行业整体情况 - 2025年6月中国汽车经销商库存预警指数为56.6%，同比降5.7个百分点，环比升3.9个百分点，位于荣枯线之上，行业景气度下降 [2] - 6月库存分指数显著提升，市场需求、平均日销量和经营状况分指数环比下降，反映市场压力加剧 [4] 区域表现 - 6月全国总指数56.6%，北区60.2%，东区54.9%，西区62.7%，南区49.6%，西区库存压力最大 [6] 品牌类型与市场动态 - 豪华及进口、合资、自主品牌库存指数环比均上升 [8] - 7月市场需求预计环比下降，受需求透支、恶劣天气及传统淡季三重因素影响 [8] 经销商经营现状 - 上半年仅27.5%的4S店完成或超额完成销量计划，72.5%未达目标，其中16.3%接近完成（90%-100%区间） [4] - 经销商为冲击半年度目标被动提升库存，"以价换量"现象持续，资金紧张问题加剧 [4] 行业建议 - 建议经销商理性预估市场需求，强化"以旧换新和报废更新政策"宣传，通过服务提振消费信心，降本增效 [8] 数据背景 - 库存预警指数以50%为荣枯线，高于50%反映需求低、库存压力大 [9] - 调查覆盖全国近2000家4S店，涵盖55个进口、合资及自主品牌 [10]

全国规模以上工业企业利润 - 1—5月份全国规模以上工业企业利润总额27204.3亿元 同比下降1.1% [2] - 国有控股企业利润总额8709.5亿元 同比下降7.4% 股份制企业利润20170.7亿元 下降1.5% 外商及港澳台投资企业利润6856.8亿元 增长0.3% 私营企业利润7592.5亿元 增长3.4% [4] - 5月份工业企业利润同比下降9.1% [10] 分行业利润表现 - 采矿业利润3580.4亿元 同比下降29.0% 制造业利润20201.4亿元 增长5.4% 电力热力燃气及水生产供应业利润3422.5亿元 增长3.7% [5] - 农副食品加工业利润同比增长38.2% 计算机通信电子设备制造业增长11.9% 电气机械制造业增长11.6% 通用设备制造业增长10.6% [5] - 汽车制造业利润下降11.9% 煤炭开采洗选业下降50.6% 石油煤炭燃料加工业同比增亏 [5] 工业企业财务指标 - 1—5月份营业收入54.76万亿元 同比增长2.7% 营业成本46.88万亿元 增长3.0% 营业收入利润率4.97% 同比下降0.19个百分点 [6] - 5月末资产总计182.36万亿元 同比增长5.1% 负债105.26万亿元 增长5.3% 资产负债率57.7% 同比上升0.1个百分点 [7] - 应收账款26.40万亿元 同比增长9.0% 产成品存货6.65万亿元 增长3.5% [8] 制造业PMI运行 - 6月份制造业PMI为49.7% 比上月上升0.2个百分点 大型企业PMI51.2% 中型企业48.6% 小型企业47.3% [12] - 生产指数51.0% 上升0.3个百分点 新订单指数50.2% 上升0.4个百分点 [14][15] - 原材料库存指数48.0% 从业人员指数47.9% 供应商配送时间指数50.2% [16][17][18] 非制造业PMI运行 - 6月份非制造业商务活动指数50.5% 建筑业指数52.8% 服务业指数50.1% [19] - 邮政电信互联网软件信息技术服务货币金融资本市场保险等行业指数高于55.0% 零售道路运输航空运输住宿餐饮房地产等行业低于临界点 [19] - 非制造业投入品价格指数49.9% 销售价格指数48.8% 从业人员指数45.5% [20][21] 综合PMI产出指数 - 6月份综合PMI产出指数50.7% 比上月上升0.3个百分点 企业生产经营活动扩张加快 [22]

