交易概述 - 合力泰于12月1日发布公告，拟与4家合作方共同出资设立产业基金，聚焦半导体、人工智能等新质生产力范畴的优质项目，该交易构成关联交易并已获董事会审议通过 [2] - 产业基金暂定名为福建福金信科创业投资合伙企业（有限合伙），基金总规模为3亿元人民币，全体合伙人均以货币形式出资 [2] - 基金管理人为福建省电子信息产业股权投资管理有限公司，合伙期限为10年，其中初始基金期限7年（含3年投资期、4年退出期），经全体合伙人一致同意可延长2年 [2] 出资结构 - 福建省电子信息产业股权投资管理有限公司（普通合伙人）认缴2000万元，占基金总规模的6.67% [2] - 福建星网锐捷通讯股份有限公司（有限合伙人）认缴8000万元，占基金总规模的26.67% [2] - 合力泰科技股份有限公司（有限合伙人）认缴5000万元，占基金总规模的16.67% [2] - 福建省金投金鹏创业投资基金合伙企业（有限合伙）（有限合伙人）认缴9000万元，占基金总规模的30% [2] - 福州市创业投资有限责任公司（有限合伙人）认缴6000万元，占基金总规模的20% [2] 投资方向与限制 - 基金核心投资方向为电子信息技术产业及其上下游领域，具体包括半导体、人工智能、新一代信息技术、新型显示、新材料等契合新质生产力范畴的优质创业投资类项目和具有潜在并购价值的项目 [3] - 基金设置明确投资限制，不得从事无限责任投资、违规借贷担保、高风险金融业务、二级市场股票及金融衍生品投资（被投企业上市后处置股票除外）等禁止性事项，以确保资金聚焦主业相关投资领域 [3] 关联关系说明 - 本次投资构成关联交易，关联关系源于基金普通合伙人电子产投公司为合力泰控股股东福建省电子信息（集团）有限责任公司的控股子公司 [3] - 有限合伙人星网锐捷的实际控制人亦为福建省电子信息集团，符合《深圳证券交易所股票上市规则》相关规定，但不构成重大资产重组 [3] - 其他合作方中，福建省金投金鹏创业投资基金合伙企业（有限合伙）由福建省金融投资有限责任公司持股99%，福州市创业投资有限责任公司为福州市金融控股集团有限公司全资子公司，均为省、市两级国资出资平台，与合力泰无关联关系 [3] 投资目的与影响 - 合力泰表示，本次投资旨在挖掘产业链上下游优质项目，把握市场化投资机会，借助专业管理机构及各方资源优势，储备培育优质项目，加快公司发展战略实施 [4] - 公司以自有资金出资，不影响日常生产经营，基金不纳入公司合并报表范围，公司对其不构成控制或重大影响，不会对当期财务及经营状况产生重大影响 [4] 其他关联交易情况 - 公告披露，2025年1月1日至本公告披露日，除本次5000万元关联交易外，公司与福建省电子信息集团及其控制的其他关联方累计发生关联交易金额合计0.19万元 [4]

瀚川智能与时代骐骥纠纷调解结果 - 公司与时代骐骥的买卖合同纠纷经法院调解达成协议，时代骐骥同意在2025年12月30日前支付货款5,034,800元 [2] - 公司自愿放弃案涉订单的剩余货款、违约责任主张及其他诉请，时代骐骥自愿撤回全部反诉诉请，双方就此案再无纠葛 [2] - 本诉案件受理费及保全费合计51,830元，由公司负担28,415元，时代骐骥负担23,415元，时代骐骥应负担款项需于2025年12月30日前给付公司 [2] - 截至2025年半年度，公司已对该应收账款计提坏账准备约175.41万元 [3] 瀚川智能与宁德时代及相关子公司诉讼进展 - 公司与时代电服的两起买卖合同纠纷案件（案号：（2025）闽0902民初4689号）已因管辖权异议移交福建省宁德市蕉城区人民法院起诉，并已立案开庭审理 [3] - 公司申请仲裁宁德时代的案件（案号：（2025）榕仲受523号）也已立案并开庭审理 [3] - 庭审中，时代电服提起反诉，请求公司退还货款1,200,060元及违约金、律师费；宁德时代提起反诉，请求解除订单、退还货款4,830,750元、支付违约金5,904,250元、赔偿损失4,275,684.02元及律师费、仲裁费 [3] - 上述与宁德时代及时代电服的两起案件目前正在协商调解中，诉讼结果及对公司利润的影响尚不确定 [3]

