活动背景及亮点 - 起点研究院将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，涵盖智能电动两轮车出货量TOP10、换电运营商TOP10、电池BMS出货量TOP5等细分榜单 [3] - 全球两轮车换电市场高速增长，中国企业凭借产业链整合优势迎来布局风口，需解决电池安全、下沉市场覆盖及成本优化等挑战 [3] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本电池产品 [3] - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形机器人等新兴应用场景推动电池技术迭代 [3] - AI技术驱动钠电、全极耳等新电池技术与工艺研发，加速钠电池和大圆柱在两轮车换电领域的应用 [3] 活动组织架构 - 主办单位为起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电，活动规模超600人 [4] 大会议程 - 7月10日举行中国新能源企业家俱乐部理事会暨两轮车锂电CEO闭门会（定向邀请） [5] - 7月11日论坛包括电动两轮车及换电技术专场、电自及电摩电池技术专场、两轮车换电电池技术专场三大主题 [5] - 专场议题涵盖电动两轮车锂电化智能化趋势、换电技术前沿、电池技术路线图、全极耳大圆柱电池应用等 [5] - 圆桌讨论聚焦新国标及电池安全、C端市场机遇、铅酸/锂/钠/半固态电池发展前景等 [5] 拟邀参会企业 - 覆盖电动两轮车及换电企业（铁塔能源、美团、滴滴青桔等）、锂电池企业（宁德时代、比亚迪等）、钠电池企业（传艺钠电、天能钠电等） [7] - 包括换电柜企业（博观电子、智莱科技等）、物联网模组企业（移远通信、广和通等）、BMS企业（优旦科技、拓邦股份等） [7] - 设备及材料领域企业（先导智能、多氟多、恩捷股份等）及检测认证机构、投资机构等 [8] 参会方式 - 提供两种报名套餐：套餐A含住宿及白皮书精华版（2888元/人），套餐B含简版白皮书（2288元/人） [9]

新能源重卡换电行业动态 - 山西省发布国内首个新能源重卡底盘式换电站地方标准《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》，将于7月10日实施[6] - 深圳市计划2026年12月31日前制定底盘式重卡换电系统互换性技术要求和换电站设计规范等地方标准[2] - 时代骐骥新能源科技牵头深圳地方标准制定，参与方包括比亚迪锂电池、盛弘电气等产业链企业[2][3] 龙头企业布局 - 宁德时代通过子公司时代骐骥在重庆、成都、德阳、宣城设立4家子公司，加速全国布局[5] - 宁德时代发布全球首款75重卡换电标准电池及全场景底盘换电解决方案，计划2030年建成覆盖全国80%干线物流的"八横十纵"换电绿网[5] - 宁德时代董事长曾毓群预测未来3年国内重卡电动化渗透率将达50%[3] - 时代骐骥已与北汽福田、一汽、宇通等11家头部车企达成合作，业务覆盖广东、山西、山东等地[4] 技术发展趋势 - 底盘式换电解决方案通过电池包置底设计降低重心，提升行驶稳定性，支持模块化组合满足不同场景需求[4] - 宁德时代联合交通部公路院开展换电技术研发、标准体系建设等合作[6] - 行业正通过多维度努力构建完善的换电生态体系[6] 电池技术革新 - 沧州中孚新能源研发"萨拉弗-凝胶聚合物电解质膜"，采用液态电解质原位固化技术，实现传统产线无缝兼容[9] - 该技术将液态电解质固载率降至临界安全阈值，同步提升电芯能量密度与热失控耐受等级[9] - 技术具备四大优势：无感化产线适配、化学稳定、原生阻燃、高延展性[10][11]

评选活动概述 - 起点研究联合多家媒体和研究机构推出"2025中国两轮车换电柜技术领导品牌"评选活动，旨在为行业采购商提供参考并提升企业品牌影响力[1] - 评选对象为中国两轮车换电柜生产企业，核心指标包括研发技术实力（20%权重）和产品美誉度（20%权重）[2] - 投票截止时间为2025年6月16日，结果将于2025年7月10-11日在深圳举办的行业高峰论坛公布[3] 评选奖项设置 - 设立"2025中国两轮车换电及电池技术创新鲁班奖"，获奖企业将获得奖杯、品牌跟踪报道服务及高峰论坛VIP门票[8] - 具体细分奖项包括：两轮车换电运营商最具影响力品牌、骑手专用电动两轮车最具影响力品牌、锂电池/钠电池/BMS/充换电柜最佳技术创新奖等7类[11] 评选流程与要求 - 企业需满足在两轮换电及电池产业链有技术创新发明，并提交专利证明及技术描述[6] - 评选流程包含企业自荐/推荐、资料审核、评审委员会投票/网络投票、结果公示及现场颁奖环节[9] - 关键时间节点：报名截止2025年6月9日，网络投票2025年6月9-20日，专家评审2025年6月9-22日，颁奖典礼2025年7月11日[10] 活动参与方式 - 参选企业需填写申请表，提供企业简介、原创技术描述、专利证明及LOGO/产品图片等材料[11] - 活动咨询联系人包括邱先生、江先生等四位负责人[12] - 往届获奖企业名单及部分参选企业信息（如优旦科技、博力威）可通过链接查看[13]

