合作签约与核心内容 - 长城汽车与中国极地研究中心于10月11日举行签约仪式，正式开启中国南北极考察合作 [1][3] - 合作将围绕极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研等方面展开，推动民营车企与国家科研体系深度融合 [4] - 合作将设立极地用车共研、试验平台共享、联合验证共建等多方面合作机制 [5] 合作背景与选择依据 - 中国极地研究中心基于极地科考用车需求，对车辆的动力系统、通过性、低温可靠性、油品适应能力等进行综合评估后选择了长城汽车 [4] - 长城汽车的可靠品质与研发能力得到中国极地研究中心的认可 [4] 具体合作举措 - 长城汽车技术人员将首次以正式科考队员身份参与极地科考任务，保障运输装备运行 [1][5] - 未经特殊改装的量产版坦克300柴油版被授予“中国南北极考察选用产品”身份，将承担南极长城站的运输与保障工作 [8][12] - 这是首次让量产车型接受地球最南端的真实极限环境验证 [10] 技术能力展示 - 在环境风洞试验室，坦克300在模拟近-30℃的极地环境下完成了一键启动、除霜、制热等关键操作 [5] - 长城汽车拥有覆盖2000余项试验项目的全场景试验验证体系，在主被动安全、热管理、NVH、耐久可靠等多个维度构建了支撑全球高标准要求的研发能力 [7] 战略意义与未来展望 - 合作旨在探索极地科考装备自主可控的创新路径 [4] - 长城汽车将基于极地用车反馈持续优化产品和技术，探索真正的中国极地用车产品形态 [5] - 公司表示将以此为新起点，积极推动更多产业力量投身国家科研事业，并继续坚定“全球化、全场景、全动力”发展 [13]

合作事件概述 - 长城汽车与中国极地研究中心正式签约，其坦克300柴油版量产车将作为中国极地考察保障用车登陆南极 [1] - 此次合作并非简单的车辆捐赠，长城汽车技术人员将首次以正式科考队员身份参与极地任务 [1] - 此次赴南极的车辆为未经改装的量产车型，是基于对车辆动力系统、通过性、低温可靠性等的综合评估结果 [1] 合作机制与研发重点 - 双方将共建极地用车联合研发机制，在极地用车共研、试验平台共享、联合验证共建等多方面设立合作机制 [2] - 合作将围绕极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研等方面展开深入合作 [2] - 长城汽车将基于极地用车反馈持续优化产品和技术，探索中国极地用车产品形态 [2] - 公司向极地研究中心介绍了覆盖2000余项试验的全场景验证体系，旨在构建支撑全球高标准要求的研发体系 [2] 技术与品牌价值 - 极地环境（如-50℃极寒）是汽车可靠性的终极考场，能够通过极地验证的产品具有强大的技术背书效应 [1] - 合作被视为双赢，企业可借助极端环境反馈提升技术，极地运行数据对改善寒区用户体验具有直接价值 [2] - 参与极地科考有助于提升品牌全球形象，是对车辆品质的最高认可，这种技术营销对品牌溢价能力的提升尤其在海外市场具有说服力 [3] - 公司表示将以此合作为起点，积极推动更多产业力量投身国家科研事业，并继续坚持"全球化、全场景、全动力"发展 [3]

曹德旺与福耀集团薪酬策略 - 福耀集团董事局主席曹德旺回应慈善与员工待遇争议，强调慈善使用个人资金而非公司资金[3] - 福耀集团拥有约4万名员工，月平均工资约1万元，薪酬策略坚持略高于行业水平以保持竞争力并增强企业抗风险能力[3] - 公司已出台困难员工帮扶机制，对员工直系亲属患重病等情况提供资助[3] 宗馥莉与娃哈哈集团商标问题 - 宗馥莉已于9月12日辞去娃哈哈集团有限公司法人代表、董事及董事长等职务，辞职原因为商标使用“不合规”[8] - 在现行股权架构下，“娃哈哈”商标的使用须获得集团全体股东一致同意，否则任何一方均无权使用[8] - 宗馥莉决定独立经营自有品牌“娃小宗”，以彻底摆脱第一大股东与原有体系的制约[8] 字节跳动员工离职福利政策 - 