数智赋能， Empowering Global Indus 5月22日，中国贸促会主办的2025年全球贸易投资促进峰会在京举行。在本次峰会上，来自各国的商会人士齐聚一堂，就"拥抱数智时代，携手共同发展"主 题进行探讨。 "中国是很多物资的来源地。相关关税政策已经造成了不利影响，我们不希望再发生糟糕的事情。" 中国美国商会会长何迈可表示，中国和美国之间贸易紧 密度较强，中国与世界相关的供应链非常庞大，而关税政策却为全球供应链带来了负面影响。美国商界希望中美双方能达成协议，贸易能顺畅，商业需要平 稳，供应链也需要有韧性。 "在当前单边主义、保护主义加剧的背景下，世界进入了新的动荡变革时期。这需要全球工商界和商学会来携手共同打造安全稳定、畅通高效、开放包容、 互利共赢的全球产业链和供应链。"中国贸促会会长任鸿斌指出，产业链、供应链是世界经济的血脉，在任何情况下都要保持血脉的畅通，让全球经济能够 健康稳定发展。 与会的各国商会人士认为，建立安全、稳定的供应链十分重要。中国强大的供应链在稳定全球贸易方面起到至关重要的作用。中国是各国重要的经贸合作伙 伴，亦是各国商界投资的重要目的地。展望未来，人工智能等多个领域都蕴含着 ...

极端天气对车险行业的影响 - 北京昌平、海淀、石景山等多地遭遇罕见强对流天气 冰雹直径超4厘米 导致大量车辆受损 仅5月14日某财险公司就处理冰雹相关车险报案达1.1万笔 [1] 车险理赔规则解析 - 依据《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款（2020版）》 冰雹属于自然灾害 在车损险保障范畴内 车主投保车损险即可申请理赔 但仅投保交强险的车辆无法获赔 [3] - 车主需在48小时内报案 超时可能影响理赔结果 延迟报案导致定损困难时 法院将酌情减少赔付比例 [3] - 车主报案后需拍摄带车牌的车辆全景照片 留存冰雹堆积证据 并保留气象证明或媒体报道 部分财险产品推出"冰雹快拍"功能 可简化理赔流程 [3] 投保策略建议 - 车损险覆盖冰雹、暴雨、台风等自然灾害以及碰撞、倾覆等意外事故 建议车主必选车损险 [3] - 车龄较长车辆建议加保"玻璃单独破碎险" 高风险地区车主可考虑"发动机涉水损失险" [3] - 建议选择"0免赔额"产品 避免因保单设1000元免赔额 定损800元需自担费用的情况 [3] 特殊情况处理 - 部分保险公司对自然灾害单次理赔不计入出险次数 但多次出险仍可能导致保费上浮 建议先报案备案 根据定损结果决定是否索赔 [4]

新京报贝壳财经讯（记者王真真）5月23日，针对耐克将对多个产品涨价的传闻，新京报贝壳财经记者 致电耐克中国区客服热线，客服人员表示，目前没有收到相关信息，具体价格以商品页面显示为准。 面对2025财年前三季度的业绩，去年10月正式上任的耐克首席执行官Elliott Hill表示，"我们对整体业绩 并不满意。"Elliott Hill自上任以来，为耐克制定了重振战略，同时调整了公司组织架构，改组体育营销 部，重建与主要零售客户等的关系，清理老旧库存等。 在宣布涨价的同时，耐克还宣布重返亚马逊平台。2019年11月，为更加聚焦消费者体验，耐克结束了与 亚马逊的合作。如今，除恢复与亚马逊的合作外，为提升整个市场的零售体验，耐克还增加了新的实体 合作伙伴，如法国春天百货。另外，耐克还将推出人工智能对话搜索，以改善在线服务。 瑞银分析师认为，随着耐克宣布涨价，在美国关税冲击下，阿迪达斯、彪马等国际运动品牌预计也将在 美国涨价，"这是阿迪达斯和彪马一直在等待的时刻。" 据美国媒体报道，耐克将于本周起对大量鞋类、服装及装备产品提价。其中定价在100至150美元之间的 鞋款涨价5美元，而150美元以上的运动鞋则提价10美元。 ...

