全面进军万亿小动力电池市场 - 国轩高科控股子公司合肥国轩吉泰美与安徽合肥庐江高新区签署小动力电池项目合作协议，打造公司第三增长极 [2] - 合肥国轩吉泰美已研发48项新产品，预计2025年底推出上百个新产品，全面达产后年产值将突破百亿元 [2] - 中国电动两轮车保有量超4亿辆，锂电池渗透率不足10%，"铅酸换锂电"技术革命催生千亿级市场 [4] - 低空飞行器、电动船舶、工程机械等新兴场景爆发，驱动全球小动力电池市场应用 [4] - 2024年中国电动两轮车锂电池出货量9.3GWh，同比增长4.5%，预计2025年达10.1GWh，同比增长8.6% [5] - 2024年中国三轮车锂电池出货量0.9GWh，同比增长28.6%，预计2030年达9.4GWh [5] - 2024年中国电动工具用锂电池出货量22.1GWh，同比增长18.2%，预计2025年达24.6GWh，同比增长11.3% [5] - 2024年中国智能及AI机器人锂电池出货量1.7GWh，同比增长41.7%，预计2030年达58GWh，未来6年年均复合增速83.9% [6] - 国轩高科已构建全品类、全型号产品矩阵，覆盖方形、圆柱、软包，技术路线包括磷酸铁锂、三元、磷酸锰铁锂、钠电、固态电池等 [7] - 2020年国轩高科与滴滴出行合作入局共享电单车领域，采用3系列大圆柱电池，目前圆柱电池在锂电两轮车中渗透率约45% [7] - 2024年9月推出"黄金锂电"产品，支持1C快充，循环寿命超1500次，重量仅为传统铅酸电池1/3，电量是铅酸电池2倍 [7] 公司业绩与产能布局 - 2024年国轩高科全年出货量约63GWh，其中储能出货量22.05GWh，占比35%，同比增长200% [8] - 2024年国内动力电池装机量25.06GWh，同比增长58%，市占率4.59%，上升0.48个百分点 [8] - 2024年营业收入353.92亿元，同比增长11.98%，归母净利润12.07亿元，同比增长28.56% [8] - 动力电池业务营收256.48亿元，占总营收72.47%，同比增长11.27%；储能电池业务营收78.32亿元，占比22.13%，同比增长12.98% [8] - 合肥经开区项目一期年产5GWh三元锂电池，二期16GWh三元电池生产线于2022年投产 [11] - 合肥新站高新区项目变更为年产28GWh动力锂离子电池，其中三元12GWh、磷酸铁锂16GWh [11] - 合肥庐江项目一期年产1GWh动力电池，二期年产6GWh动力电池和Pack生产线 [11] - 2025年2月首个年产5万吨动力电池正极材料项目签约落户庐江，已有10个项目落地庐江 [12] - 2025年3月对年产2万吨负极材料生产线进行改建，提升生产效率 [12] - 与晋景新能合作布局电池回收及售后服务体系，计划全球建设100个服务网点 [13] - 参股企业安瓦新能源自主研发全球首条GWh级新型固态电池生产线（产能1.25GWh）首批工程样件成功下线 [14] - 芜湖国轩绿色能源有限公司注册成立，注册资本10亿元 [15] - 国轩高科在合肥规划产能或超80GWh，产业链上下游项目投资数百亿 [15]