乘用车市场整体表现 - 2025年全国乘用车市场零售同比增长9%，呈现2-5月强势增长特征，其中5月零售193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%，累计零售881.1万辆，同比增长9.1% [1][4][5] - 2024年车市呈现"前低后高"走势，1月因春节前置表现较弱，2-5月零售保持13%左右超强增长 [4][5] - 5月零售较2018年5月181万辆的历史最高水平增长6%，显示市场超强增长态势 [5] 区域市场特征 - 北强南弱格局显著：2025年5月北方车市份额较上年同期增加2.8个百分点，较2019年增2.1个百分点，东北和西北地区增长最快 [1][6][7] - 东北地区份额从2019年5.1%提升至2025年5月6.5%，西北地区从7.9%提升至9.1%，华北地区保持13%左右份额 [7] - 南方市场表现分化：华东地区5月份额同比下降1.4个百分点，华南下降0.7个百分点，中部长江地区下降0.2个百分点 [7][8] - 西部车市表现强劲：2025年5月西部地区份额同比增加1.1个百分点，中部黄河地区份额同比增加0.8个百分点 [8] 政策影响与车型结构 - 补贴政策推动经济型车回暖：A00级车在华北、东北表现优秀，A0级电动车在多地实现份额提升1%以上 [1][16] - SUV需求区域分化：西北、西南地区SUV占比达67-84%，东部平原地区轿车占比提升，如广西轿车占比53.8% [13] - 新能源车渗透率区域差异明显：海南、天津新能源车占比达60%，广东、江浙达50%，而中西部燃油车占比仍达60%左右 [14][15] - 技术路线分化：纯电动在南方接受度高，插混在北方加速普及，5月北方插混占比提升显著 [1][14] 省份表现亮点 - 北方省份增长强劲：宁夏、内蒙古、黑龙江、辽宁、山西5月销量同比增20-46%，东北地区全年增速达24% [10][11] - 南方省份增速放缓：广西、云南、上海、江苏、浙江增速下降，天津5月销量同比下降8% [10][11] - 头部省份格局稳定：广东、山东、浙江、江苏四省5月销量均超13万辆，河南、河北增速达20-27% [10]

国内新闻 - 《横琴粤澳深度合作区产业发展规划（2025-2029年）》提出建设人工智能协同创新生态，推动智能网联汽车道路测试和示范应用全域开放 [6] - 安徽1-5月汽车产量123.57万辆，新能源汽车产量61.33万辆，均居全国第一 [7] - 上汽与OPPO联合打造全新车机系统，首搭于MG4车型，搭载120kW电机和磷酸铁锂电池 [8] - 北汽蓝谷联合小马智行开发Robotaxi车型，聚焦极狐和享界双品牌 [9] - 腾势D9迎来OTA升级，新增云辇预瞄、AR脚踩感应等功能，6月前三周新能源MPV销量夺冠 [10] - 特斯拉V4超级充电桩上线，支持500kW充电功率和1.2MW商用卡车充电 [11] - 宁德时代CTP2.0高端电池包产线在问界超级工厂投产，采用"厂中厂"合作模式 [12] - 纯锂新能源发布第一代全固态电池方案，率先应用于电动自行车换电和储能场景 [13] 国外新闻 - 宝马、奔驰等11家德国车企签署谅解备忘录，合作开发开源软件，预计2026年推出自动驾驶平台量产开发软件 [15] - 本田推迟氢能工厂投产计划并退出补贴项目，原计划2028财年实现3万台年产能 [16] - 塔塔集团电池工厂动工建设，预计2027年建成，创造4000个就业岗位 [17] - BP Pulse在旧金山机场附近开设充电中心，配备12个400kW超快充车位 [18] 商用车 - 沃尔沃电动重卡全球交付突破5000辆，欧洲市场份额47%，北美市场占有率40% [18][19] - 远程星享V7E上市，售价7.99万元，完善远程中国VAN家族产品谱系 [20] - 比亚迪纯电动重卡Q3在上海开启试运营，搭载刀片电池和轮边驱动系统 [21] - 北汽福田客车首次进入利比亚市场，产品针对非洲复杂场景专项优化 [22][23]

