报告行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级（如买入、持有、卖出），但通过全面分析，指出电制可持续航空燃料产业具有巨大的长期发展潜力和投资机会，尤其是在中国 [4][5][48] 报告核心观点 - 电制可持续航空燃料因其更高的减排潜力和近乎无限的原料供应，被视为实现航空业2050年净零排放目标的关键路径，是生物质可持续航空燃料的必要补充和长期支撑 [4][8][9] - 当前电制可持续航空燃料成本远高于传统航煤和生物质可持续航空燃料，处于商业化早期阶段，但其成本优势预计在未来10-15年内随着技术进步和可再生能源成本下降而显现 [5][11][12] - 中国凭借其世界领先的可再生能源产业基础、绿氢与碳捕集利用与封存产业链成本优势以及完善的化工体系，在生产成本和潜在产业规模上均处于全球领先地位，有望成为未来全球电制可持续航空燃料市场的主要驱动力 [5][48][55] - 全球主要经济体已通过强制掺混目标、财政补贴、税收抵免等政策工具推动电制可持续航空燃料发展，但各国政策力度和产业进展差异显著 [14][15][20][48] 研究背景及可持续航空燃料发展概览 - 航空业碳排放增速快（2010-2018年均增速4.0%），被视为"难减排"领域，国际民航组织预测若不减排，2050年其碳排放占比可能飙升至25% [7] - 可持续航空燃料因其与传统航煤兼容且具备显著生命周期碳减排潜力（最高可使航空碳排减少65%），被视为航空业绿色转型最有效的方式 [7] - 2024年全球可持续航空燃料产量达12.5亿升（约100万吨），较2023年翻倍；全球有超过468个可持续航空燃料项目处于不同阶段，覆盖60个国家 [11] 全球电制可持续航空燃料主要政策梳理及影响分析 - **欧盟**：通过《ReFuelEU Aviation》设定强制性可持续航空燃料掺混目标，并特别要求电制可持续航空燃料自2030年起掺混不低于1.2%，至2050年提升至35% [14] - **德国**：政策更为积极，《德国联邦排放控制法案》要求电制可持续航空燃料掺混比例自2026年起为0.5%，2028年升至1%，2030年达2%，并设定了2030年20万吨/年的产量目标 [15][64] - **美国**：政策重心在生产侧激励，《大而美法案》对电制可持续航空燃料产业链各环节（如可再生电力投资48E/45Y、碳捕集45Q、清洁氢生产45V、可持续航空燃料生产45Z）提供税收减免，但部分政策优惠程度较之前的《通胀削减法案》出现退坡且有效期缩短 [15][18][19] - **中国**：尚处于技术探索和早期布局阶段，缺乏明确的强制掺混目标或大规模专项财政补贴计划，但产业优势显著，相关支持政策有望逐步出台 [18][20] 电制可持续航空燃料技术路线分析 - **与生物质可持续航空燃料对比**：电制可持续航空燃料原料为可再生电力、水和二氧化碳，不依赖生物质，理论产能更大，减排潜力更高（最高可达100%），但当前成本高昂（2600-9500美元/吨，约为化石航煤的4-15倍），技术成熟度低（全球市场份额<1%）[33][40][42][43] - **主要技术路线**：包括费托合成（相对成熟，已获美国材料与试验协会认证）、甲醇制航煤（设备投资较低）、二氧化碳直接合成航煤馏分（中国清华大学研发，反应路径短）以及液态阳光航煤技术（中国科学院大学研发）[44][45] - **技术模块成熟度**：绿氢制取中碱性电解槽与质子交换膜电解槽已商业化，但应对可再生电力波动性是难点；二氧化碳捕集中传统工业点源捕集技术成熟，直接空气捕集技术处于早期研发；燃料合成环节中，费托合成基于煤制油经验相对成熟，其他路径多处于示范或中试阶段 [46] 全球主要国家电制可持续航空燃料生产潜力分析 - **中国**：绿氢规划产能庞大（截至2024年底可再生氢规划项目超600个，总产能850万吨/年），电解槽产能占全球约60%（约32吉瓦），成本持续下降（2024年碱性电解槽成本降20%，质子交换膜电解槽降32%），电制可持续航空燃料规划年产能超70万吨 [50][54][55] - **美国**：已有商业化电制可持续航空燃料项目（如Infinium公司的Project Pathfinder，电制可持续航空燃料价格约15美元/加仑），规划项目较多，但政策退坡和项目推进不确定性导致2035年前大规模商业化生产可能性较低 [57][60][62][63] - **德国**：设定了积极的电制可持续航空燃料发展目标，但截至2024年9月欧盟内部尚无电制可持续航空燃料厂商通过最终投资决策，预计2035年实际产能有限，难以实现既定目标 [64][68][69] - **沙特**：拥有优越的风光资源（年有效光照1700–2000小时，风电年利用2500-2700小时）和宏大的可再生能源装机目标（2030年达130吉瓦），理论电制可持续航空燃料生产潜力巨大（约300万吨/年），但当前产业化进展与目标差距显著 [70][73][74][78][79] 未来全球可持续航空燃料市场发展趋势预测 - 电制可持续航空燃料在2035年之前成本仍偏高，难以与生物质可持续航空燃料有效竞争，但长期（2035-2050年）随着可再生电力成本下降有望成为主流 [5][39] - 中国在成熟的上下游产业和丰富的风光资源支撑下，其电制可持续航空燃料生产成本在未来10年将呈现显著优势，具备主导全球供给市场的潜力 [5][48] - 生物质气化技术是生物质可持续航空燃料和电制可持续航空燃料技术相辅相成、共同发展及平稳过渡的基石 [5]

公司战略与投资 - 公司立足金融救助和逆周期调节功能 积极布局绿色金融重点产业领域 累计投资近180亿元[1] - 公司聚焦新能源产业链问题企业金融需求 探索挖掘发展新动能和新优势 助力优质企业夯实中长期核心竞争力[1] - 公司通过组建产业基金等方式 加大对新能源产业链相关企业并购重组的支持力度 助推新质生产力发展[2] 具体救助案例 - 某光伏上市企业可转债市场价格较面值贬损25% 较价格最高点下跌37.60% 实控人面临刚性负债到期困境[1] - 公司通过收购上市公司可转债 对核心子公司实施市场化债转股等方式 补充控股股东流动性资金 降低企业偿债压力[1] 产业基金运作 - 公司联合国家能源集团 中国国新组建国能新能源产业投资基金 基金整体规模100.2亿元[2] - 基金重点投向光伏 风电产业 以及氢能 储能 综合智慧能源等新能源产业 目前累计投放已达53亿元[2] - 基金重点支持中央企业两非两资剥离处置和新能源行业问题资产纾困盘活 助力国家能源集团做大做强新能源主业[2] 未来规划 - 公司将继续深耕主责主业 丰富风险化解和救助纾困手段 为实体企业提供更多层次 更高质效的金融支持[2] - 公司计划当好培育新质生产力的长期资本 耐心资本 助力十五五经济社会高质量发展[2]

公司绿色金融投资概况 - 公司积极布局绿色金融重点产业领域，累计投资近180亿元以助推新质生产力发展 [1] 对新能源企业的具体支持 - 公司聚焦新能源产业链问题企业金融需求，助力优质企业夯实中长期核心竞争力 [2] - 通过收购上市公司可转债、对核心子公司实施市场化债转股等方式，帮助某光伏企业应对可转债市场价格较面值贬损25%、较最高点下跌37.60%的困境，补充其流动性资金 [2] 产业基金运作与投资 - 公司通过组建产业基金支持新能源产业链相关企业并购重组，例如联合国家能源集团、中国国新组建规模达100.2亿元的国能新能源产业投资基金，重点投向光伏、风电、氢能、储能等领域 [3] - 国能新能源产业投资基金目前累计投放已达53亿元，重点支持央企“两非两资”剥离处置和新能源行业问题资产纾困 [3] - 公司参与绿能基金Ⅰ期并设立绿能基金Ⅱ期，两期基金已累计投放101.5亿元，重点投资新能源、环保、基础能源等领域的优质项目 [3]

