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全面对标iPhone的小米 17系列来了,最高价6999元!雷军回顾造芯造车艰辛:“只要你想,一定能改变”
国际金融报· 2025-09-26 06:17
产品发布与战略对标 - 小米于9月25日正式发布小米17系列手机,共三款机型:小米17、小米17 Pro和小米17 Pro Max [1] - 新品发布会提档至9月底,并采取跨代发布策略,直接从小米15系列跳至小米17系列,以全面对标苹果iPhone 17系列 [1] - 小米17 Pro系列被定位为“小米史无前例的大改变”,并强调与iPhone Pro系列完全对标,其中Pro Max配备6.9英寸超大直屏和7500mAh电池 [3] - 小米17 Pro系列创新性地引入了“妙享背屏”设计,在手机背面提供一块可真正使用的第二屏幕 [3] 产品规格与定价 - 小米17全球首发第五代骁龙8至尊版,配备7000mAh电池和徕卡Summilux光学系统,提供三种配置,起售价为4499元(12GB+256GB) [1] - 小米17 Pro提供四种配置,起售价为4999元(12GB+256GB),最高配置(16GB+1TB)售价为5999元 [3] - 小米17 Pro Max提供三种配置,起售价为5999元(12GB+512GB),最高配置(16GB+1TB)售价为6999元 [3] 公司战略转型与人才建设 - 公司确定向“硬核科技公司”转型的发展道路,大规模投入底层核心技术 [5] - 过去5年间公司核心管理团队经历“大换血”,目前高管团队由两位联合创始人与一批外部引进及内部提拔的人才组成 [5] - 公司面临人才短缺挑战,“小米非常非常缺人”的词条曾登上微博热搜榜首,公司持续致力于内部提拔和外部招募 [7] 核心技术研发投入 - 公司重启芯片自研之路,历时三年于2024年5月22日实现玄戒O1首次回片,并于2025年5月22日正式发布搭载该芯片的产品 [7] - 公司明确芯片是成功的必由之路,计划至少坚持10年并投入至少500亿元用于造芯 [7] 汽车业务发展 - 小米汽车项目于2021年12月正式立项,SU7 Ultra最初对标保时捷和特斯拉,旨在打造全球最强纯电性能车 [8] - 小米造车选择对标特斯拉,通过拆解学习Model Y等车型进行研发 [8] - 小米YU7自7月6日开启交付以来,已交付超4万台 [8]
雷军回应小米手机跳过16
新浪财经· 2025-09-26 02:16
公司战略与研发投入 - 芯片研发被视为公司成功的必由之路 自研手机SoC至少需要坚持十年并投入至少五百亿[1] - 公司坚定从互联网公司转型为硬核科技公司 持续投入底层核心技术以应对行业竞争压力[1] 产品对标与行业定位 - 小米17系列全面对标苹果iPhone17系列 包括外观、价格、续航和拍摄效果等方面[1] - 汽车业务中YU7研发以理想L9和特斯拉Model Y为参照 购买三辆Model Y进行零部件拆解学习[1] 市场竞争与用户策略 - 建议不选择YU7的顾客考虑特斯拉Model Y或即将发布的理想i6 表达对友商产品的认可[1] - 强调用户支持推动新能源汽车行业发展 手机生态支持与苹果互联并欢迎苹果用户购买[1] 品牌叙事与高管影响 - 凡客创始人陈年受公司造车经历鼓舞 将企业迁至杭州转型直播电商并重回抖音男装头部[1] - 回应跳过手机型号"16"命名为"17" 解释因产品过强而选择跳过特定型号命名[1] 行业挑战与认知转变 - 2020年面临苹果、三星、华为等行业巨头竞争压力 同时遭遇外界对组装厂、缺乏技术等质疑[1] - 高管曾陷入严重内耗 最终通过坚定技术投入实现战略转型[1]
全面对标iPhone的小米 17系列来了 最高价6999元!雷军回顾造芯造车艰辛:“只要你想,一定能改变”
国际金融报· 2025-09-25 23:47
