从诞生之初"海洋生物+战舰系列"的双轨战略落子，到如今累计销量突破600万辆，比亚迪（002594）海 洋网用四年时间完成从市场新锐到行业标杆的蜕变，其成长轨迹成为比亚迪新能源战略的成功注脚。 12月15日，2025比亚迪海洋四周年Ocean Day用户盛典正式举办。活动现场，海洋网以"奔涌"为主题， 打造了沉浸式科技展、车主故事分享、未来车型预览等专属体验区，为全体"海粉"呈现更具年轻活力的 生活方式。 自2021年成立以来，海洋网打造的宋PLUS、海鸥、海豚、海豹相继跻身"四大百万IP天团"，以强劲市 场表现引领行业风潮。站在新起点，海洋网全新旗舰系列8系正式定名海豹08和海狮08，宣告品牌高端 化突破；超600万"海粉"从车主变身品牌共创者，秉持初心共赴绿色征程，共同书写绿色出行的未来篇 章。 海豚的加冕，带动海洋网形成宋PLUS、海鸥、海豚、海豹四大百万IP的产品矩阵。从海鸥的7万元级智 能代步，到海豹的性能轿跑定位，再到海狮06的全能家用属性，海洋网用技术梯度覆盖8万至20万元主 流市场，让年轻消费者不用为核心安全与智能配置妥协，实现"好技术人人可享"。 活动现场，海洋网正式公布全新高端旗舰——海洋 ...

文章核心观点 - 比亚迪海洋网成立四年累计销量突破600万辆，以“海洋速度”创行业新纪录，彰显中国品牌在新能源时代的崛起 [1][3] - 公司通过“需求导向-产品布局-技术赋能”的闭环逻辑，打造了宋PLUS、海鸥、海豚、海豹四大百万销量IP的产品矩阵，成为新能源爆款制造者 [3][5] - 公司公布全新高端旗舰海洋8系（海豹08和海狮08），将于2026年第一季度亮相，旨在以高端化、智能化重塑行业标杆 [7][9] - 公司坚持以用户需求为导向，通过多渠道反馈体系、用户共创及快速产品迭代，驱动产品优化与创新，并积累了超600万用户信任 [12] 销量业绩与市场地位 - 海洋网自2021年11月成立，四年累计销量突破600万辆 [1][3] - 四年达成600万辆的增速比肩传统合资品牌十年积累，创下“海洋速度”的行业新纪录 [3] - 海豚车型是海洋网第三款破百万的车型，2021年8月上市后蝉联2022-2024年国内A0级市场年销冠军，并获得2024年泰国市场纯电车型注册销量冠军 [3] - 海洋网已形成宋PLUS、海鸥、海豚、海豹四大百万销量IP的产品矩阵 [3] 产品战略与技术创新 - 公司摒弃“跟风堆配置”的惯性思维，以用户需求为原点，通过精准细分市场构建差异化竞争力 [5] - 海豹08和海狮08基于Ocean S概念车，采用新一代海洋美学设计，是比亚迪最新技术的集大成者，或将搭载最新电池技术、顶尖驾驶辅助系统、智能座舱交互等 [7] - 针对混动用户关注的续航问题，公司于2025年第四季度推出了纯电续航达200公里的混动新品 [12] - 在海鸥、海豚、海豹06GT等车型上推出双色定制款，以满足用户个性化需求 [12] 高端化布局与未来规划 - 全新高端旗舰系列定名为海豹08（大型旗舰轿车）和海狮08（大型旗舰SUV） [1][7] - 海豹08和海狮08将于2026年第一季度亮相，旨在以高端化和科技化重塑高端智能市场新标杆 [7][9] - 未来，海洋网表示将持续聚焦用户需求，以海洋8系为核心强化高端布局 [12] 用户运营与品牌建设 - 海洋网拥有超600万“海粉”，从车主转变为品牌共创者，成为品牌持续创新的核心支撑 [1] - 公司通过APP、社群、线下活动等多渠道构建全方位用户反馈体系，形成“需求收集-快速响应-体验升级”的良性循环 [12] - 品牌深化UI共创、OTA共创、生态共创三大板块，使座舱界面、车机系统升级及出行服务更贴合用户习惯与生活节奏 [12] - 通过举办沉浸式科技展、车主故事分享、萌宠走秀、乐队表演等创意互动，与用户深度沟通，诠释年轻化品牌形象 [9][12]