安徽元创新能源材料有限公司1万吨/年动力锂离子电池正极材料项目 - 项目总投资10亿元 其中环保投资539万元 新增用地面积45492平方米（68.2亩） 建筑面积44457.6平方米 [1][2] - 建设内容包括三元厂房、综合站房、固废仓库 购置数智化道窑、混合机组、粉碎机组、自动包装生产线等设备 配套环保与安全设施 形成年产1万吨动力锂离子电池正极材料产能 [2] - 公司成立于2023年1月 专注于锂电池三元正极材料及三元前驱体的研发生产和销售 为浙江海创锂电科技有限公司全资子公司 [2] 浙江海创锂电科技有限公司业务布局 - 已形成锂电池三元前驱体（镍钴锰前驱体、镍钴铝前驱体、镍钴前驱体）和三元正极材料（镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂）多层次产品结构 [2] - 产品涵盖多晶及单晶NCM523、NCM622、NCM811、NCA及超高镍等多种型号 应用于电动汽车、电动工具、高端数码产品、储能等领域 [2] - 2023年7月与江西新余渝水区签约年产5万吨高性能锂电池正极材料项目 计划总投资50亿元 分三期实施 首期投资11.5亿元 占地150亩 达产后形成1万吨/年三元正极材料产能 [3] 行业动态 - 安徽省阜阳市太和县生态环境分局对元创新能源项目进行环评受理批前公示 [1] - 海创锂电通过子公司元创新能源扩张正极材料产能 同时推进江西新余大型生产基地建设 [2][3]

亿纬锂能H股上市计划 - 公司拟发行H股股票并在香港上市，将成为继宁德时代和比亚迪之后第三家实现A+H上市的动力电池巨头[1] - 上市目的是提升国际化品牌形象与综合竞争力，推进全球化战略，目前正与中介机构商讨具体细节[3] - 此次宣布距离宁德时代港股上市仅20天，显示2023年港股新能源企业上市潮将持续[4] 公司全球化战略布局 - 采用CLS全球合作经营模式（合作Cooperation/技术许可Licence/服务Service）降低海外投资风险[6] - 与戴姆勒卡车、帕卡、康明斯等企业在北美设立电芯厂ACT，通过技术授权和服务支持实现双赢[6] - 欧洲市场：匈牙利工厂临近宝马德布勒森工厂，规划30GWh大圆柱电池产能配套宝马电动化转型[8] - 东南亚市场：马来西亚工厂2023年动工，2024年投产轻型动力电池，速度快于匈牙利项目[9] - 已完成北美、欧洲、东南亚三大洲产能布局，全球化扩张加速[10] 锂电行业港股上市潮 - 2023年4月为上市高峰期：正力新能(市值210.5亿港元)、国民技术、中伟股份、南都电源、星源材质、赛力斯等企业集中申报[14][15][16][17][18] - 国际资本对新能源赛道兴趣高涨，港股新能源板块市值从10年前1250亿美元增至2023年3月的5680亿美元[20] - 上市驱动因素包括：A股IPO收紧、港交所审批宽松（对未盈利企业更宽容）、出海战略需求及国际资本对接[22][23] - 行业背景：2023年新能源行业进入调整期，产能过剩压力促使企业寻求港股"回血"[22] 行业发展趋势 - 中国新能源产业链（新能源汽车/储能/光伏）已形成全球竞争力，获国际资本市场认可[20] - 港股新能源板块当前市净率处于低位，但具备高增长潜力，吸引美国/中东/北欧资本[21] - 未来两年上市潮将持续，企业通过港股获取国际资本支持出海，交易所也借此提升活力[25] - 全球市场竞争加剧，中国电池企业将在各洲展开市场份额争夺，建立全球化客户体系[25]

