核心业绩概览 - 2025年度公司实现营业总收入49.68亿元，同比增长4.98% [1][3] - 归属于上市公司股东的净利润为10.6亿元，同比大幅增长17.85% [1][3] - 基本每股收益为1.07元，同比增长17.58% [3] 盈利能力分析 - 营业利润为13.44亿元，同比增长18.62% [3] - 利润总额为13.44亿元，同比增长18.72% [3] - 扣除非经常性损益后的归母净利润为10.06亿元，同比增长15.77% [3] - 加权平均净资产收益率为14.34%，同比提高1.07个百分点 [3] - 扣非后加权平均净资产收益率为13.57%，显示盈利能力持续增强 [3] 资产与权益状况 - 报告期末总资产达140.04亿元，同比大幅增长38.52% [3][4] - 归属于上市公司股东的所有者权益为78.34亿元，同比增长10.61% [3][4] - 归属于上市公司股东的每股净资产为7.81元，同比增长10.62% [3] 业务发展与战略 - 公司以高质量发展为总基调，聚焦技术创新与成果转化 [3] - 业绩核算包含同一控制下企业合并影响，公司通过收购中认车联网100%股权，进一步完善业务布局 [4]

公司经营与基本面 - 公司各项业务均正常开展，未出现重大变化，经营基本面稳健[1] - 公司成立于2003年，注册资本为5,106.6757万人民币，法定代表人为朱伟民[3] - 公司董事长、总经理朱伟民为实际控制人，持股比例为25.3743%[3][4] - 公司员工近200名，其中研发人员占比超过70%[6] - 截至2023年10月，公司年销售额超过8亿元，研发投入达4800万元，年设计新品40余种[6] 技术与产品 - 公司从事高性能模拟和数模混合集成电路以及特种分立器件的设计、测试和销售[3] - 公司具备基于Bipolar、CMOS、BiCMOS、BCD多工艺平台的产品设计能力[6] - 产品类型包括电源管理芯片和信号链芯片，具体涵盖电源管理电路、电机驱动、电子雾化电路、信号处理、接口电路、微控制器等[6][7] - 多工艺覆盖能力使公司能够根据不同应用场景灵活开发适配产品，实现产品性能与成本的精准平衡[6] - 相较于国内同类企业多聚焦单一工艺路线，公司的多工艺平台是差异化竞争优势[6] 市场与行业 - 公司产品广泛应用于汽车电子、工业控制、消费电子和新能源等领域[3][6] - 全球模拟芯片市场呈现寡头垄断格局，TI、ADI等国际巨头占据全球超过90%市场份额[10] - 公司避开通用型产品红海竞争，聚焦细分高端市场突破，在多个细分领域实现国产领先[10] - 有数据预测，2025年全球模拟芯片市场规模将达825亿美元，中国市场占比超30%（约270亿美元）[10] - 全球模拟芯片市场规模2004—2024年的CAGR为4.77%，WSTS预计2025/2026年分别增长3.3%/5.1%至822/864亿美元[10] - 2025年四季度，模拟芯片行业形成“量价齐升”的复苏格局，行业周期迎来根本性转折[10] - 在度过筑底修复、降价去库存阶段后，我国模拟芯片市场正处于结构性恢复的黄金期[11] - 下游新能源、汽车电子等领域的需求爆发与国产化率提升形成双重红利[11] 资本化进程 - 2024年1月，公司与中信证券签署辅导协议，并正式向中国证券监督管理委员会江苏监管局报送辅导备案申请材料[6] - 2024年1月11日，江苏证监局受理了公司的辅导备案[6] - 自启动IPO辅导以来，公司持续夯实核心竞争力，有望进一步扫清登陆资本市场的潜在障碍[1] 发展策略与挑战 - 公司需持续加大研发投入，聚焦高端信号链芯片领域的技术攻关，尤其是汽车电子、工业控制领域的高性能产品[11] - 公司需深化国产化协同，加强与本土晶圆厂、封装测试企业的合作，提升供应链稳定性与成本控制能力[11] - 公司可借助资本化契机扩大产能与市场投入，优化客户结构，提升高端领域市场份额[11] - 在技术层面，与TI、ADI等国际巨头相比，公司在高端产品领域仍存在差距[10] - 国内信号链芯片企业已形成差异化竞争态势，公司需在多工艺平台优势基础上进一步强化细分市场龙头地位[10] - 全球半导体供应链波动、高端晶圆制造产能紧张等外部因素也可能对公司产生影响[10]