字节跳动针对中国内地因组织调整被动离职的正式员工，提供最长6个月、每月1.2万元的过渡性补贴，最高价值达7.2万元[9] - 补贴由社保补贴和生活补贴组成：社保补贴一线城市2000元/月、其他城市1500元/月；生活补贴按员工税前月固定收入20%提供，保底值一线城市4000元/月，封顶值1万元/月[9] - 政策追溯至离职未满6个月且处于灵活就业状态的前员工，符合条件者可领取剩余周期补贴[10] 高通公司反垄断调查 - 国家市场监管总局因高通公司收购Autotalks公司未依法申报经营者集中，涉嫌违反反垄断法，依法对高通公司立案调查[10] - 高通子公司Qualcomm Technologies于2023年5月8日宣布收购V2X车联网通信芯片企业Autotalks，并于今年6月6日完成交易[10] 影视飓风TIM家庭背景与目标 - 影视飓风创始人TIM首次透露家庭背景，称自己出身工薪阶层，父亲潘水苗为圆通速递总裁，毕业于浙江大学[10][11] - TIM设定5年内内容观看量达到10亿人的目标，目前观看量不到2亿，并希望2028年获得奥斯卡短片奖[11] 张一鸣与人才挖掘 - 字节跳动创始人张一鸣近年首次公开露面，在上海徐汇知春创新中心开业发言中提到，很多人才潜力未被充分挖掘，并以机器学习过拟合现象类比[13][14] - 该创新中心由张一鸣与上海交通大学ACM班创始人俞勇教授共同发起，计划招聘对泛计算机和人工智能感兴趣的年轻人[13] 微软裁员与补偿方案 - 微软于10月9日在上海Azure云业务团队开启新一轮裁员，补偿方案为N+4，较7月裁员的N+7方案有所调整[14][15] - 今年7月微软宣布全球裁员9000人，为2023年初以来最大规模裁员，当时国内上海CSS团队400余人及无锡200余人受影响[15] 大疆产品降价与退差价政策 - 大疆多款产品因“双十一”促销大幅降价，部分机型降幅超千元，其中DJI Mavic 3 Pro至高直降3169元，DJI Mini 4 Pro降幅达1478元[16] - 深圳多家大疆线下门店支持10月2日至10月8日期间购买产品的消费者申请退差价，此前时段订单暂未明确处理指引[15][16] OPPO设计师谈手机背屏设计 - OPPO品牌设计负责人刘浩然批评手机背屏设计，认为其徒增功耗、影响隐私、增加成本且维修代价大，虽未点名但疑似针对小米17 Pro系列[17] - 刘浩然指出背屏设计可能的好处包括提升定制化需求、为摄像头区域提供合理解释及后置摄像头自拍[17] 腾讯杭州业务布局 - 腾讯在杭州成立新公司杭州光跃互娱科技有限公司，由腾讯科技（上海）有限公司全资持股，法定代表人陆遥为光子工作室群技术中心总监[19] - 腾讯多次在杭州布局游戏及云服务等业务，包括北京永航科技杭州分公司专注《QQ炫舞》开发，并筹备开发3A游戏大作[19] 长城汽车渠道调整与销量 - 长城汽车调整直营渠道，坦克品牌退出长城智选店，展厅仅售魏牌车型，长城智选更名为“魏牌新能源直营”[20] - 魏牌直营门店已覆盖110城达430家，计划年底增至600家以上；魏牌9月销量11026辆同比增长63.23%，坦克品牌9月销量21441辆同比增长14.41%[20] 抖音与快手社交功能升级 - 抖音升级“日常”功能增强社交属性，新增创作入口及限时发布功能，并研发新社交App“海海”；快手“说说”功能类似朋友圈，另有匿名“小纸条”功能[21] - 腾讯QQ空间也对“说说”进行界面改变，新增AI等功能，显示大厂对社交领域的持续投入[21] 极氪科技人事变动 - 极氪科技集团首席商务官关海涛确认离职，不再担任公司任何职务，其微博名称已移除“极氪”二字，粉丝数96万[21][22] - 关海涛曾任荣耀中国区CMO，2023年加盟极氪出任CMO，2025年2月担任CBO[22] 胖东来企业对标 - 胖东来创始人于东来表示公司现在对标谷歌、亚马逊、苹果等世界顶级公司，强调企业应思考如何为人类带来美好而非追求利润[24] 比亚迪巴西工厂进展 - 