交易方案与性质 - 思瑞浦正在筹划以发行股份及/或支付现金的方式，购买宁波奥拉半导体股份有限公司股权并募集配套资金 [2] - 经初步测算，本次交易可能构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组 [2] - 预计交易不构成关联交易，且不会导致公司实际控制人发生变更，不构成重组上市 [2] 交易进展与停牌安排 - 公司股票及定向可转换公司债券将继续停牌，相关工作正积极推进 [2] - 思瑞浦股票自2025年11月26日开市起停牌，公司定向可转换公司债券同步停止转股，预计停牌时间不超过10个交易日 [2] - 截至2025年12月3日公告披露之日，公司及有关各方仍在积极推进本次交易的相关工作，就交易方案等事宜开展沟通、协商和论证 [2] 停牌原因与目的 - 停牌原因为保证公平信息披露、维护投资者利益，避免对公司股价造成重大影响 [2] - 鉴于交易相关事项仍存在重大不确定性，为避免公司股价异常波动，公司股票及定向可转换公司债券将继续停牌 [2]

公司产销数据概览 - 2025年11月，公司汽车总产量为9,588辆，较去年同月同比增长85.96% [2] - 2025年1-11月累计产量达73,759辆，较去年同期累计同比大幅增长149.84% [2] - 2025年11月，公司汽车总销量为9,504辆，同比增长63.44% [2] - 2025年1-11月累计销量达90,557辆，较去年同期累计同比大幅增长93.67% [2] 分产品类别产销表现 - **新能源汽车**：11月产量802辆，同比下降3.72%；1-11月累计产量14,717辆，同比大幅增长154.09% [3][4] - **新能源汽车**：11月销量1,201辆，同比下降43.98%；1-11月累计销量29,778辆，同比增长50.57% [3][4] - **其他车型**：11月产量8,786辆，同比激增103.24%；1-11月累计产量59,042辆，同比增长148.81% [3][4] - **其他车型**：11月销量8,303辆，同比增长126.18%；1-11月累计销量60,779辆，同比增长125.27% [3][4] - **其他车型**成为公司产销增长的核心驱动力，其产销增速均处于高位 [4] 业务增长动力分析 - 公司整体产销增长势头强劲 [2] - 其他车型在生产和销售端均表现亮眼，是推动公司整体高速增长的主要动力 [4]

公司整体产销表现 - 2025年11月，公司总产量为40,370辆，较去年同月34,855辆同比增长15.82% [2] - 2025年1-11月累计产量为337,184辆，较去年同期310,591辆同比增长8.56% [2] - 2025年11月，公司总销量为37,108辆，较去年同月32,713辆同比增长13.44% [2] - 2025年1-11月累计销量为331,311辆，较去年同期305,702辆同比增长8.38% [2] 分产品类别产销详情 - **轻型客车**：11月产量11,116辆，同比增长11.57%，累计产量91,263辆，同比增长15.27%；11月销量10,070辆，同比增长9.41%，累计销量89,846辆，同比增长15.16% [3] - **卡车**：11月产量9,402辆，同比大幅增长32.46%，累计产量71,297辆，同比增长22.44%；11月销量10,603辆，同比激增65.62%，累计销量70,391辆，同比增长28.58%，产销增速领跑各品类 [4] - **皮卡**：11月产量4,793辆，同比下降17.73%，累计产量53,903辆，同比下降18.57%；11月销量4,489辆，同比下降17.42%，累计销量53,873辆，同比下降18.63% [4] - **SUV**：11月产量15,059辆，同比增长25.83%，累计产量120,721辆，同比增长12.83%；11月销量11,946辆，同比增长2.36%，累计销量117,201辆，同比增长9.81% [4]

股东权益变动 - 国家集成电路产业投资基金二期股份有限公司作为佰维存储持股5%以上股东，于2025年10月9日至2025年12月2日期间，通过大宗交易方式累计减持公司股份464.6万股，占公司总股本466,708,301股的0.9955% [3] - 本次权益变动前，该股东持有公司股份3688.5396万股，占总股本的7.9%；变动后，持股数量降至3223.9396万股，持股比例变更为6.91%，权益变动触及1%刻度线 [3] - 本次减持为股东正常履行既定减持计划，严格遵循此前披露的股份减持计划，未违反相关承诺，也未触发强制要约收购义务 [3] 对公司的影响 - 本次权益变动不会导致公司控股股东、实际控制人发生变化 [4] - 本次减持对公司治理结构及持续经营能力无重大影响 [4]

