公司战略与目标 - 公司召开2026商务年会，主题为“争创世界一流商用车企业”，这不仅是年终总结，更是在“十五五”规划起步之年的战略总动员 [1] - 公司践行“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”转型战略，并以此牵引发展 [1][13] - 公司董事长提出“十五五”目标：实现新能源渗透率50%、海外业务占比30%，最终锚定“世界一流商用车企业” [4] - 公司以平台化研发构建覆盖多场景、贯通多技术路线的强大产品矩阵，而非零敲碎打的跟随策略 [13] - 公司发展有累计超百亿公里的真实运营数据沉淀和每年数十亿元的坚定研发投入作为支撑 [14] 产品与技术发布 - 公司重磅首发多款战略新品，包括欧曼银河混动重卡、卡文BEACON氢电双路线重卡、欧辉智能巴士，并揭晓了启明星纯电轻卡的价格及政策 [1] - 卡文BEACON重卡基于全球首个正向开发的“可电可氢”智能重卡专属平台，从车身、电子电气架构到底盘全新设计，能衍生出覆盖15种基础场景的车型 [2] - 启明星纯电轻卡依托全球首个纯电轻卡专属平台，通过四大核心架构在六大维度实现全面突破 [6] - 欧辉智能巴士搭载全维度感知方案，包括6颗激光雷达、11颗摄像头和1颗毫米波雷达，结合自研融合算法实现360度无盲区感知 [8] - 欧曼银河混动重卡通过超级混动3.0平台实现发动机、电机、变速箱深度融合，燃气版本马力高达1020匹 [11] 新能源化与平台战略 - 公司选择正向研发专属平台，而非简单的“油改电”，彻底重构产品底层逻辑 [2] - 卡文BEACON通过主挂一体设计将风阻系数压低至0.28，能耗相比传统重卡降低16% [4] - 卡文BEACON搭载公司自研300kW燃料电池系统，常用工况效率不低于58%，并瞄准“双90”效率目标 [4] - 卡文BEACON应用行业首发的800V高压平台与兆瓦级超充技术，直指补能效率痛点 [4] - 启明星纯电轻卡平台化开发摊薄了研发与制造成本，让高品质纯电轻卡起售价下探至16.88万元 [6] - 新能源商用车市场正从政策驱动转向价值驱动，用户关注车辆是否“好用、划算” [4] 智能化与生态构建 - 智能化深度融入产品定义，成为提升核心竞争力的关键 [8] - 欧辉智能巴士的自动驾驶系统完成了包括五到六级阵风、雨雪、低能见度雾霾沙尘等极端环境下的验证 [8] - 公司智能驾驶技术发展路径清晰：2016年起联合研发，2018年获国内首张商用车双车自动驾驶测试牌照，2025年获北京市高级别自动驾驶示范区公交测试牌照 [10] - 欧辉智能巴士针对封闭园区和公开道路提供不同配置，标志着智能巴士正从示范运营走向规模化商用 [10] - 公司构建“车-路-云”协同生态，欧辉智能巴士接入福田智驾云平台，实现车辆运行状态实时监控与数据闭环 [10] - 卡文BEACON搭载的新一代组合辅助驾驶系统能应对26大类114项功能场景 [10] - 欧曼银河混动重卡的自研智能驾驶系统可与混动工作模式智能联动，实现预见性驾驶与能耗优化 [10] 市场定位与用户解决方案 - 发布的新品覆盖了轻卡运输、干线物流、公共出行等商用车核心领域，提供定制化解决方案 [11] - 对于长途干线物流用户，欧曼银河混动重卡整车能耗降低16-26%，续航提升15%，并通过驾乘舒适性优化体现人本关怀 [11] - 对于城市配送用户，启明星纯电轻卡一级踏步车型入口高度仅470毫米，方便货物装卸；二级踏步车型16.88万元起售价配合“三电终身质保”等权益降低门槛 [13] - 公司构建了覆盖整车打包服务、金融保险、二手车生态的全场景增值服务体系，将服务延伸至车辆全生命周期管理 [13] - 公司正以系统性创新推动整个商用车产业的价值升级 [13]

