Key Takeaways NIO's vehicle margin fell to 10.3% in Q2 from 12.2% a year ago despite higher deliveries. Higher volumes came from lower-priced models, cutting average selling prices and margins.NIO expects group vehicle margins of 16-17% in Q4 as new models contribute to sales. NIO Inc. (NIO) reported a vehicle margin of 10.3% in the second quarter down from 12.2% a year ago, highlighting ongoing pressure on vehicle-level profitability despite a recovery in delivery volumes.NIO delivered 72,056 vehicles duri ...

公司销量表现 - 零跑汽车9月全系交付66657辆，首次突破6万辆，同比增长超97%，1至9月累计交付395516辆，同比增长128.8% [1] - 小鹏汽车9月交付41581辆，同比增长约95%，环比增长10%，创历史新高，1至9月累计交付313196辆，同比增长约218% [1] - 小米汽车9月交付量超过40000辆，全国在119城建有402家门店，9月新增32家门店 [2] - 蔚来公司9月整体交付34749辆，同比增长64%，其中蔚来品牌交付13728辆，乐道品牌交付15246辆，firefly萤火虫品牌交付5775辆，历史累计交付872785辆 [2] - 理想汽车9月交付33951辆，第三季度交付93211辆，历史累计交付量达1431021辆 [2] - 鸿蒙智行全系9月交付52916辆，前9月累计交付突破95万辆，9月新车大定突破11万辆创历史新高 [4] - 极氪科技9月销量51159辆，同比增长8.5%，环比增长14.1%，连续7个月月销超4万辆，其中极氪品牌销量18257辆，领克品牌销量32902辆 [4] - 岚图汽车9月交付15224辆，同比增长52%，1至9月累计交付96992辆，同比增长85% [4] - 智己汽车9月销量达11107辆，环比增长81.8% [4] - 奕派科技9月销量30256辆，同比增长15.8%，1至9月累计销量同比增长32.7% [5] - 广汽埃安9月全球销量预计为2.8万辆 [4] 公司战略与产品动态 - 零跑汽车在慕尼黑国际车展亮相零跑Lafa5，零跑B10在海外上市，并迎来第100万辆量产车下线，旗舰车型D19将于10月全球首秀 [1] - 小鹏MONA M03 9月交付超1万辆，累计交付超18万辆，连续13个月交付破万辆，全新小鹏P7迎来第1万辆下线 [2] - 理想汽车在20万元以上SUV市场保持领先，累计销量超越特斯拉，理想MEGA获50万元以上纯电动和MPV销量冠军，理想i8正加速提升产能 [3] - 鸿蒙智行9月成交均价持续稳居新势力品牌榜首 [4] - 广汽埃安发布霸王龙家庭版"安心交付"政策，自营充电桩总数突破20000根，其中1000V高压快充终端数量在车企中位居第一 [4] 行业市场概况 - 9月狭义乘用车零售总市场预计为215万辆左右，环比增长6.5%，同比增长2.0%，其中新能源车零售可达125万辆左右，渗透率58.1% [5] - 开学季家庭购车、婚庆及自驾需求集中释放，经销商季末冲量促销和地方车展集客提升了订单转化效率 [5] - 成都车展前后多款全新车型上市吸引消费者关注，新能源车市场再度进入高速增长阶段，渗透率持续攀升创历史新高 [5]

来源：滚动播报 周二纳斯达克中国金龙指数跌2.24%，热门中概股多数下跌。百度跌超4%，阿里巴巴、哔哩哔哩跌约 3%，京东、理想汽车跌超2%，百胜中国、蔚来跌超1%。 ...

据欧盟中国商会消息，欧盟中国商会汽车工作组（CCCEUAWG）于10月6日上午成功召开第二次工作 会议。蔚来、长安、小鹏、小米、长城、国轩高科、HRC、中汽中心等工作组成员以线上形式参与了 本次会议。与会成员还围绕欧盟电动车关税最新动态、中国新颁布的纯电动乘用车出口许可管理政策、 欧洲互联与自动驾驶汽车联盟（ECAVA）的成立进展以及其他欧盟最新政策动向进行了深入讨论和交 流。会议对汽车工作组第四季度的工作重点进行了讨论，旨在确保各项任务在年内稳步推进并取得实 效。 ...

