公司声明 - 长安汽车在投资者互动平台明确表示未参股至信股份 [1]

公司战略与布局 - 公司正持续加快布局人形机器人业务 [1] - 公司联合合作伙伴共同探索工业机器人和门店服务机器人等应用场景 [1] - 公司计划在2028年实现人形汽车机器人的量产下线 [1] 核心技术发展 - 公司致力于突破机器人领域的"大脑"、"能源"、"驱动"等核心技术 [1]

公司战略与布局 - 公司正持续加快布局人形机器人领域 [1] - 公司联合合作伙伴共同探索工业机器人、门店服务机器人等应用场景 [1] - 公司计划在2028年实现人形汽车机器人的量产下线 [1] 核心技术发展 - 公司致力于突破机器人"大脑"、"能源"、"驱动"等核心技术 [1]

（记者 张明双） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：机器人以及新能源汽车都需搭载电机、电控技术应 用。贵司在以上领域是否也有所布局？ 长安汽车（000625.SZ）11月12日在投资者互动平台表示，公司已实现"三电"领域产业布局全覆盖，电 池系统方面，成功开发"长寿命、真安全、超高效、快补能"的金钟罩电池；电驱系统方面，行业首款量 产多合一电驱，最高工况效率大于94%，新蓝鲸动力行业首创插电、增程一体化技术；电控系统方面， 行业首发"七合一" 跨域融合SVDC，综合性能提升70%。 ...

（记者 王瀚黎） 长安汽车（000625.SZ）11月12日在投资者互动平台表示，未参股。 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：公司有参股至信股份吗？ ...

近期新品发布 - 长安启源A06于11月9日发布价格权益，24小时内新增大定订单突破10,000辆 [1] - 长安启源Q05配备宁德时代电池，支持3C快充，纯电续航506公里，搭载激光雷达和4纳米天玑座舱芯片，将于11月21日发布价格权益 [1] - 深蓝L06全球首发搭载3纳米车规级座舱芯片，全系标配激光雷达，采用一段式端到端驾驶辅助算法，将于11月18日上市 [1] 未来新兴产业规划 - 机器人业务采用“1+N+X”战略布局，联合头部合作伙伴研发人形机器人，突破大脑、能源、驱动等核心技术 [2] - 飞行汽车领域计划于2030年推出航线飞行汽车产品，实现商业化运营 [2] - 无人商用领域将探索无人清扫车、无人农机、外骨骼等产品 [2] 2025年10月及累计销量表现 - 10月单月总销量278,000辆，同比增长11.0% [3] - 1-10月累计总销量2,374,000辆，同比增长10.1% [3] - 自主品牌1-10月累计销量2,017,000辆，同比增长12.2% [3] - 10月新能源销量119,000辆，同比增长36.1%；1-10月累计新能源销量869,000辆，同比增长60.6% [3] - 1-10月海外累计销量523,000辆 [3] 分品牌销量亮点 - 长安启源10月销量36,378辆，连续3个月单月销量突破30,000辆；启源Q07单月销量11,637辆 [4] - 深蓝汽车10月全球销量36,792辆；深蓝S05全球单月销量突破20,000辆（国内14,068辆/海外6,033辆），连续5个月销量破万 [4] - 阿维塔10月销量13,506辆，同比增长34%，连续8个月销量破万 [4] - 长安引力10月销量92,000辆；长安逸动连续6个月蝉联自主燃油轿车销量TOP1 [4] - 长安凯程10月销量21,000辆，同比增长30.2%；睿行EM60微客EV连续9个月行业排名第一 [4] 与京东集团战略合作 - 中国长安汽车集团与京东集团于10月15日签署全面战略合作协议 [5] - 合作领域包括智能硬件与运营系统建设、新能源无人智能化车型设计与开发、汽车供应链物流解决方案 [5] - 长安凯程与京东物流将深度定制开发智慧物流车，推动技术验证迈向规模化应用 [5] - 双方将加强品牌联合传播、数字营销合作，并探索商用车销售新模式 [5]

板块整体表现 - 乘用车板块在当日整体下跌0.83%，表现弱于大盘，上证指数下跌0.07%，深证成指下跌0.36% [1] - 板块内个股普遍下跌，海马汽车领跌，跌幅达8.24% [1] - 板块整体资金呈净流出态势，主力资金净流出9.87亿元 [1] 个股价格与成交表现 - 赛力斯为板块内唯一上涨个股，收盘价135.69元，上涨1.38%，成交额38.47亿元 [1] - 长安汽车成交量最大，为45.07万手，成交额5.52亿元，股价微跌0.41% [1] - 北汽蓝谷成交量达85.56万手，为板块最高，股价下跌1.89% [1] - 比亚迪收盘价97.77元，下跌0.95%，成交额25.56亿元 [1] 个股资金流向 - 赛力斯和长城汽车获得主力资金净流入，分别为6073.16万元和5374.04万元，主力净占比分别为1.58%和10.41% [2] - 上汽集团主力资金净流出规模最大，达2.10亿元，主力净占比为-23.40% [2] - 比亚迪主力资金净流出4.00亿元，为绝对额最高，主力净占比为-15.64% [2] - 游资资金整体净流入1.46亿元，其中比亚迪和北汽蓝谷分别获游资净流入1.47亿元和4841.20万元 [1][2] - 散户资金整体净流入8.42亿元，海马汽车获散户净流入4.12亿元，散户净占比9.68% [1][2]

