好的，我将为您总结这份汽车智能化月报的关键要点。报告研究的具体公司包括小鹏汽车、地平线、禾赛科技等，行业聚焦于汽车智能化领域。 报告行业投资评级 - 行业投资评级为"优于大市" [1][6] 报告核心观点 - 汽车智能化渗透率持续提升，L2级以上功能、高像素摄像头、域控制器等核心部件保持快速增长 [2][3] - 行业技术迭代加速，端到端辅助驾驶方案、高算力芯片、激光雷达等新技术逐步量产上车 [1][16][24][25] - 产业链合作深化，华为与上汽、小鹏与大众等跨界合作推动智能化技术普及 [18][20] 行业新闻与动态 - Waymo获得纽约市首个自动驾驶测试许可，测试时需配备专业安全员 [1][23] - 尚界H5上市即搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，预售价16.98万元起 [1][18] - 地平线HSD系统迎来重大升级，首搭车型锁定奇瑞星途E05，预计2025年内交付 [1][24] - 文远知行发布端到端辅助驾驶解决方案WePilot AiDrive，预计2025年内量产 [1][25] - 禾赛科技获得丰田汽车激光雷达定点，预计2026年开启量产 [1][29] - 小马智行在上海浦东启动自动驾驶出行服务，覆盖金桥和花木区域 [1][27] 智能化渗透率数据 智能驾驶渗透率 - 2025年6月L2级以上渗透率达29.7%，同比提升13个百分点 [3] - 高速NOA渗透率29.9%，城区NOA渗透率12.5%，同比分别提升15和2个百分点 [3] - 新势力品牌L2级及以上渗透率基本在90%以上 [73] 传感器渗透率 - 前视摄像头渗透率67.6%，其中800万像素占比39.7%，同比提升22.1个百分点 [2] - 前向毫米波雷达渗透率57.4%，激光雷达渗透率9.7%，同比分别提升5和2个百分点 [3] - 激光雷达市场华为占比47%，禾赛科技29%，速腾聚创20% [2] 域控制器渗透率 - 自动驾驶域控制器渗透率30.9%，同比提升13.1个百分点 [3] - 英伟达芯片占比53.5%，同比提升25.4个百分点；地平线占比10.4% [2] - 智能座舱域控制器渗透率40.8%，同比提升9个百分点 [3] 智能座舱配置 - 10寸以上中控屏渗透率85.2%，10寸以上液晶仪表渗透率50% [3] - HUD渗透率19.4%，同比提升3个百分点 [3] - 智能网联OTA渗透率76.8%，T-BOX渗透率69.0% [3] 重点公司推荐 整车企业 - 推荐小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车 [4] - 小鹏汽车7月交付36,717台，同比增长229%，创历史新高 [49] 零部件企业 - 数据获取环节推荐速腾聚创、禾赛科技 [4] - 数据传输环节推荐沪光股份 [4] - 数据处理环节推荐地平线、黑芝麻智能、科博达、华阳集团、均胜电子 [4] - 数据应用环节推荐星宇股份、华阳集团、伯特利 [4] 技术发展趋势 - 视觉感知成为重心，800万像素摄像头占比快速提升 [56][58] - 算力需求持续增长，L4级自动驾驶需1000TOPS以上算力 [63] - 端到端架构加速落地，缩短系统反应时间提升驾驶体验 [25][26] - 成本优化持续推进，传感器组合成本有望降至万元内 [57]

投资评级 - 维持"买入"投资评级 [2][6] 核心观点 - 公司是国家级专精特新小巨人企业，聚焦汽车热管理传感器、控制器和执行器领域，受益于汽车电动化、智能化浪潮，新客户和新产品连续开拓量产，营业收入和归母净利润保持高速增长 [3] - 执行器业务成长为公司支柱性业务，2021-2024年收入分别为0.92/1.62/2.11/3.27亿元，YoY分别为37.2%/77.2%/29.9%/55.4% [3] - 客户资源优势凸显，比亚迪为第一大客户，2023年收入占比达29.0%，2022年新进入某北美新能源汽车品牌供应链 [4] - 联合西安旭彤设立具身智能子公司，开发六维力传感器、编码器等产品，切入人形机器人领域，打开第二成长空间 [5] - 预测2025-2027年收入分别为11.5/14.7/18.6亿元，归母净利润分别为2.0/2.6/3.2亿元 [6][7] 公司概况 - 公司前身湖北开特传感技术有限公司成立于1996年7月，2010年完成股份制改制，2015年挂牌新三板，2023年北交所上市 [13] - 主营传感器、控制器及执行器等产品，温度传感器产品2019年配套宁德时代新能源电池项目 [13] - 2024年实现营业总收入8.26亿元，同比+26.50%，归母净利润1.38亿元，同比+21.24%，2020-2024年营业总收入及归母净利润复合增速分别为31.35%/45.44% [25] - 2025Q1营业收入2.40亿元，同比+48.05%，归母净利润0.40亿元，同比+41.60% [25] 业务结构 - 2024年执行器、传感器及控制器收入分别为3.27、2.95和1.99亿元，占比39.40%、35.54%和23.98% [30] - 2024年执行器、传感器及控制器毛利分别为0.84、1.46和0.36亿元，占比31.04%、53.96%和13.30% [30] - 2020-2024年执行器、传感器及控制器收入复合增速分别为48.82%、23.14%及28.45% [30] - 2024年综合毛利率32.65%，执行器类/传感器类/控制器类业务毛利率分别为25.61%/49.64%/18.22% [39] 客户与市场 - 客户覆盖大众、奥迪、宝马、丰田、日产、比亚迪、上汽集团、广汽、一汽、吉利、长城、长安等整车厂，以及蔚来、理想、小鹏等造车新势力 [4] - 配套Tier 1厂商包括电装、翰昂集团、捷温集团、法雷奥集团、松芝股份、三电控股、马瑞利等 [4] - 2020-2024年比亚迪产量复合增速78.11%，公司向比亚迪销售占比从7.27%提升至31.88% [122] - 2023年全球汽车执行器市场规模1658亿元，预计2029年达2759亿元，复合增长率8.9% [3] - 2023年中国汽车传感器市场规模349.7亿元，2019-2023年复合增速15.75% [77] 新产品与布局 - 2022年与湖南启泰、武汉普泰盛世组建合资公司，研发二氧化碳热泵空调温压传感器产品 [128] - 2025年6月与西安旭彤电子设立开特具身智能装备有限公司，开发六维力传感器、编码器、EMB等产品，公司持股25% [5][130] - 六维力传感器是人形机器人关键部件，预计2030年中国出货量超百万台，市场规模达220.71亿元，2024-2030年复合增速108.07% [144][149] - 编码器在人形机器人中需54个/台，2022年全球编码器市场规模42亿美元，预计2028年达67亿美元，复合增长率8.1% [153][154] 财务预测 - 预测2025-2027年主营收入1149/1467/1862百万元，增长率39.1%/27.7%/26.9% [7][158] - 预测2025-2027年归母净利润195/259/318百万元，增长率41.5%/32.6%/22.8% [7][158] - 预测2025-2027年摊薄每股收益1.09/1.44/1.77元，ROE 25.9%/30.2%/32.3% [7][158]

核心观点 - 公司2025年第二季度业绩显示在项目拓展、国际化布局和技术创新方面取得突破性进展 印证其在产业链中的核心价值 并与汽车行业长期发展趋势高度契合 [1] - 公司实现总营收1.56亿美元 运营费用同比降低20% 管理层有信心在2025年实现EBITDA盈亏平衡和全年近20%的营收增长 [1] - 产品出货量达53.2万台 其中集成7nm车规级SoC"龍鹰一号"的安托拉®系列出货量13.5万台 同比增长112% 搭载公司技术的在途车辆总数突破930万辆 [2] - 富阳工厂产能利用率达80% 提前达成年产能100万台目标 二季度成功斩获多个项目定点 海外市场项目锁定超10亿美元生命周期总价值 [2] 行业趋势 - 全球汽车行业处于电动化筑基和智能化突围的关键转型期 新能源汽车渗透率加速攀升 