万华化学与ElevenEs合作 - 万华化学与欧洲LFP电池制造商ElevenEs签署合作备忘录，将在欧洲建立本地化电池正极材料供应链 [1] - 万华化学将向ElevenEs供应LFP正极材料、PVDF粘合剂、NMP溶剂等关键电池材料，并提供塞尔维亚生产基地的全球供应链支持 [1] - 双方计划在电动汽车、储能系统等领域展开更广泛合作 [1] ElevenEs背景与产能规划 - ElevenEs是塞尔维亚电池制造商，2022年生产出欧洲首款及当时最大的LFP电池原型 [1] - 2023年4月ElevenEs旗舰工厂在塞尔维亚苏博蒂察开业，计划建设1GWh产能的LFP电池"超级工厂"，并扩产至8GWh [1] - 行业认为欧洲市场对LFP电池关注度提升，ElevenEs正处生产扩张良机 [1] 万华化学业务布局 - 公司为全球化化工新材料企业，拥有九大生产基地及七大研发中心，覆盖聚氨酯、石化、精细化学品等五大产业集群 [2] - 电池材料业务是公司第二增长曲线，产品涵盖锂电/钠电正负极材料、粘结剂、溶剂等 [2] - 锂电材料方面推出高压实LFP正极材料，钠电材料方面开发高容量NFPP正极及硬碳负极产品 [2] 万华化学产能扩张计划 - 山东海阳电池材料产业园项目总投资168亿元，占地1850亩，2026年6月投产10万吨LFP生产线，2032年全部投产后将形成50万吨LFP和30万吨人造石墨负极产能 [3] - 海外市场加速布局，3月与德国IBU-tec签署LFP材料联合开发协议，计划Q3完成工业化规模试验验证 [3] 锂电产业海外扩张趋势 - 宁德时代、亿纬锂能等头部企业均在欧洲建厂，以应对当地市场需求增长及分散贸易风险 [4] - 万华化学与海外企业合作被视为"走出去"的重要途径，可降低风险、减少成本并加速本土市场导入 [4]

活动背景及亮点 - 起点研究院（SPIR）将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，涵盖智能电动两轮车出货量TOP10、两轮车换电运营商TOP10、两轮车电池BMS出货量TOP5等细分榜单 [3] - 全球两轮车换电市场高速增长，中国企业凭借产业链整合优势迎来新一轮布局风口，但需解决电池安全、下沉市场覆盖及成本优化等挑战 [3] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性能优势电池产品 [3] - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人等热门应用场景推动电池技术迭代革新 [3] - AI技术加速驱动钠电、全极耳等新电池技术与工艺体系的研发优化，推动钠电池和大圆柱在两轮车换电领域的应用 [3] 活动组织架构 - 活动主题为“换电之城 智慧两轮”，由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，规模600+人 [4] 大会议程 - 7月10日举行中国新能源企业家俱乐部理事会暨两轮车锂电CEO闭门会及交流晚宴（定向邀请） [5] - 7月11日论坛开幕式包括主办方致辞和2025第五届中国两轮车换电及电池鲁班奖颁奖典礼 [5] - 专场论坛①聚焦电动两轮车及换电技术，议题包括锂电化、智能化发展趋势、换电技术前沿、电池技术发展趋势等 [5] - 专场论坛②聚焦电自及电摩电池技术，议题包括两轮车电池技术路线图、轻型动力电池出海新风向、全极耳大圆柱电池应用等 [5] - 专场论坛③聚焦两轮车换电电池技术，议题包括磷酸锰铁锂应用、高安全宽温域钠离子电池、大圆柱锂电池技术创新等 [5] 拟邀参会企业 - 电动两轮车及换电企业包括铁塔能源、智租换电、美团、滴滴青桔、雅迪、爱玛等 [7] - 电动两轮车及换电锂电池企业包括汇创新能源、星恒电源、宁德时代、比亚迪等 [7] - 电动两轮车及换电钠电池企业包括隐功科技、中钠能源、超威钠电、传艺钠电等 [7] - 两轮车换电柜企业包括博观电子、智莱科技、菲尼基、鸿嘉利等 [7] - 设备领域企业包括先导智能、逸飞激光、海目星、华阳自动化等 [8] - 材料领域企业包括多氟多、赣锋锂业、贝特瑞、恩捷股份等 [8] 参会方式 - 报名套餐A：2888元/人，含1天会议酒店住宿及自助午餐、行业白皮书精华版和会议门票 [9] - 报名套餐B：2288元/人，含自助午餐、行业白皮书简版和会议门票 [9]