公司业务表现与市场地位 - 汽车业务营收快速增长，2022年为3.86亿元，2023年逆势增长至4.04亿元，2024年大幅攀升至7.19亿元，2025年前三季度营收已超7.98亿元，超过2024年全年水平 [2] - 汽车芯片出货量显著提升，从2022年的1亿颗增长至2024年的3.63亿颗，2025年上半年已达3.1亿颗，累计出货量超过9.8亿颗 [2] - 按2024年汽车模拟芯片收入统计，公司在中国厂商中排名第一，在全球无晶圆厂（fabless）厂商中排名第二 [3] - 产品型号覆盖广泛，已提供超过800款汽车电子产品型号，是中国模拟芯片厂商中产品型号组合最广泛的企业之一 [3] 产品矩阵与客户覆盖 - 构建了覆盖燃油/混动车、新能源汽车核心场景的完善产品矩阵，形成三大梯队 [4] - 第一梯队为成熟量产产品，聚焦新能源汽车三电系统及燃油车动力总成，贡献汽车业务约70%的营收 [4] - 第二梯队为快速成长产品，涵盖马达驱动、电源管理、车灯照明驱动等，成为新的增长支柱 [4] - 第三梯队为新近量产产品，成功切入智能驾舱、自动驾驶等高端领域，打破了海外垄断 [5] - 客户已批量配套多家国内主流新能源车企和传统车企，产品按2024年销量计已应用于中国所有十大国产新能源汽车车型 [3] - 与博世、法雷奥等全球一级厂商建立合作，并在欧洲市场实现量产出货 [3] - 与全球领先的制动与底盘控制系统供应商、Top3热管理&车灯供应商等多家全球头部客户实现量产合作，形成“国内+海外”双循环客户体系 [8] 技术创新与产品开发 - 在车规级SerDes芯片组、AK2超声波雷达套片、功能安全级轮速传感器等方面取得重要突破 [6] - 车规级SerDes芯片组已量产6.4Gbps摄像头SerDes芯片，12.8Gbps车载SerDes正在开发中，采用中国汽标委HSMT全新开放标准，推动行业从国际私标主导转向开放标准 [6] - AK2超声波雷达套片是国内首家推出支持AK2协议的超声波雷达控制器，打破了海外垄断，已进入头部客户路测阶段 [6] - 摒弃简单的Pin-to-Pin兼容模式，与行业头部客户联合定义、共同开发下一代产品 [7] - 与全球领先汽车零部件公司联合开发功能安全级压力传感器，应用于安全气囊等核心系统 [7] - 与头部汽车零部件客户联合定制支持智能诊断与有源钳位功能的多信道低边驱动芯片，赋能发动机可变气门控制 [7] 研发与市场策略 - 研发团队占比接近六成，且多来自国际知名半导体公司，具备快速开发和迭代的能力 [10] - 市场营销团队能够敏捷地感知市场需求，将其转化为产品需求 [10] - 与核心客户建立了紧密的联系，能够第一时间获取客户需求并进行快速响应 [10] 行业洞察与发展方向 - 汽车芯片未来将更加注重定制化和集成化，例如正在与客户讨论定制化电机驱动芯片，将几百种不同的电机需求归一化到几个品类 [12] - 随着自驾座舱等功能的集成化趋势加强，单一大芯片的需求也在增加 [12] - 随着汽车电子需求的不断明确和集中，汽车行业引领的原生创新将会越来越多 [12] - 公司凭借全场景产品布局、差异化创新模式以及紧密的全球产业链合作，正在引领汽车芯片行业的国产化浪潮 [12]

