科技产业投资观点 - 中国科技产业崛起成为全球资本市场焦点，DeepSeek的突破性进展提振市场信心并展示中国在AI领域的领先潜力 [2] - 台积电预计2025年AI收入翻倍，2024-2029年CAGR超45%，谷歌维持2024年资本支出750亿美元不变 [4] - 国内AI行业刚起步，持续看好全球互联网巨头投入AI，以及国内外算力基础设施和应用端投资机会 [4][10] 自主可控与国产替代 - 半导体、先进材料、高端设备对外依赖度显著下降，在严峻贸易形势下仍具发展空间 [7] - 自主品牌乘用车国内市占率从2015年38%跃升至2024年61%，出口量从43万辆激增至494万辆 [14] - 华为系、理想等车企加速冲击中高端市场，小米SU7 Ultra热销强化电动化与智能化技术弯道超车趋势 [14] 新质生产力与产业方向 - 新质生产力相关产业有望成为经济增长新引擎，科技创新和医药是最看好方向 [5] - AI应用进入Agent新阶段，看好大模型、国产算力、AI手机端侧硬件及推理应用 [9][13] - 汽车智能化加速渗透，高阶智能化下沉至低价车型，端到端算法升级提升用户体验 [13] 新能源与反内卷 - 光伏行业2024年10月发起"反内卷"行动，2025年政府工作报告明确整治内卷式竞争 [15] - 新能源产业基金聚焦三类企业：成本优势龙头、技术迭代创新者、新产品布局开拓者 [15] - 锂电、光伏、风电、储能领域产能过剩问题凸显，行业步入良性发展轨道 [15] 医药与创新药 - 医药板块估值消化充分，长期受益人口老龄化，AI医疗、商保、创新支持政策为催化剂 [11] - 创新药出海逻辑未受关税和地缘破坏，研发效率和成本优势形成新型研发外包 [11] - CXO行业景气度有望恢复，从竞争格局和需求复苏维度寻找弹性标的 [11] 宏观经济与政策 - 对美出口GDP占比大幅下降，新能源汽车、半导体、AI、装备制造全球市场扩张 [17] - 地产泡沫阴影大幅缓解，中国在中美博弈中占据更多主动权 [17] - 政策将围绕降低储蓄率和扩大内需，短期刺激消费与长期社会保障政策并举 [6] 结构性投资机会 - 工程机械、建筑建材等地产相关制造业需求企稳，供给格局清晰 [18] - 中游制造业（钢铁、新能源等）供给侧出清可能性增强 [18] - 新兴消费企业高质价比产品具备国内外增长潜力 [18]

行业背景与市场前景 - 全球轴承市场规模2023年达1209.8亿美元，预计2030年增至2266亿美元，年复合增长率9.5% [12] - 滚子轴承2023年全球市场规模678.11亿美元，占轴承总规模的56.05% [12] - 2024年中国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，连续16年全球第一，同比增长3.7%和4.5% [12] - 2024年中国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长34.4%和35.5%，渗透率超40% [12] 公司业务与战略 - 主营业务为精密轴承、单向离合器、单向滑轮总成等，应用于汽车、摩托车及工业领域 [13] - 募投项目聚焦"精密制动、传动零部件"和"精密工业轴承"产线建设，总投资3.66亿元，拟募资2.02亿元 [19][20] - 目标客户包括法雷奥、博世、麦格纳等国际零部件巨头，工业轴承下游覆盖电动工具、机器人等 [14][34] - 2023年国内汽车零部件制造业收入达4.41万亿元，同比增长5.08% [29] 技术研发与产能布局 - 拥有170+研发人员，累计专利超150项，设立国家级博士后工作站和省级工程技术研究中心 [31][39] - 精密制动项目重点布局线控制动产品，2023年国内乘用车线控制动装配量795.77万套，装配率37.68% [26] - 工业轴承项目瞄准欧洲市场，2023年中国滚针轴承出口额2.25亿美元，欧洲占比32.7% [34] 财务与运营数据 - 截至2025年3月31日，公司资产负债率18.56%，募资后将进一步优化资本结构 [44] - 2022-2024年现金分红总额1.39亿元，占年均净利润的416.93% [53] - 2024年扣非后ROE为2.10%，基本每股收益0.0784元 [47] - 原材料以钢材为主，价格波动可能影响毛利率 [46] 政策支持与行业趋势 - 国家政策支持轴承国产化，《新能源汽车产业发展规划》推动核心零部件进口替代 [12][25] - 《全国轴承行业"十四五"规划》提出重点发展高端轴承，突破工业机器人等应用领域 [35] - 汽车智能化驱动线控制动需求，2023年国内装配量同比增60.31% [26] - 欧洲机械工业2022年销售额2440亿欧元，为工业轴承提供市场空间 [37]

