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阿特斯太阳能
2025-04-15 22:30
纪要涉及的行业和公司 - 行业:太阳能、储能行业 - 公司:Canadian Solar(加拿大太阳能公司) 纪要提到的核心观点和论据 公司业绩表现 - 2024年是充满挑战的一年,第四季度全球模块定价变化,公司实现净收入增长35%,包含HLBV账户积极影响[5] - 2024年第四季度解决英国540MW光伏项目,全年获得1.2GW项目窗口,运营项目创收1.88亿美元[8] - 全球运维业务覆盖1.5GW太阳能、5.7GW共置太阳能加储能和3.2GWh独立储能[9] - 第四季度运营利润率约15亿美元,研发费用季度环比稳定,净利息较上季度2000万美元下降[9][10] - 净外汇贷款受美元走强影响,归属于加拿大太阳能股东净收入3400万美元,含与税收权益安排相关1.32亿美元[10] - 现金6.98亿美元,全年项目资产投入11亿美元,略低于预测,预计获得约12亿美元[10] 业务发展与战略 - 印第安纳州杰斐逊维尔新太阳能电池工厂建设进展顺利,预计今年安装制造设备,年底开始生产[6][7] - 2025年墨西哥项目将助力3GW产量交付,提高美国国内产品在总出货量中的占比[6] - 公司战略定位美国和亚洲地理扩张,设施将生产电池、模块和技术以利用国内含量要求[7] - 专注高价格渠道,更多关注解决方案和服务,预计季度环比利润率呈上升趋势[13] 市场趋势与展望 - 全球太阳能市场向长时储能转变,公司Solbank 3.0下一代系统具备延长电池循环性能等特点[6] - 2025年第一季度,预计TSS Solar模块出货量70瓦,提供约800万小时电池储存[10] - 重申模块出货量30 - 35GW的产量指引,储能出货量在一定范围[11] - 第一季度利润率受储能、贸易关税等因素影响,主要是产品组合问题,出货量仅占全年约70%[14] - 预计第二季度储能出货量达到或超过去年水平,带动利润率在二、三、四季度改善[20] - 美国太阳能模块价格受设施增长和中国政策改革影响,预计模块价格压力持续[17][18] 关税与成本影响 - 关税已纳入成本结构,若有特定关税,部分由供应商承担,对公司影响不显著[15] - ADCVD对四个东南亚国家的裁决,公司太阳能模块受影响,进口关税仅适用于太阳能电池,对平均利润率影响待观察[20][21] - 储能产品毛利率因技术成熟和市场竞争呈下降趋势,但美国新政府政策带来新进口货币影响,公司与客户协商分担责任[22][23] - 与ADCVD相关的进口保证金已在损益表中记为成本,最终裁决结果影响投资回流或额外责任[24] 其他重要但可能被忽略的内容 - 公司邀请客户和合作伙伴参观印第安纳州新太阳能电池工厂[5] - 公司旗舰储能产品到住宅、商业等顶级解决方案的储能产品组合[6] - 2024年第四季度一些设备如新材料生产相关设备将被淘汰[7] - 帕帕戈1.2GWh储能项目即将正式投入商业运营[8] - 2025年第一季度模块出货量指引为6.4 - 6.7GW[12] - 公司在欧洲看到储能活动增加,但美国市场目前未出现下滑[12] - 2025年36GW电池产能主要是TopCon,相关设施2026年第二季度开始贡献产量[13] - 储能合同大多已签订,价格预先设定,利润率较高[15] - 第一季度销售部分低利润率项目导致平均毛利率降低,但储能利润率仍保持在17%左右[16][17] - 中国太阳能安装新政策5月31日生效,此前安装需求推动模块价格反弹[17][18] - 公司在肯塔基州谢尔比维尔建设新储能工厂,并从中国以外国家获取太阳能电池供应[23]