2025年第二季度全球新能源车销量达486.8万辆 同比增长30% 预计全年销量将突破1970万辆 年增21% [3] - 新能源汽车竞争逻辑从替代燃油车转向以智能化定义产品力 智能座舱和高级辅助驾驶成为车企差异化竞争的核心战场 消费者对车即智能终端的需求推动产业链竞争焦点转向软硬一体化解决方案 [3] - 汽车行业全球化呈现双向流动新特征 中国车企加速出海 2025年上半年中国汽车出口量同比增长25% 海外市场成为核心增长极 全球头部车企为突破自身智能化瓶颈 开始寻求具备核心技术的第三方科技公司合作 [3] - 两大趋势叠加为汽车科技企业提供全球化追随的增量市场和直接切入全球高端市场的破局机遇 [4] 项目获取与客户拓展 - 二季度新项目定点呈现多元化突破 拿下多个海外品牌项目并成功获取中国前五车企的项目 实现项目定点的结构性优化 有效分散单一客户依赖风险 [5] - 吉利仍是公司最重要的合作方之一 二季度来自吉利的项目定点均集成安托拉®系列解决方案 吉利旗下银河品牌二季度累计销量突破100万辆 搭载Flyme Auto的吉利星愿上半年登顶全品类车型销量榜首 [6] - 公司直接切入全球高端市场 为一家全球豪华品牌开发基于云山跨域软件平台与Flyme Auto的专属下一代智能座舱操作系统 突破海外供应商垄断 [7] - 公司跟随中国头部车企出海 与一家中国生态合作伙伴合作向中国头部车企的全球车型供货 海外14个在推进项目中已有4个胜出 [7] 国际化布局 - 公司形成全球化追随和直接破局高端的双驱动路径 既跟随主机厂拓展海外市场 又与全球品牌直接合作构建独立出海能力 [7] - 2025年上半年中国车企海外建厂与本地化运营加速 对适配全球标准和支持多区域定制的智能解决方案需求激增 [8] - 公司计划2025年下半年启用新加坡全球总部 定位全球IP、研发与供应链枢纽 契合行业全球化研发和本地化交付趋势 依托新加坡的知识产权保护优势与国际商务枢纽地位 [8] 技术创新与产品落地 - 公司通过自研核心技术与吉利多款战略车型深度绑定 实现前沿技术的规模化落地并帮助新车建立体验优势 [9] - 2025款第四代博越L搭载安托拉®1000计算平台、云山跨域软件平台及Flyme Auto 将AI技术融入座舱交互全流程 凸显油电同智的领先智能化 [10] - 吉利旗舰车型银河M9搭载派克®计算平台、云山跨域软件平台与FlymeAuto 2 实现前沿新能源技术、AI功能与豪华配置的无缝融合 [10] - 银河A7搭载安托拉®1000计算平台AI加强版、云山跨域软件平台及Flyme Auto操作系统 上市首周成为混动中型轿车销量冠军 推出多区域语音识别和无缝语音指令等功能 [10] - 公司完成基于汽车大脑®安托拉1000中央计算平台的5合1解决方案底层软件开发并斩获首个项目定点 整合智能座舱、驾驶和泊车等核心功能 帮助车企将下一代车型研发周期缩短30%以上 [12] - 公司发布谷歌GAS汽车生态专项白皮书 获得谷歌官方认证 借助专有工具将认证时间缩短超50% 已在沃尔沃与极星全球车型得到验证 [12] 非汽车领域拓展 - 公司实现固态激光雷达技术向机器人领域的拓展 自主固态3D激光雷达产品被一家领先的机器人割草机开发商选用 计划2026年启动全球量产 [13] - 2025年全球服务机器人市场规模将超500亿美元 其中户外机器人增速超25% 公司通过技术跨界开辟非汽车领域的第二增长曲线 [13] 总结 - 公司二季度业务进展深度贴合汽车行业智能化升级、全球化布局和跨行业协同的长期趋势 绑定头部车企享集中红利 切入豪华品牌破局高端市场 技术跨界开辟新赛道 [14] - 930万辆的装机基数、多个新项目定点的斩获、海外市场价值超10亿美元的订单储备、富阳工厂80%的产能利用率及多项技术创新与突破 为公司营收后续增长筑牢基础 [14] - 在汽车智能化与全球化的双轮驱动下 公司作为软硬一体化解决方案提供商的核心价值将持续凸显 在产业链中的话语权与市场份额有望进一步提升 [14]

