投资评级与核心观点 - 报告维持对微博的“买入”评级 [1][5][7] - 报告给予微博目标价11.13美元，较前值14.13美元下调 [5][7] - 报告核心观点：微博广告有望呈现温和复苏态势，2026年作为体育赛事广告大年，叠加AI应用投放，有望拉动广告需求 [1] 近期业绩表现 - 4Q25营收为4.73亿美元，同比增长3.6%，高于市场一致预期5.8% [1] - 4Q25经调整净利润为0.66亿美元，同比下降37.7%，低于市场预期22.4%，主要原因是AI研发费用上升及一次性股票投资损失2810万美元 [1] - 4Q25广告收入为4.04亿美元，同比增长4.7%，高于预期6.7% [3] - 4Q25增值服务收入为0.69亿美元，同比下降2.1% [3] - 截至4Q25，微博日活跃用户为2.5亿，同比下降3.1%；月活跃用户为5.7亿，同比下降3.9% [3] 战略与业务投入 - 公司后续战略聚焦视频业务，进一步加大AI及视频领域投入 [1] - 2026年，AI与视频相关投入或占公司总投入的50%以上 [2] - 投入方向包括：引入视频博主，拓展原创视频、新知科普类内容及短剧供给；强化AI对视频的理解能力以提升推荐效率 [2] - 公司计划探索广告代理业务，面向头部客户开展明星接洽与活动设计等服务，短期或对利润率形成压力，但长期有助于把握头部客户预算 [1] 用户与业务进展 - 2H25，微博日均视频时长、人均视频时长环比均实现双位数增长，视频创作者数量及视频数亦提升超40% [2] - 智搜（AI搜索）方面，2025年12月月活跃用户已超8000万，日活跃用户及搜索量环比均实现双位数增长 [4] - 智搜将拓展多模态功能，并已接入千问、Kimi、GLM等主流大模型，同时可作为OpenClaw入口平台 [4] 行业展望与广告驱动 - 管理层预计2026年电商及汽车行业广告投放将延续增长，而手机与游戏行业仍面临压力 [3] - 4Q25广告分行业表现：电商为核心增长驱动（受益于双十一），本地生活投放维持高位，快消和汽车行业表现稳健；手机行业投放有所回落；游戏行业延续下滑趋势 [3] - 报告认为1Q26微博广告有望受益于AI应用投放 [3] - 体育赛事（如2月末冬奥会初有成效，后续6-7月世界杯）有望带动广告需求回暖 [1] 财务预测与估值 - 报告上调2026-2027年收入预测4.7%与4.9%，主因人民币升值、AI竞争与世界杯带来增量广告投入 [5][12] - 报告下调2026-2027年经调整归母净利润预测-9.1%与-12.3%至4.2亿美元与4.3亿美元，主因公司拓展新业务模式并加码AI与视频投入，使利润率承压 [5][12] - 引入2028年预测，收入与经调整归母净利润分别为19.3亿美元与4.4亿美元 [5][12] - 目标价11.13美元对应2026年经调整净利润6.5倍市盈率，前值为7.5倍 [5][16] - 全球可比公司2026年市盈率均值为24.7倍，微博估值折价源于交易流动性因素及收入增速相对缓慢 [5][16] 公司行动与资本回报 - 公司于2025年12月宣布一年内回购至多2亿美元股票，约占当前市值的9% [1]

投资评级与核心观点 - 报告维持对小米集团-W的“买入”评级 [1][5][37] - 报告维持目标价43港元，对应29倍2026年预测市盈率 [1][5][37] - 核心观点：小米在2026年3月19日的春季新品发布会上，发布了新一代SU7汽车和旗舰大模型Mimo-V2-Pro，定价策略“加量不加价”超出市场预期，凭借“人车家”全生态战略和自有大模型，公司有望在AI时代获得崭新竞争优势 [1] 人工智能与模型业务 - 小米发布旗舰基座大模型Mimo-V2-Pro，拥有1万亿参数 [1][2] - Mimo-V2-Pro在Artificial Analysis排行榜性能排名全球第8，仅次于Google Gemini、Anthropic Claude、OpenAI GPT、Zhipu GLM等一线竞品 [2] - 该模型具有突出的性价比优势，其Token定价约为同等级GPT-5.4的1/5 [2] - 发布一周后，Mimo-V2-Pro在OpenRouter上日榜调用量排名第一 [2] - 