财务业绩 - 2025年前三季度营业收入145.52亿元，同比增长55.92% [1] - 2025年前三季度归母净利润6.53亿元，与上年同期基本持平 [1] - 2025年前三季度经营活动产生的现金流量净额为-2.36亿元，上年同期为1.89亿元 [1] 矿服板块 - 矿服板块在手订单充裕，超过350亿元 [1][3] - 矿服板块毛利率下滑原因：新增毛利率较低的总承包项目拉低整体毛利；新疆部分项目短期承压及海外个别项目收尾影响 [2] - 国内聚焦新疆、西藏及内蒙等重要区域市场，海外沿"一带一路"国家布局 [1][5] - 主要客户包含紫金矿业、国家能源集团、鞍钢矿业等 [3] - 新疆作为全国能源资源战略保障基地，业务规模预计保持良好增长 [4] - 海外新中标项目将在明年发力，并持续跟踪多个规模项目 [5] 民爆板块 - 民爆板块产能提升至72.55万吨，产能释放稳定 [1] - 业务规模较上年同期基本持平，行业整合并购积极推动中 [1] - 公司坚定实现百万吨民爆产能目标，持续在富矿带地区推动并购整合 [6] - 民爆板块加快海外布局，已切入秘鲁生产领域市场并进军中亚、非洲等市场 [5] 防务装备板块 - 防务装备板块黑索今效益良好 [1] - 2025年9月底完成大连长之琳的收购 [1] - 军贸项目工作积极推动中 [1] - 公司坚定向军工转型，持续加大投入，通过控股江苏红光、并购大连长之琳、投资宏大卫星等补强产业链 [7] - 预计未来防务装备板块发展良好 [7] - 宏大卫星目前在轨卫星10颗，未来计划完成全球覆盖的星座组网建设 [7]

国家能源集团冬季能源保供核心举措与成果 - 公司锚定“保民生、保安全、保稳定”核心目标，深入发挥一体化保供能力，全力以赴保障迎峰度冬用能需求 [1] - 公司今年前10个月月均产煤量超5000万吨 [1] 煤炭生产与运输保障 - 公司将保持煤炭稳产高产作为首要任务，10月以来已向全国供应商品煤近亿吨，同比增长2.2% [2] - 公司一体化煤炭出区装车量在10月日均完成107万吨，创同期最好水平 [2] - 公司所属神东煤炭自10月以来累计完成煤炭产量超2000万吨 [2] - 公司所属黄骅港10月煤炭卸车量完成1809.1万吨，装船量完成1825.8万吨，保持高位运行 [4] 电力供应与机组运行 - 公司立足“以煤定电、以热定电”原则，10月以来发电量同比增长5%，刷新历史同期最好水平 [5] - 公司所属江苏公司11月累计完成发电量21.54亿千瓦时 [5] - 公司所属浙江北仑电厂9号机组完成改造并投运，截至11月10日，北仑四发累计发电已达31.07亿千瓦时 [6] - 公司所属龙源电力通过“宁湘直流”特高压线路，截至11月10日累计向湖南输送绿色电力超12亿千瓦时 [6] 民生供热保障与服务 - 公司依托“煤电热一体化”优势，截至11月10日供热机组已全部做好供热准备，64%已顺利开栓供热 [7] - 公司所属辽宁热力公司提前3天启动供热，为20万户家庭供暖 [7] - 公司所属内蒙古公司18台机组和6个新能源供热项目全部投运，为4355万平方米区域提供热源，惠及32万余用户 [8] - 公司所属黑龙江公司聚焦“不热楼”改造，已完成66座热力站和1座回水泵站的系统检修，并更换了3163米老旧管网 [8]

国家政策导向 - 国家能源局将拓展新能源非电利用途径作为“十五五”新能源高质量平稳发展的重点方向 [1] - 重点推动风光制氢氨醇、风光供热供暖等多元转化和就地利用，加快建设风光氢氨醇一体化基地 [1] - 鼓励工业领域风光绿电替代化石能源供热供汽 [1] 产业模式与战略价值 - 风光氢氨醇一体化模式将绿电转化为“绿色石油”，构建跨行业、多能源协同的新型能源产业生态 [1] - 该模式为解决可再生能源消纳、保障国家能源安全、推动高耗能产业深度脱碳提供系统性解决方案 [1] - 核心逻辑是将不稳定绿电通过电解水制成绿氢，再合成为易于储存运输的绿色液氨和甲醇，解决可再生能源“看天吃饭”问题 [2] - 实现从“电网随生产”到“生产随风光”的颠覆性转变 [2] 项目发展现状与规模 - 截至今年10月，中国累计规划氢氨醇一体化项目超800个，合计规划绿氢产能近900万吨/年，已建成产能超20万吨/年 [2] - 项目大部分集中在风光资源丰富的西北、华北、东北地区，如内蒙古、吉林、新疆等省区已发布相关规划 [3] - 