文章核心观点 - 中国重汽集团在2025年取得辉煌业绩，巩固了其全球商用车行业领导者和产业链链主地位，并擘画了与全球供应链伙伴通过价值共创、开放链合、数字赋能和诚信经营四大核心价值，实现协同发展、共赢未来的新蓝图 [1][6][15] 辉煌业绩与市场地位 - 2025年公司全年汇总收入预计突破2250亿元，同比增长17%；整车销量预计突破45万辆，同比增长25% [3] - 2025年公司重卡产销规模突破30万辆，再创历史新高，连续4年保持中国行业第一，并夺得全球重卡销量第一 [3] - 国内市场全面增长：重卡预计销量15万辆，同比增长33%；轻卡预计销量12万辆，同比增长29%；VAN和皮卡销量同比增长116%；新能源重卡、轻卡预计销量分别同比增长230%、390% [5] - 2025年公司重卡出口超15万辆，同比增长11%，连续21年独占中国重卡出口首位，其中9月份单月出口突破1.5万辆创历史纪录 [5] - 出口品类拓宽：轻卡出口销量同比增长161%、后市场配件出口销售收入同比增长53% [5] 供应链合作四大核心价值 - **价值共创，打造客户驱动的“共赢链”**：倡议从传统供应关系升级为“客户价值共创”深度协作模式，联合开发定制化解决方案，发挥链主整合优势带领合作伙伴“组团出海”，并建立“利益共享、风险共担、共同成长”的长效机制 [9] - **开放链合，打造技术领先的“创新链”**：致力于构建紧密的研发共同体，通过组建跨企业联合团队推进同步开发，探索共建联合实验室和创新中心，加速新能源、智能网联等前沿科技转化应用 [9] - **数字赋能，打造高效协同的“智慧链”**：持续推进供应链数字化变革，利用大数据与人工智能构建覆盖研发、采购、生产、物流等全领域的智慧协同平台，实现需求精准预测、生产柔性调度，引领供应链“数智化” [10] - **诚信经营，打造清廉合规的“阳光链”**：将供应链廉洁建设作为重点工程，在采购招标、份额分配等关键环节强化制度保障与穿透式监督，持续推进全球合规管理体系建设，实现阳光合作 [12] 未来战略与增长动能 - 公司制定了清晰的2030年战略目标：整车销量80万辆、营收突破4000亿元，为合作伙伴提供持续稳定的增长平台和业务预期 [13] - 公司在新能源、智能网联等新兴赛道展现出强大的决心与执行力，合作伙伴可借助其平台参与未来技术标准制定与市场红利分享 [13] - 公司海外出口持续领先，并积极推进研、产、供、销、服、金融、品牌“七位一体”的全球化布局，成为供应链企业可信赖的“出海航船”与“本地化向导” [13] - 面向“十五五”，公司已规划清晰的四大增长动能，作为带领合作伙伴共同发展的路线图 [15]

文章核心观点 - 中国重汽集团成都王牌商用车公司在2025年实现了销量与结构的双重历史性突破，并计划在2026年通过明确的战略和“五大战役”冲击更高销售目标，展现了其在商用车行业绿色智能转型背景下的强劲发展势能与行业领导潜力 [1][12][14] 2025年业绩回顾：销量与结构双突破 - 2025年预计实现销量2.7万辆，同比激增46%，近三年复合增长率持续保持在40%左右，远超行业平均水平 [3] - 新能源业务以超过150%的速度增长，成为核心引擎，在重卡新能源领域表现卓越：搅拌车行业渗透率高达87.1%，自卸车渗透率达38%，牵引车渗透率达33.3%，均远高于行业平均水平 [5] - 氢能源车辆销量跻身全国前列，实现多技术路径布局 [5] - 区域市场地位显著提升：轻卡自卸在贵州、四川、重庆位居行业第一；在四川的牵引和载货、天津的港口牵引、湖南的专用车等细分领域市场占有率夺得行业首位 [5] - 公司成功摆脱对单一区域市场的依赖，实现了全国市场的多点突破与均衡发展 [5] 核心竞争力与战略优势 - 