马钢股份20250331
2025-04-15 22:30
纪要涉及的行业和公司 - **行业**:钢铁行业 - **公司**:马鞍山钢铁股份有限公司 纪要提到的核心观点和论据 公司基本情况 - 公司成立于1993年9月1日,前身是1953年的马鞍山铁厂,H股1993年11月在港交所上市,A股1994年1月在上交所上市,是中国最大钢铁生产和销售商之一,主营钢铁产品生产销售,有炼铁、炼钢等生产过程,拥有先进生产线,有公司本部、长江钢铁、马钢合肥公司三大生产基地[1] 2024年行业特征 - 供给保持高位,需求结构调整,出口增长强劲,价格持续下跌,效益不断挤压,钢产量同比下降,财产量增长,钢材价格中枢下移,企业盈利难度加大,中钢协钢材价格平均指数102.47点,同比降9.37点,2025年一季度降至95.79点,我国粗钢消费需求下滑,同比降幅明显,受房地产下行影响[6] 2024年公司经营业绩 - 坚持有订单生产、有边界产量,关停低效炉机,铁钢材同比下降,钢产量在2040万吨指标基础上自主减产31万吨,减产幅度1.56%,实际钢产量1983万吨;经营收入818.17亿元,同比减少17.3%;归属于上市公司股东净亏损46.59亿元,同比增加亏损251.06%;报告期末总资产789.63亿元,同比减少6.61%;归属于上市公司股东净资产232.57亿元,同比减少16.25%[7] 2024年经营业绩不佳因素 - **采购端**:炼焦煤、喷吹煤、外购焦炭、废钢、硅锰合金与行业平均相比退步,公司本部铁水成本进步173元/吨,行业进步213元/吨,落后40元/吨[8] - **产线**:生产系统不平衡,本部炼钢连铸轧材产线不匹配,部分产线产能利用率不高,86条炉机产线中,产能利用率低于75%的有23条,占比26.8%,低于50%的有11条,占比12.8%[8] - **产品**:特钢产品开拓认证处于爬坡期,市占率与竞争力偏弱,特钢重点产品品种占比32%,板带产品升级改造不够,板材重点产品占比仅26%;新产品市场效益贡献不大,量大面广产品效益低;现场降本手段单一,靠合金辅料再用降本,工艺优化降本少,对难点问题解决不足;产品废弃率4.48%,虽优于2023年,但对标标杆企业仍偏高,现货发生率7.55%优于2023年[9] - **经营机制**:产销体系机制不适应市场竞争,营销系统区域子公司作用发挥不足,铁前系统低成本高产量未形成合力,长江钢铁民营活力不够,经营灵敏度低[10] 2024年主要工作情况 - **产品升级**:推动板带向冷气高强涂镀新能源方向、优特材向安全长寿绿色方向迈进,车轮产品高科技含量提升,马钢交材聚焦轨道交通轮轴全生命周期管理,近三年利润稳定增长[11] - **销量增长**:重点产品销量同比增长36.5%,新产品开发量同比提升4.4%,六项新产品国内首发;出口量同比增长36%,H型钢出口69.8万吨[12] - **费用管控**:按“一切费用皆可降”原则,下发下半年费用管控方案,生产性费用削减15%,非生产性费用削减20%[13] - **客户服务**:客户端重复抱怨下降5.6个百分点,获长安汽车优秀供应商奖、比亚迪汽车特别贡献奖[13] - **安全绿色**:加强安全管控,加大投入,开展专项行动和治理活动;响应双碳战略,节能改造,余热余能回收,通过双碳最佳实践能效标杆示范企业验收,发布低碳产品及EPD环境产品证明[13][14] - **深化改革**:实施内部事业布置一体化改革、子公司变革、营销变革、组织绩效变革,成立铁前事业部、炼铁事业部,调整特钢公司运营模式,强化原产销一体化,定价权下放到营销区域子公司,优化锁定价和后结算价机制[14] 