除马坑矿业递交招股书外，长裕集团、振石股份、百菲乳业、至信股份、丰沃股份也都更新了IPO进展。 格隆汇获悉，上交所上市审核委员会定于12月19日召开2025年第66次上市审核委员会审议会议，将审议长裕控股集团 股份有限公司（简称"长裕集团"）上交所主板上市事宜，由西南证券担任保荐人。 01 山东淄博父子带队冲击IPO，专注于锆类产品、特种尼龙领域 长裕集团成立于2019年4月，2022年9月改制为股份公司，总部位于山东省淄博市。 本次发行前，刘其永、刘策父子通过直接及间接的方式控制公司53.20%的股权，为公司控股股东、实际控制人。 刘其永出生于1959年，硕士学历，目前任长裕集团董事长、总经理，此前他曾任淄博广通总经理、董事长。 刘策出生于1984年，硕士学历，目前任长裕集团董事兼副总经理。此前他曾任广垠新材料工人、淄博广成化工有限公 司技术员、淄博广通生产部副部长、廸凯凯新材料及廸凯凯环保总经理、上海群策执行董事、总经理等职务。 上交所主板近期有多家公司迎来IPO新动态。 长裕集团是一家化工新材料领域的企业，长期致力于锆类产品、特种尼龙产品、精细化工产品的研发、生产和销售。 其中，锆类产品主要包括氧氯化锆 ...

探索湾区经济脉搏，解码创新发展基因，珠三角作为中国改革开放前沿阵地，汇聚了全球顶尖的制造业、科技创新与产业集群。参访聚焦智能制造、数字 经济、绿色能源、跨境电商四大领域，精选行业标杆企业，通过实地探访、高管对话、案例剖析等形式，助力参访者洞察产业趋势、链接优质资源、激发 创新灵感。 研发投入占比与专利布局（如华为年研发投入超千亿，全球专利数行业第一）；核心技术攻关方法论（如比亚迪刀片电池的"针刺实验"背后的材料创 新）；产学研协同模式（如东莞松山湖材料实验室与高校联合研发机制）。工业互联网平台架构（如华为FusionPlant如何连接百万设备）；AI在质检、物 流、预测性维护中的应用（如OPPO手机AI视觉检测良品率提升30%）；柔性生产与大规模定制（如SHEIN通过数字化实现7天极速上新）碳足迹核算与减 排技术（如比亚迪电动车全生命周期碳减排数据）；循环经济模式（如格力"以旧换新"回收体系）；ESG报告编制与投资者沟通（如腾讯2030年碳中和路 线图）。 知识体系全面升级：通过系统探访华为、腾讯、比亚迪等头部企业，参访者将直接接触行业最前沿的战略框架与管理方法论。从华为"1+N"生态布局到腾 讯产业互联网转 ...

沪深股通成交概况 - 沪深股通今日合计成交2076.35亿元，其中沪股通成交961.19亿元，深股通成交1115.17亿元 [1][2] - 沪股通个股成交额首位为寒武纪，成交18.26亿元，贵州茅台和恒瑞医药分别以13.73亿元和12.92亿元位列第二、三位 [3] - 深股通个股成交额首位为中际旭创，成交36.32亿元，宁德时代和新易盛分别以33.51亿元和30.22亿元位列第二、三位 [3] 板块资金动向 - 从板块表现看，零售、教育、乳业、多元金融等板块涨幅居前，贵金属、影视院线、海南等板块跌幅居前 [5] - 主力资金监控显示，商贸零售板块主力资金净流入33.38亿元，净流入率6.97%，位居板块净流入榜首 [6] - 电新行业主力资金净流出居首，净流出144.83亿元，净流出率-7.93% [6][7] - 机械设备、通信、有色金属板块主力资金净流出分别为95.05亿元、87.48亿元和69.15亿元 [6] ETF市场成交 - 成交额前十的ETF中，A500ETF华泰柏瑞（563360）以109.392亿元成交额位居首位，A500ETF基金（512050）以93.411亿元成交额位居次席 [8] - 成交额环比增长前十的ETF中，标普消费ETF（159529）成交额环比增长301.80%至19.585亿元，位居首位 [9] - 上海金ETF（518600）成交额环比增长213.64%至5.4855亿元，位居环比增长次席 [9] 龙虎榜机构动向 - 机构方面，中超控股获两家机构买入1.24亿元，航天科技获四家机构买入1.18亿元 [11] - 雷科防务遭一家机构卖出1.24亿元，航天发展遭一家机构卖出8904万元 [11] 龙虎榜游资与量化资金动向 - 一线游资活跃度较高，多只商业航天概念股遭抛售 [13] - 雷科防务遭一家实力游资（国泰海通证券上海新闸路）卖出1.69亿元 [1][13] - 航天科技遭一家实力游资（招商证券深圳深南大道）卖出6519万元 [1][13] - 中超控股遭三家实力游资合计卖出1.65亿元 [1][13] - 永辉超市今日涨停，获两家一线游资席位分别买入3.95亿元和1.5亿元，同时获沪股通买入2.16亿元 [1][13][14] - 量化资金活跃度明显提升，永辉超市遭国信证券浙江互联网分公司卖出1.2亿元 [15] - 航天发展获开源证券西安西大街买入1.88亿元，同时遭中金公司上海分公司卖出1.42亿元 [15]