消费者投诉 - 甘肃嘉峪关消费者张先生花费近5万元购买奥迪A6L保养套餐 仅使用1次后4S店闭店 最近奥迪4S店距离600公里 [1][4] - 杭州消费者谢先生花费近万元购买奥迪A4L保养储值项目 4S店闭店后无法联系企业 权益无法使用 [6][8] 4S店运营问题 - 嘉峪关天汇华奥汽车销售有限公司于2025年3月25日退网 未提前通知消费者 [4] - 杭州运通和晟汽车销售服务有限公司于2025年5月1日解除授权 未提前通知消费者 [7][9] 公司回应 - 一汽奥迪官方客服建议消费者联系原4S店或保留凭证走司法途径 [4] - 一汽奥迪表示已第一时间联系用户 正在帮助解决相关问题 [10] 消费者权益处理进展 - 张先生的保养权益或将协调转移到当地其他维修店 [5] - 谢先生要求退款或保留转移权益 尚未收到品牌方联系 [8]

科技金融政策举措 - 七部门联合印发《加快构建科技金融体制 有力支撑高水平科技自立自强的若干政策举措》，聚焦创业投资、货币信贷、资本市场等7个方面，提出15项政策举措 [1] - 政策既有存量政策的迭代升级，也有增量政策的创新供给 [1] - 中国人民银行将科技创新和技术改造再贷款规模由5000亿元提升到8000亿元，再贷款利率由1.75%下调至1.5% [2] 债券市场"科技板" - 债券市场设立"科技板"，已有近100家机构发行科技创新债券，规模超过2500亿元 [2] - 人民银行将加强建设债券市场的"科技板"，持续完善配套支持机制 [2] - 人民银行重点提升科技贷款投放强度和服务能力，培育完善科技金融生态体系 [2] 银行保险机构支持措施 - 金融监管总局指导银行保险机构加强科技金融服务机制建设、产品体系建设和专业能力建设 [3] - 金融机构将科技金融服务纳入战略规划，构建独立管理机制，向专业分支机构授权 [4] - 推动小微企业融资协调机制向科技领域倾斜，在绩效考核、资金定价等方面给予支持 [5] 科技企业资本市场支持 - 截至4月底已完成242家境内企业境外上市备案，其中83家为科技企业 [6] - 科技企业主要集中在信息技术、生物医药、新能源、先进制造等领域 [6] - 证监会修订发布《上市公司募集资金监管规则》，强化资金使用规范性和安全性 [6]

车企自研辅助驾驶技术进展 - 理想汽车智能驾驶正式进入AI大模型时代，本次OTA更新重点围绕智能驾驶能力升级，同步更新智能空间和智能电动 [3] - 蔚来智能辅助驾驶NOP+截至3月31日已避免超350万次碰撞风险，截至2025年5月15日累计行驶里程达49.357亿公里 [3] - 奇瑞猎鹰智驾系统分为500/700/900三个级别，依托1600万全球用户每年积累超20亿公里智驾里程，生成1000万+高价值训练数据和180万+世界模型场景 [3] - 音和汽车千里浩瀚规划了H1/H3/H5/H7/H9等多层级辅助驾驶方案，吉利控股旗下极氪、领克等品牌将采用该系统 [3] - 广汽集团GSD智能驾驶辅助系统基于生成式AI端到端架构，已沉淀500万用户驾驶场景和超4000万公里L4级Robo-taxi数据 [3] 行业技术路线分化 - 比亚迪全栈自研"天神之眼"系统，与小鹏、理想等同属第一梯队车企自研阵营 [4] - 博世认为中阶智能辅助驾驶应交给供应链处理，主机厂每年投入数亿至数十亿全栈自研成本过高 [4] - 华为预计2024年将有7家车企10个品牌采用乾崑解决方案，包括长安深蓝、赛力斯问界等，预计采用华为智驾汽车超50万辆 [4] 华为合作模式分析 - 华为汽车业务有三种合作模式：零部件供应模式(如宝马、比亚迪)、HI模式(如北汽极狐、阿维塔)、智选车模式(问界、智界) [5] - 智选车模式合作深度最紧密，华为参与产品设计、营销及销售，合作车型会在华为体验中心展示 [5] - 上汽集团从"掌握灵魂"转向与华为合作尚界，但合作伙伴面临核心技术自主性质疑 [6]

新京报贝壳财经讯（记者黄鑫宇）众所周知，小微企业是我国国民经济和社会发展的重要组成部分，也 是稳定就业和改善民生的重要支撑。近年来，小微企业融资取得了量增、面扩、价降的积极成效。但当 前小微企业融资仍然面临一些困难。 此种情况未来或将迎来根本性转变。5月21日，金融监管总局等八部门联合印发《支持小微企业融资的 若干措施》（下称《若干措施》）。 《若干措施》从增加融资供给、降低综合融资成本、提高融资效率、提高支持精准性、落实监管政策、 强化风险管理、完善政策保障、做好组织实施等8个方面，提出23项工作措施。据记者统计，有18项工 作措施由金融监管总局负责，其中就包括"降低小微企业综合融资成本"。 根据要求，金融监管总局、中国人民银行将牵头负责指导银行进一步优化小微企业融资服务定价管理， 清理违规收费，严格落实"七不准"规定，规范与第三方合作等。 随后，在全国人大代表提出的"关于企业贷款除法人和配偶担保外，应减少其他亲属担保环节的建议"答 复中，金融监管总局再度回应。 金融监管总局表示，现行监管制度并无针对企业贷款需法定代表人亲属进行担保的相关规定。实践中， 商业银行根据法律法规，结合贷款项目情况、借款人信用状况 ...