全球新能源汽车与动力电池市场表现 - 2025年1-9月全球新能源汽车销量约1423.7万辆，同比增长26% [1] - 同期全球新能源汽车渗透率达到22.1% [1] - 同期全球动力电池装机量约768.3GWh，同比增长35% [1] 中证新能源汽车产业指数概况 - 指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等领域的上市公司证券 [1] - 截至2025年10月31日，指数前十大权重股合计占比53.56% [1] - 前三大权重股为宁德时代(权重10.10%)、汇川技术(权重8.28%)、比亚迪(权重5.91%) [1] 指数成分股市场表现 - 在提供数据的十大权重股中，宁德时代股价上涨1.44%，三花智控上涨1.25%，赣锋锂业上涨0.97% [2] - 亿纬锂能股价跌幅最大，为-1.80%，天赐材料跌幅为-3.58% [2] - 汇川技术微涨0.08%，比亚迪、华友钴业、先导智能、长安汽车均有小幅下跌 [2] 相关投资工具 - 新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数 [1][4] - 该ETF在发布日盘中持续回升，日内最大涨幅超过2.5% [1] - 其场外联接基金包括平安中证新能源汽车ETF发起联接A(012698)、C(012699)、E(024504) [4]

合作案例与模式 - 长安汽车旗下阿维塔科技与海尔集团旗下卡泰驰控股合作，基于全新百万级旗舰产品，在产品定制共创、车家场景互通、车载功能设计等方向展开联合创新 [1] - 腾势新能源汽车与美的集团高端家电品牌COLMO达成战略合作，夏普宣布将在2027年发售首款纯电动汽车LDK+ [1] - 海尔集团与长安汽车开展车家生态合作，包含打造人车家场景系统互联、开发车载电器产品、共建冷链全场景生态等，并在汽车产业链方面开展深度合作 [2] 企业战略与投资 - 海尔集团通过旗下卡泰驰控股以总价约18亿美金收购汽车之家约43.0%的股份，成为其控股股东，汽车之家正式成为海尔汽车产业生态新成员 [2] - 海尔集团明确表示不造车，卡泰驰主要提供认证二手车全周期用车场景解决方案、汽车个性化定制解决方案以及新能源智慧充电解决方案，专注于汽车后市场服务 [2] - 2024年海尔集团全球收入达4016亿元，较2023年增长8%，利润总额为302亿元，同比增长13%，布局"车家生态"旨在拓展智慧家庭场景边界与开辟全新增长曲线 [3] 行业布局模式 - 家电企业布局汽车产业存在三种模式：直接跨界造车，如创维汽车和追觅科技（计划2027年亮相首款超豪华纯电产品，已组建近千人造车团队） [4] - 布局汽车关键零部件，如海信旗下三电公司向新能源汽车综合热管理系统供应商转型，2024年中国区配套订单金额同比增长20.8% [4] - TCL华星LTPS车载屏供货多家头部车企高端车型，今年前三季度车载显示出货面积同比增长47% [4] - 切入汽车流通领域，如国美车市计划未来3年内在全国落地50家智能体验馆，构建"旗舰店+骨干店+卫星店"加"综合服务中心"的3+1立体网络 [4] 行业动因与挑战 - 家电企业深入汽车产业源于行业增长瓶颈的现实背景，以及为掌控汽车这一移动入口以拓展产业势力范围的竞争需求 [5] - 汽车工业具有资本密集、技术迭代迅速、供应链高度复杂的特性，威马、高合等品牌的折戟为盲目涌入者敲响警钟 [6]

国际贸易与政策动态 - 墨西哥对中国进口商品征收高额关税的计划被推迟至至少12月，原因为墨西哥私营部门及执政党成员存在反对情绪 [2] - 中方表示反对各种形式的单边主义、保护主义以及歧视性、排他性措施，坚决反对在胁迫下对华设限 [2] 新能源汽车行业政策 - 工信部明确2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58% [3] - 2026-2027年度新能源乘用车标准车型分值较上一阶段平均下调50% [3] - 北京市自11月11日0时起暂停实施汽车报废更新补贴政策 [4] 人工智能与半导体行业动态 - 软银集团出售其持有的英伟达公司全部股份，套现58亿美元，创始人孙正义计划进行一系列投资以构建人工智能领域影响力 [5] - 英特尔原首席技术官萨钦・卡蒂离职并加入OpenAI，将负责通用人工智能的计算基础设施打造工作 [8] 汽车制造商人事与运营变动 - 特斯拉Cybertruck项目负责人Siddhant Awasthi及Model Y项目经理Emmanuel Lamacchia相继宣布离职，两人均在公司工作约8年 [6] - 刘展术将于11月17日正式出任大众安徽数字销售与服务有限公司首席运营官 [12] 汽车行业合作与战略 - 广汽集团与宁德时代签署十年长期全面战略合作协议，旨在共同构建体系化生态圈与协同发展新格局 [12] - 萝卜快跑获得阿布扎比综合交通中心颁发的首批全无人商业化运营许可，首次在中国以外地区启动面向公众的规模化全无人运营 [14] 汽车产品与市场动态 - 针对“小米SU7即将改款并涨价”的市场传闻，小米汽车官方回应称目前未发布任何相关正式通知 [9][10] - 华为推出乾崑智驾ADS高阶功能包连续包月服务首月限时优惠，价格从499元降至299元，降幅接近40%，活动持续至12月31日 [11] - 长安汽车旗下深蓝汽车、阿维塔科技发布声明，称涉事无法提车的“中间商”与其不存在任何合作关系 [13] 企业投资与公司治理 - 埃利奥特投资管理公司已持有丰田工业股份，并认为其每股16300日元的私有化要约价格过低，已就交易提出其他方案 [7]