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隆基绿能、晶科能源,和解!
DT新材料· 2025-09-20 00:04
隆基绿能与晶科能源专利和解 - 双方同意结束全球范围内全部专利纠纷并就部分核心专利达成交叉授权许可的商业安排 [2] - 专利纠纷始于2023年下半年并在2024年初加剧 涉及中国 美国 日本和澳大利亚等多国法律程序 [3] - 专利博弈被视为商业策略 目标可能是实现TOPCon和BC技术的专利互换 [3] 技术布局与产能 - 晶科能源为TOPCon技术龙头 累计申请专利超5500项 发明专利占比75% 2025年底前预计形成40-50 GW高功率TOPCon产能 [4] - 晶科能源同时发展BC技术 已搭建BC研发生产线 其新型BC电池最高转换效率达27.2% [4] - 隆基绿能更早押注BC技术 拥有授权专利3500多项 其中BC电池组件专利480项 截至2024年6月末HPBC2.0自有电池产能达24 GW [4] 市场表现与财务数据 - 2024年上半年晶科能源光伏组件出货41.84 GW 超越隆基绿能的39.57 GW [4] - 晶科能源半年亏损29.09亿元 隆基绿能凭借BC产品更高溢价亏损25.69亿元 较上年同期减亏26.61亿元 [4] - 晶科能源2024年上半年专利费支出0.14亿元 同比增长近50% [4]
两大化工巨头,再关停、出售
DT新材料· 2025-09-20 00:04
索尔维业务调整 - 索尔维计划于2026年初停止德国Bad Wimpfen工厂的三氟乙酸及相关有机物生产线,并于2026年底逐步停止氟化氢等无机物生产 [1] - 业务调整导致Bad Wimpfen工厂减少约100个职位,Garbsen工厂减少40个净职位并于2028年停止运营 [2] - 公司投资2.5亿欧元用于重组和战略投资,重点建设NocolokⓇ膏剂和涂料设施,将Bad Wimpfen打造为汽车钎焊全球创新中心 [2][3] SK集团战略转型 - SK集团以约41.7亿元人民币出售中韩(武汉)石油化工35%股份,该合资公司累计亏损超1万亿韩元 [4][5] - 退出原因系中国乙烯产能过剩导致价格竞争加剧,该合资公司年产能为320万吨化学品(含110万吨乙烯),峰值年销售额达10万亿韩元 [4][5] - 集团同步削减大宗化工业务,计划出售SK Innovation收购的陶氏EAA/PVDC业务(2017年3.7亿美元)和阿科玛聚烯烃业务(2020年3.17亿美元) [5] 行业趋势与战略方向 - 全球大宗化学品格局向寡头竞争转型,从供应驱动转向市场需求驱动 [7] - SK集团战略重心转向人工智能、电池与芯片领域,承诺2030年前投入8.2万亿韩元 [6] - 索尔维通过产线优化聚焦高附加值领域(如汽车钎焊),强化细分市场领导地位 [2][3] 行业活动动态 - 2025年12月宁波将举办高分子循环再利用大会,聚焦化学回收、物理回收及创新应用三大方向 [8] - 同期举办碳材料国际展会,预计吸引超5万专业观众、3000家企业及2000终端用户参与 [12][13][14]
第二波嘉宾剧透!汉高、积水化学、德莎胶带、硅宝科技、阿莱德、鸿富诚、铟泰......