行业整体表现与趋势 - 2024年中国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%，连续16年全球第一 [2] - 2024年中国汽车出口量达585.9万辆，同比增长19.3% [2] - 2024年新能源汽车产销分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，同比高速增长34.4%和35.5%，出口128.4万辆，同比增长6.7% [3] - 新能源汽车渗透率突破40%，动力电池装机量同比增长47.6%至531GWh，其中磷酸铁锂电池占比69.2% [4] - 2024年汽车零部件产品出口额达1056.1亿美元，同比增长6.8% [4] - 智能驾驶技术加速落地，L2级及以上功能成为中高端车型核心卖点，算力超1000TOPS的自动驾驶芯片陆续量产 [5] 榜单CEO群体特征 - 榜单基于企业规模（25%）、财务表现（40%）、股东回报（20%）、个人声誉（15%）四个维度评选 [17] - 上榜的25位CEO所在公司过去一年营收增速、净利润增速和净资产收益率的中位数分别为23.30%、31.42%和15.35%，平均市值达1135.98亿元 [8] - 上榜CEO中，24位披露了2024年薪酬，最高薪酬达63913.4万元，16位直接或间接持有公司股权 [8] - 70后是CEO主力军，80后CEO有8位，占比显著提高 [8] - 硕士和博士学历的CEO相加超过半数，13位公开最高学历的CEO中，大部分专业为经济或管理相关 [10] 领先企业CEO表现 - **比亚迪王传福（榜首）**：公司2024年销量427.21万台，蝉联多项冠军；营业总收入7771.02亿元，同比增长29.02%；归母净利润402.54亿元，同比增长34%；研发投入542亿元，同比增长35.68%，并宣布未来在智能化领域投入千亿资金 [12] - **赛力斯张正萍（第二位）**：公司2024年营业收入1451.76亿元，同比激增305.04%；新能源汽车营收占比突破93.4%，销量42.69万辆，同比增长182.84%；拟以115亿元收购华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权 [13] - **理想汽车李想（第八位）**：公司2024年营业总收入1444.60亿元，同比增长16.64%；研发投入111亿元，同比增长4.6%；产品矩阵包括4款增程电动SUV、1款MPV及2款高压纯电SUV；全球化战略聚焦中东及中亚市场 [14] - **拓普集团王斌（第十位）**：公司2024年营业总收入266亿元，同比增长35.02%；归母净利润30.01亿元，同比增长39.52%；推行Tier 0.5级平台化战略，与主流新能源车企及福特、宝马等国际车企合作 [15][16] - **德赛西威徐建（第十五位）**：公司2024年营业收入276.18亿元，同比增长26.06%；归母净利润20.05亿元，同比增长29.62；战略聚焦“车路云一体化”架构，推动智能座舱、辅助驾驶、智能网联三大业务 [16]