未来发展思路和2025年工作安排 - **战略定位**:发展成为中国宝武优质产能核心力量、板带材重要力量,做强作优车轮、H型钢两个特色产品的“2+2”战略构架[17][27] - **业务发展**:特钢完成本部特钢二期项目建设;型钢本部保持H型钢现有产能,逐步退出建筑型钢,长江钢铁承接建筑品牌;板带加快向冷气高强涂镀新能源方向发展,提升本部冷热比和涂镀比;马钢交材提高交材产品市场占有率,提升特钢汽车板、硅钢产品竞争力[18] - **具体工作** - **深化体制机制变革**:完善产供销一体化运行,完善绩效评价和超额价值分享机制,加强协同创效,整合项目,优化界面,严控供应商数量[19] - **聚焦产品研发**:加强汽车用钢产品研发,提升市占率;围绕现场工艺、平台技术、绿色低碳冶金技术等攻关研究[20] - **坐实产品结构调整**:提高重点品种比例[20] - **坚持低成本高产量**:发挥配煤配矿及铁烧焦一体化作用,铁水成本跑赢行业50元以上;提升内涵式效率,严格库存管理,控制应收账款,优化负债结构,推进企业化制造,提升产线效率,关闭低效产线[21] - **推动各板块经营创效**:特钢加快事业部实体运行;轮轴推进高速车轮产业化应用研发,扩大产品谱系;长江钢铁激发民营机制活力,打造精品建材基地[22] 投资者问答核心观点 - **能源环保准备及改进**:已依法进行环境影响评价等,发布“十四五”无废企业建设实施方案;需持续深入大气治理,推进二期超低排放改造及评估监测,落实焦化行业超低排放改造任务,开展固废物资源化技术攻关,加强危废管理[23][24] - **废钢需求及添加量**:2024年公司本部和长江钢铁废钢需求量约346万吨,公司本部转炉、电炉,长江钢铁基地转炉、电炉均有不同程度的废钢添加量[25] - **铁矿石采购**:2024年共外购铁矿石2930万吨,进口约2220万吨,占比约70%[26] - **公司定位及经营策略**:承接宝武战略,新战略定位为发展成为中国宝武优质产能核心力量、板带材重要力量和做强作优车轮、H型钢两个特色产品的“2+2”战略定位[27] - **特钢产品用途及前景**:优特钢包括原坯、棒材和工业线材,用于车轮车轴、风电能源、轨道交通、机械、汽车等行业;看好特钢市场前景[28][29] - **产品定价策略和销售模式**:采用月度定价,有前定价和后定价模式,也尝试长周期定价;通过电商平台销售;可通过营销中心、各分子公司及主流交易和信息网站了解产品价格[29][30] - **进口矿石情况**:进口铁矿石约占外购矿的76%,其中澳矿占四分之三左右,巴西矿占四分之一;一直在推进铁矿石入炉品位降低[30] - **2025年钢铁市场及出口前景**:钢材市场总体需求小幅振动向上,房地产用钢量下降,基建投资增速中速增长5 - 10%左右,制造业需求平稳增长,汽车、家电、造船和能源用钢需求保持高位;主力产品交材和型钢受反倾销影响不大,力争继续增长,板材出口有改进和增量机会[31][32] - **2025年钢铁行业基本面及政策看法**:基本面可能略有改善,落后产能和高成本地区钢厂被淘汰,企业转向追求效益,新生产力发展带来产品结构调整机会;国家将继续实施粗钢产量调控,推动行业减量重组,产能需技术改造或淘汰,增钢综合能耗降低,废钢利用量增加,建炉钢产量占比提升;全年钢材价格上半年弱势震荡,下半年可能反弹,均价低于2024年,大宗原料市场供大于求,价格受压制[33][34][35