会议背景 - 2025年9月26日在深圳举办户储及便携式储能电池技术论坛 聚焦电池高安全和产业生态共建 [2][6] 户用储能市场 - 2024年全球户用储能出货规模27.8GWh 同比增长19% 中国企业出货占比75% [3] - 欧洲为最大市场但增速下滑 美国、乌克兰、澳洲、南非、尼日利亚、巴西等市场增速较快 [3] - 2030年全球户用储能市场预计达180GWh 较2024年增长547% [3] - 全球出货量TOP10企业包括华为、比亚迪、艾罗能源、派能科技、麦田能源、德业股份、沃太能源、首航新能、安克创新和三晶股份 [3] 便携式储能市场 - 2024年全球便携式储能电源出货1100万台 同比增长90% [4] - 美国为最大市场 因户外运动群体大和房车文化盛行 乌克兰因俄乌冲突导致应急用电需求增长最快 [4] - 2030年全球便携式储能市场预计达2800万台 较2024年增长156% 驱动因素包括户外经济、渗透率提升和应急需求 [4] - 全球出货量TOP10企业包括正浩创新EcoFlow、德兰明海BLUETTI、华宝新能Jackery、安克创新Anker、大疆DJI、Goal Zero、马贝罗MARBERO、公牛、纽曼Newsmy和绿联UGREEN [5] - 小米、华为、传音等数码品牌进入领域 未来2-3年竞争加剧 [5] 技术发展 - 快充、固态、钠电、全极耳等新技术涌现 但电池安全问题仍严峻 [5] - 移动电源新国标强制实施 对产业链提出更高要求 [5] 论坛议程 - 发布2025中国户储及便携式储能行业白皮书及细分排行榜 [9] - 探讨户用储能多级安全防护、电池技术趋势、欧美市场趋势、出海供应链策略、智能BMS技术、高安全电池解决方案 [9] - 分析便携式储能新国标安全变化、大圆柱电池应用、固态电池应用、户外经济与应急备灾市场、移动储能机器人、出海认证与价格竞争、电芯到系统安全 [9] - 研讨下一代大电芯户储技术路线、高功率产品安全、热失控防控、低温电池技术、日标JET与欧标VDE安全门槛、新国标高安全电池产品、固态与钠电池应用趋势 [9] 参会规模与企业 - 线下600+核心企业决策者参与 线上触达超20000专业受众 [10][11] - 拟邀企业覆盖户储储能、便携式储能、锂电池及配套材料设备领域 包括华为、比亚迪、亿纬锂能、鹏辉能源、贝特瑞、恩捷股份、先导智能等头部厂商 [13]

锂离子电池技术突破 - 我国科研团队成功研制出能量密度超过600瓦时/公斤的软包电芯和480瓦时/公斤的模组电池，性能指标相比现有锂离子电池提升2至3倍 [2] - 锂金属电池因理论能量密度远高于传统锂离子电池，被视为解决电池性能瓶颈的新一代技术，但电解液设计此前难以兼顾能量输出和循环寿命 [2] - 天津大学团队首创高能金属锂电池电解液"离域化"设计理念，打破传统溶剂化结构依赖，实现能量密度与综合性能双重提升，成果发表于《自然》期刊 [2] 技术应用与产业化进展 - 团队实现高能量密度电池"Battery600"和电池组"Pack480"的可扩展性，兼具循环稳定性和安全特性，为锂金属电池应用奠定基础 [3] - 已建设高能金属锂电池中试生产线，并应用于三款微型全电无人飞行器，续航时间比现有电池提高2.8倍 [3] - 掌握"材料-电解液-电极-电池"全链条核心技术，原材料和关键技术自主可控，具备高一致性批量化生产能力，预计2023年下半年全面投产 [3] 市场需求与行业背景 - 电动交通、低空经济、消费电子、人形机器人等新兴领域对高能量、长续航可充放电池需求迫切，能量密度成为全球技术攻关重点 [2] - 行业活动显示电池技术持续受关注，包括户储及便携式储能电池技术论坛、硫化物全固态电池国际峰会等 [3]

宁德时代2025年中期分红 - 公司2025年中期分红总额约44 11亿元 向全体股东每10股派发现金分红10 07元（含税） [2] - A股可参与利润分配的股份数量调整为4 380 762 521股 扣税后境外投资者及限售股持有者每10股派9 063元 [3] - 股权登记日为2025年8月19日 除权除息日为8月20日 分红规模位列A股第二 仅次于中国移动 [4] 公司回购与财务表现 - 截至2025年7月31日累计回购664 1万股A股 占总股本0 1508% 回购金额15 51亿元 价格区间231 50-237 38元/股 [4] - 2025年上半年总营业收入1789亿元（同比+7%） 归母净利润305亿元（同比+33%） 产能利用率约90% [4] - 公司强调单位净利和ROE指标稳定性 但面临碳酸锂价格波动及固态电池技术竞争等外部挑战 [5] 行业动态与项目进展 - 宜春项目采矿许可证到期暂停开采 正办理延续申请 预计对整体经营影响有限 [5] - 公司A股年内上涨5 42% 流通市值1 16万亿元 港股上市后累计上涨约43% [5] - 行业活动包括9月26日深圳户储电池技术论坛及11月8日广州全固态电池国际峰会 [8] 产能与市场需求 - 市场需求旺盛 公司上半年产能利用率维持90%高位 能较好应对碳酸锂价格波动 [4] - 行业出现5大电池企业"爆单"超12GWh 广东15GWh磷酸铁锂电池项目将获批 [8]