小米未来三年AI研发投入将超过600亿元人民币 [2] 汽车业务 - 新一代小米SU7标准版、Pro版、Max版定价分别为21.99、24.99、30.39万元人民币，相比前一代仅涨价4000元，继续比主要竞争对手特斯拉同价位车型便宜约2万元 [1][3] - 在5月5日前，首销用户可享4.4万至6.9万元人民币的权益优惠 [1][3] - 新一代SU7在外观、内饰、驾驶体验、续航、安全、智能化方面均有较大升级 [3] - 新车开售34分钟内，锁单量突破15000台，而前一代车型达到2万台锁单用了72小时 [3] - 报告维持对小米汽车2026年41万台的交付量预期，并看好下半年新款增程平台的发布 [3] 生态与硬件业务 - 小米正式回归笔记本电脑市场，发布Xiaomi Book Pro 14寸产品，搭载英特尔最新酷睿Ultra X7 358H芯片，采用18A平台，售价8499元人民币起 [4] - 在OpenClaw等AI端侧产品兴起的背景下，小米回归PC市场旨在补齐“人车家”生态短板 [4] - 小米还发布了手表Watch S5产品，支持腕控车、控家功能，是对之前产品的一次更新 [4] 财务预测与估值 - 报告维持对小米2025-2027年Non-GAAP归母净利润预测为388.9亿、345.1亿、453.7亿元人民币 [5] - 基于SOTP估值法，目标价43港元由非汽车业务（25.8港元）和汽车业务（17.2港元）两部分构成 [1][5] - 非汽车业务估值为17.7倍2026年预测市盈率，相比Wind一致预期可比公司均值（16.82倍）有所溢价，主要看好其生态在AI时代的价值 [38][39] - 汽车业务估值为2.5倍2026年预测市销率，显著高于Wind一致预期可比公司均值（0.96倍），主要考虑后续产能释放、新车型发布及“人车家”战略的助力 [38][39] - 预测公司2025-2027年营业收入分别为4608.06亿、5117.53亿、6204.93亿元人民币，同比增长率分别为25.94%、11.06%、21.25% [11][43] - 预测公司2025-2027年每股收益（EPS）分别为1.49、1.33、1.74元人民币 [11][43]

投资评级与核心观点 - 报告对华住集团-S维持“买入”评级 [1][7] - 报告核心观点：看好公司2026年RevPAR复苏和DH（德意志酒店）经营改善 预计2026年境内商旅需求企稳、休闲游景气延续 公司作为效率领先的行业标杆有望受益于境内行业供需格局改善和境外治理优化 率先实现RevPAR同比回正 释放更高的利润弹性 [1] - 报告上调目标价至55.64港币 前值为42.90港币 [5][7] 2025年第四季度及全年业绩表现 - 4Q25总收入65.25亿元 同比增长8.3% 超出此前指引上限（同比增长2%至6%）[1] - 4Q25经调整EBITDA达21.94亿元 超出彭博一致预期（17.83亿元） 单季经调整EBITDA利润率同比提升12.9个百分点至33.6% [1] - 2025全年总收入253.07亿元 同比增长5.9% 经调整EBITDA利润率33.5% 同比提升4.9个百分点 [1] - 2025年全年归属母公司净利润50.80亿元 同比增长66.67% [11] - 公司全年境内盈利能力向好 境外顺利实现扭亏 [1] 业务结构分析：轻资产转型与地区表现 - 轻资产化驱动管理加盟（M&F）业务收入增长靓丽 4Q25 M&F收入达30.23亿元 同比增长21.0% 增速达指引上限（前序指引17%-21%）[2] - 2025年全年境内M&F收入达115.42亿元 同比增长23.0% [2] - 2025年M&F经营毛利75.9亿元 同比增长20.8% 占公司经营毛利比例达69% 同比提升5个百分点 [2] - 4Q25租赁及自有酒店（L&O）收入32.7亿元 同比下降3.2% [2] - 分地区看 境内分部全年经调整EBITDA达80亿元 同比增长14.3% 境外分部全年经调整EBITDA转正至4.99亿元 [2] 经营指标：RevPAR、ADR与OCC - 4Q25华住境内RevPAR/ADR/OCC分别达226元/288元/78.4% 同比分别+2.0%/+4.1%/-1.6个百分点 