核心观点 报告对截至2025年12月12日当周的A股市场估值及主要产业链中观景气度进行了系统性跟踪，核心在于通过量化指标揭示市场整体及细分领域的估值水位与短期景气变化，为投资者提供决策参考[1] A股本周估值 - **整体估值水平**：截至2025年12月12日，中证全指（剔除ST）的市盈率（PE）为21倍，处于历史77%分位；市净率（PB）为1.8倍，处于历史39%分位[2] - **主要指数估值**： - 上证50 PE为11.7倍（历史62%分位），PB为1.3倍（历史40%分位）[2] - 沪深300 PE为13.9倍（历史61%分位），PB为1.4倍（历史31%分位）[2] - 中证500 PE为32.7倍（历史61%分位），PB为2.2倍（历史45%分位）[2] - 中证1000 PE为46.6倍（历史66%分位），PB为2.4倍（历史45%分位）[2] - 国证2000 PE为59.8倍（历史76%分位），PB为2.6倍（历史60%分位）[2] - 创业板指 PE为40.7倍（历史35%分位），PB为5.2倍（历史59%分位）[2] - 科创50 PE为152.3倍（历史96%分位），PB为6倍（历史63%分位）[2] - **相对估值**：创业板指相对于沪深300的PE比值为2.9倍，处于历史23%分位；PB比值为3.6倍，处于历史58%分位[2] - **行业估值分位**： - PE估值处于历史85%分位以上的高估值行业包括：房地产、商贸零售、计算机（IT服务、软件开发）[2] - PB估值处于历史85%分位以上的高估值行业包括：电子（半导体）、通信[2] - PE与PB估值均处于历史15%分位以下的低估值行业为：医疗服务[2] 行业中观景气跟踪 - **新能源产业链**： - **光伏**：产业链价格中上游平稳，下游需求疲软制约价格上行，多晶硅期货价下跌2.9%，电池片均价下跌0.9%[2] - **电池材料**：锂盐价格持续上涨，六氟磷酸锂现货价近一个季度已涨近200%，本周碳酸锂现货价上涨3.4%，氢氧化锂现货价上涨1.8%；钴、镍现货价分别下跌0.8%和1.4%[2] - **新能源车**：2025年11月全国狭义乘用车零售销量同比下降8.1%，降幅扩大；其中新能源车国内零售销量同比增长4.2%，增速较10月回落3.1个百分点[2] - **地产链**： - **钢铁**：螺纹钢现货价下跌1.3%，期货价下跌3.1%；成本端铁矿石价格下跌0.9%；2025年11月下旬全国日产粗钢量环比下降6.5%[3] - **建材**：水泥价格指数微涨0.1%；玻璃现货价下跌2.5%，期货价下跌7.8%，库存处于历史高位且供给收缩预期减弱[3] - **消费**： - **猪肉**：本周生猪（外三元）全国均价上涨2.5%，猪肉批发均价下跌1.0%[3] - **白酒**：白酒批发价格指数环比回升0.02%；飞天茅台原装及散装批发参考价分别下跌3.5%和3.9%，跌破1499元官方指导价；贵州茅台推出控量政策并计划在2026年大幅削减非标产品配额[3] - **农产品**：玉米价格上涨0.4%，玉米淀粉价格上涨0.5%；小麦和大豆价格基本持平[3] - **周期品**： - **有色金属**：美联储于12月11日宣布降息25个基点；贵金属方面，COMEX金价上涨2.4%，银价上涨5.6%；工业金属中，LME铜下跌1.0%，铝下跌0.9%，锌上涨1.3%；稀土错致氧化物价格下跌0.4%[3] - **原油**：布伦特原油期货收盘价下跌4.1%，收于61.22美元/桶[3] - **煤炭**：秦皇岛港动力末煤（Q5500）平仓价下跌5.1%至745元/吨；焦煤价格下跌0.7%至1512元/吨[3] - **交运**：波罗的海干散货运费指数（BDI）大幅下跌19.1%至2205点；中国出口集装箱运价指数（CCFI）上涨0.3%至1118.07点[3]

