2025年商务部门坚持惠民生和促消费紧密结合，"政策+活动"双轮驱动，持续释放消费活力，全年社会消费品零售总额首次突破50万亿元 大关，"购在中国"品牌更加闪亮。跟随海报，一起来看看。 对外贸易保持钢性 权威数读 / 37 375 153 ● 在商品消费方面,扩围提质实施消费品以旧换新,汽 车、家电、手机等相关产品销售额2.61万亿元,惠及 3.66亿人次。 ● 在服务消费方面,开展服务消费提质惠民行动,全年服 务零售额增长5.5%。 ● 在创新消费场景方面,开展国际化消费环境建设试 点,优化离境退税政策,离境退税商品的销售额增长 权威数读 / 下 3757 5 近一倍。 ● 统筹发展货物、服务、数字贸易"三大支柱",大力开 拓多元化市场,推动贸易创新发展。 ● 2025年货物进出口45.47万亿元,增长3.8%;前11个月 服务进出口7.2万亿元,增长7.1%。 ● 企业更趋活跃,有进出口记录的经营主体超过78万家, 其中民营企业占外贸总额的比重升至57.3%。 双向投资空间不断拓展 ● 持续擦亮"投资中国"品牌,全年新设外资企业7万余 家,增长19.1%,吸收外资7476.9亿元,其中高技术产业 引资占比 ...

核心观点 - 特斯拉正进行重大战略转向，将全面聚焦于Optimus人形机器人的研发与量产，该业务被寄望成为公司新的增长引擎和估值驱动力，其远期价值被认为将远超当前汽车业务 [1][3] - 这一战略转向的背景是公司核心汽车业务面临严峻增长压力，包括销量下滑、盈利缩水及自动驾驶业务受阻，Optimus被视为关键的“救命稻草” [4][6] - 尽管Optimus在技术上取得进展并设定了宏大的量产与估值目标，但其商业化面临量产进度滞后、技术瓶颈、供应链制约及巨额资金需求等多重严峻挑战，公司转型是一场高风险的战略豪赌 [12][18][20] 特斯拉汽车业务现状与压力 - **销量下滑与市场地位动摇**：2025年全球汽车交付量为163.6万辆，同比下降8.6%，连续两年下滑，且全年电动汽车销量首次被比亚迪超越 [5] - **区域市场严重下滑**：2025年一季度，特斯拉在德国、瑞典、丹麦等国销量跌幅均超过50%，法国市场销量下滑41.1% [5] - **盈利能力显著恶化**：2025年第三季度单季净利润为13.73亿美元，同比大幅下降37%，运营利润率仅为5.8%，创近五年新低，较2024年同期的10%大幅下滑；2025年第一季度单季净利润4.2亿美元，同比骤降71% [5] - **增长引擎缺失**：全自动驾驶（FSD）软件在全球多国面临严格监管审查，商业化进程受阻，汽车业务增长空间见顶 [6] Optimus人形机器人项目概述与进展 - **战略定位与愿景**：项目被提升至核心战略层级，定位为通用人形机器人，目标覆盖工业、家庭服务、医疗护理乃至太空探索等多场景，远期目标是量产10亿台，并推动公司估值突破25万亿美元 [3][8] - **技术迭代与核心能力**：项目始于2021年，即将发布第三代产品（Gen3）[7]；Gen3版本拥有全身45个自由度，手部22个自由度可完成0.08毫米精度操作 [8]；采用与FSD同源的纯视觉感知方案，依托Dojo超算与海量数据进行训练 [8] - **生产与初步部署**：正在得克萨斯州超级工厂搭建专用生产线，2025年底已有原型机在弗里蒙特工厂进行小规模部署，承担电池搬运等基础任务 [11] - **管理层激励绑定**：马斯克的薪酬方案与机器人交付目标深度绑定，需在2030年前完成100万台人形机器人的交付才能解锁相应股票奖励 [11] Optimus面临的商业化挑战与风险 - **量产进度严重滞后**：2025年原定生产5000台的目标落空，实际产量仅数百台，且未达到工厂实操标准，远不及年初设定的万台级目标 [12] - **关键技术尚未成熟**：机器人自主运行仍依赖后台远程操控，此前演示中存在行动稳定性问题 [12]；其发展依赖的通用人工智能（AGI）被业内认为至少还需十年以上才能落地 [12] - **供应链存在瓶颈**：核心部件如灵巧手对精密制造要求极高，量产存在瓶颈，虽有7家中国公司被选为核心组件供应商，但规模化应用预计仍需推迟3-5年 [17] - **巨额资金需求与现金流压力**：项目研发、产能建设与供应链搭建需要持续高额投入，而公司2025年第三季度投资活动现金流净额为负89.5亿美元，为维持现金流已削减近一半资本支出 [20] - **市场信任度面临考验**：马斯克过往多次产品进度预测未能如期落地，此次宏大的机器人目标被部分外界观点批评为“极度夸大的声明”或新的炒作周期 [22] 战略转型对特斯拉整体业务的影响 - **资源分配矛盾**：汽车业务目前仍是营收的绝对基石（2025年第三季度281亿美元营收全部来自汽车板块），将核心资源大幅向Optimus倾斜被视为“弃车保帅” [18][20] - **可能削弱汽车业务竞争力**：全球新能源汽车竞争白热化，若削减汽车业务的研发与市场投入，可能导致特斯拉市场份额进一步萎缩 [20] - **公司面临两难境地**：若汽车业务增长颓势持续，公司可能陷入旧业务营收疲软、新业务投入难以为继的困境 [20] - **关键节点展望**：2026年第二至第三季度Optimus Gen3的正式发布及其技术成熟度，将成为影响市场信心的关键 [23]；公司需要守住汽车业务基本盘以稳定现金流，支撑机器人项目循序渐进 [23]

