报告行业投资评级 - 维持“推荐”评级 [6] 报告的核心观点 - 2025年6月中大排摩托车销量同比维持增长，内销旺季来临表现强势，出口在欧5+认证后保持较高增速，全年中大排内外销有望共振向上 [5] - 中大排量摩托车市场快速扩容，供给端头部车企新车型、新品牌投放加速提供行业发展的核心驱动力，助长摩托车文化逐步形成，推荐中大排摩托车赛道，自主品牌有望成为需求崛起最大受益者 [15] 行业情况 销量数据 - 125cc（不含）以上6月销量70.6万辆，同比-1.9%，环比+0.4%，主要增量来自125 - 150cc及500 - 800cc [4] - 250cc（不含）以上6月销量10.2万辆，同比+14.3%，环比+1.7%，创历史新高，1 - 6月累计销量50.1万辆，同比+41.3% [3][4] 出口与内销情况 - 250cc+摩托车6月出口5.7万辆，同比+59.9%，环比+13.7%，1 - 6月累计出口26.5万辆，同比+70.1% [4] - 250cc+摩托车6月内销4.5万辆，同比-15.6%，环比-10.1%，1 - 6月累计内销23.6万辆，同比+18.7% [4] 结构情况 各排量车型销量 - 250cc＜排量≤400cc：6月销售5.3万辆，同比+15.3%，环比+0.2%；1 - 6月累计销量26.5万辆，同比+45.0% [5] - 400cc＜排量≤500cc：6月销售2.5万辆，同比-17.6%，环比+38.19%；1 - 6月累计销量12.9万辆，同比+7.1% [5] - 500cc＜排量≤800cc：6月销售2.1万辆，同比+99.44%，环比+38.19%，1 - 6月累计销量9.3万辆，同比+104.4% [5] - 排量＞800cc：6月销售0.23万辆，同比-27.06%，环比-8.3%，1 - 6月累计销量1.4万辆，同比+125.9% [5] 格局情况 头部企业市占率 - 6月250cc+销量前三名春风动力、钱江摩托、隆鑫通用，CR3市占率合计为46.9%；1 - 6月CR3累计市占率合计为48.9%，较2024年全年下降1.8pcts [6] 各企业具体情况 - 春风动力：250cc+6月销量2.1万辆，同比+9.2%，市占率21.2%，环比+0.1pcts；1 - 6月累计市占率21.6%，较2024年全年+1.8pcts [6] - 隆鑫通用：250cc+6月销量1.5万辆，同比+31.8%，市占率12.9%，环比+14.6pcts；1 - 6月累计市占率13.5%，较2024年全年-0.7pcts [6] - 钱江摩托：250cc+6月销量1.1万辆，同比-39.6%，市占率11.2%，环比-18.7pcts；1 - 6月累计市占率13.9%，较2024年全年-2.9pcts [6][8] 重点企业情况 春风动力 整体销量 - 6月两轮总销量5.5万辆，同比+50.0%，环比-13.1%，1 - 6月两轮车累计销量26.6万辆，同比+94.0% [9] - 四轮沙滩车出口销量6月为1.8万辆，同比+6.7%，环比-3.1%；1 - 6月累计销量8.6万辆，同比+4.7% [9] 中大排摩托车销量 - 6月250cc+摩托车2.1万辆，同比+44.6%，环比+0.1%，1 - 6月累计销量10.8万辆，同比+44.6% [9] 两轮车分区域销量 - 出口：6月销量为1.3万辆，同比-17.8%，环比-41.1%；1 - 6月累计出口7.1万辆，同比+4.6% [9] - 内销：6月销量为4.2万辆，同比+102.9%，环比-18.42%；1 - 6月累计内销19.5万辆，同比+181.9% [9] 两轮车分结构销量 - 200＜排量≤250cc：6月销量0.2万辆，同比-83.6%，环比-49.4%；1 - 6月累计销量2.5万辆，同比-48.9% [10] - 250＜排量≤400cc：6月销量0.1万辆，同比+38.4%，环比-16.9%；1 - 