投产的典型项目包括中国石化新疆库车绿氢示范项目、内蒙古易高10万吨绿色甲醇项目、远景能源赤峰32万吨零碳氢氨项目等 [3] - 吉电股份大安项目创造四项全球之最，包括全球最大规模一次性投产绿色合成氨单体项目等 [4] - 项目参与主体多元化，形成央企与民营企业并驾齐驱的格局 [4] - 大部分项目仍处于前期工作阶段，预计建设进展较快的地区是具备新能源电力和生物质资源且靠近港口的东北和蒙东地区 [3][4] 行业挑战与前景 - 产业面临生产成本较高、跨领域技术耦合及规模化生产技术验证不足、标准体系尚不完善等挑战 [6] - 当前核心问题是如何降低投资成本、提高开工率，从而降低行业运行成本 [6] - 新能源电力制氢成本和生物质资源收储成本较高，导致绿色氢氨醇生产成本高 [6] - 国内供需错位，西北新能源基地运输到终端不具备经济性 [6] - 从国内外航运和航空业低碳发展趋势看，绿醇、绿氨等市场潜力较大，2030年前绿色甲醇船舶订单较多 [6] - 长远看氢氨醇市场前景光明，但发展道路曲折，高投资高成本导致有效供应不足，绿色溢价存在不确定性 [6] - 全球市场处于发展初期，一旦市场培育起来，行业将迎来快速发展期 [6]

可再生能源装机 - 截至2024年底全国可再生能源发电累计装机容量达18.89亿千瓦，同比增长24.4%，占全部电力装机的56.4% [2] - 2024年全国可再生能源新增装机3.75亿千瓦，其中并网太阳能发电新增2.78亿千瓦，并网风电新增8137万千瓦，水电新增1379万千瓦，生物质发电新增231万千瓦 [2] 储能技术发展 - 全球最大液态空气储能示范项目进入调试阶段，装机容量为6万千瓦/60万千瓦时，并配建25万千瓦光伏 [3] - 中国能建成功完成世界最大5000平方米高空风力发电捕风伞的开伞与收伞试验，该技术利用300米以上高空风能发电 [4] 氢能与制氢技术 - 华能集团自主研发的首套阴离子交换膜电解水制氢系统完成72小时连续满负荷试运行，首次在国内实现发电机氢冷场景的工程应用 [6] 国际合作与项目 - 中国援古巴35兆瓦太阳能光伏电站设备项目全部并网发电，包含7个光伏电站，预计每年可为古巴节约1.8万吨进口燃料 [3] - 清华大学与上海电气集团联合成立先进制造与装备技术联合研究院，聚焦先进制造、数智集成、低碳能源等前沿领域 [8] 电网建设与规划 - 四川集中投运成都空港和淮州两座500千伏变电站，标志着成都500千伏立体双环网建设迈出关键一步 [11] - 西藏琼结150兆瓦风电项目完成首台风机基础浇筑，全容量并网后预计年上网电量达4亿千瓦时 [10] 动力电池产业 - 中国将推出动力电池"十五五"专项规划，推动新型电池产业发展，电池单体能量密度已超过300瓦时/公斤，实现15分钟快速补电，平均续航里程超500公里 [2] 招投标创新 - 国家能源集团上线"智能远程异地分布式评标系统"，通过前期试点验证及专家评审，专利申请已进入实质性审查阶段 [8] 国际能源市场动态 - 欧佩克报告显示全球原油市场已从每日短缺40万桶转为每日过剩50万桶，进入结构性过剩，10月欧佩克及主要产油国原油日产量为4302万桶 [13] - 受美国制裁影响，塞尔维亚石油公司的俄方股东愿意将公司控制权移交给第三方，并已向美国财政部提交申请 [14]

AI技术本质与终局 - AI技术的终局不是简单的工具迭代，而是人机结合的全新形态，其本质是新的生命形式，这与蒸汽机、电力等以工具赋能为核心的前几次科技革命存在根本属性差异[7] - AI已具备生命繁殖能力，证据包括特斯拉人形机器人工厂中机器人参与同类制造的生产闭环[9] - AI可干预人类意识，例如未可知人工智能研究院增速最快的GEO业务显示消费者决策正深度依赖AI建议，品牌商需转向影响AI而非说服人类[9] 应对AI革命的策略框架 - 产业端需政府与企业协同作战，联手打造新一代AI产业体系，推动技术、资本、人才的体系化聚合，摒弃单点突破思维[7] - 教育端改革核心在于重构考核逻辑，让学习者深入生活场景解决实际问题，以解决真问题取代纸上谈兵，这是AI无法替代的核心能力[7] - 