产品策略与市场反馈 - 小米汽车为SU7推出的熔岩橙配色因选装率过低而最终下架 公司创始人对此表示遗憾[1] - 该配色采用了复杂的三层喷涂工艺 使用了高成本的苯并咪唑酮系偶氮类有机橙浆颜料 1克颜料可覆盖半个标准排球场 比表面积达80m²/g[4] - 熔岩橙配色的选装价格定为7000元人民币[6] - 尽管在发布初期获得大量网络好评 但实际市场数据表现不佳 熔岩橙的选装率仅约8% 大定量占比仅0.7%[6] 消费者行为与决策因素 - 消费者在社交媒体上表达对配色的喜爱与实际购买行为存在显著差距[1] - 高饱和的亮色系配色在家庭共同决策的购车场景中面临阻力 可能因伴侣或长辈的审美偏好而被否决[6][8] - 车辆颜色被赋予社交属性 部分消费者认为亮色在商务场合显得不够稳重或过于浮夸[8] - 对于价格敏感型消费者 7000元选装费被认为可以用于加装更实用的配置 而非外观[9] - 复杂的多层喷涂工艺导致后续补漆等养护成本更高 增加了消费者的顾虑[6][9] 行业普遍现象 - “叫好不叫座”的现象并非小米独有 行业同类产品如小鹏P7的律动黄、蔚来ET5的镜空粉等亮色系也面临相似命运[9] - 该案例反映出汽车产品设计需要兼顾视觉美感与大众市场的实用接受度[11]

新华社北京1月26日电 题：发展绿色生产力 零碳工厂怎么建？ 新华社记者周圆 "指导意见优先选择脱碳需求迫切、能源消费以电力为主、脱碳难度相对较小的行业先行探索，待 条件成熟后再向碳排放量强度高、脱碳难度大的行业逐步推进。"潘小海说，因业施策、分阶段梯度培 育，充分考虑了行业发展特点、碳排放特征、脱碳技术难度及成本效益等方面的因素，有利于积极稳妥 推进工业领域实现"双碳"目标。 零碳工厂建设是一项系统工程。指导意见聚焦科学算碳、源头减碳、过程脱碳、协同降碳、智能控 碳、碳抵销和信息披露等方面，系统布局了零碳工厂的建设路径，构建起全过程全链条降碳体系。 首先要解决"怎么算得清、说得准"的问题。中国电子技术标准化研究院副院长陈大纪介绍，指导意 见明确健全碳排放核算管理体系，实现科学算碳，把核算边界、计量核算、信息报告等关键环节规范起 来，形成真实、可比、可核查的数据基础，为减排路径选择、过程管控和成效评估提供依据。 零碳工厂"怎么减"是建设成败的关键。陈大纪说，指导意见聚焦关键环节，在源头减碳、过程脱碳 作出一系列安排，如鼓励有条件的工厂建设工业绿色微电网、协同推进能效提升与工艺流程脱碳、提高 通用设备能效水平等 ...