DT新材料· 2025-09-20 00:04
大会基本信息 - 大会将于2025年12月3日至5日在深圳国际会展中心举行 主题为"融合·创新|传递多一点" [3] - 预计会议规模超过2000人 展商数量350+ 展出面积达20000平方米 [4] - 包含20余场多维度同期活动 涵盖开幕活动、专题报告、圆桌讨论等形式 [4] 技术专题分类 - 科学前沿专题包含热学科学、微/纳米尺度传热传质、半导体异质结构等6个方向 [19] - 功能材料专题涵盖热界面材料、导热复合材料、碳基热管理材料等6类材料 [19] - 技术应用专题包括液冷技术、功率器件热管理、热管/VC均温板等6个领域 [19] - 工程方案专题聚焦数据中心、电动车、储能等6大应用场景热管理 [19] 参展企业技术亮点 - 汉高聚焦高性能TIM在功率器件和电池热管理中的创新 在导热界面材料、结构胶方面有深厚积累 [5] - 鸿富诚推出HTG-S1200C高功率光模块导热凝胶 石墨烯导热垫片热阻超低 满足L3-L4自动驾驶芯片需求 [6] - 阿莱德高性能导热垫片材料达30 W/m·K 绝缘型导热垫片和导热凝胶分别达15 W/m·K和12 W/m·K [7] - 德莎胶带tesa® 58394采用无基材设计 含陶瓷导热填料 专为电动汽车电池热管理设计 [8] - 铟泰公司Heat-Spring®可压缩金属TIM导热率达86 W/m·K GalliTHERM®液态金属实现超低界面热阻 [13] - 普莱斯曼CVD金刚石散热片热导率高达2000 W/m·K 直径达6英寸 表面粗糙度<3nm [15] - 赛墨科技石墨–铝复合材料热导率超400 W/m·K(厚度<0.5mm)或500 W/m·K(厚度>1mm) [16] - 天策科技石墨化碳纤维热导率最高达970 W/(m·K) 模量达948 GPa [17] 学术支持体系 - 大会由欧洲科学院院士李保文担任顾问 清华大学航空航天学院院长曹炳阳等学者组成学术团队 [18] - 支持媒体包括DT新材料、洞见热管理、热设计网等专业平台 [18] - 设置创新成果集市、闭门研讨会、专家问诊室等特色交流环节 [20] 产业应用方向 - 重点关注数据中心、新能源汽车、人形机器人、消费电子、eVTOL/无人机、储能六大应用领域 [27] - 涵盖热科学、热管理材料、液冷技术、Chiplet/3D IC热管理等关键技术关键词 [27] - 积极推动热管理领域"政产学研用资"互惠合作 促进实验室技术向市场转化 [4]
eVTOL:系统架构设计、关键部件热控与新兴技术展望
DT新材料· 2025-09-20 00:04
eVTOL热管理技术综述 - 北京理工大学谢鹏团队发表首篇针对eVTOL热管理技术的专题综述 系统分析系统架构、关键部件和新兴技术 旨在阐明前沿进展并识别现存挑战 [6][7] eVTOL热管理挑战 - 与传统燃油飞机相比 eVTOL集成更多温度敏感型电气动力总成部件 缺乏空气循环机和传统热源(如航空燃油)散热 面临更严峻热管理挑战 [8][10] - 与电动汽车相比 eVTOL电驱动系统功率密度显著更高(峰值功率需求持续增长) 且任务剖面更复杂 电池冷却技术(如大面积冷板)可能不适用 [8][10] - 与电子设备相比 eVTOL需在持续变化的环境中运行 同时集成更复杂硬件和先进控制算法 [8][10] eVTOL动力系统架构 - 主流配置包括倾斜管道、倾斜机翼、倾斜旋翼、多倾斜旋翼、四旋翼、并排、单旋翼和升力加巡航设计 [2] - 常见动力系统包括全电动系统、串联混合动力系统、燃料电池-电池混合动力系统(FBHSs)、涡轮电动系统及并联混合动力系统 [12] - 全电动系统结构最简单(依赖电池能量通过逆变器向电机供电) 但电池能量密度不足(约200 Wh⋅kg⁻¹)限制长航程任务 [12] - 