6月累计销量0.5万辆，同比+58.4% [10] - 400＜排量≤500cc：6月销量1.3万辆，同比-30.2%，环比-13.3%；1 - 6月累计销量6.8万辆，同比+2.7% [10] - 500＜排量≤800cc：6月销量0.7万辆，同比+1302.0%，环比+40.7% [10] 2025年展望 - 内销：重点布局450cc和650cc级别新车型 [11] - 出口：2025年凭借产品力优势及更丰富车型供给，预计维持较高增速 [11] 钱江摩托 整体销量 - 2025年6月销量3.5万辆，同比-25.0%，环比-5.2%；1 - 6月累计销量20.3万辆，同比-11.1% [12] 中大排摩托车销量 - 6月250cc+摩托车销量1.1万辆，同比-39.6%，环比-18.7%；1 - 6月累计销量6.9万辆，同比-4.3% [13] 分区域销量 - 出口：6月销量为2.1万辆，同比-2.8%，环比+8.4%，1 - 6月累计出口9.4万辆，同比-24.0% [13] - 内销：6月销量为1.4万辆，同比-45.2%，环比-21.3%，1 - 6月累计内销10.9万辆，同比+4.12% [13] 2025年展望 - 产品定义能力提升明显，2025年多款新车推出，赛800RS、闪250amt陆续上市有望接棒产品周期 [13] 隆鑫通用 整体销量 - 2025年6月销量12.1万辆，同比-29.0%，环比-1.8%；1 - 6月累计销量81.1万辆，同比-0.7% [14] 中大排摩托车销量 - 6月250cc+摩托车销量1.5万辆，同比+31.8%，环比+14.9%，1 - 6月累计销量6.8万辆，同比+32.8% [14] 出口销量 - 6月出口销量为12.6万辆，同比-13.6%，环比+11.8%，1 - 6月累计出口74.8万辆，同比+6.4% [14] 2025年展望 - 深耕摩托车出口业务，无极品牌成长为国产休闲娱乐运动机车头部品牌，处于强产品周期，渠道建设效果显著 [15] 投资建议 - 推荐中大排摩托车赛道，推荐【春风动力】、【隆鑫通用】、【钱江摩托】 [15]

报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予“推荐”评级 [4][136] 报告的核心观点 - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为4.31、6.80、7.69亿元，对应EPS分别为0.46、0.73、0.82元公司在多领域居行业龙头，子公司新西兰银蕨将受益于牛周期景气上行，以品牌建设和肉类产业链协同发挥核心竞争力 [4] 根据相关目录分别进行总结 1 近百年探索深耕，铸就肉类全产业链高品质企业 1.1 上海老牌国资，聚焦肉类布局 - 公司“梅林”品牌始于1930年，历经发展打造全产业链，2016年收购新西兰银蕨农场50%股权，2024年更名上海光明肉业集团股份有限公司，形成光明肉业特色核心竞争力 [1][11] - 股权结构集中稳定，国资控股优势显著，光明食品（集团）有限公司最终控制股份达37.79%，实控人为上海国资委 [13] 1.2 营收规模整体稳定，盈利水平受市场影响 - 2015 - 2024年公司营业收入从122.3亿元增长至219.9亿元，CAGR为6.7% 2024年营收219.9亿元，同比 - 1.7%；归母净利润2.2亿元，同比 - 4.2%，主要因牛肉价格下降压缩牛羊肉业务利润空间 [17] - 2024年销售毛利率为10.3%，同比 + 0.9PCT 三费费用率为9.1%与2023年持平，销售费用率略高于同行，系注重品牌建设 [23] 2 牛周期拐点向上，相关产业链将充分受益 2.1 牛周期持续性强，供给受海内外双重影响 - 肉牛养殖周期长，繁殖效率低，产量增长受限 影响牛肉价格因素复杂，供应端受能繁母牛存栏、奶牛存栏、进口等影响，需求端受替代品价格、经济等因素影响 [30][31] - 中国肉牛造肉效率低于海外，2024年活牛产量高但牛肉产量低，胴体重低于海外主产国 [34] - 中国牛肉进口占比高，2016 - 2024年进口量从60.1万吨提升至291.5万吨，CAGR为21.8%，进口依赖度从8.9%提升至27.2% 中国牛肉需求增长快，人均消费量低于世界平均 [40][45] 2.2 重视我国肉牛市场的低集中度带来潜在的预期差 - 中国肉牛商业化养殖起步晚，规模化程度低，2023年CR50仅为1.4% 本轮牛价下跌幅度大、时间长，2023年下半年至今肉牛养殖自繁自养连续亏损22个月，产能去化或带来预期差和价格弹性 [49][51] 2.3 主要生产国牛价景气度有望向国内扩散 - 美、巴、澳等主要进口来源国过去两年母牛产能去化，2025年价格拐点有望同步形成，将通过进口传导景气度至国内 [56] - 美国牛群存栏降至历史最低，未来两年牛肉价格乐观；巴西母牛屠宰量攀升；澳大利亚牛群进入出清阶段，2026年肉牛产量或下降 [58][65] 3 主业多面开花，牛周期上行重视经营拐点 3.1 控股新西兰最大肉牛屠宰企业，出口贸易面向全球 - 公司牛羊肉业务由银蕨农场和联豪食品负责，银蕨农场是新西兰最大牛羊鹿肉屠宰企业之一，联豪食品立足上海辐射全国 [72][73] - 新西兰是草饲牛肉主要生产和出口国，对中美出口量合计占比超60%，会根据两国牛肉价格调整出口比例 [74][78] - 2020 - 2022年银蕨农场营收和利润双增，2023 - 2024年营收下降、净利润亏损，2025年预计盈利水平修复 联豪食品主营速冻肉制品等，产品适用于多品类餐饮 [85][91] 3.2 国潮食品品牌逆袭复兴，公司长期业绩的压舱石 - 公司品牌食品业务由冠生园从事，冠生园有百年历史，大白兔奶糖和冠生园蜂蜜优势明显 [2][95] - 2019 - 2024年冠生园营业收入从14.6亿增长至17.9亿元，CAGR为4.2%；净利润从2.2亿增长至3.8亿元，CAGR为11.4% [97] - 冠生园通过口味创新、打造IP、渠道建设等实现品牌逆袭复兴 [99][103] 3.3 上海生猪稳产保供主力军，养殖屠宰全产业链协同发展 - 生猪养殖业务由光明农牧从事，2024年出栏量101.9万头，营收19.0亿元，净利润亏损3.8亿元，养猪成本处于行业偏高水平 [106] - 猪肉屠宰分销业务由江苏淮安苏食肉品和上海爱森肉品从事，公司建立了生猪养殖到分销的全产业链，实现产业协同，平滑猪周期影响 [107] 3.4 肉类罐头品牌龙头，产品矩阵不断丰富 - 梅林罐头业务由上海梅林食品和上海梅林正广和（绵阳）有限公司从事，国内市场占有率第一，2024年营收14.3亿元，利润逆势增长 [114] - 公司通过技术升级、产品创新、渠道拓展等推动罐头业务发展 [118][121] 4 盈利预测与投资建议 4.1 盈利预测假设与业务拆分 - 预计2025 - 2027年公司牛羊肉业务收入分别为130.24、149.05、149.68亿元，营收增速分别为10.8%、14.4%、0.4%，毛利率分别为9.6%、10.9%、11.0% [124] - 预计2025 - 2027年公司生猪养殖业务收入分别为19.80、20.40、20.16亿元，营收增速分别为4.4%、3.0%、 - 1.2%，毛利率分别为1.4%、9.1%、12.6% [125] - 预计2025 - 2027年公司猪肉制品业务收入分别为31.03、32.27、33.88亿元，营收增速分别为 - 2.0%、4.0%、5.0%，毛利率分别为13.0%、14.0%、15.0% [125] - 预计2025 - 2027年公司综合食品业务收入分别为18.45、18.63、19.00亿元，营收增速分别为3%、1%、2%，毛利率保持35.0% [126] - 预计2025 - 2027年公司罐头食品业务收入分别为15.02、15.77、16.56亿元，营收增速保持在5%，毛利率保持在25.0% [127] - 