战略与文化：坚定不移推动集团“绿色化、数字化、服务化、国际化、高端化”转型战略落地，践行“一家人、一条心、一起干、一定成”的团队精神 [6] - 研发与产品：2025年成功推出12款新车型，覆盖传统、纯电、混合动力等多种能源形式 [6] - 技术创新：聚焦“三电”系统自主化与智能化，例如开发工程版电控智能阀使制动距离缩短16%，全系支持ESC，快充技术提升充电速度1.5-2倍，高效热管理系统提升冬季续航 [6] - 智能化进展：智能座舱、车队管理系统、特定场景（如港口、矿区）的自动驾驶技术已从概念走向订单交付 [6] - 产能与质量：新建总装产线投产后，产能预计提升50%，交付周期将大幅缩短；通过供应链协同与质量前移管控，零部件早期故障率目标下降40% [8] - 区位与生态：作为集团西部战略支点，深度融入成渝地区双城经济圈建设；积极扮演“新能源产业链链主”角色，与金融平台、租赁公司、能源企业等构建协同生态 [8] 2026年战略规划与目标 - 2026年销售总目标为2.9万辆，其中新能源车占1.2万辆 [9] - 坚持“立足西部，向新而生”，以“强管理、拓市场、求突破、上台阶”为总抓手 [9] - 坚持国内“三个三分之一”（新能源、传统能源、专用车）均衡发展思路 [9] - 市场攻坚路径为打响“五大战役”：轻卡自卸“阵地战”、轻卡载货“突破战”、专用车“提升战”、中重卡公路车“跃迁战”、重卡工程车“扩张战” [11] - 将从营销、产品、技术、管理、服务、生态六大维度系统赋能，具体包括强化网络渠道、丰富产品线、深化研销联动、提升交付效率与质量、升级“亲人服务”、深化生态协同等 [11] 行业趋势与公司定位 - 商用车行业正经历由政策与市场双轮驱动的深刻变革，绿色化、智能化、服务化是决定未来竞争格局的关键 [12] - 新能源渗透率在特定场景已呈不可逆的爆发态势，智能化技术正从增值选项变为核心竞争力，基于全生命周期的服务与生态协同将成为新的价值增长极 [12] - 公司凭借已验证的战略执行力、技术储备、产品实力和生态构建能力，已在新赛道上占据有利身位 [12] - 公司将继续背靠山东重工中国重汽集团的强大体系支撑，深度融入国家区域发展战略与产业升级浪潮，推动行业高质量发展与绿色转型 [14]

12月20日，首块L3级自动驾驶专用正式号牌"渝AD0001Z"在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车，标志着长安汽车以先行者之 姿，率先开启L3级自动驾驶时代。这一历史性时刻，为全国智能网联汽车发展按下了至关重要的"加速键"。 当前，长安L3级自动驾驶系统已在复杂且魔幻的8D重庆真实道路测试，累计已超过500万公里。其中，测试场景要素达到191类，超出国标10倍，极限 场景占比36%，场景要素超出国标49%，始终保持"零事故、零违规"的全程纪录，让前沿科技真正惠及每一位用户。这便是天枢智能L3的承诺，把"安全回 家"写进万家灯火。 以L3为起点，城企协同担当智能网联发展"排头兵" 长安汽车获颁首块L3级自动驾驶专用正式号牌，离不开工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部，以及重庆市委、市政府，重庆市 公安局和重庆市公安局交通管理总队的大力支持与助力。在前期项目申报、评审测试车辆上牌等环节，重庆市公安局交通管理总队积极协调配合，组织专 班，提供"全方位"服务，助力长安汽车成为全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体、全国首批获工信部L3级自动驾驶车型准入许可的企业、成功 申领首 ...

