召回事件概述 - 公司为上海汽车集团股份有限公司，召回部分科莱威纯电动汽车，共计98,408辆 [1] - 召回生产日期范围为2019年12月10日至2023年7月11日期间生产的车辆 [1] 产品缺陷详情 - 缺陷表现为在制动过程中遇到减速带等特殊路面并达到制动防抱死功能触发条件时，电机再生制动功能受到影响 [1] - 导致车辆制动效果出现波动，与驾驶员预期不一致，存在安全隐患 [1]

每经AI快讯，上汽集团9月30日晚间发布公告称，公司第九届第三次董事会会议于2025年9月29日采用 通讯方式召开。会议审议了《关于子公司动力新科与相关方联合出资参与上汽红岩重整事项的议案》等 文件。 （记者 王晓波） 每经头条（nbdtoutiao）——重磅解读！中国将不寻求WTO新的特殊和差别待遇，意味着什么？ ...

投资情况 - 联合体合计出资30亿元参与上汽红岩重整，预计取得66%目标股权[7] - 动力新科出资6.66亿元，预计取得14.66%目标股权[7] - 上汽总公司出资8.64亿元，预计取得19.00%目标股权[8] - 两江产投出资7.35亿元，预计取得16.17%目标股权[9] - 重庆发展出资7.35亿元，预计取得16.17%目标股权[9] - 联合体投资上汽红岩金额30亿元，分期支付[30] 关联交易 - 关联交易金额6.66亿元，约占公司最近一期经审计归属于上市公司股东净资产的0.23%[9] 股权结构 - 上汽总公司持有公司73.24亿股股份，占总股本的63.71%[12] - 动力新科持有重整后上汽红岩股比将低于20%[36][41] 未来展望 - 未来五年预估行业销量在90 - 100万辆之间，自卸车占比将维持在10%左右[6] 上汽红岩财务数据 - 上汽红岩重整后股权评估价值为450,612.23万元，增值率45.25%[24] - 上汽红岩重整后报表资产合计504,392.14万元，估值638,567.81万元[29] - 上汽红岩重整后报表负债合计194,163.03万元，估值187,955.59万元[29] - 上汽红岩重整后报表净资产合计310,229.10万元，估值450,612.23万元[29] 盈利影响 - 因上汽红岩出表产生的利润占公司2024年度经审计归属于上市公司股东净利润的比例可能达50%以上[2] 付款安排与违约条款 - 第一期2亿元保证金自动转为投资款，重庆五中院裁定批准草案时生效[30] - 第二期22亿元在裁定批准草案之日起10日内支付[30] - 第三期6亿元在股权交割之日起30日内支付[31] - 若乙方逾期支付投资款，按每日万分之三点八支付违约赔偿金[33] - 若乙方不履行协议，2亿元履约保证金及其利息不予退还[33] 交易相关情况 - 上汽红岩重整工作存在不确定性，最终影响取决于法院裁定结果[37][39] - 本次关联交易不涉及管理层变动、人员安置、土地租赁等情况[37] - 本次交易预计不会产生同业竞争[37] - 本次关联交易完成后，公司不会新增控股子公司、对外担保、委托理财等情况[37] - 本次关联交易完成后，不会形成非经营性资金占用和新增对外担保、委托理财等情况[38] - 本次联合体参与上汽红岩重整投资须获股东会批准，关联人放弃投票权[39][42] - 本次投资已通过独立董事专门会议和董事会会议审议[41] - 过去12个月内，除日常关联交易外，无相关关联交易[42][43]

重要内容提示： 证券代码：600104 证券简称：上汽集团 公告编号：临 2025－043 上海汽车集团股份有限公司 关于在招商银行开展存贷款等业务暨关联交易的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏， 并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 本次日常关联交易事项尚须提交公司股东会审议 公司在招商银行股份有限公司（以下简称"招商银行"）开展存贷 款等业务系在银行业金融机构正常的资金存放与借贷行为，存贷款利率 均按商业原则，参照招商银行对其他客户同期存贷款利率确定，关联交 易定价公允，不会构成公司业务对关联方的依赖，不会影响公司的独立 性，不存在损害公司及中小股东利益的情形，符合公司和全体股东利益。 一、日常关联交易基本情况 （一）日常关联交易履行的审议程序 1、本次日常关联交易相关议案提交公司董事会审议前，已经公司独 立董事专门会议 2025 年第三次会议审议，全体独立董事一致同意后提交 公司董事会审议。 2、经 2025 年 9 月 29 日召开的公司第九届董事会第三次会议审议， 非关联董事以 7 票同意、0 票反对、0 票弃权通过了《关于在招商银行开 ...

证券代码：600104 证券简称：上汽集团 公告编号：临 2025-044 上海汽车集团股份有限公司 关于召开2025年第一次临时股东会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 一、 召开会议的基本情况 (一) 股东会类型和届次 2025年第一次临时股东会 网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统 网络投票起止时间：自2025 年 10 月 16 日 至2025 年 10 月 16 日 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投 票时间为股东会召开当日的交易时间段，即 9:15-9:25，9:30-11:30， 13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为股东会召开当日的 9:15-15:00。 股东会召开日期：2025年10月16日 本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网 络投票系统 (二) 股东会召集人：董事会 (三) 投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投 票相结合的方式 (四) 现场会议召开的日期、时间和地点 召开的日期时间：20 ...