预计2025 - 2027年公司其他业务收入分别为20.03、20.63、21.25亿元，营收增速保持在3.0%，毛利率预计为3.0% [128] - 预计2025 - 2027年公司销售费用率分别为3.9%、3.9%、3.9%，管理费用率分别为5.0%、5.0%、5.0%，研发费用率分别为0.3%、0.3%、0.3%；财务费用率分别为0.4%、0.3%、0.3% [129][130] 4.2 估值分析 - 根据公司业务板块进行估值分析，生猪养殖及猪肉类食品、牛羊肉业务、品牌休闲食品行业分别选取可比公司 预计公司2025 - 2027年PE分别为16/10/9倍，在生猪养殖及猪肉类食品、品牌休闲食品行业低于可比公司均值，在牛羊肉业务略高于可比公司均值 [131][132] 4.3 投资建议 - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为4.31、6.80、7.69亿元，对应EPS分别为0.46、0.73、0.82元 公司在多领域居行业龙头，将受益于牛周期景气上行，首次覆盖，给予“推荐”评级 [4][136]

6月美国CPI数据情况 - 6月美国CPI同比2.7%（预期2.6%，前值2.4%），环比0.3%（预期0.3%，前值0.1%），核心CPI同比升至2.9%（预期2.9%，前值2.8%），环比0.2%（预期0.3%，前值0.1%）[3] 通胀数据对美联储的影响 - 9月降息仍是基准情形，三季度“滞”的风险超“胀”或成9月议息会议变盘导火索[4] CPI价格反弹原因 - 6月CPI价格大幅反弹主要受能源价格影响，能源CPI环比上涨0.9%，同比从前期-3.5%大幅收缩至-0.8%[5] 核心CPI不及预期原因 - 核心CPI涨幅连续5个月不及预期，一方面高利率使住房价格回落拖累核心服务上涨，另一方面汽车价格萎靡拖累核心商品上涨[6] 核心服务端情况 - 6月核心服务分项普遍上涨，但住房分项走弱抵消其他核心服务涨价，抛去住房超级核心通胀价格明显反弹，环比涨0.21%，同比涨3.02%[6][8] 汽车行业情况 - 汽车价格持续疲弱，新车和二手车价格环比增速在负区间，行业面临供需双重考验，日本4月汽车关税征收后对美出口价格断崖式下降近20%[8] 其他核心商品价格情况 - 6月核心商品CPI环比上涨0.2%，同比上涨0.7%，服装、家具等与进口密切关联商品价格明显上升[9] 关税影响预期 - 预计随着前期抢进口低价库存消耗和供给商利润压缩，关税对价格影响下半年将进一步显现[9] 风险提示 - 存在美国经贸政策大幅变动、关税扩散超预期导致全球经济放缓和市场调整幅度加大风险[9]

美国6月CPI数据情况 - 6月美国CPI同比2.7%（预期2.6%，前值2.4%），环比0.3%（预期0.3%，前值0.1%），核心CPI同比升至2.9%（预期2.9%，前值2.8%），环比0.2%（预期0.3%，前值0.1%）[3] 通胀数据影响及降息判断 - 6月通胀数据使核心CPI连续5个月不及预期，9月降息仍是基准情形，三季度“滞”的风险超“胀”或成9月议息会议变盘导火索[3] - 经济下行叠加特朗普政府政治施压，或成9月降息破局点[3] CPI价格反弹原因 - 6月CPI价格大幅反弹主要受能源价格影响，能源CPI环比上涨0.9%，同比从-3.5%大幅收缩至-0.8%[4] 核心CPI涨幅不及预期原因 - 高利率下住房价格回落拖累核心服务上涨，汽车价格萎靡拖累核心商品上涨[4] - 与关税相关的其他进口产品价格加快上涨，关税对美国国内物价传导加快显现[4] 核心服务端情况 - 6月核心服务分项普遍上涨，但住房分项走弱抵消其他核心服务涨价，住房分项受高利率压制，需求降温[4] - 抛去住房，超级核心通胀价格明显反弹，6月环比上涨0.21%，同比上涨3.02%，均为3月以来最高涨幅[5] 汽车价格情况 - 