根据摩根士丹利的研究，英国因人工智能（AI）丧失的工作岗位数量，已超过其创造的工作岗位数 量，而且岗位流失速度快于国际上的类似经济体。 该研究发现，尽管企业采用AI技术带来了显著效益，但英国劳动者为此承受了尤为沉重的代价，本来 就趋冷的劳动力市场雪上加霜。 研究表明，英国企业报告称，在过去12个月AI导致就业岗位净减少8%。在涵盖德国、美国、日本和澳 大利亚企业的组别中，英国企业的这一比例最高，且为国际平均水平的两倍。 该报告调查了已使用人工智能至少一年的企业，覆盖对AI敏感的五大行业：消费必需品与零售、房地 产、交通运输、医疗设备及汽车行业。对其中许多企业而言，技术投资已经初见成效。 英国企业因表示，AI平均而言带来了11.5%的生产力提升，其中近半数企业报告的增幅更大。美国企业 实现几乎相同幅度的生产力提升，但因人工智能而创造的就业岗位比裁减的岗位更多。 对英国国家统计局在线职位空缺数据的分析显示，虽然各行业招聘职位普遍减少，但英国企业正以明显 更快的速度缩减那些可能受到AI影响的职位，包括软件开发人员和咨询顾问。 摩根士丹利的研究还显示，接受调查的雇主在英国最有可能裁减需要两到五年工作经验的初级岗位。 ...

商业航天与太空探索 - 中国商业载人飞船“穿越者壹号”计划于2028年首飞，太空船票预售单价300万元，预付10%可锁定名额，目前已签约20余位付费游客 [2] - SpaceX计划通过“星舰”技术实现火箭完全可重复使用，预计将使进入太空成本降低100倍 [3] - 中国科学院力学研究所首次在太空微重力条件下，利用激光熔丝增材制造技术制造出完整金属构件 [10] 人工智能与机器人 - 宇树公司2025年全年人形机器人实际出货量超过5500台，本体量产下线超过6500台 [4] - 中国人工智能专利有效量居全球前列，国内高价值发明专利数量达229.2万件 [4] - 马斯克指出，中国在AI竞赛中的决定性优势在于其大规模供应电力的能力 [12] - 日本人工智能创企Sakana AI宣布与谷歌达成战略合作并获得投资 [18] - 人工智能先驱李飞飞正为其初创公司World Labs洽谈筹集数亿美元资金，目标估值约50亿美元 [18] 区域经济与企业发展 - 山东省2025年实现地区生产总值103197亿元，同比增长5.5%，成为全国第三个、北方第一个GDP突破10万亿元的省份 [5] - 日本百货店2025年销售额为56754亿日元，同比下降1.5%，时隔5年出现负增长 [15] 金融服务与财富管理 - 中国建设银行（亚洲）计划在未来一至两年内在香港招聘100名财富管理员工，其私人银行客户数量在2025年增长97%，资产管理规模增长25%，目标今年至少将资产管理规模翻番 [6] 汽车与交通出行 - 理想汽车内部人士证实，公司将关闭一些能效低、不赚钱的门店，目前处于评估阶段 [7] - 特斯拉2025年在加利福尼亚州所有注册车辆中占比为9.9%，较2024年的11.6%有所下降 [16][17] - Alphabet旗下Waymo在迈阿密启动自动驾驶出租车服务 [17] - 日本汽车制造商将推出汽车半导体信息共享系统 [13] 零售与消费服务 - 宜家家居首次在京东平台上线“秒送”服务，覆盖北京、广州等9个城市的13家门店 [8] - 京东旗下七鲜小厨已覆盖北京、上海、广州、深圳等5个城市，其中北京4个月开出30家门店 [9] 支付与金融科技 - 蚂蚁国际旗下Alipay+与意大利数字钱包Tinaba合作，实现Tinaba在中国内地的扫码支付功能 [11] 企业并购与融资 - 高乐氏宣布将以22.5亿美元现金收购免洗洗手液制造商GOJO Industries [17] - 杭州四足机器人企业“具微科技”宣布完成近亿元A轮融资 [17] - 新材料公司“因势新材”完成数千万元天使轮融资，投资方包括瑞丞基金、祥峰投资、国控投资及小米战投 [17] 资本市场与IPO - 南昌三瑞智能科技股份有限公司获准在创业板首次公开发行股票并上市 [19] - 美国建筑技术公司EquipmentShare.com完成IPO，共筹集资金7.473亿美元 [19] - SpaceX已选定四家银行担任其IPO牵头行，计划最早今年进行IPO，融资额将远超300亿美元，公司估值约1.5万亿美元 [19] 广告与科技业务 - OpenAI已开始向数十家广告主推出其聊天机器人广告业务，初期将按广告曝光量计费 [14]