2025年度业绩预告：扭亏为盈 - 公司预计2025年全年实现扭亏为盈 归属于上市公司股东的净利润预计为7000万元至10500万元 上年同期为亏损136088.46万元 [3] - 扣除非经常性损益后的净利润预计为6000万元至9000万元 上年同期为亏损137304.70万元 基本每股收益预计为0.14元/股至0.21元/股 上年同期为亏损2.71元/股 [3] - 业绩变动主要原因为新能源汽车和储能市场需求快速增长 核心产品六氟磷酸锂在2025年第四季度销售价格上涨 盈利能力恢复 第四季度利润弥补了前三季度亏损 [3] - 子公司常熟新特化工有限公司的主要产品次磷酸钠在2025年第四季度市场行情好转 销售价格上升且毛利率提高 结束了该产品亏损局面 对公司整体业绩有重要贡献 [4] - 公司依约执行部分长协低价订单 在一定程度上影响了盈利水平 [3] 子公司业绩承诺与补偿 - 子公司常熟新特化工有限公司在2025年第四季度盈利能力有所恢复 但未完成2025年业绩目标 [4] - 根据相关业绩承诺及收购协议 新特化工原股东应补偿公司相应差额 该补偿金额将计入非经常性损益 [4] 收到交易所监管函及违规事项 - 公司于1月15日收到深圳证券交易所上市公司管理二部出具的监管函 [5] - 违规行为一：2023年度对子公司江苏新泰材料科技有限公司、2024年度对子公司常熟市誉翔贸易有限公司的商誉减值测试不规范 [5] - 违规行为二：公司及子公司常熟新特化工有限公司在2023年9月至2024年12月期间未恰当计提销售人员及管理人员薪酬 [5] - 违规行为三：公司在2023年9月至2025年8月期间向非关联方提供的财务资助未按规定履行相关审议程序和信息披露义务 [5] - 公司董事长兼总经理吴锡盾、财务总监杨志轩、董事会秘书郑文龙对上述违规行为负重要责任 [5] - 深圳证券交易所要求公司及全体董事、高级管理人员认真吸取教训 严格遵守相关法律法规及规定 杜绝此类事件发生 [5]

核心业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为7050万元至7950万元 较上年同期的7954.05万元下降0.05%至11.37% [2] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为7008万元至7908万元 较上年同期的3811.67万元大幅增长83.86%至107.47% [2] 业绩变动原因分析 - 2024年第一季度公司出售子公司股权带来了上年度投资收益的增加 而本报告期内投资收益大幅减少 导致归属于上市公司股东的净利润同比下滑 [2] - 报告期内受益于下游应用领域需求扩容 市场消费升级等积极因素 母公司主营业务收入同比增加 带动营业利润同步增长 [2] - 公司实施的股权激励股份支付费用在本报告期内同比减少 也使得本期经营性利润有所增加 [2] 非经常性损益影响 - 2025年度非经常性损益对公司净利润的影响金额约为42万元 而2024年度该金额为4142.37万元 [2] - 2024年度非经常性损益主要来自出售子公司股权取得的投资收益 [2]

交易概述 - 中原内配拟以14,341.2万元人民币现金收购GKN Industries Limited持有的河南中原吉凯恩气缸套有限公司59%股权 [2] - 交易完成后中原吉凯恩将成为中原内配全资子公司并纳入合并报表范围 [2] - 交易对手方GKN Industries Limited与公司前十名股东及董监高无关联关系 [3] 交易背景与战略意义 - 本次收购是公司落实战略发展规划、强化产业链布局的关键举措 [2] - 行业背景包括人工智能技术推动AIDC备用电源市场扩容、船舶制造业持续快速增长、大缸径柴油发动机领域市场需求旺盛 [2] - 收购旨在整合目标公司的生产能力、市场份额及优质国际客户资源 [2] - 收购将解除原合资合同对大缸径气缸套产品的销售限制，进一步巩固公司在全球大缸径气缸套市场的竞争地位 [2] 目标公司基本情况 - 河南中原吉凯恩气缸套有限公司成立于2005年，专注于大缸径气缸套的研发、生产及销售 [3] - 产品广泛应用于发电机组、重型卡车、工程机械、船舶等领域 [3] - 年产能达500万只 [3] - 已与康明斯、卡特彼勒、斯堪尼亚、戴姆勒等国际知名企业建立稳定合作关系，行业认可度与品牌影响力稳居前列 [3] 财务数据与交易定价 - 截至2025年10月31日，中原吉凯恩资产总额93,186.23万元，净资产81,611.94万元 [3] - 2025年1-10月实现营业收入57,590.97万元，净利润1,320.29万元 [3] - 交易定价基于双方协商确定的目标公司整体估值64,307.2万元 [3] - 定价考虑了交割前40,000万元现金分红安排，最终交易价格按（整体估值64,307.2万元 - 现金分红40,000万元）× 59%计算确定 [3] - 公司认为定价公允、依据充分 [3] 协议关键条款 - 卖方GKN Industries Limited承诺，自签署日起至交割日后五周年，其自身及关联方在全球范围内不得直接或间接参与内燃机气缸套产品的竞争行为，若违反将赔偿损失 [4] - 《商标许可协议》将于交割日起满十二个月后自动终止，目标公司届时停止使用相关GKN标志 [4] - 全部交易对价以电汇方式支付，逾期付款将按0.05%的日利率支付逾期利息 [4] 收购预期目标与协同效应 - 整合控股权，统筹技术、产能与市场，打通高端气缸套全产业链条，形成"气缸套+活塞+活塞环+轴瓦"一体化解决方案 [4] - 拓展产品布局，借助中原吉凯恩的国际客户资源，快速切入全球高端市场，提升产品覆盖广度与深度 [4] - 优化运营效率，解决合资模式下的决策瓶颈，通过资源整合提升整体盈利水平与核心竞争力 [4]

