文章核心观点 - 吉利汽车完成极氪私有化交易对价选择的最终落地方案，标志着其推进“一个吉利”战略、实现内部资源深度整合进入收官阶段，旨在构建覆盖主流、中高端与豪华市场的完整品牌矩阵与技术生态，以增强全球竞争力 [1][4][5] 私有化交易对价选择结果 - 约70.8%的合资格极氪持有人选择股份对价，将获得共计7.77亿股吉利汽车股份 [1][2] - 其余29.2%的持有人选择现金对价，将获得约7.01亿美元现金支付 [1][2] - 每股极氪股份可换取2.687美元现金或1.23股吉利汽车对价股份，每股极氪美国存托股份可换取26.87美元现金或12.3股吉利汽车美国存托对价股份 [2] - 该交易对价较极氪于非约束性报价函最后交易日收盘价溢价约18.9%，较其30个交易日成交量加权平均价溢价25.6% [2] - 7.77亿股对价股份占吉利汽车已发行股本总额约7.7%，占私有化完成后经对价股份扩大的已发行股本总额约7.1% [2] - 合并交易预计于2025年12月29日前完成 [1] 交易融资安排 - 为筹措现金对价所需的约7.01亿美元，吉利汽车拟订立一份金额最高不超过4.2亿美元的短期融资协议 [3] - 该融资协议预计于公告日期起计一个月内与银团签订，由中国银行（香港）有限公司担任协调人及代理 [3] 战略整合与业务协同 - 极氪私有化是落实吉利控股集团《台州宣言》战略框架的核心动作，旨在推进内部资源深度整合，减少重复投资，提高资源利用效率 [4] - 合并完成后，吉利汽车将实现对主流、中高端与豪华三大细分市场的全面覆盖，形成“燃油+纯电+插混+醇氢电动”多元动力体系 [1][4] - 品牌矩阵将包括：定位全球豪华科技品牌的极氪、定位全球新能源高端品牌的领克、定位全球主流品牌的吉利银河和中国星 [4] - 在技术整合层面，私有化后的极氪将深度融入吉利汽车技术生态，例如获得整合后的“神盾金砖电池”技术支持，并与“千里浩瀚”智能驾驶系统形成互补 [5] 全球化发展与竞争优势 - 合并旨在融合极氪在全球豪华新能源市场的领先地位及其高性能、智能化与全球化优势，与吉利在主流市场的根基全面协同 [4] - 吉利汽车海外出口覆盖八十余个国家，终端网点超900个，埃及工厂已投产，印尼、越南工厂建设稳步推进 [5] - 极氪的技术优势与吉利的海外制造网络结合，将加速其进入欧洲、东南亚等核心市场 [5] - 行业专家认为，此次整合将为公司构建卓越成本优势、提升品牌矩阵竞争力、增强全球市场影响力奠定基础，加速其向全球领先的智能电动汽车集团目标迈进 [5]