公司上市与战略布局 - 紫光股份于12月3日正式向香港交易所主板递交上市申请，由中信建投国际、法国巴黎银行及招银国际担任联席保荐人 [1] - 此举标志着公司正积极启动全球化资本与业务布局的新阶段 [1] - 公司是全球范围内少数能提供全面数字化解决方案的服务商之一，业务核心涵盖ICT基础设施产品、云与智能软件平台以及系统集成服务 [1] 市场地位与财务表现 - 按2024年收入计，紫光股份在中国数字基础设施市场位列第三，市场份额达8.6% [1] - 公司在网络基础设施、计算基础设施等细分市场均位居行业前列 [1] - 公司收入由2022年的737.52亿元提升至2024年的790.24亿元，2025年上半年实现收入474.25亿元，同比增长显著 [1] - 公司超90%收入来源于国内市场，海外业务占比正逐步提升 [1] 募资用途与战略重点 - 募资将重点投向高性能计算、云服务及数字化解决方案等先进技术领域，旨在巩固并提升其在人工智能算力基础设施方面的核心能力 [2] - 公司寻求在芯片、软件及下一代人工智能等关键技术领域进行战略投资或并购，以完善其“算力×联接”的战略生态 [2] - 部分资金计划用于支持海外业务扩张，依托已建立的全球100多个国家及地区的服务网络及32家海外子公司，进一步加速国际化进程 [2] 行业背景与发展机遇 - 公司此次冲刺港股，正值全球数字化与智能化转型浪潮澎湃，尤其是人工智能基础设施需求爆发之际 [2] - 上市可为公司提供国际化的资本平台，助力其技术研发与全球市场拓展 [2] - 上市将使公司在日益激烈的数字基础设施竞赛中获得更为充足的资源 [2]

公司对外投资与业务布局 - 崧盛股份在投资者互动平台回应了其核心零部件的投资布局情况，并介绍其参股公司重庆精刚的业务规划[1] - 公司表示将围绕核心零部件加深产业协同与投资布局[1] 参股公司重庆精刚的业务现状 - 重庆精刚目前主要面向航天航空领域供应谐波减速器等相关部件[5] - 其下游客户包括航天航空研究所、航天集团等科研院所，以及部分知名民营商业航天客户[5] - 相关产品在高减速比、扭矩传递能力和精密控制方面已形成应用基础[5] 增资与研发进展 - 崧盛股份于2025年10月对重庆精刚增资2000万元，用于支持其扩建工业领域产品线及产能[5] - 重庆精刚正在研发工业机器人谐波减速器及人形机器人旋转关节减速器，以此进入工业自动化和人形机器人新兴市场[5] - 增资有助于参股公司加快相关产品研发和产业化进度[5] 市场前景与战略规划 - 随着工业领域国产替代和先进制造持续推进，以及人形机器人市场的快速兴起，国产工业谐波减速器及人形机器人谐波减速器的市场发展前景较为广阔[5] - 重庆精刚计划在航天级产品技术基础上进行“降维应用”，向工业及人形机器人应用领域延伸布局，以提升产品竞争力[5] - 通过围绕谐波减速器等核心零部件进行前瞻性投资，有望在未来市场竞争中形成差异化优势，并进一步完善公司产业生态[5]

公司近期财务与经营状况 - 公司2025年前三季度实现营业收入4.62亿元，归属于母公司股东的净利润为亏损2,651万元 [3] - 公司盈利能力承受一定压力，主要背景是行业景气度波动和市场竞争加剧 [3] 政府补助事项详情 - 公司全资子公司铜陵碁明半导体技术有限公司于近日收到政府补助款项共计110.08万元，该款项已实际到账 [1] - 该笔补助被认定为与收益相关的政府补助 [1] - 公司将依据《企业会计准则第16号——政府补助》进行会计处理，具体会计科目及对经营业绩的影响将以年度审计结果为准 [3] - 本次补助金额相对公司整体营收规模有限 [3] 公司对补助影响的说明 - 公司强调，上述政府补助不会改变公司的主营业务结构和发展方向 [3] - 公司指出相关后续事项仍存在一定不确定性 [3]