2025年度业绩预增公告核心观点 - 公司预计2025年实现归属于上市公司股东的净利润为200亿元至208亿元，同比增加64.68亿元至72.68亿元，同比增幅区间为47.8%至53.71% [2] - 公司预计2025年实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为204亿元至212亿元，同比增加72.81亿元至80.81亿元，同比增幅达55.5%至61.6% [2] - 业绩大幅增长的核心原因是主要产品量价齐升，同时叠加运营成本的有效管控 [2] 业绩预测数据 - 预计2025年归属于上市公司股东的净利润区间：200亿元至208亿元 [2] - 预计2025年归属于上市公司股东的净利润同比增长区间：47.8%至53.71% [2] - 预计2025年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润区间：204亿元至212亿元 [2] - 预计2025年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长区间：55.5%至61.6% [2] 业绩增长驱动因素 - 主要产品呈现量价齐升态势 [2] - 公司运营成本得到有效管控 [2] 上年同期（2024年度）业绩基准 - 2024年度公司利润总额为251.24亿元 [2] - 2024年度归属于上市公司股东的净利润为135.32亿元 [2] - 2024年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为131.19亿元 [2] - 2024年度基本每股收益为0.63元 [2]

核心业绩表现 - 2025年预计归属于母公司所有者的净利润为90亿元至110亿元，较上年同期增加73亿元至93亿元，同比大幅增长438%至558% [2] - 2025年预计归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为70亿元至82亿元，较上年同期增加124亿元至136亿元，同比增长229%至251% [2] - 上年同期（2024年）归属于母公司所有者的净利润为16.66亿元，扣除非经常性损益的净利润为-54.09亿元 [2] 业绩变动原因 - 主营业务层面：2025年整车批发销量达450.75万辆，同比增长12.32% [3] - 非经营性损益层面：2024年完成JSW MG Motor India Private Limited股权转让及增资扩股，增加当年归属于母公司所有者的净利润51.78亿元 [3] - 对比基数影响：2024年合营企业上汽通用汽车有限公司及其控股子公司计提相关资产减值准备，减少当年归属于母公司所有者的净利润78.74亿元，使得2025年业绩同比增幅更为显著 [3] 整车销售与品牌表现 - 2025年全年实现整车销售450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达467万辆 [3] - 自主品牌全年销量达292.8万辆，同比增长21.6%，成为集团增长核心动力 [3] - 产品布局升级：4月别克品牌推出高端新能源子品牌“至境”及全新“逍遥”超级融合架构，9月上汽奥迪首款量产车型E5 Sportback上市 [3] 新能源汽车业务 - 2025年新能源汽车销售164.3万辆，同比增长33.1%，销量规模稳居行业头部 [4] - 技术创新成果显著：行业唯一量产装车的半固态电池车型——全新MG4半固态安芯版已启动交付，安全性能较行业最高标准提升20%以上 [4] - 多款车型技术亮点：新一代智己LS6兼具大空间与灵活性；荣威M7 DMH搭载DMH6.0超级混动系统，实现CLTC纯电续航160km、综合续航2050km；智己LS9凭借恒星超级增程技术达成1508km同级最长续航，其搭载的IMAD3.0辅助驾驶系统支持“无图NOA”与“一键AI代驾”功能 [4] 海外市场发展 - 2025年正式发布海外战略3.0——Glocal“全球+本土”组合战略，推动从“产品出海”向“价值链出海”升级 [5] - 全年海外市场销量达107.1万辆，同比增长3.1% [5] - 区域市场表现突出：欧洲市场全年上汽MG销量超30万辆，同比增长近30%，历史累计销量接近百万辆；印度市场销量7万辆，同比增长17.8%；泰国市场销量2.9万辆，同比增长13.3% [5] - 公司产品行销全球170多个国家和地区，海外累计销量突破600万辆，形成1个“三十万辆”级（欧洲）和5个“五万辆”级（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）的区域市场格局 [5]

