港股通资金流向 - 北水成交净买入0.38亿港元 港股通(沪)净卖出1.8亿港元 港股通(深)净买入2.19亿港元 [1] - 北水净买入前三为小米集团-W(01810)、康方生物(09926)、东方甄选(01797) 净卖出前三为小鹏汽车-W(09868)、信达生物(01801)、腾讯(00700) [1] 个股交易明细 - 中芯国际(00981)买卖总额32.68亿港元 净流入4699.75万港元 [2] - 小米集团-W(01810)买卖总额19.50亿港元 净买入3.70亿港元 [2] - 腾讯控股(00700)买卖总额19.35亿港元 净买入9250.43万港元 [2] - 美团-W(03690)买卖总额19.26亿港元 净卖出3.71亿港元 [2] - 阿里巴巴-W(09988)买卖总额17.31亿港元 净卖出1726.03万港元 [2] - 小鹏汽车-W(09868)买卖总额14.62亿港元 净卖出3.96亿港元 [2] - 信达生物(01801)买卖总额12.95亿港元 净卖出3.01亿港元 [2] - 晶泰控股(02228)买卖总额12.46亿港元 净买入1.17亿港元 [2] - 石药集团(01093)买卖总额9.25亿港元 净买入3860.93万港元 [4] - 东方甄选(01797)买卖总额7.49亿港元 净卖出1319.74万港元 [4] 重点公司动态 - 小米集团-W(01810)获净买入5.62亿港元 瑞银报告显示其二季度智能手机销量4100万部同比增0.5% 中国市场销量同比增长8% 预期全年销量达1.75亿部 [4] - 康方生物(09926)获净买入9926万港元 其PD-1/VEGF双抗AK112为全球唯一成药产品 3项全球3期研究开展中 [5] - 东方甄选(01797)获净买入1.87亿港元 天风证券认为其具备线上山姆店发展潜力 [5] - 晶泰控股(02228)获净买入1.16亿港元 与DoveTree达成470亿港元管线合作 已收首付款4亿港元 [6] - 中芯国际(00981)遭净卖出2.37亿港元 二季度归母净利润1.32亿美元同比下降19.5% 三季度收入指引环比增5%-7% [6] - 华虹半导体(01347)获净买入3601万港元 二季度销售收入5.66亿美元同比增18.3% 净利润795.2万美元同比增19.2% [6] - 小鹏汽车-W(09868)遭净卖出6.64亿港元 全新P7车型预售6分37秒小订突破10000台 [7] 行业板块表现 - 芯片股出现分化 华虹半导体获资金流入而中芯国际遭大幅卖出 [6] - 生物科技板块受关注 康方生物与晶泰控股获显著资金流入 [5][6]

产品发布 - 全新小鹏P7在北京举行"THENEXT全新小鹏P7·中国首秀"发布会并开启预订 [2] - 新车全系搭载三颗自研图灵AI芯片 整车算力达2250TOPS 全球领先 [2] - 两颗芯片驱动智驾VLA大模型实现全场景智能驾驶 另一颗协同8295P芯片驱动智舱VLM大模型 [2] - 全新小鹏P7计划在8月内正式上市 [2] 市场目标 - 公司目标在20万元以上新能源轿车市场取得前三强成绩 [2] - 当前该细分市场前三名为小米SU7 特斯拉Model3和比亚迪汉DM [2] 财务表现 - 2025年第一季度实现营收158 1亿元 同比增长141 5% [2] - 净亏损大幅缩减至6 6亿元 [2] 盈利预期 - 公司努力在2024年第四季度实现盈利 [2]

公司动态 - 小鹏汽车于8月11日成立北京鹏荻汽车销售服务有限公司 注册资本500万元人民币 [1] - 新公司法定代表人为韩键 经营范围覆盖新能源汽车整车销售 汽车销售及新能源汽车电附件销售等业务 [1] - 该公司由北京小鹏汽车销售服务有限公司全资持股 [1] 业务布局 - 新设销售服务公司专注于新能源汽车销售及相关配套服务 [1] - 通过全资子公司控股方式拓展在北京地区的销售网络 [1]