总体市场表现 - 2024年11月全国乘用车市场零售销量约为222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%，出现罕见的环比下滑 [1] - 2024年1-11月累计零售销量约为2148.3万辆，同比增长6.1% [1] - 2024年市场增速呈现“前低中高后平”走势，累计增速从1-2月的1.2%升至3-6月的15%，7-9月徘徊在6%左右，10-11月回落至偏低状态 [1] - 2024年调节车市增速的重要政策是“以旧换新”，截至11月申请量已达1120万辆，但随着部分地方补贴暂停，11月日均补贴规模降至3万辆 [1] 新能源汽车市场 - 2024年11月新能源乘用车销量达到132.1万辆，同比增长4.2% [2] - 11月新能源车在国内总体乘用车零售渗透率逼近60%，达到59.3%，较去年同期提升7个百分点 [2] - 自主品牌中的新能源车渗透率为79.6%，豪华车为38.8%，主流合资品牌为8% [2] - 11月新能源车月度批发销量突破1万辆的厂商升至22家，占当月新能源乘用车总销量的94.2% [2] - 比亚迪新能源车月度批发销量超47万辆，吉利汽车为18.7万辆，奇瑞、上汽通用五菱、长安汽车均在10万辆级别 [2] 出口市场 - 2024年11月新能源汽车出口量为28.4万辆，同比增长243.3%，占整个汽车出口市场的47.3%，份额较去年同期提升26.3个百分点 [3] - 11月新能源车出口中，纯电动车占比为57%（去年同期为74%），插混车型占比为42%（去年同期为26%） [3] - 11月新能源乘用车出口带动动力电池出口，出口电池电量达1090万度，同比增长188% [3] 竞争格局与品牌表现 - 从广义乘用车零售销量排名看，比亚迪、吉利汽车、一汽-大众居前三，但其中有两家销量同比下滑 [2] - 销量第三至第十名中，仅鸿蒙智行销量同比大幅增长95.2% [2] - 11月新势力零售份额为22.1%，同比提升5.9个百分点，其车型中纯电动销量占比为72.8% [4] - 新势力纯电动车型中10万-15万元级别产品销量占比大幅增长 [4] - 自主传统车企的独立新能源品牌（“创二代”）市场份额为14.65% [4] - 11月极氪和领克品牌共交付63902辆，同比增长7.1%，环比增长3.7% [4] - 岚图汽车11月销量首次突破2万辆，达20005辆 [4] - 智己汽车11月销量为13577辆，环比增长3%，连续3个月销量破万辆 [4] 未来展望与政策影响 - 行业预判2024年12月车市走势相对平稳，可能出现小幅负增长，但新能源车零售销量预计走强 [5] - 2025年汽车以旧换新规模预计超1800亿元，叠加新能源汽车车辆购置税优惠10%，惠及销量比2024年多22%，预计2025年车市将超预期增长 [5] - 2026年新能源汽车车辆购置税由全免改为减半征收（按5%税率），仅此项就减少1000多亿元的免税让利，预计2026年车市增长将面临巨大压力 [5]

公司安全技术研发投入与成果 - 公司近11年累计研发投入超过2500亿元 [2] - 公司以1562项安全专利数位居中国汽车企业之首 [2] - 每一款车型上市前需经历超过12000次安全仿真分析及上千次各类安全测试 [2] 全球全域安全中心核心设施 - 安全中心假人试验室配备60余套汽车碰撞测试假人，总价值超2亿元 [2] - 安全中心拥有吉尼斯认证的五大世界纪录，依据全球最高安全标准建设 [2] 创新安全技术产品 - 公司与湖南大学共同研发了国内首个适用于躺姿测试的辅助驾驶姿态汽车碰撞测试假人 [2] - 该假人是首个由中国汽车品牌主导研发的碰撞测试假人，依据中国人体体征专项开发 [2] - 该假人可在较大角度躺姿下提供有效保护验证，用于验证不同坐姿下的乘员保护性能 [2]

技术成果与评价 - 公司自主研发的二氧化碳加氢制甲醇技术通过权威科技成果评价，整体达国际先进水平，催化剂性能达国际卓越水平 [2] - 技术研发历时3年，突破了行业关键技术瓶颈，主要体现在催化剂制备工艺和规模化工艺包开发两大核心维度 [2] - 通过创新性策略创制了催化剂成套制备工艺，使二氧化碳与氢气总转化率、甲醇总选择性均高达99%以上 [2] 催化剂与工艺突破 - 公司创制的催化剂具有高活性、高选择性、高稳定性，并显著提高了机械强度和耐水性 [2] - 已完成吨级催化剂放大制备，并成功开发出适配的10万吨级二氧化碳加氢制甲醇工艺包，为技术规模化应用扫清障碍 [2] - 公司催化剂已具备量产能力，可实现商业化销售，旨在打破海外市场垄断并实现关键材料国产化 [6] 中试验证与工程化进展 - 公司已完成千吨级二氧化碳加氢制甲醇中试项目，实现2000小时持续稳定运行且催化剂性能无衰减 [4] - 2025年10月，该中试项目通过72小时连续现场考核，证实工艺流程可靠、运行稳定，核心指标超预期，粗甲醇杂质含量远低于行业水平 [4] - 中试成果充分验证了技术的工程化可行性，为后续万吨级工业化装置建设奠定了基础 [4] 产业化与市场前景 - 公司未来将深度依托其甲醇循环经济生态体系，加快该技术的产业化布局与市场推广 [6] - 该技术旨在助力全球二氧化碳资源化利用产业升级，为绿色低碳转型提供技术动能 [6] - 商业化催化剂可满足国内化工企业对低碳甲醇生产技术的需求 [6]