财务表现 - 2025年上半年营收15.24亿元，同比增长35.32% [1] - 归母净利润0.93亿元，同比增长39.09% [1] - 扣非净利润0.80亿元，同比增长25.27% [1] - 经营现金流净额0.91亿元，同比增长484.21% [1] 业务驱动因素 - 业绩增长主要受益于汽车电动化、智能化、全球化趋势加速 [1] - 中国品牌乘用车市占率逐步提升带动公司产品销售增长 [1] - 电动化、智能化转向系统产品销售显著增长 [1] 产品与技术能力 - 公司具备为商用车、乘用车及新能源汽车提供各类转向产品的能力 [1] - 国内率先自主开发汽车电动助力转向系统和智能转向系统 [1] - 为自动驾驶汽车提供先进的主动转向解决方案 [1] - 线控转向可用于L3及以上智驾车型，已获得客户定点并处于项目开发中 [2] 客户与市场布局 - 客户资源多元化且国际化，是众多声誉良好整车厂商的一级配套商 [1] - 为奇瑞、吉利、蔚来、理想等主流整车厂商配套智能转向系统总成及关键部件 [2] - 在杭州、义乌、四平、芜湖及常州设有生产基地 [1] - 在杭州设有集团研究院，在北京设有汽车智能科技研发中心 [1] 行业地位与经验 - 拥有超过三十年的汽车行业系统配套经验 [1] - 主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售 [1]

投资评级 - 维持"增持"评级 [4] 核心观点 - 公司受益于汽车智能化浪潮 智能座舱需求提升 高阶智驾下沉推动域控制器需求增长 L4商业化加速贡献营收 [4] - 2025年上半年营业收入3.46亿元人民币 同比增长46.1% 毛利润0.52亿元 同比增长54.8% 毛利率15% 同比提升0.9个百分点 期内亏损1.62亿元 同比扩大 主要因研发投入同比增长50.2% [1] 业务表现 智能驾驶解决方案 - 收入2.41亿元 同比增长32.4% 占比69.8% [2] - L0-L2业务受益于商用车AEBS强制安装政策 已获得多家主流商用车厂商定点 [2] - L2+业务新增4个中高阶辅助驾驶项目定点 涵盖新能源车企高端车型、自主品牌豪华越野车型及长安汽车主力车型 基于地平线J6E/M芯片的域控制器产品将于2025年内交付 [2] - L4业务实现关键突破：苏州无人小巴项目商业化落地 截至2025年6月30日获10+个项目 无人物流车进入开放道路实测 预计Q4正式交付 [2] 智能座舱业务 - 收入0.61亿元 同比增长99.0% 占比17.6% 多个定点项目进入量产交付 [3] - DMS通过ASPICE V4.0 CL3国际认证 欧盟强制配备DDAW法规及国内法规完善推动渗透率提升 [3] 车路协同业务 - 收入38.6百万元 同比增长63.4% 占比11.2% [3] 财务预测 - 预计2025-2027年营收分别为10.1亿/14.8亿/20.1亿元 同比增长54%/47%/36% [4] - 预计归母净利润分别为-3.2亿/-2.1亿/-1.3亿元 [4] - 2025年预计营业收入1007百万元 毛利率17.7% 营业开支537百万元 [9] 市场数据 - 当前股价25.00港元 总市值101.69亿港元 总股本4.07亿股 [5] - 近1月绝对收益-0.4% 近3月绝对收益0.0% 近1年绝对收益28.9% [7]

对外投资概况 - 公司与金鼎私募共同投资设立伯金创投 认缴出资总额人民币2亿元 其中公司作为有限合伙人出资1.98亿元持股99% 金鼎私募作为普通合伙人出资200万元持股1% [1] 基金投资方向 - 伯金创投主要投资中国境内外高成长性未上市企业 重点布局人形机器人、汽车智能化、出行新技术及低空经济等新兴领域 同时兼顾新三板已挂牌企业及股权类基金份额投资 [2] 基金备案进展 - 伯金创投已于2025年8月22日完成中国证券投资基金业协会备案 取得备案编码SATG66 基金管理人为厦门纵横金鼎私募基金管理有限公司 托管人为交通银行股份有限公司 [2]