乘用车智能化指数 - 2025年5月乘用车智能化指数为33.8，较上月环比增长1.9个点，标志着智能化指数正式重拾上涨通道 [5][14] - 指数由智能座舱指数(36.6)、智能驾驶指数(36.5)、舱外智能指数(17.8)三个分项构成 [8][5] - 5月智能座舱指数环比增长2.2，智能驾驶指数环比增长2.0，舱外智能指数环比增长0.8 [10][11][13] 市场表现 - 2025年5月全国乘用车零售销量193.8万辆，同比增长13.7%，环比增长10.0% [14] - 新能源车零售102.7万辆，同比增长28.9%，环比增长12.7% [14] - 智能化指数上涨主要受问界M8/M9、银河星耀8、极氪007等高智能化新车型销量增长及特斯拉主力车型销量回升推动 [14] 指数构成与计算方法 - 一级指数为乘用车智能化指数，二级指数包括智能座舱、智能驾驶、舱外智能指数 [17] - 指数计算采用加权求和：智能座舱(47.5%)+智能驾驶(37.5%)+舱外智能(15.0%) [18][20][21][23] - 各分项指数为符合对应标准的车型销量在总体市场中的份额（去除百分号） [18] 技术标准定义 - 智能座舱评价维度：硬件配置、软件生态、交互体验、安全性、舒适性、智能化水平 [19] - 智能驾驶评价维度：硬件配置、功能性、安全性、舒适性、智能化水平 [19] - 舱外智能评价维度：车外灯光、语音、智能钥匙、智能车门等车外交互功能 [19] 行业趋势 - 智能座舱短期内直接影响用户体验和购车决策，是车企差异化竞争关键 [20] - 智能驾驶长期将重塑汽车属性，从驾驶工具转变为移动空间 [21] - 舱外智能作为新兴领域，聚焦车外交互以提升安全性和交通效率 [23]

道路运输车辆达标车型公告 - 交通运输部公布第76批道路运输车辆达标车型共2203款，包括客车108款、乘用车41款、载货汽车1359款、牵引车辆299款、挂车396款，同时撤销3款车型 [5] - 第77批道路运输车辆达标车型公示共1888款，包括客车83款、乘用车34款、载货汽车1154款、牵引车辆273款、挂车344款，申请撤销车型127款 [12] 汽车控制芯片行业标准 - 全国汽车标准化技术委员会就《汽车控制芯片通用技术要求及试验方法》和《汽车底盘系统控制芯片技术要求及试验方法》两项行业标准公开征求意见，截止日期2025年8月4日 [6] - 汽车控制芯片标准涵盖功能、性能、电气特性、可靠性、电磁兼容、功能安全和信息安全等技术要求及试验方法，将促进芯片产品技术水平提升和产业高质量发展 [7][8] - 底盘系统控制芯片标准针对电动化、智能化、网联化发展趋势提出更高要求，规范功能、性能、可靠性、电磁兼容性、信息安全和功能安全性等技术要求 [9][10]

政策法规 - 商务部发布《关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知》，活动时间为2025年7月至12月，主题为“购乐享消费 换新出行”，旨在推动新能源汽车下乡，完善县乡地区购买使用环境 [6][7] - 六部门联合提出适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金，鼓励开发符合需求的金融产品，减轻用户购车负担 [9][10] - 工信部部署2025年新能源汽车安全隐患排查工作，重点检查动力电池系统、组合驾驶辅助系统及极端工况下的安全性能 [11][12] - 广州市发布智能网联新能源汽车三年行动计划，目标到2027年培育2-3家年产超50万辆新能源车的企业，L2级以上智能网联新车占比超90% [13][14] 市场洞察 - 2025年1-5月墨西哥皮卡销量9.7万辆，同比增长4.9%，其中日系品牌日产占据25.3%市场份额，中系品牌江淮同比增长10.7% [15][16][23] - 墨西哥皮卡需求以汽油（占比90.8%）、两驱（占比62%）、双排驾驶室（占比77.2%）、手动挡（占比52.4%）、五座（占比73.5%）为主 [19][20] - TOP5热门车型包括日产FRONTIER、丰田HILUX、雪佛兰S10 MAX等，主打动力性能与越野能力，如日产FRONTIER提供2.4L发动机与5速手动变速箱组合 [25][26] 企业动态 - 长城汽车推出G1050混动旗舰重卡，基于Hi4-G超级混动技术，综合动力1050Ps，油耗降低15%-25%，售价53.66-61.66万元 [28][29] - 长安凯程V919车型上市，覆盖货运与客运市场，速运舱版载重1.5t，商务舱版支持L2级辅助驾驶，售价8.99-22.59万元 [31][32] - 远程新能源发布X7E+X3E纯电子母车组合，双车自重低于20吨，支持双枪600A快充（40分钟充至80%），电池质保10年/200万度电 [33][35][36] - 陕重汽与宁德时代达成重卡换电战略合作，恩智浦发布OrangeBox 2.0连接域控制器开发平台，支持人工智能应用 [30]