产品发布 - 公司于9月25日正式发布小米17系列手机 包括小米17 小米17 Pro和小米17 Pro Max三款机型 全面对标苹果iPhone 17系列 [2] - 小米17配备6.3英寸屏幕 采用1.18mm极窄四等边设计 全球首发第五代骁龙8至尊版处理器 搭载7000mAh电池 提供12GB+256GB/12GB+512GB/16GB+512GB三种配置 售价分别为4499元/4799元/4999元 [2] - 小米17 Pro系列采用"妙享背屏"设计 背面配备可操作第二屏幕 支持时钟显示 AI壁纸 动态通知和自拍等功能 全系搭载第五代骁龙8至尊版 [4] - 小米17 Pro厚度8mm 重量192g 配备6300mAh电池 提供12GB+256GB/12GB+512GB/16GB+512GB/16GB+1TB四种配置 售价4999元至5999元 [4] - 小米17 Pro Max配备6.9英寸超大直屏 厚度8mm 重量219g 搭载7500mAh电池 提供12GB+512GB/16GB+512GB/16GB+1TB三种配置 售价5999元至6999元 [4] 战略转型 - 公司2020年确定大规模投入底层核心技术的发展战略 从互联网公司转向硬核科技公司 [6] - 过去5年间公司核心管理团队完成重组 目前高管团队仅剩两位联合创始人 同时引进和提拔大量新管理人员 [6] - 公司明确芯片研发是成功必由之路 计划至少坚持10年并投入500亿元 [8] - 2021年重启芯片研发 2024年5月玄戒O1首次回片 2025年5月正式发布搭载自研芯片的手机和平板产品 [8] 汽车业务 - 小米SU7 Ultra于2021年12月立项 对标保时捷和特斯拉 2022年春节后项目暂停 5月重新启动 [9] - 2022年夏季开发备用车型YU7 作为SU7不成功时的保障方案 最终定位运动型SUV [9] - YU7自7月6日开启交付以来 已交付超4万台 [9] - 造车过程中对标特斯拉 购买三辆Model Y进行零部件拆解学习 [9] 人才发展 - 公司面临严重人才短缺问题 "小米非常非常缺人"词条曾登顶微博热搜榜首 [8] - 公司通过内部提拔和外部招募方式扩充管理团队 已有多名人才分担管理压力 [8]
雷军,刷屏!造芯片、解密YU7大卖、发布小米17新机,信息量大
券商中国· 2025-09-25 23:20
公司战略与愿景 - 公司创始人强调芯片研发是公司走向成功的必由之路 坚持至少十年投入五百亿[4][6] - 公司重启芯片研发并于2024年5月玄戒O1芯片首次回片成功点亮系统[4] - 公司2022年高层会议决定继续芯片业务 认为数百亿投入值得 即使失败也能培养强大研发队伍改变公司质地[5][6] 芯片研发历程 - 公司造芯始于2014年松果电子 经历澎湃S1发布后停掉SoC研发[4] - 复盘得出经验:自研手机SoC只有做最高端才有一线生机 需要手机团队协同支持[4] - 2021年重启造芯 投入上百亿压力巨大 历时三年完成玄戒O1开发[4] 汽车业务进展 - 小米SU7 Ultra于2021年12月立项 对标保时捷和特斯拉打造全球最强纯电性能车[7] - 2024年6月YU7取得惊人成绩 三分钟大定超20万辆 18小时锁单超24万辆[7] - YU7项目被定位为最后底牌 需肩负为小米汽车力挽狂澜的使命[7] 新品发布信息 - 小米17系列全球首发第五代骁龙8至尊版 采用第三代3nm制程工艺 最高主频4.6GHz[8] - 小米17标准版起售价4499元(12GB+256GB) Pro版4999-5999元 Pro Max版5999-6999元[2][7] - 搭载7000mAh小米金沙江电池 硅含量提升至16% 是上代2.5倍以上 续航达iPhone 17两倍[8] 行业竞争环境 - 公司所处行业有苹果 三星 华为等无法逾越的大山 团队曾感到疲惫想歇息[3] - 网络存在对公司的质疑 包括被评价为组装厂 缺乏技术 只会营销等观点[4] 品牌营销举措 - 小米手机跳过"小米16"直接命名"小米17" 全面对标iPhone17系列[2] - 采用"加量不加价"定价策略 起售价保持4499元[2]
雷军年度演讲:曾因质疑陷入严重内耗,挣扎了许久,找到破局的道路
搜狐财经· 2025-09-25 23:17
