行业核心观点 - 证券行业在2026年将受政策利好驱动业绩持续增长，板块有望重新定价 [1] - 当前市场对“服务新质生产力+中长期资金入市+券商国际化机遇”三大核心利好逻辑定价不充分 [1] - 三大核心逻辑驱动的投行、资管、国际业务等新动能，有望在2026年后逐步兑现至行业基本面，为中长期业绩弹性与韧性提供支撑 [1] 行业现状与前景 - 2025年证券行业进入新一轮增长周期 [1] - 2025年券商股票因缺少独立催化、前两年悲观情绪延续而导致超额收益不佳 [1] - 无需担忧行业增长断层 [1]

市场情绪综合指数构建与回测 - 构建了一套从“量”、“价”、“资金”、“估值”、“风险溢价”五个维度出发，包含12个具体指标的市场情绪综合指数，通过计算各指标历史分位数并取平均值来衡量市场整体情绪 [1] - 历史回测显示，该情绪总指数与股指走势接近且具有领先性，例如在2014-2015年牛市中，情绪指数于2015年4月22日提前见顶，而万得全A指数于6月12日见顶 [6] - 在2024年9月开启的本轮牛市中，情绪总指数于2025年9月25日阶段性提前见顶，万得全A指数于10月29日阶段性见顶 [6] 当前市场情绪指标表现 - 截至报告时点，市场情绪综合指数为63.9%分位，环比下降8.0个百分点 [2] - “量”的指标情绪极高：成交金额分位数达87.3%，换手率分位数达83.9% [2] - “价”的指标情绪较低：当日上涨家数占比分位数为28.5%，环比大幅下降60.0个百分点；近3月上涨家数占比分位数为27.1% [2] - “资金”指标分化：融资买入额分位数达81.4%，融资余额分位数高达92.9%，但主动买入净额分位数仅为46.3%，环比下降31.6个百分点，公募基金仓位分位数为73.6% [2] - “估值”指标中等偏上：万得全A整体市盈率分位数为83.7%，行业平均市盈率分位数为59.4%，整体市净率分位数为54.3% [2] - “风险溢价”指标接近中位：分位数为48.2% [2] 本轮牛市与2014-2015年牛市的对比 - 两轮牛市均发生在实际经济增长读数偏弱、PPI持续负增长的时期，被市场普遍解读为流动性驱动行情 [11] - 第一轮牛市（2014年5月-2015年6月）市场情绪总指数最高达到95.5%的历史峰值分位 [16][17] - 本轮牛市（2024年9月至今）市场情绪总指数最高达到78.7%的分位，距离历史峰值仍有差距 [16][18] - 在“量”的层面，本轮牛市情绪已接近上轮峰值：本轮成交额与换手率分位数在2025年8月末连续多日达到99%左右，而上轮峰值时两项指标分位数均达到99.9% [19][20] - 在“资金”层面，本轮情绪低于上轮：上轮牛市主动买入、融资交易、基金仓位指标分位数最高均达到100%，而本轮这些指标均未达到上轮高点 [21] - 在“估值”和“风险溢价”层面，本轮情绪明显低于上轮高点 [22] 本轮牛市的情绪结构特征 - 情绪结构复杂：“量”（成交额、换手率）的情绪已比较极致，而“资金”、“估值”、“风险溢价”的情绪相对偏弱 [23] - 成交额偏强的原因在于债市、存款、房地产收益全面下滑，仅权益市场呈现较好收益，吸引大量资金入市 [24] - 换手率偏强的原因在于本轮是结构性牛市，大幅上涨的主要是换手率高、市值低的股票，且全球宏观环境变化快导致市场预期频繁变化 [24] - 资金情绪偏弱的部分原因在于传统指标未能完全捕捉本轮增量资金全貌，例如中长期保险资金和高净值客户为主的私募基金等缺乏有效高频指标 [24] - 估值及风险溢价情绪偏弱源于市场结构显著分化，低估值内需板块与高估值科技板块在本轮牛市中表现明显分化 [24] 科技行业的结构性行情 - 科技行业情绪显著超过股市整体：以电子、通信、计算机为代表的科技行业成交金额占股市整体成交金额的比例已远高于上一轮牛市 [32] - 资金显著向科技行业倾斜：本轮牛市中杠杆资金显著流向电子、通信、计算机行业 [34] - 科技行业估值情绪接近历史峰值，且明显强于其他行业 [34] 对牛市未来进展的观察 - 若走向全面牛市，当前“资金”、“估值”、“风险溢价”维度的情绪指标仍有上升空间 [1] - 资金情绪的进一步走强可能需要增量宏观政策或经济基本面数据好转等利好信息推动，以提振买入信心、杠杆资金和公募基金仓位 [34] - 估值情绪的进一步抬升更多需要科技以外其他行业（尤其是周期、消费等产业）估值分位数的提升驱动，这或需等待内需拐点显现 [34]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 定期梳理公开渠道可获得的最新可交换私募债项目情况，对私募可交换债项目做基本要素跟踪，发行条款和进度可能有更改，以最终募集说明书为准，发行进度咨询相关主承销商 [1] 根据相关目录分别进行总结 本周新增项目信息 - 江苏国泰国际集团股份有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券项目获交易所通过，拟发行规模12亿元（较之前调降），正股为瑞泰新材，主承销商为中信证券，交易所更新日期为2025年12月8日 [1] - 四川九洲投资控股集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行科技创新可交换公司债券项目获交易所通过，拟发行规模10亿元，正股为四川九洲，主承销商为中信证券，交易所更新日期为2025年12月5日（交易所相关内容本周更新） [1] - 奥瑞金科技股份有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券项目获交易所通过，拟发行规模3.5亿元（较之前调降），正股为永新股份，主承销商为中信建投证券，交易所更新日期为2025年12月5日（交易所相关内容本周更新） [1] - 海南省农垦投资控股集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券项目获交易所反馈，拟发行规模21亿元，正股为海南橡胶，主承销商为中信证券，交易所更新日期为2025年12月8日 [1] 私募EB每周跟踪（2025 - 12 - 12） |债券名称|主承销商|规模（亿元）|标的股票|项目状态|更新日期| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |江苏国泰国际集团股份有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|中信证券|12|瑞泰新材|通过|2025/12/8| |四川九洲投资控股集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行科技创新可交换公司债券|中信证券|10|四川九洲|通过|2025/12/5（交易所相关内容本周更新）| |奥瑞金科技股份有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|中信建投证券|3.5|永新股份|通过|2025/12/5（交易所相关内容本周更新）| |新希望集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行科技创新可交换公司债券|中金公司|45|新希望|通过|2025/11/27| |江苏盛虹科技股份有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|华泰联合证券|30|东方盛虹|通过|2025/11/27| |广东生益科技股份有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|中信证券|20|生益电子|通过|2025/11/17| |杭州钢铁集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|浙商证券|10|杭钢股份|通过|2025/11/7| |盈峰集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|申港证券、中金公司、华福证券|10|盈峰环境/百纳千成|通过|2025/10/30| |广东省广新控股集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|中信证券|30|生益科技|通过|2025/10/30| |福建省国有资产管理有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|国新证券|2|福光股份|通过|2025/10/29| |辽宁成大股份有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|中信建投证券|28|广发证券|通过|2025/9/4| |北京和谐恒源科技有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|红塔证券|6|四川双马|通过|2025/7/18| |蜀道投资集团有限责任公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|中信证券、宏信证券|50|四川路桥|通过|2025/4/30| |中国平煤神马控股集团有限公司2024年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|平安证券|10|神马股份/平煤股份|通过|2025/4/29| |广东顺德控股集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|广发证券|20|顺控发展|通过|2025/4/25| |万安集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|浙商证券|6|万安科技|通过|2025/4/25| |内蒙古霍林河煤业集团有限责任公司2024年面向专业投资者非公开发行碳中和绿色可交换公司债券|平安证券|5.4|电投能源|通过|2025/4/25| |福达控股集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|中德证券|12|福达股份|已反馈|2025/12/12（先前已是"已反馈"）| |海南省农垦投资控股集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|中信证券|21|海南橡胶|已反馈|2025/12/8| |山西省交通开发投资集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|中德证券|2|华翔股份|已反馈|2025/12/8（先前已是 "已反馈"）| |海峡创新互联网股份有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|东莞证券|3|蜂助手|已反馈|2025/11/13| |广州智能装备产业集团有限公司2025年面向专业投资者非公开发行可交换公司债券|中金公司|10|广日股份|已反馈|2025/9/26| [3]