指数表现 - 沪指下跌0 4%失守3370点深证成指创业板指微跌 [1] - 两市成交量缩量629亿北向资金逆势流入48亿 [1] - 内资主力撤离半导体软件板块午后科技股集体跳水 [1] 板块动态 - 汽车零部件板块爆发因ABS强制安装新规落地覆盖乘用车及轻型汽车部分企业订单激增 [1] - 小米速7配套企业涨停轻量化底盘技术与智能驾驶互补打开二次成长曲线 [1] - 珠宝股上涨受离境退税政策优化及金价回落刺激终端消费影响 [1] - 美容护理板块整体回调前市涨停个股超跌4%以上资金获利了结明显 [2] 资金流向 - 半导体软件开发板块净流出均超30亿资金转向银行消费等防御性板块 [1][2] 政策与市场动向 - 最高法证监会联合打击编造虚假信息行为市场投机气氛降温 [2] - 城市更新政策出炉释放万亿级市场空间 [2] - 公募基金调仓传闻澄清业内人士称不存在大规模调仓银行股配置逻辑不变 [2] 中长期机会 - 三大关注方向：汽车智能化城市更新消费复苏 [2]

中国汽车行业2024年并购活动回顾 - 2024年汽车行业并购交易金额达1681亿元，交易数量528笔，较2023年交易金额和数量降幅分别为32%和3 6%，下滑趋势有所放缓 [1] 整车制造领域 - 2024年整车制造领域并购交易数量54笔，交易金额478亿元，同比大幅下滑52%，主机厂利润空间受价格战和"内卷"挑战 [3] - 商用车领域新能源重卡、智能商用车因应用场景拓展保持交易热度，成为新焦点 [3] - 新能源乘用车交易金额占比从89%增至100%，资本集中度达顶峰，地方国资参投体现区域发展需求 [3] - 传统燃油商用车交易金额占比显著回升，广汽日野获氢云新能源增资，加码新能源三电系统、氢燃料电池及自动驾驶技术研发 [3] 汽车零部件领域 - 2024年零部件领域交易数量404笔，交易金额1059亿元，规模同比降幅16%，电动化、智能化、轻量化转型为关键推动力 [4] - 传统汽车部件交易金额下降23%，受能源转型及智能化变革冲击 [6] - 电动化部件交易金额骤降59%，行业进入去库存调整期 [6] - 智能化部件交易金额同比激增110%，引望智能获赛力斯和阿维塔科技230亿元战略投资，华为通过投资并购拓展汽车智能化版图 [6] 汽车后市场领域 - 后市场服务领域交易金额同比下降31%，汽车交易环节并购活动减少 [7] - 充换电服务、维修保养赛道保持活跃，启源芯动力完成15亿元B轮融资，获中国电力等国家级基金支持 [7] - 汽车金融赛道受益政策利好，充换电设施建设、云端服务、数据应用等新兴业态重构盈利模式 [7] - 嘀嗒出行港股上市成共享出行第一股，如祺出行紧随其后登陆港股 [7]

中证2000成份股表现 - 中证2000指数早盘涨超1%，旗下超20只成份股涨停，与上证50指数跌超1%形成分化 [1][2] - 光大证券分析认为货币政策宽松（降准、降息）与小盘股相对收益呈负相关，流动性宽松背景下小盘股或持续占优 [2] - 政策支持中小企业专精特新发展，产业结构优化蕴含增长潜力 [2] 汽车AEBS新规影响 - 《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》由推荐性转为强制性国标，要求所有乘用车安装AEBS，推动行业前装倒计时 [3] - 早盘多家AEBS相关公司涨停，包括豪恩汽电（20%）、亚太股份（10.02%）、日盈电子（10%）等 [4][5] 重点公司业务进展 - **豪恩汽电**：智能驾驶感知系统龙头，2024年相关收入14.08亿元（+17.39%），测距模块为AEBS核心 [6] - **锐明技术**：后装AEBS产品已在国内公交/出租车落地，前装产品通过整车厂出口欧洲 [6] - **亚太股份**：提供基于IBS、eBooster等技术的AEBS全套解决方案 [6] - **万安科技**：完成AEBS+EBS系统软硬件研发，可提供整体方案 [5] - **万集科技**：车载激光雷达已在某车企AEBS系统中应用 [7] - **经纬恒润-W**：AEBS与ACC功能结合的控制策略满足ENCAP/CNCAP 5星标准 [7] 其他相关企业 - 强达电路、保隆科技、华域汽车等均有AEBS相关业务披露 [8]

值得关注的是，在新能源汽车快速发展的背景下，发动机企业也开始积极探索新能源产品的研发与生产，以拓展新的业务领域和增长点。例如，潍柴动力坚 持"燃料电池、混合动力、纯电动"多路线并举，抢占新能源动力市场先机，新能源整车整机战略逐步落地。据悉，2025年3月，潍柴弗迪（烟台）新能源动 力产业园首台电池产品下线，该产业园由潍柴和比亚迪联合打造，是目前全球最大的商用车专用电池生产基地之一；4月，潍柴动力旗下陕汽重卡在潍柴 （烟台）新能源产业园，发布全自主新能源"智汇"重卡品牌。云内动力在新能源动力方面，也持续加大混动、增程式、双燃料、氢燃料电池等新能源产品的 开发推广，持续推进"智能农机项目"、"L4自动驾驶物流配送车项目"等新兴业务，助力公司转型升级。 4月一过，随着2024年报陆续出炉，汽车零部件上市公司的业绩披露情况成为市场关注的焦点，也展现出行业转型期的复杂生态。在全球汽车产业格局 深度重塑的过去一年，零部件行业加速"洗牌"。 从整个汽车行业来看，以旧换新政策的实施极大地激发了市场的消费活力。在这一波市场增长中，新能源汽车的表现格外引人注目。2025年1～3月，我国新 能源汽车产销累计完成318.2万辆和30 ...