智通财经记者 | 张蕊 智通财经编辑 | 崔宇 史国伟 此外，可再生能源发电量接近全国总发电量的四成，超过同期第三产业用电量与城乡居民生活用电量之 和。风电、光伏新增发电量超过全社会用电量增量。今年上半年，全国可再生能源发电量达17993亿千 瓦时，同比增加15.6%，约占全部发电量的39.7%。 2025年，新能源行业迎来新一轮政策"组合拳"，政策重心逐渐从"扩规模"转向"抓质效"，以夯实能源安 全保障基础、持续深化绿色低碳转型、统筹推进新型电力系统建设为目标，提出了多项提出针对性政策 举措。同时，作为世界清洁能源发展不可或缺的关键力量，我国正在积极推进与国际接轨的碳足迹管理 体系和碳标识认证制度，积极应对绿色贸易壁垒。 细分行业方面，在我国能源转型进入"质效并举"阶段的大方向下，政策对光伏行业的推动力度也显著增 强，要求分布式光伏具备"可观、可测、可调、可控"能力，实现光伏消纳能力的协同优化。2024年，全 国光伏新增装机2.78亿千瓦，同比增长28%，其中集中式光伏1.59亿千瓦，分布式光伏1.18亿千瓦。截 至2024年12月底，全国累计太阳能发电装机容量约8.86亿千瓦，同比增长45.2%；其中集中 ...

中国车企在巴西市场的战略布局 - 多家中国车企在巴西圣保罗国际车展集中亮相并宣布重大进展，包括广汽国际全系车型首次亮相、吉利与雷诺合资公司计划将本土产量翻倍、腾势品牌Z9GT与D9登陆巴西、阿维塔11上市以及零跑汽车在巴西及智利上市 [1] - 长城汽车巴西工厂于今年8月竣工投产，比亚迪巴西工厂于10月实现第1400万辆新能源车下线 [1] - 中国车企正通过多元化布局深耕巴西市场，让“中国智造”汽车在南美大陆绽放光彩 [1] 企业具体投资与合作动态 - 雷诺吉利巴西公司计划将巴西产量提高1倍，合资公司将投资38亿雷亚尔（约合人民币50.4亿元）推动新能源技术平台及车型在当地落地 [3] - 比亚迪旗下腾势品牌携旗舰车型Z9GT和D9亮相并正式进入巴西市场 [3] - 阿维塔品牌进入巴西市场，选择与当地最大的汽车制造与销售商卡奥集团合作，利用其渠道网络进行市场导入 [4] - 奇瑞、比亚迪和长城汽车已在巴西建有工厂，奇瑞海外首个全流程整车生产基地于2014年落成，比亚迪与长城汽车工厂分别于今年7月和8月投产 [4] - 广汽于今年5月进入巴西市场，并计划于明年年底前启动当地工厂建设，其在车展上首发了GOVY AirCab飞行汽车 [4] 巴西市场潜力与行业前景 - 巴西是全球第六大汽车市场，拥有超2亿人口、消费升级及新能源转型的巨大空间 [5] - 巴西汽车制造商协会预测，2025年巴西汽车销量将同比增长5%至276.5万辆，产量将同比增长7.8%至274.9万辆，出口将同比激增38.4%至55.2万辆 [5] - 2024年巴西电动化车辆（包括纯电、插混及油混）合计销量达17.7万辆，同比激增近90%，今年1至10月累计销量已近17万辆 [5][6] - 在巴西电动化车辆销量中，纯电和插混车型贡献了81.6%的销量（约13.8万辆） [6] - 波士顿咨询公司预测，到2030年巴西电动化汽车销量将超过传统燃油车，2040年占比有望突破90% [6] 市场竞争格局与中国车企地位 - 在巴西电动汽车市场，中国车企占据绝对主导地位，以2025年10月为例，中国车企在电动化车辆总销量中市占率达76% [6] - 2025年10月，比亚迪在巴西单月销量达10193辆，刷新纪录；长城汽车和丰田电动化销量分别为4338辆和1884辆，位列第二和第三 [6] 政策环境与产业导向 - 巴西政府提出2030年电动化车辆占汽车总销量30%的目标，并启动“绿色出行和创新计划”，预计5年内提供超190亿雷亚尔的税收优惠 [7] - 巴西政府自2024年1月起恢复并分阶段上调电动化车辆进口关税，以刺激全球车企在巴西本地化生产 [7] 差异化的市场进入与运营模式 - 以长城、比亚迪为代表的车企选择“全价值链扎根”，通过自建工厂实现深度本地化 [8] - 长城汽车圣保罗工厂收购奔驰旧厂进行智能化改造，配备全工艺生产线，依托“4小时物流圈”构建供应链，投产初期实现3款车型本地化生产 [8] - 比亚迪卡马萨里工厂是集整车、电池、电机、电控于一体的全链条生产基地，从破土动工到首车下线仅用15个月 [8] - 吉利与雷诺采用“股权绑定+资源共享”的轻资产模式，吉利以26.4%股权入股雷诺巴西公司，直接获得其生产资质与经销商网络，合资公司投资38亿雷亚尔用于新能源平台落地 [9] - 吉利与雷诺将本地化生产基于吉利GEA新能源架构的两款全新车型，并于2026年下半年正式投放巴西市场 [9] - 零跑汽车在巴西采用轻资产模式，依托Stellantis成熟的经销商网络与售后体系推出产品 [9] - 针对巴西盛行的乙醇燃料体系（灵活燃料汽车市场份额达79.1%），中国车企进行技术创新，例如长城汽车专项研发了“乙醇插电混动系统” [9] 巴西作为拉美战略枢纽的长期展望 - 巴西地处拉美核心地带，与周边国家贸易往来密切，依托南美共同市场关税优惠，可作为生产基地辐射整个拉美市场 [10] - 中国车企在巴西的本土化生产能带动电池、电机等核心零部件供应链同步落地，进一步完善新能源汽车全产业链布局 [10] - 巴西有望成为中国车企撬动拉美市场的关键支点 [10]