比亚迪第1400万辆新能源车在巴西工厂下线，巴西总统卢拉成为车主；该工厂位于巴伊亚州，规划年产能15万辆，未来扩至30万辆[25] - 工厂从动工到首车下线仅用15个月，下线车型为COP30特别版超级混动车，由比亚迪董事长王传福亲自交车[25] 长鑫科技IPO进展 - 长鑫科技完成IPO辅导，公司估值已超过1400亿元，注册资本达601.9亿元，无控股股东，第一大股东合肥清辉集电持股21.67%[27] - 长鑫存储为长鑫科技全资子公司，是国内规模最大、技术最先进、唯一实现大规模量产通用型DRAM的IDM企业[27] 长安汽车与华为股权交易 - 长安汽车联营企业阿维塔科技购买华为持有的引望10%股权，交易总金额115亿元，目前已支付完毕全部价款[27][28] - 交易不会导致长安汽车合并报表范围变更，短期内不会对财务状况和经营成果产生重大影响[28] 保时捷市场策略与销量 - 保时捷卡宴电子产品经理Dirk Assfalg表示公司将永远保留物理按键和旋钮，因客户包括中国客户希望保留这些设计[30] - 保时捷第三季度全球交付量下降约6%，其中中国市场销量锐减约20%，北美市场下降约5%[31] 微软Xbox业务与订阅服务 - 微软游戏工作室联合创始人劳拉·弗莱尔批评Xbox Game Pass涨价及推出新等级是领导层贪婪行为，与玩家体验脱节[33] - 弗莱尔认为微软领导层活在泡沫中，未倾听粉丝声音，导致粉丝选择离开[33] SHEIN组织架构调整 - SHEIN成立Business Integrity部门，整合法务、治理、对外事务等职能，以保障全球业务稳健发展，已在美国、加拿大、巴西、墨西哥试行[34] - 该调整基于内部已有职能整合，旨在更好协同，类似谷歌、微软等公司的合规与诚信团队做法[34] 苹果公司架构调整 - 苹果公司调整架构，健康与健身业务部门将并入服务部门，由服务部门主管Eddy Cue负责监督[35] - 软件工程主管Craig Federighi将负责苹果手表操作系统业务，调整旨在整合健康与健身业务并计划推出Health+订阅服务[35] OpenAI Sora应用表现 - OpenAI旗下AI短视频应用Sora上线不到五天下载量突破100万次，用户可通过输入文本提示词免费生成短视频[35] - 该应用引发美国电影协会等机构强烈反对，认为存在版权侵权问题[35]

娃哈哈集团高层变动 - 宗馥莉已于9月12日辞去娃哈哈集团有限公司董事长、总经理、法人代表等职务，并已通过股东会和董事会程序[3] - 宗馥莉辞职原因被指为商标使用“不合规”，其决定经营自有品牌“娃小宗”[3] - 娃哈哈核心成员严学峰已于10月5日被解除立案审查，目前回到宏胜集团正常上班，其与宗馥莉共同关联188家企业[3] 字节跳动动态 - 创始人张一鸣近年来首次公开亮相，参与上海徐汇知春创新中心开业，该中心为民办非营利性机构，旨在培养计算机和人工智能领域人才[3] - 公司针对中国内地因组织调整被动离职的正式员工推出新保障政策，在原有经济补偿基础上额外提供最长6个月、每月1.2万元的过渡性补贴，最高价值7.2万元[7] 消费与零售行业 - 西贝创始人贾国龙回应门店更换门头事件，称红白配色改为白绿配色、“莜面村”改为“我从草原来”仅为小范围尝试，不会普及全国，未来或在中心城市设一两家类似星巴克黑标店的特色店铺[5] - 鼎泰丰微信商城将于2025年11月30日停止营业，目前商城仅有一款芝麻煎饼在售，此前品牌已关闭十多家门店[7] - 泡泡玛特万圣节系列盲盒开售几分钟即售罄，隐藏款“月影假面”溢价显著，价格从159元升至峰值2289元，溢价达13.4倍[10] - 霸王茶姬确认网球名将郑钦文成为其首位全球品牌代言人，郑钦文此前在2024年奥运会时的身份为“全球健康大使”[11] - 美团自营硬折扣社区超市“快乐猴”北方首店将于10月17日在河北燕郊开业，该店距离北京不到10公里，标志该新业态正式进入北方市场[16] 科技与人工智能 - 智谱公司回应IPO前夕裁员传闻，称其为不实造谣，公司近50个岗位需求待招，包括多模态生成算法工程师等职位，智谱为“AI六小龙”中首家启动IPO进程的公司[7] - 