核心观点 - 公司2025年第二季度业绩超预期 营收和净利润均实现显著增长 毛利率和净利率环比大幅提升[3][4] - 公司作为全球汽车玻璃行业龙头 通过产能扩张和高附加值产品渗透持续提升市场份额和单车价值[5][6] - 基于超预期的盈利能力 公司2025-2027年盈利预测被上调 维持买入评级[7] 财务表现 - 2025年上半年营业收入214.47亿元 同比增长16.95% 归母净利润48.05亿元 同比增长37.33%[3] - 2025年第二季度单季度营业收入115.37亿元 同比增长21.39% 环比增长16.42%[3][4] - 2025年第二季度单季度归母净利润27.75亿元 同比增长31.47% 环比增长36.72%[3][4] - 2025年第二季度毛利率38.49% 环比提升3.08个百分点 期间费用率9.63% 环比下降1.01个百分点[4] - 2025年第二季度归母净利率24.05% 环比大幅提升3.57个百分点[4] 业务优势 - 公司营收增速持续跑赢全球汽车行业 体现全球龙头的竞争优势和虹吸效应[4] - 汽玻业务盈利能力远超竞争对手 正处于第三轮资本开支周期 美国扩产项目、福清出口基地和合肥基地等产能释放将进一步提升全球份额[6] - 汽车智能化推动HUD前挡、全景天幕、双层边窗等高附加值产品渗透率提升 持续推动单车配套价值量增长[6] 盈利预测 - 2025年归母净利润预测从88.35亿元上调至98.52亿元 2026年从103.88亿元上调至111.63亿元 2027年从121.77亿元上调至130.89亿元[7] - 对应2025-2027年每股收益分别为3.77元、4.28元、5.02元[7] - 对应2025-2027年市盈率分别为17.14倍、15.13倍、12.90倍[7]

私有化退市与岚图汽车上市安排 - 公司计划通过"介绍上市+私有化"方式实现资源优化配置 子公司岚图汽车以介绍上市方式登陆港股 东风集团股份拟私有化退市[4] - 岚图汽车作为集团最优质新能源资产实现单独上市 有利于集中力量发展新能源汽车产业 整合优质资源向战略性新兴产业集中[6] - 交易完成后将加快各业务板块战略定位和经营边界划分 完善治理结构 释放集团规模化运营效能[7] 股价表现与财务业绩 - 8月25日复牌后股价最高涨幅达69.18% 收盘涨幅54.10%[5] - 上半年实现收入545.33亿元（人民币 下同）同比增长6.6% 毛利75.99亿元同比增长28% 毛利率13.9%同比提升2.3个百分点[5] - 归属于上市公司股东净利润仅0.55亿元同比下降92% 汽车总销量82.39万辆同比下降14.7% 资产负债率51.6%[5] 与华为合作进展 - 今年5月23日签署全面深化战略合作协议 围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作[8] - 合作瞄准新能源汽车智能化转型全价值链 包括共建联合创新实验室 涉及车载软件研发平台、智能辅助驾驶研发、AI泛场景应用开发[9] - 将协同东风岚图、东风奕派、东风日产等品牌打造智能化产品矩阵 并考虑扩展至商用车领域智能化[9] 其他事项说明 - 针对入股引望及与小米汽车潜在合作问题 公司表示目前不掌握相关信息且无相关进展[2] - 私有化退市后对A股公司东风股份暂无进一步资本运作计划[7]

专业视频市场现状与展望 - 专业视频市场整体需求尚未明显好转，但呈现结构性变化：海外市场增幅明显大于国内，新产品技术迭代带来的增长快于传统产品 [3] - 公司上半年整体出货量与去年接近持平，同比降幅约3% [3] - 预计市场已处于底部，未来将逐步向好 [3] - 专业视频市场格局相对固定，争取其他头部客户难度高，策略是满足大客户各方面需求，跟随大客户技术升级及海外拓展共同成长 [14] 库存与供应链情况 - 大客户从去年Q4到今年Q2持续进行去库存，且去库存动作较为激进 [3] - 一季度影响偏大，二季度影响逐渐削弱，预计三季度客户的订单需求将恢复到正常水平 [3] - 存储芯片价格从历史底部逐步反转，预计将进入涨价周期 [5] - 公司对存储芯片涨价已有预判，并做了充足的备货，预计未来半年对毛利率影响不大 [5] - 部分晶圆厂对部分有涨价，但目前公司拿到的价格稳定 [5] 产品毛利率与业务表现 - 汽车业务毛利率最高且稳定，预计维持稳定无大问题 [5] - 