行业投资评级 - 增持（维持）[5] 核心观点 - 电力设备新能源板块（中信）2025年12月8日-12月12日上涨1.3%，今年以来累计上涨40.8%[10] - 细分板块中，光伏设备（申万）上涨1.69%，风电设备（申万）上涨2.33%，电池（申万）下跌1.46%，电网设备（申万）上涨3.89%[12][13] 光伏 - 多晶硅产能整合收购平台正式落地，由北京光和谦成科技有限责任公司运营，旨在通过“政府引导+行业协同+市场化并购”路径，整治行业“内卷式”恶性竞争[1][14] - 隆基绿能发布2025年员工持股计划，规模不超过36,931.545万元，受让价格为18.61元/股，业绩考核要求2026年归母净利润转正、2027年不低于30亿元、2028年不低于60亿元[15] - 核心关注三大方向：1）供给侧改革下的产业链涨价机会，关注通威股份、协鑫科技、隆基绿能、晶澳科技、晶科能源、天合光能等；2）新技术带来的中长期成长性机会，关注迈为股份、爱旭股份、聚和材料等；3）钙钛矿GW级布局带来的产业化机会，关注金晶科技、万润股份、捷佳伟创、帝尔激光、京山轻机、德龙激光、曼恩斯特等[1][15] - 光伏产业链价格方面，多晶硅致密料均价为52元/千克，单晶N型硅片（182-183.75mm/130μm）均价为1.180元/片，TOPCon电池片（182-183.75mm/25.3%+）均价为0.280元/W，单晶TOPCon组件（182*182-210mm）均价为0.693元/W[32] 风电与电网 - 浙江特高压交流环网工程核准获批，总投资293亿元，是国内投资最高、单体工程量最大的特高压交流工程，计划建设4个1000kV变电站，总计需要6组3000MVA主变、14回1000kV出线，计划2029年建成投运[2][17][18] - 金风科技与中金数据共同打造的“中金数据乌兰察布低碳算力基地源网荷储一体化项目”荣获“2025年度中国IDC产业绿色解决方案奖”，项目总装机容量20.02万千瓦，已于今年7月全容量投运，绿电直连有望成为数据中心供电解决方案[2][16] - 国际能源署数据显示，2024年数据中心约占全球电力消耗的1.5%，高达415太瓦时，约为日本全国年用电量的一半[16] - 风电板块建议关注：主机环节（金风科技、运达股份、三一重能、明阳智能）、单桩环节（大金重工、海力风电、天顺风能）、海缆环节（东方电缆、中天科技、亨通光电）、零部件（金雷股份、日月股份、新强联、广大特材、明阳电气、时代新材）[2][17] - 电网板块建议关注：平高电气、许继电气、中国西电、大连电瓷、国电南瑞、思源电气、华明装备、长高电新等[2][18] 氢能与储能 - 氢能重卡实现里程碑式交付，庆铃云创（新疆）向哈密新鹏运一次性集中交付500辆49吨级氢能重卡，创全球单一车企、单一场景交付规模之最，标志着西北地区“氢走廊”“氢高速”建设全面提速[3][19] - 建议关注氢能优质设备厂商双良节能、华电重工、昇辉科技、华光环能，以及氢气压缩机头部标的开山股份、冰轮环境、雪人股份[3][19] - 储能周度数据显示，12月第一周（W1）储能相关招标项目49个，招标规模4401.55MW/12212.664MWh；中标项目35个，中标规模3317.35MW/8652.346MWh[20] - 12月W1储能系统投标报价区间为0.5397元/Wh-0.5854元/Wh，EPC投标报价区间为0.6元/Wh-1.4284元/Wh[3][24] - 建议关注国内外增速确定性高的大储方向，关注阳光电源、阿特斯、海博思创、上能电气、科华数据、三晖电气、东方日升[3][28] 