智元机器人回应赴港上市传闻，称计划明年在香港上市及聘请中金公司等投行负责发行事宜为不实消息，目标估值51亿至64美元的报道不实[7] - 美国《时代》杂志公布2025年度300大发明榜单，DeepSeek的R1推理大模型入选AI发明榜单，宇树科技的Unitree R1人形双足机器人入选机器人领域榜单[11] - 魔法原子发布面向行业应用的四足机器人MagicDog Y1，支持45kg移动负载和150kg最大负载，最高奔跑速度达6m/s[23] 汽车与出行行业 - 长城汽车调整直营渠道，坦克品牌退出部分长城智选门店，门店更名为“魏牌新能源直营”，目前魏牌直营门店已覆盖110城达430家，计划年底增至600家以上[16] - 零跑汽车发布豪华旗舰SUV车型D19预告图，新车配备激光雷达和贯穿式前后灯组，将于10月16日全球首秀[21] - 保时捷卡宴电子产品经理Dirk Assfalg表示，物理按键和旋钮（包括音量旋钮）将始终保留在保时捷车型中，不会因大尺寸触摸屏而消失[17] - 增程式倾转旋翼eVTOL研发制造商蓝霄航空科技完成数千万元天使+++轮融资，资金将用于货运版eVTOL产品研发和量产筹备[20] 投融资与资本市场 - 宁德时代旗下智能滑板底盘子公司CATL时代智能完成首轮融资，融资总额超20亿元，投后估值超百亿，成为智能底盘领域首家独角兽企业[19] - 渣打银行（中国）有限公司完成首笔境内人民币飞机融资，为中国东方航空集团旗下租赁子公司提供10亿元人民币贷款用于购置新货机[19] 行业数据与报告 - IDC报告显示2025年第三季度全球传统PC出货量达7590万台，同比增长9.4%，联想出货量1940万台，市场份额25.5%排名第一，同比增长17.3%[23] 跨国公司动态 - 高通公司因收购Autotalks公司未依法申报经营者集中，涉嫌违反反垄断法，被中国市场监管总局立案调查[5] - 微软上海Azure云业务团队进行人员优化，裁员补偿方案为N+4，低于7月时的N+7方案，公司此前曾提供员工调动至澳大利亚的选项[16] - 美国强生集团在一起爽身粉被指致癌案中被陪审团裁决向死者家属支付9.66亿美元（约合人民币68.9亿元），强生表示将立即上诉并重申其产品安全[16] - 马斯克及X公司与4名前推特高管就遣散费诉讼达成和解，原索赔金额总计1.28亿美元（约合人民币9亿元），和解条款未披露[17] 其他公司人事变动 - 极氪科技原首席业务官关海涛因个人家庭原因离职，吉利集团高级副总裁杨学良证实此消息[10] - 大疆多款产品大幅降价引发争议，深圳部分线下门店已开放10月2日至10月8日期间购买产品的消费者申请退差价[7] 知识产权争议 - 加多宝集团与王老吉大健康公司就王老吉海外商标归属再起诉讼，加多宝称其拥有全球60个主要国家和地区商标权，王老吉则称已完成全球100多个国家和地区商标注册[7]

长城汽车战略动向 - 公司发布“极地全能工程师”招聘岗位，工作地点常驻南极，职责包括探索极寒下的汽车技术突破、完成极寒工况下整车及零部件验证工作、以及全新极地产品定义及关键功能开发 [1] - 该岗位任职要求仅面向中国人，需本科及以上学历，具备团队协作精神与坚韧意志，并优先考虑有国际项目经验、多国语言能力、低温/高海拔/野外工程经验的候选人 [1] - 此举可能意味着公司计划在南极或北极建立研发中心，旨在为公司的全球化、全场景、全动力布局做出前瞻性规划 [1] 行业研发趋势 - 在全球范围内，目前鲜有车企将岗位安排到南极进行极寒环境下的整车、零部件验证及功能开发，表明公司在极地测试领域可能处于行业前沿 [1] - 行业研究报告目录广泛覆盖新能源汽车产业链，包括固态电池、钠电池、动力电池回收、电驱动系统、热管理系统及各类关键零部件，反映了行业对技术全场景应用的深度关注 [1][2]