公司11月产销表现 - 公司11月发动机销量为37,356台，较上年同期的30,662台增长21.83% [2] - 公司11月发动机产量为38,434台，较上年同期的33,505台增长14.71% [2] - 公司11月变速器销量为17,682台，较上年同期的17,397台增长1.64% [3] 公司本年度累计产销表现 - 公司发动机本年累计销量达390,494台，较上年同期的322,455台增长21.10% [2] - 公司发动机本年累计产量为420,755台，较上年同期的346,663台增长21.37% [2] - 公司变速器本年累计销量为155,270台，较上年同期的94,984台大幅增长63.47% [3] 变速器业务产量分析 - 公司11月变速器产量为20,498台，较上年同期的24,419台下降16.06% [3] - 公司变速器本年累计产量为169,651台，较上年同期的126,451台增长34.16% [3]

财务业绩概览 - 2025/26财年上半年营业总额为18.335亿美元，较上年同期的18.542亿美元微降1% [2] - 股东应占溢利同比增长3%至1.333亿美元，完全摊薄后每股盈利为14.21美仙 [2] - 毛利达4.407亿美元，毛利率由上年同期的23.6%提升至24.0% [2] - 经营所得自由现金流量由上年同期的1.444亿美元增至1.745亿美元 [2] 盈利能力与现金流 - 经调整EBITA为1.587亿美元，占营业额的8.7% [2] - 毛利率提升主要得益于直接劳工成本下降、原材料价格紧缩及外汇汇率的积极影响 [2] - 自由现金流增长主要受营运资金下降影响 [2] 财务状况 - 截至2025年9月30日，现金储备达9.325亿美元，净现金为5.728亿美元 [3] - 总债务占资本比率为11%，较上年末下降1个百分点 [3] - 利息覆盖率提升至21.3倍，信用评级维持穆迪Baa1和标普BBB的投资级水平 [3] 汽车产品组表现 - 汽车产品组上半年营业额占集团总营收的84%，按固定汇率计算下跌3% [5] - 亚太地区营业额下跌6%，主要受中国市场中外合资企业客户市场份额流失影响 [5] - 欧洲、中东及非洲地区与美洲地区营业额均轻微下跌1% [5] - 公司在赢得中国本土领先原始设备制造商新业务方面取得进展，新业务将于本财年下半年逐步提升生产 [5] 工商用产品组表现 - 工商用产品组上半年营业额占集团总营收的16%，按固定汇率计算与上年同期持平 [5] - 地区表现差异化，欧洲、中东及非洲地区营业额增长7%，亚太地区下跌5%，美洲地区下跌3% [5] - 集团对该板块进行业务调整，整合生产流程、聚焦高度自动化装配线及数字化流程 [6] 战略举措与行业布局 - 汽车产品板块持续聚焦创新驱动技术落地，推进电气化、减排及提升乘客安全与舒适度 [5] - 工商用产品板块持续拓展仓库自动化、医疗设备、半导体制造设备及液冷应用等专业细分高增长领域 [6] - 2025年7月，集团与上海机电股份有限公司成立两家合资企业，聚焦高性能人形机器人核心部件及子系统的端到端交付 [6] 行业趋势与市场环境 - 中国新能源汽车占乘用车销量超一半，本土品牌市场份额翻倍至超三分之二 [6] - 欧洲市场消费者对新能源汽车兴趣浓厚，但受就业担忧及售价因素抑制购买意欲 [6] - 北美市场受贸易政策不明朗、消费者行为转变等影响，供应链面临重新配置挑战 [6]