全球长期限债券利率上行 - 30年期美国国债收益率突破5%，触及2008年以来高点 [1] - 30年期日债收益率触及2.98%，为2000年以来最高水平，4月以来上涨近50BP [1] - 30年期德国国债和英国国债收益率也大幅上行 [1] 美日长债利率飙升原因 - 日本20年国债投标倍数跌至2.5倍，为2012年以来最差表现，20年国债收益率上涨至2.6% [2] - 20年期美债拍卖中标利率达到5.047%，为2020年以来最高 [2] - 美联储缩表减持美债、美国共同基金降低美债配置、海外投资者持续减持美债导致承接能力弱化 [2] - 美国主权信用评级调降和特朗普税改法案通过加剧市场对财政赤字扩张的担忧 [2] - 美日央行维持偏紧货币政策，持续卖出国债，加剧供需矛盾 [3] - 通胀压力维持高位，高于央行合意区间，导致货币政策收紧 [3] 市场影响与传导机制 - 美债风暴导致融资成本与不确定性上行，限制货币和财政政策空间 [5] - 美国金融机构面临估值损失和资产负债错配风险，中小型银行、保险公司与养老金压力增加 [5] - 美债收益率上行带动全球利率同步走高，抬升新兴市场融资成本，加剧资本流出与汇率贬值压力 [5] - 美债安全性弱化可能削弱美元国际地位，加速全球秩序重构 [5] - 美债收益率上行对高位美股产生冲击，影响全球资本市场 [6] - 全球债券市场不稳定因素增加，可能引发杠杆交易被迫平仓和负反馈循环 [4][6] - 美元资产避险属性弱化，加速全球去美元化进程 [6]

公司业绩与战略调整 - 2024年公司营业总收入34.09亿元，同比减少26.16%，净利润亏损7.42亿元，亏损幅度扩大39.62% [2] - 公司连续六年亏损，2019-2024年五年营收净利双降，仅2022年短暂回温 [3] - 公司实施"321大单品"策略，前三大单品目标占营收30%、20%、10%以上，聚焦食品主业并剥离上游业务 [3] - 2024年公司94.80%营收来自水产食品行业，饲料营收占比降至4.35% [3] 募投项目变更 - 公司原计划投资6.02亿元建设水产品深加工扩建项目，新增年产能1.53万吨小龙虾和2.97万吨鱼类深加工产品 [5][6] - 项目募集资金仅投入3887.69万元（不足10%）后终止，因市场需求变化及现有产能利用率不足 [7] - 终止原因包括小龙虾热度减退、价格下跌及预制菜市场繁荣度下降 [7] 财务与内控问题 - 2023年年报被查出收入核算不准确、存货跌价准备计提不充分等七项问题 [8][9] - 收入核算问题包括供港业务应采用净额法却采用总额法，部分销售业务提前确认收入 [8][9] - 内控缺陷涉及采购业务原始单据缺失、存货管理无书面记录、SAP系统权限问题等 [9] - 公司对2021-2023年营业收入进行追溯调整，调减幅度分别为1.13亿元、2.65亿元、2.92亿元 [11] 行业与市场环境 - 水产行业受复杂多变的国内外宏观经济形势及贸易关税影响，消费市场景气度不佳 [2] - 南美白对虾等水产品销售价格持续低位，终端市场销售缓慢 [2] - 小龙虾市场规模从2016年1466.10亿元增长至2020年3448.46亿元，年均复合增长率23.84% [6]

时空智能技术发展 - 随着AI发展，设备升级和智能化取得突破，设备具备思考决策能力并增强与现实世界的交互性 [1] - 人工智能是机器人的大脑负责思考决策，时空智能是小脑负责感知和行动 [1] - 时空智能在智能驾驶领域从"高端选配"变为"智能标配"，千寻位置服务定点车型超100款，累计服务260万辆具备NOA功能的智能汽车 [1] - 时空智能服务在新能源车企中的渗透率突破75%，成本已降至规模化量产水平 [1] 卫星导航与位置服务产业 - 2024年中国卫星导航与位置服务产业总体产值达5758亿元，同比增长7.39% [1] - 北斗规模应用的市场化、产业化和国际化进程推进，产业发展呈现稳步回升态势 [1] 低空经济与无人机技术 - 低空空域防撞需飞行器具备避障能力（如视觉雷达传感器）并提前规划空域航道 [2] - 千寻基于时空智能技术开发无人机飞行服务平台 [2] 机器人产业发展趋势 - 机器人产业与智能汽车产业类似，电动化和智能化将带来巨大挑战 [2] - 机械控制技术将被拉齐，真正难点在于电动化和智能化，技术要求更高 [2] - 未来机器人领域胜出者未必是当前机器人企业 [2] - 机器人将在智能驾驶、低级编程等领域取代人类，但不会取代所有人类工作 [2]