公司战略与市场表现 - 在澳大利亚举办"GWM TECH DAY"全球技术体验活动，首次在海外完整展示Hi4技术家族，包括Hi4、Hi4-Z和Hi4-T平台 [1][2] - 深耕澳大利亚市场17年，坚持本地化战略，已设立全资子公司并推行直营模式，全面掌控销售、售后与网络建设 [1][2] - 2025年1月至9月在澳大利亚累计销量达39343台，同比增长23.7%，市占率达4.3%，全品牌排名第七，中国品牌中稳居第一 [1] - 在澳市场已拥有超过20万用户，构建了以坦克俱乐部等社群为核心的品牌生态圈，实现"产品即圈层"的深度用户连接 [2] 技术与产品布局 - 发布新能源越野分级体系，从用户场景、动力组合、通过性等维度建立评价标准，试图主导细分领域标准制定 [1][2] - Hi4技术矩阵覆盖城市通勤和极限越野等全场景，坦克500 Hi4-T在澳大利亚完成实车首发试驾 [1][2] - 旗下坦克、炮、哈弗、欧拉四大品类产品在不同场景下均实现热销，形成"全场景、多品类"出海格局 [1] 本地化运营与生态建设 - 构建覆盖法规、温度、海拔等六大维度的本地化验证体系，邀请本地用户参与测试与反馈 [3] - 提供全系7年质保，建立"1个中心库+多区域库"的配件供应链，目标实现90%配件24小时内送达 [3] - 2026年将投入300万澳元扩建售后培训中心，以提升服务响应速度与专业水平 [3] - 通过冠名WSL世界冲浪联盟、AFL澳式足球联盟和IRONMAN等本地赛事，将品牌深度绑定澳大利亚户外文化场景 [2] 行业模式转变 - 中国汽车"出海"模式发生结构性转变，从"以价换量"转向"技术溢价"，产品在澳售价位于主流乃至中高端区间 [4] - 从"单向出口"转向"生态扎根"，通过冠名本土文化IP深度融入当地主流消费语境 [4] - 从"规模导向"转向"体系能力"，通过直营子公司和深度本地化建立长期运营市场的体系 [4]

公司市场地位演变 - 2025年阿拉善英雄会上，公司展示由1001辆坦克SUV等车型组成的车队，与外资品牌牧马人、普拉多和谐共处，形成鲜明对比 [2] - 2016年公司仅有哈弗H5、H9等少数车型参展，车主寥寥，展区规模不足千平，而当时外资品牌普拉多、陆巡几乎垄断沙漠越野市场 [2] - 公司深耕越野领域30余年，从汽车产品制造商转变为越野生态构建者，标志着中国越野已彻底告别仰望外资品牌的时代 [4] 产品与技术实力 - 二代哈弗H9延续经典设计，全新坦克500 Hi4-Z搭载三擎四驱系统，功率达635kW，可实现双车协同涮锅，越野性能被资深玩家评价为比外资顶配还强 [4] - 公司将极端赛事环境中验证的可靠性与耐久性融入量产车，实现量产即冠军的理念，让普通用户的日常座驾具备冠军车型的性能 [12] 生态建设与平台布局 - 公司于9月30日揭牌沙漠越野测试基地，集研发、培训、赛事功能于一体，与年初长白山成立的越野联盟形成呼应，构建完整越野生态 [4] - 在12万平方米公共露营区提供充气泵、快充桩等设施，并对所有品牌车主免费开放，高速沿线设立15个服务驿站，配备补给箱支持跨品牌合作 [6] 用户社群与活动运营 - 通过炮火联盟、哈狗邦等车友会凝聚5万名越野人，组织山海营、火炮战队等专属社群，并发起沙丘守护者环保行动清理沙漠垃圾 [8] - 在英雄会邀请环塔拉力赛、敦煌耐力赛顶尖车手，使用与量产车核心动力系统一致的车型，带领普通用户以领航员视角体验沙漠驾驶技巧 [11] 教育培训与标准制定 - 设立越野学院提供场景分级课程，对应公司发布的中国首个越野场景分级标准，为不同水平爱好者量身定制教学内容，如用火柴盒演示涮锅技巧 [14] - 通过沉浸式体验活动打破专业竞技壁垒，让新手用户也能安全参与越野，例如有用户表示在学院学会冲沙后改变越野是有钱人游戏的认知 [14] 品牌理念与文化推广 - 公司强调阿拉善英雄会是所有越野人的舞台而非单一品牌独角戏，关注点从销售数量转向如何更好服务用户，避免因错误使用产品造成事故 [6] - 活动传递越野不是征服自然而是与自然和谐共处的理念，使不同品牌车主找到共同语言，并以包容姿态链接圈层资源扩大越野文化受众 [8][17]