文章核心观点 - 中国汽车行业正处于全球化发展的关键阶段，行业共识认为必须将电动化、智能化的先发优势与ESG（环境、社会与治理）实践深度融合，将可持续发展从“可选项”升级为“必答题”，以构建长期核心竞争力并实现从“走出去”到“融进去”的负责任全球企业公民转型 [6][7][11] 行业现状与成就 - 2025年中国汽车行业迎来历史性跃升，具体表现为超过200款新车上市、获得4项特等奖科技奖、民营车企科学家当选院士以及3家企业进入全球产量前十名 [2] - 中国车企在新能源与智能网联领域建立了领先优势，正在全球汽车产业格局重塑中扮演越来越重要的角色 [2] - 行业在ESG实践方面取得显著进步，中国企业全球ESG评级提升，并有40多家企业案例展示 [2] - 华汽研究院发布了2025中国汽车ESG案例研究成果，共评选出四大类别合计24家入选企业，展示了企业在低碳转型、治理创新等方面的最新实践 [7] 全球化发展的关键路径与挑战 - 中国汽车全球化发展已至关键节点，窗口期过半，下半场竞争决胜关键在于“产业链协同”与“深度本地化” [3] - 企业需构建涵盖研发、产供等环节的在地可持续经营模式，并深入塑造中国品牌影响力 [3] - 全球化不是简单复制国内模式，需尊重市场差异，找到价值融合的最佳方案 [5] - 供应链协同面临成本、能力与标准多重障碍，主机厂与供应商在能力与资源上存在明显分化 [4] - 行业面临核心矛盾：价格战挤压利润，导致短期生存压力与长期可持续投入难以兼顾 [4] 技术演进与生态构建 - 电动化、智能化、网联化是重塑全球汽车产业格局的核心力量 [2] - 从软件定义汽车走向AI定义汽车是重要演进方向，底层依赖算力与算法的持续跃迁，但产业能走多远取决于伙伴能否在统一技术范式下协同 [10] - 软件定义汽车的下半场比拼的是将场景创新与软件全生命周期管理真正打通的能力 [10] - 智能汽车在集成海量信息技术时，必须以安全性和确定性为前提 [10] - 高算力芯片将加速端侧多模态模型普及，但挑战在于高质量数据与新技术范式的成熟时点 [10] ESG与可持续发展战略 - ESG已从“可选项”升级为中国车企，尤其是志在全球的企业的“生存必修课”和“核心竞争力来源” [6][11] - 气候行动和范围三碳排放管理正在成为汽车企业ESG实践的新重心 [4] - 企业需将ESG风险管控前置，筑牢出海合规防线，并制定供应链赋能路线图 [4] - 践行ESG需要用“全球一致”的标准，结合本地特色的行动，以及产业链协同的责任 [9] - 真正的可持续源于内生性创新与战略定力，需在产品、技术、品牌等多方面持续创新 [5] - 对企业而言，坚持技术创新就是践行可持续发展，通过关键技术的持续投入形成体系化创新能力，才能在全球竞争中保持差异化优势，实现经济效益与环境价值的统一 [5] 企业实践与行业共识 - 零跑汽车通过坚持全域自研和“好而不贵”的产品理念，在销量、渠道、出海、经营等多方面实现厚积薄发 [5] - 航盛电子通过节能、轻量化与可靠性提升等举措，为整车企业提供兼具性能与可持续属性的解决方案 [6] - 博世公司表示，过去是中国需要博世的技术，现在则是博世需要中国的创新和速度，在中国开发的新技术已成为反向赋能全球的新支点 [8] - 福特汽车环保奖已坚持26年，并在过程中持续变革与创新 [11] - 行业达成共识：必须通过更聪明的投入将可持续发展内化为企业长期竞争力与价值创造的核心底层逻辑 [6]

12月18日，2025第九届中国汽车客户之声（VOC+）研讨会暨颁奖典礼在北京举办。本次会议由车质网联合凯睿赛驰咨询主办，以"「失信」·重塑"为主 题，汇聚一众行业专家学者，通过主题演讲、沙龙对话碰撞思想火花，共同探讨当前汽车市场面临的信任挑战以及破解路径，为行业信任体系建设注入新动 能。 同时，会议现场还发布了《2025年车质网投诉分析报告》、《2025年中国乘用车用户投诉行为研究报告》、《2025年中国乘用车售后服务满意度研究报 告》，并揭晓本年度中国汽车售后服务突出贡献人物奖和中国汽车客户之声（VOC+）系列奖项的归属。 洞察趋势变局 凝聚信任重塑合力 置身汽车产业深度变革与用户需求结构性升级的浪潮中，信任已突破传统价值边界，成为衡量品牌长远竞争力的重要标尺。然而，技术迭代加速、产品 推新提速、服务兑现成色等，正让用户与品牌间的信任纽带持续承压，面临前所未有的多重考验。 这一趋势在具体投诉数据中得到了直观印证。今年前11个月，车质网累计受理有效投诉超20万宗，同比增长32.3%。车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总 裁唐卫国表示，投诉量的显著攀升，背后是消费需求的深刻转变：用户关注点已从"买得划算"向"用得舒 ...

