [3] 48V主动稳定杆性能表现 - 在80km/h高速过弯时，车辆侧倾几乎为零 [5] - 实测最大输出扭矩达1400Nm，从0建立900Nm扭矩仅需0.16秒 [5] - 遇侧面撞击时，可在0.7秒内将对应侧车身抬高80mm，以增强安全性 [5] - 在绕桩、爆胎及横风测试中，操控性明显优于某豪华对照车型 [3] 双腔空气弹簧市场应用 - 孔辉科技为极氪9X全系供货双腔空气弹簧，可与主动稳定杆通过智能算法协同工作 [7] - 公司双腔空气弹簧于2023年实现中国供应链首发，已在多款热销车型上全系标配 [7] - 该产品至今已交付超过75万支，售后质量表现优异 [7] 公司技术突破与行业地位 - 48V主动稳定杆是公司继乘用车空气悬架系统、双腔空簧后的第三次中国供应链首发产品 [9] - 公司历时三年突破高响应精度控制、系统耐久性等技术难点，实现了主动稳定杆的国产化替代 [9] - 公司致力于与极氪等中国汽车品牌深度合作，推动中国汽车产业技术进步 [9]

动力电池产业 - 2025年1-9月中国动力及其他电池累计产量达1122GWh，同比增长44% [2] - 2025年9月单月电池产量为151GWh，同比增幅扩大至50%，装车景气度创年内新高 [2] - 宁德时代计划在2026年于全国超过120个城市建成2500座以上巧克力换电站，目前全国换电站已突破700座 [8] 智能网联与新能源汽车 - 中国智能网联和新能源汽车产业发展处于全球领先地位，北京已实现600平方公里车路云一体化基础设施覆盖，累计自动驾驶里程超4500万公里 [3] - 深蓝L06车型搭载天玑3nm座舱芯片，安兔兔车机跑分达1637481分，位列第一并超第二名33% [13] - 小鹏汽车广州天河智慧城新总部正式启用 [12] 车企技术与产能布局 - 东风汽车已构建自主可控的固态电池供应链体系，产品能量密度达240Wh/kg与350Wh/kg，最高续航突破1000公里 [9] - 特斯拉正在得克萨斯州超级工厂加速扩充Cybercab项目团队，该车型目标年产能设定为200万辆 [6] - 上汽集团计划自2026年上半年起在马来西亚展开本地汽车组装业务 [11] 政策与国际市场动态 - 广东省发布行动方案，支持建设边缘数据中心，推动在感知设备、生产装置、无人运输车辆等部署轻量化算力模块 [4] - 印尼总统表示印尼将在未来三年内在国内生产自己的汽车，预算和工厂用地已准备就绪 [5] - 沃尔沃汽车宣布自2026年2月起为瑞典地区购买全新纯电动汽车的客户提供一年免费家庭充电服务 [7] 产业链投资与研发 - 西恩科技完成数亿元Pre-A轮及Pre-A+轮融资，资金将用于高端产品研发、量产能力建设及市场拓展，以巩固在机器人产业链中的布局 [10]

2025年第三季度财务业绩 - 净收入达486亿美元，净利润达13亿美元 [2][3] - 调整后息税前利润达34亿美元，利润率为6.9% [3] - 调整后摊薄后每股收益为2.80美元 [3] - 调整后汽车业务现金流为42亿美元 [3] 2025年全年财务预期 - 净利润预期上调至77亿美元至83亿美元区间 [5] - 调整后息税前利润预期为120亿美元至130亿美元区间 [5] - 调整后汽车业务现金流预期为100亿美元至110亿美元区间 [5] - 调整后摊薄后每股收益预期为9.75美元至10.50美元区间 [5] - 全年关税影响预期从40亿至50亿美元调整至35亿至45亿美元 [6] 美国市场表现 - 第三季度美国市场销量位居第一，同比增长8% [7] - 传统燃油车市场份额达17.4%，今年以来上涨0.5个百分点 [7] - 全尺寸SUV和全尺寸皮卡累计市场份额分别达60%和41% [7] - 电动车市场份额达16.5%，稳居销量榜第二 [7] - GMC品牌电动车销量今年以来增长逾一倍 [7] 软件与服务业务 - Super Cruise、安吉星等服务累计带来约20亿美元确认收入 [8] - 相关递延收入约50亿美元，同比增长超过90% [8] - Super Cruise超级辅助驾驶系统活跃用户数预计年底突破60万 [8] 中国市场表现 - 中国市场已连续四个季度实现盈利 [9] - 第三季度实现中国销量和市场份额的同比双增长 [9] - 新能源车型及纯电动车型销量连续十个季度同比增长 [9] - 基于本土研发的“逍遥”超级融合架构推出新车型 [9]

近年来，我国智能网联汽车渗透率持续攀升，2025年1-7月，具备组合驾驶辅助系统的乘用车 新车渗透率已达62.58%。随着智能驾驶技术快速迭代，电动化、数字化与智能化深度融合重塑汽 车产业格局，但预期功能安全、网络数据安全等新型风险也随之涌现，相关保障需求日益迫切。 据悉，太平再保险（中国）是行业内最早布局智能网联汽车保险创新研究的机构之一。通过联合主 机厂与外部科研机构，该公司攻克了数据缺乏、定价困难、定责复杂等行业难点，形成多项研究成果并 推动创新产品落地。 在数字化、智能化背景下，保险行业需深入剖析保险科技风险本质，夯实产品设计、费率厘定、核 保核赔、风险管理等基础能力。同时，需持续积累相关保险数据，完善风险评估方法与模型，在推进产 品创新的同时保障经营稳定可持续，为智能网联汽车产业高质量发展提供更坚实的支撑。 记者近日从太平再保险（中国）获悉，自2024年底起，车企、保险公司与再保险公司加速合作，多 款"智驾保障权益"方案陆续推出。其中，太平再保险（中国）与某头部车企联合研发的智能驾驶保障方 案，已在八家中大型保险公司实现落地，目前运行平稳。 作为金融保险业服务实体经济、助力新质生产力发展的重要方向， ...

合作背景与目的 - 一汽解放与国轩高科于10月21日在合肥举行交流座谈会，双方高层领导出席[2] - 交流旨在深化战略合作，共同应对新能源商用车市场的机遇与挑战[2] - 本次交流标志双方进入更紧密的合作阶段，将携手推动新能源商用车高质量发展[2] 合作战略与方向 - 双方将围绕商用车新能源行业发展、电池技术升级与供应链协同等议题深化合作[2] - 合作将从技术升级、市场拓展、产业共赢三方面构建战略合作伙伴关系[2] - 目标是整合一汽解放的整车优势与国轩高科的电池资源，共同提高产品市场份额[2] 行业与技术焦点 - 电池技术被视为新能源商用车发展的核心环节，行业正致力于解决大电量、快充和适用性等关键技术难题[2] - 整车企业与动力电池企业需要紧密协作，以抓住市场新机会[2] - 合作旨在引领中国商用车绿色转型发展，为绿色、智能、共享的新能源汽车产业贡献力量[2]