中新网重庆1月26日电 (张旭)从舌尖上的泰国榴莲、重庆奉节脐橙到农机、汽车、航材等多个产业， 2025年，重庆与东盟的经贸合作持续加深。 1月26日，重庆海关副关长、新闻发言人陈海在重庆市政府新闻办举行的新闻发布会上介绍，2025年， 重庆对东盟进出口1326.5亿元(人民币，下同)，同比增长12.6%，占全市外贸总值的16.6%。东盟继续保 持重庆第一大贸易伙伴地位。 图为重庆海关所属重庆港海关关员在查验进口的老挝香蕉。重庆海关供图 重庆与东盟的经贸往来，并不仅仅局限于食农产业。 近日，在位于重庆江津的威马农机股份有限公司厂房内，一组联合收割机完成"打包"，准备发往东盟。 该公司外贸部负责人告诉中新网记者，公司所设泰国工厂有190余名员工，其中当地员工占八成以上。 2025年5月，长安汽车泰国工厂亦已竣工投产。 陈海介绍，重庆海关持续深化与新加坡关税局的关际合作，推出了中新(重庆)数字边境信息互联项目、 新加坡航空(重庆)保税航材分拨中心等合作成果。 陈海称，据海关统计，2025年，重庆与超七成的东盟国家的贸易实现两位数以上增长。 提及东盟，很多重庆市民的第一印象是各类特色水果。1月24日，首批西部陆海新 ...

今天（1月26日），国新办就2025年商务工作及运行情况举行新闻发布会。 发布会上介绍，2026年商务部将深入实施提振消费专项行动，围绕出政策、办活动、优场景三个方面开 展工作。 今天（1月26日），国新办就2025年商务工作及运行情况举行新闻发布会。 发布会上介绍，2026年商务部将深入实施提振消费专项行动，围绕出政策、办活动、优场景三个方面开 展工作。 一是出政策，加大惠民力度。优化实施消费品以旧换新，促进汽车、家电、数码和智能产品等大宗耐用 商品消费。开展汽车流通消费改革试点，进一步释放汽车消费潜力。开展好有奖发票试点工作，上周末 有奖发票试点城市名单已经开始公示了。推动出台促进首发经济等一批务实管用的政策举措。 二是办活动，营造消费氛围。聚焦商品消费、服务消费和消费场景三大主题，我们将在今年组织开展20 多场"购在中国"专题活动，组织15个国际化消费环境试点城市举办"城市专场"活动，支持各地举办"地 方站"活动，通过主题统一、特色鲜明的活动矩阵，营造浓厚消费氛围。 三是优场景，改善消费环境。加快国际消费中心城市培育建设，推进国际化消费环境建设试点和消费新 业态新模式新场景试点工作，打造一批带动面广、显 ...

