证券日报网讯12月19日，首钢股份（000959）在互动平台回答投资者提问时表示，目前多数汽车车身及 底盘的主要用材为钢材，部分配件采用铝合金产品。公司结合汽车行业发展趋势，不断推出更高强度、 更优性能的产品，满足下游客户轻量化、低碳化的用钢需求。通过强化"制造+服务"优势，公司2019年 至2024年汽车板产品复合增长率达7.6%。 ...

特斯拉认为，轻量化的意义是安全和效率。"想象下，你背着沉重的背包跑步，肯定跑不远，还特累， 车也一样。"研究表明，车身减重10%，续航里程就可以提升乐5.6%。车身过重还会缩短轮胎寿命，车 重每增加500公斤，轮胎寿命约减少20%。此外，太重的车身不仅让刹车面临巨大压力，并且带来更大 的惯性，车身重量每增加10%，可能导致刹车距离增加约5%。而更轻的车身能让车辆有更好的操控， 紧急变道也游刃有余。特斯拉从第一性原理出发，不盲目堆叠大电池。 凤凰网科技讯12月15日，特斯拉发文疑似"暗讽"竞品"堆大电池"的做法。特斯拉称，轻量化是百年汽车 工业中所有工程师的努力和追求，电动车时代，动辄上百度的电池板、再加上"冰箱彩电大沙发"，让轻 变成了奢侈，因为减少每一公斤，都是对安全和效率的追求。 ...

公司战略与经营成果 - 东风柳汽正在构建“全生命周期成本”评估体系，将轻量化效益量化呈现，作为营销工具帮助客户计算购车后节省的成本 [2] - 公司2024年1-10月商用车销售量突破3.9万辆，同比增长34% [2] - 公司预计2025年商用车产量将达到4.5万台，并计划通过3至5年时间，推动商用车与乘用车总销量达到30万辆规模 [4] 轻量化技术应用与效益 - 在商用车领域，轻量化已超越单纯技术指标，直接转化为用户的经济收益 [1] - 以乘龙H7 Pro车型为例，内部测试显示其轻量化设计可实现油耗降低15% [2] - 公司持续推动轻量化与节油优势转化为产品竞争壁垒，并加速导入东风龙擎发动机 [2] 供应链协同与技术创新 - 公司在供应链层面强调协同创新以推动轻量化战略落地 [2] - 2024年8月，公司与楚能新能源签署动力电池联合开发协议，围绕高能量密度电池、轻量化结构等关键技术展开合作 [2] - 公司研发团队与广东正扬等核心供应商组建专项小组，推进材料替代与工艺优化，实现性能提升与成本控制的双赢目标 [2] 新能源产品布局 - 公司正针对牵引车中长途运输、大单桥载货、环卫及搅拌车等多类场景，深化新能源产品布局 [2] - 公司正推动甲醇增程、LNG增程及混动等技术的落地应用 [2] 智能化战略与价值 - 公司认为商用车领域的智能化应用更具现实价值和商业化前景，是高端车型实现差异化竞争的重要突破口 [3] - 智能化价值主要体现在降低人力成本与优化能耗控制两方面 [3] - 在长途物流场景中，搭载智能驾驶系统后，卡车仅需一名驾驶员和一名安全员，相比传统三人配置降低了用户运营成本 [3] 智能驾驶系统性能与节能效果 - 不同驾驶习惯对油耗的影响可达10%—15% [3] - 通过海量数据与持续算法训练，公司商用车智能驾驶系统在启用初期可达到3–4年驾龄司机的操作水平 [3] - 系统在使用约一年后，有望达到8年驾龄“老司机”的驾驶表现，实现进一步节能 [3] 智能化产品市场表现与合作 - 公司的高阶辅助驾驶车型在2023、2024年实现年销量近千台，2025年有望保持这一态势 [3] - 面对智能化浪潮，公司正主动加强与华为、大疆等科技企业的战略协同，推动采购方式从“被动响应”转向“主动共建” [3]