公司荣誉与奖项 - 吉利汽车在2025上证（巢湖）上市公司高质量发展大会上荣获2025“上证鹰·产业领军企业”奖 [1][2] - “上证鹰·金质量”奖是国内上市公司领域最具权威和影响力的奖项之一，旨在表彰高质量发展中业绩突出的上市公司 [1][2] 公司财务表现 - 2025年第三季度，公司实现营业收入892亿元人民币，环比增长15%，同比增长27%，单季收入创历史新高 [1][2] - 2025年第三季度，公司核心归母净利润为39.6亿元人民币，同比增长19%，盈利能力保持稳健 [1][2] - 利润增长带来充裕现金储备，截至9月末，公司净现金水平达452亿元人民币 [1][2] 公司基本信息 - 吉利汽车于2005年5月在香港联交所成功上市 [1][2]

文章核心观点 - 传统工业数字化因系统割裂、仅能“呈现问题”而触到天花板，工业AI需跳出“概念空转”，成为生产提效的核心引擎[4] - 广域铭岛（Geega）的工业智能体实践，通过“感知-决策-执行”架构和“问题驱动、反向改造、持续演化”的方法论，实现了从“流程管控”到“解决问题”的质变，并带来了显著的量化效益[4][6][11] - 工业AI的成功落地关键在于嵌入具体业务流程，从最具痛点的跨系统、跨部门场景入手，并通过AI反向推动数据与系统改造，实现能力的持续沉淀与复用[30][31][32][33][34] 平台核心能力与转型路径 - **核心能力边界**：平台核心能力概括为连接工业世界的复杂性、沉淀工业知识的可复用性、通过智能体实现业务的可自治性[11] - **转型第一阶段：工业软件产品化与标准化**：起点是将吉利集团内部数字化经验外化，将MES、WMS、设备管理、能源管理、质量管理等系统模块化封装，从定制化系统变为标准化产品[12][13] - **转型第二阶段：构建GOS工业操作系统**：推出GOS工业操作系统，统一计算环境和应用门户，实现数据、算力、接口在同一环境下互通，为AI提供可运行的统一生态，强调“系统协同”[14] - **转型第三阶段：AI平台与智能体落地**：2023年底全面向AI转型，在GOS之上衍生出工业AI应用平台，推出业务智能体（AIAgent），对既有工业软件进行赋能，让系统从“被动响应”变成“主动决策”[15] - **转型第四阶段：工厂大脑与流程自动化**：在智能体成熟后推出“工厂大脑”，以问题驱动的PDCA机制实现企业持续改善，AI参与问题分析并负责经验沉淀与知识库建设[15] 主机厂真实项目实践与量化效益 - **领克成都工厂实践**：构建一体化数字基座，部署设计研发协同、工艺质量提升、高级计划排程等工业软件，实现全生命周期数字化管理，应用效益包括质量损失成本降低13%、物流配送效率提升10%、年度能耗成本降低10%、订单交付周期缩短15%[16] - **领克余姚工厂实践**：搭建统一数字化平台，重点部署供应链协同管理和柔性高级计划排程方案，应用效益包括订单交付周期缩短15%、库存成本降低10%、物料齐套率提升20%、作业效率提升10%[16] - **极氪宁波工厂实践**：建立全连接工厂基座，部署多个智慧场景，使得设备故障率减少10%、设备开动率提升11%[17] - **代表性场景案例：停线问题闭环管控**：利用工厂大脑机制，打通跨域数据，AI自动结合知识库进行故障定位并推送决策建议，在单个基地，该场景每年节省的工时及停线损失挽回价值达到748万元左右[28] - **排产智能体ROI表现**：应用后生产效率提高30%、人工工时减少40%、设备利用率提升15%、库存周转率提高20%[24] 