证券代码：600104 证券简称：上汽集团 公告编号：临 2025－041 上海汽车集团股份有限公司 九届三次董事会会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大 遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 1、关于子公司动力新科与相关方联合出资参与上汽红岩重整事 项的议案 本议案事先已经公司独立董事专门会议审议通过。 本议案为关联交易议案，关联董事王晓秋回避表决。 本议案须提交公司股东会审议。 详见公司于上海证券交易所网站发布的《关于子公司动力新科与 相关方联合出资参与上汽红岩重整暨关联交易的公告》（临 2025－ 042）。 （同意 7 票，反对 0 票，弃权 0 票） 2、关于在招商银行开展存贷款等业务暨关联交易的议案 本议案事先已经公司独立董事专门会议审议通过。 本议案为关联交易议案，关联董事黄坚回避表决。 上海汽车集团股份有限公司第九届董事会第三次会议通知于 2025 年 9 月 26 日通过传真、电子邮件等形式送达。本次董事会会议 于 2025 年 9 月 29 日采用通讯方式召开。会议的召集、召开符合《公 司法》及《公司章程》的有关规定。本次 ...

格隆汇9月30日丨上汽集团(600104.SH)公布，为实现上汽红岩运营价值最大化，经公司2025年9月29日 召开的第九届董事会第三次会议审议通过，同意公司子公司动力新科与上汽总公司、重庆两江新区高质 量发展产业私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)(称"两江产投")、重庆发展资产经营有限公司(称"重庆 发展")共同组成联合体(称"联合体")联合报名，参与上汽红岩重整，联合体合计出资30亿元，预计取得 重整后上汽红岩66%目标股权，其中，动力新科出资6.66亿元，预计取得重整后上汽红岩14.66%目标股 权(上述具体股权比例以法院裁定后的重整计划中数据为准)。 ...

格隆汇9月30日丨上汽集团(600104.SH)公布，为实现上汽红岩运营价值最大化，经公司2025年9月29日 召开的第九届董事会第三次会议审议通过，同意公司子公司动力新科与上汽总公司、重庆两江新区高质 量发展产业私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)(称"两江产投")、重庆发展资产经营有限公司(称"重庆 发展")共同组成联合体(称"联合体")联合报名，参与上汽红岩重整，联合体合计出资30亿元，预计取得 重整后上汽红岩66%目标股权，其中，动力新科出资6.66亿元，预计取得重整后上汽红岩14.66%目标股 权(上述具体股权比例以法院裁定后的重整计划中数据为准)。 ...

从"规则驱动"到"端到端" 在同日举行的技术发布会上，上汽大众党委书记、总经理陶海龙，销售与市场执行副总经理傅强，卓驭 科技CEO沈劭劼等核心嘉宾接受《证券日报》等媒体采访，深度解读燃油车智能化的突破路径、技术逻 辑与未来规划。 9月29日，上汽大众Pro家族2026款正式上市，不仅以"上市即交付"的姿态推动燃油车智能化进入2.0阶 段，更通过"端到端高快NOA"等核心技术突破，打破行业对燃油车"不智能"的偏见。 "今年上半年，上汽大众燃油车市占率提升至近9%，稳居单一品牌第一；Pro家族三款车型贡献了总销 量的10%，其中途观L Pro在系列销量中占比达25%。"傅强在回答《证券日报》记者提问时，用数据印 证了市场认可度，而这一成绩的背后，是上汽大众构建的"燃油车黄金价值三角"——智能表现、大厂品 质与机械素质。 在成本控制上，上汽大众通过"规模效应+技术路线优化"，将原本30万元级纯电车型的高阶辅助驾驶， 下放到15万元－25万元燃油车区间。傅强表示，一方面依托燃油车现有市场规模摊薄研发成本，另一方 面选择"视觉为主+毫米波雷达辅助"的方案，避免激光雷达带来的成本激增，"顶配车型免费送高快 NOA，选装仅 ...

在出口量连续两年位居全球第一之后，中国汽车出口迎来关键新规。 9月28日，商务部办公厅印发《关于做好2026年度汽车和摩托车出口许可申报工作的通知》，表示纯电 动乘用车纳入出口许可证管理，2026年开展纯电动乘用车出口业务的企业须按要求申报。 按照商务部、工业和信息化部、海关总署、市场监管总局9月26日的联合公告，自2026年1月1日起，对 货物名称为仅装有驱动电动机的具有车辆识别代码(VIN码)的其他载人车辆(参考海关商品编号为 8703801090)实施出口许可证管理，以促进新能源汽车贸易健康发展。 这也标志着中国纯电动乘用车出口纳入许可管理。在中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究 中心总工程师吴松泉看来，该举措有望从强化品牌责任、提升服务水平和遏制低价竞争三大核心层面系 统重构出口秩序，从而构建健康可持续的出口生态，助力我国电动汽车在全球市场中实现品牌提升与长 远发展。 抬高资质门槛，封堵无证出口漏洞 公告的落地意味着明年1月起所有纯电动乘用车出口必须申领出口许可证，未获许可将禁止出口。与此 同时，政策规定仅汽车制造企业及其授权经营企业具备申领资格，且仅可出口本企业自产品牌的纯电动 乘用车。 崔 ...