新能源汽车市场销售热度 - 9月有接近80款新车密集上市，其中新能源车型占比较高，大部分为SUV [1] - 多家车企9月销量创历史新高：零跑交付量首次超6万辆，小米和小鹏首次实现月交付超4万辆，蔚来连续月交付超3万辆 [1] - 十一假期期间，热门新能源门店客流量显著，许多消费者进入最后谈价阶段，问界在河北省门店单日销量接近60台，全新问界M7增程中配版本贡献近八成订单 [1][6] 补贴政策对消费行为的驱动 - 地方补贴政策（如河北省张家口市市补）的结束直接导致国庆假期客户数量减少，补贴最后期限（9月30日）销售繁忙至深夜 [2] - 消费者在补贴结束前集中购车，例如有车主在9月28日江苏置换补贴最后一天开票，导致系统开票崩溃 [9][10] - 补贴为消费者节省可观费用，例如有车主在地方补贴支持下购车省下近3万元 [10] - 多地（如青海、贵州、内蒙古、江苏、广西、宁波）已宣布暂停或即将叫停汽车置换更新补贴 [10] 不同品牌与车型的市场表现分化 - 理想i6市场需求旺盛，锁单后需等待至春节前才能交付 [5] - 极氪9X关注度高，广州某门店国庆期间日均订单能突破20单 [6] - 奥迪、领克、岚图等品牌部分门店十一期间客流量相对冷清，岚图梦想家因售价超过30万劝退部分家庭客户 [12] - 特斯拉商超店国庆期间转化率低，有销售假期五天仅成交两单，首日售出近40台车 [15] - 小鹏汽车展厅客流量大（一个上午超六百人），但多数顾客仍处于了解产品阶段，进入价格谈判者寥寥 [15] 消费者购车心态与决策因素变化 - 部分消费者因无法享受补贴而选择持币观望，推迟购车计划 [10][12] - 消费者购车决策更趋理性谨慎，对价格和优惠敏感，有客户表示“价格不到位、优惠不够多，不会轻易下单” [19] - 部分消费者因居住环境（如老小区无法安装充电桩）、年行驶里程低（如一年5000公里）及电动车保值率问题，依然偏好燃油车 [16][17] - 燃油车当前促销力度更大，优惠可达三四万元，而电动车优惠通常仅四五千元左右 [17] 行业竞争策略的演变 - 为应对购置税政策退坡（2026年免税额度将减半至最高1.5万元）及促进年底前开票，销售以此作为促单话术 [13] - 多家品牌（如智己、蔚来）推出购置税兜底政策，承诺因生产原因延迟至明年提车的客户可获得最高1.5万元的税费补贴 [19] - 市场竞争焦点从“价格战”转向“价值战”，消费者看车时问题更专业，更关注产品本身 [21]

市场表现 - 纳斯达克中国金龙指数收涨1% [1] - 热门中概股多数上涨 [1] - 小牛电动股价涨幅超过23% [1] - 小鹏汽车股价涨幅超过2% [1] - 百度股价涨幅超过2% [1] - 知乎股价涨幅超过1% [1] - 京东股价涨幅超过1% [1] - 名创优品股价涨幅超过1% [1] - 蔚来股价下跌超过1% [1]