新能源车 - 三星SDI美国子公司与美国客户签署磷酸铁锂储能电池订单，合同金额超2万亿韩元（约合人民币96.2亿元），订单交付期将从2027年起持续三年[4][29] - 三星SDI为满足美国本土需求变化，已将部分动力电池产线改为生产储能电池[4][29] - 电池环节建议关注宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、珠海冠宇[30] - 材料厂建议关注龙蟠科技、湖南裕能、天赐材料、天际股份、多氟多、石大胜华、尚太科技、恩捷股份、万润新能、安纳达、星源材质、厦钨新能、中科电气；设备厂建议关注星云股份、骄成超声、先导智能、杭可科技[30] - 固态电池长期趋势显著，建议关注荣旗科技、星云股份、厦钨新能、骄成超声、英联股份、当升科技、三祥新材、东方电热[30] 一周重要新闻摘要 - 新能源汽车：LG新能源与梅赛德斯-奔驰签署价值2.06万亿韩元（约98.9亿元人民币）的动力电池供应合同；奇瑞子公司安瓦科技获美国地平线汽车1GWh固态电池订单；锂电池厂商德加能源宣布电池产品售价上调15%[35][36] - 光伏：隆基绿能BC组件中标宁夏696MW光伏项目；三峡集团2.5GW光伏组件集采最低报价0.75元/瓦；湖南机制电价结果公示，光伏0.375元/度、风电0.33元/度；四川机制电价结果公示，光伏0.373元/度、风电0.393元/度[37][38] - 风电：华能中标云南138.2MW风电项目；内蒙古乌兰察布1.8GW风电项目优选公示，涉及大唐、华能、远景、运达等；内蒙古呼伦贝尔750MW风电项目优选公示，涉及华能、中广核等[39][40] - 储能：宁德时代斩获新加坡4GWh储能系统大单；东方日升与巴西WEG公司签署3GWh储能系统战略合作协议；海辰储能与中车株洲所签署不低于120GWh的储能产品供应协议；华能2GWh储能电池框架采购中标候选人包括楚能新能源（报价0.295元/Wh）、天合储能（报价0.29元/Wh）、宁德时代（报价0.35元/Wh）[40][41][42]

中国贸易盈余与出口结构 - 2024年1月至11月，中国进出口贸易实现约1.08万亿美元的顺差，反映了全球供应链对中国商品的依赖[1] - 出口商品结构升级，机电产品占比近六成，新能源车、光伏、电池等产品在出口中变得不可或缺[3] 人民币国际化与结算方式变迁 - 国际贸易结算货币正在分流，人民币在非洲、东南亚等地区的贸易账单中频繁出现[3] - 通过货币互换和人民币贷款等工具，为美元短缺的贸易伙伴提供了替代方案，促进了人民币的流通[3] - 中国通过贸易信贷和本币结算，推动形成“收人民币、还人民币”的贸易闭环，减少了汇率转换摩擦[5][10] - 人民币国际化是一个长期布局的过程，通过贸易关系、贷款安排和企业结算习惯逐步渗透[8] 全球背景下的竞争优势 - 在全球多数国家跟随美元加息时，中国保持了相对较低的利率，使得人民币贷款对发展中国家更具吸引力[10] - 更便宜的融资方案增强了中国出口商品的竞争力，并促使外国买家更愿意使用人民币结算[10] - 地缘政治变化（如俄乌冲突）促使俄罗斯等新兴市场增加人民币储备，推动货币多元化[12] 对行业与市场的影响 - 人民币结算份额的上升，将压缩美元在区域贸易中的垄断空间[14] - 中长期看，结算习惯的改变将影响贸易融资的定价权、清算权，并导致金融主导权发生倾斜[14] - 中国制造业需要保持供应链竞争力，并推动技术与质量升级，而非仅依赖低价优势[14] 未来发展路径 - 需要完善跨境人民币的制度与监管，防止资本无序流动[14] - 应推动多边与双边的货币互换和清算中心建设，为使用人民币的国家提供制度保障[14] - 继续扩大市场化改革，以增强人民币的可兑换性与稳定性[14]