大会概况与核心主题 - 2025年12月16日，北汽集团在北京举办科创投资生态论坛暨北汽产投生态伙伴大会，主题为“聚变而升”，吸引了来自产业界、投资界、科技领域的200余位生态伙伴参与 [1] - 大会旨在围绕新质生产力培育、汽车产业智能化绿色化转型等核心议题，搭建技术交流、资本对接、合作共赢的高端平台，为中国汽车产业高质量发展凝聚共识 [1] - 此次大会是北汽集团深化生态布局、赋能产业升级的关键举措，释放出以资本为纽带、以技术为核心、以生态为载体的开放发展信号 [1] 北汽集团的战略定位与生态构建思路 - 北汽产投作为北汽集团的产业投资与资本运作平台，肩负在汽车行业投资、洞察科技前沿的使命，为集团自主及合资企业在技术上提供链接 [3] - 北汽集团将以资本为纽带链接创新源头，以市场为舞台验证技术价值，以生态为载体培育产业未来，与生态伙伴深化合作 [3] - 北汽产投将锚定“AI+汽车”，重点布局与汽车技术同源、产业链重合度较高的新技术、新赛道，构建覆盖新能源、智能网联、零部件、汽车+等领域的投资生态 [5] - 公司旨在推动整车厂及核心供应商与被投企业的业务资源对接，打造规模更大、范围更全的产业级供应体系，实现多方共赢 [5] 大会具体活动与协同实践 - 大会同期举办“AI大模型・新智驱”专题座谈会，新紫光集团、科大讯飞等近20家生态企业代表与北汽研究总院、北汽产投核心团队展开深度研讨 [5] - 研讨围绕AI大模型在汽车产业的前瞻应用、产业链协同需求等关键议题进行，现场举行了多项签约与发布仪式，是北汽科创生态协同发展的生动实践 [5] - 大会设置两场“超级对话”环节，嘉宾围绕多模态感知融合、国产芯片突围、供应链协同创新等热点议题深入交流，为生态协同发展提供务实思路 [6] 与会嘉宾观点与北汽业务进展分享 - 世界金融论坛高级研究员宗良从全球经济格局切入解读汽车产业发展趋势，中国银河证券首席经济学家章俊剖析绿色AI的发展逻辑与产业机遇，星动纪元创始人陈建宇分享AI具身智能最新进展 [6] - 北汽研究总院阐述了公司在核心技术研发、产品创新迭代的战略布局 [6] - 北汽股份分享了北京越野以用户共创引领产业链协同发展的转型实践 [6] - 北汽新能源聚焦“极狐+享界”双品牌布局，展现北汽在智能驾驶、场景化创新领域的创新动能 [6] 未来展望 - 面向未来，北汽集团将继续秉承合作共赢理念，以北汽产投为重要平台，深化与生态伙伴的协同合作 [7] - 公司目标是在汽车产业智能化、绿色化转型浪潮中凝聚力量，共同书写中国汽车产业高质量发展的新篇章 [7]

公司荣誉与行业认可 - 悦达起亚在2025第九届中国汽车客户之声（VOC+）研讨会上荣获“售后服务标杆品牌”殊荣，这是该公司第三次获得中国汽车客户之声（VOC+）售后服务类奖项 [1] - 公司售后服务部申宗明部长荣获2025年度“中国汽车售后服务突出贡献人物奖” [3] - 在J.D. Power发布的2025中国售后服务满意度研究（CSI）中，起亚获得799分的售后满意度评分，超越主流品牌平均分13分，连续两年位居主流品牌排行榜前五、合资品牌第二 [7] 服务理念与体系构建 - 公司将售后服务视为品牌建设的重要组成部分，并贯彻“以用户为中心”的服务理念 [5] - 依托起亚全球统一的高品质服务标准，公司构建了贯穿售前、售中、售后全阶段的服务生态，致力于提供全生命周期的高品质服务体验 [5] - 