国际端安全不能闭门造车，必须通过国际合作搭建安全屏障以破除技术孤岛，AI的全球性决定了安全需共建[7] 高质量发展新范式 - 新科技革命的核心是AI革命，高质量发展的关键在质不在量，过去追求GDP最大化的老路已经走不通[11] - 传统GDP指标已无法衡量AI时代的发展质量，例如小公司使用AI智能体后设计费用从年付几百万降至几百元，GDP下降但效率提升、幸福指数上升[11] - 必须打造新的发展仪表盘，未来的衡量标准应聚焦效率提升、民生改善与幸福增长，实现从重量到重质的转轨[11] 政策导向与高频关注点 - 根据四中全会“十五五”公报词频统计，“产业”出现8次，“科技”出现6次，“安全”出现7次，显示产业体系、科技创新和安全是政策重要性排序最高的三大领域[8] - 其他领域如改革出现5次，开放出现3次，内需消费出现2次，债务和房地产各出现1次，金融出现0次，反映出不同的政策关注度[8]

中央企业品牌引领行动第二批创建成果发布 - 国务院国资委在2025年遴选出第二批90个具有引领性、标志性、代表性的中央企业品牌引领行动创建成果 [1] 集团品牌 - 中核集团作为推进核能开发利用、核工程建设、核技术应用的国家队和主力军，拥有完整的核科技工业体系 [2] - 中国石油是我国最大的综合性能源与化工企业和全球主要的油气生产商供应商，在全球120多个国家和地区开展业务 [2] - 中国三峡建成世界最大清洁能源走廊，可再生能源发电量稳居全球第一，是全球最大的水电开发运营企业 [3] - 国家能源集团坚持"能源可持续,世界更美好"品牌追求，煤炭产销、发电、供热、铁路货运分别占全国1/6、1/8、1/8、1/9 [3] - 中国联通依托覆盖全国、通达世界的现代通信网络和全球客户服务体系，担当数字信息运营服务国家队 [3] - 中国移动锚定"世界一流信息服务科技创新公司"定位，实施"两个新型"升级计划、"BASIC6"科创计划、"Al+"行动计划 [3] - 中国一汽由毛泽东同志亲笔题写厂名，1956年建成投产并制造出新中国第一辆卡车，销量规模始终位列中国汽车行业第一阵营 [3][4] - 中国宝武实现了亿吨宝武的历史跨越，产品覆盖碳钢、不锈钢、特钢全系列，100多项产品实现全球首发 [6] - 华润业务涵盖大消费、综合能源、城市建设运营、大健康、产业金融、科技及新兴产业六大领域 [6] - 保利构建贸易、地产、文化、科技、工程、金融多元产业格局，围绕人们衣食住行用和精神文化提供产品与服务 [5] 企业品牌 - 中国核电累计安全发电超300堆年，连续8年WANO综合指数全球第一 [8] - 北方工业是中国军贸事业的开拓者、领先者，经贸往来超130个国家 [8] - 南瑞拥有3名院士、1个全国重点实验室，获数十项国家级科技奖励，业务覆盖130多个国家和地区 [8] - 唐碳是国内碳市场领军企业，CDM咨询业务位列全球第四、国企第一 [8] - 华电科工是氢能产业"链长"企业，15项技术达到国际领先水平、50余项技术达到国际先进水平 [8] - 三峡能源创我国电力行业史上规模最大IPO，海上风电装机规模国内第一，连续多年入选全球新能源500强 [8][9] - 龙源电力被誉为"中国新能源第一股"，是千亿级新能源A+H股上市平台 [10] - 太钢不锈创下中国钢铁工业百余项"第一"，其先进不锈钢全国重点实验室享有800余项自主知识产权 [10] - 圣奥化学是全球领先的聚合物添加剂综合服务商，获得两项国家制造业单项冠军，获EcoVadis最高"铂金"评级 [10] - 世茂集团业务遍布港澳及内地80余个城市及英国、新加坡等国家和地区，权益销售额行业第一 [10] - 招商港口是世界一流港口综合服务商，2023年、2024年权益集装箱吞吐量均位列全球港口运营商第二位 [10] - 中免集团是世界上免税店类型最全、单一国家零售网点最多的旅游零售商 [10] - 中煤平朔是集煤炭、煤电、煤化工、新能源、生态、制造、服务"七大产业"为一体的"能源革命试验田" [10] - 巨石全球市场占有率超30%，连续17年稳居世界第一，连续20年保持中国玻纤产品出口第一 [10][11] - 沃顿科技是中国膜行业反渗透膜领域龙头企业，近五年市场份额稳居全球前五，客户遍布130个国家和地区 [12] - 卡斯柯是全方位的轨道交通控制系统集成商，铁路CTC系统市场占有率国内领跑，城轨CBTC系统开通里程全球领先 [12] - 中国土木是国内"走出去"最早、国际化水平最高的企业之一，业务遍及110多个国家和地区，海外铁路建设里程超1万公里 [12] - 中国路桥是中国最早进入国际市场的大型国有企业之一，在60多个国家和地区设立了分支机构 [12] - 保利发展连续十六年"中国房地产行业领导公司品牌"，近三年"百强企业"与"品牌价值"双榜首 [12] - 许继电气是我国电力装备行业技术门类全、产品多、综合配套能力强的高科技企业，产品销往60个国家和地区 [12] 产品品牌 - 中国环流三号是我国规模最大、参数最高、唯一具备堆芯级等离子体运行能力的大型托卡马克装置 [14] - 天宫是中国载人航天工程的核心品牌之一，是中国航天科技实力的重要象征 [14] - 乐凯在影像材料领域，银盐彩色相纸市占率位居国内第一；新型显示材料领域，乐凯PET光学膜系列产品销量国内领先 [14] - 快舟以"灵活机动、低成本"为核心，构建了完整商业发射服务体系 [15] - 威龙是中国自主研制的第五代中远程、重型隐身战斗机，具有优异的中远程制空作战能力 [15] - 梦想号是我国自主研制的全球钻探能力最强、科学实验功能最全、智能化水平最高的大洋钻探船 [15] - 中南钻石全产业链自主可控，产品覆盖工业、消费、功能三大领域，远销全球40余国，产销量与市场占有率世界第一 [15] - 玉龙是我国第一型完全自主创新并走完研制、使用、发展全过程的航空发动机 [15] - 爱跑具有提速快、续航远、更清洁的核心特性，相比普通汽油提速更迅捷、油耗降低2.66%、减少碳氢污染物排放5.91% [15] - 璇现填补了国内在高端定向井、随钻测开技术装备领域的空白，使我国成为全球第二个完全掌握该项技术的国家 [15][16] - 绿色希冀打造"清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能"的新型电力系统 [17] - 昆柳龙以19项世界第一树立"中国创造"典范，成功应用于多个海内外重大工程 [17] - 华大九天成功填补了国内多项技术空白，是唯一跻身全球前十的中国EDA企业 [17][18] - GreatWall长城致力于以自主安全、性能卓越的产品为党政、金融、能源等关键行业筑牢数字安全底座 [19] - 解放累计产销量超过900万辆，中重卡终端份额稳居中国第一 [19] - 猛士是中国首个豪华电动越野品牌，引领中国豪华越野市场新格局 [19] - 本钢宽幅以"国内第一、世界最宽"的卓越性能，填补国内高端宽幅汽车钢空白 [19] - 天鹅牌制定铝合金3项国际标准、40项国家标准，3项产品荣获国家制造业单项冠军 [19] - 南航天瞳是全球首个兼容商飞、空客、波音主流机队的飞机健康管理平台，拥有完全自主知识产权 [19] - 美麟美是全球增效磷肥销量第一的品牌，累计服务面积3000万亩，满意度在同类产品中位列第一 [19][20] - 家佳康以全程可溯、高标准建设的全产业链实力，保障肉类产品的稳定供应 [21] - 怡宝主营"怡寶"牌系列包装饮用水连续13年蝉联中国纯净水零售额榜首，年触达消费者近2亿人 [21] - 爱达·魔都号是首艘国产大型邮轮，客户满意度高达95% [21] - 力神电池是国内最早的锂离子蓄电池研发生产企业，产品应用涵盖3C消费类、新能源交通工具、新能源发电及储能三大领域 [21] - 中盐连续五年蝉联中国品牌力指数C-BPI食盐行业第一 [21] - 龙牌是中国石膏板首选品牌，90%以上地标性项目用龙牌系列产品 [21] - BIMBase填补了国内工业软件领域的空白，构建"平台+生态"品牌战略体系 [22] - 复兴号具有完全自主知识产权、达到世界领先水平，创造了世界高铁商业运营最高速、相对交会时速891公里等多项世界纪录 [22] - 