亿航智能(EHang)、韬科科技(TCab Tech)和Volante均采用全电动系统 [12] 电池热管理系统(BTMS) - 空冷系统在巡航阶段(功率需求降低且冲压空气冷却效应增强)效果显著 [14][15] - 液冷是当前主流技术方案 但需统筹优化效率、轻量化和能耗平衡 [14][15] - 相变材料冷却可提升过热场景能效 热管冷却可优化温度均匀性 二者可作为辅助方案 [15] - 新兴技术包括热电冷却(需聚焦材料开发)和浸没冷却(需研究介电流体减容)以推动商业化 [15] 电力电子冷却技术 - 传统空冷技术适用于与电机集成的设备(利用螺旋桨气流散热) 但其他设备需辅助风扇(导致额外能耗) [17][18] - 液冷技术热性能更优 但受限于附加组件和较高寄生功耗 [17][18] - 新兴技术包括喷雾冷却、射流冲击和浸没冷却 可有效控制结温(安全范围需<393-423 K) 但喷雾/射流系统存在结构复杂性和高成本问题 浸没冷却需评估流体特性 [18] 电机冷却技术 - 空冷技术具有最简结构、低复杂度与成本优势 但需优化传热方案以提升性能 [19] - 液冷技术冷却性能更优 但附加组件增加系统总重 且需权衡冷却通道尺寸与绕组面积 [19] - 油冷技术优势显著(冷却效率与安全性) 但不同方案存在挑战:油套冷却需克服高粘度/低导热率;油雾冷却需优化组件数量;油注冷却需辅助油泵支持低速运行;油浸冷却对旋转元件效果有限且增加质量 [19] 预测性热管理(PTM)技术 - eVTOL采用点对点固定任务剖面与专业飞控人员 在无干扰空域运行 无需应对复杂路况 显著降低PTM实施复杂度 [21][23] - 相比电动汽车(受天气、路况、驾驶风格等多变量影响) eVTOL的专属航线、预设参数和标准化控制模式简化PTM要求 [21][23] - PTM具有能效提升与运行性能优化优势 但需依托先进控制算法与自适应策略 [21] 未来研究方向 - 采用标准化指标(比冷却功率、热阻、系统质量及能耗)定量对比各子系统冷却需求 [23] - 建立热管理系统能耗量化方法(以"每千瓦热负荷所需能耗"或"占机载总储能比例"为单位) 针对不同飞行阶段测算 [23] - 拓展不同动力系统架构(纯电动、混合动力等)下的热管理需求研究 关注部件布局和传热路径影响 [24] - 推动客舱-电池-电机-功率电子器件冷却系统整体集成化 以降低能耗与系统质量 [24] - 开发更高性能部件技术、更强系统集成度及更智能温控策略的下一代解决方案 [24]
倒计时80天!Carbontech2025盛会即将启幕
DT新材料· 2025-09-20 00:04
会议概况 - 第九届国际碳材料大会暨产业展览会(Carbontech2025)将于2025年12月9-11日在上海新国际博览中心举行,主题为“齐聚全球力量,共‘碳’材料未来” [6][9] - 会议预计汇聚全球800余家领军企业,吸引50000+专业观众、1000+行业CEO、2000+终端用户、1000+科研团队、3000+企业、500+政府园区与投资机构参与 [9] - 会议规模包括2大主题展馆、20000+平方米展出面积、800+展商、4大应用端会议、7大同期活动、3场巡回地推 [3][9] 展区设置与展品范围 - 设立半导体(N1)、能源与高端装备(N2)两大主题展区,面向机器人、航空航天、新能源汽车、风光氢储、消费电子、集成电路等新兴领域 [12] - 半导体展区展品涵盖应用端(如金刚石、培育钻石、化合物半导体)、原料端(如高纯气体、高纯石墨)、生产设备(如MPCVD设备、激光器)及分析仪器(如SEM、XRD) [13] - 能源与高端装备展区展品涵盖应用端(如汽车工业、航空航天用碳材料)、材料端(如碳纤维、硅碳、碳纳米管)、生产设备(如高温炉、碳化炉)及分析仪器(如TEM、比表面积测试仪) [13] 