汽车价格持续疲弱，新车和二手车价格环比增速在负区间徘徊，汽车行业面临供需两端考验[5] - 日本4月汽车关税征收后，对美汽车出口价格断崖式下降近20%（对非美出口仅下降0.1%），汽车税率25%，关税实际影响大打折扣[5] 核心商品价格情况 - 6月核心商品CPI环比上涨0.2%，同比上涨0.7%，为今年以来最大涨幅，服装、家具、休闲产品等与进口密切关联商品价格明显上升[6] - 预计下半年随着低价库存消耗和供给商利润压缩，关税对价格影响将进一步显现[6] 风险提示 - 美国经贸政策大幅变动、关税扩散超预期，或致全球经济超预期放缓、市场调整幅度加大[7]

经济整体情况 - 上半年国内生产总值660536亿元，按不变价格计算同比增长5.3%，一季度同比增长5.4%，二季度增长5.2%，环比增长1.1%[3] - 名义GDP上半年增速4.3%，二季度从一季度的4.6%降至3.9%[4] 经济特点与展望 - 中国GDP对美国比重有望回升，下半年或延续对美“阶段性缓和”[3][4] - 5.3%增速好于去年同期5.0%，测算下半年4.7%增速可实现2025年增长目标，年中政策转向必要性不大[3][4] - 今年下半年有重现“生产强、消费弱”分化风险[4] 各领域情况 - 消费有后劲但下半年面临基数压力，6月商品零售同比回落，“以旧换新”政策带动家电、汽车等品类，6月餐饮收入同比大幅下滑[5] - 6月工业增加值同比增速6.8%，后续工业生产或放缓，二季度产能利用率降至74.0%[5][7] - 6月制造业投资同比增速降至5.1%，电子设备等行业增速放缓明显[7] - 6月广义基建投资增速降至5.3%，“稳基建”重要性高，未来增速维持中性区间[7][8] - 房地产市场“存量重于增量”，投资增速下降，销售等指标改善，7月以来30城商品房成交下降[8]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [4][7] 报告的核心观点 - 2025Q2利润符合预期，格拉默欧洲整合效应显现，公司预计2025H1归母净利和扣非归母净利大幅增长，虽格拉默2025Q2利润受美洲和亚太地区影响同比下滑，但全年经营性息税前利润预测维持不变，且欧洲区域成本下降效果显著，出售美国亏损子公司也不再产生负面影响 [1][2] - 智能电动突围，座椅国产替代空间广阔，2021年10月至今公司获超20个座椅总成项目定点并量产，截至2025年7月14日在手项目定点生命周期总金额高，股权激励计划彰显对座椅业务发展和盈利的信心 [3] - 全面协同，剑指全球智能座舱龙头，公司整合格拉默后推动降本增效，联合开拓市场，横向拓展智能化新品，纵向布局相关产品，“大继峰”有望冲击智能座舱市场成为全球龙头 [4] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与财务指标 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|22,255|26,750|29,950|35,950| |增长率（%）|3.2|20.2|12.0|20.0| |归属母公司股东净利润（百万元）|-567|605|945|1,343| |增长率（%）|-378.0|206.8|56.1|42.1| |每股收益（元）|-0.45|0.48|0.74|1.06| |PE|/|26|17|12| |PB|3.4|2.8|2.4|2.0|[6] 公司财务报表数据预测汇总 利润表 - 营业总收入2024 - 2027年预计分别为22,255、26,750、29,950、35,950百万元，呈增长趋势 [10][11] - EBIT增长率2025年达1283.74%，后有所放缓 [10][11] - 净利润率从2024年的 - 2.55%提升至2027年的3.73% [10][11] 资产负债表 - 流动资产合计从2024年的10,350百万元增长到2027年的16,390百万元 [11] - 资产负债率逐年下降，从2024年的75.82%降至2027年的67.96% [10][11] 现金流量表 - 经营活动现金流从2024年的270百万元增长到2027年的3,526百万元 [11] - 现金净流量2025年为 - 101百万元，后转为正值 [11]