专业视频业务毛利率同比下降约1个多点，基本保持稳定 [5] - 智慧物联业务毛利率虽因市场竞争激烈有所下降，但出货量增长迅猛 [5] - 成本上涨能传导至下游客户，能维持毛利率稳定 [5] 新产品与技术布局 - 公司目前产品在客户端已完成导入并开始量产，包括今年上半年客户开发的AI-ISP产品已陆续发布，下半年会逐步放量 [3] - 公司在运动相机、全景相机、全景无人机等可移动摄像头相关场景已有布局，与某个大客户已确定芯片定义阶段，芯片开发工作正在进展中 [7] - 国产MIPI-APHY产品目前已开始放量，在某头部国内车厂新车型已实现上车量产，另有几家车厂正在导入中 [11] - 产品技术架构按五年才需迭代更新规划设计，而友商多为两年架构，具备技术和性价比的竞争优势 [11] 新兴领域与未来规划 - 公司对AI眼镜行业的主体思路是采用外挂式ISP方案进行布局，计划待市场趋势明确后再进一步规划 [6] - 公司在机器人领域的布局始于接近两年前，目前已为机器人客户开发一款工业视觉芯片，客户正处于逐渐上量过程中 [9] - 公司认为小域控SoC或大算力SoC投资大，周期长，并且赛道已经比较拥挤，风险较高 [10] - 公司将围绕视音频领域进行横向扩展，布局图像获取、传输、处理等方向 [15] - 目标3到5年内营收达到50亿以上规模，成为国内第一阵营的集成电路Fabless公司 [15] 客户合作与行业竞争 - 公司与核心大客户的合作关系稳定，份额也相对稳定 [3] - 客户仅仅因价格因素去替换核心供应商的动力不足 [3] - 公司无论是在技术、产品和市场层面与车载视频传输方案团队合作紧密，已经形成同频共振效应 [12] - 资本合作的深化需要等待时机 [13]

核心财务表现 - 2025Q2实现营收28.22亿元，同比增长28.10%，环比增长13.36% [2][3][11] - 2025Q2归母净利润1.86亿元，同比增长28.52%，环比增长19.57% [3][11] - 2025H1总营收53.11亿元，同比增长26.65%，归母净利润3.41亿元，同比增长18.98% [11] - 2025Q2毛利率19.5%，环比提升1.3个百分点，净利率6.6%，环比提升0.4个百分点 [4][5][16] - 2025Q2四费率12.2%，同比下降1.0个百分点，环比下降0.4个百分点 [5][24] 分业务业绩 - 汽车电子业务2025H1收入37.88亿元，同比增长23.37%，毛利率16.91% [3][11][12] - 精密压铸业务2025H1收入12.92亿元，同比增长41.32%，毛利率24.22% [3][11][12] - 电子后视镜、座舱域控、车载摄像头等产品销售收入大幅增长 [9][12] - 精密压铸业务中汽车智能化零部件、新能源三电系统零部件收入同比大幅增长 [9][12] 客户与订单进展 - 前五大客户占比均衡，新势力及国际车企客户销售占比提升 [9][12] - 长安、北汽、小米、Stellantis、小鹏等客户营收大幅增长 [9][12] - 新获Stellantis、福特、上汽大众、长安、奇瑞、小米等国内外客户定点项目 [9] - 屏显示类、数字声学、电子后视镜等产品新订单额大幅增加 [9] 产品与技术优势 - HUD产品市占率位列国内第一，车载无线充电产品国内第一、全球第二 [12] - 推出舱泊一体域控、舱驾一体域控产品，在研中央计算单元 [9][33] - 国内率先量产VPD产品，AR-HUD实现3D景深效果 [36][46] - 2025H1研发投入4.40亿元，同比增长17.92%，占营收8.29% [27] - 拥有有效专利993项，其中发明专利433项 [27] 战略合作与产能布局 - 为华为M5/M7提供HUD、液晶仪表等产品，为小米SU7 Ultra配套翻转仪表屏、50W无线充电 [7][44] - 与芯驰科技合作开发AI座舱，基于X10芯片打造全民AI座舱处理器 [49] - 设立泰国、墨西哥子公司，推进惠州、上海、长兴、江苏等地产能扩建 [57] - 芜湖华阳技术公司成立，专注智能座舱显示系统及无线充电模块研发 [57]