美国在关键矿产领域的战略意图与行动 - 美国近期在关键矿产领域动作密集，核心策略是联合日本、韩国、澳大利亚等伙伴，试图掌控从稀土到磁材再到高端制造的完整产业链[1] - 此举表面上是为增强供应链韧性和去风险，实质是担忧在关键领域被卡脖子[1] - 美国的做法带有强烈的政治表演属性，旨在对内展示强硬姿态，同时施压盟友在资源端站队[7] - 美国推动的矿产伙伴机制等抱团框架，正将市场问题推向阵营化[7] 稀土的战略重要性及其与AI等产业的关联 - 稀土并非普通矿产，它直接关联高端产业的命门，其稳定供应关乎产业能否运行，而非仅仅是成本问题[3][5] - AI等前沿技术的落地严重依赖芯片、服务器、电机等硬件，而许多关键部件离不开稀土永磁材料[3] - 军工、航空、精密机床、新能源汽车等产业同样高度依赖稀土材料[5] - 美国将稀土与AI竞争捆绑，旨在将虚拟的技术竞争转化为实打实的供应链战线，为后续的限制、替代、转移、封堵等动作创造空间[11] 美国战略面临的现实矛盾与挑战 - 美国的真正目标并非单纯多进口矿产，而是要将从开采、分离到磁材和终端制造的整条产业链转移走一大截[9] - 战略实施面临现实矛盾：寻找矿山相对容易，但将矿石转化为可用材料的冶炼分离环节技术门槛高、环保压力大、产业配套要求极强，是成本最高、进展最慢的步骤[12][14] - 中国在稀土分离冶炼及下游加工环节占据压倒性份额，外部共识认为其集中度约90%，这意味着全球许多稀土矿仍需经过中国的加工体系才能变成工业可用材料[14] - 即便美国设置关税壁垒，也可能只是导致其本国企业成本更高、使用更困难，而制造业回流仍因上游材料昂贵、下游配套不全、供应链不适配而难以实现[16] 中国在稀土及高端制造领域的核心优势 - 中国的优势并非仅在于矿产资源，而在于掌握了高附加值的冶炼分离和下游磁材加工等硬实力环节[14] - 中国的优势是体系化的，稀土只是一个入口，其背后连接着强大的冶炼化工能力、材料工程、装备制造、零部件供应、规模化生产以及超大市场所形成的完整产业体系[19] - 这种全链条的产业密度一旦形成，会产生虹吸效应：产业越做越全，成本越做越低，从而吸引更多订单[21] - 美国真正担忧的并非单一产品，而是中国在原材料、能源、加工能力、配套企业、物流效率等方面形成的低成本体系，只要其中几项被中国长期压制在低位，就构成巨大竞争优势[17] 去风险战略的实质与潜在影响 - 美国不断提及去风险而非直接脱钩，是因为真脱钩代价巨大，短期无法承受，但若不行动又担心关键时刻被制约[21] - 美国最理想的状态是建立一套关键军工与高科技产线的备胎供应体系，即使成本更高也能接受，以确保不断供[23] - 然而，建立备胎体系涉及矿山审批、工厂建设、工艺稳定、产品认证等多个环节，均需要大量时间和资金，并非一日之功[23] - 美国推动的阵营化策略，本质上是将全球市场划分为内外两个圈子，优先圈内供应，对圈外设限[28] - 这种按政治路线而非经济效率的供应链重组，将导致重复投资、产能分散、规模效应减弱、合规成本升高，最终推升整体成本和产品价格[28] - 供应链的强行分散可能带来新的脆弱性，规模小、利润薄的环节更容易因政策、环保或资金问题而停摆，反而不利于稳定[31] 全球供应链重组下的经济规律与应对 - 全球稀土产业的高度集中本质上是市场选择的结果，源于效率高、配套全、成本低、交付快的优势[26] - 任何国家试图建立排他性小圈子，最终往往会把高昂的成本和不确定性转嫁回本国国内[33] - 面对外部重组，最关键的是遵循市场规律，任何违背经济规律的选择都无法持久[33] - 更现实的应对策略是持续巩固自身优势，包括规范上游资源、发展绿色高端的分离冶炼技术、强化下游磁材和高端制造能力，同时保持对外合作的可预期性[35] - 供应链越稳定可靠，全球企业在动荡中越倾向于与之建立长期合作关系；反之，人为制造断裂只会将自身产业推向高成本和低效率[35] - 决定竞争最终胜负的，在于谁能以更低的系统成本、更强的产业配套和更稳定的供给，持续生产和销售产品[39] - 下一步的看点不在于签署了多少协议，而在于这些协议能否真正落地为工厂、产线和实际订单[39]