公司已建立便捷高效的一站式咨询服务体系，包括预约服务、24小时全国客户服务热线、官方平台及微信在线客服等多种沟通渠道 [5] 数字化与服务创新 - 在数字化出行时代，公司推出了智能客服系统、MS系统/远程诊断系统以及CSI管理系统，以优化售后服务管理体系，提升服务响应效率和问题解决精度 [5] - 公司引入KDS远程技术诊断系统，使厂家技术团队能够远程为一线技师提供精准支持，从而大幅提升维修速度与故障解决准确率 [6] - 用户可通过Kia APP进行维保预约、一键救援、配件预约、保养手册、车主课堂等服务，以及代客充电、上门养护、取送车等EV特色服务，实现“一站式”出行体验 [6] 服务质量管控与效率 - 公司通过精简客诉处理流程，并建立2小时响应率、7天关闭率的严苛考核标准，以全面提升服务效率 [6] - 针对应急需求，公司提供专业紧急救援服务，全程跟踪协调救援过程并进行满意度回访，以确保服务品质 [6] 团队建设与能力提升 - 公司建立了一套标准化、系统化的培训体系与机制，并通过奖惩制度表彰优秀服务人员，以促进团队整体服务能力提升 [6] - 公司定期举办服务顾问技能大赛和服务技师技能大赛，通过“以赛促技，服务升级”的方式，持续提升服务团队的水平 [6] 行业背景与影响 - “中国汽车客户之声（VOC+）”活动由车质网携手凯睿赛驰咨询联合发起，涵盖消费者对汽车品牌、产品性能及服务体验的综合反馈，通过推进客诉缓解和消费者满意度研究，为车企优化售后服务体系提供权威行业指南 [5] - 此次获奖不仅彰显了公司在售后服务领域的实力与口碑，更将成为其引领中国汽车售后服务领域品质升级、树立行业新标杆的重要契机 [7] - 未来，公司将继续深化“在中国，为中国”的经营理念，为用户带来高品质、高价值的服务体验 [7]

事件概述 - 2025年12月12日，庆铃汽车集团与望变电气集团举行了首批200台“铃界超充重卡”的量产交车仪式 [1] - 该事件标志着超充技术实现规模化商业落地，是重庆市推进重卡运输全面电动化与绿色转型的关键里程碑 [1] 政策与战略背景 - 重庆市委、市政府将新能源商用车产业纳入“33618”现代制造业集群体系重点培育范畴 [1] - 市委六届八次会议在“十五五”规划建议中明确提出“打造具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都”的目标 [1] 产品核心优势 - **动力续航**：依托华为超充技术，实现“15分钟充电300度”，解决电动重卡“充电慢、续航短”的行业难题 [1] - **可靠耐用**：基于四十年商用车制造经验，针对钢铁物流、码头、矿山等复杂工况进行专项强化设计，确保重载、连续作业下的稳定性能与高出勤率 [2] - **智能安全**：搭载自主研发的智能网联平台，实现远程诊断、能耗管理、调度优化等全流程智能管控，并集成多项主动安全技术 [2] - **绿色高效**：实现零排放运行，借助超充技术与庆铃博世高效电驱系统协同，达成“1度电行驶1.2公里”的优异能效，显著降低全生命周期使用成本 [2] 合作与生态构建 - 此次合作被视为重庆重卡超充生态的正式启航 [2] - 庆铃汽车表示愿与各方伙伴携手，共同构建“车—桩—运—场景”一体化超充重卡新生态，为产业绿色转型与高质量发展提供方案 [2] 参与方 - 出席活动的嘉宾包括重庆市经信委、九龙坡区政府相关领导，庆铃汽车集团董事长罗宇光，望变电气集团党委书记兼望来充重庆科技董事长刘柏林，以及华为数字能源重庆公司总经理吴仕生 [4]