报告核心观点 - 2026年是“十五五”规划开局之年，宏观政策将围绕“内外、跨逆、稳进”三个维度的“再平衡”进行系统性重塑，旨在从应急式调节转向常态化高质量治理，构筑中长期高质量发展的新框架 [1][3] - 当前经济运行的核心矛盾是“供强需弱”，2026年政策重心将战略性向内聚焦，将“扩大内需”置于首位，通过供需两端协同施策着力化解这一矛盾 [1][3][13] - 2026年经济将呈现“总量温和、结构优化”特征，全年GDP增速目标预计锚定5%左右，增长动能更多依赖内需边际改善与供给效率提升，市场驱动力从流动性驱动转向盈利驱动 [4] 2025年经济运行回顾：供给端分析 - 工业生产具备较强韧性，2025年1-11月全国规模以上工业增加值累计同比增长6%，其中制造业增长6.4% [21] - 生产结构呈现“向新向优”特征，高技术产业增加值累计同比增长9.2%，快于全部规模以上工业增速3.2个百分点，自2024年2月以来持续高于整体增速 [21] - 企业生产端修复节奏领先于需求端，制造业PMI生产指数表现好于新订单指数，但出厂价格指数持续运行于收缩区间，显示产品价格承压，企业定价能力偏弱 [25] 2025年经济运行回顾：需求端分析 - 总量需求偏弱，结构上外需强于内需，价格层面PPI呈现低位运行特征，主要由上游采掘工业价格同比跌幅显著主导 [32][33] - 投资方面，固定资产投资全年呈现前高后低走势，房地产开发投资是主要拖累，基建投资增速也整体稍显偏低，但制造业投资受设备更新政策拉动保持韧性 [53] - 出口方面韧性强于预期，以美元计价的出口金额12个月移动平均值已升至3100亿美元以上，预计2025年全年出口累计增速大概率维持在5%以上，但对美出口份额下降，由非洲、东盟及欧盟等市场部分承接 [69][75] 2026年政策展望：“三个再平衡”框架 - **“内”与“外”再平衡**：在外部环境阶段性缓和窗口期，政策重心战略性向内聚焦，将“扩大内需”置于首位，着力化解“供强需弱”的核心矛盾 [3][106] - **“跨”与“逆”再平衡**：政策工具从“超常规逆周期调节”更多转向“逆周期与跨周期调节并重”，由“托底式应急调控”转向“常态化高质量治理”，财政货币政策更注重中长期效能、结构优化与节奏前置 [3][106] - **“稳”与“进”再平衡**：在“稳中求进”总基调下更强调“提质增效”，增长目标兼顾“量的合理增长”与“质的有效提升”，改革重心从短期纾困转向深水区攻坚 [3][107] 2026年具体政策路径与市场影响 - 政策将围绕做强国内大循环，拓展内需增长新空间，具体部署包括实施“城乡居民增收计划”、清理消费领域不合理限制措施、推动投资止跌回稳等 [113][114] - “反内卷”政策通过规范无序竞争、改善行业定价环境，一定程度上缓解了企业盈利压力，规上工业企业利润总额累计同比增速曾在2025年8月份回正 [48][50] - 在“三个再平衡”框架下，市场配置思路转向盈利驱动，中游制造业在供给格局优化和产业升级带动下，盈利修复确定性最为突出 [4]

（来源：湖南省可再生能源学会） 1月19日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、国务院国资委、国家能源局公布《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》。 根据文件，零碳工厂建设是指通过技术创新、结构调整和管理优化等减排措施，实现厂区内二氧化碳排放的持续降低、逐步趋向于近零的过程。 文件指出，实施分阶段梯度培育，优先选择脱碳需求迫切、能源消费以电力为主、脱碳难度相对较小的行业先行探索，逐步完善相关规划设计、能源供 应、工艺技术、管理运营和商业模式，待条件成熟后再向碳排放量强度高、脱碳难度大的行业逐步推进。 2026年起，遴选一批零碳工厂，做好标杆引领。 到2027年，在汽车、锂电池、光伏、电子电器、轻工、机械、算力设施等行业领域，培育建设一批零碳工厂，初步构建涵盖能源供应、技术研发、标准制 定、金融支持等的零碳工厂建设产业生态，有效适应国际贸易规则，增强产业低碳竞争优势。 到2030年，将零碳工厂建设逐步拓展至钢铁、有色金属、石化化工、建材、纺织等行业领域，探索传统高载能产业脱碳新路径，推广零碳工厂设计、融 资、改造、管理等综合服务模式和系统解决方案，大幅提升产品全生命周期和全产业链管理能力，实现工厂碳排放 ...