"近年来，我国汽车产业坚持高水平科技创新，加速向低碳化、电动化、智能化方向发展。"在近日举行 的第八届国际汽车关键技术论坛上，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深表示，"十五五"时期， 我国汽车技术创新将进入前所未有的密集活跃期，推动汽车产业加速进入以低碳化融合、电动化加速、 智能化演进为主要特征的全方位转型升级新阶段。 低碳化融合 在"双碳"目标引领下，我国加速推进汽车产业低碳化转型升级。2024年，工业和信息化部对《乘用车燃 料消耗量评价方法及指标》进行第三次修订，要求2030年车企平均燃料消耗量降至3.3L/100km。 数据显示，2024年，全球新能源汽车销量超过1600万辆，我国新能源汽车销量达到1286.6万辆，我国新 能源汽车加速领跑全球。 庞大销量意味着什么？ 与会代表表示，电动化是汽车发展的重要趋势之一。近年来，我国汽车电动化相关技术快速发展并取得 突破。 侯福深说，目前，动力电池能量密度达300Wh/kg，快充能够达到4C及以上倍率，更高倍率的快充技术 也在加快突破中，驱动电机的峰值功率密度最高可以达到每千克7000瓦以上……这些技术的突破，加速 了汽车电动化进程。 能量密度作为兵家必争 ...

松芝股份分析师会议 调研日期：2025年05月15日 洞见研报 出品 : 机构调研pro小程序致力于为金融证券投资者提供最新最全的调研会议纪要。 来机构调研pro小程序，了解最新的：行业投资风向、热门公司关注、权威机构分析... 权威完善的信息持续更新! 更多精彩的机构调报告请移步机构调研pro小程序~ 调研行业：汽车零部件 参与调研的机构：投资者网上提问等 / DJvanbao.com 机构调研pro小程序 一解投资机构行业关注度。 频判市场 | Gallia | | | --- | --- | | 11 2 12 200 2 110 | | | 1:给我们 = 影片面临官 = | | | 阿里巴巴佩尼 | | | 钢铁机之题。 8 | 图纸制图: 23 | | 20GB Millio Aller 19 | | | 海双集团 | | | 1 1 80.0 0 | 总机构建 23 | | LOGA: REGH, KETA: 1986 | | | 小麦具日 | | | 的研究次数:8 | 上机构馆:23 | | 定年代的:用者点击:我要的中:主要原因 | | | START SHILL CARD | | | 颜 ...

公司规划 - 2025 年紧跟新能源汽车智能化、全球化步伐，秉持稳健经营、高质量发展战略，加强技术创新与产品研发，拓展产品和市场广度与深度，开拓市场深化合作，垂直整合提升竞争力，加强团队建设与人才升级，推进出海战略 [1] 营收情况 - 2024 年销售收入 49.99 亿元，较上年同期增长 5.05%，增长原因是小车热管理、冷冻冷藏机组、轨道交通空调相关业务板块营业收入增长 [1] 分红政策 - 2022 - 2024 年累计及拟现金分红金额超过去三年平均利润水平，2024 年利润分配方案为每 10 股派发现金红利 1.00 元（含税），后续将在满足业务发展需要前提下加大现金分红力度 [2]

在全球汽车产业加速变革的大背景下，日产汽车正经历着一系列重大调整，转型之路充满挑战与机遇。 在燃油车市场，轩逸系列4月销量同比下滑12%，面对自主品牌燃油车价格下探，日产推出"油电一口价"政策，消除消费者对价格差异的顾虑，还推出"油电 同智"计划，与华为合作推进燃油车智能化。这一系列举措表明日产在巩固燃油车市场的同时，也在积极推动燃油车向智能化转型，以适应市场变化和消费 者需求。 在售后服务方面，针对黑猫投诉平台显示的轩逸・纯电电池续航虚标问题，日产强调所有车型经过工信部认证，测试流程达标，实际环境中续航差异源于用 户驾驶习惯与测试标准不同。对于新能源售后网点覆盖不足的问题，东风日产正在积极建设"合资首个订交服分离模式"，目前已有超100家交付中心和500家 零售网络的布局。 日产汽车的转型之路，是在全球汽车产业变革浪潮中的艰难探索。裁员、布局新能源、应对市场竞争、解决售后服务问题，每一个环节都充满挑战。但日产 也在积极应对，通过一系列战略调整，试图在新的市场格局中找到自己的位置，实现可持续发展。未来，日产能否成功转型，值得持续关注。 根据计划，日产在2024至2027财年间全球裁员将达到约2万人，占员工总数 ...