] - **马钢集团支持及股票PBD打算**:2024年马钢集团启动并完成增持计划,投入资金约1.5亿元[36] - **环保投入、成本及成效**:“十四五”期间环保投入超百亿,2023年投入33.83亿,2024年投入1.3亿;环保成本逐年下降;取得环境绩效A级企业认证,通过中钢协清洁生产环境友好企业复审,在宝武集团能源环保管理评价中连续三年获优秀单位称号[37][38] - **市场布局等策略**:做好区域优势和国际市场两手抓;车轮提供质量稳定产品,跟上高铁发展趋势;型钢服务好大型和标杆性重点工程;板带服务好国内头部企业;特钢优化原坯竞争力,开拓用户和提升制造能力[39][40][41] - **降低资产负债率措施**:推动费用压降,加强资产管理,盘活存量资产,调整负债结构,压降有息负债[42] - **未来产品研发重点**:特钢突破风电齿轮和火电用钢认证,研究高端轴承钢和汽车用关键共性技术;轮轴突破时速400公里高铁车轮车轴制造技术,启动川藏铁路货车车轮研发;型钢推进船用L型钢研发[43] - **成本控制措施及成效**:强调采购风险意识,采取低库存、小批量、多批次采购方针,加大招标采购力度,开发新资源,调整采购比例,优化物流,推进生态圈协同降本;完善采购管理制度,加强供应商管理[44][45] - **41亿项目情况**:是马钢集团2015年培育的多元产业中信息产业发展项目,推进飞马制科新三板挂牌,引进战略投资者,在合肥建设云计算基础设施[46] - **招标打算**:依法依规继续推进招标采购,限额以上项目招标采购,鼓励供应商竞争,培育战略供应商[47] - **二期特钢工程对业绩影响**:特钢产品一期项目产能利用率和成本竞争力逐步提高,随着产量提升和市场开拓加快,成本竞争力将进一步提高,支撑公司经营业绩改善[49] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 出席会议的公司管理层有董事长蒋聚祥、副董事长毛展宏、独立董事管炳春、董事会秘书何红军、经营财务部副部长岳志海[2] - 2024年下半年以来公司以“四化”为发展方向,以“四有”为经营原则[10] - 公司强化共建共享,履行社会责任,职工岗位创新创效成果涌现,发挥工匠示范作用,关心关爱职工,贯彻乡村振兴战略,投身公益事业[5]
万盛股份20250410
2025-04-15 22:30
尊敬的各位投资者支持关心万生股份的朋友们大家好欢迎参加万生股份2024年度业绩说明会首先感谢上海证券交易所上证录影中心为本次业绩说明会提供支持和指导感谢投资者朋友们抽出宝贵的时间参会接下来请允许我介绍出席本次业绩说明会的嘉宾他们分别是 公司董事长高宪国先生公司董事兼总裁周三双先生公司副总裁兼CFO宋瑞波先生以及公司独立董事程良兆先生我是本次会议的主持人公司副总裁兼董事会秘书钱明君本次我们的业绩说明会分为五个议程分别为总裁周总报告 2024年生产经营情况及2025年经营计划CFO报告财务业绩情况独立董事报告独立董事工作情况董事长致辞以及中小投资者的网络互动环节下面首先有请公司总裁周总发言尊敬的各位投资者 我关心知识外生股份的朋友们大家好下面我代表外生股份对2024年的生态经营情况及2025年的经营计划给大家做个汇报一 2024年的生态经营情况2024年面对全球经济之战需求缩缩 公司充斥衰端压力公司坚持全球一流功能性新材料企业的战略目标攻击困难挣扎实干这些走出去深化垂修化战略布局全体职业营收29.63亿元同比增长97%一聚焦供销协同 提升营运能力方面通过精准市场分析扑克铁壳渠道多轮竞价等方式推进航行资设降低铁壳成 ...
