融资情况 - 公司于10月11日宣布获得D轮融资，融资总额为20亿元人民币 [2] - 投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团、广州广花基金及滴滴 [2] - 上一次融资为2024年10月的C轮融资，金额为2.98亿美元，由广汽集团领投 [2] 资金用途与技术发展 - 融资资金将用于加大AI研发投入、推动L4级自动驾驶应用落地 [2] - L4自动驾驶技术被视为下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一，旨在提升出行安全、效率与体验 [2] - 公司在北京和广州已开启全场景、全无人测试，无人车在早晚高峰、深夜、骤雨等复杂场景中表现稳定 [2] 产品合作与规划 - 公司与广汽埃安联合打造的新一代前装自动驾驶车，计划于2025年底交付 [2] - 该车型交付后计划在北京、广州等地开展示范应用 [2] - 该前装量产自动驾驶车已完成高温场景下的安全性与可靠性验证，并正持续进行电磁干扰、综合耐久、碰撞测试、冬季测试等多种测试 [3]

公司新设实体 - 北京滴滴低空科技有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为陈凯 [1] - 公司经营范围包括社会经济咨询服务 企业管理咨询 软件开发 软件销售 人工智能应用软件开发 互联网销售等 [1] 公司股权结构 - 北京滴滴低空科技有限公司由北京小桔科技集团有限公司全资持股 [1]

融资情况 - 滴滴自动驾驶获得D轮融资，总额为20亿元人民币 [1] - 投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团、广州广花基金及滴滴 [1] - 公司首轮融资于2020年完成，由软银愿景基金2期领投，金额超过5亿美元（约合人民币35.68亿元）[2] - 2021年完成3亿美元（约合人民币21.4亿元）融资，投资方包括IDG资本、CPE、Paulson等机构 [2] - 2023年取得1.49亿美元（约合人民币10.63亿元）融资，投资方为广汽资本与广州开发区投资集团 [2] - 2023年10月完成C轮2.98亿美元（约合人民币21.26亿元）融资，由广汽集团领投 [2] - 加上此次D轮融资，公司已披露的五轮融资总额超过100亿元人民币 [2] 资金用途与战略方向 - D轮融资资金将用于加大AI研发投入、推动L4自动驾驶应用落地，助力交通运输行业高质量发展 [1] - 公司CEO表示L4自动驾驶技术是下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一，将提升出行安全、效率与体验 [1] - 公司在AI、量产及运营三个关键领域已有近十年积累，将积极探索新型就业空间，稳步推进自动驾驶发展 [1] 公司发展历程与业务进展 - 滴滴在2016年组建了专门的自动驾驶技术研发团队，致力于L4级别自动驾驶技术研发 [1] - 2019年8月，滴滴将自动驾驶部门升级为独立公司，集中力量开展研发、产品应用及业务拓展 [1] - 今年以来，滴滴自动驾驶在北京和广州开启了全场景、全无人测试，无人车在早晚高峰、深夜、骤雨等复杂场景中表现稳定 [2] - 公司与广汽埃安联合打造的新一代前装自动驾驶车，计划于2025年底交付，之后在北京、广州等地开展示范应用 [2]