公司战略与反思 - 公司创办15周年之际通过汽车和芯片领域的突破实现重大改变 源于5年前触及灵魂深处的反思 [3] - 公司曾因行业巨头苹果 三星 华为的竞争压力以及外界质疑如组装厂和没技术等陷入严重内耗 [1][5] - 公司通过复盘找到破局道路 逆天改命 并引进外部顶尖人才 现有12位高管中9位为新面孔 [5][10] 芯片研发进展 - 芯片是公司成功的必由之路 自研手机SoC至少需坚持10年并投入至少500亿元 [1][5] - 公司造芯始于2014年 但经历澎湃S1发布后停掉SoC研发 复盘得出需做最高端才有一线生机 [7] - 2021年重启造芯 投入上百亿 历时3年于2024年5月玄戒O1首次回片并成功点亮 后续搭载于手机和平板 [7] 汽车业务发展 - 公司造车对标特斯拉和保时捷 目标打造全球最强纯电性能车 [7][8] - 小米SU7 Ultra于2021年12月立项 但2022年春节后曾暂停 5月因SU7项目进展突破而重启 [10] - 公司内部购买3台特斯拉Model Y拆解学习 雷军称其为好车 并建议用户考虑Model Y或理想L6 [1][10] 新产品发布 - 公司发布小米17系列手机 起售价4499元(12GB+256GB) 搭载7000mAh小米金沙江电池 [1][14] - 小米17系列全球首发第五代骁龙8至尊版 采用第三代3nm制程工艺 最高主频4.6GHz [20] - 公司宣称小米17标准版续航几乎是iPhone 17(3692mAh)的两倍 重载游戏帧率更高且温度更低 [20] - 小米17 Pro系列全系搭载创新妙享背屏 可实现后置主摄自拍 屏幕尺寸为6.3英寸和6.9英寸 [20] - 产品于9月27日10点正式开售 已开启预售 [1][20] 人事变动 - 原小米中国区市场部总经理王腾因泄密被辞退 未出现在高管名单中 但其在线观看演讲直播 [12]
小米17起售价4499元、对标苹果 雷军今年能否“跳级”圆梦?
每日经济新闻· 2025-09-25 23:17
核心观点 - 小米集团发布高端旗舰手机小米17系列 全面对标苹果iPhone 产品定价4499元起至6999元 采用高通骁龙8 Elite Gen5芯片 未搭载自研玄戒芯片[3][4][5][6][8][11] - 公司持续投入自研芯片开发 已投入135亿元研发资金 单次投片成本超2000万美元 但芯片业务与造车同时进行导致资金压力巨大[3][8][9][11] - 小米高端化战略取得进展 国内4000-6000元价位段市占率提升至24.7%和15.4% 并通过"人车家"生态和线下门店扩张推动超高端市场发展[15][16] 产品发布详情 - 小米17基础版售价4499元起 采用龙晶玻璃面板 配备7000mAh电池 续航宣称达苹果两倍[5][6] - 小米17 Pro系列4999元起售 顶配版5999元 配备背屏设计及掌机保护壳 搭载徕卡影像系统[5][6] - 小米17 Pro Max起售价5999元 顶配6999元 升级7500mAh电池及"超级像素"技术[6] - 全系采用骁龙8 Elite Gen5首发芯片 与高通发布实现"无缝衔接"[8] 自研芯片进展 - 小米为全球第四家发布3nm制程手机处理器企业 但新品未搭载自研芯片[8][11] - 芯片研发成本极高:3nm芯片开发费用近10亿美元 7nm约2.17亿美元 5nm达4.16亿美元[9] - 团队认定必须从高端芯片切入 中低端路线"没戏" 但面临技术成熟度与供应链风险[3][9][12] 高端化战略实施 - 国内高端智能手机市占率提升:4000-5000元价位达24.7% 5000-6000元价位达15.4% 同比分别提升4.5和6.5个百分点[15] - 线下渠道建设目标3万家门店 海外计划400-500家 采用直营模式强化控制力[16] - "人车家"生态协同获比亚迪等车企支持 有望导入高质量用户群体[16] 品牌定位挑战 - 消费者认知中长期存在"性价比"标签 4000元以上高端市场竞争力薄弱[15] - 专家建议通过子品牌打造独立高端定位 以区隔现有形象并降低认知冲突[17]
雷军开讲,机圈枪响
北京商报· 2025-09-25 23:10