整体产销概况 - 2025年11月公司新能源汽车产量为474,175辆，去年同期为540,588辆，本年累计产量达4,117,552辆，较去年累计的3,837,632辆同比增长7.29% [2] - 2025年11月公司新能源汽车销量为480,186辆，去年同期为506,804辆，本年累计销量4,182,038辆，较去年累计的3,757,336辆同比增长11.30% [2] - 产销整体保持增长态势 [2] 乘用车业务表现 - 乘用车作为核心业务板块，2025年11月产量469,199辆，去年同期536,926辆，累计产量4,064,839辆，较去年累计3,820,365辆同比增长6.40% [2] - 2025年11月乘用车销量474,921辆，去年同期504,003辆，累计销量4,130,639辆，较去年累计3,740,930辆同比增长10.42% [2] - 纯电动乘用车表现亮眼，2025年11月产量233,631辆，去年同期208,859辆，累计产量2,031,189辆，同比大幅增长27.89% [3] - 纯电动乘用车2025年11月销量237,540辆，去年同期198,065辆，累计销量2,066,002辆，同比激增32.67% [3] - 插电式混合动力乘用车2025年11月产量235,568辆，去年同期328,067辆，累计产量2,033,650辆，较去年累计2,232,159辆同比下降8.89% [3][4] - 插电式混合动力乘用车2025年11月销量237,381辆，去年同期305,938辆，累计销量2,064,637辆，较去年累计2,183,672辆同比下降5.45% [3][4] 商用车及其他业务 - 商用车2025年11月产量4,976辆，去年同期3,662辆，累计产量52,713辆，较去年累计17,267辆同比大幅增长205.28% [3] - 商用车2025年11月销量5,265辆，去年同期2,801辆，累计销量51,399辆 [3] - 商用车中的其他车型2025年11月产量4,627辆，去年同期3,213辆，累计产量48,291辆，较去年累计13,062辆同比激增269.71% [3] 海外市场与电池业务 - 2025年11月公司出口新能源汽车合计131,935辆 [4] - 2025年11月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.669GWh [4] - 2025年累计装机总量约为258.282GWh [4]

交易概述 - 创维数字已完成出售子公司部分股权及放弃同比例增资权的关联交易，其子公司已收到全部转让价款11,644万元人民币 [2] - 交易涉及深圳创维数字技术有限公司向创维集团有限公司转让其持有的深圳蜂驰电子科技有限公司40%股权，转让价格为11,644万元人民币，对应注册资本400万元人民币 [2] - 创维集团以其持有的深圳安时达技术服务有限公司100%股权（对应注册资本3,000万元人民币，评估作价10,420万元人民币）对蜂驰电子公司进行增资，对应注册资本357.95万元人民币 [2] - 深圳创维数字放弃了本次对蜂驰电子公司11,462万元人民币增资的扩股优先认购权 [2] 交易目的 - 交易旨在集中资源发展核心业务、减少关联交易、规避同业竞争 [2] 交易结果与影响 - 交易完成后，深圳创维数字持有的蜂驰电子公司股权比例由40%下降至32.40% [3] - 蜂驰电子公司将不再纳入创维数字的合并财务报表范围 [3] - 相关公司已完成在深圳市市场监督管理局的股东信息、董事等变更登记备案手续 [3] - 深圳创维数字已收到创维集团支付的全部转让价款，标的公司股权交割完毕，标志着本次关联交易全部完成 [3]

公司治理架构调整 - 公司于2025年11月28日完成第三次临时股东大会，选举产生第三届董事会，标志着治理架构完成新一轮调整 [1] - 新一届董事会由六名非独立董事和三名独立董事组成，任期三年 [4] - 周曦当选为公司董事长，并同步选举产生各专门委员会的委员及主任委员，以完善内部治理与决策机制 [4] 高级管理人员任命 - 董事会聘任周曦为公司总经理，杨桦、李继伟为副总经理，杨桦兼任董事会秘书，高伟担任财务总监，任期三年 [5] - 提名委员会已对新任高级管理人员的任职资格进行审查，认为符合相关规定 [5] - 刘佳、周忠惠、周斌、王延峰不再担任董事职务，但将在其他岗位继续发挥作用 [5] 公司战略与业务展望 - 公司长期深耕人工智能视觉与认知领域，围绕智慧金融、智慧城市等场景提供AI解决方案 [5] - 随着AI大模型和算力基础设施演进，新团队将在技术创新、应用落地和生态合作方面发力，推动业务向更广泛行业场景延伸 [5] 公司近期财务表现 - 2025年前三季度，公司实现营业收入3.55亿元，归属于上市公司股东的净利润为-3.10亿元，仍处于亏损阶段 [6]