智通财经APP获悉，招商证券发布研报称，汽车行业整体稳中向好，结构逐渐优化;新能源汽车市场化 持续推进，国内渗透率稳定在30%以上且持续提升，高速发展势头持续;智能化投入加速，将深远改变 行业生态;零部件发展往智能化、轻量化、国际化推进。C端需求旺盛，细分赛道快速成长，维持对行 业"推荐"评级。 招商证券主要观点如下： 汽车行业：汽车行业整体稳中向好，结构逐渐优化 零部件：消费升级+电动智能化+国产替代，细分赛道成长可期 内外饰：汽车内外饰件行业依托材料革新、工艺升级、集成多样化的电子功能等技术方向，为消费者提 供更为丰富的座舱驾乘体验，行业升级趋势明确，单车价值量有望提升。汽车座椅、车灯、硬内饰、被 动安全和汽车玻璃等细分行业为优选赛道，通过技术升级和国产替代促进相关公司稳健成长。 轻量化：新能源汽车快速发展，轻量化可有效提升续航，铝、镁合金、碳纤维复合材料等密度小、强度 高的轻质材料性能不断提升，成本逐渐下降，应用范围不断扩大。一体化压铸等先进工艺技术发展，可 减少零部件数量、提高生产效率和产品性能，为轻量化产业发展提供了技术支撑。 乘用车：自主品牌市占率逐步提升、出口销量持续增长。2025年1-10月中 ...

行业整体态势与市场前景 - 2025年注塑机行业在政策与市场双重推动下迎来结构性变革，全球复苏与国内产业升级带动需求攀升[1] - 中国注塑机市场规模预计2025年突破550亿元，2023年市场规模为352亿元，年复合增长率预计为7%-9%[3] - 2023年中国注塑机出口额28亿美元，同比增长12%，其中“一带一路”沿线国家占出口总量的45%[3] - 中国塑料成型设备产量已占全球50%以上，位居全球第一[1] - 行业核心突围路径是智能化改造与绿色转型，在汽车、电子等下游领域渗透力持续增强[1] 公司核心业务与市场地位 - 浙江华业深耕塑料机械配套件行业30余年，业务重心为核心零部件螺杆、机筒[1] - 公司被中国塑料机械工业协会评为“中国塑机辅机及配套件行业7强企业”，是螺杆、机筒产品领域唯一获此殊荣的企业[2] - 2022年至2024年，公司在中国塑料机械用螺杆、机筒产品市场占有率分别为12%、12.5%和13.2%，市场排名均为第一[2] - 公司核心客户覆盖伊之密、克劳斯玛菲、恩格尔、赫斯基、富强鑫、海天国际等国内外知名塑料成型设备生产商[2] 公司技术创新与产品优势 - 自主研发技术解决了螺杆、机筒易磨损问题，增加了产品使用寿命[1] - 创造性开拓HPT系列全硬单螺杆产品，满足全电注塑机高速、高压、高温注射成型工艺要求，该产品荣获浙江制造认证，性能达国内一流、国际先进[1] - 设计的高效节能螺杆在节能效果和使用寿命方面比普通机筒螺杆提高20%以上[2] - 实现了调质、离心浇铸、氮化及电镀等业内主流工艺全覆盖，在合金材料配方、合金层制备、表面处理等领域掌握独有工艺技术[2] - 产品技术水平和品质达到美日欧国际标准[2] 下游应用拓展与战略布局 - 公司围绕主业进行探索延伸与技术赋能，拓宽产品应用领域[3] - HPT系列螺杆和HK双金属机筒可满足PEEK材料的注塑要求，针对人形机器人产业对轻量化塑料件的需求进行了相应的研发储备[3] - 公司坚持全球化布局发展战略，依托与海天国际、伊之密等国内头部厂商及恩格尔、赫斯基等国际企业的长期合作，加速全球市场渗透[3] - 未来公司将继续提升品牌价值，从“走出去”向“走上去”迈进[3] 行业绿色转型趋势与公司应对 - 在碳达峰背景下，大型二板机、油电混合等能耗显著降低的技术推动塑机绿色化转型[2] - 到2030年，符合国际能效认证的出口产品比例将超过60%[3]