工业智能体的架构与开发 - **体系架构设计**：主要由感知层、决策层和执行层三个层级构成，感知层负责实时数据采集与监控，决策层利用机器学习等技术进行智能决策，执行层通过与现有工业系统协作执行业务指令[18] - **标准化组件与低代码开发**：平台提供设备管理、生产调度、仓储管理等标准化工业组件和模块，通过低代码平台实现“像搭积木一样”的拖拽组合，降低个性化开发难度[21] - **智能体开发流程**：包括数据准备、模板选择、参数配置、验证上线、持续学习等关键环节[22] - **开发成本与周期**：开发周期通常为1到3个月，客户侧投入中培训成本占比约为15%-20%[23] - **排产智能体工作流程**：包括接收生产需求、需求分析与约束设定、计划推荐、验证与调整、下发执行[26][27] - **排产智能体优化能力**：具备多目标优化能力，能综合考虑设备利用率、生产周期、能源消耗、人工工时、订单优先级等多个因素[28] 行业落地方法论与挑战 - **方法论要点一：从问题出发，明确业务目标**：AI必须嵌入具体业务流程，从最具痛点的跨系统、跨部门、缺乏闭环的场景入手，如停线问题、能源浪费、维修履历分散等[31][32] - **方法论要点二：反向定义，用AI倒推数据与系统改造**：确定场景后，反向梳理问题涉及的系统、缺失的数据结构、需封装的知识，实现从“数据记录”向“数据理解”的跃迁[33] - **方法论要点三：持续演化，场景拉动与能力沉淀**：每个智能体的诞生都成为平台能力的积累，问题处理的经验沉淀入知识库，形成可被后续AI调用的“企业经验模型”[34] - **AI替代人工的核心瓶颈**：目前智能体主要是“辅助”而非“替代”，完全替代面临业务标准化缺失和物理世界“非理性”干扰两大挑战[29]

随后，有媒体联系到六安市裕安区交通警察大队事故中队了解情况，接线人员表示，自己翻了一下接警记录，没有接到 相关警情。 12月7日，有网友在安徽六安市三里岗菜市场拍下视频，一辆新能源汽车疑似突然燃烧并伴随爆炸声响。 事发后，消防部门已赶赴现场处置。 截至目前，事故原因正在进一步调查中。 据他了解，新能源汽车自燃不属于交通事故范围，可能直接下派给路面了。 通过网传视频分析，涉事车为领克08系列。 据了解，08为混电车型，2025款采用的是三元锂平板电池和磷酸铁锂电池，2026款采用磷酸铁锂，但是吉利神盾电池技 术具有多项电池智能温控技术。 | 领克08 EM-P 2025款 | | 锁壳08 EM-P 2025款 | | 领克08 EM-P 2025款 | | 领克08 EM-P 2025款 | | 领克08 EM-P 2025款 | | 领克08 EM-P 2025款 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 120km 长续航Plus | | 120km 长续航Pro | | 120km 长续 ...