远景储能战略合作 - 公司与十余家头部储能集成企业签署电芯合作战略协议 规模超40GWh [2] - 合作电芯由远景动力（AESC）交付 客户覆盖新源智储 昆宇电源 沃太能源等11家企业 [2] - 此次合作标志着公司高品质电芯正助力中国储能企业拓展国际市场 赢得全球订单 [2] 远景储能技术实力 - 公司累计为Fluence Nidec等国际头部集成商交付超50GWh电芯产品 应用于20多国300余个项目 [4] - 产品保持零起火 零安全事故的行业纪录 通过全球200多项安全测试及中日美欧韩认证 [4][5] - 全系电芯产品为系统集成商出海缩短认证周期 奠定市场信任基础 [5] 远景储能产品展示 - 公司首次展出Envision MIC移动影响力中心 展示从电芯 Pack PCS到系统的全栈技术链路 [7] - 展会呈现全产业链 全生命周期技术能力及一站式解决方案 [7] 行业动态 - 5大电池企业近期获得超12GWh订单 [9] - 广东15GWh磷酸铁锂电池项目即将获批 [9] - 行业首届户储及便携式储能电池技术论坛将于9月26日在深圳举办 [9] - 2025首届硫化物全固态电池国际峰会定于11月8日在广州举行 [9]

磷酸铁锂市场格局 - 行业呈现"冰火两重天"局面：跨界企业退场，头部企业凭借技术、成本与市场优势持续扩大领先地位 [1] - 行业进入技术性能与成本兼顾阶段，产品升级加速格局分化，高压实密度产品成为主流需求 [3] 邦普时代新一代磷酸铁锂项目 - 邦普时代正在建设国内设计产能最大的磷酸铁锂单体车间，三个车间年产能合计45万吨，采用第四代技术（压实密度高于2.6g/cm³） [2] - 项目总投资50亿元，是邦普全链条一体化产业园的延伸，实现"磷矿-原料-前驱体-正极材料-电池循环利用"模式 [2] - 项目预计12月竣工投产，实现当年签约、当年开工、当年投产 [2] 市场需求与供给 - 动力电池全面切换：宁德时代神行PLUS电池占比将提升至铁锂产品的50%-60%，比亚迪二代刀片电池应用率超20% [4] - 大储能电芯需求激增：2024年高压密材料在储能渗透率突破30% [5] - 宁德时代神行电池+比亚迪二代刀片需求超80万吨，当前有效供给不足30万吨，供需矛盾突出 [6] 企业合作与订单 - 富临精工子公司与宁德时代签订补充协议，宁德时代预付5亿元支持产能建设，承诺每年采购量不低于承诺产能的80% [7] - 万润新能将在2025年5月至2030年5月向宁德时代供应约132.31万吨磷酸铁锂，交易总金额超400亿元 [8] - 比亚迪与丰元锂能签三年合作框架协议，龙蟠科技与楚能新能源签15万吨供应协议（金额超50亿元），并与亿纬锂能海外子公司签订50亿元以上销售协议 [8] 技术趋势 - 高压实密度产品成为采购重点：万润新能与宁德时代推进高压密产品迭代，龙蟠科技四代一烧高压密产品预计下半年放量 [9] - 宁德时代与富临精工磋商下一代2.7g/cm³铁锂技术，用于神行电池二代及大容量储能 [10] 宁德时代战略布局 - 宜昌邦普时代是宁德时代上游材料自控的核心战略部署，宁德时代通过直接和间接持股实际控制权超75% [10] - 邦普时代45万吨项目叠加外采，将大幅缓解宁德时代高压密磷酸铁锂供应焦虑 [10] 中孚新能源技术 - 公司专注于凝胶聚合物电解质膜研发，自主研发"萨拉弗-凝胶聚合物电解质膜"，实现液态电解质原位固化技术 [12] - 技术优势包括无感化产线适配、化学稳定、原生阻燃、高延展性，推动锂电池安全与性能升级 [13][14]