行业整体销量表现 - 2025年7月国内狭义乘用车零售销量达183.7万辆，同比增长6.9%，环比下降11.9% [1] - 1-7月累计销量1274.0万辆，同比增长10.2% [1] - 新能源车国内零售渗透率升至53.7%，创历史新高 [1] - 新能源车7月销量98.6万辆，同比增长12.0%，环比下降11.3% [2] - 1-7月新能源车累计销量645.5万辆，同比增长29.5% [2] 分车型销量表现 - 轿车7月销量84.1万辆，同比增长6.4%，环比下降11.4% [2] - 轿车1-7月累计销量587.5万辆，同比增长10.2% [2] - MPV 7月销量8.9万辆，同比增长6.7%，环比下降7.7% [2] - MPV 1-7月累计销量59.8万辆，同比增长6.0% [2] - SUV 7月销量90.8万辆，同比增长7.5%，环比下降12.7% [2] - SUV 1-7月累计销量626.7万辆，同比增长10.7% [2] 厂商批发销量排名 - 比亚迪汽车7月批发销量341,030辆，环比下降9.7%，同比增长0.1%，市场份额15.2% [4] - 吉利汽车7月批发销量237,735辆，环比增长0.7%，同比增长57.7%，市场份额10.6% [4] - 奇瑞汽车7月批发销量215,278辆，环比下降4.2%，同比增长13.8%，市场份额9.6% [4] - 1-7月比亚迪累计批发销量2,454,301辆，同比增长26.0%，市场份额15.8% [6] - 1-7月吉利累计批发销量1,646,915辆，同比增长48.8%，市场份额10.6% [6] 厂商零售销量排名 - 比亚迪汽车7月零售销量274,644辆，环比下降22.0%，同比下降11.9%，市场份额14.9% [7] - 吉利汽车7月零售销量202,447辆，环比增长3.3%，同比增长71.0%，市场份额11.0% [7] - 一汽大众7月零售销量110,882辆，环比下降22.4%，同比下降2.9%，市场份额6.0% [7] - 1-7月比亚迪累计零售销量1,884,686辆，同比增长10.8%，市场份额14.8% [8] - 1-7月吉利累计零售销量1,428,608辆，同比增长62.8%，市场份额11.2% [8] 新能源厂商表现 - 比亚迪新能源7月批发销量341,030辆，市场份额28.7% [10] - 吉利新能源7月批发销量130,142辆，同比增长120.4%，市场份额11.0% [10] - 特斯拉中国7月批发销量67,886辆，同比下降8.4%，市场份额5.7% [10] - 1-7月比亚迪新能源累计批发销量2,454,301辆，市场份额32.2% [11] - 1-7月吉利新能源累计批发销量855,293辆，同比增长125.5%，市场份额11.2% [11] - 比亚迪新能源7月零售销量274,644辆，市场份额27.8% [12] - 吉利新能源7月零售销量121,385辆，同比增长112.1%，市场份额12.3% [12] - 1-7月比亚迪新能源累计零售销量1,884,686辆，市场份额29.2% [13] - 1-7月吉利新能源累计零售销量807,173辆，同比增长122.0%，市场份额12.5% [13] 市场趋势特征 - 乘用车厂商零售、出口、批发和生产均创当月历史新高 [1] - 车市价格战趋于缓和，呈现"前低中高后平"走势 [1] - 新能源车增长受报废更新、以旧换新及免征购置税等政策推动 [1] - 小鹏汽车7月批发销量36,717辆，同比增长229.4% [10] - 零跑汽车1-7月批发销量271,793辆，同比增长149.8% [11]

产品测试动态 - 公司计划对全新小鹏P7纯电轿车进行24小时耐力测试 [1] - 测试强度非常大且难度极高 由公司董事长与雷军讨论后共同提议 [2] - 测试地点设于高环试验场 旨在验证高性能纯电车型的耐久性 [2]