市场行情数据 - 2025年12月某交易日，A股主要宽基ETF表现疲软，A50ETF华宝下跌0.63%，中证A100ETF基金下跌0.69%，中证A500ETF华宝下跌0.66% [1] - 同日，A股主要股指悉数下跌，上证指数下跌0.55%，深证成指下跌1.1%，创业板指下跌1.77% [1] - 当日沪深两市成交额为1.77万亿元，较上一交易日减少3188亿元 [1] - 市场个股涨跌方面，上涨2314只，下跌2968只，持平175只 [1] - 资金流向显示，当日资金净流入前三大行业为国防军工、商贸零售、食品饮料，净流入额分别为15.73亿元、7.63亿元、5.92亿元 [2] 机构市场观点 - 中信建投证券认为，牛市底层逻辑依然存在，主要由结构性行情和资本市场改革政策推动 [2] - 该机构判断市场调整已基本完成，叠加基金排名基本落地，跨年有望迎来新一波行情 [2] - 在中期行业配置上，建议重点关注具有景气催化的有色金属和AI算力领域 [2] - 主题投资方面，建议以商业航天为主，可控核聚变和人形机器人为辅 [2] 华宝基金产品信息 - 华宝基金推出了跟踪中证A股核心宽基指数的“3A系列”ETF产品，为投资者提供多样化选择 [2] - A50ETF华宝跟踪中证A50指数，聚焦50只核心龙头，于2024年3月18日上市，产品代码为159596 [1][2] - 中证A100ETF基金跟踪中证A100指数，包揽百强行业龙头，于2022年8月1日上市，产品代码为562000 [1][2] - 中证A500ETF华宝跟踪中证A500指数，投资A股“500强”，于2024年12月2日上市，产品代码为563500 [1][2]