参会企业阵容 - 已有800+家产业链领军企业确认参展参会,包括上海石化、荣盛集团、顶立科技、国机金刚石、五矿集团等,旨在打造碳材料全行业一站式展示与交流平台 [16] 核心会议议题 - 2025金刚石年会主题为“让更多金刚石应用被看到”,重点探讨金刚石在超精密加工、量子技术、生物医学等领域的应用潜力、规模化制备及产业化路径 [21][22][28] - 2025碳纤维高端装备制造大会主题为“创新应用打破国内碳纤维行业‘内卷’格局”,议题涵盖行业分析、航空航天、汽车工业及绿色能源应用 [23][28] - 2025新能源碳材料与电池大会主题为“破界新材料 定义新电池 引领新周期”,重点讨论新能源碳材料技术瓶颈突破、工艺革新及电池应用场景多元化 [24][28] 特色同期活动 - 会议特设产品展示区、新品发布专区及科研成果展示区,面向全球企业、高校及科研院所征集创新产品、技术突破及可转化科研成果,以促进产业链合作与技术交流 [25][27][29] - 通过定向匹配用户需求,打破信息壁垒,推动产业链上下游深度合作,促进行业高效可持续发展 [26]
金刚石高端应用加速落地,材料企业集结Carbontech2025
DT新材料· 2025-09-19 00:14
金刚石材料特性与应用潜力 - 金刚石具备超高硬度、极高热导率、宽禁带半导体特性和良好生物兼容性 在工业和科技领域有不可替代地位 [4] - 传统应用集中于切削工具如光伏硅片切割和航空航天复合材料加工 新兴应用扩展至半导体、新能源、量子科技及生物医疗领域 [4] - 被称为"终极半导体材料" 因出色导热性和载流子迁移率 可突破硅和碳化硅物理极限 适用于5G通信、高效能芯片及数据中心 [4] 产业发展挑战 - 大尺寸单晶衬底制备及高效切割抛光工艺尚未成熟 制约产业化进程 [5] - 当前全球产能约90%集中于磨具磨料领域 高附加值半导体、光学和生物应用未实现规模化 [5][6] - 产业链上下游存在性能与需求脱节问题 需协同突破以释放材料潜力 [5] 产业链协同与升级路径 - 材料企业需推动合成工艺提升、探索绿色低碳路径并拓展新兴应用 加工与装备企业需通过工艺创新转化材料特性为生产力 [6] - 中国占据全球约90%人造金刚石产能 河南形成完整产业集群 需将产能优势转化为技术优势 [6] - 半导体功率器件研发及金刚石项目为产业升级关键路径 展会与行业大会成为聚合产业链的重要平台 [6][7] 行业展会与企业参与 - 第九届国际碳材料大会(Carbontech 2025)涵盖2大主题展馆、20000+平方米展出面积、800+展商 聚焦半导体碳材料与能源装备 [57][59] - 展会包括4大应用端会议、7大同期活动及3场巡回地推 预计吸引50000+专业观众、3000+终端用户及1000+行业CEO [57][62][63] - 参展企业覆盖金刚石全产业链 包括衬底、外延、热沉、光学窗口、培育钻石及半导体器件等领域 [8]-[52] 代表性企业技术布局 - 安徽尤品新材料专注第四代宽禁带半导体金刚石 产品涵盖衬底、外延、热沉及光学窗口 [11] - 宁波晶钻科技CVD单晶金刚石产能与技术居世界前列 可产业化生产大尺寸低缺陷单晶 [30] - 河北普莱斯曼掌握直流喷射与大功率微波技术 散热产品与微波光学窗口实现国内替代并应用于核聚变项目 [18] - 西安英特斯克自研10KW/15KW微波电源及MPCVD控制系统 定位高附加值电子级片材及散热器件市场 [46]
鲁西化工,60万吨/年尼龙项目一期竣工
DT新材料· 2025-09-19 00:14