行业信息 - 国家电网在国庆中秋假期探索发放高速充电优惠券，以引导用户避免长时涓流充电，充电高峰预计集中在9月30日至10月1日以及10月6日至7日 [9] - 2025年国庆中秋假期期间，全国高速公路充电量达到4380.93万千瓦时，同比增长51.33%，日均充电量是平日的2.54倍，创历史同期新高 [19][20] - 假期期间新能源车日均流量约为1250万辆，占日均总流量的五分之一，同比去年增长约30% [20][21] - 中国车企8月在欧洲混动汽车市场份额达到创纪录的9.8%，今年第4次刷新纪录，同期在欧洲电动汽车市场的份额为9.6% [20] - 世界新能源汽车发展组织正式成立，旨在推动全球汽车产业绿色智能转型和可持续发展 [11][12] - 全固态电池智能制造研讨会在北京召开，同期"全固态电池智能制造平台"正式成立 [12] - 我国燃料电池汽车示范规模突破2万辆，加氢站建设达200座，车辆纯氢运行里程超过7亿公里，用氢行驶里程占比超过90%，累计加注氢气超过4万吨，减少二氧化碳排放超过3.8万吨，已初步实现商业化应用 [12][13][14] - 中国充电联盟发布星级充电场站评审结果，共评出200座五星级场站，特来电、星星充电、华为充电生态企业等70家运营商入选 [15][16] - 纳芯微、联合电子与英诺赛科签署战略合作协议，将联合研发智能集成氮化镓（GaN）产品，以提升新能源汽车功率电子系统的效率和功率密度 [16][18] - 鸿蒙智行全系车型交付量已超过93万台，并针对非辅助驾驶版车主推出焕新计划，增换购不同车型可享3万至4万元购车补贴 [18][19] - 华为问界M8汽车交付量突破10万台 [12] - 华为乾崑智能驾驶系统累计辅助驾驶里程超过51.3亿公里，相当于绕赤道12.8万圈，累计辅助泊车使用3.2亿次，累计避免可能的碰撞291万次 [21] - 宁德时代洛阳基地二期项目投产，一二期年产能合计可达60GWh [21] - 宁德时代旗下巧克力换电未来3年将在海南建设100座换电站，计划至2026年底前建成28座，覆盖海口、三亚等重点城市 [10] - 工信部表示将进一步深化汽车产业开放合作，支持中外企业在资本、技术、管理、人才等方面开展深层次、高水平合作 [10] - 商务部数据显示，2024年中国与北欧五国贸易额达531.7亿美元，增长8.5%；2025年1至8月贸易额达379.6亿美元，同比增长7.1%，电动汽车及电池产业成为合作新热点 [11] - 禾赛科技宣布2026至2027年将继续作为核心战略供应商与小米汽车深化合作 [22] 政策信息 - 广东深圳市深汕特别合作区就推动新能源汽车产业2025年稳增长工作方案征求意见，拟对新能源汽车典型示范应用项目按总投资的10%给予一次性补贴，最高不超过200万元，并对举办行业主题活动按实际支出的30%给予补贴 [23][24][26] - 四川成都市印发《成都市中央节能减排补助资金（充电基础设施奖励资金）实施办法》，对2023年1月1日至2024年12月31日期间建成投运的充（换）电设施给予补贴，公用充电设施根据星级最高补贴180元/千瓦，单个场站最高20万元；"智慧小区"充电设施最高补贴1260元/车位，单个小区最高6万元；换电设施按270元/千瓦补贴，单个站最高100万元 [26][27][28] - 河北沧州市印发"四区一县"公共充电基础设施建设三年行动方案（2025-2027），截至2024年底全市电动汽车保有量144,258辆，占比5.92%，车桩比为13.1:1；目标到2025年底"四区一县"公共充电桩达3500个以上，2027年底达6200个以上 [29][30] - 甘肃兰州永登县公布新能源汽车充电基础设施建设实施方案（2023-2025），要求现有和新增备案公共停车场按车位数量10%改造为可充电车位，园区等场所按车位20%建设快慢充设施，并推进客运、公交、环卫、物流等专用充电基础设施建设 [30][31] - 