RevPAR同比增速自2024年第二季度以来首次转正 [3] - 4Q25境外DH业务RevPAR/ADR/OCC分别达87欧元/120欧元/72.6% 同比分别+7.0%/+3.9%/+2.1个百分点 量价齐升 [3] - 分类别看 Q4境内加盟及管理酒店展现更强经营韧性 RevPAR同比增幅（+2.8%）优于直营（+0.5%）[3] - Q4同店RevPAR/ADR/OCC分别同比-2.5%/+1.2%/-3.0个百分点 [3] 门店拓展与品牌战略 - 截至2025年末 公司全球在营酒店总数达12,858家（境内12,740家/境外118家）[4] - 2025年全年累计新开门店达2,444家 超过此前全年拓店2,300家的指引 [4] - 四季度境内新开业406家 全部为加盟门店 闭店246家（20家直营/226家加盟）[4] - 截至期末 境内管道内储备门店达2,887家 同比减少101家 其中中端及以上门店占比高达60% [4] - 2026年初推出汉庭快捷 持续完善品牌矩阵 [4] - 公司指引2026年新开2,200-2,300家门店 [4] 股东回报与财务指引 - 2025全年公司合计派发现金分红6.5亿美元+股份回购1.1亿美元 “3年20亿”股东回报计划当前已完成超75% [4] - 公司指引2026年全年收入增长2%-6% M&F收入同比增长12%-16% [5] - 报告上调2026E-2027E归母净利润预测至54.32/61.03亿元（较前值+6.4%/+6.1%） 引入2028E归母净利润预测67.55亿元 [5] - 对应2026E-2028E的EPS分别达1.75/1.97/2.18元 [5][11] 估值与预测 - 参考可比公司iFind及彭博一致预期2026E PE均值26倍 考虑酒店行业有望进入景气周期 且公司境内经营效率领先、境外盈利向好 给予公司2026年28倍PE [5] - 根据盈利预测表 2026E-2028E营业收入分别为268.31亿元/280.70亿元/294.82亿元 [11] - 根据盈利预测表 2026E-2028E归属母公司净利润分别为54.32亿元/61.03亿元/67.55亿元 [11]

投资评级与估值 - 报告维持对小米集团-W的“买入”评级，目标价为43港元 [1][5][37] - 目标价基于SOTP估值法得出，对应29倍2026年预测市盈率 [5][37] - 目标价拆分为非汽车业务每股25.8港元（占比60%）和汽车业务每股17.2港元（占比40%） [1][39] - 非汽车业务估值基于17.7倍2026年预测市盈率，高于Wind一致预期可比公司均值（16.82倍） [39] - 汽车业务估值基于2.5倍2026年预测市销率，高于Wind一致预期可比公司均值（0.96倍） [39] 核心观点 - 小米在2026年3月19日的春季新品发布会上发布了新一代SU7和旗舰基座大模型Mimo-V2-Pro，其定价和产品力超市场预期 [1] - 凭借自有大模型、MiClaw及“人车家”全生态战略，小米有望在AI时代获得崭新的竞争优势 [1] - 随着公司持续投入AI研发，叠加“人车家”全生态战略闭环，公司有望成为AI时代重要玩家 [2] AI与大模型进展 - 小米发布了旗舰基座大模型Mimo-V2-Pro，拥有1万亿参数，具备行业优秀的性价比 [1][2] - 该模型在全球Artificial Analysis排行榜性能排名第8，仅次于Google Gemini、Anthropic Claude等一线竞品 [2] - 在Token定价上拥有较大价格优势，输入价格约为同等级GPT-5.4的1/5 [2][17] - 发布一周后，该模型在OpenRouter上日榜调用量排名第一 [2] - 小米未来三年AI研发投入将超过600亿元人民币 [2] 汽车业务 - 新一代小米SU7在外观、内饰、驾驶体验、续航、安全、智能化方面均有较大升级，但定价相比前一代仅贵4000元人民币，实现“加量不加价” [1][3] - 具体定价为标准版21.99万元、Pro版24.99万元、Max版30.39万元 [1][3] - 在2026年5月5日之前，首销用户可享权益优惠：标准版和Pro版赠送4.4万元配置，Max版赠送6.9万元配置 [1][3] - 