中国对高通启动反垄断调查 - 市场监管总局对高通公司立案调查，因其收购Autotalks公司未依法申报经营者集中，涉嫌违反《反垄断法》[2][4] - 高通公司回应称正积极配合调查，并重申致力于支持客户与合作伙伴的发展与增长[4] 字节跳动相关动态 - 创始人张一鸣近年首次公开亮相，参与发起的上海徐汇知春创新中心开业，该民办非营利机构旨在培养泛计算机和AI领域的年轻人才[5] - 公司宣布针对中国内地被动离职正式员工的新补贴政策，在原有补偿基础上额外提供最长6个月、最高每月1.2万元的过渡性补贴，最高价值达7.2万元[6] 长鑫科技上市进展 - 长鑫科技完成第一期上市辅导，该公司为国内存储芯片头部企业，被誉为“存储芯片第一股”候选[7] - 公司于2024年完成108亿元战略融资，彼时估值近1400亿元，股权结构显示国资背景股东占比近半[7] 滴滴自动驾驶融资 - 滴滴自动驾驶获得D轮融资，总额20亿元，投资方包括多家基金及广汽集团[8] - 融资资金将用于加大AI研发投入，推动L4级自动驾驶应用落地[8] 中国联通eSIM业务 - 中国联通正式开启eSIM业务预约，截至10月10日线上预约人数已突破3.9万人，该业务与苹果新品高度绑定[9] - 其他运营商加速布局，中国电信表示eSIM手机业务已准备就绪，中国移动也开启了业务预约[9] 苹果公司动态 - 苹果被两名学术作者提起集体诉讼，指控其使用盗版书训练的AI系统，若故意侵权成立可能面临每部作品最高15万美元赔偿[10] - 公司正洽谈收购计算机视觉初创公司Prompt AI的人才和技术，该公司拥有11名员工[11] 英特尔芯片制造 - 英特尔亚利桑那州新厂开始量产其在美国制造的最先进芯片，新芯片速度更快、效率更高，将于明年应用于笔记本电脑和数据中心[12] - 新厂投资额达320亿美元，旨在证明其制程能与台积电竞争，并验证美国制造先进芯片的可行性[12] 谷歌面临监管审查 - 谷歌被英国监管机构CMA授予“战略性市场地位”，其在线搜索及广告业务将接受更严格审查[13] - 此前欧盟已对谷歌处以近30亿欧元罚款，CMA计划于今年晚些时候就干预措施启动咨询，并于2026年启动新一轮调查[13] OpenAI基础设施项目 - OpenAI与苏尔能源公司签署意向书，在阿根廷推进数据中心项目，投资额最高可达250亿美元[14] - 项目算力容量最高达500兆瓦，用于支持先进AI计算，若落成将成为阿根廷史上最大科技与能源基础设施项目之一[14] 软银融资与投资 - 软银集团正洽谈以Arm股票为抵押的50亿美元保证金贷款，以充实资金储备[15] - 融资资金将用于今年对OpenAI的进一步投资，加快其在人工智能领域的投资步伐[15] 全球PC市场出货量 - 2025年第三季度全球传统PC市场出货总量达7590万台，同比增长9.4%[16] - 联想集团出货量1940万台，同比增长17.3%，市场份额25.5%，蝉联第一；惠普出货量1500万台，同比增长10.7%，份额19.8%[16]

融资信息 - 公司于10月11日宣布完成D轮融资，融资总额为20亿元人民币 [1] - 投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团、广州广花基金及滴滴自身 [1] 资金用途与战略规划 - 所融资金将用于加大AI研发投入、推动L4级别自动驾驶应用落地 [1] - 公司认为L4自动驾驶技术是未来十年人工智能时代最重要的技术变革之一，将提升出行安全、效率与体验 [1] - 公司在AI、量产及运营三个关键领域已有近十年积累 [1] - 公司与广汽埃安联合打造的新一代前装自动驾驶车计划于2025年底交付 [1] 技术进展与测试 - 今年以来，公司在北京和广州开启了全场景、全无人测试 [1] - 无人车在早晚高峰、深夜、骤雨等复杂出行场景中表现稳定 [1] - 计划在2025年底新车交付后，于北京、广州等地开展示范应用 [1]

融资与资金用途 - 滴滴自动驾驶获得D轮融资，总额为20亿元人民币 [1] - 投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团、广州广花基金及滴滴 [1] - 资金将用于加大AI研发投入、推动L4自动驾驶应用落地 [1] 技术进展与测试 - 今年以来，滴滴自动驾驶在北京和广州开启了全场景、全无人测试 [1] - 无人车在早晚高峰、深夜、骤雨等复杂出行场景中表现稳定 [1] - 滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的新一代前装自动驾驶车计划于2025年底交付 [1] 战略规划与行业展望 - L4自动驾驶技术被认为是下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一，将提升出行安全、效率与体验 [1] - 滴滴自动驾驶在AI、量产及运营三个关键领域已有近十年积累 [1] - 新一代前装自动驾驶车交付后将在北京、广州等地开展示范应用 [1]

格隆汇10月11日｜滴滴自动驾驶今日宣布获得D轮融资，融资总额20亿元。投资方包括中关村(000931) 科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团 (601238)、广州广花基金及滴滴。资金将用于加大AI研发投入、推动L4自动驾驶应用落地。 (责任编辑：宋政 HN002) 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱： news_center@staff.hexun.com ...