云南西双版纳勐腊县发布充电基础设施发展布局规划（2025-2035）公告，规划近中远三期按30%、30%、40%比例分配建设，布局慢充112桩、快充20桩、超充10桩 [31][32] - 杭州市自2025年10月9日0时起暂停实施汽车置换更新补贴政策 [32][33] - 山西省自2025年10月9日0时起暂停汽车置换更新补贴及电动自行车以旧换新补贴 [34][35] - 海南省自2025年10月6日0时起暂停2025年汽车置换更新补贴政策 [36][37] 企业信息 - 蔚来宣布已在北京、上海、澳门、江苏、浙江、广东、天津、重庆、海南实现换电"县县通"，换电站覆盖全国超过1200个区县 [39] - 小米汽车充电地图已覆盖150万+充电桩，包括12万个超充桩和120万个直流快充桩，并与蔚来能源、特来电、星星充电等26家运营商达成合作 [39][40] - 赛力斯已向华为支付完毕购买引望10%股权的全部对价，交易金额为115亿元 [40] - 小米汽车9月新增32家门店，全国119城已有402家门店；10月计划新增22家门店；截至9月30日全国已有209家服务网点，覆盖125城 [40][41] - 赛力斯股价涨超8%，市值突破2800亿元，续创历史新高 [41] - 北京现代首款纯电平台SUV EO中文名定为"EO羿欧" [41] - 小鹏汽车与摩洛哥、突尼斯头部经销商签署战略合作协议，加速扩张非洲版图 [41] - 理想汽车针对新能源汽车购置税政策调整推出"兜底"方案，为2025年10月31日前锁单的i6用户承担购置税退坡差额 [41] - 长城汽车首款超跑计划于2026年底亮相 [41] - 岚图汽车正式递表港交所，被称为业内最快实现单季度盈利的新能源车企 [41] 新车信息 - 猛士M817 Max+上市，售价36.99万元，定位D级SUV，搭载1.5T插电混动系统，系统综合功率405kW，纯电续航215公里（CLTC） [48] - 极氪9X上市，权益后售价45.59-58.99万元，搭载2.0T超级电混系统，系统综合功率1030kW，首搭70度6C混动电池，纯电续航380公里（CLTC） [49][50][51] - 星途瑶光C-DM寰球版上市，售价13.99-18.99万元，系统综合功率265千瓦，纯电续航120公里（CLTC），综合续航超1400公里 [53][54] - 马自达EZ-60上市，售价11.99-16.09万元，提供增程和纯电版本，增程版纯电续航200公里（CLTC），纯电版续航600公里（CLTC） [56][57][58][59] - 全新沃尔沃XC70上市，限时参考价26.99-34.99万元，搭载1.5T插电混动系统，纯电续航116公里（CLTC） [61][62][63] - 广汽传祺向往S7 Pro+系列上市，售价15.98-17.98万元，系统综合功率分别为392和501马力，纯电续航分别为205和180公里（CLTC） [66][67] - 新款瑞虎9 C-DM上市，抢鲜价15.59-17.59万元，纯电续航106和210公里（CLTC），综合续航1400公里 [68] - 五菱缤果S上市，置换补贴价6.38-7.68万元，纯电续航325和430公里（CLTC） [70] - 方程豹钛3新增501km后驱Ultra版上市，售价14.98万元，纯电续航501公里（CLTC） [72][73] - 深蓝S05 215Max增程版上市，售价12.99万元，纯电续航215公里（CLTC），综合续航1310公里 [75][76] - 新款特斯拉Model 3上市，售价23.55-33.95万元，后驱版续航634公里（CLTC），长续航及高性能版续航最高达830公里（CLTC） [77][78]