新一代SU7开售34分钟内，锁单量突破15000台，而前一代车型达到2万台锁单用了72小时 [3] - 报告维持对小米2026年41万台的汽车交付量预期 [3] - 看好公司下半年新款增程平台的发布 [3] 生态产品与战略 - 小米正式回归笔记本电脑市场，发布了Xiaomi Book Pro 14寸产品，搭载Intel最新芯片，售价8499元人民币起 [4] - 在AI端侧场景重要性提升的背景下，回归PC市场补齐了“人车家”生态的短板 [4] - 同时发布了小米手表Watch S5，支持腕控车、控家等功能，是对之前产品的一次更新 [4] 财务预测 - 报告维持公司2025-2027年Non-GAAP归母净利润预测为388.9亿元、345.1亿元和453.7亿元人民币 [5] - 预测2025-2027年营业收入分别为4608.06亿元、5117.53亿元和6204.93亿元人民币，同比增长率分别为25.94%、11.06%和21.25% [11] - 预测2025-2027年每股收益分别为1.49元、1.33元和1.74元人民币 [11]

投资评级与目标价 - 报告维持对众安在线的“买入”评级 [1][5][7] - 目标价下调至23.00港元，此前为28.00港元 [5][7] 核心观点与业绩总览 - 2025年归母净利润为11.0亿元人民币，同比增长82.5%，但低于报告此前预期的12亿元 [1] - 盈利增长主要由保险承保和投资收益驱动，但被众安国际（长期股权投资）7亿元的估值减值损失部分抵消 [1] - 2025年综合成本率（COR）同比改善1.1个百分点至95.8% [1] - 2025年总投资收益率同比上升1.9个百分点至5.3%，总投资收益同比增长59.1% [1][4] 分业务生态表现 - **健康生态**：保费收入126.8亿元，同比增长23% [2] - “众民保”系列产品保费同比增长456.1%至21.7亿元，是增长核心驱动力 [2] - 综合成本率（COR）为92.1%，同比显著改善3.6个百分点 [2] - 费用率下降6.7个百分点至50%，主要得益于AI赋能提升效率 [2] - **汽车生态**：保费收入27.6亿元，同比增长35%，占总保费8% [3] - 新能源车险保费同比增长206.2%，占车险比例升至28% [3] - 车险COR为93.1%，同比改善1.1个百分点，主要得益于费用率下降2.8个百分点 [3] - **消费金融生态**：公司主动收缩业务，保费同比下降11%至43.2亿元 [3] - COR为97%，同比上升6.9个百分点，主要受赔付率上升影响 [3] - **数字生活生态**：保费微降1.4%，占总保费45% [3] - 宠物险保费13亿元，同比增长88% [3] - COR为99.9%，同比微升0.2个百分点，接近承保盈亏平衡 [3] 投资与其他业务表现 - 受益于2025年强劲股市，公司加仓权益资产，年末股票及权益型基金配置比例同比上升3个百分点至9% [4] - 众安银行2025年实现扭亏为盈，净利润为0.17亿港元 [4] - 科技分部保持盈利，2025年净利润为0.5亿元人民币 [4] 盈利预测与估值 - 下调2026/2027年每股盈利（EPS）预测至0.75/0.84元人民币，调整幅度为-6%/-6%，并预计2028年EPS为0.93元 [5] - 预计2026年归母净利润为11.0亿元人民币，与2025年基本持平（-0.12%） [11] - 估值采用贴现现金流（DCF）法，基于账面价值法得出目标价 [12][13] - 预测2026年市盈率（PE）为17.04倍，市净率（PB）为0.70倍 [11] 经营预测与财务数据 - **毛保费收入**：预计2026-2028年分别为350.68亿元、372.25亿元、399.91亿元，同比增长4.73%、6.15%、7.43% [11] - **总投资收益**：预计2026-2028年分别为13.87亿元、13.78亿元、13.59亿元，呈小幅下降趋势 [11] - **股东权益**：预计从2025年的254.49亿元增长至2028年的294.53亿元 [19] - **净资产收益率（ROE）**：预计2026-2028年分别为4.22%、4.54%、4.75% [19]