监管处罚事件概述 - 鸿泉技术因四项违规问题被中国证监会浙江监管局出具警示函 相关责任人员同步被采取监管措施 [2] 具体违规事项 - 在2024年年度报告及2025年半年度报告中 未按规定披露与实际控制人何军强发生的非经营性资金往来 涉及金额为400万元 [2][3] - 募集资金现金管理审议程序不规范 存在超期未审议的情况 [2] - 未按规定召开审计委员会会议 [2] - 对子公司上海成生科技有限公司及上海弦数智能科技有限公司未能实施有效管控 [2] 违规行为定性与责任认定 - 公司行为违反了《上市公司监管指引第8号-上市公司资金往来、对外担保的监管要求》及《上市公司信息披露管理办法》等多项监管规定 [2] - 公司董事长兼总经理何军强 时任董事会秘书吕慧华 现任董事会秘书章旭健 财务负责人刘江镇对相应违规行为承担主要责任 [2] - 浙江证监局决定对公司及上述四名相关人员分别采取出具警示函的监督管理措施 并记入证券期货市场诚信档案 [2] 监管要求与公司回应 - 监管部门要求公司及相关人员吸取教训 加强法律法规学习 提高规范运作水平和信息披露质量 [3] - 需在收到警示函之日起10个工作日内提交书面整改报告 [3] - 公司及相关责任人表示高度重视 将认真吸取教训并严肃整改 [3] - 公告披露与实际控制人的400万元非经营性资金往来事项已整改完毕 不会影响公司正常经营活动 [3]

公司项目进展 - 全资子公司沃森制造（泰国）有限公司投资建设的年产200万件新能源汽车铝合金轮毂建设项目已完成工程主体建设及设备安装，正式进入试运行阶段，且目前试运行结果基本正常 [2] - 该项目于2024年3月27日经公司审议通过，计划总投资约55,717.73万元，投资建设期约2年 [2] - 项目集成了自动化生产线、数字化管控系统及物联网追溯技术，致力于打造集高效生产、节能环保、智慧管理于一体的智能工厂体系 [2] 项目战略定位与影响 - 项目的核心定位是响应东南亚地区新能源汽车产业发展需求，打造辐射区域乃至全球市场的高品质铝合金轮毂生产基地 [2] - 项目投产能更好地满足当地及周边市场的需求，助力公司提升整体产业规模 [2] - 项目将推动公司构建辐射东南亚乃至全球的高效供应链体系，为全球化战略的深化奠定坚实基础 [2] 行业与市场背景 - 近年来泰国已凭借多家汽车品牌的投资设厂，发展成为东南亚地区规模最大的汽车制造中心 [2] - 项目将进一步增强公司在新能源汽车零部件领域的市场竞争力 [2]

公司2025年度业绩预告核心摘要 - 公司预计2025年实现归属于上市公司股东的净利润为盈利4200万元至5400万元，较上年同期的亏损2000.57万元实现扭亏为盈 [2] - 预计扣除非经常性损益后的净利润为盈利3800万元至4900万元，较上年同期的亏损4266.59万元实现大幅扭亏 [2] - 预计基本每股收益为盈利0.08元/股至0.1元/股，上年同期为亏损0.04元/股 [2] 公司2025年度营收表现 - 公司预计2025年营业收入为278000万元至288000万元，上年同期营业收入为359471.87万元，同比下降19.88%至22.66% [2] - 尽管营收有所下滑，但公司通过业务结构优化与经营效率提升，成功实现了盈利能力的根本性改善 [2] 公司业绩变动原因分析 - 面对汽车产业深刻变革与市场竞争日趋激烈的严峻挑战，公司坚持稳中求进的总基调，持续夯实经营基础，构建发展格局 [2] - 在核心业务领域，汽车零部件业务深耕与国产头部自主品牌汽车主机厂的合作，持续增强制造业高质量发展韧性，实现经营稳定高效运行 [2] - 汽车销售与服务业务在2024年完成低效门店关停的基础上，不断巩固结构调整成果，深化经营转型和服务创新，经营质效实现显著提升 [2]