云赛智联20240306
2025-04-15 22:30
纪要涉及的公司和行业 - **公司**:云散智联 - **行业**:云服务、大数据、IDC服务、行业解决方案、智能产品、数据要素、AIGC、数据经济 纪要提到的核心观点和论据 - **云服务大数据板块业务情况** - 2022年云服务大数据板块占云散智联总营收的57%,分为云服务、大数据、IDC服务三个领域 [2] - 云服务领域:下属南洋万邦和北京讯录两家全资子公司,是微软、阿里等核心云服务MSP服务商,通过微软AEMSP认证,还通过微软阿罗云代理销售OpenAI [2] - 大数据领域:2022年成为上海市大数据中心资源平台总结成商和运维商、数据运营平台总运营商,为上海10个区相关平台建设做项目,经验拓展到四川成都,2023年一季度完成上海超算中心建设项目,实现上海市国资委等委办派出所服务 [3] - IDC服务领域:徐汇和宝山有3000个机柜运营超三年,松江4300个机柜2022年底建成运营,太保租用松江1000个机柜 [4] - **算力公司投资情况** - 算力公司总投资20亿,云散智联投资11%,大股东上海一键集团投资44%,两家关联企业控股55%,其余四家股东共占45% [5] - 2023年6月底算力公司成立后下单1万张H800卡,项目按计划推进,倒卡情况良好 [5] - **其他业务板块情况** - 行业解决方案板块:有徐汇体育公园等超亿元管控项目,智慧民生方面有医院学校信息化等项目 [7] - 智能产品板块:有科学仪器和广电通信两家公司,科学仪器公司是国内细分领域龙头,董事会已公告准备转让 [7][8] - **OpenAI业务情况** - 南洋万邦和北京讯录取得微软OpenAI AISP认证有代理权,业务已开展且有项目实施 [9][10] - B端用户反馈不错,业务刚开始,后续B端客户可能增多 [10] - 合作模式是代理销售AI并提供技术服务,收微软代理费和向客户收技术服务费 [12] - **松江IDC情况** - 一期有客户,二期可看十月底公告,机架有定向性客户 [14] - 最大客户是技术团队,租赁价格在市场价基础上有一定优惠 [14] - **数据要素情况** - 数据授权运营主动权在政府,云散智联一直在为市区两级政府做数据治理工作 [16][17] - **公司业绩情况** - 从去年半年报和三季报看,公司能保持应用收入和规模净利润双增长 [17] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 2023年11月28日公告投资建设松江IDC二期,总投资7.95亿,建1124个机架,总功耗22兆瓦 [6] - 公司暂无采购H20计划,因今年刚进入中国市场适配推广需时间 [18] - 微软在国内授权四家代理AI的代理商,云散智联占两家 [18]
西大门20250328
2025-04-15 22:30
纪要涉及的行业或者公司 会议围绕一家主营面料和产品销售的公司展开,业务涉及国内外市场,尤其聚焦海外市场拓展,在跨境电商领域有一定布局 纪要提到的核心观点和论据 1. **战略目标** - 2025年公司以海外销售为主,涵盖海外面料和产品销售 [1] - 拓展海外市场,建立海外仓,招聘海外工作人员,深挖面料市场 [1][2] - 计划拓展除亚马逊外的其他平台,如TT、特募等 [2] 2. **业绩情况** - 2024年营业收入达股权经理目标,部分销售和基地人员未完成考核,股份将回购注销 [1] - 2024年跨境电商收入近3亿,整体符合年初保守预期 [6][7] - 2024年跨境电商净利率约15%,与2023年持平,2025年保守估计仍持平 [14][16] 3. **利润影响因素** - 2024年Q4利润率改善,因汇兑收入和库存品销售增多 [4] - 2024年毛利率提升主因产品结构差异,中高端产品毛利率高,内销外销平均毛利达46% [5] - 原材料价格下降有一定影响,但2024年较平稳,PVC、杰伦斯等采购价格高 [5] 4. **产品与市场** - 产品有定制化属性,向免打孔、简易安装方向发展,降低对安装人员依赖 [9] - 北美市场品牌属性强,公司产品价格约为行业巨头的三分之一,电商渗透率约3% [11][12][13] - 一季度销售额因销售结构变化和春节加班发货,较去年有明显增长 [19] - 重点开拓澳大利亚和欧洲市场,以线上模式为主 [20] 5. **业务展望** - 2025年面料业务深挖海外市场,有望取得成果,内销受市场环境影响 [25] - 2025年整体收入争取实现20%-30%增长,利润与2024年持平 [26] 6. **海外仓情况** - 目前有两个海外仓,分别位于美国和澳大利亚,以租用为主 [10] - 面料业务已投入使用,成品业务因仓储体系不完善暂未使用 [23] 7. **关税影响** - 面料业务关税影响不大,成品业务800美金以下小包裹政策不稳定,公司通过提价和优化产品结构应对 [21][22] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. 跨境电商团队负责人是公司老员工,有20多年行业经验,团队规模不到40人 [17] 2. 公司有在海外建加工厂的计划,但场地未确定,考察受年报等事务影响 [27] 3. 美国本土加工制造业部分转移到墨西哥,国内同行在海外建工厂的例子较少 [28]
雅化集团20250309
2025-04-15 22:30
各位领导晚上好我是开源化工作的李思佳今天在这里主要是介绍一下我们近期非常看好的雅化集团的这个公司的基本情况我们也是在二月底刚刚发布了公司的首次覆盖报告 那另外对于公司的锂这个板块来看的话,随着公司它未来的2025年金马布韦那边矿山运回锂矿的一个自给率原料自给率的提升,以及公司23年和24年前三季度去陆续进行的 库存的简直具体,那未来的话随着这个简直的完成,进入一个随行就事的正常经营,以及这个自给率提升带来的利润提升,我们觉得公司里沿这边在2025年会有一个比较大的向上的利润弹性。 那后面我就来分别的介绍一下公司的情况。首先是第一部分,公司整体的一个情况介绍。现在的话,公司已经形成了理研和民报双主业去联动发展的一个业务模式。 从公司的历史来看公司是最早是以民报业务去起家的它的前身是四川雅安化工厂就最早就是来去生产这些民报产品的那在2003年到2012年期间公司也是陆续的去收购了绵阳实业三台化工以及内蒙科达包头资胜等一些其他的民报行业的公司在夯实了公司在四川这个大本营的 占有率的基础上,也是去陆续的布局了内蒙等一些其他地方的一些新的城市的布局。那到了2013年的时候,公司也是去作为中国民报行业的首次跨国并购,去在 ...
成都先导20250306
2025-04-15 22:30
好的各位投资者大家晚上好我是中泰医药的朱佳琪非常欢迎大家在晚上的这个时间来参加我们这个周度会第19期的电话会议那今天晚上我们的主题是成都仙岛在DELL加AI基于创新分子的新药发现与优化的 主题的更新今天跟我在线上主持的还有我们团队的邵玉大家也知道成都仙岛其实是药物发现领域非常领先的企业 那么公司也是自己有自己独特的这个Dell发现的Dell的这个药物发现库那么也是最早开始进行这个AI布局的这个CIO企业之一那么包括后面也是有非常多的一些创新药的一个管线所以我们可以看到成都仙岛应该说是现在整个A股市场里面这个AI制药的龙头企业之一那今天晚上 我们也是非常荣幸的邀请到了公司的两个领导分别是计算化学高级总监陈博以及公司的IR朱总那跟我们就这个公司Dell加AI在这个药物发现领域的一些这个作用包括优化的情况跟大家做一个分享 那么首先的话我们就先有请陈博就这个话题跟我们展开这个详细的一个分享介绍那后续的话各位投资者有任何问题我们也可以在线上再进行这个问答交流的环节那陈博我就先把时间交给你 感谢主持人分享我是来自成都监导的程雪敏很高兴参加这次的技术分享我这次分享的主题是剧情新药种子库新药创始新引擎也是基于我们公司现在正在 ...