公司2025年第三季度交付表现 - 2025年第三季度交付87,071辆汽车，创下季度新纪录，同比增长40.8% [1] - 9月单月交付量达34,749辆，创月度纪录，同比增长64.1% [2] - 2025年前九个月累计交付201,221辆，高于去年同期的149,281辆 [2] - 截至2025年9月30日，累计总交付量达到872,785辆 [2] 公司品牌与车型交付构成 - 9月交付包括高端NIO品牌13,728辆，家庭导向ONVO品牌15,246辆，高端紧凑型FIREFLY品牌5,775辆 [2] - ONVO L90车型自2025年8月1日启动交付，在两个月内交付了20,000辆 [1] - 公司于2025年9月20日推出旗舰高端SUV全新ES8，融合十年技术进步，旨在为大型三排座电池电动SUV细分市场树立新标准 [3] 同业竞争对手表现 - 小鹏汽车2025年第三季度交付116,007辆智能电动汽车，同比增长149% [5] - 小鹏汽车2025年前九个月累计交付313,196辆，较2024年同期增长218% [5] - 小鹏汽车2025年9月交付41,581辆，创月度纪录，同比增长95%，环比增长10% [5] - 理想汽车2025年第三季度交付93,211辆，低于去年同期的152,831辆 [6] - 理想汽车2025年9月交付33,951辆，低于2024年9月的53,709辆 [6] - 截至2025年9月30日，理想汽车累计交付达1,431,021辆，拥有542家零售店、546家服务中心及3,420座超充站 [6] 公司股价与估值 - 公司年初至今股价飙升76.6%，同期行业涨幅为3.8% [7] - 按市销率计算，公司远期销售倍数为0.89，高于行业的0.45 [9] - 过去30天内，市场对公司2025年每股亏损共识收窄1美分，对2026年每股亏损共识扩大1美分 [10]

Key Takeaways NIO introduced its CBU mechanism to control R&D expenses and enhance operational efficiency.Each business unit tracks costs independently with ROI targets and performance-based incentives.NIO targets quarterly R&D spending of RMB 2B and SG&A below 10% of sales revenues by Q4 2025.NIO Inc. (NIO) implemented a series of measures under its Cell Business Unit (CBU) mechanism to better control R&D expenses, starting from the second quarter of 2025. Per 36kr, the core idea behind NIO’s CBU system is ...

市场表现 - 本周申万汽车子板块表现分化，乘用车上涨2.77%，商用载货车上涨3.82%，商用载客车下跌1.72%，汽车零部件上涨1.65%，汽车服务上涨0.69% [1] - A股汽车板块整体上涨1.70%，跑输同期沪深300指数1.99%的涨幅0.29个百分点 [1] 行业动态 - 赛力斯全资子公司以115亿元现金完成收购华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权 [1] - 理想汽车推出i6跨年购置税补贴方案，规定在2025年10月31日前锁单且因公司原因需在2026年交付的用户可享受补贴 [1] - 珞石机器人集团股份有限公司于9月29日正式向香港联合交易所递交主板上市申请 [1] 公司运营 - 吉利汽车2025年9月销量为273,125部，同比增长约35%，1月至9月累计销量为2,170,189部，同比增长约46% [2] - 小鹏汽车2025年9月交付智能电动车41,581辆，同比增长95%，环比增长10%，第三季度累计交付116,007辆，同比增长149% [2] - 蔚来2025年9月交付汽车34,749辆，同比增长64.1%，第三季度累计交付87,071辆，同比增长40.8% [2] 行业趋势与展望 - 9月乘用车零售销量预计达215万辆，同比增长2.0%，环比增长6.5%，四季度板块Beta修复可期，有望推动估值中枢上移 [3] - AI应用趋势推动智算中心需求激增，投资重心从通算转向智算，加速柴发、液冷、自动驾驶、芯片等基础设施的国产替代进程 [3] - 特斯拉机器人G3发布进入预热阶段，人形机器人大单开始涌现，板块中期向上方向明确，国产机器人链释放催化信号 [3]

In mid-May this year, I reiterated my bullish view on NIO Inc. (NYSE: NIO ). After that analysis, I concluded that a recovery was looming for the stock, with the company's core business beingI'm a full-time investor with a strong focus on the tech sector. I graduated with a Bachelor of Commerce Degree with Distinction, major in Finance. I'm also a proud lifetime member of the Beta Gamma Sigma International Business Honor Society. My core values are: Excellence, Integrity, Transparency, & Respect. I always, ...