直营渠道战略调整 - 长城汽车将旗下直营门店品牌“长城智选”更名为“魏牌新能源直营”，并调整在售车型，展厅内仅保留魏牌蓝山、高山和摩卡三款车型，坦克700车型已撤出[2] - 此次调整并非个例，北京区域大部分长城智选零售中心已不销售坦克700，仅销售魏牌旗下车型，坦克700目前仅有少部分展车和库存车[2] - 长城智选直营店初期主销魏牌和坦克品牌车型，后调整为仅销售魏牌蓝山、高山、摩卡和坦克700，此次调整后魏牌成为直营体系中唯一销售品牌[2] 经销商渠道销售格局 - 坦克700 Hi4-T车型目前已回归坦克品牌经销商渠道进行售卖，经销商门店销售坦克旗下所有车型[3][4] - 在经销商渠道，魏牌和坦克两大品牌仍然并网销售，部分魏牌授权经销商同时亦是坦克授权经销商[4] - 魏牌车型在经销商渠道的相关销售政策会参照直营店执行[4] 直营渠道扩张与成效 - 公司持续增加对魏牌直营渠道的投入，直营门店已覆盖全国110个城市，数量达到430家，并计划到今年年底将门店数量增加至600家以上，覆盖全国200个城市[4][5] - 依靠直营体系，魏牌销量增长显著，今年9月销量约1.1万辆，同比增长63.23%，今年前9个月累计销量约6.36万辆，同比增长96.35%[5] - 魏牌直营渠道形式包括零售中心和交付中心，其定位、布局和运营方式与特斯拉、理想等品牌类似，特点是价格透明统一且直接服务用户[5] 渠道结构演变 - 在部分城市如北京，魏牌直营渠道数量已超过经销商渠道，魏牌在北京共有28家销售门店，其中长城智选零售中心、交付中心和展厅已达16家[4] - 公司内部资源向直营业务倾斜，有较多员工从集团其他岗位被调至魏牌负责直营业务[5] - 关于魏牌未来是否会退出经销商渠道，目前经销商称未接到相关通知[5]

中国汽车出口整体表现 - 2025年1-8月中国汽车出口总量达4292万辆，同比增长137% [2][6] - 同期新能源汽车出口1532万辆，同比激增873%，占汽车出口总量的比例从2024年全年的20%跃升至2025年前8个月的357% [6] - 自2023年起中国已超越日本成为全球第一大新车出口国，产品覆盖全球200余个国家和地区，在337%的海外市场中中国品牌渗透率超过5% [7] 行业战略转型趋势 - 中国汽车出海正从简单的产品出口迈向技术输出、品牌建设与本土化生态运营的深层次跨越，实现从“卖产品”到“树品牌”、从“拓市场”到“建生态”的战略升维 [2] - 行业竞争从规模扩张转向体系竞争，从产品输出迈向生态能力输出，反映出中国制造在全球市场中战略层次与整体实力的持续提升 [6][9] - 在澳大利亚市场，中国品牌竞争领域已从传统轿车和SUV延伸至皮卡市场，标志着中国车企从“性价比替代”转向了“价值认同” [8] 长城汽车澳大利亚市场实践 - 长城汽车进入澳大利亚市场已有17年，坚持本地化运营策略，截至2025年8月在澳新市场累计车主数量已突破20万 [5] - 2025年1-9月长城汽车在澳大利亚销量达39343辆，市场份额为43%，位居中国品牌之首 [5] - 公司通过赞助本土知名体育IP强化品牌关联，并形成以“坦克俱乐部”为代表的用户社群，构建“产品—圈层—品牌”互动生态 [5] - 在售后服务上提供全系车型7年质保，构建“1个中心库+多区域库”的配件供应体系，力争90%配件实现24小时内送达，并计划在2026年投入300万澳元扩建培训中心 [5] 长城汽车技术输出与标准制定 - 长城汽车在澳大利亚举办“GWM TECH DAY”全球技术体验活动，系统展示新能源领域技术布局，Hi4新能源产品矩阵集中亮相 [3] - 公司发布“新能源越野分级体系”，成为中国品牌首次在专业越野领域尝试构建全球性技术标准的话语体系，显示出从技术追随者向标准制定参与者转变的意图 [3] - 其发展轨迹已由早期单纯的产品贸易，逐步转向技术体系、品牌理念、用户运营与本地化服务深度融合的生态化输出 [2] 澳大利亚市场前景与竞争格局 - 2025年上半年中国品牌在澳大利亚市场份额已攀升至约16% [8] - 报告预测到2035年中国有望成为澳大利亚进口汽车的主要来源国，届时中国产汽车预计将占据澳大利亚汽车总销量的43% [8] - 中国品牌正强劲挑战长期由福特Ranger和丰田Hilux主导的皮卡市场，比亚迪Shark插电式混合动力皮卡已跻身该细分市场第四名 [8]