国内新闻 - 工信部提出加快完善新能源汽车、光伏、绿色船舶等领域标准体系，推动工业绿色低碳发展[3] - 上海推进汽车研发测试用废旧关键零部件进口试点，完善"试点清单"制度[4] - 鸿蒙智行4-5月新增32家用户中心，目前拥有超过290家问界用户中心和160家鸿蒙智行用户中心，计划2025年建成350+用户中心[5] - 吉利汽车成为全球首个通过软件质量体系"3A"能力认证的企业，包括AUTOSQS、ASQMS和Automotive SPICE-CL3认证[6] - 比亚迪在墨西哥发布旗舰新能源豪华MPV比亚迪M9，计划第三季度前实现全国81家新零售网点开业[7] - 特斯拉在中国大陆已建设开放超过2100座超级充电站，拥有超过11600根超级充电桩[8] - 小马智行与岭南控股签署战略合作协议，探索"自动驾驶+大旅游"应用场景，包括自动驾驶文旅专线和IP联名产品[9] - 宁德时代印尼电池合资企业破土动工，预计总产能15千兆瓦时，可为25万至30万辆汽车提供动力[10] 国外新闻 - 摩洛哥计划到2025年底将电动车产量提升53%至10.7万辆，汽车行业年产能计划提升至100万辆[11] - 大众汽车集团向Rivian支付第二笔10亿美元注资，作为总额58亿美元投资计划的一部分，将获得Rivian电动架构技术[12][13] - 越南VinFast第二工厂投产，初始年产能20万辆，此前获得至少10亿美元投资[14] - 英国5月汽车产量同比下降32.8%至49810辆，前五个月累计产量同比下降12.9%至34.82万辆，为1953年以来同期最低[15] 商用车 - 庆铃汽车与宁德时代合作推出"庆铃铃坤"纯电轻卡，承诺8年/80万公里超长质保[15][16][17] - 山东省新能源商用车安全与节能重点实验室揭牌，聚焦新能源商用车战略需求和共性技术问题[18] - 五菱扬光新能源物流车正式搭载宁德时代电池，包括6座明窗版与盲窗版[19] - 北汽福田在南非发布全新Truck Mate战略车型，展示多款已在南非市场成功的明星产品[20][21]