公司业务布局 - 公司在AI云端算力领域计划通过收购PMG 100%股权，快速获得国内外特定客户服务器机柜业务的成熟技术与客户认证，以及先进液冷散热系统集成能力 [1] - 公司在AI端侧领域，于智能眼镜、具身智能等领域构筑了从零部件到组装的垂直整合能力，并与国内外大客户深度合作 [1] 主营业务前景 - 公司消费电子主业未来有望受益于大客户折叠机型放量、外观结构件升级 [1] - 公司汽车玻璃业务顺利推进，有望为公司带来显著业务增量 [1] 估值与评级 - 公司当下市值对应的PE分别为34、24和19倍 [1] - 首次覆盖，给予"买入"评级 [1]

公司业务与战略布局 - 公司把握京沪核心流量入口并持续拓展国内外标段 [1] - 公司持续投入核心商圈的价值营造，为后续自贸港全岛封关后的零售行业大发展做充分准备 [1] - 公司积极布局的市内免税店发展潜力有望持续兑现 [1] 行业与市场环境 - 海南地区消费有触底回暖迹象 [1] - 最新政策出台为提振消费和国货品牌出海提供战略基础 [1] - 国内各个消费品类均在抓紧规范税收制度，公司所处的免税渠道相对优势再次回归 [1] 财务与估值 - 当前股价对应PE分别为40X、32X、26X [1]

核心观点 - 当前市场对汽车行业明年刺激政策及产销总量的预期较弱，汽车顺周期属性弱化，预期或已见底，科技属性下的机器人及无人驾驶等成长方向仍是核心主线 [1] - 机器人产业处于0-1趋势兑现前夕，行情处于预期整固后的去伪存真阶段，建议积极布局高胜率及技术升级环节 [1][2] 整车板块 - 中央经济工作会议指出坚持内需主导，建设强大国内市场，优化“两新”政策实施，并明确2026年延续国补政策 [2] - 近期头部车企销量环比走弱，前期预期的年末“翘尾效应”未兑现，部分地区以旧换新补贴已暂停，市场情绪处于低位 [2] - 仍然看好自主乘用车高端化、强势新车周期和新能源出海头部车企 [2] 机器人板块 - 坚定看多机器人板块，板块自11月末底部震荡反弹，核心催化包括特斯拉产业链百台级小批量订单落地、美国人形机器人政策扶持以及GaN等新技术应用引发市场关注 [2] - 后续行情延续的关键节点包括：12月定点陆续落地、2025年第一季度Gen3定型发布、第二季度进入小批量、下半年进入规模量产阶段，此外宇树上市申报或成为重要事件催化 [2] - 当前行情仍处于预期整固后的去伪存真阶段，产业在0-1的趋势兑现前夕，建议积极布局配置高胜率及技术升级环节 [1][2] 商用车板块 - 2023年11月重卡行业批销11.3万辆，同比增长65%，环比增长7% [3] - 2023年11月大中客行业批销1.3万辆，同比增长25%，环比增长12%，其中出口0.4万辆，同比增长26%，环比增长12% [3] - 作为绩优低估值红利资产，商用车板块当前行情表现占优，明年出海有望稳健增长，客车及摩托车增长弹性更高 [3] - 重卡发动机产业链受益AIDC放量，潍柴等龙头具备α，估值有望重估 [3] 推荐组合 - 推荐的投资组合包括：恒勃股份（301225）、潍柴动力（000338）、宇通客车（600066）、江淮汽车（600418）、三花智控（002050）、隆盛科技（300680） [3]