极氪私有化交易最终结果 - 选择股份对价的极氪持有人占比约70.8%，吉利汽车将配发及发行777,228,611股对价股份 [2] - 选择或被视为选择现金对价的极氪持有人占比约29.2%，吉利汽车将支付合计约7.01亿美元现金 [2] - 兑换比例为：每股极氪股份可换取2.687美元现金或1.23股吉利汽车对价股份，每股极氪美国存托股份可换取26.87美元现金或12.3股吉利汽车美国存托对价股份 [2] 合并交易规划与战略意义 - 吉利汽车与极氪的合并交易计划于2025年12月29日或之前完成 [3] - 合并后公司将融合极氪在豪华新能源市场的领先地位及全球化优势，与吉利汽车主流市场根基全面协同 [3] - 此举旨在实现对主流、中高端与豪华三大细分市场的全面覆盖，并形成“燃油+纯电+插混+醇氢电动”多元动力体系 [3] - 标志着回归“一个吉利”战略进入收官阶段，将为公司构建成本优势、提升品牌矩阵竞争力及增强全球影响力奠定基础 [2][4] 公司近期经营与财务表现 - 2025年前三季度，吉利汽车实现营业收入2395亿元，同比增长26% [4] - 2025年前三季度，核心归母净利润为106.2亿元，同比增长59% [4] - 截至2025年9月末，公司总现金水平达601亿元，净现金水平达452亿元 [4] - 管理费用率、销售费用率、研发费用率均实现效率提升 [4] 集团整体战略方向 - 2024年9月，吉利控股集团发布《台州宣言》，宣布进入战略转型新阶段 [3] - 集团将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态 [3]

行业变革：供应链关系重构 - 传统汽车供应链是主机厂与供应商之间的线性“命令-执行”关系，存在信息壁垒，导致订单响应延迟和质量问题难以追溯 [1] - 当前变革的核心是通过数字化构建“产业命运共同体”，将传统甲乙方转变为“数据同源、决策协同、风险共担”的数字化合作伙伴关系 [1] - 供应商角色从被动接收订单的下游转变为能够共同参与质量改进的生态伙伴 [1] 数字化解决方案：核心产品与体系 - 公司发布了战略核心产品“工厂大脑”，它不仅是系统，更是企业运营的智能中枢，通过数据和AI驱动实现生产制造全过程的感知、分析、决策与执行闭环 [2] - “工厂大脑”基于500多个指标的AI应用及数字孪生平台，显著提升了生产效率和质量管控水平 [2] - 公司拥有完整的解决方案体系，覆盖7条业务线，全面贯穿汽车产业链各个环节 [2] - 产品矩阵包括工厂大脑+数据治理、仓储物流智能化、工厂MOM系统、设备运维与能耗管理、研发及智能工艺、数字营销以及供应链协同平台 [2] - 该解决方案体系能为供应链各参与方提供全方位数字化支持，实现从研发、生产到销售、服务的全价值链覆盖 [2] 技术实施与协同效应 - 通过构建以“订单”为主轴的数字化系统，实现了数据在供应链各环节间的无障碍流动 [1] - 从销售预测、生产计划到物料配送、质量追溯，每一个环节的变化都能实时同步到所有相关方 [1] - 吉利控股集团打造的EPS供应商管理门户和协同云平台是重构供应链关系的具体实践 [1]

私有化交易对价选择结果 - 约70.8%的合资格极氪持有人选择了股份对价，吉利汽车将为此配发及发行共计777,228,611股对价股份 [1] - 约29.2%的合资格极氪持有人选择或被视为选择现金对价，吉利汽车将为此支付合计约7.01亿美元现金 [1] 交易完成时间与战略意义 - 吉利汽车与极氪的合并交易计划于2025年12月29日或之前完成 [1] - 此举标志着公司回归“一个吉利”进入收官阶段，旨在构建卓越成本优势、提升品牌矩阵竞争力、增强全球市场影响力 [1] 合并后的业务与市场布局 - 合并后，吉利汽车将实现对主流、中高端与豪华三大细分市场的全面覆盖 [1] - 公司将形成“燃油+纯电+插混+醇氢电动”多元动力体系，进一步强化智能制造与科技创新能力 [1] - 公司致力于盈利能力及股东长期回报的持续提升 [1]