小米集团年度演讲与新品发布 - 小米创始人雷军举办第六次年度演讲,主题为“改变”,强调公司过去五年经历了自研芯片与汽车量产等跨越,完成巨大蜕变 [1] - 发布数字旗舰小米17系列,序号跨代代表产品力越级提升,被宣称为“史上最强小米手机” [1] - 小米17标准版全球首发第五代骁龙8至尊版,配备7000mAh电池,起售价保持4499元 [1] - 小米17 Pro系列搭载创新“妙享背屏”,支持设置时钟、AI人像及重要信息通知,起售价4999元 [1] - 小米17 Pro Max配备6.9英寸屏幕及公司史上最大容量7500mAh电池,起售价5999元 [1] - 随着自研玄戒O1芯片落地和造车业务进展,小米展现出史上最强的综合实力 [1] 小米公司的战略转变与里程碑 - 2025年是小米的巨变之年,2月4日股价首次突破40港元,市值达到1.004万亿港元,正式迈入万亿市值阵营 [5] - 5月22日,公司在15周年战略新品发布会上正式推出自研玄戒系列芯片,标志着核心技术突破迈出关键一步 [5] - 雷军表示公司正从互联网公司向硬核科技公司转变,背后是五年投入1000亿元的坚定决心 [6] - 转变源于2020年十周年时的深度反思,当时公司年收入已突破2000亿元并跻身世界500强,但面临苹果、三星、华为等巨头难以超越的焦虑 [6] - 雷军复盘早期松果团队造芯失败后得出结论,自研SoC道路九死一生,但芯片是小米成功的必由之路 [7] - 2025年雷军首次在演讲后亲自为数字旗舰正代小米17系列带货,对产品力是巨大提升 [5] 全球智能手机市场竞争格局 - 行业进入新的竞争周期,苹果、华为、OPPO等厂商均在近期推出重要产品更新,竞争加剧 [2][3] - 2025年二季度全球手机市场份额:三星以19.7%位居第一,苹果以15.7%排名第二,小米以14.4%排名第三 [8] - 2025年二季度中国手机市场份额:华为以18.1%重新夺回榜首,小米以15.2%排名第四,苹果以13.9%位居第五 [8] - 苹果于9月10日推出iPhone 17系列,进行近几年最大规模更新,补足续航散热、充电速度等短板 [8] - 在600美元及以上高端市场,苹果份额从2022年的75%下滑至2024年的54%,而华为份额从12%跃升至29% [8][9] - 华为在Mate XTS非凡大师发布会上公开展示麒麟芯片,显示其芯片自研能力与供应链稳定性已注入足够信心 [9] OPPO的差异化竞争策略 - OPPO以15.5%的出货量占比力压小米,排名中国市场第三 [12] - OPPO避开硬件内卷,押注系统生态,推出带有“极光引擎”和“潮汐引擎”的ColorOS 16 [13] - “极光引擎”可使应用点击响应流畅度提升40%,第三方应用滑动帧率稳定性提升52% [13] - “潮汐引擎”使系统在重载场景下流畅稳定性提升37%,功耗降低13% [13] - 该策略是从流畅度用户体验维度切入,打造差异化标签,避开与小米、华为的直接技术对抗,以软件护城河巩固中端市场 [13] - 行业陷入创新边际效益递减困境,硬件传统卖点迭代空间有限,存量市场下抢夺用户需靠跨代级创新或价格战 [13][14] 行业发展趋势与竞争新周期 - 智能手机行业已明确进入新的竞争周期,过去近十年创新边际效益递减 [2][13] - 市场早已走过从无到有的阶段,进入存量搏杀期,厂商面临普遍出货压力,拓展新客户核心是从对手处抢用户 [13] - 激发消费者换机潮成为行业近五年共同难题,温和升级已无法刺激换机,跨越式创新是唯一机会 [13][14] - 当硬件竞赛陷入瓶颈,软件体验的深度优化成为差异化破局的关键,暗示行业竞争规则发生底层变革 [14] - 当前“金九银十”的集中发力是新竞争周期的序幕,存量博弈倒逼创新升级,行业格局重塑刚刚开始 [3][15]
小米17,4499元起售!雷军最新演讲:不少人对小米有偏见 我曾陷入严重内耗;拆了3辆Model Y 真的是好车
每日经济新闻· 2025-09-25 22:44
公司战略转型 - 公司坚定从互联网公司转向硬核科技公司 持续投入底层核心技术[7] - 公司15周年之际在汽车和芯片领域实现重大突破 引发行业刮目相看[7] - 自主研发V8s超级电机 通过自有工厂制造以避免被质疑为供应商技术[2] 芯片研发历程 - 造芯始于2014年松果电子 但澎湃S1发布后暂停SoC研发[7] - 2021年重启芯片研发 投入超百亿资金[8] - 2024年5月玄戒O1芯片成功回片并点亮系统 次年正式搭载于手机和平板[8] - 自研芯片需手机团队协同支持 且只有做最高端才有一线生机[7] 汽车业务发展 - 2021年12月SU7 Ultra立项 对标保时捷和特斯拉[8] - 2022年春节后暂停Ultra项目 5月因项目突破进展而重启[10] - 团队拆解三辆特斯拉Model Y进行零部件级学习[10] - 公开认可竞争对手产品 建议用户考虑Model Y和理想L6[10] 新产品发布 - 