华拓新能源二期项目进展 - 华拓新能源二期4GW储能电池项目进入设备调试阶段 预计9月投产 总投资20亿元 [1] - 二期项目主要生产5G通信后备电源 民用动力电池 储能电池 投产后总产能达7GWh 年产值预计50亿元 [1] - 一期3GWh项目已于2023年5月投产 主要生产软包电池 用于民用动力电源 通信后备电源等领域 [1] 南都电源业务布局 - 公司业务涵盖储能 绿色出行 通信数据 资源再生四大板块 安徽南都成立于2020年 位于阜阳界首 [3] - 安徽子公司分为六部分 包括华铂再生资源 南都华宇电源 华铂新材料 华拓新能源 长兴南都电源 四川南都国舰新能源 [3] - 选址界首市因田营科技园具备电池产业基础和政策支持 该园区拥有全国最大动力电池回收基地 [3][4] 产业闭环模式 - 通过华拓生产电池 华铂回收电池 三家子公司分别承担原材料采购 锂电池生产 废旧电池回收任务 形成产业闭环 [4] - 田营科技园年回收废旧电池160万吨 再生铅占全国市场30% 铅碳/锂电动力电池占全国20% 具备铅酸/锂电全产业链能力 [4] 2024年经营状况与战略 - 2024年营收79.8亿元 同比下降45% 亏损14亿元 主因铅回收业务毛利率暴跌及储能出货量骤降 [7][8] - 采用保毛利放弃低利润订单策略 但导致营收大幅下滑 与新日电动车合同纠纷案进一步侵蚀利润 [8][9] - 筹划港股上市以补充资金 锂电行业竞争激烈 公司未进入第一梯队 受行业内卷影响显著 [6][10][11] 技术研发突破 - 与太蓝合作研发圆柱电池冷芯技术 解决快充与热管理难题 4695与50190系列电池在快充/适温性取得进展 [13] - 设计连续热传导气道和定向开阀结构 确保热失控时有效排气 电池包结构工艺多维度优化 [13] 市场战略重点 - 聚焦小动力市场和储能市场 大容量锂电在电动三轮车赛道形成口碑 民用业务订单持续增长 [14] - 发布数据中心浸没式液冷系统 实现超高安全 长效循环 超密集成突破 冷却液可快速隔绝氧气抑制热失控 [14]

远景动力储能电池产线投产 - 公司在美国田纳西州工厂新建储能电池产线投产，一期产能7GWh，满足头部客户高品质储能产品需求 [1] - 田纳西工厂于2012年建成投产，是全球最早在美大规模量产动力电池的企业之一 [1] - 新产线投产将进一步巩固公司全球供应链布局 [1] 远景动力全球化业务进展 - 公司是少数在三大洲实现锂电池大规模量产的企业，2024年以来全球化进展迅速 [3] - 中国沧州、日本茨城、法国杜埃工厂已顺利投产，西班牙工厂顺利开工 [3] - 目前在中国、日本、美国、英国、法国和西班牙布局了13座电池制造基地 [3] 远景动力储能技术领先优势 - 公司是行业最早量产300+Ah、500+Ah储能大电芯的企业，持续定义下一代产品 [3] - 2024年公司海外储能电芯出货量位列全球前三 [3]

四方战略合作 - 国轩高科与巴斯夫、中国燃气控股、巴斯夫杉杉电池材料达成四方战略合作，聚焦储能系统研发、新型电池材料应用、储能项目商业化推广及生物质等绿色能源解决方案 [2] - 合作覆盖产业链上游材料到电芯、储能系统再到下游市场终端，旨在打造新能源产业链生态闭环 [2] - 国轩高科将主导储能技术落地与市场攻坚，联合巴斯夫与巴斯夫杉杉的材料优势、中国燃气的网络资源，聚焦工商业储能、光储充换一体化站等领域 [2][3] 国轩高科储能业务表现 - 2024年国轩高科储能业务营收达78.32亿元，同比增长12.98%，占总营收22.13% [4] - 重点布局发电侧、电网侧、电源侧和用户侧，加快拓展工商业储能、用户储能、光储充、船舶、机器人、航空等新应用场景 [4] - 2025年将在电网侧储能项目、工商业储能及海外户用储能领域加速交付，预计储能业务收入占比进一步提升 [6] 储能产品与技术突破 - 推出新一代7MWh储能系统，能量密度提升40%，占地面积节约25%，已在日本达成超7GWh合作 [4] - 积木式充换电系统单个电池包带电量达452kWh，建造成本仅为固定充换电站四分之一 [5] - 发布全球单体容量最大储能系统乾元智储20MWh，采用模块化拼接+314Ah电芯组合，已获超6GWh在建及意向订单 [5] 中孚新能源材料技术 - 自主研发"萨拉弗-凝胶聚合物电解质膜"，首创液态电解质原位固化技术，实现传统产线无缝兼容 [8] - 通过三维凝胶网络结构将液态电解质固载率降低至临界安全阈值，同步提升电芯能量密度与热失控耐受等级 [8]