投资评级与核心观点 - 报告维持对微博的“买入”评级 [1][5][7] - 报告给予微博目标价11.13美元，较前值14.13美元有所下调 [5][7] - 核心观点：微博广告有望呈现温和复苏态势，2026年作为体育赛事广告大年，叠加AI应用投放，有望拉动广告需求，但公司因加大AI与视频投入，短期利润率将承压 [1][3] 第四季度业绩表现 - 4Q25营收为4.73亿美元，同比增长3.6%，高于市场一致预期5.8% [1][11] - 4Q25经调整净利润为0.66亿美元，同比下降37.7%，低于市场预期22.4%，主要原因是AI研发费用上升及一次性股票投资损失2810万美元 [1] - 4Q25广告收入为4.04亿美元，同比增长4.7%，高于预期6.7% [3][11] - 4Q25增值服务收入为0.69亿美元，同比下降2.1% [3][11] - 4Q25日活跃用户为2.52亿，同比下降3.1%；月活跃用户为5.67亿，同比下降3.9% [3][11] 战略重点与业务投入 - 公司后续战略将聚焦视频业务，进一步加大AI及视频领域投入 [1] - 2026年，AI与视频相关投入预计将占公司总投入的50%以上 [2] - 视频业务投入聚焦于引入视频博主，拓展原创视频、新知科普类内容及短剧供给，并强化AI对视频的理解能力以提升推荐效率 [2] - 2025年下半年，日均视频时长、人均视频时长环比均实现双位数增长，视频创作者数量及视频数提升超40% [2] - 公司将探索广告代理业务，面向头部客户开展明星接洽与活动设计等服务，以把握头部客户预算并加深与明星资源的绑定关系 [1] 广告业务与行业展望 - 预计1Q26微博广告有望受益于AI应用投放 [3] - 管理层预计2026年电商及汽车行业广告将延续增长，而手机与游戏行业仍面临压力 [3] - 分行业看，电商（受益于双十一）是核心增长驱动，本地生活投放维持高位，快消和汽车行业表现稳健；手机行业投放因国补退坡和内存涨价而回落，游戏行业延续下滑趋势 [3] - 体育赛事（如2月末冬奥会及后续6-7月世界杯）有望带动广告需求回暖 [1] - 大厂针对AI产品持续买量，有望拉动广告收入 [1] AI产品与智搜发展 - 微博通过“智搜”差异化路线，有望提升AI搜索份额 [4] - 截至2025年12月，智搜月活跃用户已超8000万，日活跃用户及搜索量环比均实现双位数增长 [4] - 智搜将拓展多模态功能，与社区讨论融合，例如围绕热点事件增设网友投票功能，生成事件总结长图等 [4] - 微博已接入千问、Kimi、GLM等主流大模型，同时可作为OpenClaw入口平台 [4] - 公司表示已有部分AI新品处于内部测试中 [4] 财务预测与估值 - 报告上调2026-2027年收入预测4.7%与4.9%，主因人民币升值、AI竞争与世界杯带来增量广告投入 [5][12] - 报告下调2026-2027年经调整归母净利润预测-9.1%与-12.3%，至4.2亿美元和4.3亿美元，主因公司拓展新业务模式并加码AI与视频投入，导致利润率承压 [5][12] - 引入2028年预测，收入与经调整归母净利润分别为19.3亿美元和4.4亿美元 [5][12] - 目标价11.13美元对应2026年经调整净利润6.5倍市盈率，较前值（对应7.5倍）有所下调 [5][16] - 全球可比公司2026年平均市盈率为24.7倍，微博估值折价主要由于交易流动性因素及收入增速相对缓慢 [5][16][17] 其他重要信息 - 公司于2025年12月宣布一年内回购至多2亿美元股票，约占当前市值的9% [1] - 截至2026年3月18日，微博收盘价为8.64美元，市值为21.15亿美元 [7]