新能源车股市场表现 - 周五新能源车股普遍走高，截至发稿，特斯拉股价上涨超过2%，开盘后一度上涨超过3% [1] - 小鹏汽车股价上涨超过1%，理想汽车股价上涨超过2%，蔚来股价上涨超过1.6% [1] - Rivian Automotive股价表现尤为突出，上涨超过16% [1]

新能源车板块股价表现 - 截至发稿，特斯拉股价上涨超过2%，开盘后一度上涨超过3% [1] - 小鹏汽车股价上涨超过1% [1] - 理想汽车股价上涨超过2% [1] - 蔚来股价上涨超过1.6% [1] - Rivian Automotive股价上涨超过16% [1]

新能源车股市场表现 - 周五，新能源车股普遍走高，截至发稿，特斯拉股价上涨超过2%，开盘后一度上涨超过3% [1] - 小鹏汽车股价上涨超过1%，理想汽车股价上涨超过2%，蔚来股价上涨超过1.6% [1] - Rivian Automotive股价表现尤为突出，上涨超过16% [1]

文章核心观点 - 针对2026年企业如何寻找增长机会的问题，文章提出了五个关键方向：价值链出海、跟随龙头协同出海、找到自身优势、在熟人社会构建长期信任、以及满足美好生活需求 [2][5][6][7] - 文章认为，在内需不足、市场竞争加剧的背景下，出海是重要出路，且当前的出海已从单纯的产品出口升级为整条价值链的迁移 [2] - 消费理念正在升级，企业需要更精细、更走心地创造场景以满足人们对美好生活的向往，从而发现新的商业机会 [7] 价值链出海 - 企业出海是应对内需不足、市场内卷的重要战略选择 [2] - 当前的出海模式已发生深刻变化，不再仅是产品出口，而是将包括产品、品牌、研发、商业模式在内的整条价值链迁移至海外 [2] - 以名创优品为例，其通过海外直接开店、与数千万私域用户高频互动以了解需求，从而打造品牌形象并快速推行产品 [2] 跟随龙头协同出海 - 行业龙头出海时，需要整合多层供应链体系协同合作，这为供应链企业提供了跟随出海的机遇 [4] - 特斯拉上海超级工厂的成功，得益于方圆300公里内上百家新能源车上下游企业的协同支持，实现了当年开工、当年投产、当年交付的“特斯拉速度” [4] - 当特斯拉在墨西哥建厂时，其供应链企业如拓扑集团、蓝思科技、迎轮股份、安杰科技等均已跟随出海 [4] - 配合龙头企业，以供应链成员身份协同出海，被视为一条稳妥的跨越远洋的途径 [4] 找到优势，各自风光 - 企业可凭借独特的比较优势在出海过程中取得成功 [6] - 成本优势案例：有义乌工厂老板在跨境平台开店，其产品在海外售价可达国内价格的两倍 [6] - 产品优势案例：梅卡曼德机器人为工业机器人配备“工业级激光3D相机”（即装上眼镜），使其能完成高难度或对人体有害的流水线工作，如给车窗涂胶、给轮胎上螺丝等 [6][7] 去熟人社会做长期信任 - 构建长期信任是商业成功的关键，其基础在于让员工有尊严地工作并深度服务客户 [7] - 以胖东来为例，其通过极致服务（如为顾客专门采购上货梯子、免费维修十多年的旧空调）和优厚待遇（员工平均工资七八千元，远高于许昌本地约4000元的平均工资，高出近一倍）来建立信任 [7] - 