会议背景 - 2025年9月26日将在深圳举办户储及便携式储能电池技术论坛，聚焦电池高安全与产业新生态 [2][6] - 论坛将聚合系统集成商、逆变器厂商、电池企业及材料设备企业，共论技术痛点与创新成果 [6] 户用储能市场 - 2024年全球户用储能出货规模27.8GWh，同比增长19%，中国企业占比75% [3] - 欧洲为最大市场但增速下滑，美国、乌克兰、澳洲等新兴市场增长显著 [3] - 2030年全球户储市场规模预计达180GWh，较2024年增长547% [3] - 全球出货量TOP10企业包括华为、比亚迪、派能科技等中国品牌 [3] 便携式储能市场 - 2024年全球便携式储能出货1100万台，同比增长90%，美国为最大市场 [4] - 乌克兰因俄乌冲突成为增速最快市场，应急用电需求激增 [4] - 2030年全球出货量预计2800万台，较2024年增长156%，驱动因素包括户外经济及应急需求 [4] - TOP10品牌中EcoFlow、BLUETTI、Jackery等主导欧美市场，公牛、纽曼侧重中国电商渠道 [5] - 小米、华为等数码品牌进入该领域，未来2-3年竞争将加剧 [5] 技术发展趋势 - 快充、固态电池、钠电、全极耳等新技术加速应用，但电池安全问题仍是挑战 [5] - 新国标将强制实施，对便携式储能产业链提出更高安全要求 [5] 论坛议程 - 户储专场议题：多级安全防护、欧美市场趋势、智能BMS技术等 [9] - 便携式储能专场议题：新国标安全标准、大圆柱/固态电池应用、出海认证壁垒等 [9] - 安全技术专场议题：热失控防控、低温电池技术、日标/欧标安全门槛等 [9] 参会企业 - 覆盖户储、便携式储能、锂电池及配套材料设备领域超600家企业 [12][13] - 包括华为、比亚迪、亿纬锂能、鹏辉能源等头部厂商 [13] 活动规模 - 线下600+企业决策者参与，线上触达超20000专业受众 [10] - 主办方为起点锂电、起点研究院SPIR [11]

行业活动与论坛 - 2025起点户储及便携式储能电池巡回采访活动计划巡访超过50家细分领先企业，并在深圳举办技术论坛，同期发布行业白皮书和竞争力排行榜 [2] - 活动举办时间为2025年9月26日，旨在为行业提供权威数据和参考 [2] - 巡访团已走访广州融捷能源，探讨户用储能行业发展趋势 [2] 广州融捷能源概况 - 公司成立于2022年6月，由融捷投资控股集团100%持股，总投资200亿元，占地400亩 [4] - 专注于储能及动力电芯、模组、Pack及系统的研发、生产和销售，采用磷酸铁锂正极材料技术 [4] - 年规划产能40GWh，现有产能约20GWh，为广东省重点建设项目 [4] 融捷集团背景与优势 - 融捷集团成立于1995年，投资企业市值超11000亿元，资产规模超7000亿元，年营收超8000亿元，员工逾90万人 [5] - 在新能源领域完成全产业链布局，涵盖锂资源、锂电池材料、装备、制造及循环利用 [5] - 广州融捷能源依托集团供应链和资金优势，产线连续三个月满负荷运转，进入全球储能电池出货量第一梯队 [5] 储能产品与技术 - 具备从电芯到Pack全栈自研能力，产品矩阵覆盖72Ah至587Ah电芯，适配大储、工商业储能、户用储能等多场景 [5] - 102Ah电芯在动储市场成为爆款产品，需求旺盛，产能正在爬坡 [9] - 方形电芯在户储领域快速占领市场份额，公司产品正加速导入客户供应链 [9] 动力产品与细分市场 - 自研228Ah电芯为国内首个通过煤安认证的大单体电芯，在矿山应用安全领域连续五年出货量行业第一 [8] 国际市场拓展 - 储能产品加速完成欧盟、北美及国际认证，全面接轨国际标准 [11] - 推进与海外知名品牌合作，加快欧洲、澳洲市场开拓，尤其受益于澳洲补贴政策刺激 [9][11] - 新产线建设加速，预计在海外市场将有良好表现 [11] 沧州中孚新能源材料 - 专注于凝胶聚合物电解质膜研发与生产，注册资金2.64亿元，总投资1亿元 [13] - 自主研发"萨拉弗-凝胶聚合物电解质膜"，首创液态电解质原位固化技术，兼容传统产线 [13] - 技术可降低液态电解质固载率至安全阈值，提升电芯能量密度与热失控耐受等级 [13]