小米17系列起售价4499元 最高配置版6999元[2][10][11][12][14] - 跳过16系列直接发布17系列 包含标准版/Pro/Pro Max三个版本[10][11][14] - Pro系列搭载创新妙享背屏 支持后置主摄自拍功能[11] - 提供多款配色:雪山粉/冰融蓝/经典黑白/森野绿/冷烟紫[10][12] - 性能对标iPhone 17 Pro 宣称游戏帧率更高且温度更低[10] - 512GB版本起售的Pro Max定价5999-6999元[14] 市场表现与舆情 - 9月25日股价收涨4.48% 达59.45港元/股 总市值1.55万亿港元[6] - 公司面临"组装厂/缺乏技术/只会营销"等舆论偏见[7] - 前高管王腾因泄密被辞退后仍关注发布会直播[4] - 公开呼吁用户反馈意见 并邀请苹果用户尝试小米产品[14] 产品生态拓展 - 推出兼容iPhone 17系列的磁吸充电宝[14] - 发布小米平板8系列及"小米科技家电"高端新品[10]
小米17系列发布,4499元起!雷军年度演讲:曾因质疑陷入严重内耗,内部买了三辆Model Y拆解学习;被辞退的王腾线上观看直播
搜狐财经· 2025-09-25 22:31
公司战略与反思 - 小米创办15周年之际通过汽车和芯片领域的突破实现重大改变 源于5年前触及灵魂深处的反思 [3] - 公司曾因行业巨头苹果 三星 华为的竞争压力以及外界质疑陷入严重内耗 [1][5] - 通过复盘找到破局道路 决定逆天改命 [5] 芯片研发战略 - 自研手机SoC是公司成功的必由之路 至少需要坚持十年并投入500亿元 [1][5][6] - 造芯梦想始于2014年松果电子 但澎湃S1发布后暂停SoC研发 复盘得出必须做最高端芯片才有一线生机的结论 [8] - 2021年重启造芯项目 面临上百亿投入压力 但公司态度坚决不动摇 [8] - 玄戒O1芯片于2024年5月22日首次回片并成功点亮 一年后正式搭载于手机和平板 [8] 汽车业务发展 - 小米SU7 Ultra于2021年12月立项 直接对标保时捷和特斯拉 目标打造全球最强纯电性能车 [9][10] - 2022年春节后曾暂停Ultra项目 5月因SU7项目取得突破进展而重启 [12] - 公司2024年初购买三台特斯拉Model Y进行拆解学习 承认其为好车 [1][12] - 公司高管团队现有12人 其中9人为新引进的外部顶尖人才 [13] 新产品发布 - 小米跳过16系列直接发布17系列手机 起售价4499元 [16][17] - 小米17全球首发第五代骁龙8至尊版 采用3nm制程工艺 主频达4.6GHz [20] - 搭载7000mAh金沙江电池 续航达到iPhone 17(3692mAh)的近两倍 [17][20] - 在重载游戏测试中帧率更高 温度控制优于iPhone 17 [21] - Pro系列配备妙享背屏 支持后置主摄自拍功能 [21] - 产品已于演讲当日开启预售 9月27日正式开售 [21] 人事变动 - 原中国区市场部总经理王腾因泄密被辞退 未出现在高管名单中 [14]
雷军谈造芯历程:压力让人窒息
Wind万得· 2025-09-25 22:17
小米造芯历程 - 公司芯片业务始于2014年 2014年成立全资芯片类公司[3] - 2018年暂停SoC研发 转向小芯片开发 内部曾因芯片讨论陷入困境[3] - 2021年重启SoC研发 投入至少500亿元 计划坚持十年[3] - 2022年受地缘政治影响营收下降15% 芯片项目单次投入超500亿元[3] - 3纳米芯片一次性投片成功 2024年5月发布首款旗舰SoC玄戒O1[3] - 玄戒O1搭载于手机和平板 公司认定其达到第一阵营水平[3] - 公司强调将持续投入芯片研发直至成功[4] 新品手机发布 - 小米17系列起售价4499元(12GB+256GB) 最高配置16GB+512GB售价4999元[6] - 小米17ProMax配备7500mAh金沙江电池 采用L形封装异形叠片技术[6] - 电池含硅量16% 支持100W有线快充与50W无线快充[6] - 相机系统采用五焦段三摄设计 主摄50MP[9] 股价表现 - 9月25日股价单日上涨4.48% 报收59.45港元[10] - 市值达1.5万亿港元 接近历史最高点[10] - 年内累计涨幅达72.32%[10]