鲁西化工尼龙6产能扩张 - 公司60万吨/年己内酰胺·尼龙6项目一期工程于2024年9月2日全线打通并投产 生产出合格产品 目前正优化工艺指标以确保达产达效[2] - 一期工程建成30万吨/年尼龙6产能 包括20万吨/年高速纺切粒和10万吨/年常规纺切粒 由6套装置构成(4套高速纺+2套常规纺 单套产能5万吨)[2] - 公司己内酰胺和尼龙6产能均由40万吨/年提升至70万吨/年 增幅达75%[2] 新材料行业技术论坛专题 - PET及软塑包装循环利用专题涵盖原级循环技术 软塑膜材回收再生 化学循环市场监管豁免机制[5] - 废纺纤维循环利用专题聚焦化学循环技术 规模化应用 混纺分离与预处理技术[5] - 退役风机叶片循环利用专题涉及热固性可回收树脂 纤维/玻纤复材回收 全组分热解回收技术[5] - 动态高分子论坛同期举办 探讨可逆化学键分子结构设计实现高分子可持续化及功能化[5] 行业服务平台生态 - 平台覆盖化工新材料 复合材料 储能与电池 先进封装 生物基与合成生物学 热管理 氢能 光伏等领域[7] - 提供品牌传播 研究咨询 投资孵化服务 包括品牌推广 企业专访 会议演讲 产品展示 需求对接 项目尽调 定制报告 投资融资等[9] - 平台已积累20000位行业客户与朋友关注[8]
宁德时代,再成立三家公司
DT新材料· 2025-09-19 00:14
宁德时代换电业务扩张 - 宁德时代9月成立三家新公司 时代骐骥新能源科技(秦皇岛)有限公司、时代骐骥新能源科技(鹰潭)有限公司和时代骐骥新能源科技(江门)有限公司 每家注册资本500万元人民币 经营范围包括新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、电池销售和集中式快速充电站等 [2] - 时代骐骥是宁德时代的商用车换电平台 采用第三代磷酸铁锂电池 搭载无热扩散技术与CTP成组技术 电池系统使用寿命可达15000次以上 [3] - 宁德时代5月发布75标准化换电块及全场景底盘换电解决方案 目标2030年建成覆盖全国80%干线运力的"八横十纵"换电绿网 [3] - 时代骐骥在山东、山西、四川、福建、广东等地成功落地建站 9月4日建成100座换电站 标志着重卡换电网络从试点阶段迈入规模化阶段 [3][4] 碳材料在电池领域的应用 - 碳材料在电池中实现轻量化、高性能、长寿命、低能耗、高功率和可持续等特性 [9] - 锂电负极材料包括石墨、硅碳复合材料 使用天然石墨、石油焦、针状焦、沥青焦、硅烷和多孔碳等原料 [11] - 导电剂使用炭黑、碳纳米管和石墨烯 钢电负极使用硬碳/软碳 原料包括石油焦、针状焦、沥青焦、煤炭和生物质碳源 [11] - 气体扩散层使用短切碳纤维和导电炭黑 催化剂载体使用活性炭 原料包括生物质碳源、煤炭、石油焦、沥青和聚丙烯腈等 [11] - 液流电池使用碳纤维电极碳毡 超级电容器使用电容炭 电池热场使用碳碳匣钵和石墨匣钵 [11] 电池制造设备 - 电池材料制造设备包括粉碎机、混合设备、造粒设备、筛分和除磁设备、反应炉、超高温炉和石墨化炉等 [12] - 碳纤维处理设备包括纺丝设备、针刺设备、预氧化炉、碳化炉、CVD炉和浸渍设备等 [12] - 成型加工设备包括高速混捏机、等静压成型设备、焙烧炉、磨削设备和加工设备等 [12] 行业会议信息 - 第九届国际碳材料会议将于2025年12月9-11日举行 包含金刚石年会、碳纤维高峰论坛和新能源碳材料与电池大会等专题 [7][13][14] - 会议议题涵盖金刚石全场景应用、超精密加工、培育钻石、新能源碳材料和多孔炭/硬碳等前沿技术 [7] - 电池专题将讨论动力电池、储能电池、eVTOL电池和具身机器人电池等应用 [7]
反击欧盟塑料规定!石化巨头,暂停8.4亿欧洲投资
DT新材料· 2025-09-19 00:14