投资评级与目标价 - 报告对阿里巴巴港股(9988 HK)和美股(BABA US)均维持“买入”评级 [6] - 基于SOTP估值法给出新的目标价：港股为181.70港元（前值175.3港元），美股为185.40美元（前值180.0美元）[4][6][19] - 新目标价对应29.5倍FY27非GAAP预测市盈率和21.6倍FY28非GAAP预测市盈率 [4][19] 核心观点与业绩总览 - 报告认为阿里巴巴正处于“面向未来的再次创业和关键投入阶段”，目标是抓住AI Agent时代带来的指数级市场机遇 [1] - 公司设定了包含MaaS在内的云和AI商业化年度外部客户收入在五年后突破1000亿美元的目标，对应年化复合增长率达40% [1] - 尽管短期坚定投入给盈利带来波动，但作为国内AI基建领头羊，公司有望将早期投入转化为利润成果，推动阿里云利润率向海外云厂商靠拢，稳态下或达到20%水平 [1] - 3QFY26总收入为2848亿元人民币，同比增长1.7%，逊于市场及华泰预期 [1] - 3QFY26经调整EBITA为234亿元人民币，同比下降57.3%，经调整EBITA利润率为8.2% [1] 分业务板块分析 中国电商集团 - 3QFY26收入同比增长5.8%至1393亿元人民币 [2] - 客户管理收入同比增长1%，增速环比放缓主要因年货节错期和提佣举措基数效应消失 [2] - 3QFY26调整后EBITA利润为346亿元人民币，同比下降42.7% [2] - 闪购业务亏损估算约为220亿元人民币，较前一季度估算的367亿元显著收窄，主要得益于物流效率提升、商业化能力改善和订单结构优化 [2] - 管理层维持FY28实现即时零售整体交易规模过万亿的目标，并预计FY29实现该板块整体盈利 [2] - 包括闪购在内的电商大盘年度活跃买家增长1.5亿；实物电商的年度活跃买家增长1亿，增长数超过过去三年总和 [2] 云智能集团 - 3QFY26收入同比增长36.4%至432.84亿元人民币，好于市场预期的34.8% [3][16] - 外部收入同比增长35%，延续环比提速趋势；AI相关收入连续10个季度实现三位数增长 [3] - 板块调整后EBITA利润率为9.0%，环比持平 [3] - 3QFY26公司AI相关资本开支为300亿元人民币 [3] - 管理层展望未来三大增长动能：1) 以大模型驱动的MaaS业务；2) 企业级内部推理与训练；3) 传统以CPU为核心的云计算 [3] - 平头哥芯片已累计规模化交付47万片，年化营收规模达百亿级别；在阿里云产品中，60%以上的平头哥芯片服务于外部商业化客户 [3] 国际数字商业集团及其他 - 3QFY26阿里国际数字商业集团收入同比增长3.8%至392.01亿元人民币，略逊于预期 [16] - “所有其他”业务收入同比下降24.5%至673.40亿元人民币 [16] 财务预测与估值调整 - 调整FY26/FY27/FY28收入预测至1.03/1.14/1.27万亿元人民币，变动幅度分别为-0.2%/+1.3%/+4.6% [17][18] - 调整FY26/FY27/FY28非GAAP归母净利润预测至780/1013/1387亿元人民币，变动幅度分别为-17.0%/-7.6%/+0.4% [4][17] - 利润预期调整主因对“千问”等C端应用的投入力度大于此前预期，部分被云业务利润兑现可能好于预期所抵消 [4][17] - SOTP估值中，中国电商集团基于8倍FY27非GAAP预测PE估值；云智能集团基于8倍FY27预测PS估值，并享有一定溢价；国际数字商业集团基于0.5倍FY27预测PS估值，倍数因收入增速预期放缓而下调 [19][20][22] 关键运营与财务数据 - 截至3月19日，阿里巴巴港股收盘价为132.00港元，市值为2.52万亿港元；美股收盘价为134.43美元，市值为3005.13亿美元 [7] - 根据预测，FY26调整后净利润预计同比下降50.61%至780亿元人民币，随后FY27/FY28预计分别增长29.82%和36.94% [10] - FY26调整后净利润率预计为7.6%，FY27/FY28预计回升至8.9%和10.9% [18] - 3QFY26 AI相关资本开支为300亿元人民币，2QFY26为315亿元人民币 [3]