公司融资与背景 - 南京九州星际新材料有限公司于12月4日宣布完成近10亿元人民币战略融资，由中建材新材料基金和IDG资本联合领投[1] - 此次融资是本年度中国一级市场新材料企业最大的融资之一，也是全球聚乙烯纤维领域的标志性融资事件[2] - 公司成立于2022年11月16日，尽管成立时间短，但背景深厚，其核心资产源于对前母公司江苏九九久子公司九州星际科技的收购[3] - 公司成立初期由南京国资混改基金、南京市创新投资集团等持股，后续陆续完成多轮融资，引入了中建材新材料、IDG资本、复星创富、上海科创基金等股东[4] - 根据融资历史表格，公司在2025年11月27日完成A+轮约10亿元融资，投资方包括IDG资本、中建材新材料基金、国新基金等机构[6] 公司业务与产品 - 公司主营业务是超高分子量聚乙烯纤维及复合材料，已构建覆盖10D至1600D全规格谱系的产品矩阵[7] - 公司布局“纤维、无纬布、终端制品”全产业链，产品远销全球50余个国家和地区[7] - 公司已突破超高断裂强度产品，代表国内纤维最高水平，并自主研发无溶剂绿色生产工艺，突破中强聚乙烯纤维技术，显著降低生产成本[7] - 公司以逾3万吨的纤维产能位列全球产能第一[7] - 公司计划在明年年底前，将洋口港厂区的超高分子量聚乙烯纤维产能提升至2万吨，并配套建设7栋厂房，初步规划实现4万吨产能，并展望未来拓展至8万吨规模[7] 行业概况与材料特性 - 超高分子量聚乙烯纤维具有高强度、抗冲击、耐切割、抗紫外线及轻量化等核心优势，是国防军工、航空航天、深海工程、具身智能、特种建材等领域的关键基础原材料[8] - UHMWPE纤维与碳纤维、芳纶纤维并称为“世界三大高性能纤维”的战略材料[8] - 近一年，由于机器人腱绳的概念和轻量化的需求，UHMWPE纤维受到市场高度关注，但尚未真正大量使用[8] - 国内主要企业包括九州星际、同益中、千禧龙纤、南山智尚、仪征化纤、长青藤、恒辉安防等，行业集中度较高[9] - 除机器人领域外，UHMWPE纤维在海洋产业、高端体育器材、航空航天、安全防护、风力发电机组缆绳及医疗器械等新兴领域市场想象空间巨大[9] 行业动态与展会信息 - 2026未来产业新材料博览会聚焦未来产业五大共性需求，包括先进半导体、先进电池、轻量化、低碳可持续、热管理[1] - 博览会特设轻量化高强度与可持续材料展区，碳纤维、芳纶、超高分子量聚乙烯及复材是重点展品[1] - 预计展会数据：展出面积50000平方米，参展企业800家以上，科研院所200家以上，终端及资本方5000家以上，专业观众100000人次以上[11] - 展会期间将有30场以上论坛活动，300场以上演讲报告，媒体曝光预计达500万，线上观众预计100万人次[11]

公司业务与市场地位 - 公司是国内改性高分子材料解决方案的头部企业之一 [1] - 公司是小鹏汽车的核心材料供应商和战略合作伙伴 [1] - 公司材料覆盖了小鹏M03、P7、G6、G9等多款车型 [1] 客户合作与业务发展 - 公司材料助力小鹏汽车在智能汽车领域的不断创新和发展 [1] - 公司持续关注机器人产业的快速发展 [1] - 公司高度重视新材料在机器人产业中以塑代钢、轻量化、功能化等方面的应用 [1] 产品应用与研发进展 - 公司相关材料产品可以用于人形机器人的关节、轴承、齿轮、骨骼支撑件，结构件、皮肤等部件 [1] - 公司正在积极与相关客户在上述应用中进行共同开发和验证工作 [1] - 公司正加快推进其材料在人形机器人行业中的使用 [1]