融资事件概述 - 滴滴自动驾驶于2025年10月11日获得D轮融资，总额为20亿元人民币 [1] - 投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团、广州广花基金及滴滴 [1] - 资金将用于加大AI研发投入、推动L4级别自动驾驶应用落地 [1] 公司发展历程与战略 - 公司早在2016年就组建了自动驾驶技术研发团队，目标开发L4级别自动驾驶技术 [1] - 2019年8月，公司将自动驾驶部门升级为独立公司，专注于研发、产品应用及业务拓展 [1] - 公司提出“混合派单”模式，乘客在滴滴App发单时可选择自动驾驶服务，平台依据起终点智能派单 [6] - 公司推出了24小时自动驾驶自动运维中心慧桔港，以提升运营效率 [6] 技术进展与业务规划 - 公司研发重点聚焦于提升自动驾驶技术的可靠性与安全性，以实现更广泛场景的应用 [6] - 今年以来，公司在北京和广州开启了全场景、全无人测试 [1] - 公司与广汽埃安联合开发的新一代前装自动驾驶车，计划于2025年底交付，之后在北京、广州等地开展示范应用 [1] - L4级自动驾驶属于高度自动化，指在特定场景下系统可完全自主完成所有驾驶任务，无需人类干预 [6] 历史融资情况 - 公司已披露的五轮融资额总计超过100亿元人民币 [4] - 首轮融资（A轮）于2020年完成，由软银愿景基金2期领投，金额超5亿美元（约合35.68亿元人民币） [2] - 2021年完成B轮融资，金额为3亿美元（约合21.4亿元人民币），投资方包括IDG资本、CPE、Paulson等 [2] - 2023年获得战略融资，金额为1.49亿美元（约合10.63亿元人民币），投资方是广汽资本和广州开发区投资集团 [2] - 2024年10月完成C轮融资，金额为2.98亿美元（约合21.26亿元人民币），由广汽集团领投 [4] 行业背景与挑战 - 众多科技企业、车企纷纷布局自动驾驶领域，意味着行业竞争颇为激烈 [6] - 实现完全可靠的L4乃至更高级别自动驾驶，仍需攻克复杂场景应对、极端情况处理等难题 [6] - 自动驾驶相关法律法规尚不完善，各地标准存在差异 [6]

融资与资金用途 - 公司获得D轮融资，总额为20亿元人民币 [1] - 投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团、广州广花基金及滴滴 [1] - 资金将用于加大AI研发投入、推动L4自动驾驶应用落地 [1] 技术发展与战略规划 - L4自动驾驶技术被视为下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一，旨在提升出行安全、效率与体验 [1] - 公司在AI、量产及运营三个关键领域已有近十年积累 [1] - 公司计划于2025年底交付与广汽埃安联合打造的新一代前装自动驾驶车，之后在北京、广州等地开展示范应用 [1] 运营测试与进展 - 今年以来，公司在北京和广州开启了全场景、全无人测试 [1] - 无人车在早晚高峰、深夜、骤雨等复杂出行场景中表现稳定 [1]

融资信息 - 公司获得D轮融资，融资总额为20亿元 [1] - 投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团、广州广花基金及滴滴 [1] 资金用途与技术发展 - 资金将用于加大AI研发投入、推动L4自动驾驶应用落地，助力交通运输行业高质量发展 [1] - L4自动驾驶技术被视为下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一，将提升出行安全、效率与体验 [1] - 公司在AI、量产及运营三个关键领域已有近十年积累 [1] 运营进展与未来规划 - 公司今年以来在北京和广州开启了全场景、全无人测试，无人车在早晚高峰、深夜、骤雨等复杂场景中表现稳定 [1] - 公司与广汽埃安联合打造的新一代前装自动驾驶车，计划于2025年底交付 [1] - 新一代前装自动驾驶车交付后将在北京、广州等地开展示范应用 [1]