核心观点 - 2025年上半年中国GDP同比增长5.3%，经济增速好于去年同期，在国际经贸斗争中有望赢得主动，年中政策转向必要性不大，但需留意经济分化风险，预计后续“反内卷”将从供给端和重点行业推进 [1][2] 经济亮点 - 中国GDP对美国的比重有望重拾回升之势，在国际经贸斗争中赢得主动，下半年有望延续对美的“阶段性缓和” [1] - 经济的“缓冲垫”降低了短期政策加码的紧迫性，即便下半年经济增速放缓，全年5%左右目标实现难度不大，年中政策转向必要性不大 [2] 经济风险 - 今年下半年经济可能重现“生产强、消费弱”的分化，尤其是随着地产价格回落和“两新”政策力度减弱 [2] - 名义GDP与实际GDP缺口拉大，预计“反内卷”将成为7月政治局会议重要议题，且将更多从供给端和重点行业推进 [2] 各行业情况 消费 - 商品零售6月同比回落，“以旧换新”政策带动家电、汽车等品类零售涨幅较大，石油及制品类受油价影响形成拖累；随着“国补”资金下达，消费仍有后劲，但下半年基数抬高，部分月份社零同比可能波动 [3] - 6月餐饮收入同比大幅下滑，原因包括去年暑期消费强劲、统计口径影响和平台企业竞争补贴 [3] 工业 - 6月出口增速超预期上升，带动工业增加值同比增速录得6.8%；6月工作日天数增多也对工增同比增速有拉动作用 [3] - 后续工业生产可能放缓，外部美国加征关税后企业采取审慎策略，内部部分行业产能利用率下滑，二季度降至74.0%，产能有待出清 [6] 制造业 - 自4月美国加征关税以来，制造业投资增速下行，6月同比增速降至5.1%，核心因素是预期修复与信心恢复力度不足 [6] - 6月制造业投资增速放缓明显的行业主要有电子设备、专用设备、化学制品、医药等 [6] 基建 - 6月广义基建投资增速降至5.3%，公用事业以及水利、环境和公共设施板块形成拖累，交通仓储板块投资增速表现较好 [6] - 今年上半年广义基建投资有韧性，对冲了制造业投资下行；“稳基建”重要性高，未来基建增速将维持在中性区间 [6][7] 地产 - 今年房地产市场呈现“存量重于增量”特征，投资增速下降，产能出清和调整继续；商品房销售、新开工、竣工面积增速较去年改善 [7] - 随着前期政策脉冲回落，地产近期运行态势波动，7月以来30城商品房成交下降；需求端政策存在进一步打开空间 [7]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [4][6] 报告的核心观点 - 2025H1经营业绩高增，单车净利润提升，问界M8切入高端市场，智能化优势成核心竞争力，港股IPO深入全球化战略，有望构建公司业绩新增长曲线 [2][3][4] 根据相关目录分别进行总结 事件概述 - 公司发布2025H1半年度业绩预告，预计归母净利润27.0 - 32.0亿元，同比+66.2% - 97.0%；扣非归母净利润22.3 - 27.3亿元，同比+55.1% - 89.9%；按中值计算，2025Q2归母净利润21.9亿元，同比+56.0%，环比+188.9% [1] 经营业绩与销量情况 - 2025H1预计归母净利润27.0 - 32.0亿元，同比+66.2% - 97.0%，单车归母净利润1.5万元，同比提升约0.8万元；2025H1批发15.2万辆，同比-18.3%；2025Q2批发10.7万辆，同比+6.5%，环比+135.8%；2025Q2，M5交付1.4万辆，占比12.8%，同比-1.0pct；M7交付1.3万辆，占比11.8%，同比-25.7pct；M9交付3.9万辆，占比36.7%，同比-12.0pct；M8交付4.1万辆，占比38.7% [2] - 