2025年7月乘用车市场概况 - 7月国内狭义乘用车零售销量达183.7万辆，同比增长6.9%，环比下降11.9% [2] - 1-7月累计销量1274.0万辆，同比增长10.2% [2] - 新能源车国内零售渗透率升至53.7%，呈现平稳强势增长 [4] 厂商批发销量排名 7月批发销量 - 比亚迪汽车以341,030辆位居第一，环比下降9.7%，同比微增0.1%，份额15.2% [5] - 吉利汽车以237,735辆排名第二，环比增长0.7%，同比大增57.7%，份额10.6% [5] - 奇瑞汽车以215,278辆位列第三，环比下降4.2%，同比增长13.8%，份额9.6% [5] 1-7月批发销量 - 比亚迪汽车累计2,454,301辆，同比增长26.0%，份额15.8% [6] - 吉利汽车累计1,646,915辆，同比增长48.8%，份额10.6% [6] - 奇瑞汽车累计1,429,166辆，同比增长14.6%，份额9.2% [6] 厂商零售销量排名 7月零售销量 - 比亚迪汽车以274,644辆居首，环比下降22.0%，同比下降11.9%，份额14.9% [7] - 吉利汽车以202,447辆排名第二，环比增长3.3%，同比大增71.0%，份额11.0% [7] - 一汽大众以110,882辆位列第三，环比下降22.4%，同比下降2.9%，份额6.0% [7] 1-7月零售销量 - 比亚迪汽车累计1,884,686辆，同比增长10.8%，份额14.8% [9] - 吉利汽车累计1,428,608辆，同比增长62.8%，份额11.2% [9] - 一汽大众累计854,425辆，同比下降3.5%，份额6.7% [9] 新能源厂商表现 7月新能源批发销量 - 比亚迪汽车以341,030辆领跑，份额28.7% [11] - 吉利汽车以130,142辆排名第二，同比大增120.4%，份额11.0% [11] - 长安汽车以75,925辆位列第三，同比增长77.8%，份额6.4% [11] 1-7月新能源批发销量 - 比亚迪汽车累计2,454,301辆，同比增长26.0%，份额32.2% [12] - 吉利汽车累计855,293辆，同比大增125.5%，份额11.2% [12] - 长安汽车累计468,846辆，同比增长50.8%，份额6.1% [12] 7月新能源零售销量 - 比亚迪汽车以274,644辆居首，份额27.8% [13] - 吉利汽车以121,385辆排名第二，同比大增112.1%，份额12.3% [13] - 长安汽车以55,659辆位列第三，同比增长27.6%，份额5.6% [13] 1-7月新能源零售销量 - 比亚迪汽车累计1,884,686辆，同比增长10.8%，份额29.2% [14] - 吉利汽车累计807,173辆，同比大增122.0%，份额12.5% [14] - 长安汽车累计423,180辆，同比增长37.4%，份额6.6% [14]

股价表现 - 小鹏汽车上周五(8日)美股收盘上涨2.96%至20.2美元，今日(11日)盘前续涨4.7%至21.15美元 [1] - 当日最高价20.32美元，最低价19.7美元，振幅3.16%，成交额1.83亿美元 [1] - 总市值192.56亿美元，流通市值135.3亿美元 [1] 产品动态 - 公司首款增程车型小鹏X9增程版MPV已于8月8日进入工信部新车公示清单 [1] - CEO何小鹏确认首款"超级电动车型"小鹏X9将在第四季度正式推出 [1] - 这是公司首款混合动力车型，发布时间表引发投资者对销售前景的乐观情绪 [1] 市场反应 - 新产品进展直接推动股价连续上涨，盘前交易量显著放大 [1] - 当前市盈率仍为亏损状态，市净率4.504倍 [1] - 52周股价区间为6.65-27.16美元，当前价格接近区间中上部 [1]

公司动态 - 北京鹏荻汽车销售服务有限公司成立 法定代表人为韩键 注册资本500万元人民币 [1] - 公司经营范围包括新能源汽车整车销售 汽车销售 新能源汽车电附件销售等业务 [1] - 该公司由北京小鹏汽车销售服务有限公司全资持股 通过股权穿透显示为小鹏汽车销售体系子公司 [1] 行业布局 - 新能源汽车销售网络持续扩张 新增专门销售服务主体完善渠道布局 [1] - 产业链纵向整合深化 涵盖整车销售与电附件销售等配套服务 [1]

公司高管动态 - 小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地与其妻子以1.71亿港元购入香港渣甸山豪宅 [1] - 顾宏地2016年曾在香港南区购入一套价值6,000万港元的住宅 [1] - 顾宏地曾在摩根大通任职十余年，2018年加入小鹏汽车 [1] 高管背景信息 - 顾宏地拥有华盛顿大学生物化学博士及耶鲁大学MBA学位 [1] - 顾宏地与妻子育有三名子女 [1] 香港房地产市场 - 渣甸山为香港知名豪宅区，吸引了包括地产商刘銮雄在内的名人和富豪 [1] - 根据中原地产中原城市领先指数，香港住宅房地产市场维持在2016年9月左右的水平 [1]

公司高管动态 - 小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地与其妻子以1.71亿港元（约合2,200万美元）购入香港渣甸山豪宅 [1] - 顾宏地2016年曾在香港南区购入价值6,000万港元的住宅 [1] - 顾宏地曾在摩根大通任职十余年 2018年加入小鹏汽车 [1] 香港房地产市场 - 渣甸山为香港知名豪宅区 吸引地产商刘銮雄等名人和富豪 [1] - 根据中原地产中原城市领先指数 香港住宅房地产市场维持在2016年9月水平 [1]