公司战略与资本运作 - 达利凯普在浙江省嘉兴市嘉善县新设全资子公司凯普众盈（嘉兴）自有资金投资有限公司，该公司已于2025年11月28日完成工商登记，注册资本为1亿元人民币 [1][2] - 新设子公司将纳入达利凯普合并报表范围，其经营范围限定为以自有资金从事投资活动，不吸收公众存款，不直接从事对公众发放贷款等金融业务 [1][2] - 该公司由达利凯普100%持股，是公司在嘉兴布局自有资金投资业务的平台主体 [2] 投资平台功能与目的 - 设立该投资公司有利于达利凯普在合规框架内集中管理自有资金，并通过市场化运作提高资金使用效率 [3] - 该平台可根据公司整体战略，围绕主营业务链条及相关新兴领域开展股权投资或项目投资，以拓展资本运作工具箱 [3] - 独立设立投资平台有助于规范公司的投资决策流程和风险管理，并为后续业务发展和区域布局提供支撑 [3] 公司背景与发展方向 - 达利凯普为深交所上市公司，证券代码301566.SZ [2] - 公司在既有主营业务基础上，正逐步通过多元化投资方式布局相关上下游及协同领域 [3]

融资方案概述 - 公司拟通过非公开发行A股股票募集资金总额不超过9亿元 [1] - 发行对象为不超过35名特定投资者，发行数量不超过4,596.61万股，未超过发行前总股本的30% [3] - 发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%，发行结束之日起6个月内不得转让 [3] 募集资金用途 - 光掩膜版材料项目总投资1.46亿元，拟使用募集资金1.45亿元，用于实现光掩膜版用系列靶材产品的产业化 [3] - 超高纯半导体靶材项目总投资3.57亿元，拟使用募集资金3.55亿元，聚焦超高纯半导体用靶材的生产与市场化拓展 [3] - 半导体材料研发项目总投资2.02亿元，拟使用募集资金2亿元，重点围绕半导体高端靶材与高性能陶瓷基板开展技术攻关 [4] - 拟将2亿元募集资金用于补充流动资金及偿还银行贷款，以缓解资金压力并改善资本结构 [4] 项目战略意义 - 光掩膜版材料项目旨在匹配下游厂商需求，提升国内在光掩膜版用靶材领域的自主可控能力 [3] - 超高纯半导体靶材项目依托PVD镀膜材料技术积累，针对晶圆制造等高端应用场景开发产品，有望缓解国内高端半导体靶材供给不足问题 [3] - 半导体材料研发项目目标是通过技术攻关形成一批自主知识产权，为后续产业化奠定基础 [4] - 募投项目实施后将拓展公司在半导体高端材料领域的业务边界，提升核心材料国产化能力和综合竞争力 [4] 公司治理与股东回报 - 本次发行不会改变公司控制权结构，发行完成后实际控制人合计持股比例仍将达到36.42% [4] - 公司已制定《未来三年（2025-2027年）股东分红回报规划》，现金分红金额原则上不低于当年可分配利润的10% [5]

收购交易概述 - 黑芝麻智能拟通过收购股权及注资方式收购亿智电子的控股权，预期总代价约人民币4亿元至5.5亿元 [1] - 交易完成后亿智电子将成为黑芝麻智能的非全资附属公司，其财务业绩将并入集团合并财务报表 [1] - 最终交易条款包括具体股权比例、付款安排等将以双方签署的正式协议为准，预计在2026年第一季度内完成签署 [1][5] 交易双方业务与技术协同 - 黑芝麻智能专注于车规级智能汽车计算芯片研发，旗下"华山""武当"等系列芯片已在L2至L3级ADAS、智能座舱场景量产应用 [4] - 亿智电子以边缘侧和端侧AI芯片为核心业务，提供AI机器视觉算法和SoC芯片设计解决方案，产品覆盖智能车载、智能硬件及智慧安防 [4] - 双方技术具有互补性，黑芝麻智能在车规级算力平台，亿智电子在端侧视觉AI与边缘应用，交易有望形成"车规+端侧"多场景覆盖的产品组合 [5] 战略意义与市场拓展 - 交易若落地，黑芝麻智能可在保持汽车主业优势基础上，进一步向安防、消费级智能硬件等领域延伸 [5] - 亿智电子的自研多系列视觉AI芯片已实现规模出货，并在部分车规级项目上完成流片和定点导入 [4]