公司技术进展 - 公司高选择比刻蚀设备及混合键合设备可用于DRAM及HBM工艺 [1] - 相关设备能够覆盖部分先进存储制程需求 为高性能存储领域扩产与技术迭代提供装备支持 [1] - 刻蚀和薄膜沉积设备已广泛应用于存储芯片、逻辑芯片制造等领域 在多类晶圆制造产线上实现批量导入和稳定运行 [3] 产品市场定位与影响 - 高选择比刻蚀和混合键合设备体现公司在半导体前道关键工艺装备上的产品覆盖能力 [3] - 设备进入HBM供应链 有望提升本土半导体设备厂商在存储升级周期中的参与度 [3] - HBM作为面向高性能计算、AI训练的关键存储产品 对工艺精度、层间互连和良率控制要求更高 刻蚀与混合键合设备性能直接影响堆叠结构一致性与信号传输效率 [3] 公司战略布局 - 公司在半导体装备领域持续投入 在刻蚀、薄膜沉积等环节形成产品组合和客户基础 [3] - 通过与晶圆厂合作优化工艺适配性和量产稳定性 [3] - 公司将继续围绕存储与逻辑芯片客户需求完善产品线布局 抓住先进制程和新型存储器发展的窗口期 [3]

上市进程 - 宇树科技上市辅导状态更新为“辅导工作完成” 满足首次公开发行股票并上市的前置条件 下一步将向交易所递交申报材料[1] - 公司于2025年7月7日与中信证券签署辅导协议 并于7月18日完成辅导备案公示 仅用时132天便完成全部辅导流程[3] - 辅导期内公司完成治理升级 补选三名独立董事 设立四个董事会专门委员会 并细化募集资金投向[3] 公司业务与产品 - 宇树科技成立于2016年 主营消费级与行业级高性能足式 人形机器人及灵巧机械臂[3] - 公司是全球少数实现四足机器人公开零售且规模化落地的企业之一 产品覆盖科研 教育 消费及部分工业场景[3] - 2024年四足机器人收入约占营收65% 人形机器人占比约30% 其余来源于其他相关业务[3] - 约八成产品销往科研 教育及消费端 工业场景占比约两成 公司正加速向更多B端行业拓展[3] 发展战略与产能布局 - 公司下一阶段的重点是“让机器人真正干活” 将率先在工业 应急等B端场景实现规模化落地 再逐步向家用市场渗透[4] - 宁波海曙区23.3万平方米的“宇树智能应急机器人产业园”已于11月26日完成备案 项目计划于2026年6月开工[4] - 产业园总投资12.4亿元 规划建设月产能约500台的行业应用组装产线及配套AI算力中心[4] 行业地位与影响 - 公司在具身智能赛道具有一定先发优势 在足式机器人运动控制 感知决策等方面形成技术积累[3] - 若审核进展顺利 宇树科技有望成为A股“人形机器人第一股”[4] - 宇树科技的IPO进程被视作检验资本市场对具身智能商业化认可度与观察中国高端机器人产业链成熟度的重要风向标[4]

交易概述 - 台达电与晶睿通讯董事会于12月1日通过以现金为对价的股份转换案，台达电将取得晶睿100%股份 [1] - 此股份转换案的完成取决于合约约定的先决条件是否成就 [1] 战略意图与协同效应 - 台达电长期看好智慧楼宇趋势，晶睿的安防技术是其楼宇自动化事业的关键支柱 [1] - 通过更紧密的整合，旨在加快决策速度并提升资源综效，以应对全球市场快速变迁的挑战与机会 [1] - 晶睿通讯加入台达电后逐步转型为结合AI技术的安防解决方案提供商，面向全球市场 [1] 对晶睿通讯的影响 - 股份转换完成后，晶睿通讯将成为台达电的全资子公司 [1] - 此举将使晶睿通讯能更灵活地运用台达电集团的生产、研发和国际市场资源 [1] - 晶睿通讯持续投入研发，以引领安防产业的创新布局 [1]