投资评级与核心观点 - 报告对友邦保险维持“买入”评级 [1] - 报告将目标价上调至100.00港元 [1] - 报告核心观点：公司2025年新业务价值（NBV）实现稳健增长，每股营运利润增长优于指引，基于稳健的盈利表现和NBV提升趋势维持买入评级 [6] 2025年财务与运营业绩总结 - 2025年新业务价值（NBV）同比增长15%（按不变汇率计算）[6] - 2025年每股营运利润（OPAT）同比增长12%（按不变汇率计算），优于公司此前2023-2026年复合年增长率9%-11%的指引 [10] - 2025年营运净资产收益率为15.5%，同比提升0.7个百分点 [10] - 2025年每股股息（DPS）增长10%至1.93港元，2025年公司回购与分红总额分别为23亿美元和24亿美元 [10] - 2025年归母净利润为6.234亿美元，同比下降8.81% [5] - 2025年毛保费收入为216.18亿美元，同比增长11.93% [5] 分区域市场表现分析 - **中国香港市场**：2025年NBV同比增长28%，是公司NBV增长的主要驱动力 [6][7]。其中，内地访客（MCV）和本地居民的NBV分别同比增长35%和21% [7]。代理人渠道NBV增长26%，银保渠道NBV增长41%，中介伙伴分销渠道NBV在低基数下大幅增长49% [7]。NBV利润率同比上升3.0个百分点至68.5% [7]。报告预计2026年该市场NBV增长27% [7] - **中国大陆市场**：2025年NBV仅同比增长2%，主要受调整经济假设的影响 [6][8]。下半年增速（同比+14%）显著快于上半年（同比-4%），2026年前两个月延续20%以上的高增长 [8]。代理人渠道贡献了85%的NBV [8]。新区域市场NBV同比增长45%，占比超过9%，公司重申2025-2030年新区域NBV复合年增长率40%的指引 [8]。报告预计2026年大陆市场NBV增长17% [8] - **东南亚及其他市场**：2025年泰国、新加坡、马来西亚市场NBV分别同比增长13%、14%和0% [9]。泰国市场下半年受监管政策影响增速放缓 [9]。新加坡市场以高净值客户与储蓄型产品为主，伙伴分销渠道NBV同比增长31% [9]。报告预计2026年新马泰市场NBV合计增长约5% [9]。其他市场（印度、越南、韩国等）2025年NBV总体增长7%，预计2026年增长5% [9] 盈利预测与估值 - 报告微调盈利预测，预计2026/2027/2028年每股收益（EPS）分别为0.72美元、0.81美元、0.91美元 [11] - 预计2026年公司NBV同比增长16% [11] - 预计2026年每股营运利润（OPAT）增长10% [10] - 预计2026年归母净利润为74.09亿美元，同比增长18.85% [5] - 预计2026年毛保费收入为239.47亿美元，同比增长10.78% [5] - 基于账面价值法（68港元）和内含价值法（131港元）的平均值得出100港元目标价 [11][14] - 2026年预测市盈率（PE）为15.02倍，预测市净率（PB）为2.41倍，预测股价对内涵价值比率（PEV）为1.30倍 [5] 资本回报与股东回馈 - 公司宣布2026年新的股票回购计划，规模为17亿美元 [10] - 结合分红与回购，报告预计2026年股东总回报率相当于当前股价的约4% [10] - 预计2026年每股股息（DPS）为0.28美元，股息率为2.59% [5]

投资评级与目标价 - 报告对零跑汽车维持“买入”评级 [1][5][6] - 目标价为70.52港币，基于2026年21倍预期市盈率 [5][6] 2025年业绩核心亮点 - 2025年首次实现全年盈利，营收647.3亿元，同比增长101.3%，归母净利润5.4亿元，相比2024年亏损28.2亿元实现扭亏为盈 [1][2] - 2025年全年交付59.7万辆，同比增长103.1%，位居中国造车新势力第一 [1][2] - 盈利能力显著改善，2025年全年毛利率达14.5%，同比提升6.1个百分点，其中第四季度毛利率15.0%创单季新高 [1][2] - 2025年第四季度营收210.3亿元，同比增长56%，环比增长8%，归母净利润3.6亿元，同比增长339%，环比增长137% [1] - 服务及其他收入27.2亿元，同比大幅增长413.2%，主要得益于与Stellantis的碳积分转让协议及合作项目收入 [2] 2026年及未来展望与战略 - 2026年计划密集投放4款新车型（A10、D19、A05、D99），覆盖8万至30万元人民币全价格带 [1][3] - 2026年公司销量目标为挑战百万辆级别 [1] - 