2025H1同比下降源于产品迭代空窗期，2025Q2同环比增长因问界M8上市后预售订单在Q2集中交付释放销量；中高端市场韧性强，M8/M9份额共振，品牌向上突破 [2] 问界M8情况 - 问界M8切入40万级高端市场，分三种增程版配置，有两种座椅布局选项，售价35.98 - 44.98万元；新车上市13天大定超6万辆，38天订单破12万辆，2025Q2批发销量4.1万辆；有望在35 - 45万中大型SUV市场渗透，成问界品牌销量增长新引擎 [3] 港股IPO情况 - 4月28日公司向港交所递交H股上市申请，募集资金拟用于新能源车研发、核心技术创新、增加营销渠道及补充营运资金；旨在深化全球化战略，打开新增长空间，强化技术护城河与产能扩张，加速高端品牌国际化本地化落地 [3] 投资建议 - 预计2025 - 2027年营业收入为1,788.9/2,289.4/2,2593.5亿元，归母净利润为105.1/143.6/151.4亿元，对应2025年7月14日收盘价130.03元/股，PE为20/15/14倍，维持“推荐”评级 [4] 盈利预测与财务指标 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|145,176|178,888|228,938|259,353| |增长率（%）|305.0|23.2|27.98|13.28| |归属母公司股东净利润（百万元）|5,946|10,512|14,359|15,140| |增长率（%）|342.7|76.8|36.59|5.44| |每股收益（元）|3.64|6.44|8.79|9.27| |PE|36|20|15|14| |PB|17.3|7.4|5.4|4.3| [5][9][10] 公司财务报表数据预测汇总 - 成长能力方面，2024 - 2027年营业收入增长率分别为305.04%、23.22%、27.98%、13.28%；EBIT增长率分别为208.06%、85.16%、43.09%、3.97%；净利润增长率分别为342.72%、76.80%、36.59%、5.44% [9][10] - 盈利能力方面，2024 - 2027年毛利率分别为26.15%、26.25%、27.02%、26.22%；净利润率分别为4.10%、5.88%、6.27%、5.84%；总资产收益率ROA分别为6.30%、7.90%、8.55%、7.78%；净资产收益率ROE分别为48.48%、36.39%、36.29%、30.48% [9][10] - 偿债能力方面，2024 - 2027年流动比率分别为0.87、1.13、1.19、1.25；速动比率分别为0.70、1.01、1.08、1.14；现金比率分别为0.60、0.93、1.00、1.06；资产负债率分别为87.38%、78.56%、76.65%、74.65% [9][10] - 经营效率方面，2024 - 2027年应收账款周转天数分别为5.96、7.33、8.82、9.32；存货周转天数分别为10.21、9.86、11.41、11.94；总资产周转率分别为1.99、1.57、1.52、1.43 [9][10] - 每股指标方面，2024 - 2027年每股收益分别为3.64、6.44、8.79、9.27；每股净资产分别为7.51、17.69、24.22、30.41；每股经营现金流分别为13.78、16.91、24.13、20.77；每股股利分别为1.30、2.26、3.08、3.25 [10] - 估值分析方面，2024 - 2027年PE分别为36、20、15、14；PB分别为17.3、7.4、5.4、4.3；EV/EBITDA分别为16.62、11.04、8.39、8.15；股息收益率分别为1.00%、1.73%、2.37%、2.50% [10]