关税下的农产品机遇 - 玉米专题
2025-04-15 22:30
纪要涉及的行业和公司 行业:农业(玉米、小麦、高粱、大麦等农产品) 公司:未提及 纪要提到的核心观点和论据 玉米进口情况 - 中国玉米进口放量始于2020 - 2021作物年度,19 - 20作物年度进口量760万吨,20 - 21作物年度达2950万吨,此后进口量较巅峰值下降 [1][2] - 2021作物年度起美国玉米进口比例大,23 - 24作物年度降至13%,进口转向巴西,去年10月至今年2月减少量可由巴西和乌克兰弥补,进口总量维持在720万吨配额左右 [3][4] - 3月10日加征15%关税,进口完税成本达2000,广东港现货价2300,进口无利润;4月10日加征34%关税,进口关税达50%,完税成本3100多,远超国内进货价,维持此关税美国玉米几乎无进口可能 [5] 国内玉米价格走势 - 今年玉米价格重心偏上升,但需时间兑现,国内玉米供需平衡,进口收减,其他谷物替代减幅大,国内玉米去库格局使其价格有支撑 [6][7] - 当前玉米市场底部已现,价格重心缓升,得益于国家收储政策推迟和中下游贸易商建库;现货和期货未大幅上涨因市场粮源充足,后续价格走势取决于粮源消化 [7][8] - 北方港口现金库存处历史高位,基层信心不强,但高点已现,后续关注港库存变化和下游需求;今年10月至3月北港下海量超去年全年,贸易流量级仍在 [8][9] - 广东港前两个月饲料销量同比上涨,饲料厂库存备货信心足,因玉米性价比高,后续替代品不多时饲料厂会加大玉米备货,库存天数同比增加 [10] 小麦替代情况 - 需关注新麦上市前陈麦腾库对小麦价格和玉米需求的影响,以及新麦产情和上市节奏;陈麦下跌空间有限,受政策稳定价格和小麦替代需求拉动支撑 [11][12] - 预计今年小麦平产,关注4月下旬关键生长期和华北地区发汗情况,以及最低收购价支撑作用;小麦替代玉米可能使两者价格重心上行 [13] 定向稻谷拍卖情况 - 市场传言的定向稻谷拍卖是食用稻谷拍卖,真正的定向稻谷拍卖未开始且暂无计划,需玉米价格进一步上涨使其有性价比才会拍卖补充饲料,目前玉米北港价格远未达必要价位 [14] 进口谷物情况 - 当前进口玉米无利润,短期难从巴西进口,巴西二季玉米四季度才有大量到港,高粱大麦现阶段无性价比,国内对进口谷物管控力度强,今年所有谷物进口量同比偏低 [15] 玉米价格后续推测 - 随着时间推移,国内玉米显性库存去化后价格可能上涨,引导其他替代品进入市场,价格有上涨空间,4月底关注春播情况,若种植面积下降可能影响市场 [16][17] 小麦价格和库存情况 - 小麦价格从年初高点2800左右跌至现阶段2400出头,后续下跌空间有限,因新麦托市收购价2380;小麦库存量充足,自给自足且有盈余,玉米处于紧平衡状态 [18][19] 玉米消费量情况 - 玉米饲料消耗量约1.7亿吨,深加工消费量约7800万吨,深加工产能过剩,消费量偏稳,波动不大;饲用消费波动较大,与猪周期及其他肉群蛋群周期有关 [20][21] - 进口替代较上一作物年度有千万吨级别以上减量,需内贸玉米需求增加弥补;今年小麦替代量级同比下降,定向稻谷情况不确定 [22] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 电话会议中提供了提问方式,电话端参会者按话机星号键再按数字1,网络端参会者可在直播间互动区域文字提问或点击举手按钮申请语音提问 [18][23]
南钢股份20250319
2025-04-15 22:30
黑钢价格持续均值比赛价8.18%那我们可以看到整个钢铁钢和原料钢的价格都是被下停的那黑色金属铁链提加银加工业24年的利润比赛价格4.6%双钢铁这边统计到的重铁钢铁的利润比赛价格10.3%军兵的销售利润率是0.71%同比赛价0.13 今天最后的介绍 这张是高铁工业的描板,1958年由孙宏基米先发,基准建设的历史写册。1958年到1970年,南钢的面铁店到闸舱车间先后坚持投产。这里采出了江湖的一炉铁水,一炉钢水,一直到钢材。 今天的美商品主要创建国际一流受尊重的企业社会生命体的愿景和志愿价值让社会和创世道共感美好,让工业共享价值观,现在已经成为了行业领先的高效率全球产品,商品企业也是全球规模效率领先的中共本身的基地以及国内具有竞争力的各方产物产权。 公司以紧张阶级良俗强国之机为使用以绿色社会人文风科技为权威带来兴奋的融入国家科学进展两项成为国家制造业战胜冠军企业国家技术创新试办企业也融入负责要负责的大赛群体工业制造带到了第二名同时我们也是具备年产千万名级的当前综合生产能力的 新南方就是全球58高铁第40位,我们也是连续8年荣获高铁企业的竞争力及百姓质量及强AI的称号,也荣获了中国世界数据治理和碳达峰领导和领导者的 ...