行业核心发展趋势 - 橡胶骨架材料行业聚焦轻量化、绿色环保、智能适配以实现性能突破和全链条品质管控 [1] - 未来输送带骨架材料发展方向为高效节能、智能互联、环保可回收 [1] - 骨架材料为橡胶产品的结构稳定、承载能力、使用寿命等性能优化提供支撑，主要产品包括人造丝、芳纶、钢帘线、帘子布等 [1] 轮胎应用领域技术进展 - 人造丝浸胶帘子布制造的轮胎质量轻、滚动阻力低，强度、高速、耐久及操控舒适性显著提升，综合性能优于传统聚酯帘线 [2] - 为满足电动汽车轮胎高耐久性、低滚阻要求，将对位芳纶应用于橡胶增强及胎体层、冠带条等关键部位，并采用芳纶/尼龙混织胎体替代传统聚酯胎体，降低轮胎重量与滚动阻力，提高高速稳定性 [2] - 航空轮胎骨架材料要求轻量化、高承载、抗刺扎，采用混芳帘子布通过双浴浸渍工艺加工，兼顾高强度与良好粘结性 [2] 新能源重卡与特种领域应用 - 新能源重卡对轮胎承载能力、轻量化、低滚阻、长续航、耐磨性要求更高，特高强钢帘线较传统钢帘线内部间隙更大、渗胶性能更优，能减缓帘线锈蚀，降低轮胎失效风险 [3] - 新型钢帘线结构紧密，帘布强度提升，工艺适配性好，使轮胎承载能力、抗刺扎及抗冲击性能、耐久性能有效提升，可适配150吨级重载宽体车矿山作业 [3] - 芳纶产品在柔性输油管道领域防腐性强、安装高效，具备轻量化、全生命周期成本低优点，适用于海上采油、腐蚀性油气输送、快速安装等场景 [2] 材料与工艺创新 - 开发无氨水浸胶液以替代传统含氨水粘结体，减少氮氧化物产出，满足排放管控要求，且无刺鼻气味与腐蚀性，降低对生产装置通风要求 [3] - 丁苯吡胶乳可适配聚酰胺、聚酯、芳纶等不同纤维骨架材料的粘接需求，适用范围广泛 [3] - 涤纶具备显著环保优势，回收的涤纶长丝已应用于相关产品，并将进一步推进材料低碳化 [1] 上游原材料质量控制 - 针对绿色盘条电炉冶炼周期长、坯料质量低、性能均匀性差等问题，建立全流程质量控制体系，分级分类管控废钢，将铜、砷等残余元素控制在要求范围内 [4] - 采用氧化锰—二氧化硅低熔点夹杂物控制技术，减少断丝风险，提高钢帘线、钢丝绳等产品的性能均匀性 [4]

投资者提问内容 - 投资者提问称首都在线与摩尔线程在算力中心建设方面存在合作，包括首都在线庆阳智算中心完成对摩尔线程GPU的兼容性测试与调优，以及双方合作参与“京西智谷人工智能计算中心”建设，构建基于摩尔线程GPU的全栈自主算力集群 [1] - 投资者提问称首都在线与摩尔线程在技术与模型适配方面存在合作，首都在线的MaaS平台已适配DeepSeek等大模型，并支持在摩尔线程GPU上运行 [1] 公司业务与回应 - 公司主营业务为汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销售 [1] - 公司将持续深耕，充分发挥在轻量化、热管理等方面的产品、技术优势，不断扩大产品品类，优化产品特性，拓宽产品的应用场景 [1]

公司业务应用领域 - 公司注塑机与压铸设备应用领域广泛，新能源领域是应用领域之一[2] - 在轻量化方向，公司拥有UN系列半固态镁合金成型技术，具备优异成形性能与材料利用率[2] 公司发展战略 - 公司将积极把握与公司发展需求契合的合作机会[2]