阿维塔在国内建设超700家渠道触点，覆盖全国超过200个城市，已进入阿联酋等共计25个国家和地区 [22] - 京华号是自主研制的国内首台16米级超大直径盾构机，刷新了超大直径盾构机月掘进世界纪录 [22] - 天鲲号拥有完全自主知识产权，挖掘能力和智能化水平居世界前列，输送能力、适应海况能力世界第一 [22] - 太极依托全产业链覆盖保障品质，产品线丰富，覆盖治疗与保健领域 [22] - 中国珠宝精耕"珠宝里的中国"，服务网络覆盖全国各省区市及线上全平台 [23] - 能储一号创造出单机功率、储能规模、转换效率三项世界纪录，实现了关键核心装备100%国产化 [23] - 和睦系统填补了我国在核电仪控装备领域的空白，已应用于包括"华龙一号"在内的33台在运在建核电机组 [23] - 在美胜地成功入选国家级、省级旅游度假区，2024年游客接待量达182.59万人次 [23] 服务品牌 - 昆仑好客拥有覆盖全国的近2万座门店网络，稳居零售行业领先地位 [25] - 易派客平台注册企业超19万家，在线商品超800万种，累计交易金额超3万亿元，国际业务平台业务范围涵盖全球150多个国家和地区 [25] - 电力"双满意"是服务党和国家工作大局的"顶梁柱"、服务经济社会发展的"先行官"、服务人民美好生活的"连心桥" [25] - 映山红成为覆盖教育、健康、环境、社区、科技、文化、国际的"七彩"公益矩阵，资助学子超万人，服务范围覆盖全国及海外10余个国家 [25] - 联通沃派为青少年提供"科技、便捷、关爱"的创新服务体验，2024年，青少年用户规模同比提升6.3%、宽带新发展同比提升14% [25][26] - 移动爱家依托"线网家"智慧家庭服务体系，为2.8亿家庭打造智慧、温暖、安全的数智生活体验 [27] - 威凯构建"全链条、全要素、全场景"质量技术服务体系，助力中国制造接轨国际 [27] - 国航快线以"飞快、畅快、愉快"为核心内涵，聚焦为旅客提供"快人一步 随到随走"的便捷出行体验 [27] - 东方万里行成为国内首家"收益制"积分模式航空公司和全球首创"全生命周期"定级轨道 [27] - 大悦城已在全国20余个城市布局40余个商业项目，构筑极具潮流影响力的辐射全城的城市商业地标 [27] - 云筑拥有注册供应商超100余万家，招采业务累计成交量突破10万亿元，注册工人超2200万 [27] - 惠三农平台注册超98万用户，预约售粮超1.4亿吨，是粮食行业用户最多、应用最广的为农服务平台 [27][28] - 金葵花开创了中国商业银行客户分层服务的先河，建立了专业而有温度的高品质金融服务 [29] - 华润万象生活全国在营购物中心逾125座，全球合作品牌数超1.6万个，在管物业规模逾4亿平米，会员数量突破7200万 [29] - 世界之窗现有世界微缩景观130余处、数十项娱乐参与项目，三十一年不老景区 [29] - 中咨智库累计向党中央国务院报送千余篇咨询成果，多次获得重要批示 [29] - 关爱通服务企业客户超2.7万家，员工1250万人，覆盖城市247个 [29] - 大地救援累计参与各类事故救援42次，打通救援通道50余条，营救被困人员191人，为国家和企业挽回上百亿元经济损失 [29]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 11月11日焦炭、焦煤期货主力合约2601震荡下滑、跌幅较大，分别创10月23日和24日以来新低受煤炭保供影响回落幅度较大，虽现货市场有支撑，但期货市场主力合约为1月交割合约若无冷冬加持，考虑到蒙煤通关量大增、独立焦化厂和港口炼焦煤库存增长，煤炭库存累增后有供大于求跌价压力预计后市焦炭、焦煤期货需消化消息面利空因素，建议尝试逢高卖出保值或投资策略，关注保供政策执行情况和现货市场价格回落节奏 [5][11] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾 - 11月11日，焦炭、焦煤期货主力合约2601震荡下滑、跌幅较大，焦炭J2601收盘价1685元/吨，跌3.60%；焦煤JM2601收盘价1213元/吨，跌3.81%，分别创10月23日和24日以来新低 [5] - 11月11日黑色系期货持仓情况，不同合约前20多头、空头持仓及变化不同，如RB2601前20多头持仓1102359手，持仓变化-9990手；前20空头持仓1186557手，持仓变化32854手 [6] - 11月11日，准一级冶金焦在日照港、青岛港、天津港平仓价格指数均为1620元/吨，涨跌为0；低硫主焦煤在不同地区价格有差异，如唐山1645元/吨，涨跌为0焦炭、焦煤2601合约日线KDJ指标呈发散状下滑，焦炭2601合约日线MACD指标前一日死叉后绿柱明显放大，焦煤2601合约日线MACD指标明显死叉 [8] 后市展望 - 消息面国家发改委组织召开2025 - 2026年供暖季能源保供视频会议，要求稳定能源生产供应、抓好能源中长期合同履约、做好高峰期能源保供、保障民生采暖用能、提升灾害应对水平、做好安全生产工作 [10] - 独立焦化企业焦炭产量因连续4周亏损下滑至3月下旬以来新低；近5周港口焦炭库存有所翘头；10月25日以来蒙煤通关量大幅回升，截至11月8日10天移动平均数据较10月25日大增6.77万吨或59.8%；230家独立焦化厂炼焦煤库存累至923.8万吨，较9月12日增171.8万吨或22.8%；近期炼焦煤港口库存也有所翘头，11月7日至304.3万吨，较8月15日增48.8万吨或19.1% [10] 行业要闻 - 2025年度中央安全生产考核巡查启动，22个中央安全生产考核巡查组进驻31个省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团，截至11月10日，10个组进驻山西等地区开展工作 [12] - 国家发展改革委组织召开2025 - 2026年供暖季能源保供视频会议，提出稳定能源生产供应、抓好能源中长期合同履约等要求 [12] - 宝钢股份制定中长期减碳目标，以2020年为基准年，2025年减碳8%，2035年力争减碳30%，2050年力争实现碳中和，2023年及2024年碳排放强度相比2020年下降4.23%、6.1% [13] - 11月3日，国家能源集团焦化公司西来峰360万吨/年捣固焦项目成功投产运行 [13] - 11月10日，天津港全资子公司物流发展拟挂牌转让所持天津中铁储运有限公司60%股权，挂牌价格2252.43万元，已完成预挂牌 [13] - 平煤股份公告中国平煤神马集团平顶山朝川矿拟将其持有的公司207.02万股股票无偿划转给平煤神马集团，划转后朝川矿不再持有公司股份，不涉及控股股东及一致行动人增减持，持股比例和数量不变 [13] - 2025年10月份，俄罗斯经铁路运输以中国为目的地的出口煤量为874.2万吨，环比增1.24%，同比增9.12%；1 - 10月总计8389.1万吨，同比增9.11% [13] - 印尼煤炭巨头布米资源公司今年1 - 9月份归属股东的净利润为6007.9万美元，同比下降56%；同期营收同比增长11.9%至10.37亿美元 [13] - 近日，欧洲天然气期货延续跌势，触及逾五周低点，因市场预计今冬该地区寒潮弱于预期，部分模型显示平流层突然变暖现象对欧洲影响可能小于北美地区，上周运往西欧的燃料运输量略有回落，但液化天然气进口整体强劲 [13][14] - 2025年10月份，俄罗斯铁路运输1537.7万吨出口煤，环比增5.95%，同比增13.17%；1 - 10月份累计运输出口煤1.5亿吨，同比增长1.16% [14] - 2025年1 - 10月份，蒙古国铁矿石出口量累计721.85万吨，同比增18.46%；出口额为5.20亿美元，同比增5.16% [14] 数据概览 报告展示了主要市场冶金焦现货价格指数、主焦煤现货汇总价格、焦化厂产量与产能利用率、钢厂焦炭产量与产能利用率、全国日均铁水产量、港口/钢厂/焦化厂焦炭库存、独立焦化厂吨焦利润、样本矿山产量与开工率、样本矿山精煤与原煤库存、港口/焦化厂/钢厂炼焦煤库存、日照港准一级焦与1月合约基差、临汾低硫主焦煤与1月合约基差等图表 [16][18][19][26][31][34]