潍柴动力20250304
2025-04-15 22:30
纪要涉及的行业和公司 - 行业:重卡行业、AIDC柴发行业、汽车行业 - 公司:维柴动力、玉柴国际、康明斯、卡特比勒、MTU 纪要提到的核心观点和论据 维柴动力业绩预测 - 观点:维柴今年有望做到接近130亿利润,明年有望超140亿,对应目前约10.5倍市盈率,明年在10倍以内,继续推荐维柴 - 论据:公司成长业务(AIDC相关柴油机及大刚性发动机)带来动能,业绩占比将提升,公司溢价能力强,现金流好,股息率高 [1] 重卡行业复苏 - 观点:今年重卡行业复苏,行业量价提升,整个重卡链将受益 - 论据:2月批发约8万台,国内零售4 - 5万台,含2万多出口,国内零售同比增长且有补库存需求;部分重卡市场有结构性涨价,行业出清彻底,整车厂利润受影响,降价意愿低 [2][3] 重卡行业复苏原因 - 观点:除节后季节性因素,存量接近更新置换时点 - 论据:2015 - 2019年国内内销重卡销量情况,2017年国四切国五,到今年最老国五已7年,接近报废时点;新能源、天然气重卡对使用成本的打压,老重卡车主占比回升 [4][5][6] 重卡行业发展趋势 - 观点:重卡总量稳步回升,天然气渗透率持续高位,利好维柴动力核心的重卡发动机细分板块 - 论据:气价影响及运输成本竞争激烈,老重卡车主占比从去年30%低位回升到50%以上 [6] AIDC柴发行业发展 - 观点:AIDC柴发行业随AI产业链发展高速增长是高确定性事件 - 论据:AI产业链高速基建需要大量算力,柴发是重要且不易被替代、新进入者少的环节,暂无全面替代技术路径;行业头部企业康明斯预测,23年全球约60亿美元,2030年机组口径将增长到120亿美元 [7] 国产替代机会 - 观点:维柴动力、玉柴国际等国产替代公司有较大发展机会 - 论据:发动机行业壁垒高,扩张产能不易,市场紧缺;外资企业数量有限,制造资源少,行业不太可能打价格战,格局较好 [8][9] 维柴动力在AIDC市场的优势 - 观点:维柴能在AI相关市场取得不错结果,AIDC柴发备电等大刚性柴油机将带来增长 - 论据:维柴是车用柴油机国内龙头和全球头部企业,在柴油机制造和设计产业链及供应链把控能力强,自2009年收购博多安后不断吸收全球先进技术 [10] 其他重要但可能被忽略的内容 - 2023年国内重卡约60万,同比微微下跌,未达预期 [1] - 2015 - 2019年国内内销重卡销量:2015年50多万,2016年约70万,2017年100万,17 - 19年在100 - 110万之间 [4]