全球储能市场需求 - 全球储能需求井喷，国内储能电池企业成为"拿单大户"，近一周内海内外储能端超12GWh电池订单落地，中汽新能、楚能新能源、天合储能、海辰储能、国轩高科5家企业主导 [2] - 印度储能市场进入黄金发展阶段，政府《国家电力计划》要求新光伏项目配套至少10%储能容量，目标2030年新增14GW/28GWh储能容量 [10] - 今年以来海内外储能市场保持高增长，1-7月国内新增招标规模超200GWh，海外新兴市场超大型项目密集交付 [18] 中汽新能海外布局 - 中汽新能与印度IndiGrid签署5GWh储能系统合作备忘录，2026-2027年交付，此前已获得印度电网1GWh订单 [4][8] - 公司由青岛力神改名而来，背靠中国一汽等央企，专注动储及新兴市场，自主研发的红旗PB85、PB62电芯已通过量产认证 [6][7][8] 其他中国企业在印度市场表现 - 南都电源6月获1.4GWh订单，7月联合天合储能拿下ACME Solar 3.1GWh项目（印度最大电池储能采购之一） [12] - 楚能新能源去年12月签署5GWh合作协议，2025年将启动220MWh和750MWh两期项目 [13][14] - 远景能源、天合储能等企业也在印度市场获得订单并进入交付阶段 [11] 国内大型储能项目招标 - 中国电气装备集团采购项目中，楚能新能源中标2920MWh（标包3）、天合储能2180MWh（标包4）、海辰储能1400MWh（标包5）、国轩高科700MWh（标包6），合计7.2GWh 314Ah电芯 [16] - 2024年同类采购中楚能新能源曾以4.01GWh（314Ah+280Ah电芯）成为最大赢家 [18] 行业技术趋势 - 磷酸铁锂电池技术成熟推动中国在全球电化学储能市场的领先地位，头部企业大量拿单或引发竞争格局调整 [18][19]

比亚迪深汕合作区项目获批 - 比亚迪在广东省汕尾市海丰县梅陇镇建设新项目，包括9栋厂房、2栋综合楼、2栋宿舍楼等设施，年产动力电池5088万只，总容量15GWh [2] - 项目由汕尾弗迪电池有限公司负责，该公司成立于2019年，是比亚迪储能有限公司全资子公司，专注于电池制造 [2] - 此次投建将强化比亚迪在深汕地区的产业布局，提高区域配套能力，是公司在广东及国际出口的重要战略 [3] 比亚迪深汕工业园投资布局 - 2021年投资50亿元建设一期项目，生产汽车零部件 [4] - 2022年投资200亿元建设二期项目，年产30万辆新能源整车及核心零部件，生产仰望U9、腾势Z9、比亚迪汉等高端车型 [4] - 2024年投资65亿元建设三期项目，主要建设电池PACK线、新能源汽车核心零部件工厂及刀片电池组装 [4] - 2024年底签约四期项目，扩产电芯等核心零部件 [4] - 四期项目累计投资超315亿元，覆盖整车、电池、电机、电控全产业链，满产年产值将超2200亿元 [4] - 目前一期已满产，二期产能持续爬坡，三期和四期项目于上半年投产 [4] 产业链布局与地理优势 - 四大项目形成"整车+三电"全产业链闭环，满产后年产值突破2200亿元 [5] - 深汕特别合作区以比亚迪为"链主"打造千亿级新能源汽车产业集群 [5] - 深汕工业园是比亚迪国内唯一实现厂港联动发展的基地 [5] - 2024年比亚迪首艘自主滚装船"开拓者1号"从小漠国际物流港启航，装载约4000辆新能源汽车 [5] - 小漠港现有10条国际滚装航线覆盖欧洲、南美、东南亚等地，将成为比亚迪出口重要渠道 [5] 广东地区电池产能布局 - 新项目将成为比亚迪在广东最重要的电池基地 [6] - 弗迪电池已在深圳、惠州、汕头三地布局 [6] - 深圳坪山基地规划产能14GWh，生产磷酸铁锂电池和三元锂电池，部分用于车型配套，部分用于储能 [6] - 惠州基地产能2GWh，主要生产磷酸铁锂电池，自2011年投产后未大规模扩张 [7] 电池装机量数据 - 7月动储电池装机22.4GWh，同比增长35% [7] - 1-7月累计装机156.9GWh，同比增长76% [7] - 机构预计全年装机有望达290-300GWh，同比增长50% [7]