行业薪酬改革核心内容 - 中国基金业协会发布新规 对基金经理薪酬进行重大改革 核心是建立绩效薪酬与长期业绩挂钩的机制 [1][8] - 新规具体标准为 若基金经理近三年产品收益率低于业绩比较基准10个百分点以上且基金利润率为负 其绩效薪酬下调不得低于30% [1][8] - 基金公司需对管理多只产品的基金经理 按基金规模 管理时长等进行加权考核 任职不满一年的基金不纳入评估范围 [1][8] 全市场基金业绩表现概况 - 截至2025年12月11日 在全市场9429只近三年有业绩的基金中 有1625只产品跑输业绩比较基准超过10个百分点 占比约17.2% [1][8] - 其中55只产品跑输幅度超过50个百分点 [1][8] - 近三年跑输基准最多的三只产品为 广发高端制造A跑输-81.11% 方正富邦创新动力A跑输-73.54% 中信建投低碳成长A跑输-69.12% [1][8] 基金经理周紫光及其管理产品表现 - 基金经理周紫光 硕士学历 证券从业日期为2010年1月22日 投资经理年限8.55年 历任管理基金6只 目前在管3只 [5][13] - 其管理的三只产品近三年均大幅跑输业绩基准 中信建投低碳成长A跑输69.12% 中信建投智信物联网A跑输65.51% 中信建投智享生活A跑输54.26% [2][9] - 三只在管基金总规模为8.41亿元 其中中信建投低碳成长A规模为5.42亿元 中信建投智信物联网A规模为2.40亿元 中信建投智享生活A规模为0.59亿元 [2][9] - 以其代表产品中信建投低碳成长A为例 近三年总回报为-52.39% 成立以来总回报为-47.08% [5][13] - 该基金业绩波动性高 近六月曾取得26.97%的正回报 但最差连续6月回报也曾达到-41.47% [7][15] 具体产品持仓与表现分析 - 周紫光管理的基金在持仓结构上体现出主题聚焦与成长风格延续 但个股表现分化较大 [2][10] - 以中信建投低碳成长A为例 其前十大重仓股近三月多数下跌 例如科泰电源跌幅-24.96% 潍柴重机跌幅-23.15% 中恒电气跌幅-18.39% [2][3][10] - 同期 部分持仓如阳光电源取得27.55%的正收益 德业股份取得20.78%的正收益 [2][3][10] - 中信建投智享生活A的重仓股也出现类似情况 司南导航近三月跌幅-18.02% 深城交跌幅-20.11% 莱斯信息跌幅-22.77% 恒拓开源跌幅-23.51% [3][4][11][12] 基金经理投资策略与展望 - 根据三季报披露 周紫光对四季度A股整体持乐观态度 但认为领涨方向可能切换 涨幅过大 估值过高的个股或有回调压力 [4][12] - 其表示产品将继续恪守主题范围 坚持成长风格 严选个股 并在投资策略上加强灵活调整 以体现成长性的同时降低大周期的波动 [4][12] 改革影响与行业挑战 - 随着行业薪酬新规落地 管理多只产品且长期业绩显著低于基准的基金经理 或将面临绩效薪酬的实质性下调 [7][15] - 如何在坚持特定投资风格的同时 通过策略优化与组合管理控制回撤 提升基准胜率 成为基金经理后续履职中的重要挑战 [7][15]

市场表现 - 中资券商股逆市上涨，招商证券股价涨4.81%至14.16港元，东方证券涨2.62%至7.06港元，申万宏源涨2.29%至3.13港元，中信建投证券涨1.51%至12.76港元 [1] 业务动态 - 长江证券、东吴证券近期公告上调两融业务规模上限 [1] - 2025年以来至少9家券商公开调整两融业务，包括上调业务规模上限、调整授信管理方式等 [1] - 东吴证券指出，此次调整主要为缓解今年以来两融业务规模增长带来的授信额度短缺压力，为未来新开户业务提供保障 [1] 行业观点 - 开源证券研报称，证监会近期表态积极具有明确信号意义，行业经历严监管重塑后有望进入“政策宽松期” [1] - 后续杠杆上限提高等政策松绑有望直接助力行业ROE实现新突破 [1] - 投行、公募基金等业务有望接棒传统业务，支持证券行业盈利景气度 [1] - 美联储降息直接利好券商国际业务盈利改善 [1] - 当下券商板块估值仍在低位，继续看好战略性布局机会 [1]

中资券商股市场表现 - 中资券商股在整体市场下跌的背景下逆市上涨 [1] - 招商证券(06099.HK)股价上涨4.81%，报14.16港元 [1] - 东方证券(03958.HK)股价上涨2.62%，报7.06港元 [1] - 申万宏源(06806.HK)股价上涨2.29%，报3.13港元 [1] - 中信建投证券(06066.HK)股价上涨1.51%，报12.76港元 [1]