这种信任带来客户忠诚度，使得消费者愿意在胖东来购买从黄金珠宝到茶叶、蜂蜜、食用油等各种商品 [7] 满足美好生活需求 - 消费降级的另一面是消费理念的升级，人们更愿意为美好的消费体验付费 [7] - 机会存在于激发和“种草”消费者尚未察觉的需求 [7] - 案例：针对退休女教师的旅拍服务，通过提供免费套餐（包括化妆、跟拍、精修）使其获得美好体验并分享至朋友圈，从而“种草”其姐妹团，创造了持续的消费需求 [7] - 大规模、大平台的商业机会在减少，更精细、更走心、更小而美的商业生态正在出现，企业需要找到人们对美好生活的向往并创造场景来满足需求 [7]

锂电行业 - 2025年前三季度锂电池出货量超1.2TWh，同比增长60% [1] - 动力与储能电池需求旺盛，材料价格触底回升 [1] - 固态电池技术迭代加速，预计2027年实现量产 [1] - 2030年全球固态电池出货量有望达614.1GWh，锂金属负极需求将快速增长 [1] 储能行业 - 2025年上半年国内新型储能装机首次突破100GW，同比增长110% [1] - 储能行业市场化进程推进 [1] - 海外AI用电高增长推动储能需求提升 [1] 风电行业 - 风电行业招标规模景气 [1] - 海上风电向深远海发展，漂浮式技术加速落地 [1] - 全球风电新增装机预计2030年达36GW [1] 行业整体态势与指数 - 行业整体呈现细分beta（锂电储能、海风增速显著）与科技alpha（核聚变、固态电池、AIDC）共振的复苏态势 [1] - 新能源车ETF（159806）跟踪CS新能车指数（399976） [1] - 该指数从沪深市场选取涉及电动车、电池及相关产业链的上市公司证券，反映行业整体表现 [1] - 指数具有较高的行业集中度和技术导向特征，能较全面展现中国新能源汽车行业发展态势 [1]

全球电动汽车市场概况 (2025年第三季度) - 2025年第三季度全球新能源汽车销量同比增长32% [1] - 纯电动车占全球电动汽车销量的三分之二，销量同比增长32% [1] - 插电式混合动力汽车销量同比增长6% [1] - 纯电动车占全球乘用车销量的比例达到18%，高于去年同期的14% [1] - 中国贡献了全球纯电动车销量的60%，是核心增长动力，其次是欧洲和美国 [1] - 当季全球最畅销的三款电动车为特斯拉Model Y、吉利Galaxy星愿和特斯拉Model 3 [1] 主要车企表现 比亚迪汽车 - 2025年第三季度以近60万辆的纯电动车销量稳居全球市场第一，同比增长33% [2] - 当季海外市场出口量超过15万辆，海外市场贡献率达27% [2] - 在欧洲、东南亚和拉美等海外市场表现强劲 [2] - 核心优势在于纯电动车和插电式混合动力车的多样化产品布局 [2] - 在紧凑型SUV和轿车市场表现突出，通过有竞争力的定价和规模效应保持领先 [2] - 当季最畅销的三款车型为海鸥、海豚和元UP [2] 特斯拉 - 以超过13%的全球份额排名第二，2025年第三季度销量同比增长7% [4] - 销量提升主要受益于改款Model Y的强劲表现，以及在中国推出的长轴距版Model Y [4] - 美国市场销量增长受消费者赶在2025年10月电动汽车税收抵免取消前抢购推动 [4] 吉利控股集团 - 以10%的全球纯电动车市场份额位列全球第三，2025年第三季度纯电动车销量同比增长51% [3] - 旗下银河与极氪两大品牌在中国经济型及中端电动车市场表现突出 [3] - 采用“实惠定价+先进软件”的组合策略，在中国市场持续赢得消费者青睐 [3] - 吉利银河品牌贡献了集团纯电动车总销量的一半以上 [3] - 当季最畅销车型为Galaxy星愿、Galaxy E5和几何熊猫MINI EV [3]