智能驾驶方面，计划在2026年第二季度推出覆盖全国的城市领航功能，并在年底前完成AI大模型智驾基座搭建 [3] - 海外业务加速，2025年出口6.7万辆，截至2026年2月累计出口超10万辆，2026年海外销量目标为10万至15万辆，计划重点拓展南美及亚太市场 [4] - 本地化生产推进，西班牙CKD项目B10预计2026年10月投产，配套电池包工厂预计2026年7月启动量产 [4] - 对外合作深化，与Stellantis的合作拓展至整车及零部件多领域，零跑国际在成立第二年（2025年）已实现年度盈利 [4] - 一汽集团于2025年12月以37.4亿元认购公司约5%股权，并与零跑签署动力总成合作协议 [4] 盈利预测与估值调整 - 考虑到2026年1-2月实际销量及行业竞争可能加剧，报告下调了未来盈利预测 [5] - 预计2026年至2028年销量分别为91万辆、119万辆、135万辆，其中2026年和2027年预测分别下调12.5%和16.2% [5] - 预计2026年至2028年营收分别为1099亿元、1447亿元、1640亿元，其中2026年和2027年预测分别下调11.1%和14.3% [5] - 预计2026年至2028年归母净利润分别为41.98亿元、67.76亿元、81.75亿元，其中2026年和2027年预测分别下调17.6%和17.9% [5] - 基于可比公司2026年平均26.5倍的预期市盈率，报告审慎给予零跑汽车2026年21倍预期市盈率进行估值 [5]

投资评级与核心观点 - 报告对零跑汽车维持“买入”评级，并给出目标价70.52港币 [1][5][6] 2025财年业绩表现 - 2025年公司实现历史性扭亏为盈，全年营收647.3亿元，同比增长101.3%，归母净利润5.4亿元，而2024年为亏损28.2亿元，符合公司5-10亿元的指引，经调整净利润为10.8亿元 [1][2] - 2025年第四季度业绩强劲，营收210.3亿元，同比增长56%，环比增长8%，归母净利润3.6亿元，同比大幅增长339%，环比增长137% [1] - 盈利能力显著改善，2025年全年毛利率达14.5%，同比提升6.1个百分点，其中第四季度毛利率为15.0%，创下单季新高，主要得益于规模效应、LEAP 3.5架构量产及自研自制深化降本、以及B/C系列车型占比提升优化了产品结构 [1][2] - 2025年全年交付量达59.7万辆，同比增长103.1%，位居中国造车新势力第一 [1][2] - 收入结构方面，汽车及零部件销售收入620.1亿元，同比增长96.0%，服务及其他收入27.2亿元，同比大幅增长413.2%，后者增长主要源于与Stellantis的碳积分转让协议及合作项目收入 [2] 2026年展望与增长驱动力 - 公司计划在2026年密集投放4款新车型（A10、D19、A05、D99），完成对8万至30万元人民币价格区间的全覆盖，以挑战年销百万辆的目标 [1][3] - 智能驾驶方面，公司预计在2026年第二季度推出覆盖全国的城市领航功能，并在年底前完成AI大模型智驾基座搭建，创始人称2026年将是公司智驾全面爆发之年 [3] - 海外业务有望成为第二增长曲线，2025年出口6.7万辆，居新势力第一，截至2026年2月累计出口超10万辆，公司2026年海外销量目标为10-15万辆，计划重点拓展南美及亚太市场 [4] - 本地化生产持续推进，位于西班牙的CKD项目B10预计2026年10月投产，B05预计2027年投产，配套电池包工厂预计2026年7月启动量产 [4] - 对外合作成果显著，与Stellantis的合作已拓展至整车及零部件多领域，与一汽集团达成股权及动力总成合作，且合资公司零跑国际在成立第二年（2025年）已实现年度盈利 [4] 盈利预测与估值 - 考虑到2026年1-2月实际销量及行业竞争可能加剧，报告下调了未来盈利预测，预计2026至2028年销量分别为91万辆、119万辆、135万辆，营收分别为1099亿元、1447亿元、1640亿元，归母净利润分别为41.98亿元、67.76亿元、81.75亿元 [5][10] - 基于审慎原则，报告给予公司2026年21倍市盈率的估值，低于可比公司IFind一致预期2026年平均26.5倍的市盈率，从而得出70.52港币的目标价 [5][12]