报告行业投资评级 - 行业评级维持“推荐” [4] 报告的核心观点 - 关注半年报业绩好的标的，如受益AI资本开支提升的圣泉集团、受益美国关税冲突的海利得、产能增长的卓越新能 [1] - 磷肥出口窗口期已至，高景气有望持续，建议关注具备磷矿资源配套的云天化 [2] - 化工安全事故频发，农药行业或全国严查，不合规产能清退助力景气度回升 [3] 根据相关目录分别进行总结 本周化工板块行情回顾 - 化工板块行情：本周基础化工行业指数收3572.47点，较上周+1.53%，跑赢沪深300指数0.71%；17个子行业收涨，8个子行业收跌；318只个股周度上涨（占比69%），137只周度下跌（占比30%） [10][11][15] - 化工产品价格涨跌幅排行榜：7日涨幅前十产品有液氯、三氯甲烷等；7日跌幅前十产品有盐酸、异丙醇等 [19] 重点化工子行业跟踪 - 涤纶长丝：市场价格下跌，本周平均行业开工率约89.13%，需求偏弱，库存累积，成本下降，POY和FDY盈利下降，DTY盈利上涨 [22][23] - 轮胎：全钢胎开工率61.11%，环比降0.42个百分点；半钢胎开工率65.79%，环比升1.66个百分点；部分公司东南亚子公司出口有变化；欧美需求有增减；原材料价格有涨跌；航运费有数据；欧美轮胎价格有变动 [26][27][28] - 制冷剂：R22市场弱稳，R134a稳中向好，R125平稳，R32高位上行；各制冷剂成本方面，三氯甲烷、四氯乙烯等有价格变动，萤石和氟化氢市场弱稳或持稳 [31][33][35][38] - MDI：价格先跌后涨，装置负荷增加，下游行业采购以小单刚需为主，冰箱产量有降有增，汽车产量增长，新能源汽车表现突出 [43][44] - PC：价格窄幅走低，产量略有增长，产能利用率下降，双酚A价格下跌 [50] - 纯碱：库存攀升，价格下滑，行业开工率77.89%，较上周涨1.14%，需求端未见利好，库存高位推涨 [56][57][59] - 化肥：旺季进入下半场，价格涨跌均有。尿素价格震荡上行；磷矿石价格平稳；农用磷酸一铵行情窄幅震荡；工业磷酸一铵需求疲软；磷酸二铵弱稳运行；钾肥供紧需弱 [61][66][69][70][77][79] 本周化工品价格走势（截至2025/7/11） - 主要石化产品价格走势：展示原油、天然气、乙烯等产品价格走势相关图表 [83] - 主要化纤产品价格走势：展示涤纶长丝、涤纶工业丝等产品价格走势相关图表 [86] - 主要农化产品价格走势：展示草甘膦、草铵膦等产品价格走势相关图表 [94] - 纯碱、氯碱、钛白粉产品价格走势：展示纯碱、烧碱等产品价格走势相关图表 [101] - 主要煤化工产品价格走势：展示焦炭、炭黑等产品价格走势相关图表 [104] - 主要硅基产品价格走势：展示金属硅、有机硅等产品价格走势相关图表 [107] - 主要食品添加剂产品价格走势：展示色氨酸、苏氨酸等产品价格走势相关图表 [113]

6月外贸数据情况 - 6月按美元计出口金额同比5.8%、预期3.6%、前值4.8%；进口金额同比1.1%、预期 - 0.6%、前值 - 3.4%[3] - 人民币口径6月出口同比增长7.2%[4] 出口超预期因素 - 5月关税暂缓对出口提振作用后置到6月，6月对美出口同比降幅收窄18.4个百分点至 - 16.1%，带动总出口同比回升1.3个百分点[3][4] - 美国进口需求释放带动“抢转口”需求，中国香港和东盟地区合计带动出口同比回升0.8个百分点[4] - 人民币对欧元贬值及欧央行降息促进对欧盟出口，出口有“韧性”[4] 外需持续性问题 - 美国“抢进口”持续性存疑，前期补库或使后续进口动能下滑，美国制造业PMI新订单 - 自有库存自2月连续下滑[5] - 高频指标显示对美出口动能衰减，7月初港口货运量回落，过去2周对美集装箱运价由涨转跌[5] 市场影响 - 6月中下旬以来订单改善等驱动A股出口链上涨，影响债市风险偏好，7月初长端利率回调[4] 后续展望 - 短期内关税暂缓等仍支持出口，出口价格“逆势”回升，后续出口“量”下行风险更值得关注[4][7]