埃克森美孚暂停欧洲化学回收投资 - 埃克森美孚暂停在欧洲的1亿欧元(约8.4亿元)化学回收投资 [2] - 暂停原因是欧洲塑料规定过于严格且欧盟审批流程繁琐 [2] 现有项目与产能 - 公司在荷兰鹿特丹和安特卫普现有两个化学回收项目 年处理80,000公吨塑料垃圾 [3] 欧盟政策与监管问题 - 欧盟法规被指歧视现有石化工厂的回收方式 更青睐独立技术和设施 [4] - 公司强调若法规不变 将不会恢复年回收8万吨废塑料的项目 [5] - 欧盟要求企业通过《企业可持续性尽职调查指令》(CSDDD)检查供应链中强迫劳动或环境破坏问题 [5] 技术与企业立场 - 埃克森美孚采用Exxtend化学回收技术 [8] - 公司已在美国本土开展类似化学回收项目 [5] - 荷兰项目被公司视为少数具有竞争力的投资选项 进口关税并非主要障碍 [5] 行业支持与欧盟回应 - 芬兰雀巢及欧盟众多行业团体支持埃克森美孚对欧盟机制的批评 [6] - 欧盟环境部门官员回应称正在制定以科学为基础的清晰框架以妥善处理化学回收产业 [6]
第二波嘉宾剧透!iTherM2025热管理产业大会(12月3-5日 深圳)
DT新材料· 2025-09-19 00:14
大会基本信息 - 大会名称为2025第六届热管理产业大会暨博览会,主题为“融合·创新,传递多一点” [3] - 大会将于2025年12月3日至5日在深圳国际会展中心举行 [3] - 特色活动包括热管理展,预计有超过350家展商,展出面积达20,000平方米 [3][4] 大会定位与目标 - 大会定位为热管理产业链一站式、高效率价值服务平台 [3] - 旨在依托电子信息、新材料、新能源、半导体、汽车、低空经济等产业集群,洞见行业前沿动态与发展趋势 [3] - 致力于搭建热管理领域技术交流、学科融合、信息互通的专业沟通平台 [4] - 积极推动热管理领域“政产学研用资”的互惠合作和赋能互补,促进科技创新与产业发展突破 [4] 大会规模与活动形式 - 会议规模预期超过2000人,展商350+ [4] - 将呈现开幕活动、专题报告、圆桌讨论等20余场多维度同期活动 [4] - 特别关注知识产权、创业项目及实验室创新技术的市场转化 [4] 参会机构与嘉宾 - 参会机构类型涵盖国内外知名学者、技术专家、领军企业高管、政府园区、科研院所和投资机构 [4] - 大会顾问包括欧洲科学院院士李保文、清华大学院长曹炳阳等知名学者 [18] - 支持媒体包括DT新材料、热设计网等专业平台 [18] 技术专题与议题方向 - 科学前沿专题涵盖热学科学、微/纳米尺度传热、半导体异质结构等6个方向 [19] - 功能材料专题涵盖热界面材料、导热复合材料、碳基材料等6个方向 [19] - 技术应用专题涵盖液冷技术、功率器件热管理、Chiplet/3DIC热管理等6个方向 [19] - 工程方案专题涵盖数据中心、电动车、储能、人形机器人等6大应用场景热管理 [19] 参展企业技术亮点 - 汉高聚焦高性能导热界面材料在功率器件和电池热管理中的创新 [5] - 鸿富诚推出HTG-S1200C高功率光模块导热凝胶及超低热阻石墨烯垫片,满足L3~L4自动驾驶芯片TDP需求 [6] - 阿莱德高性能导热垫片材料达30 W/m·K,积极拓展数据中心和AI领域应用 [7] - 德莎胶带tesa® 58394导热胶带专为电动汽车电池热管理设计,含陶瓷导热填料 [8] - 铟泰公司Heat-Spring®可压缩金属TIM导热率达86 W/m·K,GalliTHERM®液态金属用于超低界面热阻 [13] - 普莱斯曼CVD金刚石散热片热导率高达2000 W/m·K,直径可达6英寸 [15] - 赛墨科技石墨–铝复合材料热导率超400 W/m·K,应用于高功率雷达、航天领域 [16] - 天策科技石墨化碳纤维热导率最高达970 W/(m·K),模量达948 GPa [17] 特色活动与增值服务 - 设置创新成果集市、闭门研讨会、专家问诊室、智汇坊等特色活动 [20] - 提供企业需求现场1对1交流,旨在找新方向、新技术、新伙伴 [20]