国内新闻 - 中国一汽集团成立新公司一汽旗新动力(长春)科技有限公司，注册资本5亿元，经营范围包括智能机器人研发销售和人工智能应用软件开发，是一汽在智能领域的重要布局 [5] - 上汽通用汽车与高通、博世达成三方战略合作，基于高通SA8775P芯片开发的智能座舱域控制器样品成功下线，将应用于别克逍遥超级融合整车架构，计划2025年下半年在别克高端新能源子品牌"至境"首款轿车上实现全球首发量产 [6] - 东风汽车集团成立奕派汽车科技公司，旨在整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链资源，推动自主乘用车事业发展 [7] - 雷克萨斯新能源项目在上海市金山区正式开工，预计2026年8月竣工，2027年下线投产，年产能可达10万辆 [9] - 理想汽车全国首座穿梭超充旗舰站落地常州，配备4根单枪5C超充桩和3个双枪4C超充桩，可实现充电10分钟增加续航500公里 [10] - 宁德时代计划将换电技术引入欧洲市场，已与多家欧洲车企展开合作讨论，目标在中国年内建设1000座换电站，未来三年扩大至10000座 [11] - 广汽集团在泰国曼谷开设优湃能源泰国电池服务中心，提供电池检测、维修综合服务，助力广汽自主品牌出海战略 [12] - 盖瑞特武汉创新中心揭幕，与上海研发中心形成"双引擎"格局，加速零排放技术研发 [13] 国外新闻 - 美国6月新车销量预计同比增长2.5%，达到125万辆 [13] - 日本重申无法接受美国对进口汽车加征25%关税，日本汽车制造商每年在美国生产约330万辆汽车，投资逾600亿美元，创造230万个就业岗位 [14] - 特斯拉推出"虚拟排队"系统解决超充桩供不应求问题，已进入测试阶段 [15] - 宝马坚持内燃机研发同时推进电动化进程，正在改进从三缸到八缸的发动机以应对欧7排放法规，并测试新型燃料 [16] 商用车 - 宇通全新高端S系列首款作品天域S12在西安上市，包括旗舰版、豪华版、商务版和公务版等车型 [17] - 长安凯程V919全球上市，是全球首款纯电动后驱宽体轻客，售价8.99-22.59万元 [19] - 一汽解放晋蒙地区新能源终端销量突破1100辆 [20] - 三一电动重卡亮相迪拜新能源车展，包括6x4电动牵引车、4x2电动底盘及8x4电动自卸车，展会现场成功交付一批电动重卡 [21][22]

皮卡市场总体表现 - 2025年5月全国皮卡生产5.2万辆，同比增长21%，1-5月累计生产25.5万辆，同比增长23.4% [2] - 2025年5月皮卡销售5.2万辆，同比增长14%，环比下降10%，1-5月累计销售25.9万辆，同比增长18% [2] - 皮卡市场呈现"一超三强"格局，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃为主要玩家 [2] - 西南、西北地区需求占比达45%，成为核心市场 [2] 皮卡出口表现 - 2025年5月皮卡出口2.9万辆，同比增长23%，1-5月累计出口13.2万辆，同比增长47% [3] - 皮卡出口占比持续提升，2025年5月达55%，1-5月达51% [3] - 长城汽车、江淮汽车、比亚迪、长安汽车、上汽大通等出口表现突出 [3] - 皮卡已成为中国商用车出口最强品类 [3] 新能源皮卡发展 - 2025年5月新能源皮卡销量0.8万辆，同比增长503%，环比增长22% [4] - 1-5月新能源皮卡累计销量3.4万辆，同比增长1038% [4] - 比亚迪销量45,721辆领跑，吉利雷达电动皮卡1,567辆，长安增程皮卡799辆 [4] - 电动化成为商用车路权提升最佳方式 [4] 区域市场特征 - 西南、西北地区占比45%，西北市场表现尤为强劲 [21] - 县乡市场占比最高达40.1%，但5月有所回落 [26] - 深圳等限购城市新能源皮卡需求增长明显，5月深圳销量占比达2% [26] - 乌鲁木齐、重庆、成都、深圳、北京为前五大主力城市 [39] 竞争格局分析 - 长城汽车国内市场份额近50%，保持绝对领先地位 [32] - 江铃汽车、郑州日产、江西五十铃组成第二梯队 [32] - 上汽大通、长安汽车等通过出口快速崛起 [29] - 头部企业挤压尾部企业销量特征明显 [29] 市场趋势 - 春节后3-6月为传统销售旺季 [8] - 皮卡电动化加速，华南地区表现突出 [42] - 乘用化、越野玩车等新需求带动高端化发展 [41] - 出口增速有所放缓，面临海外供需变化挑战 [37]