从2021年11月成立至今，海洋网四年达成600万辆销量，增速比肩传统合资品牌十年积累，以"海洋速度"创行业新纪录。这 不仅印证市场对海洋网产品的认可，更彰显中国品牌在新能源时代的崛起。这一成绩的背后，是比亚迪"技术鱼池"与全产 业链垂直整合的系统性赋能。借此，海洋网重塑市场格局，并为行业提供可持续发展范本。 海洋网成立四年累计销量突破600万辆，宋PLUS、海鸥、海豚、海豹相继跻身"四大百万IP天团"，以强劲市场表现引领行 业风潮；全新旗舰系列8系正式定名海豹08和海狮08，宣告品牌高端化突破。同时，超600万"海粉"从车主变身品牌共创 者，以热爱与智慧成为海洋网持续创新的核心支撑，共同书写绿色出行的未来篇章。 四年600万，"海洋速度"比肩传统合资品牌十年积累 用户需求驱动，五大爆款IP构建产品矩阵 活动现场，海豚车主代表与来自全国各地的海粉、媒体共同回顾了海豚百万辆下线的里程碑时刻。 12月15日，2025比亚迪（002594）海洋四周年Ocean Day用户盛典在深圳举办，全国海粉与媒体大咖欢聚一堂，见证海洋网 从奔涌浪潮中驶向新程的辉煌时刻。 作为明年车市最值得关注的车型，海豹08和海狮08将以高端 ...

新加坡电动巴士采购项目概况 - 新加坡陆路交通管理局授标采购660辆新型电动巴士，包括360辆单层巴士和300辆双层巴士 [1] - 新巴士将从2026年底开始逐步投入服务，以替换即将达到法定使用寿命的柴油巴士 [1] - 这是新加坡首次大规模采购电动双层巴士 [2] 中标企业与合同详情 - **新科工程移动服务公司与中国中车联合体**：获得100辆电动单层巴士（约3570万新元）和150辆电动双层巴士（约7900万新元）合同 [1] - **比亚迪（新加坡）私人有限公司**：获得160辆电动单层巴士（约7130万新元）和50辆电动双层巴士（约3450万新元）合同 [1] - **合发汽车私人有限公司与中通客车联合体**：获得100辆电动双层巴士（约5780万新元）合同 [1] - **宇通国际贸易与宇通客车联合体**：获得100辆电动单层巴士（约4390万新元）合同 [1] 新型巴士技术特点 - 新型电动双层巴士将配备三个车门和两个楼梯，以方便上层乘客从后楼梯下车，使上下车更顺畅快捷 [2] - 新巴士将配备改进的电池技术、乘客信息显示系统以及多项安全辅助系统，包括车载闭路电视和防疲劳监控 [2] 新加坡公共交通清洁能源目标 - 新加坡致力于在2040年实现公交车队100%采用清洁能源 [2] - 陆交局预计，到2030年，电动巴士将占公共巴士车队的一半 [2]